深圳平湖物流基地建设项目进展实践报告.docx

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深圳平湖物流基地建设项目进展实践报告

深圳平湖物流基地建设项目进展实践报告

目录

问题一：

简要说明项目是否可行？

问题二：

请简要对此项目做不确定分析，并提出相关对策？

问题三：

试分析项目的社会效益？

问题一：

简要说明项目是否可行？

大中型投资项目通常需要报请地区或者国家发改委立项备案。

受投资项目所在的细分行业、资金规模、建设地区、投资方式等不同影响，项目可行性研究报告（立项报告为简版可行性研究报告）均有不同侧重。

为了保证项目顺利通过发改委批准完成立项备案，可行性研究报告的编制必须由专业有经验的咨询机构协助完成。

项目可行性分析：

项目可行性分析是为初始投资和整合决策提供综合完善的分析系统。

项目前期政策因素、经济因素、环境因素、行业因素、及竞争因素等方面进行全面的调查研究和比对分析，预测操作可行性；项目未来所具有影响性的产品服务主体、配套条件、专业技术、市场经济和人力资源进行对应的评估和条件分析，结论成功、失败率。

最终确定项目是否具有投资可行性或继续运营必要性。

项目可行性分析在很久以前以多种形式进入多元市场，以往和现在的多数小型商业行为中，项目可行性分析变化成为“经验”，一位或极为资方坐在一起几个小时就可以决定一个项目的投资，结果不难想象。

一个项目的成功或失败，可行性分析占有绝对性比重，无论一位多么优秀的企业家也需要对一个项目进行完善的可以学分析研究，对数据的科学分析来帮助最终决策。

项目可行性分析是项目进行时的重要环节，每个项目执行前如果有正确的项目可行性分析，那么它已经成功了一半。

可行性研究报告，简称可行性报告，是在制定生产、基建、科研计划的前期，通过全面的调查研究，分析论证某个建设或改造工程、某种科学研究、某项商务活动切实可行而提出的一种书面材料。

项目可行性研究报告时通过对项目的主要内容和配套条件，如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等，从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较，并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测，从而提出该项目是否值得投资和如何让进行建设的咨询意见，为项目决策提供依据的一种综合性的分析方法。

可行性研究具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。

可行性分析应从以下几个方面着手：

市场分析分析计划中的创业项目市场定位、动能；市场竞争对手和竞争优势；商圈及顾客群体；项目的市场生命期及销售潜力。

可行性研究是通过对项目对项目的主要内容和配套条件，如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等，从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较，并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测，从而提出该项目是否值得投资和如何进行行吗建设的咨询意见，为行吗决策提供依据的一种综合性的系统分析方法。

可行性研究应具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。

我国目前可行性研究存在的主要问题，一是工程技术方案的研究论证深度不够。

按照国外的通常做法，可行性研究阶段的研究深度应能达到指定方案的程度，因此要求在工程技术方案论证，应达到BasicDesign或ConceptDesign的程度，基本相当于我国的初步应达到的水平，应提出明确的设备清单；二是财务评价就项目论项目，这与国外利用企业理财的理论和方法进行资本预算管理，对投资项目进行投资决策和融资决策的通行做法存在重大差异，并且在经济评价方面不恰当地使用了“国民经济评价”的概念，由此引起一系列的认识误区；三是在市场分析、组织机构分析等方面与国外差别较大，研究深度严重不足；四是不重视多方案的比选及项目风险分析，或者分析内容、深度严重不足，缺乏项目周期各阶段风险管理的统一筹划及策略论证。

可行性研究的依据和要求

（一）可行性研究的依据

一个拟建项目的可行性研究，必须在国家有关的规划、政策、法规的指导下完成，同时，还必须要有相应的各种技术资料。

进行可行性研究工作的主要依据主要包括：

①国家经济和社会发展的长期规划，部门与地区规划，经济建设的指导方针、任务、产业政策、投资政策和技术经济政策以及国家和地方法规等；②经过批准的项目建议书和项目建议书批准后签订的意向性协议等；③由国家批准的资源报告，国土开发整治规划、区域规划和工业基地规划。

对于交通运输项目建设要有有关的江河流域规划与路网规划等；④国家进出口贸易政策和关税政策；⑤当地的拟建厂址的自然、经济、社会等基础资料；⑥有关国家、地区和行业的工程技术、经济方面的法令、法规、标准定额资料等；⑦由国家颁布的建设项目可行性研究及经济评价的有关规定；⑧包含各种市场信息的市场调研报告。

（二）可行性研究的一般要求

可行性研究对工作对于整个项目建设过程乃至整个国民经济都要非常重要的意义，为了保证可行性研究工作的科学性、客观性和公正性，有效地防止错误和遗漏，在可行性研究中，

（1）首先必须站在各管公正的立场进行调查研究，做好基础资料的收集工作。

对于收集的基础资料，要按照客观实际情况进行论证评价，如实地反映客观经济规律，从客观数据出发，通过科学分析，得出项目是否可行的结论。

（2）可行性研究报告的内容深度必须达到国家规定的标准，基本内容要完整，应尽可能多地占有数据资料，避免粗制滥造，搞形式主义。

在做法上要掌握好以下四个要点：

①先论证，后决策；②处理好项目建议书、可行性研究、评估这三个阶段的关系，哪一个阶段发现不可行都应当停止研究；③要将调查研究贯彻始终。

一定要掌握切实可靠的资料，以保证资料选取的全面性、重要性、客观性和连续性；④多方案比较，择优选取。

对于涉外项目，或者在加入WTO等外在因素的眼泪下必须与国外接轨的项目，可行性研究的内容及深度还应尽可能与国际接轨。

（3）为了保证可行性研究的工作质量，应保证咨询设计单位足够的工作周期，防止因各种原因的不负责任草率行事。

具体工作周期由委托单位与咨询设计单位在签订合同时协商确定。

（三）可行性研究的主要内容

各类投资项目可行性研究的内容及侧重因行业特点而差异很大，但一般应包括以下内容：

1.投资必要性。

主要根据市场调查及预测结果，以及有关的产业政策等因素，论证项目投资建设的必要性。

在投资必要性的论证上，一是要做好投资环境的分析，对构成投资环境的各种要素进行全面的分析论证，二是要做好市场研究，包括市场供应预测、竞争力分析、价格力分析、市场细分、定位及营销策略论证。

2.技术可行性。

主要从项目实施的技术角度，合理设计技术方案，并进行比选和评价。

各行业不同项目技术可行性的研究内容及深度差别很大。

对于工业项目，可行性研究的技术论证应达到能够比较明确地提出设备清单的深度；对于各种非工业项目，技术方案的论证也应达到目前工程方案初步设计的深度，以便与国际惯例接轨。

3.财务可行性。

主要从项目及投资者的角度，设计合理财务方案，从企业理财的角度进行资本预算，评价项目的财务盈利能力，进行投资决策，并从融资主体（企业）的角度评价股东投资收益、现金流量计划及债务清偿能力。

4.组织可行性。

制定合理的项目实施进度计划、设计合理的组织机构、选择经验丰富的管理人员、建立良好的协作关系、制定合适的培训计划等，保证项目顺利执行。

5.经济可行性。

主要从资源配置的角度衡量项目的价值，评价项目在实现区域经济发展目标、有效配置经济资源、增加供应、创造就业、改善环境、提供人民生活等方面的效益。

6.社会可行性。

主要分析项目对社会的影响，包括政治体制、方针政策、经济结构、法律到得、宗教民族、妇女儿童及社会稳定性等。

7.风险因素及对策。

主要对项目的市场风险、技术风险、财务风险、组织风险、法律风险、经济及社会风险等风险因素进行评价，制定规避风险的对策，为项目全过程的风险管理提供依据。

一般项目可行性研究的内容，均应设专章论述投资必要性、技术可行性、财务可行性、组织可行性和风险分析的内容。

对于工业项目，应设多个章节对原材料供应方案、厂址选择、工艺方案、设备选型、土建工程、总图布置、辅助工程、安全生产、节能措施等技术可行性的各方面内容进行研究。

对于非工业项目，应重视项目的经济和社会评价，重点评价项目的可持续性和经济社会影响。

在可行性研究中，咨询工程师应根据项目的特点，合理确定可行性研究的范围和深度，应按照下列步骤开展咨询工作：

①了解业主意图；②明确研究范围；③组成项目小组；④搜集资料；⑤现场调研；⑥方案比选和评价；⑦编写报告。

问题二：

请简要对此项目做不确定分析，并提出相关对策？

风险是指不利事件发生的可能性，其中不利事件发生的概率是可以计量的

不确定性是指人们在事先只知道所采取行动的所有可能后果，而不知道它们出现的可能性，或者两者均不知道，只能对两者做些粗略的估计，因此不确定性是难以计量的。

一、不确定性因素产生的原因

1．所依据的基本数据的不足或者统计偏差

2．预测方法的局限，预测的假设不准确

3．未来经济形势的变化

4．技术进步

5．无法以定量来表示的定性因素的影响

6．其他外部影响因素，如政府的变化，新的法律、法规的颁布，国际政治经济形势的变化。

二、不确定性分析内容

不确定性分析就是根据拟建项目的具体情况，分析各种外部条件发生变化或者测算数据误差对方案经济效果的影响程度，以估计项目可能承担不确定性的风险及其承受能力，确定项目在经济上的可能性，并采取相应的对策力争把风险减低到最小限度。

三、不确定性分析的方法

常用的不确定性分析方法有：

盈亏平衡分析

敏感性分析

（一）盈亏平衡分析也称量本利分析，就是将项目投产后的产销量作为不确定因素，通过计算企业或项目的盈亏平衡点的产销量，据此分析判断不确定性因素对方案经济效果的影响程度，说明方案实施的风险大小及项目承担风险的能力。

根据生产成本及销售收入与产销售之间是否呈线性关系，盈亏平衡分析又可分为：

线性盈亏平衡分析

非线性盈亏平衡分析。

线性盈亏平衡分析的前提条件下：

1．生产量等于销售量

2．产销量变化，单位可变成本不变，总生产成本是产销量的线性函数

3．产销量变化，销售单价不变，销售收入是产销量的线性函数

4．只生产单一产品；或者生产多种产品，但可以换算为单一产品计算，不同产品的生产负荷率的变化应保持一致。

（二）敏感性分析

敏感性分析法则是分析各种不确定性因素发生增减变化时，对财务或经济评价指标的影响，并计算敏感度系数和临界点，找出敏感因素。

一般来讲，盈亏平衡分析只适合用于项目的财务评价，而敏感性分析则可同时用于财务评价和国民经济评价。

分析每个不确定性因素的波动程度及其对分析指标可能带来的增减变化情况确定敏感性因素

可以通过计算敏感度系数和临界点来判断。

1.敏感度系数（相对测定法）：

就是用评价指标的变化率除以不确定因素的变化率。

敏感度系数提供了各不确定性因素变动率与评价指标变动率之间的比例，但不能之间显示变化后评价指标的值。

为了弥补这种不足，有时需要编制敏感分析表，列示各因素变动率及相应的评价指标值，列表法的缺点是不能连续表示变量之间的关系，为此人们又设计了敏感分析图。

图中直线反映不确定性因素不同变化水平时所对应的评价指标值。

每一条直线的斜率反映经济评价指标对该不确定性因素的敏感程度，斜度越大敏感度越高。

一张图可以同时反映多个因素的敏感性分析结果。

2.临界点（绝对测定法）

临界点是指项目允许不确定性因素向不利方向变化的极限值。

超过极限，项目的效益指标将不可行。

临界点可用临界点百分比或者临界值分别表示某一变量的变化达到一定的百分比或者一定数值时，项目的效益指标将从可行转变为不可行。

采用图解法时，每条直线与判断基准线的相交点所对应的横坐标上不确定性因素变化率即为该因素的临界点。

如果某因素可能出现的变动幅度超过最大允许幅度，则表明该因素是方案的敏感因素。

如果进行敏感性分析的目的是对不同的项目（或某一项目的不同方案）进行选择，一般应选择敏感程度小。

承受风险能力强、可靠性大的项目或方案。

敏感分析的优缺点

敏感性分析在一定程度上对不确定性因素的变动对项目投资效果的影响做了定量的描述，有助于搞清项目对不确定性因素的不利变动所能容许的风险程度，有助于鉴别何者是敏感因素，从而把调查研究的重点集中在那些敏感因素上，或者针对敏感因素制定出管理和应变对策，以达到尽量减少风险、增加决策可靠性的目的。

敏感性分析也有其局限性，它主要依靠分析人员凭借主观经验来分析判断，难免存在片面性。

也不能说明不确定性因素发生变动的可能性是大是小。

问题三：

试分析项目的社会效益？

平湖物流基地是深圳市建设物流枢纽城市的先导工程，是深圳市“十五”规划的重要建设项目。

按照深圳市发展现代物流业的要求。

平湖物流基地的开发目标是：

发挥平湖交通便利的优势，建设辐射周边及国内外的大型综合物流基地。

根据深圳市现代物流业发展的战略规划，平湖物流基地、盐田港物流园区和西部港物流园区分别位于平南铁路、平盐铁路的3个端点，将港口、铁路以及高速公路串连在了一起，形成了深圳物流空间布局的一个三角形的主题框架。

深圳平湖物流基地始建于1998年12月1日，它的出现可称国内第一，但当时提出物流基地这个概念，也没有作太系统、准确的理论上的界定。

从国内理论界的研究轨迹来看，似乎存在着这样一个发展逻辑，就是从配送中心到物流中心、从物流中心到综合物流中心。

再从综合物流中心的研究发展到物流基地的研究。

2000年初，平湖物流基地推出了一个对物流基地界定的概念，叫做“建设物流事业基础的一个特定区域”，它的特征有三：

一是综合集约性；二是独立专业性；三是公共公益性。

一、多种运输手段集合

多种运输手段集合也叫多式联运，平湖物流基地首期开发区分俩大功能片区，一个叫国内综合物流园区，一个叫国际中转物流园区。

国际中转物流园区的开发模式定位叫做：

以海铁、公铁、海公等多式联运为手段发展国际中转物流。

这种多式联运的功能，也就是王之泰教授强调的一体化枢纽。

目前，我们中国的现状是：

铁路有自己的枢纽，有大大小小的货场，有不计其数的专用线；公路、内河、海运及航空也都有自己的线路、自己的枢纽。

缺少的就是把这些枢纽一体化的物流基地，这种一体化一是可以节约单一枢纽不必要的建设投资成本，二是可以提高整个运输系统的运作效率。

二、多种作业方式的集约

除了国际中转物流园区，平湖物流基地首期开发区还有一个国内综合物流园区，这个园区的功能定位是五句话，我们叫做五位一体：

以市场信息为基础、以产品配送为主业、以现代仓储为配套、以多式联运为手段、以商品交易为依托。

因此，物流基地不同于单一任务的配送中心，也不同于具有一定专业性的物流中心，他是最基本的也是最重要的。

功能式特性就是综合、集约，这种集约主要体现在多种作业方式的集约上，包括仓储、配送、货物集散、集拼箱、包装、加工以及商品的交易和展示，还应该体现在技术、设备、规模管理等方面。

三、多种运行系统的协调

运行系统的协调主要反映在对线路和进出量调节上。

大规模的物流基地，同时也是指挥、管理和信息中心，通过信息的传递和信息的集中，使它具有非常强的指挥功能。

四、多种城市需求的选择

城市发展的需求有许多，小到菜篮子工程、连锁商业的发展，大到缓解交通压力、理解城市的功能。

从这个角度出发，物流基地应该建在中心城市的外围，具体配置在哪里，这要看所服务的极地区域的辐射投向，要看中心城市的发展速度以保证物流基地的生命周期。

五、多种服务手段的配套

根据平湖物流基地三年多的时间，我们认为，作为一个物流基地，还应该具备以下的服务性功能，包括：

结算功能、需求预测功能、物流系统设计咨询功能、专业教育与培训功能、共同配送功能。

另外，物流基地还应该在有关部门（商检、法律、税务、保险、银行、铁路、民航）配合下，开展下列领域的配套服务：

①协助进行商品的仓储、检验和报关、代理征税；②开设货物运输紧急救援系统；③利用信贷技术，协助进行货物跟踪；④通过仲裁系统，帮助交易人处理纠纷；