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柴油发电机组培训材料

一、柴油发电机组的用途及组成

1、柴油发电机组的用途:

柴油发电机组是通讯设备的重要组成部分,对其主要要求是:

随时能开动、及时供电、运行安全可靠,保证供电的电压和频率,满足用电设备的要求。

组成:

发动机、三相交流(无刷同步)发电机、控制屏及辅助装置

发动机:

柴油机、散热水箱、联轴器、燃油器、消声器及公共底座等组件组成的刚性整体。

同步发电机:

主磁场被发动机拖动旋转时,它拉动电枢旋转,就象两块磁铁之间有相互吸引力一样。

就是说发电机的转子带动电枢磁场以同一转速旋转,两者之间保持同步,故称同步发电机。

电枢磁场的转速称为同步转速。

控制屏

发动机

发电机

 

能量的转化形式:

化学能——热能——机械能——电能

2、发动机的结构

1.)机体

汽缸体

汽缸盖

汽缸套

油底壳

内燃机中热能与机械能的转化,是通过进行进气、压缩、作功、排气四个过程来完成的。

机器每进行这样的过程称作一个工作循环。

2.)连杆曲柄机构

活塞组:

活塞、活塞环、活塞销

连杆组

曲柄飞轮组:

曲轴、曲轴齿轮、轴瓦、启动齿轮、飞轮和皮带轮

3.)配气机构:

是实现发动机进气过程和排气过程的控制机构。

布置形式有顶置气门和侧置气门

气门组件:

气门、气门导管、气门弹簧和弹簧座及锁紧装置等零件。

发动机的进、排气系统

进、排气歧管、空气滤清器、汽缸盖或汽缸体中的进、排气道和排气消声器。

涡轮增压器:

提高单位体积空气密度,提高平均有效压力和功率,降低燃油消耗量。

分低增压:

<1.7(指出口与进口压力比)中增压:

=1.7—2.5高增压>2.5

采用中冷降低气体的温度。

4.)供油系统

作用:

根据工作要求,定时定量定压将雾化良好的柴油按一定喷油规律喷入汽缸,并使之与空气迅速良好的混合燃烧。

组成:

油箱,燃油泵,柴油粗精滤清器,喷油泵,喷油器,燃烧室,油管。

选择柴油型号根据季节变化来定。

发动机转速调整分为:

机械调速和电子调速。

机械调速又分为:

离心式、气动式、液压式。

问题:

A.飞轮转不启动原因:

⑴柴油供不上(管道有气,管道漏气,管道堵塞,滤清器堵)

⑵电磁阀没有打开。

⑶喷油泵不喷油。

⑷冬天,柴油结蜡,室内温度低。

B.排烟口冒黑烟

5.)润滑系统

作用:

对各磨擦表面进行润滑减少磨损,进行清理冷却,提高密封性能,对所有运动件起防锈作用。

组成:

机油泵、油底壳、输油管道、机油滤器器、机油冷却器、保护装置和指示系统。

衡量润滑系统的一个重要指标:

机油压力。

机油型号:

15W40CD

可能产生的问题:

A.低油压报警。

B.排烟口冒蓝烟

6.)冷却系统

发动机工作温度过高或过低都会降低他的动力性和经济性。

冷却系统的作用是保持发动机在最适宜的温度状态下工作,以获得良好的经济性、动力性和耐久性。

按冷却方式分有风冷和水冷。

风冷式冷却结构简单,质量较轻,使用维护方便,但冷却效果教差,功率消耗和噪音较大,目前多用于小型内燃机上,适用于高原沙漠和缺水地区。

水冷却方式,有开式和闭式两种。

闭式冷却根据冷却循环方法不同又分为:

蒸发式、自然循环式和强制循环三种。

多数发动机采用强制循环水冷却系统。

组成:

水泵、散热水箱、风扇、节温器、冷却管及汽缸盖、汽缸体—曲轴箱内部形成的冷却水套和水温表等组成。

联迅机组一般都有加热器和温控开关,其上连接温度传感器(数字量、模拟量)。

汽缸盖

节温器水箱

水箱水泵机体机油冷却器

DCA水过滤

 

防冻液,所有的联迅机组在出厂前在水箱里已加好防冻液、防锈液及添加剂。

防冻液/水比例30/70或40/60。

可能产生的报警:

高机温、低机温报警。

7.)启动系统

发动机从静止到开始运动的全过程,称为启动。

完成启动的一系列的装置,称作发动机的启动系统。

启动方法:

人力启动、电动机启动、压缩空气启动。

丰联机组采用电动机启动。

组成:

蓄电池、充电器、启动马达及连线。

可能出现的故障:

飞轮不转。

原因:

⑴电池电压不足(虚电压)。

⑵控制器连线松动

⑶控制器损坏⑷马达损坏

3、衡量发电机供电质量的指标

1.)电压400V在发电机内部接有自动电压调节器(AVR)

电压稳定率±1%。

2.)频率50HZ

f=pn/60其中f—频率

p---发电机磁极对数P=2

n---发动机转速

发动机转速的变化,引起频率的变化波动。

发动机的转速控制有机械调速和电子调速两种。

后者频率稳定率±0.25%。

电子自动调速原理如下图:

 

 

可能出现的故障:

转速不稳,声音异常。

4、自动转换开关的作用

1.)监视市电及主供电源

2.)停电或恢复供电时向机组控制屏发出信号

3.)完成负载的自动转换

原理图如下:

油机市电

电源0点电源

 

转换开关

 

负载

 

 

北京丰联油机的自启动信号线与市电继电器相连,此线为无源控制线。

油机控制箱内端点为16、17。

油机正常工作电压三相电压400V,频率50HZ。

5、全自动油机在市电断电后没能自动启动原因:

1.)开关不在自动位。

2.)故障未复位

3.)启动触点短路

4.)油机故障

5.)自动转换开关(ATS)故障

6.)MEC20控制版损坏

6、每次开机前必须检查

1.)冷却液位

2.)蓄电池电压

3.)燃油位

4.)机油位

5.)MEC20在OFF位,在显示屏上有无报警,并消除。

 

二、发电机组的使用与保养

1、对燃油的使用要求

⑴、燃油指标要求

柴油要求燃烧迅速,发动机易于起动,工作平稳,经济性高;反之,则燃烧缓慢,工作不良和排气冒黑烟,耗油量大,点火性能差。

一般柴油品质由柴油中所含化学成份16烷值来评定,16烷值的高低直接影响点火性能的好坏。

高速柴油机所用的柴油16烷值一般为45-55%,如过高过低都不适当。

假如16烷值超过一定限度时,对点火性能的改善并不明显,而燃料的消耗却会成正比例增加,这是因为16烷值过高会导致柴油裂化作用加速,在燃烧中析出的炭质还未与氧气充分化合,即隨废气排出。

⑵、要有适当的粘度。

粘度直接影响柴油的流动性及混合和雾化的情形,如粘度过大,雾点较大,会形成雾化不良;反之,粘度过小,会产生漏油使油压降低,分布不均,从而造成混合不好。

燃烧不良同时会导致对喷油泵等机件的润滑作用大大降低。

⑶凝固点不能过高。

凝固点即燃油停止流动的温度,一般在-10℃左右。

因此,应按季节不同选用粘度相当的柴油。

进口柴油发电机组要求使用国际、国内优质0#柴油,此种柴油在新疆适用于4-9月份使用,冬季应用-20号或-35号柴油。

⑷柴油使用的注意事项

柴油在加入油箱前,必须充分沉淀不少于48小时),然后用滤清器及细布过滤,以除去杂质。

2、对机油的使用要求

⑴、机油在发动机内减轻摩擦阻力,防止机组腐蚀及摩损,并带走机器中有害杂质。

⑵、润滑机油是由基础油+添加剂炼制而成。

机油特性:

粘度、粘度指数、闪点

⑶当指数为100时,温度为40℃,粘度为100,温度为100℃,粘度为20。

指数越高,粘度及温度影响越小;指数越低,粘度受温度影响越大。

机油要有适当的粘度,粘度是机油性质的重要指标及使用性能依据,如粘度太小,在摩擦零件受压的情形下,机油就会从摩擦面压出,形成干摩擦或半干摩擦;若粘度过大,流动性差,难以进入摩擦表面的间隙中,还会增大摩擦力,影响内燃机功率,同时使内燃机起动困难。

内燃机是在高温状态下工作,机油粘度变化越小越好。

⑷、机油内不应含对金属有腐蚀作用的酸碱性物质,会使金属表面生锈。

⑸、机油应不易燃烧,当机油进入燃烧室时,燃烧后的粘度越小越好。

进口柴油发电机组要求使用美孚、壳牌15W-40CF进口机油。

冷却液的质量对冷却系统的冷却效率和寿命有很大影响。

使用正确的冷却液能使冷却系统保持良好的技术状态,并能防止冷却系统冻裂或腐蚀。

建议使用美孚防冻液或不带腐蚀性的防冻液。

3、发动机维护程序

◆以下保养维修程序时间表适合于常用或备用运行之发电机组。

◆有关保养维修程序以机组运行时间或月来计算,以最先届满为准。

◆首50运行小时,所有皮带必需作全面检查或调整。

需更换润滑油及润滑油滤清器。

A-每星期

B-每200个运行小时或每12个月

C-每400个运行小时或半年

D-每1000个运行小时或每24个月

A

B

C

D

保养维修程序

X

检查冷却液容量

X

检查润滑油容量

X

检查空气滤清器指示器是否需要更换

X

起动及运行机组直至到达正常使用温度

X

排放初级柴油滤清器内之水份及沉澱物

X

检查机组之全部皮带有否损坏及松紧度

X

检查冷却液比重及酸碱度

X

更换润滑油

X

更换润滑油滤清器

X

更换主柴油滤清器

X

更换初级柴油滤清器

X

清洁初级柴油滤清器

X

检查有关涡轮增压器之螺栓松紧度

X

检查高压柴油泵之飞轮螺栓紧度是否足够

X

检查及确定所有喷油器是否正常工作,是否需要更换**

X

检查及确定所有之梃杆是否正常,气门是否需要调校*

X

检查控制屏内部件及控制线

除以上保养维修程序外,还须在12个月内间歇性进行以下保养维修:

X排放及清洁散热水箱内外部份,重新注入清水和防锈水或防冻液

X检查涡轮增压器是否需要维修*

X如有需要,检查及确定电球内各部位是否正常工作**

X检查中冷器及散热水箱面是否清洁,清除内里杂物

**需由经培训及合格之技术人员进行有关保养维修程序。

三、机组操作安全注意事项

仔细阅读“安全注意事项”并牢记。

这些安全措施可使你免遭意外,要时刻遵守。

1、请勿改变发动机的性能、规格。

2、向油箱加燃油时不要吸烟。

3、清除溅出的燃油,必须把沾浸了燃油的物料移至安全场所。

4、发动机运转时切勿向油箱加燃油(在特别需要时除外)。

5、发动机运转时切勿加机油或调整、擦拭发动机(除非操作人员经过专门训练,即使如此,也应十分小心,以免受伤)。

6、切勿调整你不懂的部件。

7、排气系统不应漏气,否则有害的发动机排气会影响操作人员的健康。

8、发动机运转时,其他人员应在安全区内。

9、勿让宽松衣服及长发靠近转动部件。

10、发动机工作时应远离转动部件。

11、注意:

在发动机工作时,某些零件是否转动不易分辨。

12、如果拆下了防护装置,切勿开动发动机。

13、切勿打开热态发动机的散热器加水口盖,以防高温冷却液喷出伤人。

14、不要使用硬水及会腐蚀冷却系统的冷却液。

15、勿使火花或明火接近蓄电池(尤其是在蓄电池充电时),因为从蓄电池电液中逸出的气体极易燃烧。

蓄电池电液对皮肤尤其是对眼睛是很危险的。

16、修理电气系统或发动机时,应先断开蓄电池接线。

17、只能通过控制箱及在正确的工作位置操作发动机。

18、如皮肤受高压燃油喷溅,应立即去医治,柴油及机油(特别是用过的机油)会损伤某些人的皮肤。

四、维护安全警告

当整理电池时,不要在附近抽烟或用明火,电池所产生的氢气会引起爆炸。

不要把电池输出电极短路。

!

接线时先接电池正极,拆除时先拆电池负极。

1、检查电池液水平,必要时可添加蒸馏水,如果电池是新的,从未有充过电,则加预先配好之电池液。

电池溶液比重应在1.26-1.28之间;水平位应至上线或高出极板10-15㎜。

2、检查控制屏和发电机上是否有大量灰尘堆积,有则清洁之。

这些机上的灰尘和污物会造成电击或使冷却产生问题。

3、检查空气滤清器的阻塞指示器,如果堵塞了就要更换一个滤清器。

4、有发电机周围场地要清理,把不安全物件搬开,以免影响操作或发生危险,确保冷却通风网没有阻塞。

5、观察检查机组的燃料系统,冷却系统及润滑机油油封有无泄露现象。

6、如排烟系统有排水阀,定期排放凝聚的水份。

7、确保交流发电机输出电路开关在关(off)状态。

(柄向下)

起动发动机

有几种因素影响发动机的起动,如:

蓄电池充电程度、起动电机的性能、冷起动装置、机油粘度等。

如果在寒冷的环境下起动柴油机便需要有冷起动装置。

在你的柴油机上应装有与使用环境温度相适应的冷起动辅助装置。

五、一般故障原因检查

1、不考虑电器控制元器件因素

1.1、起动困难:

●错误级别机油(粘度太强)

●错误级别燃油

●油箱内没有燃油

●柴油格倒塞(柴油滤堵塞)

●燃油系统内有空气

●温度太低

1.2、起动后运转不稳

●检查燃油质量

●检查喷油咀喷油雾化情形

●检查气门间隙

●检查供油油路中是否漏气

●检查调速器故障

1.3、排气管冒白烟

●有水进入缸套

●喷油时间不正确

1.4、排气管冒蓝烟

●检查机油油面

●机油穿过活塞环(通常是低负载引起)

●缸套损坏

●活塞环磨损

1.5、排气管冒黑烟

●负载过重

●空滤倒塞

●进气温度太高

●燃油质量差或有水

1.6、机油压力过低

●机油使用时间过长

●机油滤清器堵塞

1.7、机油压力过高

●机油过稠

●机油路堵塞,重新测试机油压力

1.8、柴油机温度过高

●负载过重

●冷却水不足

●机油量不足

●风扇皮带打滑

●水套、水箱中水垢太多

●水箱堵塞

●机房散热条件差

●水泵损坏

1.9、发动机功率不足

●供油量不足

●柴滤受阻

●喷油器不洁

●压缩差

●进气爱受阻

●排烟受阻

●喷油压力过低,雾化不良

●喷油时间不准确

●气门间隙不当

2、电气方面常见小故障及检修

2.1发电机组不能起动:

●起动开关是否在起动档

●电源保险是否烧断

●起动继电器是否坏或接线有错误

●油门电磁阀是否打开

●电池电压是否过低或连接线接触不良

●紧急停车按钮是否复位

●故障报警是否消除

2.2发电机组运转时,电池得不到充电:

●充电机励磁线圈是否得到励磁电压

●充电机整流二极管是否已坏

●充电机主线圈开路

2.3无市电机组不能自动起动

●起动开关不在自动状态

●TI\TX柜保险是否已坏

●TI\TX柜PCB板损坏

●其它原因同上

2.4、当市电恢复,发电机不停机

●市电感应器坏

●市电电压是否在正常范围

 

六、MEC20操作系统报警信号中英文对照

1.数字量报警信号

LOWOILPRESSURE低机油压力

HIGHENGTEMP高油机温度

LOWCOOLANTLEVEL低冷却液位

LOWFUELLEVEL低燃油液位

USERDEFINE用户定义

2.模拟量报警信号

WEAKBATTERY弱电池电压

LOWBATTERYVOLTAGE低电池电压(24v)

HIGHBATTERYVOLTAGE高电池电压(28v)

LOWENGINETEMP低油机温度

HIGHENGINETEMP高油机温度

LOWOILPRESSURE低油机压力

UNDERVOLTAGE低电压

OVERVOLTAGE高电压(420v)

UNDERFREQ低频率

OVERFREQ高频率

OVERCURRENT过电流

3.其它报警信号

SHUTDOWNOVERSPEED超速报警

LOSSOFSPEEDSIGNAL丢速报警

SWITCHNOTAUTO开关不在自动位

SHUTDOWNOVERCRANK过启动报警

SHUTDOWNEMERQENCYSTOP紧急停机报警

 

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