贝雷架施工方案.docx
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贝雷架施工方案
贝雷架施工方案（总35页）
深圳地铁前海湾车辆段上盖保障性住房平台工程Ⅰ标工程
U型槽通道（双通道）9m平台模板贝雷架支架施工方案
编制：
项目技术负责人：
项目经理：
批准：
深圳市建工集团股份有限公司
2010年03月
1.编制依据2
2.工程概况2
3.贝雷架支架支模方案5
4.U型槽通道贝雷支架设计6
5.9m平台贝雷架施工计算8
6.9m平台U型槽通道模板贝雷架支架安装与拆除16
7.9m平台U型槽通道模板贝雷架支架安装质量保证措施20
8.9m平台U型槽通道模板贝雷架支架安装安全文明施工措施22
10.9m平台U型槽通道模板贝雷架支架安装劳动力计划26
11.雨季及夏季9m平台U型槽通道模板贝雷架支架安装27
12.9m平台U型槽通道现浇混凝土结构概况29
13.轨行区范围桁架上混凝土结构参数、模板设计样本参数29
14.轨行区范围桁架上支撑体系计算书29
1.编制依据
本施工方案作为主导施工的依据，编制时对施工工艺及方法、安全生产保证措施、文明施工及环境保护措施、降低成本措施等诸多因素尽可能充分考虑，突出科学性及可行性。
编制依据如下（但不限于）：
根据施工图纸及现场实际情况，以及国家省市相关法律法规、规范要求
《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205—2001
《建筑钢结构焊接规程》JGJ81-2002、J218-2002
《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》JGJ82-91
《钢结构工程质量检验评定标准》GB50221-95
《钢结构工程质量检验评定标准》GB50221—95
《混凝土质量控制标准》GB50164—92
《建筑施工安全检查标准》JGJ59—99
《建筑结构计算手册》
《贝雷架使用手册》
2.工程概况
1、工程整体概况
本标段在建设时需要保证bcd区（b-L~d-U）车辆段范围内下部铺轨（长度约216米宽度13米）的正常进行，在首层高支模的脚手架中需要考虑预留出铺轨用的通道。
本区域施工重点为9m平台8.5m标高，梁450*1200，@3000，板厚180，砼C30。
在梁板施工时需要对漏下的砂浆、混凝土、水进行防护处理，保证下部车辆段铺轨工作的正常进行是工程的重点。
2、工程设计概况
9m平台的梁、板参数
U型槽由北（位于b-M及b-L轴线中间）至南d-U轴，其中选取有代表性的梁作为贝雷架设计的依据，其位置及参数如下：
U型槽上部9m梁板参数（由北至南选取）
序号
梁轴线
梁尺寸
梁上部
主筋
梁中部抗扭
筋（构造筋）
梁下部
主筋
混凝土
强度等级
梁跨度
（mm）
1
b-M偏南
500*1400
4B12
G12B12
15C32
C35
16812
2
b-L
500*1400
4B12
G12B12
15C32
C35
16812
3
b-K
700*1600
2C32+（2B12）
G12B14
20C32
C35
17187
4
b-J
700*1600
2C32+（2B13）
G12B14
20C32
C35
17141
5
c-T
850*1400
17C25
N22C25
14C25
C35
17014
6
c-P
700*1800
2C32+（2B12）
G12C14
19C32
C35
16853
7
c-N
700*1800
2C32+（2B13）
G12B14
16C32
C35
16760
8
c-K
700*1800
2C32+（2B14）
G12B14
22C32
C35
16598
9
c-J
700*1800
2C28+（2B12）
G12B14
18C32
C35
16573
10
d-U
500*1500
4C28
G12B12
9C32
C35
15200
其中，包含有3块降板，其梁与梁轴线间距较其他横跨U型槽梁大，分别如下：
b-K～b-J轴降板，梁间距为4600mm；
c-P～c-N轴降板，梁间距为5850mm；
c-K～c-J轴降板，梁间距为5850mm．
3、现场支模条件
1）现场Ｕ型槽低部标高如下图所示
2）地质情况
根据勘察报告钻探揭示，场地内第四系地层自上而下依次为：
人工填土层（Q4ml）、海相堆积层（Q4m）、冲洪积层（Q4al+pl）、残积层（Q4el），下伏基岩为燕山期侵入粗粒花岗岩（y53）和震旦系花岗岩麻岩（Z）。
3）地基做法
依据设计图纸，本工程须待基础施工单位将基础承台、地梁施工完成后，将土方回填夯实，故U型槽外侧立杆坐在立杆基础上，基础承台为2500*1500*500钢筋混凝土，长向配13条Ф14，短向配8条Ф14，C35砼，承台基础落在地耐力为200kN/m2老土上。
承台预埋柱钢板，400*400*80共4块，另为满足地基承载力要求，将采取以下措施保证基础承台坐落位置的回填土的密实度。
（1）Ｕ型槽两侧必须清除基底的垃圾、草皮、树根，排出坑穴中积水、淤泥、和杂物。
（2）Ｕ型槽两侧设置排水沟排水，遇到雨天停止回填施工，待天气转晴后，在进行回填工作。
（3）回填时要分层回填，每层铺土厚度为50cm，采用人工配合压实机进行土方碾压，压实度为λ>0.94。
（4）土方回填严格按照高支模方案中的填土质量要求进行回填。
U型槽内侧立杆坐在，基础承台落在Ｕ型槽内部轨道土方上（轨道回填土要求远高于高支模回填土要求）。
4、支架方案选取原因
由于业主的强烈要求，并在专家的论证下，一致认为采用贝雷架较为适合本工程中U型槽上部混凝土的支撑低架。
故将原先门式桁架改为贝雷架。
其支架体系由原先的钢管及50a工字钢修改为格构式构件（贝雷架柱）及空间桁架结构（贝雷架梁）
3.贝雷架支架支模方案
1、通道柱、梁、板的方案按照原经专家审核论证通过、公司、监理批准的方案实施；
2、通道通道柱、梁、板下的承重支架修改方案包括：
（1）通道梁、板模板的传力途径：
板模立柱、梁底纵向木楞→木次梁→通道13m跨度贝雷架次梁→贝雷架通道纵向主梁→通道贝雷架立柱→基础→地基；
（2）通道模板防护方案：
为保证通道模板下的施工安全，防止梁板施工时漏下的砂浆、混凝土、水影响通道内的施工，采取通道防护措施，具体措施在门式钢架纵梁上满铺密目式安全网，上铺双层模板，确保砂浆、砼不流入铺轨基地内。
（3）施工顺序结合原总体施工方案，施工顺序按B区→C区→D区→E区，依序进行U型槽部位9m平台施工。
3、根据现场调查及图纸资料，本区域U型槽通道采取的施工方案如下：
（1）根据U型槽通道位置，分三次实施安装321型贝雷架施工。
（2）U型槽通道贝雷架钢架结构：
立柱采用1000*1300贝雷架@6000，立柱上沿车道纵向先安装贝雷架。
上部横向13m跨度再架设双排单层贝雷架，@2000一榀，在此双排单层贝雷架上，纵向采用进口枕木160*210*2000，@450。
枕木面标高6.9m（枕木规格，考虑本次使用后可分解为100*100和100*50的枋木，以做周转材料使用，降低工程成本）。
在贝雷架上的搁栅铺设木板应采用铺设双层木板，并要求与下部搁栅固定牢靠。
依据9m平台设计图纸梁板位置，铺设纵横双向木枋，梁底层为100*100，上层为100*50，板位置搭架安装模板。
（3）为保证在梁板施工时对漏下的砂浆、混凝土、水进行防护处理，具体措施在门式钢架纵梁上满铺密目式安全网，上铺双层模板，确保砂浆、砼不流入铺轨基地内。
（4）立柱基础采用2500*1500*500钢筋混凝土基础，（钢筋配筋6φ18@130，混凝土标号C30。
）
应根据现场情况确定埋深，基础设计中考虑采用U型槽外侧边为抗浮脚趾，抗浮脚趾上面为回填土，填土深度约在1米左右，设置基础时应将基底埋深设在抗浮脚趾上面，其他部位则基底承载力不足。
4.U型槽通道贝雷支架设计
1、U型槽9m平台321型贝雷架材料：
贝雷梁采用321型规格，材料屈服点强度为351MPa，其容许应力按0.7×351＝245Mpa，销子采用铬锰钛钢，插销用弹簧钢制造，焊条用T505X型，桥面板和护轮木用松木或杂木。
材料的容许应力按基本应力提高30％，个别钢质杆件超过上述规定时，不得超过其屈服点的85％，设计时采用的容许应力如下：
木料——进口杂木160*210*2000设置间距为@450，顺木纹弯应力、压应力及承压应力为16.2MPa；受弯时顺木纹剪应力为2.7MPa。
弹性模量E＝98.5×105MPa。
贝雷架——321型，双排单层加强型贝雷架，允许内力弯矩3375kN·m，剪力490.5kN。
钢料——16锰钢拉应力、压应力及弯应力为1.3×210＝273MPa；剪应力为1.3×160＝208MPa。
30铬锰钛拉应力、压应力及弯应力为0.85×1300＝1105MPa；剪应力为0.45×1300＝585MPa。
构件重量如下表（单位：
kg）：
构件名称
单位
国产
进口
构件名称
单位
国产
进口
桁架节
片
270
259
弦杆螺栓
个
2
加强弦杆
支
80
横梁夹具
副
3
2.7
销子
个
3
2.7
抗风拉杆
套
33
29
横梁
根
245
202
斜撑
根
11
8
有扣纵梁
组
107
86
联板
根
4
1.4
无扣纵梁
组
105
83
支撑架
副
21
18
桁架螺栓
个
3
3.6
2、U型槽通道9m平台321型贝雷架技术参数如下：
桥型
容许内力
不加强型
加强型
单排单层
双排单层
三排单层
双排双层
三排双层
单排单层
双排单层
三排单层
双排双层
三排双层
弯矩
（kN·m）
788.2
1576.4
2246.4
3265.4
4653.2
1687.5
3375.0
4809.4
6750.0
9618.8
剪力
（kN）
245.2
490.5
698.9
490.5
698.9
245.2
490.5
698.9
490.5
698.9
惯性矩（cm4）
250497.2
500994.4
751497.6
2148588.8
3222883.2
577434.4
1154868.8
1732303.2
4596255.2
6894382.8
截面模数（cm3）
3578.2
7157.1
10735.6
14817.9
22226.8
7699.1
15398.3
23097.4
30641.7
45962.6
（1）另有计算简化成单杆系可采用：
Ix＝685.12×10-8m4，y＝0.0028m，截面积A＝146.45×10-4m。
（2）贝雷梁的桁架销子双剪状态容许剪力550KN；弦杆螺栓容许剪力150KN，容许拉力80KN；摆动滚子最大容许荷载210KN。
3、U型槽通道9m平台321型贝雷架大样图
1.5m
5.9m平台贝雷架施工计算
本工程U型槽宽度为13m，约220m长。
选用贝雷架作为本工程的主要支撑系统，横向梁采用5片双排单层贝雷片组成，跨度为13m，纵向梁采用2片双排单层贝雷片组成，跨度为6m，柱采用三排单层贝雷片组成，柱尺寸为1500*900mm，柱高4500mm，梁底枕木采用150mm*150mm松杂木。
基础采用C30砼，尺寸为2500*1500*500mm（高度视梁的高度确定），钢筋采用双向Ⅱ级钢筋φ14@200mm。
一、荷载计算
模板自重=0.340kN/m2；
夹板自重=0.058kN/m2；
松木自重=5.5kN/m3；
φ48*3.5钢管自重=3.84kg/m；
钢筋混凝土自重=25kN/m3；
施工荷载标准值=3.0kN/m2。
1、钢筋砼自重
a、钢筋砼梁荷载：
b、钢筋砼板荷载：
则砼自重：
2、模板荷载：
3、钢管支架荷载：
4、二层夹板荷载：
5、150*150木枋重：
6、施工活荷载：
故：
则荷载设计值为：
荷载示意图
二、13m方向贝雷架计算：
采用双排单层贝雷片搭设而成，跨度为13m，由厂家提供的双排单层贝雷片技术参数如下：
抗弯强度值和抗剪强度值分别为1576.4
和490.5kN；截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为：
500994.4cm4和7157.1cm3。
单片贝雷片自重为0.33t。
1、弯矩验算：
弯矩图
则：
故抗弯满足要求！
2、剪力验算：
剪力图
则：
故抗剪满足要求！
3、挠度验算：
故挠度满足要求！
三、220m方向贝雷架计算
采用双排单层贝雷片搭设而成，跨度为6m，双排单层贝雷片技术参数同上。
荷载示意图
1、荷载
每榀贝雷架自重：
第一层架以上荷载：
则：
故：
荷载设计值为：
2、弯矩验算：
弯矩图
则：
故抗弯满足要求！
3、剪力验算：
剪力图
则：
故抗剪满足要求！
4、挠度验算：
故挠度满足要求！
四、150*150木枋计算
在贝雷架上方铺一层150*150木枋，木枋采用松杂木，布置间距为450mm，长度为2m，松杂木的技术参数为：
自重为550kg/m3；抗弯强度设计值和抗剪强度设计值分别为17N/mm2和1.7N/mm2；弹性模量为10000N/mm2。
按三跨连续梁计算。
荷载示意图
1、荷载
静荷载：
活荷载：
则线荷载：
2、木枋惯性矩I和抵抗矩W计算：
3、最大弯矩：
最大应力：
故抗弯满足要求！
4、抗剪计算：
最大剪力：
故抗剪满足要求！
5、挠度验算
故挠度满足要求！
五、贝雷柱计算
贝雷柱采用三排单层贝雷片组成，尺寸为1500mm*900mm*4500mm。
抗弯强度值和抗剪强度值分别为2246.4
和688.9kN，单片贝雷片的截面面积为145.45cm2。
截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为：
751497.6cm4和10735.6cm3。
。
1、荷载计算
a、13m方向贝雷架重：
b、220m方向贝雷架重：
c、贝雷架上部结构自重：
d、贝雷架支柱重：
则静荷载：
荷载设计值：
2、稳定性验算：
式中：
—受压构件的稳定系数，取0.85；
M—偏心矩，本工程偏心距为5cm；
W—截面抵抗矩；
A—构件的毛截面积；
[f]—钢材的抗压强度设计值，为205N/mm2。
则：
故稳定性满足要求！
六、基础计算
地基面积：
故选用
基础，采用C30砼和Ⅱ级钢筋。
1、抗冲切验算
依据《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002验算公式如下：
式中：
--受冲切承载力截面高度影响系数，取
=1.0；
--混凝土轴心抗拉强度设计值，C30砼取
=1.50N/mm2；
--冲切破坏锥体最不利一侧计算长度：
则
--承台的有效高度，取
--最大压力设计值，
；
--实际冲切承载力：
其中：
则：
允许冲切力：
故：
所以能满足要求！
2、抗剪切验算
式中：
--抗剪切面积，
V--剪切力，
--混凝土轴心抗压强度设计值，C30砼取
=15N/mm2；
所以能满足要求！
3、配筋计算，按最小配筋率0.15%计算能满足要求。
则：
2.5m方向配筋面积：
1.5m方向配筋面积：
故在2.5m方向配II级钢筋8φ14；在1.5m方向配II级钢筋13φ14。
即基础双向配φ14@200mm
七、地基验算
地基承载力
取200kN/m2；
基础自重：
则
所以地基承载力能满足要求！
6.9m平台U型槽通道模板贝雷架支架安装与拆除
一、9m平台U型槽贝雷架安装材料
项
名称
单位
数量
用途
1
贝雷架
片
550
13m跨梁
2
枕木（16*21*2m）
M3
218
3
纵向10*10枋木
米
4
横向10*5枋木
米
5
贝雷架梁
片
148
两侧纵向220m梁
6
贝雷架柱
片
144（3m长）+144（1.5m长）
38*2支柱
7
钢筋砼
M3
8
其他钢材
T
20
二、施工工艺流程
三、主要施工方法
1、基础承台施工
依据验算结果，基础承台为2500*1500*500，长向配13条Ф14，短向配8条Ф14，C35砼，承台基础落在地耐力为200kN/m2老土上。
承台预埋柱钢板，400*400*80每支柱4块。
应根据现场情况确定埋深，基础设计中考虑采用U型槽外侧边为抗浮脚趾，抗浮脚趾上面为回填土，填土深度约在1米左右，设置基础时应将基底埋深设在抗浮脚趾上面，其他部位则基底承载力不足。
2、贝雷架柱制作拼装
通过验算，U型槽9m平台柱采用贝雷架拼装，高度以贝雷架1片加半片组装，1500*1000，高度为4.5m，柱间距6m（由于基础落于不同标高，不足部分可用砼梁辅助过渡）。
3、U型槽两侧纵向贝雷架梁安装
纵向贝雷架梁计算跨度6m，由两片贝雷架延长拼装。
贝雷架梁先在U型槽两侧地面上拼装，然后用汽车吊逐跨吊装，在中间柱上搭接拼装，安装时要注意采用缆风钢丝绳牵拉固定，防止倾覆。
4、贝雷架平台安装
1）贝雷梁予先在U型槽两侧地上安装，每5片延长搭接，按每榀尺寸拼装好，然后用汽车吊运输到位，安装在纵向贝雷架梁上。
2）贝雷梁的位置需放线后确定，以保证轴线不偏移，为减少贝雷梁的磨损，在纵向贝雷梁与13m贝雷梁之间垫一厚δ3cm的硬杂木。
3）贝雷梁安装到位后，横向、竖向均焊定位挡块及压板，并采用Ф20“U”型螺拴将其固定在纵向贝雷梁上。
4）贝雷梁拼装完毕，其上铺设160*210横向枕木梁，间距450，贝雷梁间采用Ф16“U”型螺拴固定，每个节点1套螺栓。
5）贝雷架纵梁与柱连接之间，枕木与100*100枋木连接之间，一定要加木楔，确保模板拆除及标高准确。
6）贝雷架下弦杆上安全设施安装步骤如下：
在贝雷架下弦杆上用20号铁线捆绑100*100枋木，间距1000，在枋木上满钉15厚七夹板，在七夹板上满铺彩条布，在下弦杆下满跨30*30合格安全平网。
7）施工中的注意事项
（1）贝雷架拼架施工前，施工负责人应对全体施工人员进行岗前培训，使全体作业人员了解作业程序、技术质量标准、作业安全规程。
（2）贝雷架吊装过程中，测量人员应经常对梁位、梁标高、螺栓扭力进行检查，及时发现和解决问题，确保工程质量和安全。
（3）由于贝雷架拼装如杆件搬运、螺栓施拧、高空拼装推作业等工序，安全风险大，安全隐患多，现场应有一名专职安全员跟班作业，及时提醒和纠正施工中的不安全因素。
（4）现场施工人员必须严格按项目部技术交底和作业安全操作规程施工。
（5）贝雷架拼架完成后应安排专人对平台架定期进行养护维修，且应设明显标识牌，严禁超载。
5、贝雷架平台枕木铺设
贝雷架平台枕木采用进口杂木，160*210*200，间距为450。
枕木铺好后，要进行粗整平，并在此平台上放置同等荷载的重物试压，检测平台架稳定及弯挠度满足设计及使用要求后，上铺梁板模板纵向木枋100*100和100*50，然后安装梁板模板及钢筋后浇筑砼。
贝雷架平台安装完成后要进行安全设施铺设，确保施工安全。
6、贝雷架平台的拆除
贝雷架平台的拆除要遵循先装后拆的施工工艺，采用汽车吊配合人工拆除，并及时运走。
拆除步骤如下：
1）拆除梁板模板支架、枋木、模板。
2）拆除枕木上枋木，拆除贝雷架底弦上彩条布、七夹板、枋木、安全平网。
3）拆除枕木后，拆除13m跨贝雷架梁，在砼梁板上预留倒链吊勾，将13m贝雷架拆放至U型槽两侧砼墙上，然后从一侧逐渐拉出贝雷架梁。
4）拆除220m纵向主梁贝雷架，采用20t汽车吊加人工辅助拆除。
最后拆除贝雷架柱。
7.9m平台U型槽通道模板贝雷架支架安装质量保证措施
贝雷架平台应严格按设计要求组织施工。
贝雷架柱制作组装，必须符合设计及规范要求，并按规范进行抽检。
一、质量管理
1、成立以项目经理为首的质量保证组织机构，定期开展质量统计分析。
掌握工程质量动态，全面控制各分项工程质量。
项目上配备专职质检员，对质量实行全过程控制。
2、树立全员质量意识，贯彻“谁管生产，谁管理质量；谁施工，谁负责质量；谁操作，谁保证质量”的原则。
实行工程质量岗位责任制，并采用经济手段来辅助质量岗位责任制的落实。
3、建立技术交底制度、构件进场检验制度、“三检”制度、质量否决制度等。
二、质量控制目标
安装质量控制指标见表。
项目
工程允许偏差（mm）
项目内控
指标（mm）
项目
工程允许偏差（mm）
项目内控
指标（mm）
支座左右偏差
≤10
≤5
桁架跨中垂直度
H/250且≤10
≤8.0
支座标高偏差
±2
±1.5
桁架间距
±10
±8
桁架两端水平度
L/1000且≤10
L/1200且≤8
桁架侧向弯曲
H/1000且≤10
≤8
三、质量控制措施
1、实行各工序的质量检验。
编制各工序施工工艺指导书，严格执行。
以生产指令单指导生产。
2、采购执行部门对所有涉及制作、计划和收货事情负责，该部门由采购人员、材料管理人员组成。
收货检验及审核供货方的质保能力由项目的质量负责人委托专职质检员负责。
采购执行部门负责协调发货并监督发货方汇报生产进度。
3、为确保每道工序都能满足质量要求，建立了完全符合标准、规范的过程控制系统，要求各方人员理解和无条件执行这些质量管理程序。
4、项目质量负责人应对材料、部件和组装件要进行严格的检验，保证不合格材料、原部件可及时被识别，确保该批材料、零部件符合要求，方可用于下一道工序。
材料应易于确认、分隔和分放，以防止安装时误用。
所有收到的材料应随带各自的质量证明文件，与规格不相符合的材料应作不合格材料处理并单独处置。
5、项目质量负责人应建立能够及时发现，标高和定位误差质量情况的检验和测试工艺，按照业主要求的规格和可适用的规则（包括收货标准）制定检测标准，并分发至各施工工段，制订标准时应指定检测的项目。
项目质量负责人应复验关键的记录和其他有关检验记录以及材料证明的记录。
检验设备应具备足够和可靠性，在使用前要校准和维修，并由专门的检验机构按要求进行检测。
6、主管质量管理的工程师有权昝不合格品。
当设计变更或材料替代品对质量情况有明显影响时，应由项目总工程师及时向总包单位及工程监理汇报，由工程监理在修复工作进行前，复核并认可修复工艺。
7、确保最新的图纸说明、工艺等被钢结构制作和施工部门使用，保留所有与质检相关的文件，并应标明内容编号、符合编号和分发编号。
项目质检员应按照要求的标准和规范来填写报告，并负责向工程监理及其他相关的机构和专门部门报告。
8、项目质检员配合资料员根据业主的要求采取适当方式负责保存记录文件。
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一、安全保障措施
1、成立以项目部为首的安全生产小组，按施工区域分别确定专职安全员，各生产班组设兼职安全员，建立一整套的安全生产管理体系和安全控制体系。
2、认真贯彻执行国家有关安全生产法规和有关施工安全规程，结合本工程特点，制定安全生
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