物流服务之供应商管理现状.docx
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物流服务之供应商管理现状
物流服务之供应商管理现状
层次分析法〔AHP法〕最先是由美国运筹学家T.L.Saaty于20世纪70年代提出的，是一种定性和定量分析相结合的多目标决策分析方法，专门是将决策者的体会判定给予量化，对目标〔因素〕结构复杂且缺乏必要的数据情形下更为有用，因此在近几年中获得了专门广泛的应用。
以下涉及到的数据差不多上真实数据，只只是我们把一些物流服务供应商用一些字母来代替，例如甲、乙、丙、丁。
而对这些物流服务供应商进行选择的公司那么用Z公司来表示。
一、预期物流服务水平
1．Z公司需求的物流服务随着对客户的服务承诺变动而变动。
2．物流服务所涉及的产品为高价值密度的物品，对运输的安全性、货损率及赔付的可得性要求较高。
3．客户购买的服务等级不同，分拨物流、配送支持、返向物流中对运输的需求层次便不同。
包括专门情形下的紧急物流支持。
4．对仓储、库存治理有一定需求，同时要求操纵合理的仓储费用。
5．对物流信息的标准化、收集、传递、整理、储存和应用需求高。
6．随着市场竞争的加剧，物流服务成本将是经营治理所关注的重点，需要通过提升物流治理的层次和知识含量来降低物流服务冗余成本、提供信息反馈做好事前调控，幸免专门情形和多频率小货量物流活动，提高物流服务水平，增强竞争能力。
二、物流服务供应商现状分析
企业名称
战略概述
备注
中远
提出由海洋运输向全球物流转型战略六步走战略：
开拓内贸物流、建立区域物流中心、与境内中外大中型企业建立物流联盟、建立完善全国物流网络、拓展外贸物流、建立全球物流网络，为客户提供全球物流服务
中外运
积极向第三方物流进展，与多家国际物流企业开展合作，扩展水、公、铁、空服务领域
外代
１９９８年提出物流进展方案，利用网络优势向第三方物流公司进展
中储
通过结构重组和项目推进来扩展服务领域，促进传统储运业务向现代物流业务转型
中铁快运
以铁路运输为依靠，提供全国小件物资的门到门运输，同时办理铁海联运、铁空联运和国际联运业务
在全国各大中都市设立专业快运机构，形成服务网络，在全国有４０个子公司，１１９人办理站，非边远地区承诺３日内到达
华运通
以物流总代理的形式为大中型生产企业和连锁企业提供第三方物流服务，进展重点为系统设计、网络、多点配送、全方位服务、全过程跟踪。
推出大型超市、生产企业物流解决方案，重视联盟策略，积极寻求加盟伙伴
有限责任公司〔内贸部华运物流控股、地点商业储运公司参股〕，９４年成立，形成了较的国内配送网络，要紧客户有吉百利、海尔、联合、金帝、菲蒲、美的、金百利、珠海岩谷
广州宝供
在我国较为先进的第三方物流企业，进展目标是〝制造世界一流的物流企业〞。
要紧通过供应链治理能力、全国网络、信息服务和职员素养来增强其竞争能力，提出其２００５年前要达到的目标是：
为客户提供物流供应链一体化服务，在全国中心都市建设现代化的物流中心，引进先进的物流观念和物流治理系统，完善提高信息系统的功能和服务能力，建立物流系统研究进展中心、客户服务中心、物流进展培训中心
前身为广东宝供储运，成立于１９９４年，注册资金一亿元。
到１９９９年底，形成有３２个分公司或办事处的物流网络，服务的客户有４５家左右，要紧有：
宝洁，Budweiser,GE,BASF,Lion-Nathan,Bayer,McCormick,Toshiba,LG,National,Philips,JVC,Amway,Mcdonalds,Mead-Johnson,Nestle,Unilever,Electrolux,Kimberly-clark,Whirlpool
珠海九川
当前要紧为松下电器中国公司及分支机构提供物流治理和配送服务，以先进的物流、物流方案设计、质量治理、信息科技为特色，积极开拓中国业务。
打算在以后５年在中国设立３００个物流中心
成立于９６年，总部珠海，在上海、天津、武汉、重庆、昆明、广州、无锡、济南、苏州、沈阳等２０多个大中都市设立物流中心，代理松下在中国３１家合资、独资企业的物流业务及菲利浦的部分业务
北京伊速
以电子商务为背景，走专业化物流进展道路。
提出凭借〝领先的专业人才〞、〝丰富的专业体会〞、〝先进的专业信息平台〞三大支柱，将实现全国４０人要紧都市和港口建立完整的信息网络服务体系和配送体系，形成全国范畴内跨地区、跨行业的第三方电子商务综合物流配送体系，并与国际接轨的目标
建立伊速物流配送电子商务网站，提供电子商务和物流配送服务，
北京宅急送
业务以都市快递为主,提供24小时全国门到门快运服务,目前推出从供应商直截了当到消费者的电子商务网络配送的第三方自治州物流解决方案。
通过设立分支机构和与其他快递公司联盟的形式不断完善其网络。
成立于1994年,到1999年底,总资产达2000万元,分支机构20个,年营业额2500万，职员550人,车辆110台.公司总部北京,在上海、广州、成都、沈阳设有子公司，深圳、南京、杭州、天津设有分公司，与约６０个快递公司结盟。
上海梅林正广
以纯洁水配送起家，当前配合正广和网上销售网〔８５８１８电子商务网〕负责配送服务，配送网络由上海向北京、广州、武汉、西安、南京、神话扩展，并不断完善。
大连、沈阳地区也在其业务进展打算之内。
比较典型的以物流配送为基础的电子商务公司。
和８８４８缺乏物流配送能力的情形相反。
上海新杰
以空运快件分拨杰主，已形成自己物流网络，要紧服务对象为外资企业。
深圳中海
综合第三方物流服务商
阳光网达
世佳配送
以日用品销售起家，四年前向物流转型，进展成为全国最大的家居用品配送公司之一。
形成对自营商品、企业、商场超市及网站配送的四大块综合物流营销方式。
与电子商务相结合，推出8008108890购物系统和世佳-乐购网上超市
捷利物流
荷兰上海天地物流
当前要紧业务为上海到全国要紧都市之间的长途快运业务，进展目标为以上海为中心，形成一个包含铁路、公路、水路和空运的立体运输网络，为客户提供仓储、运输、物流供应服务
为ＴＮＴ与中外运合资公司，开通了上海到北京、天津、广州、深圳、武汉、成都、重庆７个都市的全国零担服务路线。
日本山九物流合资公司
要紧为在中国的日本公司〔制造业、流通业〕提供〝门到门〞服务和〝及时〞物流服务，为客户提供物流基础设施和建立供应链治理体系。
在中国的业务进展方向为将９个合资企业的物流网络结合起来，把连接大都市间的长途货运服务与大都市内的提货、送货服务配合起来，提供从生产厂家到送货地点的物流服务，并将海外网络联系起来为中国企业提供国际物流服务。
在中国大连、北京天津、青岛、南京、上海、广州、深圳、香港设立９个合资公司，仓储面积５２１００平方米，车辆２０１台，在日本、东南亚、欧美设立１２个合资企业，１７个网点。
日本日通合资公司
以日资生产型公司为服务对象，提供以实物物流设施、运输服务为主的物流服务，着重进展门到门运输和运输过程中的信息服务，有进一步扩大仓库、车队的意向。
日本大通货运
运用高新技术手段、遍布全国的运输网络和科学的治理，对物流实施全流程设计、运作和监控，为客户提供２４小时全程的物流分拨配送服务。
在国内有９０多家分支机构和１３个物流中心，领先并成功地为DELL、柯达、惠普等中国公司及嘉士多等跨国公司在中国的项目进展提供良好的物流配送服务。
目前大通为上述公司提供的国内配送物流服务已覆盖国内近1,100多个都市和地区。
日本日新合资
当前业务以日本与中伙主，空运业务以纺织品为主，有进一步延伸服务的意向，有独资倾向。
合资企业有：
上海日新仓储公司、天津日新、常熟中外运日新〔夏普复印机服务〕
日本日棉合资企业
北京华商
ＵＰＳ
全球首屈一指的快递公司,
Ｆｅｄｅｘ
全球规模最大的快递运输公司之一，到1999年在全球211个国家和地区通过366座机场经营快运业务，建立了大约1,400个全球服务中心，为全球用户提供24～48小时之内的门到门配送服务。
1999年11月在中国成立第一家合资快递公司，5年内将要在中国100个都市开设办事处。
丹麦马士基（MARESK）
MOLLER（MARESK的母公司）集团下属有利物流服务改名为马士基物流,原有利公司与马士基航运公司并列同为ＡＰＭＯＬＬＥＲ集团下属公司，专门开展国际物流业务，网络范畴要紧集中于欧洲、非洲、亚洲。
中国公司总部设在上海（独资）,设有6个分公司,提供综合物流服务,设有仓储、车队等物流设施，业务网络正进一步扩大。
目前正积极拓展中国基地，开发内地业务。
在我国沈阳、北京、大连、青岛、南京、上海、厦门、广州、深圳设有分支机构
PANALPENA
全球物流公司,在我国业务以进口货运为主（空运80%）。
正积极开展对驻华外资公司的第三方物流服务〔曾竞标ＨＰ项目〕，在我国投资以网络投资为主，暂地实物投资迹象，物流服务以物流治理与网络运营为主。
通过联盟策略猎取竞争优势。
MSAS
设有ＭＳＡＳＬｏｇｉｓｔｉｃｓ公司，开展全球物流业务，全球多式联运为其核心能力，同时提供地区分拨，供应链治理，库存操纵等物流服务，在中国设有分支机构，业务以空运为主，有独资进一步扩大业务倾向。
目前，该公司正完善可视供应链治理系统，为日立公司服务。
DANZA
全球物流公司，网络以欧洲与北美为主，积极采取结盟、并购策略猎取竞争优势。
AEI
以全球客户为目标客户，服务重点为降低客户成本，以全球性供应链治理、咨询、信息服务为主业，不追求服务的全面性，没有能力或没有别人做得好的情况外派，让第四方物流公司完成。
与DANZA合并
APL
设立APLLogistics部门，下设RateMatrix，ACS,APLbusinessLogisticsServices,VASCOR,IMS/Auto专业物流公司〔各公司依照服务内容各有所侧重〕，提供汽车、化学、电子、零售、消费品等行业全球物流服务，以及供应链治理及物流咨询服务。
在中国大力开展内陆运输业务。
OOCL
以班轮运输为主，不断扩展多式联运业务，正在开通铁路和集卡运输服务，将为客户提供更加灵活的物流服务作为以后进展方向。
在中国开通海联运，大力推进在中国内陆的门到门运输。
１９９８年与中铁集装箱中心合作开通西安－青岛的冷藏集装箱多式联运业务。
RYDER
综合物流公司，业务范畴涉及北美、欧洲、拉丁美洲，提供各种工业物流、食品物流、零售业物流配送和物流治理、咨询服务。
JBHUNT
以多式联运为主业的公司，通过联盟、合并策略形成其北美地区的货运网络，并积极开创物流业务。
当前，其物流业务与Transplce合并。
SCHENIDER
致力于专业物流领域服务，以体会和服务产品的重复使用获得竞争优势。
以全球汽车产业物流服务见长
摘要：
在物流治理中，企业面对的是形形式式的物流服务商，而且这些物流公司在不同的指标上会有不同的取值。
那么，企业到底该如何综合考虑并评判物流服务商，以找到最优的合作伙伴呢？
而本文那么是运用了层次分析法〔AHP〕，来科学地、综合地评判各种物流公司的整体状况，最终达到〝选择最优〞的目的。
而且这种方法差不多在实践中得到了专门好的运用，因此，我们在此把综合评判方法介绍给大伙儿。
三、物流服务供应商——Z公司评判指标
序号
物流指标名称
指标说明
1
风险指标
公司注册资金数
2
信誉指标
业界知名度、年业务量、大客户构成及数目
3
运输资源
公路运输〔可支配车辆专线〕、铁路〔专线、行包〕、空运可得性
4
仓储资源
可支配仓储面积及分布、仓库类型、自动化程度
5
人员素养
学历构成、培训、服务接口业界评判
6
信息能力
订单查询系统、物资跟踪能力、报表提供可得性
7
专门情形处理能力
赔付能力、保险状况
一轮选择评判指标体系
序号
物流指标名称
单位
量化算法
1
实体网络覆盖率
%
供应商可控网点/客户需配送点数
2
24小时门到门费率比数
%
24小时门到门平均费用/EMS平均费用
3
24/72小时门到门费率比数
%
24/72小时门到门平均费用/EMS平均费用
4
物资破旧率
%
物资DOA/发货数量
5
仓储费率
元/平方米*天
仓储费率=仓储+盘点+保险+出入库
二轮选择量化评判指标体系
四、物流服务供应商选择流程
第一轮物流服务提供商的选择工作中，我们要紧按照如下的流程来运作。
下面我们简单描述一下Z公司的选择工作流程。
TPL——选择工作流程〔TPL：
thethirdpartlogistics-第三方物流）
预备公司物流运作的差不多资料
公司业务简介
现有物流模式、现有物流运作业务规模、现有物流运作中存在的问题
公司物流业务进展趋势、对物流服务的要求
关于物流运作中突发、专门情形的处理需求
公布选择战略物流服务商消息
主动联系目前国内规模、服务较好的物流服务商
网上公布选择战略物流服务提供商的消息
同意意向合作伙伴洽谈演示
了解合作伙伴的经营理念、经营方向、现有客户构成
了解客户实体网络的构成、运输能力、仓储能力、配送能力
了解客户的业界信誉度和进展趋势
在已洽谈的意向合作伙伴中初选
涉及物流服务提供商评判标准
依照公司物流需求和意向合作伙伴的初步印象完成第一轮选择
vAlign=bottomnoWrapwidth=540>
走访初选合作伙伴进一步了解物流公司的软硬件情形
依照走访情形进一步选择合作对象、缩小选择范畴
提交Z公司物流运作详细报告，提交给待选物流合作伙伴
同意各合作伙伴的解决方案
比较各合作伙伴的解决方案选择出备用合作伙伴方案
移交物流业务给新的物流合作伙伴是运行3个月
依照运营情形决定正式伙伴、签订合同。
五、运用AHP法选择物流服务供应商
为了保证物流服务权益，在此我们使用甲、乙、丙、丁来分别代表四个物流服务公司。
我们只是想提出一种数量化评判并选择物流供应商的方法。
该数量化的分析方法的具体步骤如下：
〔为了能够清晰地说明这种数量化方法，以下我们简化列举了四个物流服务供应商的选择情形。
〕
〔1〕确定选择对象和指标体系
选择对象：
甲物流服务〔甲〕
乙物流服务〔乙〕
丙物流服务〔丙〕
丁物流服务〔丁〕
指标体系：
SL1：
分拨+仓储+反向服务总体价格〔每支鼓〕
SL2：
赔付率及可得性
SL3：
交货周期
SL4：
服务水准及信息传递
〔2〕确定评判尺度
评判尺度
评判描述
评分
极端重要
9
专门重要
7
明显重要
5
略微重要
3
重要性相同
1
中间值2、4、6、8、介于各评分值中间
〔3〕供应商选择层次
〔4〕运用层次分析〔AHP〕法进行排序
初始矩阵评判指标——两两比较
服务总体价格
赔付率及可得性
交货周期
服务水准及信息传递
服务总体价格
1
7
7
7
赔付率及可得性
1/7
1
3
1/4
交货周期
1/7
1/3
1
1/4
服务水准及信息传递
1/7
4
4
1
调整后矩阵评判指标——两两比较
服务总体价格
赔付率及可得性
交货周期
服务水准及信息传递
权重
服务总体价格
7/10
21/37
7/15
14/17
0.639
赔付率及可得性
1/10
3/37
1/5
1/34
0.103
交货周期
1/10
1/37
1/15
1/34
0.056
服务水准及信息传递
1/10
12/37
4/15
2/17
0.202
供应商层次单排序
服务总体价格指标排序
丙
乙
甲
丁
权重
丙
1
1
1/2
6
0.253
乙
1
1
1/2
6
0.253
甲
2
2
1
7
0.444
丁
1/6
1/6
1/7
1
0.049
供应商层次单排序
赔付率及可得性指标排序
丙
乙
甲
丁
权重
丙
1
3
5
5
0.572
乙
1/3
1
2
2
0.209
甲
1/5
1/2
1
1
0.109
丁
1/5
1/2
1
1
0.109
供应商层次单排序
交货周期指标排序
丙
乙
甲
丁
权重
丙
1
1
1/2
1/2
0.167
乙
1
1
1/2
1/2
0.167
甲
2
2
1
1
0.333
丁
2
2
1
1
0.333
供应商层次单排序
服务水准及信息传递指标排序
丙
乙
甲
丁
权重
丙
1
3
5
5
0.555
乙
1/3
1
3
3
0.252
甲
1/5
1/3
1
1
0.097
丁
1/5
1/3
1
1
0.097
供应商层次总排序
服务总体价格
赔付率及可得性
交货周期
服务水准及信息传递
指标权重
供应商权重
指标权重
供应商权重
指标权重
供应商权重
指标权重
供应商权重
权重
丙
0.639
0.253
0.103
0.572
0.056
0.167
0.202
0.555
0.342
乙
0.639
0.253
0.103
0.209
0.056
0.167
0.202
0.252
0.244
甲
0.639
0.444
0.103
0.109
0.056
0.333
0.202
0.097
0.333
丁
0.639
0.049
0.103
0.109
0.056
0.333
0.202
0.097
0.081
六、战略物流服务提供商选择结果
从层次分析法〔AHP〕的结果来看：
丙物流的权重为0.342；甲物流服务为0.333，它们分别排在第一、第二位，因此能够先将它们作为我们〝战略物流服务提供商〞的重点伙伴。
再通过试运行最终选择最正确合同合作伙伴。
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