废旧橡胶再生利用项目可行性研究报告Word格式.docx
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企业注册资本伍仟贰佰捌拾万元，营业期限自1997年8月29日至2017年8月28日。
（三）项目实施地点
浙江**县西区工业园
（四）项目建设内容
本项目是将废旧橡胶经过加工处理后作为辅助原料（胶粉）用于生产橡胶V带及输送带。
主要是根据不同产品的技术指标要求，利用天然橡胶或合成橡胶（单用或并用）与胶粉及再生剂、活化剂、软化剂等打成母炼胶，使胶粉部分再生恢复成为粘弹性原料，然后再添加炭黑、辅料、助剂等进行第二段混炼，以达到产品性能指标的要求。
项目建成后，将达到年产3亿Am橡胶V带（其中汽车V带1000万条）和输送带1500万平方米的生产能力。
本项目拟利用浙江**橡胶制品有限公司现有厂区及东侧新征用地进行建设，总用地面积102651平方米，其中新征用地面积19082平方米。
总建筑面积77958平方米。
项目总投资15495万元，其中建设投资13766万元，建设期利息420万元，铺底流动资金1309万元。
二、项目单位概况
浙江**橡胶制品有限公司前身浙江省**县三角胶带厂，创建于1990年8月，主要从事橡胶三角带、橡胶杂件的制造和加工。
1997年，公司改名为浙江**橡胶制品有限公司。
经过近二十年的努力，公司已发展成为总资产达到48086万元，拥有职工1323人的大型民营企业，并成为国内胶带行业的排头兵。
2007年，公司橡胶V带和输送带产量分别为22392万Am和936.76万平方米，实现销售收入50115万元，V带的国内市场占有率达到35.12%。
目前公司橡胶V带的产量、销售额、市场占有率、产值及生产规模连续六年在全国V带行业中排名第二位，输送带连续两年排名第五位。
目前，公司生产的橡胶V带和输送带产品畅销全国各地，并出口到东南亚、美国、巴西、埃及、欧洲、韩国等20多个国家和地区。
2006年以来，浙江**橡胶制品有限公司相继通过ISO9001：
2000质量管理体系认证（第二版）、环境管理体系认证、计量检测体系认证、职业健康安全管理体系认证，标准化良好行为达到AAA级企业、质量检测机构定级（A类）企业、阻燃输送带产品生产许可证认证、汽车多楔带产品生产许可证认证。
企业荣获中国橡胶工业协会颁发的《橡胶产品质量授信证书》，并被评为中国质量过硬知名品牌、AAA级信用单位、浙江省重质量守信用创品牌暨首批三满意单位、清洁生产企业、2007年度全国橡胶制品行业百强企业、2008年橡胶板管带的制造业排头兵企业等荣誉称号，**（橡胶制品）企业商号为浙江省知名商号，**品牌成为中国驰名商标，“**”牌橡胶V带产品荣获国家免检产品。
2008年，公司投入1500万元启动对研发中心建设，为加快企业科技进步步伐、增强产品升级和发展后劲创造条件。
三、编制依据和内容
（一）编制依据
1、《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》；
2、《国务院关于加快发展循环经济的若干意见》（国发[2005]2号）；
3、国家《“十一五”资源综合利用指导意见》；
4、《浙江省循环经济发展纲要》；
5、《浙江省人民政府贯彻国务院关于建设节约型社会重点工作的实施意见》（浙政发[2005]40号）；
6、《浙江省“十一五”发展循环经济建设节约型社会总体规划》；
7、《浙江省资源节约和综合利用“十一五”规划》；
8、其它相关规范和项目建设单位提供的原始资料及图纸。
（二）编制内容
本报告着重对项目建设的背景和必要性、项目建设条件、工艺技术、主要设备、工程方案、节能管理、环境保护、投资估算、财务评价、环境效益和社会效益等方面进行分析，论证项目建设的必要性及技术、经济的可行性。
四、主要结论
（一）项目建设是必要的
加快发展循环经济是我国“十一五”规划《纲要》确定的一项重要任务，要求着力推进资源综合利用等循环经济重点领域的发展，而再生资源回收利用则是资源综合利用工作的重要内容。
浙江省作为自然资源相对短缺的省份，改革开放以来，再生资源回收利用一直在浙江经济发展中发挥重要作用。
本项目就是依托浙江省尤其是台州市再生资源回收利用产业发展的成功经验和台州地区丰富的废旧橡胶原料来源，将废旧橡胶添加到原料中，通过再生工艺生产胶带产品。
项目的建设有利于促进废旧橡胶回收利用产业的发展，有利于提高胶带行业资源综合利用水平，是**县打造“中国**胶带城”的需要，也是**橡胶制品有限公司实现可持续发展的必然要求。
因此，项目建设是十分必要的。
（二）项目建设是可行的
1、项目建设条件具备
项目建设具有良好的政策条件、区位条件、自然条件，拥有一定的基础设施条件和经济社会条件，同时，项目建设也符合在相关规划的要求。
因此，项目建设条件具备。
2、项目生产工艺和设备可行
项目主要工艺技术和生产设备均较为成熟，主要原辅材料可通过市场采购获得，其生产工艺、生产设备和原辅材料可行。
3、项目建设方案可行
本项目选址于浙江**橡胶制品有限公司现有厂区及东侧新征用地内。
浙江**橡胶制品有限公司已于2008年3月取得了新征用地的土地使用权。
项目建设内容严格参照国家的相关设计规范、标准。
项目建设符合城市总体规划、土地利用总体规划等相关规划的要求，建设方案切实可行。
4、建设资金来源落实
本项目总投资15495万元，其中申请银行贷款6000万元，其余资金由企业自筹解决，并拟争取国家资金支持。
5、具有较好的综合效益
本项目符合循环经济的“减量化、再利用、资源化”的原则，有利于提高资源综合利用率，节约能源。
项目建设还能够有效减少污染排放，保护环境。
因此，项目建设具有显著的社会效益和环境效益。
五、主要技术经济指标
详见表1-1。
表1-1主要技术经济指标表
序号
指标名称
单位
数值
1
主要建设指标
1.1
总征地面积
平方米
102651
1.1.1
新征用地面积
19082
1.2
总建筑面积
77958
1.2.1
新增建筑面积
19278
1.3
容积率
0.76
1.4
绿地率
%
19.2
2
主要经济指标
2.1
项目总投资
万元
15495
2.1.1
建设投资
13766
2.1.2
建设期利息
420
2.1.3
铺底流动资金
1309
2.2
财务盈利能力
2.2.1
财务净现值（税后）
14539
2.2.2
财务内部收益率（税后）
29.9
2.2.3
投资回收期（税后）
年
5.1
2.2.4
贷款偿还期
3.4
第二章建设背景与必要性
一、项目建设的背景
（一）加快发展循环经济是我国“十一五”时期的重要任务
改革开放以来，我国经济社会持续快速发展，各项建设取得巨大成就，但传统的高投入、高消耗、高污染的粗放型增长方式仍未得到根本转变，资源能源利用率低，环境污染严重。
如果继续沿用传统发展模式来实现工业化和现代化，我国的资源环境将难以为继。
循环经济是以资源的高效和循环利用为核心，以减量化、再利用、资源化为原则，以低投入、低消耗、低排放、高效益为特征，符合可持续发展理念的经济发展模式。
大力发展循环经济，对于缓解资源环境对我国经济社会发展的瓶颈制约具有重要的现实意义。
《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》首次将“发展循环经济”确定为我国五年规划的一项重要内容和战略目标。
根据“十一五”规划《纲要》的相关要求，我国将着力推进节能、节水、节地、节材和资源综合利用等循环经济重点领域的发展，并逐步建立支持循环经济发展的政策和法规体系。
我国还相继发布《节水型社会建设“十一五”规划》、《“十一五”资源综合利用指导意见》等“十一五”专项规划，为循环经济发展奠定了良好基础。
（二）再生资源回收利用成为资源综合利用的重点领域
开展资源综合利用，是发展循环经济的重要途径和紧迫任务，而再生资源回收利用则是资源综合利用工作的重要组成部分。
《国务院关于加快发展循环经济的若干意见》指出，“大力开展资源综合利用，最大程度实现废物资源化和再生资源回收利用”是发展循环经济的重点工作，而“再生资源产生环节”是循环经济工作的重点环节之一。
国家《“十一五”资源综合利用指导意见》进一步强调，要重点推进废旧家电、废旧轮胎、废塑料、废纸等再生资源回收利用的产业化进程。
浙江是自然资源相对短缺的省份。
改革开放以来，再生资源回收利用一直在浙江经济发展中发挥重要作用。
一方面通过再生资源回收利用解决了区域经济发展初期的原料来源，缓解了资源供求矛盾，并形成产品的价格竞争优势；
另一方面，以再生资源利用带动相关制造业和加工业发展，并通过产业链延伸形成各具特色的块状经济和产业集群。
近年来，浙江省委、省政府在总结全省再生资源回收利用领域成功经验的同时，将再生资源回收利用作为符合我省发展实际和具有较强发展优势的资源综合利用领域，给予大力扶持和引导。
《浙江省国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》将“废旧金属回收等废弃物处置与资源综合利用工程”列入“十一五”发展循环经济重点项目。
本项目作为浙江企业对再生资源回收利用模式的积极探索和有益尝试，正面临着难得的发展机遇。
（三）浙江台州市再生资源回收利用产业发展取得显著成效
台州市是浙江省再生资源回收利用产业发展的重要基地。
著名的“路桥—温岭模式”，就是以废旧金属拆解为先导，通过从国外大量进口废旧电器、五金等固废物,通过拆解、分类与加工,再大量向周边地区输出成品、半成品,形成区域特色产业,进而打造出全国最大民营汽车、摩托车托车基地和中国大陆最大的服装机械生产出口基地。
目前，台州已依托再生资源回收利用，逐步形成温岭—路桥汽车摩托车制造及配件、黄岩塑料制造、玉环阀门制造等各具特色的块状经济。
再生资源回收利用产业的发展，不仅有效弥补了台州制造业对原材料的需求缺口，促进区域经济发展，拓展城乡富余劳动力的就业渠道，还在提高资源利用率的同时减少了污染排放。
**县作为台州市再生资源回收利用产业发展相对滞后的区域，近年来着力改造提升传统支柱产业，提高全县资源综合利用水平。
橡胶制品产业是**县四大传统支柱产业之一，正面临原料供应短缺和价格持续上涨的挑战。
在此背景下，加大对废旧橡胶材料回收利用工艺的研究开发、提高橡胶行业资源综合利用率已成为**县大力发展再生资源回收利用产业的重要抓手。
浙江**橡胶制品有限公司作为**县橡胶制品行业的骨干企业，拟利用公司现有橡胶产品生产基础和雄厚的技术研发力量，开发废旧橡胶再生利用项目，力争为提高**县再生资源回收利用产业发展水平贡献力量。
（四）浙江**橡胶制品有限公司拟实施废旧橡胶再生利用项目
浙江**橡胶制品有限公司是国内最大的橡胶V带和输送带产品生产企业之一。
为在较高的起点上实现新的飞跃，近年来公司不断加大科技投入力度，加快企业科技进步步伐，增强企业产业升级和发展后劲。
公司相继开发出农用联组V带、安全节能型环保型橡胶V带及阻燃、钢丝绳输送带产品；
表面无胶型环保V带、高强力D型联组V带、阻燃输送带等三项新产品通过省级科技成果鉴定；
一种用于橡胶V带浸布干燥机、带有侧齿的传动带及带轮、双面传动联组带、D型联组V带等六项产品申请国家专利。
在巩固浙江省名牌、国家免检产品的基础上，公司积极采用国际先进标准强化管理，并先后参与一般传动用普通V带、汽车V带等八项行业和国家标准的制修订工作。
2008年以来，公司启动企业研发中心建设，力争建成省级技术研发中心。
为适应国家大力发展循环经济、建设资源节约和环境友好型社会的要求，公司依托现有的技术力量和近二十年的橡胶制品生产经验，开发了利用废旧橡胶材料生产橡胶V带、输送带等产品的项目。
目前，该项目的工艺及设备均已较为成熟，并能够较好的实现经济、社会和环境效益。
浙江**橡胶制品有限公司计划在近期对该项目进行产业化生产和推广。
二、项目建设的必要性
（一）项目建设是促进废旧橡胶资源回收利用的需要
我国是世界上橡胶工业发展最快的国家，但又是橡胶资源十分匮乏的国家。
目前，我国天然橡胶产量居世界第五位，合成橡胶产量居世界第三，橡胶资源仅占世界总资源的约10%，每年缺口橡胶50%以上。
近年来，由于气候异常、灾害频发，天然橡胶产量增减难测；
原料短缺、油价飞涨，合成橡胶生产也陷入困境。
橡胶原料短缺已成为制约我国橡胶产业发展的重要瓶颈，这必然要求我国加快推进废旧橡胶再生利用产业的发展。
另一方面，随着我国橡胶及汽车工业的快速发展，大量的废旧轮胎、废旧橡胶制品及橡胶生产过程中的边角废料不断增多，我国已成为当今世界废旧橡胶产生量最大的国家。
大力发展废旧橡胶再生利用产业，不仅是提高废旧橡胶资源利用率的需要，也是缓解废旧橡胶对生态环境造成的巨大压力的需要。
近年来，废旧橡胶制品回收利用得到我国政府的充分肯定，它符合减量化、无害化和资源化的循环经济发展要求，是我国建设资源节约型和环境友好型社会的重要途径之一。
本项目将利用废旧橡胶原料生产橡胶V带、输送带等产品，不仅充分利用企业自身生产过程中产生的废胶带，还将大量回收**县其它橡胶制品企业产生的废旧橡胶材料。
预计项目建成后，年废旧橡胶利用量将达到21000吨左右，进口橡胶用量将减少50%，对促进废旧橡胶资源回收利用具有重要意义。
（二）项目建设是提高胶带行业资源综合利用水平的需要
随着我国工程建设和汽车、煤炭、电力、钢铁、水泥、农业机械等工业的飞速发展，橡胶V带和输送带需求量日益增加，对橡胶工业尤其是胶带行业发展起到巨大的推动作用。
同时，随着我国机械化水平的提高以及新材料的应用，胶带行业不断与相关领域相互渗透，产品应用范围和领域不断拓展。
在当前橡胶原料供应紧张和大力倡导发展循环经济的背景下，胶带行业的快速发展不仅为胶带生产企业带来了难得机遇，也对提高行业资源综合利用水平提出了更高要求。
2007年，公司橡胶V带产量22392万Am、输送带产量936.76万平方米，V带市场占有率达到35.12%，产品产量、销售额、市场占有率、产值及生产规模连续六年在全国V带行业中排名第二位，在输送带行业排名为第五位。
在生产规模保持较高水平的同时，公司目前每年约产生6000吨废胶带。
为充分利用这些废旧橡胶资源，公司拟实施废旧橡胶再生利用项目，在生产原料中添加废旧橡胶材料生产V带和输送带，并通过技术和工艺创新，使产品质量达到日本及欧美等国家的先进水平。
项目的建设将使废旧橡胶材料利用从低端通用型产品向高品质、高附加值的加工利用型产品拓展，对提高我国胶带行业的资源综合利用水平将产生重要的示范带动作用。
（三）项目建设是**县打造“中国**胶带工业城”的需要
橡胶制品行业是**县重要的传统支柱产业，橡胶制品由最初的活络带和普通V带不断拓展延伸，已形成胶带类、胎类、管类、杂件等四大类产品，几乎涵盖所有橡胶制品类别。
**县橡胶制品的主打产品的市场占有率高，全县三角带产量约占全国总产量的35%，输送带约占全国总产量的20%，并成为全国最大的汽车V带生产基地。
2006年，**县被中国橡胶工业协会授予“中国胶带工业城”的称号。
至2007年，**县橡胶制品行业已形成拥有橡胶企业216家、行业总产值25亿元的规模，行业总产值占全县工业总产值的比重达到20%左右，行业税收约占全县工业税收的25%，并涌现出**橡胶制品、海中天橡塑、紫金港胶带、凯欧传动等一批重点骨干企业。
但是，目前**县橡胶制品产业的发展也面临发展空间局促、企业布局分散的问题。
目前**县的老橡胶制品企业主要分布在珠岙、高枧等山区腹地的地工业区，用地狭窄；
近年新引进的橡胶制品企业在**等地遍地开花；
橡胶制品企业每年产生大量的边角废料也未得到有效利用。
本项目拟利用**县规划的橡胶产业集聚区——西区工业园内的约131亩土地，为浙江**橡胶制品有限公司废旧橡胶综合利用项目建设厂房及配套设备，项目的建设符合**县整合、拓展橡胶制品产业的要求，有利于提高橡胶制品产业的资源利用效率，缓解产业发展对环境造成的影响和压力，是**县打造“中国**胶带工业城”的需要。
（四）项目建设是**公司实现可持续发展的需要
浙江**橡胶制品有限公司是一家专业研发、生产、销售橡胶V带和输送带产品的民营企业，橡胶是公司产品生产的主要原料。
近年来，随着国际国内天然橡胶原料供应的日趋紧张及价格的持续上涨，公司原料供应面临巨大压力。
与此同时，公司产品出口到东南亚、美国、巴西、埃及、欧洲、韩国等20多个国家和地区，出口产品总量约占全年总产量的40%。
但在人民币持续升值和劳动力成本不断提高的背景下，公司的出口业务面临严重威胁。
为缓解企业的成本压力，进一步提高产品的市场竞争力，浙江**橡胶制品有限公司积极探索以废旧材料作为生产原料的再生资源回收利用途径，并计划实施废旧橡胶再生利用项目。
预计通过项目的建设，每年可回收利用公司生产过程中产生的废胶带7750吨，按每吨2000元的价格计算，可节约成本1500余万元；
此外，公司每年还将向**县其它橡胶制品企业回收废旧橡胶材料13000余吨，年废旧橡胶回收利用总量将达到21000吨左右，可使企业生产成本降低40%以上。
因此，项目的建设能够有效降低企业的生产成本，提高资源综合利用水平，提升企业综合实力和产品市场竞争力，是浙江**橡胶制品有限公司实现可持续发展的需要。
第三章项目市场分析
一、我国废旧橡胶再生利用现状
（一）我国废旧橡胶再生利用的基础条件
1、我国橡胶的生产和消费情况
我国是世界最大的橡胶消耗国，也是世界轮胎产品生产量最大的国家。
2007年，我国橡胶消耗量超过505万吨，其中天然橡胶235万吨，合成橡胶270万吨；
全国天然橡胶产量达到60万吨，而合成橡胶产量达到200多万吨。
预计到2010年，我国橡胶消耗量将达到683万吨，其中消费天然橡胶318万吨，合成橡胶365万吨；
全国橡胶产量达到328万吨，其中天然橡胶产量78万吨，合成橡胶产量250万吨。
全面尚须进口400万吨橡胶才能保持供需平衡。
2、我国废旧橡胶再生利用产业的发展情况
与欧美发达国家相比，我国橡胶工业走的是大量开发资源—大规模生产产品—大量消费—大量产生废弃物的以透支资源和破坏环境为代价的、已被发达国家摒弃的老路。
废旧橡胶资源的资源化、减量化和无害化利用，已成为关系到环境保护的社会问题。
近年来，随着原料供需矛盾日益尖锐，我国再生胶等废旧橡胶利用得到积极开展。
据中国橡胶工业协会废旧橡胶综合利用分会统计，2004年我国利用废旧橡胶产量已达到130万吨，硫化橡胶粉产量达到22万吨，总产值达到40亿元。
按每3吨再生胶相当于替代1吨天然胶计算，仅130万再生胶就为我国橡胶工业找到40多万吨天然橡胶替代品，这相当于我国天然橡胶全年产量的2/3，同时相当于减少了当年约200万吨废旧橡胶废弃物对环境的污染。
作为目前世界最大的橡胶消费国和轮胎产品生产国，从发展循环经济和实现橡胶工业可持续发展的角度看，我国废旧橡胶再生利用产业还具有很大的发展潜力。
（二）我国废旧橡胶再生利用的主要途径
1、直接利用
直接利用是将废旧橡胶制品以原有形状或近似原形加以利用。
以废旧轮胎为例，轮胎翻新便是直接利用中最有效、最直接而且经济的利用方式。
在保养良好的情况下，一个轮胎可多次翻新，这样总的翻胎寿命往往可以达到新胎的1—2倍，而所耗原材料仅为新胎的15%—30%.
2、粉碎为胶粉后利用
将废旧橡胶通过常温粉碎或低温粉碎等方法制备成胶粉后加以利用，是目前废旧橡胶回收的一种重要的途径，生产精细胶粉已成为废旧橡胶再利用的主导方向。
目前胶粉主要利用在三个方面：
一是橡胶工业，用于直接成型或与新胶料并用；
二是塑料工业，主要为掺入热塑料和热固性塑料作为填充材料或增韧材料；
三是用于沥青、塑胶跑道和建筑等方面。
此外，近年来还开发了许多新的用途，如用于制备离子交换剂、土壤改良或轻质工程回填料等。
3、其它利用途径
废旧橡胶还可以用于制备再生胶、热分解等形式加以利用。
其中，再生胶是指把硫化过程中形成的交联键切断，从而得到可以重新加工利用的橡胶；
热分解主要包括热解和催化降解，通过热分解可以得到和回收液体燃料和多种化学品。
此外，废旧轮胎还是一种高热值材料，其燃烧热约为33兆焦耳/公斤，与优质煤相当，可以替代煤作为燃料使用，主要用于焙烧水泥、火力发电以及参与制成固体垃圾燃料等。
二、我国胶带产品市场分析
（一）市场现状
1、生产及消费能力
我国是世界胶带生产及消费大国，2004年全国胶带产品年耗胶量（包括树脂）超过10万吨，约占世界胶带耗胶量的1/3左右，占全国橡胶制品耗胶量的2.5%左右。
据行业粗步统计，目前全国输送带的年生产能力约为2.5亿平方米，V带年生产能力达到10亿Am以上，名列世界前列；
全国胶带产品的生产总值在达到60亿元，约占全国橡胶制品总值的4%左右。
2、地区分布
我国胶带行业企业分布广、数量多，但分布较为集中。
全国各省市自治区几乎都有胶带生产企业，但胶带企业主要集中在浙江、山东、河北、河南、上海、江苏、辽宁、广东等省市。
此外，我国胶带行业排名前10家的生产量约占全国胶带总产量的60%以上。
据浙江省橡胶工业协会统计，2004年浙江省V带产量达4.5亿Am，约占全国总产量的51.1%；
输送带产量达1406万平方米，约占全国总产量的14%；
胶带出口交货值达到2.88亿元，约占全国胶带出口交货值的1/4。
3、产品质量
近20年来，我国胶带产品发展迅速。
在产品质量水平上，比较注意及时采用国际标准和国外先进标准，目前已制定了30余个产品国家标准或行业标准。
目前，我国以合成纤维和钢丝绳芯作骨架的输送带约占输送带总量的80%，线绳结构的V带已接近V带总量的80%，接近国际先进水平；
2003年起，国家对阻燃输送带和汽车V带两类产品实施了生产许可证制度，极大促进了我国胶带产品质量水平的提高。
（二）发展趋势
我国胶带行业的发展主要依赖于煤炭、钢铁、水泥、电力、港口、矿山、汽车、石油、纺织、轻工、机械等工业的发展。
“十五”以来，我国国民经济持续、快速发展，带动了上述各行业的发展，给胶带工业带来了良好的发展机遇。
与此同时，国家采取扩大内需的举措，预计在一段时间内还将继续实施，无疑还将带动汽车、建材、轻工等行业的发展；
西部大开发战略和国家重视“三农”的政策，也将在一个较长的时期内持续进行，这都将为我国胶带工业开拓一个广阔的潜在市场。
从国外市场来看，2002年以来，我国胶带出口交货值逐年增长。
经过多年的发展，我国胶带工业已基本上具备了参与国际市场竞争的能力，只要再进一步加大适销对路产品的开发和产品质量的提高，努力开拓国际市场，完全可以在国际市场上占据较大份额。
（三）产量预测
2001—2004年，我国输送带产品年平均增长率为12.76%。
若2005—2010年期间，年平均增长率若按7％测算，则2010年全国输送带产量将达到1.5亿平方米。
2001—2004年，我国V带产品的年平均增长率为9.6％，2005—2010年期间，年平均增长率若按5
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