电动葫芦维护检修规程Word格式文档下载.docx
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2.3.2.6安装、改造、技术鉴定记录；
2.3.2.7大、中修记录；
2.3.2.8操作人员登记表；
2.3.2.9事故记录；
2.3.2.10所附技术资料一览表；
2.3.2.11检查部门检验记录。
2.3.3质量合格证、安装和使用说明书等出厂资料齐全。
2.3.4有易损零配件图。
2.3.5设备操作规程和维护检修规程齐全。
2.4设备及环境
2.4.1电动葫芦运行空间应无障碍物，轨道平整清洁，机体防腐油漆良好。
2.4.2减速箱无漏油现象。
3电动葫芦的维护和常见故障
3.1维护
3.1.1电动葫芦的操作人员必须经过培训，掌握安全操作规程及有关防爆安全操作规程，考试合格取得安全作业证后方能进行操作。
电动葫芦必须由专人负责操作和管理，操作人员应做到“四懂”“三会”（懂结构、懂原理、懂性能、懂用途；
会使用、会维护保养、会排除故障）。
严禁无证上岗操作。
3.1.2电动葫芦的操作人员要定期对设备进行维护保养，内容如下：
3.1.2.1严格执行《×
×
化工有限责任公司设备润滑管理制度》，做好设备润滑工作；
在添加或更换润滑油（脂）时要认真执行“五定”“三级过滤”的规定。
电动葫芦所用润滑油（脂）牌号见《附录》中传动设备润滑一览表。
3.1.2.2在常温下使用的电动葫芦钢丝绳每十天至少润滑一次；
冬季给钢丝绳加油时必须把润滑油加热。
3.1.2.3电动葫芦绝对禁止在不允许的环境下使用；
防爆电动葫芦的允许介质及环境条件见附件。
3.1.2.4电动葫芦绝对不允许在超过额定负荷情况下使用，也不允许倾斜起吊负荷或作为水平拖拉工具使用。
3.1.2.5限位器为防止吊钩上升或下降超过极限位置造成事故而设置，因此不能经常使用限位器。
3.1.2.6制动片上严禁沾有油垢。
3.1.2.7对电动葫芦应进行定期检查，每月至少一次，发现故障及时采取措施加以消除。
3.1.2.8电动葫芦不工作时，严禁长时间将载荷悬于空中。
3.1.2.9电动葫芦在使用中如发现故障，应立即切断主电源。
3.1.3在下列情况之一时，电动葫芦的操作人员必须立即停止电动葫芦的运行。
3.1.3.1钢丝绳断裂；
3.1.3.2轨道严重变形；
3.1.3.3卷筒出现裂纹；
3.1.3.4钢丝绳从卷筒或滑轮上脱落；
3.1.3.5发现已吊载荷超载；
3.1.3.6其它操作规程上不允许继续运行的情况；
3.2常见故障和处理方法
电动葫芦的常见故障和处理方法如下表。
故障现象
故障原因
处理方法
起升机构不能将负荷吊起
1.电压过低，比额定电压低10%以上
2.电机单相运行
3.过载
4.轴或齿轮损坏
5.制动器未完全脱开
6.有电器故障，导线断开或接触不良
7.制动轮与后端盖锈蚀咬死、制动轮脱不开
8.电机扫膛
1.检查线路，保证正常电压
2.检查开关
3.调整负荷，不得超载使用
4.更换轴或齿轮
5.调整制动器间隙
6.检修电器与线路
7.卸下制动轮，清洗锈蚀表面
8.修理电机
限位器失灵
限位器块螺栓松弛，相接部分悬于限位器杆上
检查和调整
制动不可靠,制动距离过大
1.弹簧压力不足或损坏
2.制动片有油垢
3.制动片磨损过大
4.制动臂系统绞链卡住
5.主弹簧紧固螺栓松开
6.左、右转臂撑住,左、右制动臂不能搅紧
7.锥形转子电机轴窜动量过大
8.电机轴或齿轮轴轴端紧固螺栓松
9.制动环与后端盖锥面接触不良
10.制动不松动
11.联轴器窜动不灵或卡死
1.调整或更换弹簧
2.清洗
3.更换
4.消除卡住现象
5.将两螺母互相拧紧
6.更换制动臂，调节左、右臂距离
7.调整轴窜量
8.卸下电机拧紧松动的螺栓
9.拆下修理
10.更换制动环
11.检查、修理联接部分
制动器打不开制动磁铁发热发响
1.主弹簧过分压紧
2.闸瓦粘贴在有污垢的制动轮上
3.杠杆及螺栓卡住
4.开关接点接触不良
5.衔铁不紧贴在铁芯上
6.线圈匝间导线短路
7.接电次数过多
1.调整
3.排除卡住现象
4.检查开关
5.刮光表面，保证贴合无隙
6.更换线圈
7.按制度使用
启动时电机发出嗡嗡声
1.电源及电机缺相
2.交流接触器接触不良
1.检查电源及电机接线
2.检修或更换接触器
电机温升过高
1.超载使用
2.作业过于频繁
3.制动器间隙过小，运转时制动环未完全脱开，相当于附加载荷
1.不允许超载使用
2.按规定的工作制使用
3.重新调整间隙
减速器等部位漏油
1.减速器加油过多
2.油封失效
3.装配时联接螺栓未拧紧
1.按要求数量加油
2.修理、更换油封
3.紧固螺栓
减速器有异常声响
1.润滑不良
2.经长期运转后齿间间隙大
3.齿轮轴承等零部件损坏
4.装配不良
1.改善润滑
2.拆卸检修调整间隙
3.更换损坏的零部件
4.改善装配质量
重物升至半空中停车后不能再启动
电压过低或波动大
检查电源或等电压稳定后再启动
启动后不能停车或到极限位置时仍不停车
1.交流接触器触头熔焊
2.限位器失灵
迅速切断总电源，拆卸检修或更换损坏零部件
电机锥形转子与定子间隙太小发生摩擦
电机轴上支承圈严重磨损，转子铁芯或定子铁芯发生轴向位移
拆卸修理，更换支承圈，调整转子与定子之间锥面有均匀的间隙
电动小车打滑
工字钢轨道或车轮踏面上有油腻等覆盖物
清除污物
按下按钮时电机不能动作
1.电源未接通
2.接钮失灵
3.接触器箱中的熔断器、接触器等元件失效
1.接通电源
2.修理或更换接钮
3.检修或更换有关电器元件
运行过程中小车车轮爬轨
控制箱太轻或未装控制箱使电动小车的被动轮一边太轻
适当配重
4电动葫芦的日常检查
4.1要定期检查、及时发现和消除电动葫芦的缺陷，使之经常处于完好状态。
4.2电动葫芦的定期检查分为每日检查、每月检查和年度检查。
4.3每日检查由操作人员负责，检查内容如下：
4.3.1极限位置限止器、制动器、离合器、控制器等安全机构以及其它防断装置的安全性能是否灵敏、可靠；
4.3.2轨道的安全状况；
4.3.3钢丝绳的安全状况，有无磨损和腐蚀。
4.4每月检查由设备所在单位负责，检查内容如下：
4.4.1每日检查的内容；
4.4.2吊钩等吊具有无异常情况；
4.4.3钢丝绳、滑轮组、索道等有无损伤，钢丝绳尾端压板是否松动；
4.4.4减速箱有无异常声响及过热现象，润滑油位是否正常；
4.4.5配电线路、集电装置、配电盘、开关、控制器等有无异常情况；
4.4.6接地线及轨道安全档是否完好；
4.4.7各连接螺栓有无松动；
4.4.8停用一个月以上的电动葫芦在使用前也应进行上述内容的检查。
4.5年度检查即全面检查，由有关单位负责组织，检查内容如下：
4.5.1包括每月检查的内容；
4.5.2进行载荷试验，吊运相当于额定起重量的重物按额定速度进行起升、运行，检查各机构的安全性能；
4.5.3停用一年以上的电动葫芦使用前也应进行全面检查；
4.5.4电动葫芦遇四级以上地震或发生重大设备事故时，使用前应进行全面检查。
5电动葫芦的修理
5.1检修周期及内容
5.1.1电动葫芦的检修分为小修、中修和大修。
5.1.2检修周期：
5.1.2.1小修：
电动葫芦运行时间累计达三个月（2160小时）应进行小修。
5.1.2.2运行时间累计达十二个月（8640小时）应进行中修。
5.1.2.3运行时间累计达二十四个月（17280小时）应进行大修。
5.1.2.4电动葫芦使用环境腐蚀严重时，检修周期可适当缩短。
5.1.3检修内容：
5.1.3.1小修
1.调整和修理安全装置如安全档、接地线等。
2.检查、更换各部连接螺栓、紧固件；
3.检查、更换制动器的摩擦片，调整锥形电动机的轴向窜量和防爆电动葫芦的制动弹簧；
4.检查、更换起升机构及行走机构的润滑油（脂）；
5.检查、润滑钢丝绳。
5.1.3.2中修
1.包括小修内容；
2.检查、更换滑轮、钢丝绳、吊钩等起升零部件；
3.检查、清洗减速机构，更换润滑油（脂）；
4.修理、更换车轮、联轴器等零部件。
5.1.3.3大修
1.包括中修内容；
2.解体检修电动葫芦的起升、运行机构，更换齿轮轴、花键轴、齿轮、轴承等零部件；
3.修复或更换卷筒和卷筒外壳；
4.调整、修复运行轨道；
5.检修电器设备及安全装置；
6.除锈、防腐刷漆。
5.2检修方法及质量标准
5.2.1检修前的准备工作以及检修中的注意事项
5.2.1.1确定检修内容，编制检修计划。
5.2.1.2检修前向检修人员进行任务、技术、安全交底，检修人员应熟悉检修规程和质量标准。
对电动葫芦存在的重大缺陷应提出相应的技术措施；
检修人员在拆卸或安装电动葫芦时，必须按规定佩带必要的安全用具（如安全带等）。
5.2.1.3落实检修中所需的材料与备件，校验检修中使用的量具、仪器，准备好检修所需的工具，尤其是专用工具。
5.2.1.4电动葫芦检修前,必须按原化学工业部颁发的《化工企业安全管理制度》和《化学工业部安全生产禁令》的要求，停靠在安全地点，切断电源并挂上“禁止合闸”的警示牌；
地面要设围栏和“禁止通行”的标志。
不具备施工条件不准进行检修工作。
5.2.1.5检修中零部件的拆装应按规定的顺序进行，尽量使用专用工具；
拆卸过程中不准随意破坏零件，万不得已时必须得到有关技术人员的同意。
5.2.1.6拆卸零件时要做好标记，记录原始安装位置，防止回装中出现漏装、错位、倒向等错误，即使具有互换性的零件在组装时也不得随意调换位置；
拆卸下来的零件要整齐地摆放在干净的塑料布上，不得直接接触地面；
拆卸后减速机构要及时妥善封闭以防止异物掉入。
5.2.2轨道
5.2.2.1运行轨道应设地线，地线的规格为￠4mm的裸铜线或者为截面不小于25mm2、厚度不小于4mm的扁钢。
5.2.2.2电动葫芦轨道两端须装弹性缓冲器；
轨道所设卡箍及缓冲装置上的碰撞材料应用木材或橡胶，禁止采用钢材。
5.2.2.3轨道因腐蚀或磨损而使承载能力降低至原设计承载能力的87％或受力断面腐蚀或磨损达原厚度的10％时，如不能修复，应予以报废。
5.2.2.4轨道因塑性变形，使运行机构不能正常运行，而冷加工不能校正时，应予以报废。
5.2.2.5轨道对接高低错位应不大于1mm，凸起部位应打磨平滑。
5.2.3运行机构及起升机构
5.2.3.1减速器的维护检修按蓝星化工有限责任公司设备维护检修规程中《齿轮减速机维护检修规程》等有关规程执行。
5.2.3.2卷筒（绳轮）
1.卷筒绳槽表面粗糙度为3.2，卷筒绳槽加工后，壁厚不均匀相差不得大于4mm，必要时在同一截面钻直径为4mm的四个互成90°
小孔进行检查。
2.长度不超过一米的卷筒，两端中心线的同轴度误差不大于0.15mm；
长度大于一米的卷筒，两端中心线同轴度误差不大于0.2mm。
3.卷筒绳槽的槽脊，不允许有长度超过螺纹一周长度的2％、深度大于2mm的缺陷。
4.卷筒有单个气孔或砂眼，其直径不超过8mm、深度不超过4mm、每100mm长度内不多于1处，在卷筒全部加工面上不多于5处时，可不进行补焊而继续使用。
5.卷筒出现下述情况之一时，应予以报废。
⑴裂纹；
⑵筒壁磨损达原壁厚的20％；
⑶构槽磨损到不能控制钢丝绳。
5.2.3.3滑轮
1.滑轮绳槽的表面粗糙度为3.2，并不得有损伤钢丝绳的缺陷；
滑轮绳槽的形状应符合样板，样板与绳槽的空隙在底面和侧面一边不得超过0.5mm。
2.滑轮绳槽的径向圆跳动应不大于0.3mm，绳槽的对称中心线位移度不大于1mm。
3.当滑轮绳槽面上有砂眼，面积不大于2mm2、深度不大于壁厚的25％、数量不超过2个时，可进行补焊处理。
4.当滑轮轴支承面上有砂眼，而其面积不超过全部支承面的10％、深度不超过轮毂的25％时，可以进行补焊。
5.滑轮出现下列情况之一时，应予以报废。
⑵绳槽不均匀磨损达3mm；
⑶绳槽壁厚磨损达原壁厚的20％；
⑷因磨损使绳槽底部直径减少量达到钢丝绳直径的50％；
⑸其它损害钢丝绳的缺陷。
5.2.3.4吊钩
1.吊钩装配后，应能保证钩子沿水平方向360°
和沿垂直方向大于180°
的范围内灵活转动。
2.吊钩表面应光滑,不准有剥落、锐角、毛剌、裂纹、折皱及刀痕等缺陷。
3.吊钩螺纹应光滑无毛剌，不允许有损伤、断裂和凹痕。
4.吊钩及其附属零件出现下列情况之一时，应予以报废。
⑵危险断面磨损达原尺寸的10％；
⑶开口度比原尺寸增加15％；
⑷扭转变形超过10°
；
⑸危险断面或吊钩颈部产生塑性变形；
⑹螺母及吊钩横梁出现任何裂纹和变形；
5.不允许焊补或修补吊钩上的缺陷。
5.2.3.5联轴器
1.轮胎联轴器
⑴轮胎联轴器两轴的同轴度误差不大于13mm。
⑵轮胎联轴器装配时，要注意两件平面牙坎侧面转角间隙不得装错，必须将间隙留在带有弹簧的那个面上。
2.齿轮联轴器表1．
联轴器
外径mm
对中偏差mm
端面间
隙mm
平行偏移
倾斜偏移
170～185
＜0.05
＜0.3/1000
2.50
220～250
＜0.08
290～430
＜0.10
＜0.5/1000
5.00
⑴齿轮联轴器齿根上有一处疲劳裂纹或轮齿崩裂时，应予更换。
⑵齿轮联轴器运行机构轮齿齿厚度磨损达到原齿厚20％时，应予以更换；
起升机构的轮齿厚度磨损达到原齿厚的15％（吊运危险物品时为10％）时，应予以更换。
⑶两轴的对中偏差及外齿轴套的端面间隙应符合表1的规定。
3.弹性柱销联轴器表2．
联轴器外
径mm
平行偏差
倾斜偏移＜
90～160
2.5
0.2/1000
195～220
3.0
280～320
4.0
＜0.08
360～410
5.0
480
6.0
＜0.10
540
7.0
630
⑴弹性柱销联轴器的弹性圈应紧固，柱销受力应均匀。
⑵弹性联轴器轴线允许倾斜角应不大于0°
40′。
⑶弹性联轴器两轴的对中偏差及联轴器的端面间隙应符合表2的规定。
5.2.3.6钢丝绳
1.钢丝绳应该符合GB1102《圆股钢丝绳》的规定,并且具有合格证明,其报废、更新标准应符合GB6067《起重机械安全规程》的规定。
2.更换钢丝绳时，在保证与原设计有相等的总破断拉力的前提下直径允许偏差：
当直径小于20mm时为±
1mm；
当直径大于20mm时为±
1.5mm。
3.当吊钩处于工作位置最低点时，钢丝绳在卷筒上除缠绕固定绳尾的圈数外，还必须有不少于3圈的缠绕量。
4.钢丝绳润滑前必须用钢丝刷清除绳上的污物，润滑时要将润滑油加热到80℃以上，以使润滑油浸入钢丝绳内部。
5.缠绕或更换钢丝绳时，不能打结。
5.2.3.7车轮
1.车轮出现下列情况之一时，应予以报废。
⑵轮缘厚度磨损达原壁厚的50％；
⑶轮缘厚度弯曲变形达原厚度的20％；
⑷踏面厚度磨损达原厚度的15％；
⑸圆度误差超过1mm。
2.主动轮齿出现下列情况之一时，应予以报废。
⑴裂纹或断齿；
⑵齿面点蚀损坏达原齿厚的30％，且深度达原齿厚的10％；
⑶齿厚度磨损达原齿厚的30％（对防爆电动葫芦则为15％）；
3.车轮磨损超过0.005D（D为车轮直径）时应拆下加工处理，并要求各车轮直径差小于0.005D；
确定加工修理尺寸时应受车轮报废条件中第②③④条制约。
5.2.3.8轴承
1.轴承和轴的配合宜采用H7/m6。
2.安装轴承时，可在100～120℃的油浴中加热15分钟后热装，也可用轴承加热器加热；
但严禁用火焰直接加热轴承。
5.2.3.9安装电动小车时，应用垫圈调整墙板之间的距离，以保证工字钢下翼缘侧面与车轮轮缘之间有2～4mm的间隙。
5.2.4制动器
5.2.4.1制动电磁铁允许正常接通次数在额定工作制度JC＝25％时，不低于60次/时。
三个制动电磁铁的行程（铁芯和衔铁间的空气隙）必须调整一致，并保持在0.25～0.30mm之间。
各工作表面的表面粗糙度不大于1.6。
电动葫芦利用锥形转子电动机的轴向位移制动，其位移S应为1.5mm左右，当S达到3～5mm时应进行调整。
5.2.4.2调整锥形转子电动机的轴向位移时，可在电机加减风扇处拆下电机后端盖，或旋松紧固螺母，加减调整垫片，或调节螺钉，使之达到要求。
5.2.4.3制动轮的制动摩擦面不应有妨碍制动性能的缺陷或沾染油污。
5.2.4.4制动轮出现下列情况之一时，应予以报废。
1.裂纹；
2.提升、变幅机构的制动轮、轮缘厚度磨损达到原厚度的40％；
3.其它机构的制动轮、轮缘厚度磨损达原厚度的50％。
5.2.4.5制动弹簧出现裂纹或塑性变形时，应予以报废。
5.2.4.6制动环与后盖的摩擦面的实际接触面积应不小于理论接触面积的70％，如果小于70％或有其它损坏时必须更换。
5.2.4.7防爆电动葫芦的制动器
1.制动轮表面粗糙度1.6，表面硬度为HRC40～45。
2.制动轮轴心与制动座轴心应重合，其同轴度误差不大于0.3mm。
3.制动轮与制动带的接触面积不小于制动带面积的75％。
4.制动带应采用铰接，不得采用螺栓连接、铆接、焊接等刚性连接形式。
5.当制动器的零件出现下列情况之一时应报废。
⑵制动带摩擦垫片厚度磨损达原厚度的50％；
⑶弹簧出现裂纹或塑性变形；
⑷小轴或轴孔直径磨损达原直径的5％。
5.2.5限位器
5.2.5.1限位器的动作必须灵活可靠，顶板和限位开关推杆之间的游隙应不小于0.5mm。
5.2.5.2吊钩提升到极限位置，碰撞限位器顶板时，应作用在顶板的中部。
5.2.6电动葫芦主要零部件材料如表3。
表3．
零部件名称
一般用途电动葫芦
CD、MD型电动葫芦
齿轮、齿轮轴
40#钢或40Cr
20MnTiB或20CrMnTi
空心轴、花键轴
40MnB或40Cr
转轴、心轴、联轴器、中间齿轮、慢速齿轮
35#钢
未级齿轮
制动轮
ZG45或45#钢
45#钢
制动杆
A3
制动弹簧
60Si或60SiMn
d＜5mm,65Mn;
d≤5mm,60SiMn
卷筒外壳滑轮
HT15－32
卷筒
A3，A3F或HT20－40
吊钩
20#钢
20#钢或16Mn
车轮
箱体箱盖
HT15－33
HT20－40
6试车与验收
6.1试车与试车前的准备工作
6.1.1电动葫芦的试车分为无负荷试车、静负荷试车和动负荷试车三种。
试车顺序是先进行无负荷试车，再进行静负荷试车，最后进行动负荷试车。
6.1.2试车前的检查与准备
6.1.2.1检查各润滑点是否已加入适量的润滑油。
6.1.2.2检查各机件是否齐全完好。
6.1.2.3检查传动机构是否灵活。
6.1.2.4检查紧固件、螺栓是否有紧固。
6.1.2.5制动器的装配、齿轮的啮合是否精确良好。
6.1.2.6检查钢丝绳在滑轮和卷筒上的缠绕情况是否正确。
6.1.2.7在断开动力线路的情况下，检查操纵线路的是否正确。
6.2无负荷试车
6.2.1无负荷试车应在额定电压和空载下进行。
6.2.2无负荷试车检查项目
6.2.2.1开动电机，进行正反转试验。
6.2.2.2检查限位器、控制按钮、电磁制动器等电器设备的灵活性、可靠性。
6.2.2.3减速机构的工作应正常平稳，声音均匀无杂音。
6.2.2.4检查升降、运行的方向是否符合控制按钮所指示的方向。
6.3静负荷试车
6.3.1无负荷试车合格后方可进行负荷试车。
6.3.2将相当于额定负荷的重物提升到距地面100mm处空悬十分钟，检查传动机构及制动器的工作情况，应平稳可靠，无异常声响，负荷不下滑。
6.3.3按上述方法用超过额定负荷25％的重物进行负荷试车，应工作平稳可靠，声响正常，负荷不下滑。
6.4动负荷试车
6.4.1负荷试车合格后方可进行动负荷试车。
6.4.2在额定负荷、额定电压下起升机构以六秒钟为一个周期，按JC＝25％进行试验，连续试验十五分钟，检查电动葫芦的工作情况。
6.4.
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