干货全球汽车紧固件主流供应商体系.docx
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干货全球汽车紧固件主流供应商体系
【干货】全球汽车紧固件主流供应商体系
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汽车紧固件指的是紧固两个或两个以上汽车零件（或构件）为整体时所釆用的一类机械零件的总称，大体包括螺栓、螺柱、螺母、螺钉、螺丝等非标准或者标准紧固件。
作为通用件，紧固件分布在汽车的各个部分。
2014年1-12月全国紧固件产量790.98万吨，同比增长4.54%。
其中产量排名前五位的省市分别为省、省、省、省和省，省2328310.82吨，省1178178.5吨，省986062.3吨,三地合计占全国比重为56.8%,产量集中度较高。
与去年相比，增幅最大的三个地区分别是省、省和市，增幅都在40%以上。
汽车紧固件的品种十分繁多，虽然有部分为专用紧固件，但大多数还是标准紧固件。
由于汽车对品质和可靠性的要求很高，我国生产的产品还不能完全达到国产化。
我国专业从事汽车紧固件企业现有100多家，其中合资企业超过20家，资产量约100亿元。
我国汽车紧固件竞争力的提升很大程度上得益于比亚迪、奇瑞、青年、吉利、长城、长丰、江淮等汽车公司的出现，例如在省5000多家紧固件企业中，生产出来的紧固件有20以上%用于汽车行业，形成了以汽车紧固件为基础的产业群。
汽车紧固件行业门槛不高，但是对于紧固件的强度而言，国大多数民营紧固件企业只能生产10.9级强度以下的紧固件，10.9级以上的还是由一些外资以及合资紧固件企业主导。
在国际市场上，汽车紧固件市场主要以伍尔特、ITW、英苗集团、诺马集团、德史罗夫等老牌紧固件企业为主。
2014年德国伍尔特集团全球销售额达101.2亿欧元，它们的生产方式是典型的规模化加专业化，为全球40多个国家和地区最主要汽车厂提供紧固件服务。
国方面，很多国际紧固件巨头都在中国设立办事处和工厂，如美资艾达、法资雷迅、荷资德史罗夫、英资英苻、台资东明、春雨、恒耀等，国的民营企业通过自主研发和收购，也占据了一定的市场份额，其中比较知名的有晋亿实业、上标、集优等。
整体来讲的话,表面上是“紧固件生产第一大国”，实际上还是“大而不强,胖儿不壮”。
从技术发展的角度分析，紧固件强度依然是重中之重；从控制成本的角度分析，降低供应链的成本是当务之急。
因此，只有减小技术差距、降低控制成本，才能提高企业的本土竞争力和国际贸易竞争力。
以下是国外比较知名的汽车紧固件主流供应商伍尔特（WURTH）-德国简介：
伍尔特集团成立于1945年，是全球装配工具及紧固件领域的领导者。
在世界上86个国家拥有超过400家公司及6.6万多名员工，2014年集团全球销售额达到101.2亿欧元，伍尔特集团于1994年进入中国市场，目前共有5家直线全资子公司，分别是伍尔特（中国）、伍尔特（）国际贸易、伍尔特（）国际贸易、伍尔特（）五金工具、伍尔特（）五金工具。
德史罗夫（NEDSCHROEF）-荷兰
简介：
德史罗夫公司创立于1894年，总部位于荷兰海尔蒙德，在欧洲、美洲和非洲共有8个工厂，21个分公司，2012年在中国设分公司。
公司主要有紧固件和机械与模具两个业务单元o2014年收入5.51亿欧元，其中紧固件业务收入5.07亿欧元，占总收入的92%,主要客户为大众、宝马等高端汽车厂商；机械与模具产品销售收入为4400万欧元，占总收入的8%。
2014年8月，集优完成对德史罗夫公司的全资收购，交易金额为3.25亿欧元。
卡迈锡（KAMAX）-德国简介:
1935年卡迈锡在德国Osterode成立，专业为汽车产业开发和生产高强度紧固件，是全球性的行业领军企业，其客户涵盖了奔驰、宝马、奥迪、大众、保时捷、福特、通用、克莱斯勒、菲亚特、戴姆勒等世界著名的整车公司，以及博世、江森自控、德尔福、麦格纳等知名零部件厂商。
目前集团在11个国家拥有3400名员工，具备年产17.6万吨紧固件的生产能力，全部服务于汽车行业，2014年全球销售额达到6.46亿欧元，OEM业务占65%。
ITW-美国
简介：
ITW集团公司（IllinoisToolWorksInc.）是美国财富200强的跨国制造集团公司，总部设于伊利诺伊州的Glenview,年营业额逾140亿美元。
ITW致力于为全球的客户生产高技术的产品和解决方案。
ITW是多元化的制造业公司，在全球48个国家拥有750多个子公司，服务于建筑业、工业、汽车制造业，食品饮料业、食品设备、工业配套产品、纸制品、消费耐用品和电子行业等。
公司有上千种产品，从塑料和金属的部件、紧固件、装配件到标志、标示和识别系统。
2004年在独资成立艾达汽车紧固件（），主要为汽车行业提供世界一流的髙端金属紧固件及其配件。
瑞科（SFSintec）-瑞士
简介：
瑞士SFS工业集团成立于1028年，专注于冷成型精密机械零件的研究和生产，是全球位于领导地位的紧固件制造商。
总部位于瑞士的HEERBURGG,成立近80年来，集团所属的70多家生产制造基地、子公司和办事处遍布欧美和全球其他30多个国家和地区，全球雇员8300多人，2014年销售总额达到13.83亿瑞士法郎，其中紧固系统销售额达到3.37亿瑞士法郎。
2005年在中国设立办事处，2007年在中国成立独资瑞科精密紧固件系统，2011年在南沙成立成立独资瑞科（中国）精密紧固件制造。
凯乐金霸（Keller&KalmbachGmbH）-德国
简介：
德国凯乐金霸于1878年成立于德国慕尼黑°在130多年的稳步发展过程中，逐渐成长为德国乃至世界紧固件行业中处于领先地位的经销商，在11个国家拥有经销处或分公司，2万多个客户遍布世界各地；当今所供应的产品达五万多个品种，年销售额达2亿欧元。
随着总公司越来越多的客户移师中国大陆，凯乐金霸立足于德国，着眼于全球，本着为客户提供及时周到的服务，遂决定在中国太仓经济开发区投资设厂。
2006年4月，在太仓德资工业园成立了100%全资公司，拥有独立的进出口经营权。
诺马集团（NORMA）-德国
简介：
诺马集团成立于1949年，是全球最大的专业设计生产金属和非金属连接系统（卡箍/管道等）的生产商。
目前市场占有率位居世界第一，是德国大众、奥迪、奔驰、宝马、保时捷、美国通用、国大宇等世界著名汽车生产企业的指定供货商。
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经过60年的发展，在全球拥有29家工厂和分支机构。
目前在中国有3家工厂，分别位于、、（新建）。
2013年诺马集团在亚太地区的销售额达到560万欧元。
英苗集团
（PSM）-英国
简介：
公司始创于1931年，是一家全球性的制造与销售专业机械紧固件的跨国集团公司。
在全世界十二个国家和地区设有工厂和分支机构。
英苗国际作为专业机械紧固件行业中的佼佼者，其产品广泛应用于移动通讯、笔记本电脑及汽车工业。
英苗国际集团于2006年将总部从英国迁至中国的，目前英蔚在亚太区的业务已拓展到了、新加坡、日本、澳大利亚、国、以及中国。
在建立了生产基地.并在，，和均设有分公司或代表处，同时在还设有国际采购中心。
雷迅（LISI）-法国
简介：
法国LISIAUTOMOTIVE集团是专业生产制造紧固件和连接件的集团公司，设计并生产高性能、高质量的紧固件和连接件产品，主要用于汽车、航空和医药行业，在国际市场上具有领先地位，并且是众多欧美著名汽车制造公司的重要供应商之一。
目前集团全球工厂分布：
法国8家，德国5家，西班牙和捷克各1家，中国有2家，在加拿大有1家物流平台。
2014年营业额达到3.47亿欧元。
史丹利工程扣件
（STANLEYEngineeredFastening）-美国
简介：
史丹利工程扣件（Emhart）,主要是为汽车工业服务的全球性公司。
总部设在美国。
在全世界有28个国家设有分支机构。
埃姆哈特公司作为美国百得公司的下属公司，为汽车工业及其它工业部门开发和生产髙科技的紧固系统产品。
分布在全球的生产基地和销售网点能不断为用户提供最新，最有竞争力的紧固系统产品和售后服务。
阿雷蒙
（ARaymond）-法国
简介：
阿雷蒙集团总部位于法国，成立于1865年，距今有150年的历史，起初主要是做纽扣，1936年开始汽车业务，如今发展已成为全世界最大的汽车紧固件供应商之一，在全球设有23家工厂和办事机构。
2010年在中国成立子公司，主要生产汽车用紧固件，供应世界及国各大汽车生产商、汽车零部件和电器制造商。
毅结特（EJ0T）-德国
简介：
毅结特集团公司（EJOTGroup）是一家生产和销售高端紧固件的德国中型企业，其产品在汽车工业、机械制造业、电子技术和建筑领域有较高的知名度。
集团前身AdolfBoehl螺钉厂成立于1922年，目前毅结特集团公司在全世界有三十多个分支机构，员工2500多人。
在欧洲毅结特集团在紧固件行业占领先地位，另外，毅结特也是全球紧固件联盟发起人之一。
毅结特紧固件系统（太仓）成立于2005年11月24日，是德国毅结特集团的一个全资子公司。
作为毅结特集团在亚太区生产和销售基地。
2014年集团销售额达到3.68亿欧元。
安国特（AGRATI）-意大利
简介：
AGRATI集团始建于1939年在全球拥有5个控股公司，8个生产工厂，3家合资公司，有员工2000多人，2014年销售额为3.67亿欧元，在高强度紧固件行业中，是欧洲最大的生产商之一。
AGRATI集团的紧固件产品主要应用于汽车业和工业车辆，以及零件业、工业和家电业等领域。
在中国，安国特紧固件成立于2007年，是中国现代紧固件行业的代表之一，具有生产髙强度螺栓与螺钉，标准件与非标件的能力。
桑德兰紧固件（SundramFasteners）-印度
简介：
公司隶属于印度第七大财团TVS集团，产品围包括髙强度紧固件，粉末金属部件，冷挤压件，热锻零件，公司印度最大的汽车紧固件制造商和经销商，2014年营业收入达到4.57亿美元。
公司在海外有4家工厂，分别位于中国、英国、美国、德国等地。
其中中国工厂-桑德兰紧固件（）于2004年5月投产。
主要产品为高强度螺栓/螺丝及用于装配涡轮增压器的精密机加工件，主要客户为卡特彼勒、康明斯、博世、沃尔沃等。
青山制作社（AoyamaSeisakusho）-日本简介：
公司成立于1950年，主要生产汽车紧固件，在日本国有7家生产工厂和3家营业所，在海外有5家工厂，其中中国工厂位于，另外，在合资组建了一家公司-特强汽车紧固件。
截止到2013年底，公司雇员1900多人，销售额为625亿日元，主要为日系整车厂及零部件公司做配套。
Meidoh-日本
简介：
公司成立于1950年，主要生产汽车紧固件，在国和国外各有5家生产工厂和事业部，雇员1000多人，2013财年销售额达到567亿日元，客户主要是些日资企业，如丰田、本田、日产、日野、住友、KYB等。
集团在中国的唯一一家公司位于的hexas精密技术。
东徽公司（TongHwei）-简介：
TONG（东徽）集团成立于1978年，是全球最大的不锈钢标准件及不锈钢钢丝的制造销售商之一，成立至今，已陆续于马来西亚、泰国、及中国大陆设立分公司。
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1995年在大陆成立东明不锈钢制品股份，主要生产不锈钢紧固件，不锈钢线材。
东明公司在全国已经成立了32家分公司，销售网络遍布全国。
春雨集团（CHUNYU）-
简介：
春雨集团由氏三兄弟烈云、春雨、春堂与1949年创立于高雄，经营各种精密紧固件产品。
1991年获证管会核准股票上市。
至今，企业遍及、美国、印尼及中国大陆，产品畅销全世界五、五十余国。
1995年投资6500万美元成立春雨（）五金制品公司，主要生产磨光钢棒、磨光线材、球化退火线材、螺丝、螺帽、自攻螺钉等紧固件产品。
主要汽车类客户包括东风、神龙、江铃等。
恒耀集团（Boltun）-简介：
恒耀集团成立于1988年，有3个生产基地，下辖9个工厂，在国主要在和工业园区2个基地生产，产品主要是各式标准和非标的紧固件、焊接件、机加和冲压件，在国从到，至Q,共均布设有17个仓库和销售服务办事处等机构。
2013年集团营收29亿，服务客户主要有汽车主机厂和其一、二级的配套厂，另有各类国际知名的工业制造类客户。
该公司核心产品焊接螺帽，两岸年产量达10万公吨，在全球市占率达9%,是全球第1大专业制造厂。
晋亿实业（GEM-YEAR）-中国
简介：
公司成立于1995年11月，注册资本73,847万元,2007年1月在证券交易所股票上市，为中国紧固件第一股，是国紧固件行业龙头企业，下有控股及子公司10家，联营公司3家。
2014年公司实现营业收入30.08亿元，其中紧固件行业收入达到28.53亿元。
集优（ShanghaiPrime）-中国
简介：
集优机械股份是电气旗下企业，在主板上市（股票代码:
HK2345）o其紧固件板块前身为上标集团和标准件进出口公司，是专业的紧固件工贸结合企业。
公司注册拥有“上
标”、“SFC”、“古鼎”、“SV”等品牌和商标。
公司外贸并举，已与世界五超过1000家客户开展业务，连续多年位居紧固件行业出口前列。
公司可提供5万多种国标、美标、欧标和澳标等产品，库存超过1万吨，包括8.8级、10.9级、12.9级外六角螺栓，各种等级的螺母、以及纤维板钉、墙板钉等小螺钉。
2014年公司收购全面收购全球汽车紧固件行业领导者皇家Nedschroef控股。
此次收购将有益于Nedschroef
公司扩展全球业务，尤其是对中国市场的开发。
同时，为集优公司进军髙端汽车紧固件业务提供了战略机遇。
常熟标准件（ChangshuStandardParts）-中国
简介：
常熟市标准件厂于1998年注册成立，系中国机械工业联合会紧固件行业骨干企业，国家对外经贸部批准的自营进出口企业，境外带料加工及国家大型II类企业。
工厂地处省常熟东南开发区，占地面积50万平方米，建筑面积25万平方米，总资产10.2亿元。
现有员工1120人，其中工程技术人员占15.7%o工厂产品注册商标“大力牌”，涵盖多种系列，并业已向国沃尔沃-雷诺、标致-雪铁龙、福特-马自达等国际汽车（集团）进行了批量配套。
富奥紧固件（FAWERFasteners）-中国
简介：
富奥紧固件分公司成立于1965年，2007年富奥汽车零部件整体改制，公司再次更名为富奥紧固件分公司。
公司占地面积15.37万平方米，建筑面积6万平方米，总资产2.59亿元，生产设备1234台套，检验、检测设备140台，员工930人。
有8个主要生产车间，年汽车紧固件生产能力4万吨。
汽车紧固件生产技术及能力在全国同行业名列前茅。
目前核心客户有一汽大众、大众、一汽解放、一汽轿车、一汽夏利、一汽汽车、一汽客车、华晨、华菱汽车、北方奔驰、重汽、曙光、长城、道依茨柴油机、解放柴油机厂等国知名整车及总成生产企业。
2014年销售额6.7亿元。
瑞标集团
（RUIBIA0）-中国
简介：
公司创办于1984年，是专业生产汽摩配紧固件的大型企业，下属控股6个子公司，集团公司有瑞安总部和两大生产基地。
与国长期配套合作的企业有：
上汽、中国一汽、广汽、长安汽车、汽车、长安福特、长安铃木、江淮汽车、华晨汽车、奇瑞汽车、哈飞汽车、一汽夏利、一汽海马、比亚迪汽车、大长江集团、钱江摩托、嘉陵集团等80多家单位。
航空标准件（ShenzhenAEROFasteners）-中国简介：
航空标准件（简称SHBC）成立于1982年，隶属于中国航空工业集团，是一家从事生产销售标准及非标准紧固件的企业。
公司目前下辖四个子公司---卓越紧固系统（）、卓越紧固系统，中航紧固系统及中航电镀中心，成为主要服务于航空、轨道交通、汽车、新能源等产业的生产基地。
标准件工业（ChongqingStandardFastenersIndustry）-中国
简介：
标准件工业公司（以下简称重标公司）1966年由迁至，1982年组建为经济实体性公司。
现隶属机电控股（集团）公司，经过几十年发展，重标公司已成为西南地区最大的专业紧固件生产制造企业。
公司现有资产4亿多元，职工数千人，其中工程技术人员和管理人员占40%。
已建成二郎、双福、三大生产基地，正在兴建珞璜生产基地，拥有年加工10亿紧固件的生产能力。
中国云顶控股集团（ChinaYundingHoldingsGroup）-中国
简介：
集团成立于1985年，注册资本3.05亿元，资产总额22.2亿元。
预计在未来五年生产总值达25亿左右。
旗下有8家子公司和1家合资企业，主要产品包括重型汽车、专用汽车、标准件、紧固件、冲压件、蜗杆传动式软管夹箍和U型螺栓等1000多个品种。
配套客户包括一汽集团、美国约翰迪尔、三一重工、中国重汽、北汽福田、玉柴、重型汽车、吉利汽车、陕汽汉德等60多家。
2009年集团与汽车集团合作，共同出资成立了汽车集团云顶汽车，主要生产“瑞龙”系列自卸车、物流运输车、特种车、环卫车及半挂车等各型柴油/LNG燃料专用汽车。
具备年产上装5000辆、底盘3000辆的生产能力，标志着云顶控股集团迈上了新的发展平台。
高强（Shandonghigh-strength）-中国
简介：
公司始建于1975年，1993年改制为股份制企业，2002年规升级为有限责任公司，拥有固定资产4亿多元，主要生产各种标准和非标紧固件，产值达6.7亿元。
主要客户包括一汽、重汽、青特、富华、潍柴、大柴等。
上标（ShanghaiSQB）—中国
简介：
上标汽车紧固件是为我国支柱产业一一汽车工业实施配套服务的专业紧固件企业，公司生产的各类乘用车专用紧固件、异型件，为大众、通用、神龙富康、金杯等汽车制造商实行一次配套，并为汇众、三电贝洱、爱德夏等公司实行二次配套。
公司注册的“SQB”商标，在国外具有一定知名度和较髙信誉，“SQB”注册商标继2011年荣获市著名商标,2015年延续申报再次被认定为'市著名商标‘。
公司是中国机械通用零部件工业协会紧固件专业协会（中国紧固件工业协会）会长单位、市汽车行业协会理事单位，桑塔纳轿车共同体成员单位，中国标准化协会汽车标准化分会会员单位。
东风汽车紧固件（DongfengAutoFasteners）-中国简介：
东风汽车紧固件（原二汽标准件厂），成立于1969年,是中国紧固件行业中规模最大的企业之一，是中国机械通用零部件工业协会紧固件分会副会长单位。
公司生产各类车用紧固件，主要为东风系列（中、重、轻、轿、微等）一百余种车型配套。
2010年公司销售额已突破5亿。
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