自行车安全停放温馨提示可编辑版.docx
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自行车安全停放温馨提示可编辑版
自行车安全停放温馨提示
自行车安全停放温馨提示
“为什么有人偷车？
因为干这个来钱快！
”办案民警给记者算了一笔账：
一辆自行车，偷车人一倒手至少挣二百元。
如果运气好、踩点准，每天基本能偷到五六辆车，每月就有上万元的收入。
所以一些人就干脆把偷车当成了职业。
今年21岁的吕梁男子张某，两个月前因盗窃自行车被抓。
经查，在短短半年间，他和两名同伙盗窃了100余辆自行车和电动车。
11月5日，记者采访了正在等待法院宣判的张某。
乱放的自行车最易被盯
记者：
你们一般在什么地方偷车？
张某：
街上。
小区里居民太多，容易被发现。
我们也不踩点，一般就是沿街转悠，看见目标就下手。
记者：
停放在什么位置的车容易被你们盯上？
张某：
有人看管的正规存车处我们一般不去，乱停乱放的自行车比较好下手。
因为这些车一般都是两三辆、三四辆地停放在一起，不大引人注意。
记者：
锁在固定物上的自行车你们偷吗？
张某：
锁在栏杆、路灯杆上的车子我们一般不怎么偷。
记者：
街上人那么多，万一被发现怎么办？
张某：
街上的人都是流动的，只要不是车主，其他人就算看见了也不会管。
偷车的“技术含量”并不高
张某随后告诉记者，偷车的“技术含量”并不太高，只要胆大、心细就行。
干他们这一行的，有十几岁的小后生，有四五十岁的中年人，还有二十来岁的女孩子。
他们一般都有一套专门的开锁工具，最普通的是断线钳，来回两下就能把自行车锁搞定。
张某说，还有人用类似滑冰鞋的工具垫住车轮，然后把车推走。
“我们都有自己的搭档，彼此分工很明确。
一人掩护，一人‘干活’。
”“干活”的最佳时间是中午，地点一般选在学校、饭店门口。
“我们的行规是哪里出事哪里了结。
”张某说，除非警方有证据，否则不会交待以前偷车的事。
办案民警也告诉记者，偷车人被抓后的口径大都相同。
比如这是第一次偷东西、只偷了一辆等。
车贩子在利益链中很关键
在自行车盗、销的过程中，车贩子很关键。
张某说：
“我们联系不到买家，只能通过车贩子把车处理了。
”通常情况下，每个偷车人都有一个比较固定的收赃人。
张某对车贩子的工作也略有了解。
他说，“货物”到手之后，为了掩人耳目，车贩子会把车子翻新，重新喷漆、变换车座，有的直接把零件拆下来重新组装。
等到风声过去后再联系买主，用他们的行话就是去“填户”。
车贩子获得的利润很高。
比如一辆“捷安特”，张某二百多元卖给他们，车贩子再以300-400元的价格售出，如果是八九成的新车能卖到六七百元。
一般的车贩子都有自己的“门面”，有的修车、有的卖自行车配件……这样就更加方便赃车出售。
张某说，跟车贩子熟了，他就开始有选择地偷车了。
“他们要哪种类型的车，我就偷什么样的。
”（法制日报201X-11-7）
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（201X年2月4日
附送：
自行车环保旅游考察报告
自行车环保旅游考察报告
自行车环保旅游考察报告周建军、聂玉春※※北京大学生命科学学院98级博士研究生
一、导言地球是我们共同的家园，人类只有一个地球，这是我们此次自行车环保考察活动宣传品上的开篇语，也是实实在在反映了我们这一群人－－22位来自北京大学自行车协会青年人的心声。
随着经济的发展，社会的进步，人们对生存、生活环境的要求也愈来愈高，不仅需要温饱、小康，便利的交通和通讯，还需要蓝天、碧水、绿野和清新的空气。
所有关心环境状况和国家前途命运的人们都在想:
我们这个民族究竟应该以一个甚么样的发展面貌进入21世纪呢？
经济发展与环境保护是否能和谐地结合起来？
我们正是带着这样一些问题和一腔对生态环境的热爱和关注以及希望唤起更多人增强环保意识的心情踏上征途的。
一路上我们看到了真实的国土环境，从长江流域到珠江流域，不但了解到各地人们希望发展经济、保护环境的迫切心情，而且我们的自我环保意识也得到了大大的增强。
许多同学改掉了随手扔垃圾的坏习惯，总是尽一切可能注意一路上自身对环境的保护，自觉地把自己用过的纸盒，塑料袋、空瓶放到应该放置的地方，即使没人监督的情况下，亦不把一张废纸、一个废瓶乱扔在野外。
我们经过的长江、珠江流域无疑算是中国生态环境最好的地区之一，许多县市的森林覆盖率远远超过全国平均水平的1
3.6%，大部份县市都在40%以上，有的甚至达到70%以上。
他们在经济上也许不如沿海地区发达，许多地方依然是靠山吃山，靠水吃水，以农、林业为主，然而他们在环境保护和生态建设上的一举一动都直接关系着下游经济发达地区的自然灾害发生程度和经济发展前景。
我们在重庆至澳门沿途无数次看到郁郁的大山和封山育林的牌子，国家禁伐天然林的决定得到了贯彻实施。
当然这对当地的经济也有一定影响的，问题是怎样既保护生态环境，又促进当地的经济发展。
因此能源利用、生物多样性和生态旅游这几个方面也许是探索解决这个问题的突破口。
二、能源利用与环境保护能源利用与环境保护有着十分密切的关系。
在发达国家，以水电、核电和天然气为主的清洁能源体系已基本替代了煤炭的燃烧，现在许多美国人都没有或很少见过煤。
太阳能和风能的利用也愈来愈普遍;无铅汽油的使用，高效的发动机的普及也促进了城乡环境的改善。
而在我国，目前能源的利用仍以煤炭为主，这是引起环境污染问题的结构性原因，也是目前我国环境保护中迫切需要解决的问题。
尤其是在城市，减少直接燃煤型能源，推广煤气、液化石油气和电力在生产、生活中的使用，对于控制环境污染、消除酸雨，减少城市垃圾都有重大意义。
我们经过的是中国水资源最丰富的地区，降雨丰沛，水量丰富，而且由于中国地理上西高东低的特点，落差剧大。
如何开发水利资源，加快中小型水电建设，对改善当地能源结构，保护生态环境具有现实意义。
国家对三峡工程、二滩水电站的建设反映了这种使用清洁能源的趋势;XX大亚湾核电站的建设也是在经济发达但能源贫乏地区有利于环保的能源利用的重要举措。
不过我们沿途所见的大江大河，小江小河众多，几乎所有的路旁部有水流在伴随，但水库、水电站极少，说明水电建设还有许多工作可做。
在考察过程中，我们发现城镇液化气利用率正迅速上升，烧煤趋于淘汰。
比如在XX遵义，城镇居民已普通使用液化气，农村居民中收入高的家庭也愈来愈喜欢使用罐装液化气，尽管其使用成本高于直接烧煤和柴草。
这也说明经济发展和环境保护的互相依存关系，经济发展是环境保护的强大后盾和必然要求，而环境保护是经济可持续发展的最主要源泉，环境效益和环境成本是市场经济形成的商品成本构成中难以计算的又不容忽视的组分。
农村中正推广使用有机肥产生的沼气，挖沼气池，配沼气灶，而且还利用制沼气产生的肥喷洒树叶，以减少农业病虫害的发生，减少对农药的依赖，无疑也有利于环境保护。
政府对这方面的推广是有补贴和大力鼓励的。
汽车尾气的排放是影响环境的重要方面。
在重庆、XX、湘西的路上，我们正一边赶路，一边饱览周围的绿色大自然。
但每经过一辆车，这些车就会排放一股股黑烟尾气，我们也只好捂着鼻子赶紧离开。
许多地方已认识到这种问题的严重性，开始大力推广无铅汽油的使用，改造汽车发动机以提高燃烧效率。
比如XXXX市已决定今年起禁止污染大，噪音强又影响市容美观的三轮机动车作为城市出租交通工具。
XX市为保护清澈的漓江，严格管理江上旅游船只，不合格或可能给江水带来污染的决不允许营业。
总之，提倡生产生活中使用清洁能源，改善能源综合利用率，是改变环境污染的关键所在，而其中涉及的科学技术的应用则是科教兴国的一个重要组成部分。
发展低能耗、科技性强、生态效益好的产业，合理布局，统筹兼顾，扭转粗放型经济模式是未来保护环境的根本出路。
三、生物多样性与环境保护实际上，自然界在长期的进化中孕育了数百万种千姿万态的动植物资源，它们的存在和构成的基因库为人类在地球上的生存提供了必要的资源和发展可能。
生物多样性一方面是良好生态的客观指标和直接依据，反映着生态环境的内涵及其自身稳定的能力;另一方面其本身又是建立在积极有效的环境保护基础上的，否则多样性就不能维持。
但是自从工业化以来，物种消失正以惊人的速度加快，人类面临着严重的生态环境危机，威胁着人类社会的存在和发展，保护生物多样性和保护环境变得同样重要，保护大熊猫的争论是其中较受人关注的例子。
中国科学院有人认为要应用克隆技术繁殖珍贵而稀有的大熊猫，但北京大学生命科学学院两位教授却认为保护大熊猫的最重要意义不在于保护大熊猫本身，而在于保护大熊猫生存所依赖的良好生态环境。
从实际的绿化造林也可以看到生物多样性对于环境的重要性。
我们从沿途的县市了解到，在植树造林过程中，混交林的生长和生态效果远好于单一林种区域，后者更易受到病虫害的侵袭。
XXXX县肉桂生产量很大，是当地重要的经济药用树种，当地农民常在其中夹种避荫植物，效果很好。
由此可见，除了设立自然保护区，生态农业建设又是保护环境，增加生物多样性的好途径，反过来生物多样性的完善也有利于农林业的发展。
重庆XX县是全国50个生态农业试点县之一，生态农业工程项目已占耕地的85%以上，基本形成了山顶松柏戴帽，山间果树缠腰，田坎果桑站哨，河岸绿树成行，农舍翠竹环绕的格局，人与自然的关系定向和谐。
自然的生态环境本身就是通过一个复杂多样的物种体系、食物链构成的，这种复杂性愈大、多样性愈大，环境体系就愈稳定。
常常是这样，一个地方哺乳类动物尤其是高等哺乳类动物的种类和数量，可以说明当地的生态环境质量，因为食肉的高等哺乳类动物居于食物金字塔的顶端，它们的存在依赖于复杂食物链的完整和多样化，即生物多样性接近于原始自然状态。
遗憾的是西南、华南地区曾经常见的华南虎、熊等，现在已经罕见或绝迹，说明生态环境向着良性方向发展不是单纯以绿化率和森林覆盖率来衡量的，生物多样性是环境质量的一个重要指标，改善我国森林资源的结构势在必行。
四、旅游与环境保护生态旅游以森林、海洋作文章，强调一个绿字、一个蓝字，有别于重游览古迹等文化旅游。
我们在重庆至澳门的沿途所见所闻，真正是山好水好人更好。
在我国，发展生态旅游有着得天独厚的自然条件，各地政府在这方面都有迫切的要求和详细规划。
以XX印江、江口为例，与松桃县共有举世闻名的佛教圣地梵净山，那里山的绿，水的清，天的蓝是世所罕有，而且有着极为丰富的动植物资源，比如珙桐、金丝猴，还有盛产名贵茶叶，每年都吸引着来自世界各地的游客。
当地准备开发以梵净山为主的旅游资源作为今后经济发展的主要支柱。
为了保护这些珍贵的自然资源，以环境质量为标准，对引起污染的造纸厂、水泥厂严格限制。
目前一个困扰山区如XX、湘西生态旅游的重要问题是交通，这个问题不解决，地方只能守着金山挨贫困。
可喜的是，当前正在修建一个梵净山机场：
另外,一条渝怀铁路正在规划设计，相信在不远的将来，这一切暂时的困难都会得到解决。
旅游与环保的依存关系，桂林、XX肇庆和珠海作出了突出表率。
桂林在这方而起步最早，在选择产业上非常认真，鳗鱼养殖、造纸、味精生产和采矿等污染行业是受到重点控制的。
漓江上的餐饮、娱乐、排便均被禁止。
在我们经过的城市中，珠海以及澳门可以说是城市环境最整洁优美的了。
珠海作为全国最早起步的经济特区，在环保方面历来倍加重视，97年被评为全国环境保护模范城市，98年荣获国家改善居住环境最佳范例奖，市里立法规定机动车辆不准在市区鸣喇叭，整个城市的整洁、优美和安静给我们留下了深刻的印象。
这些措施对所在地的旅游业亦起积极的作用。
澳门面积不大，人口密度为世界之最，对环保的压力可想而知是很大的。
但全社会对环境问题比较关注，投资强度也很大，光是知名的公园就有12个;每年举办一次绿化周，已经坚持了18年，在市民中很有影响。
良好的生态环境应该受到很好的保护，良好的生态环境也应该充分地被利用起来，最终为人类造福。
保护和开发利用的关系是对立的两个方面，处理得当可以相得益彰，互相促进；处理不当则会互相抵消，两败俱伤。
实际操作中往往出现这种情况，就是一开发就破坏，一利用就污染，这是一个很使人头疼的问题，以至于一些环保人士主张为了保护宝贵的生态资源和动植物种群，宁可暂时不批准开发旅游景点等有经济行为背景的项目。
五、结语及几点建议为更好地保护生态环境，促进旅游业的发展，还有许多工作应该提上议事日程，比如说逐步废除一次性餐具的使用，因为它对环境起严重的破坏作用，最起码在风景旅游区要开始施行。
许多游客特别是港澳台和境外的游客在内地旅游之后反映，在风景点、公共场所经常不知道该去哪里扔垃圾。
所以亦说明了环境问题有时是环境意识问题，有时却是管理问题。
在旅游景点多设置醒目的、有特色的垃圾收集箱对于实际保护环境，促进旅游发展有着长远的意义。
环境保护是我国基本国策，环境教育是一个重要而长期的工程，提高全民特别是青少年的环保意识在今天显得非常重要。
许多地方小学素质教育已经补充了这方面的内容，非常可喜。
环保宣传是环保教育的一个重要方面，如何生动有效地向公民传播环境信息和意识是值得关注的问题，我们在重庆至澳门沿途的环保宣传中深深地感受到这一点。
比如宣传单张就不如印有环保字样、消除白色污染的布制购物袋效果好，环保宣传本身不应该再给环境造成负担。
另外旅游区更要注重环保宣传包括向旅游者宣传，因为我们在桂林发现人们对环境保护的态度相差很大，相当一部份人并不把它当回事。
在重庆还听到有一种说法，说环保是政府的事，老百姓管不了也管不着，总之把自身的环保义务和责任推给政府和社会，这种态度还是有一定代表性的。
与此同时，愈来愈多的人们关注这个问题，环境意识深入人心确亦是不争的事实。
政府环保机构应定期向社会公布当地环境状况报告，因为每一个公民有权了解周围生存环境的状态。
XX省XX市在当地报纸发布年度环境报告就是一个比较好的例子，只是今后应将发布周期缩短，每季度、每月都应将有关环境指标、数据公之于众。
澳门环境委员会编辑出版一份期刊，内容很好，如果能在国际互联网上有一个站点就更好了，便于公民的检索和查阅。
长江、珠江流域在全国环保方面占着重要的地位，这个区域气候温暖，降水丰富，应该说在环保上是有利的。
简单的封山就可在较短的时间内恢复植被，这在干旱缺水的北方是不可比拟的。
因此只要各方面重视起来，优美的自然环境、环境与经济协调发展的局面就能够在全国首先出现。
XXXX市美丽的鼎湖山和七星岩--1979年第一批被列为联合国人与生物圈计划国际生物圈保护区。
号称北回归线上的一颗绿色明珠--曾使我们流连忘返，正是在那个时刻有一种愿望在心头突然升起，就是甚么时候专门的自然保护区和风景区将不再存在！
因为到那时，优美的自然风光将不再仅仅局限于那里，而是处处皆为保护区，无处不成风景点！
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