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第一章
一、单选
1.影响汽车运用效果的运输条件之一是（）
A.运输距离B.气候条件C.道路条件D.交通条件
2.气候条件对汽车运用的主要影响因素是大气温度、大气湿度、风速和太阳辐射热及（）
A.大雾B.大气压力C.雨量D.雪量
3.道路等级和道路养护水平是对汽车运用有主要影响的（）
A.气候条件B.运输条件C.社会条件D.道路条件
4.道路条件对汽一车运用的主耍影响因素包括道路设计和构造、交通控制和管理设施及（）
A.道路环境B.道路等级C.车道宽度D.车道数
5.根据交通部JTGB01-2003《公路工程技术标准》，公路分为儿个等级？
（）
A.3个B.4个C.5个D.6个
二、填空题
6.汽车运用条件主要包括气候条件、、交通条件、运输条件和运输技术条件。
7.公路养护水平的两个评定指标是“好路率”和“”。
&道路条件对汽车运用的主要影响因素包括、交通控制和管理设沌、道路环境等方面。
9.我国城市道路分为快速路、主干路、次干路和四类。
10.车辆运行速度和是确定道路等级、车道宽度、车道数、路面强度以及道路技术特征的依据，
是道路条件的主要特征指标
11.气候条件对汽车运用的主要影响因索是大气温度、大气湿度、、风速和太阳辐射热等。
12.公路交通控制设施主要有路面标线、交通标志和三类。
13.汽车的维修性指汽车在规定的时间内以规定的方法和资源进行维修时，恢复其的概率。
14.对汽车运用冇主要影响的道路条件，对于汽车运行速度、行驶平顺性及装载质量利用程度其决
定性作用。
是。
15.公路分为五个等级：
、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。
三、简答
16•简述汽车运输对道路条件的基本要求?
17.简述公路分为哪儿个等级？
18.简述汽车运用条件主要包括哪些？
19.简述汽年运用技术包括哪些？
20.简述公路交通控制设施主要有哪些?
四、论述
21.详细论述气候条件对汽车运用的影响
【答案】
l.A2.B3.D4.A5.C
6.道路条件7.养护质量综合值&道路设计和构造9.支路10.道路通行能力11.大气压力12.交通信号13.工作能力14.道路等级和道路养护水平15.高速公路
16.①充分发挥汽车的速度性能。
②保证车辆的安全行驶.③满足最大通行能力要求。
④车辆通过方便，乘客有舒适感。
⑤车辆运行材料消耗嚴低，零件的损坏嚴小。
17.公路分为五个等级：
高速公路、--级公路、二级公路、三级公路和四级公路。
汽车运用条件主要包括气候条件、道路条件、交通条件、运输条件和运输技术条件。
19.汽车运用技术包括舛驶员操作技术、汽车维修技术、汽车运输组织管理技术、汽车运行安全技术和危险及特种货物运输技术筹。
20.公路交通控制设施主要有路面标线、交通标志和交通信号三类，其功能主要是对车辆、驾驶员和行人起限制、警告和诱导作用。
21.气候条件对汽车运用的主要影响因索是大气温度、大气湿度、大气压力、风速和太阳辆射热等。
大气温度对汽车，特别对发动机的热工况影响很大。
汽车在炎热地区使用时，由于气温过高，发动机散热性能变差，发动机易过热，不正常燃烧倾向増大，工作效率低,燃料消耗增加；高温还会使汽车电气系统、燃料供给系过热，引发故障：
高温使机油粘度降低，机油压力减少，加速机汕氧化变质过程,导致机件磨损严垂：
高温还会加速非金属零件的老化和变形，还会出现轮胎爆胎现彖。
汽车在严寒季节使用时，起动困难；机油粘度增加，使起步加速阻力増大，导致汕耗増加及零件的磨损；低温易使散热器、缸体冻裂，是金屈、犁料、橡胶等制晶变脆。
由于路面结冰和积雪，容易产生车轮侧滑和空转打滑等现象，制动距离増长等。
在干燥、风沙大的地区使用汽车,磨料磨损严重;在潮湿多雨地区使用的汽车，零件易生锈,并因潮湿漏电而使电气系统工作不可靠。
大气湿度过岛，会降低发动机的充气效率，降低动力性和经济性。
大气压力低，会使发动机的混介气浓度过浓，真空点火提前调节器失效，冷却液易沸腾，气压制动系统的气压不足。
气彖因素中的风、降水、雾、气温、湿度、气压和太阳辐射等因索作用于人的神经系统、皮肤等感觉器官，在人体内引起-系列不良反应。
第二章
一、单选
1.已达到国家强制报废标准的机动车，因质量问题需要退车，或种种原因己经灭失的机动车均需
要办理（）
A.注册登记B.变更登记C.转移登记D.注销登记
2.汽车已达到技术极限状态，而不能用修理的方法恢复具主要使用性能的使卅期限，是（）
A.汽车的经济使用寿命B.汽车的技术使用寿命
C.汽车的合理使用寿命D.汽车的大修间隔使用寿命
3.车辆的工作率指统计期内企业营运车辆的工作车日少总车日Z比。
它反映了（）
A.汽车工作车H中出车时间所占的比例
B.汽车行驶所用吋间占工作吋间的比例
4.
5.
6.
7.
8.
C.运输过程中对营运年辆总车日的实际利用程度
D.运输过程中对营运年辆总车日利用的最大可能性
货物的装卸条件决定了汽车装卸作业的停歇时间、装卸货的劳动量和费用，从而影响汽车的运输生产率及（）
A.货运量B.货物周转量C.运输成本D.运输距离
泛指客货运输对象通过公路运输实现其空间场所移动的过程，是（）
A.车辆的行程利用指标
C.汽车货运作业
车辆的总年时利用率指统计期内，
A.完好午日
C.在册车口
车辆管理的基木方法就是实行（
A.变更登记制度
C.注销登记制度
为保证车辆安全行驶，运行可靠，
B.汽车运输生产过程
D.汽车运输效果统计
营运车辆的什么内的工作千时与总午时Z比。
（）
B.工作千日
D.总车日
）
9.
技术条件》规定的技术条件的要求？
（
A.JT617—2004B.GB3847—2005
车辆运行速度和道路通行能力是（）
A.道路条件的主要特征指标
C.运输条件的主要特征指标
B.车辆牌照制度
D.验明违章制度
汽车的技术状况必须符合哪一个国标号的《机动车运行安全）
C.
GB18285—2005D.GB7258—2004
Bo
Do
交通条件的主要特征指标坏境条件的主要特征指标
10.
汽车的技术性能、汽车的使用合理性、汽车的维修组织和维修质最、处理报废车辆的及时性等，
这些因素影响车辆（）
A.完好率B.工作率C.总车时利用率D.工作车时利用率
11.《汽车运输业车辆技术管理规定》，该规定的管理对象针对（）
A.运输企业B.驾驶员C.非营运车辆D.运输车辆
12.车辆按技术状况分为几类？
（）
A.五类B.四类
C.三类D.二类
13.汽车能适应使用条件而发挥最大工作效率的能力，是指汽车的（）
A.使用性能B.技术性能C.经济性能D.运输性能
二、填空
14.汽车货运作业基本程序包括：
货物托运、派乍装货、、运输统计与结算等。
15.载货汽车工作生产率指平均每工作车时车辆所完成的。
16.为保证车辆安全行驶，运行可靠，汽车的技术状况必须符合规定的技术条件的要求。
17.汽车货运作业基本程序包括：
货物托运、派车装货、运送与交货、等。
18.《汽车运输业车辆技术管理规定》，该规定的管理对象针对运输车辆，特別是营业性运输车辆。
该规定适用于。
19.国家对机动车实行登记制度，机动车的等级分为注册登记、变更登记、转移登记。
抵押登记和。
20.汽车标准是GB7258—2004《机动车运行安全技术条件》。
21.车辆的择优选配包含两方而的含义，即车辆的和车辆的择优选购。
22.车辆技术管理应坚持预防为主和的原则
23.货物的装卸条件决定了汽车装卸作业的停歇时间、装卸货的劳动量和费用，从而影响汽车的运输生产率及。
24.汽车的号牌和均不准转借、涂改和伪造。
25.影响汽车运用效果的主要冇：
货物类别、货（客）运虽、运输距离、运输类型和运输组织特点等。
三、判断
26.《汽车运输业车辆技术管理规定》，该规定的管理对象针对•运输车辆。
（）
27.汽车安全检测标准是GB7258—2004《机动车运行安全技术条件》。
（）
2&汽车的号牌和行驶证不准转借、涂改和伪造。
（）
四、名词解释
29.车辆的完好率
30.车辆技术改装
31.汽车号牌
五、简答
32.简述什么是千辆管理？
管理的基本方法是什么？
33.简述车辆技术管理的目的是什么？
34.简述在汽车走介期冇哪些使用特点？
35.简述营运车辆技术状况等级的主要评定内容是什么？
36.简述汽车通常由哪几部分组成？
37.简述车辆牌证的作用是什么？
38.简述什么是汽车号牌？
六、论述
39.试述汽车改装与汽车改造的界同
40.详述有哪些合理的节油驾驶操作方法。
【答案】
1.D2.B3.C4.C5.B6.B7.B8.D9.A10.A11.D12.B13.A
14.运送与交货15.货运量或周转量16.GB7258-2004＜机动车运行安全技术条件》17.运输统计与结算1&所有从事汽车运输的单位和个人19.注销登记20.安全检测21.合理配置22.技术与经济相结合23.运输成本24.行驶证25.运输条件
23.V24.J25.V
29.车辆的完好率指统计期内企业营运车辆的完好车日与总车日Z比。
30.为适应运输需要，经过设计、计算、试验，将原车型改制成其他用途的车辆称为车辆技术改装。
31.汽车号牌是指在固定规格材料面上印制所在省份、车辆序号等的揭示牌，是汽车取得合法行驶证的标志。
32.车辆管理就是依据道路管理交通法规、规章、国家冇关的政策和技术标准，运用行政和技术手段进行监督和管理。
其管理的基本方法就是实行车辆牌照制度，包括对车辆进行注册登记、核发牌照和安全技术检验等儿个方而。
33.车辆技术管理的目的：
保持车辆技术状况陡好，保证安全生产，充分发挥运输乍辆的效能和降低运行消耗，以収得良好的经济效益、社会效益和环境效益。
34.汽车走合期的使用特点：
1）、零件表面摩擦剧烈，磨损速度快;2）、润滑油变质快;3）、行驶故障多。
35.营运车辆技术状况等级的主要评定内容是：
整车装备及外观检査、动力性、燃料经济性、制动性、转向操纵性、前照灯发光强度和光束照射位置、排放污染物限值、车速表示值谋差等。
36.汽车通常由发动机、底盘、车身和电气设备四大部分组成。
37.车辆牌证的作用：
（1）对车辆进行编号定名；
（2）验明违章车辆的依据：
（3）落实车辆停放地点、制定车辆审验计划等管理措施的依据。
3&汽车号牌是指在固定规格材料而上印制所在省份、车辆序号等的揭示牌，是汽车取得合法行驶证的标志。
39.为适应运输需要，经过设计、计算、试验，将原车型改制成其他用途的车辆称为车辆技术改装。
为改善车辆性能或延长其使用寿命，经过设计、计算、试验，改变原车辆的零部件或总成，称为车辆技术改造。
不同点：
车辆改装主耍是改变车辆用途：
车辆改造是通过改变原车辆的零部件或总成，改善车辆性能或延长使用寿命，提高其动力性，増加乍辆的装载质最等。
共同点：
车辆改装、改造均需经过设计、计算和试验。
40.根据对长期驾驶经验的总结，合理的节油翔驶操作方法包括：
掌握汽车的工作温度、介理使用档位、控制车速和正确滑行等。
发
动机的工作温度过閒或过低都会使油耗增加。
在低温条件下起动时，要进行预热：
发动机起动后，应低温运转升温,待冷却液温度至50〜60°C后再挂档起步；汽车行驶中，应使发动机冷却液温度保持在80〜90°C,并注惫经常检査冷却液虽、保温罩和的状况及冷却系统工作情况。
道路状况相同时，使用不同的档位，发动机的工况不同，油耗也不同。
合理使用档位包括止确选择最佳档位和及时换挡。
在一般道路上行驶时，应尽可能采用高档行驶,避免长期使用抵描发动机高速运转。
同时,换描时要做到脚轻手快。
汽车在和同道路上行
驶时，车速不同汕耗也不同，当汽车以頁接档行驶时，燃油消耗最低的车速称为经济车速。
利用汽车运行中的惯性行驶，称为滑行。
在确保安全的前捉下，滑行是冇效的节油方法z—。
第三章
一、单选
1.
A.滑动阻力
B.空气阻力C.摩擦阻力
D.运行阻力
2.汽车的使用期限指新制汽车开始使用直至（）
A.注销为止的使用延续时间
C.转讣时的使用时间
3.当总阻力小于驱动力吋，汽车（
B.大修时的使用时间
D.经济使用寿命期限的时间
A.加速行驶B.减速行驶
C.匀速行驶
D.停车
汽车的运动阻力包括滚动阻力、加速惯性阻力、坡度阻力及（）
4.汽车以最少的时间耗费送达货物或旅客的能力，称为汽车的（）
A.速度性B.经济性C.可靠性D.耐久性
5.购买和使用汽车时，通常考虑的原则为：
适用、安全、经济、（）
A.动力B.高效C.舒适D.时尚
6.汽卞能适应使用条件而发挥最大工作效率的能力是汽车的（）
A.使用性能B.技术性能C.经济性能D.运输性能
7.轻柴油适用于全负荷转速不低于多少的高速柴油机。
（）
A.960r/minB.1200r/minC.300r/minD.1560r/min
&车辆识别代号由字母或阿拉伯数字组成共冇（）
A.15位B.16位C.17位D.18位
9.在规定的使用条件下和规定的行程内完成规定功能的能力，指汽车的（）
A.稳定性B.操纵性
C.耐久性D.可靠性
10.对于汽油机，使用级的选择主要考虑（）
A.环境温度B.发动机转速C.发动机机型D.强化系数
11.汽车的发动机最人功率与汽车的总质蜃之比，为（）
A.额定功率B.有效功率C.比功率D.升功率
12.汽车在规定的时间内以规定的方法和资源进行维修时，恢复其工作能力的概率，指汽车的（）
A.可靠性B.操纵性
C.使用性D.维修性
13.汽车的质量利用表征汽车整备质量与（）
A.总质量之间的关系B.运输量之间的关系
C.装载质量之间的关系D.周转量之间的关系
二、填空
14.评价速度性的主要指标是：
动力特性、、加速能力、平均行驶速度等。
15.汽车的质量利用表征汽车整备质量与之间的关系。
16.发动机低温起动困难的主耍原因有：
，燃料蒸发性差，蓄电池工作能力降低。
17.汽油的辛烷值越高，其越好。
18.忘辆识别代号由组成。
19.当总阻力等于驱动力吋，汽年将行驶。
20.对于在用汽油车双怠速工况下的的检测，应采用不分光红外线吸收型检测仪。
21.当汽车总阻力驱动力吋，汽车将匀速行驶。
22.汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力称为汽车的。
23.机油的选用有两个步骤：
一是使用级的选择，二是的选择。
24.评价汽车的主要指标是：
制动效能、制动效能的恒定性以及制动时汽车的方向稳定性。
25.汽油的主要性能指标包括:
、抗爆性、安定性、防腐性和清洁性等。
26.代表柴油在柴油发动机中发火性能的一个约定量值，是。
三、判断
27.汽车被动安全性即从汽车的设计上自身防止事故发生的性能。
（）
28.汽油的牌号越小，则辛烷值越高，抗爆性越好。
（）
29.当汽车的总阻力超过驱动力时，汽车将减速直至停车。
（）
30.汽车燃油经济性的评价指标通常用规定条件下行驶单位吋间单位功率所消耗的燃料量表示。
（）
31.汽汕的牌号是以汽汕的发火性（十六烷值）表示的。
（）
32.在一般情况卜汽汕发动机的压缩比是选择汽汕牌号的主要依据。
（）、
33.使用性能分类法把内燃机油分为S系列（汽油机油系列）和C系列（柴油机油系列）。
（）
34.汽车噪声的强弱只与汽车和发动机的类型及技术状况好坏密切和关。
（）
35.柴油的凝点应比该最低气温低2〜3摄氏度。
（）
36.汽车的耐久性指在规定的使用条件下和规定的行程内完成规定功能的能力。
（）
37.气缸有效压力越髙、发动机转速越高，对机油的使用级要求越高。
（）
38.车辆技术管理应坚持及时更新和技术与经济相结合的原则。
（）
四、名词解释
39.汽车的耐久性
40.汽车的使用性能
41.汽车的安全性
42.汽车主动安全性
43.制动效能稳定性
44.汽车的速度性
45.被动安全性
46.比功率
47.通过性
4&制动距离
49.汽车定义
50.技术速度
51.汽车的制动效能
五、简答
52.简述汽车的运动阻力包括哪些？
53.简述购买和使用汽车时，通常考虑哪些原则?
54.简述汽车的使用方便性主要包括哪些内容？
55.简述评价汽车制动性的主要指标冇哪些？
六、论述
56.试述底盘技术状况対燃油消耗的影响。
57.试述发动技术状况対燃油消耗的影响。
【答案】
1.B2.A3.A4.A5.B6.A7.A8.C9.D1O.Cll.C12.D13.A
14.嚴髙车速15.装载质呈16.Ill］轴旋转阻力较大17.抗爆性1&三部分19•匀速20.CO和】【C21.等于22.制动效能23.粘度级24.制动性25.蒸发性26.十六烷值
27.X.汽车主动安全性即从汽车的设计上自身防止事故发生的性能。
28.X汽油的牌号越大，则辛烷值越高，抗爆性越好。
29.
V30.X燃油经济性的评价指标通常用规定条件下行驶单位里程所消耗的燃料量表示。
31.V32.J33.J34.X.噪声的强弱不但与汽车和发动机的类型及技术状况好坏密切相关，还与使用过程小的车速、发动机转速、载荷以及道路状况彳J•关。
35.X.柴汕的凝点应比该最低气温低4飞摄氏度。
36.X.汽车的可靠性指在规定的使用条件下和规定的行程内完成规定功能的能力37.J38.X.车辆技术管理应坚持预防为主和技术打经济和结介的原则
39.指汽车在规定的使用和维修条件下，达到某种技术或经济指标极限时，完成功能的能力。
40.是指汽车能适应使用条件而发挥最大工作效率的能力。
41.汽车以最小的交通事故概率和最少的公害适应使用条件的能力,称为汽车的安全性。
42.汽车主动安全性即从汽车的设计上自身防止爭故发生的性能。
43.制动效能稳定性是指制动效能不因制动器摩擦条件的改变而恶化的性能。
44.汽车以最少的时间耗费送达货物或旅客的能力，称为汽车的速度性。
45•被动安全性即汽车发生事故时的安全性，是指汽车发生交通爭故后,减轻乘员和行人伤亡、以及减少车辆损失的结构性能。
46.比功率指汽车的发动机谥大功率与汽车的总质量Z比。
47.通过性指车辆在一定载质量下，不用及他辅助措施以足够髙的平均速度通过各种路而（湿、雪、冰）、无路地段和自然障碍的能力。
4&制动距离指汽车在规定的初速度卜-紧急制动时，从脚接触制动踏板时起至汽车停止时至车辆所驶过的距离。
49.汽车指由动力驱动，具冇四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于:
载运人员和/或货物；牵引载运人员和/或货物的车辆。
50.技术速度指车辆在行驶车时内的平均速度，数值上等于车辆驶过的距离与车辆行驶车时之比。
51.汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力称为汽车的制动效能
52.汽车的运动阻力包括滚动阻力、空气阻力、加速惯性阻力、坡度阴力，这些阻力合称为行驶阻力。
53.购买和使用汽车时，通常考虑的原则为：
适用、安全、经济、高效。
54.汽车的使用方便性主要包括：
平顺性和舒适性、行驶方便性、装卸货的方便性、操纵方便性、紧凑性、机动性、上下车的方便性、最大续驶里程等指标。
55.评价汽车制动性的主要指标是：
制动效能、制动效能的恒定性以及制动时汽车的方向稳定性。
56.底盘技术状况的好坏直接影响传动效率和行驶阻力，因此对运行汕耗的影响较显著。
传动系统技术状况不良,传动效率将下降，传动系统功率损失将大为增加，使发动机油耗增大。
改善底盘总成的润滑状况，对丁诚少靡擦功率损失，提高传动效率,降低汕耗冇明显效果。
行驶系统中车轮轮毂轴承的松紧对油耗冇较大影响，轮殺轴承过紧或过松都会使行驶阻力增加；转向轮定位不准确，行驶阻力也增大，油耗增加。
如前朿调整不当，汽车行驶时车轮与地面间有滑移，不仅加剧轮胎磨损，也増加了行驶阻力和油耗:
轮胎气压是否符合标准，也影响汽车的行驶阻力，直接影响燃汕消耗。
制动系统的调整应做到既有可靠的制动,乂要在放松制动踏板后无制动拖滞现象。
制动拖滞会导致行驶阻力增大而使油耗增加。
57.发动技术状况对燃油消耗的影响发动机气缸压缩压力、配气相位、供汕系统和点火系统技术状况及发动机工作温度均対发动机的动力性和经济性有氏接影响。
若气缸因磨损或其他原因密封性不良，气缸压缩压力降低.可燃混合气点燃后燃饶速度和产生的何效压力下降，因此发动机的动力性下降、油耗增多.配气机构冇关零部件的磨损或失调会使排气相位失准，充气系数卜•降，发动机功率降低、
有何增多。
供汕系统中空气滤清器技术状况不良时,进气阻力大,充气虽减少，是混合气变浓，燃料消耗明显增加;燃汕滤清器工作不良时，燃油中机械杂质堵塞油道、就孔，或进入燃烧室使积炭増多，都会彫响供油浓度或燃烧过程，使油耗增大。
点火系统技术状况不
此，不仅影响发动机的起动性能和动力性能，还使燃汕消耗增大。
发动机的工作温度过低，燃汕雾化和蒸发不良，发动机运转阳.力大，
使油耗增加；而温度过高，则易产生早燃和爆燃，充气杲下降，因此动力性和经济性均降低＜=
第四章
一、单选
1.机动车交通事故责任强制保险（简称“交强险”）是山谁对被保险机动车发牛道路交通事故造成受害人（不包括木车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内了以赔偿的强制性责任保险。
（）
A.4S店B.保险公司C.汽车制造厂D.交通管理部门
2.商业机动车保险的种类有基本险（主险）、特约条款及（）
A.附加险组成B.盗抢险组成
C.第三者责任险组成D.口燃损失险组成
3.商业机动车辆保险是财产保险的一种，是一种运输工具保险，保险标的为汽车（机动车辆）本身及其（）
A.附加险B.特约条款
C.第三者责任D.强制性责任
二、填空
4.商业机动车辆保险是财产保险的一种，是以汽车为保险标的的一种运输工具保险。
5.商业机动车保险的种类有基本险（主险）、附加险、组成。
三、简答
6.简述保险的索赔的一般程序是什么？
7.简述什么是商业机动车辆保险？
【答案】
1.B2.A3.C
4・（机动车辆）木身及其第三者责任5.特约条款
6.保险的索赔的一般程序:
（1）报案；
（2）填写出险通知书;（3）核定损失；（4）提供索赔单证;（5）确定赔偿金额、领取赔款。
7.商业机动车辆保险是财产保险的一种，是以汽车（机动车辆）本身及其第三者责任为保险标的的一种运输工具保险。
第五章
一、单选
1•汽车运输成木指（）
A.变动费用B.固定费用
C.完成每单位运输工作量所支付的费用D.装卸费用
2.降低汽车运输成本的重要措施有:
提高汽车维修质量，减少汽车使用过程中的故障率以及（）
A.提高养护质虽综合值B.提高道路等级
C.提高汽车运用技术水平D.提高交通条件
3.•运输生产率指单位时间内运输车辆所完成的（）
A.周转量B.行驶的里程C.产量D.车辆技术速度
指车辆实际的运输周转量与汽车在总行程中额定载质（客）量得以充分利川所能完成的运输周转量
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