物流有限责任公司物流项目申报.docx

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物流仓储配送中心项目

申

报

材

料

物流有限责任公司

二0一六年九月二十八日

目录

一、企业基本情况....................................3

二、项目建设内容....................................10

三、项目市场分析...................................11

四、资金申请理由及用途...........................15

五、企业2015年度审计报告...........................16

六、企业营业执照....................................26

七、企业道路经营许可证..............................27

八、企业场地及运营照片..............................28

九、场地施工图纸...................................31

十、项目转让合同...................................32

十一、项目施工合同..................................34

企业基本情况

一、项目建设背景

现代物流是指原材料、产成品从起点到终点及相关信息有效流动的全过程。

它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送和信息等有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合服务。

区域经济和全球经济一体化步伐的加快，使得现代物流作为现代经济的重要组成部分和工业化进程中最为经济合理的综合服务模式，正在迅速发展，其发展水平已成为衡量一个国家或地区现代化程度和综合竞争力的重要标志。

　　贸易规模的扩大和货物空间移动范围的加大，对物流活动的效率、快速反应能力以及电子化程度等提出了更高要求。

新的市场环境和发展机遇，为鄂尔多斯市发展第三产业提供了良好的机遇和广阔的空间。

发展现代物流业是我市经济快速发展的客观要求、打造核心城市的功能要求、调整产业结构的有效手段、扩大劳动就业的有效途径和提高物流效益的必然选择。

以现代物流业为切入点，加快发展第三产业，对于培育新的经济增长点，推动经济结构的优化升级，增强我市综合经济实力和城市综合竞争力，实现经济社会又好又快发展具有十分重要的意义。

　　二、物流公司基本情况

物流有限责任公司，由投资新建位于。

公司创立于年月，注册资金，从业人数达，是一个集物流园区运营、货运仓储、同城配送、物流信息平台服务于一体的专业化公司，公司经营理念：

公司立足现实，秉承的经营理念，运用现代流通业的管理模式，为满足发展需要，以降低流通成本、提高农畜产品流通效率和市场竞争力为核心，以现代信息和物流技术为支撑，以科学先进的管理方法为手段，以稳定的生产基地和销售渠道为依托，建立博众物流园区项目。

同时物流公司面对新的形势，我国物流业将以质量和效益为中心，寻找战略突破口，培育竞争新优势，全面打造中国物流“升级版”，以转型升级应对物流“新常态”。

　　一是以联动融合为突破口，大力发展产业物流。

物流业作为重要的生产性服务业，在经济结构调整中将发挥更加重要的作用。

依托我市制造业发展推动与物流业联动发展，切实推进第三方物流与制造业联动发展，产业物流仍然是物流业最大的需求所在，也是未来物流升级潜力最大的领域。

随着我市制造业产业升级、商贸业模式变革，物流业将进一步深化与产业物流的联动融合，通过流程优化、效率提升和模式创新，发挥协同效应，建立新型的产业联动战略合作关系，打造一体化竞争新优势。

　　二是以城市配送为突破口，做大做强民生物流。

民生物流作为扩大内需的重要支撑，一直受到政府和社会的普遍关注。

与终点物流开展城市共同配送试点建立合作，随着消费市场的启动，特别是电子商务市场的高速发展，对物流配送提出了新的要求。

城市配送的网络优化、管理提升、服务体验等成为电子商务企业竞争的焦点。

随着城镇化的推进，城市配送的短板日益凸显，也成为物流业未来发展新的机遇。

物流业将根据市场需求，打通物流“微循环”，做好“最后一公里”，开拓城市社区物流和农村城镇物流，建立便捷高效、规范有序的城市配送服务体系，打造个性化竞争新优势。

　　三是以平台整合为突破口，逐步完善物流网络。

随着物流基础网络初步成型，过去制约行业发展的运力和储能问题逐步得到缓解，为通过平台整合分散资源，实现发展模式创新和变革奠定了发展基础。

未来一段时期，将继续加强与指尖网，乐村淘、报业物流、终点物流等平台的合作平台整合将以多种形式全面铺开。

实体基地平台推进全自治区域布局，加快模式连锁复制；产品服务平台打造统一服务品牌，吸引企业加盟合作；虚拟信息平台制定交易标准和规则，促进企业间资源共享。

各类平台间加快网络开放、渠道下沉、互联互通、整合利用，建立完善现代物流网络体系，打造集约化竞争新优势。

　　四是以兼并重组为突破口，培育领先物流企业。

当前，我国物流市场集中度不高。

据统计，全市拥有公路营运载货汽车约万辆，登记经营主体万户，平均每户不到辆车。

近年来，物流市场兼并重组不断升温，国家出台了进一步优化企业兼并重组市场环境的意见和资本市场金融新“国九条”，多项政策措施激发企业兼并重组活力。

随着市场环境的持续改善，未来物流市场兼并重组仍将继续升温。

物流业以其基础性、战略性将继续为资本市场所看好。

通过兼并重组，有利于企业迅速壮大规模、增强实力，形成一批具有行业引领作用和国际竞争力的领先物流企业集团，打造规模化新优势。

　　五是以区域物流为突破口，推动开发型经济发展。

近年来，国家陆续提出丝绸之路经济带和海上丝绸之路、鄂包鄂愉城市群和呼包鄂协同发展等一系列区域经济规划，推动产业梯度转移，发展跨区域大交通大物流，力争形成新的区域经济增长极。

跨区域的多式联运将迎来战略发展机遇，企业加强区域物流网点布局，保障和支撑区域经济协同发展。

随着国内企业“走出去”步伐加快，特别是跨境电商的快速发展，物流网络逐步向国际延伸，国际物流成为新的增长点。

海外战略性物流资源布局将开始启动，搭建覆盖全球的国际物流服务网络，以适应制造业、电子商务等其他产业跨境发展需要，打造区域化、国际化竞争新优势。

　　六是以科技进步为突破口，推动行业创新发展。

当前，我市正处于能源型城市转型发展时期也是新技术革命的战略机遇期，与其他城市相比，不在同一起步线上，随着劳动力的短缺和要素成本上升，以机器替代人力的趋势日益明显。

博众物流仓储中心将积极通过技术改造和设备升级，提升物流信息化、机械化、自动化水平，提高单位产出效率，创新物流服务模式。

同时加大大数据分析，通过整合数据和深入挖掘，为物流经营提供决策支持、为经济运行提供分析预警、为供应链上下游企业提供数据共享和相互协同，用数据创造新的价值。

将新一代信息技术应用于物流业，实现物流的自动化、可视化、可控化、智能化和网络化，提高资源利用效率和城市生产力水平。

以互联网思维改造传统物流企业成为行业重要趋势，依托信息技术整合O2O线上线下资源成为热点领域。

现代物流信息技术支撑体系逐步完善，打造智能化竞争新优势。

力争2020年后将康巴什北区物流园区基地成为我市唯一的现代互联网电子商务配货和综合配送中心，改变我市物流业无规划、无布局的散乱状态，全面提升物流效率；改变全市物流外运多、回货少的不利局面，加快提高物流效益；改变全市物流企业多、竞争力低的低端发展态势，加快形成集中发展的“规模经济优势”；全面完善物流的运营体系，从根本上降低所有环节的运行成本最低化、业务覆盖全国，实现涉及海外业务，技术设施齐备的现代化互联网物流公司，成为带动鄂尔多斯一方经济的重点纳税大户。

项目建设内容

物流仓储配送中心项目位于，交通便利，区位优越。

项目市场分析

一、市场前景分析

物流业作为重要的生产性服务业近年来受到国家和有关部门的高度重视，物流业在国民经济中的产业地位稳步提升。

受我国经济进入“新常态”影响，也是应对新时期转变发展方式的需要，我国物流业正在进入“新常态”的发展阶段。

　　一是行业进入温和增长阶段。

物流业结束了过去十多年20%以上的高速增长，增长速度逐步放缓到9%左右。

今年一季度，社会物流总额47.8万亿元，可比增长8.6%，比去年同期回落0.8个百分点。

物流业增加值3.9万亿元，同比增长8.5%，比去年同期回落0.7个百分点。

预计未来一段时期，社会物流总额和物流业增加值增速将维持温和增长。

同时我们也看到，物流业在服务业中的支柱地位较为稳固，占服务业增加值的比重长期维持在15%左右。

物流业进入温和增长阶段，长期掩盖在高速增长下的一系列问题开始浮现，倒逼行业加快转型升级。

　　二是资源要素进入高成本时代。

物流用地依然紧缺。

劳动力成本高。

物流企业反映，自2015年以来，企业劳动力成本年均上涨幅度在20%左右，企业“员工荒”现象较为普遍。

环保成本逐步显现。

2013年，国务院发布“史上最严厉”的《大气污染防治行动计划》，多地出现车辆限行政策，并有逐步扩散趋势，极大地影响了城市货运车辆通行。

资源要素成本持续走高，依靠资源投入、规模扩张的粗放式增长方式难以为继。

三是内需成为增长主要动力。

近年来，与内需相关的社会物流需求保持高速增长态势。

一季度单位与居民物流总额可比增长32.1%，远高于工业品和进口货物物流总额的增长速度。

受扩大内需特别是消费需求带动，电商、快递、快运、食品、电子、快消、医药、冷链等物流细分市场保持较高增长态势。

今年一季度，快递企业业务量累计完成38亿件，同比增长51.9%，未来一段时期仍将保持50%以上的增长速度。

截止2015年底，全国冷库储存能力总计超过3100万吨，同比增长约13.6%，社会投资热度依然不减。

随着电子商务的快速发展，电商物流迎来重要发展机遇。

2015年网络购物交易额占社会消费品零售总额的7.8%，比上年提高1.6个百分点。

网络购物市场交易规模超过4500亿元，同比增长27.6%；移动购物市场超过840亿元，同比增长140.8%。

未来一段时期网络购物特别是移动购物仍将保持高速增长，对物流服务的规模和质量都提出了更高的要求。

博众物流仓储配送中心的核心价值就在于整合，这也是本物流中心区别与传统的运输、仓储行业的主要特征。

企业通过流程再造、兼并重组、联盟合作等多种方式，加快功能整合、组织整合、信息整合和平台整合，挖掘物流整合潜力，发挥资源利用效率，有效提升发展的质量和效益。

近年来，在公路货运市场，出现了以零、小、散为主的个体货运商，难以形成集中的货运资源，无法提升了市场的集约化水平。

当前，创新驱动已经成为我国物流业的重要支撑，物流企业通过技术创新、管理创新、模式创新、集成创新、制度创新，打造战略竞争新优势。

此外，大数据、云计算、物联网等新的信息技术，给物流业带来了重大变革和新的挑战。

专业化、一体化、个性化的物流模式创新，引领企业抢占产业竞争制高点。

博众物流仓储配送中心有效推动产业集聚，引导物流节点布局，致力于设施网络平台的建设，致力于物流资源的整合，来推动社会综合成本的节约。

截至2016年初，一期工程于2013年建成并投入运营，二期主体完工年底之前完工并投入运营。

通过网络平台的资源整合，致力成为鄂尔多斯地区最优秀的物流及供应链管理整体解决方案提供商----第三方物流商，为客户提供专注专业、高效优质、创新价值的服务，持续改进，实现共赢

二、社会效益

地区的物流产业还处于发展阶段，物流覆盖不全面、物流运输成本高，互联网平台运用不够广泛，导致资源整合上的不足，物流配送企业仅限于单打独斗，博众物流公司凭借拥有的自建仓库盒配送中心，利用互联网+办公平台不断整合的资源，与各公司之间相互合作，随着博众物流配送中心的不断完善，已逐步形成了一个引领康巴什新区物流行业发展龙头企业，同时也形成了康巴什地区解决农牧民就业、保税为一体的行进产业项目。

三、项目运营情况

物流项目吸引了北京新发地、指尖网、顺丰快递、邦德等知名企业入住，公司致力于整合鄂尔多斯地区的物流资源优势，使地方的有利条件充分发挥，形成完备的物流系统，除鄂尔多斯市地区和部分自治区内城市以外，山东、山西、陕西、北京、河北的专线已经形成。

资金的申请理由和用途

目前，我公司处于起步发展阶段，资金缺口有一定的制约性，主要存在以下几各方面：

（一）物流市场开拓阶段，目前物流产业利润微薄，市场开拓等费用大。

根据物流项目现状还需增加台制冷车辆，增加海鲜市场运输量和新鲜度。

（二）本项目定位高品质园区，从安全、环保、管理等方面需要进一步资金投入，建立标准化的园区、管理团队。

现场的硬件设施，消防、监控、环保等设施设备还需要进一步完善。

（三）进一步建立以及完善互联网+的平台，充分发挥网络平台的作用，整合等地区的优势资源，真正的打造“第三方信息运输平台”。

（四）制冷仓储还需增加配套设备，目前满足不了使用。

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