平和岛物流基地材料汇总.docx
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平和岛物流基地材料汇总
日本东京平和岛物流基地概述
物流建设事业部
二〇一二年八月
一日本概况3
二东京都物流园区4
三平和岛物流基地9
（一）平和岛物流基地介绍9
1平和岛的地理位置9
2平和岛物流基地的基本情况9
3平和岛物流基地的选址和定位9
4平和岛物流基地的功能和作用10
5平和岛物流基地的建设情况10
6平和岛物流基地的组成11
（二）平和岛物流基地两大园区的功能和作用12
1东京团地仓库株式会社园区12
2东京流通株式会社园区13
（1）商业流通中心13
（2）公路货物集散中心14
（三）平和岛物流基地图片21
一、日本概况
日本作为太平洋西端的一个岛国，整个国土由本州、北海道、九州、四国和其它6800多个小岛屿组成。
日本的总面积为：
38万平方公里，其中土地面积37万多平方公里，水域面积3千平方公里，领海面积31万平方公里。
日本是世界上填海造陆最多的国家，填海造陆的面积多达1600平方公里。
日本境内多山，山地成脊状分布于日本的中央，将日本的国土分割为太平洋一侧和日本海一侧，山地和丘陵占总面积的71%，国土森林覆盖率高达67%。
日本四大岛屿及东南西北示意图
二、东京都物流园区
日本东京是一个极度繁华的世界大都市，东京都市圈是日本进出口最重要的口岸，港口和机场是主要的物流集散地。
都市圈内有4港（东京港、横滨港、千叶港、川崎港）和2机场（成田空港、羽田空港）是日本重要的物流据点。
东京的道路以市中心为圆心，呈同心圆的环状公路，一环一环的向外拓展，并与市区的高速公路交织成为发达的交通网络，过去，城市里外星星点点的散布着各种产业的大量批发、经销商，商流与物流融成一体，成为了造成交通混乱，车辆空驶率高、城市功能混乱的最大的原因。
东京公路分布图
东京湾填海造地工程
日本政府从1965年起，便着手将流通机能从市中心分离出去。
由政府统一规划、集资，在东京的东南西北部分别建设了葛西、平和岛、板桥和足力四个现代化的流通基地。
距离与物流配送方式的选择
东京都市圈配送方式比率
四大园区共占地近3000亩，由东京团地仓库株式会社（TokyoWarehouseCenterCo.,Ltd.）经营。
四大园区分布图
四大园区鸟瞰图
四大物流基地基本情况对照表：
名称
平和岛
板桥
足利
葛西
占地面积（平方米）
222890
115828
113328
185000
车位数量
433
320
340
460
站台面积（平方米）
36242
22200
22178
37959
货物处理能力
12000吨
7000吨
7001吨
11500吨
始用年月
1968年6月
1970年10月
1977年4月
1983年4月
投资额（含土地费）
123亿日元
69亿日元
96亿日元
193亿日元
日出入车辆数（辆）
6185
4734
6045
4206
场内作业人数
2000
1300
1200
1300
车位利用公司数
36
33
23
31
公共货运站
24.2公顷
11.6公顷
11.3公顷
18.5公顷
批发物流区
9公顷
6.1公顷
6.1公顷
7.5公顷
批发（常温）物流区
22.4公顷
5.2公顷
3.5公顷
9.4公顷
低温物流区
4.7公顷
4.7公顷
4.7公顷
7.3公顷
道路公设区
13.4公顷
13.4公顷
13.4公顷
13.4公顷
设施概要
货物处理现场
1号-11号
1号-8号
1号-9号
1号-9号
站台尺寸
20*5栋1365020*5栋1706233.5*1栋5530
20*3栋720020*5栋15000
20*5栋1200025*3栋9000
20*3栋904225*6栋23605
站台面积（平方米）
36242
222000
22178
37959
台高（米）
1.3
1.3
1.2
1.15
办公室面积（平方米）
3110
1611
2638
3310
配送中心面积（平方米）
50363
17427
11077
26686
车站
18702
14400
15441
19278
集配车场所
18183
10186
9548
12960
调车场
72163
35437
29024
41653
停车场
29946
17510
19841
29795
集装箱临时堆场
690
管理楼
4层2栋
5层1栋
10层1栋
9层1栋
管理事务所（平方米）
90
55
56
93
会议室
2个153平方米
2个125平方米
2个130平方米
2个152平方米
休息室
1室10人*88室
1室8人*69室
1室4人*128室
1室4人*124室
宿舍
1室6人*200室
1室5人*120室
1室2人*180室
1室2人*124室
食堂
1483
961
468
889
诊所
51
48
41
50
理发室
24
38
26
30
浴室
349
140
154
207
加油站（平方米）
2289
950
1053
1453
洗车设施（平方米）
1945
750
518
966
检车维修设施（平方米）
2278
1450
轮胎更换（平方米）
310
过磅能力（吨）
30
30
30
30
三、平和岛物流基地
（一）平和岛物流基地概况
平和岛卫星图
1、平和岛的地理位置：
平和岛流通基地位于东京南部，建在填海造地的基地上。
西靠东京湾港区码头，南邻羽田机场，附近有高速公路和城市环状公路，是东京的水、陆、空交通枢纽。
2、平和岛物流基地的基本情况：
整个流通中心占地50平方米（740亩），耗资572亿日元，建造了13.4万平方米的流通性综合仓库、14.8万吨冷库、能停靠433辆送货卡车同时装卸作业的22万平方米公路货物集散中心和由7万平方米商务交易馆及35万平方米物流大楼组成的商业流通中心，商品年处理量达700万吨，对整个东京地区以及全日本的商品流通，起着举足轻重的作用。
3、平和岛的选址：
平和岛地理位置优越，在东京地区周围与其他东、西、北三大园区阻挡了大量的市外物流。
4、平和岛物流基地的功能与作用：
保管、换载、流通加工、展示、配送、集货及其他服务。
同时与市外交通干线衔接，通过干线与其他的物流园区形成区域乃至全国的物流网络。
平和岛物流基地成为了区域间运输干线的基地，以适应联合运输作业；建立内陆贸易中转站，开展以城市为对象的终端配送。
提高了商品的流通速度、降低了物流成本。
5、平和岛物流基地的建设情况：
平和岛物流基地的建设主要是由日本政府推进的，政府在物流园区的建设中扮演着重要的角色。
日本物流园区的建设方式大多由政府以很低的价格将土地卖给开发集团，并由若干个私营集团、株式会社向银行贷款建成的。
日本政府考虑到建设物流园区是一项投资巨大、回报周期长、社会效益显著，特别是对改善城市交通、城市功能具有特殊的意义，要求银行予以长期低息贷款，平和岛物流园区的建设贷款利息是正常利息的30%.
6、平和岛物流基地的组成：
平和岛物流基地是由东京流通株式会社（TRC）和东京仓库团地株式会社的两大物流园区共同组成的。
东京流通株式会社（TRC：
TokyoRyutsuCenterInc）成立于1970年，注册资本40亿日元，主要经营物流设施的租赁及运营管理；会议室等设施的租赁及运营管理；停车设施的经营管理。
TRC的成立是由中央政府、东京都、银行家、银行团及物流业者共同出资成立的。
物流用地的取得由东京都协助取得，因该用地一部分时属于大海，利用人工填海造地的方式，然后再交给物流业者规划、建设与经营管理。
因此TRC在开始运营的第一年已经达到了近5成的使用率了，其中5成是属于该公司的股东成员。
到了第五年已经开始出现盈余了，到了第八年开始分配股利给股东；目前几乎是95%的出租率，同时每年都有将近百亿的盈余。
http:
//www.trc-inc.co.jp/access/premises.htmlTRC公司地图
东京团地仓库株式会社（TokyoWarehouseCenterCo，Ltd.），成立于1966年，现有资本2.8亿日元，由112家股东组成。
主要从事土地的购置和租赁、仓储业、装卸业务、设施设备的租赁业务以及相关附属业务。
http:
//www.danchisoko.co.jp/index.php东京团地平和岛事务所
（二）平和岛物流基地两大园区的主要功能和作用
1、东京团地仓库株式会社园区
东京团地仓库株式会社园区拥有许多现代化的大型仓库，这种仓库与普通仓库不同，它们不是储存型仓库，而是流通型仓库。
工厂生产的产品和批发商、商社的货物，在仓库里进行储存和保管，然后根据客户的要求，配货出仓，再送到零售商店。
它具有处理量大，商品周转率高、机械化程度高等特点。
商品在仓库里的年周转率超过12次。
目前，日本各地纷纷建起仓库团地，使日本仓库业的经营方向已从单纯的储存型仓库发展成为综合性的流通仓库、配送中心，拥有信息处理系统、兼营流通加工、包装、配送等配套服务。
日本称仓库业为“仓库工业”（WarehousingIndustry）。
平和岛仓库团地内部
平和岛仓库团地内部
2、东京流通株式会社物流园区
东京流通株式会社园区主要由商业流通中心和公路货物集散中心组成。
（1）商业流通中心
商业流通中心占地面积15万平方米（合226亩），总建筑面积41.2万平方米。
建筑物的容积率为270%、覆盖率为60%。
流通中心的展示厅建筑面积1万平方米，各种国际研讨会、新产品发布会经常在此举办。
两幢物流大楼各17.4万平方米，大楼之间为宽24米的中央干道。
物流大楼是六层钢筋混凝土结构的建筑物，长312米、宽90米、高33米，每层建筑面积达2.9万平米。
底层层高均4.6米，设计荷载为1.8吨/平方米。
大楼的平面设计呈双向对称型。
南北两端各布置卡车上下楼坡道，坡道平面呈“回”字型，出入分道、单向行驶，车道宽7.5米，坡度为1：
10，可上5吨以下卡车；5吨以上大型卡车在底层装卸货物，用货梯上下运输。
大楼两侧，设有8米的外廊式车道，由于采用卡车上楼的方案，使大量车流得以分散在各层楼面，且方便楼层用户，大大减少了装卸环节、提高经济效益。
整个大楼共有客梯4台、1.5吨客货两用梯8台、3吨货梯8台（叉车可直接驶入货梯轿厢内装卸托盘）。
物流大楼的每个楼面划分成8个单元，每个单元使用面积为2000平方米，各有1.5吨和3吨货梯1台，供租用单位使用。
流通中心商品年处理量200万吨，每年出入车辆数为送货卡车6000辆、客车2000辆。
平和岛商业流通中心外景
（2）公路货物集散中心
公路货物集散中心是连接东京和全日本的中转基地。
它位于东京流通株式会社管理的物流园区内，为49家运输企业所租用，有1516个中转点，遍及整个日本的中小城镇，形成一个全国性的运输网络。
他们利用长途运输卡车来回双程运输，与市内的短途运输、铁路、港口和空运相衔接，形成一个高效率的全国运输体系，成为日本国民经济的大动脉。
平和岛公路货物集散中心基地面积22.3万平方米，货运站台和配送中心建筑面积达8.665万平方米，拥有433个供卡车停靠装卸货物的车位，商品年处理量200万吨。
为了满足南来北往长途运输驾驶员的休息，该中心还建造一幢15000平方米的管理楼、为司机提供全方位服务。
公路货运集散中心的建设，保证了“限制大型卡车进入市区”措施的落实，大大缓解了东京交通的混乱、道路的拥挤，改善了城市的功能。
东京流通株式会社物流园全景图
东京流通株式会社物流园A座北入口
东京流通株式会社物流园夜间操作情况
东京流通株式会社物流园出租前的情况
东京流通株式会社物流园出租后的情况
东京流通株式会社物流园一角
东京流通株式会社物流园上坡车道
东京流通株式会社物流园楼层通道
东京流通株式会社物流园A.B座平面图
东京流通株式会社物流园A、B座平面标准建筑图
附件：
关于平和岛的一些数据
东京流通株式会社物流园区具体数据
一、空地面积：
153705平方米（46496坪）
二、物流大楼
项目
构造
尺寸（米）
面积
公路集散中心A栋
钢筋混凝土建筑地上6楼
长：
312、宽：
90、高：
33
8500坪/楼6楼共51000平方米
公路集散中心B栋
钢筋混凝土建筑地上6楼
长：
312、宽：
90、高：
34
8500坪/楼6楼共51001平方米
公路集散中心C栋
钢筋混凝土建筑地上5楼
长：
115、宽：
57、高：
30
1986坪/楼5楼共9930平方米
三、办公室大楼
项目
构造
尺寸（米）
面积
中心大楼
钢筋混凝土建筑地上11楼，地下2楼
长：
122、宽：
49、高：
43
1812坪/楼、13层楼共23556坪
ANNEX大楼
钢筋混凝土建筑地上9楼，地下1楼
长：
50、宽：
27、高：
44
409坪/楼，10楼共4090坪
四、展览大楼
项目
构造
馆
面积（平方米）
展览A-D
钢筋混凝土建筑地上2楼
A
1156
B
949
C
970
D
1398
展览E-F
钢筋混凝土建筑地上2楼
E
1984
F
1989
展览大楼
钢筋混凝土建筑地上1楼
888
五、停车场
项目
构造
面积
停放车辆
第一立体停车场
钢筋混凝土建筑地上6楼
11868平方米（3590坪）
450台（轿车）
第二立体停车场
钢筋混凝土建筑地上6楼
180台（轿车）80台（4T车）76台（10T车）
中心大楼市内停车场
113台（轿车）
中心大楼室外停车场
177台（轿车）
园区一般停车场
644台（轿车）
六、会议室
楼层
会议室
面积（平方米）
容纳人数
全日租金（日元）
半日租金（日元）
2楼
第1会议室
168
70
61000
26000
2楼
第2会议室
252
100
92000
38000
3楼
第2（A）
168
70
61000
26000
2楼
第1（B）
84
30
32000
13000
2楼
第3会议室
84
30
32000
13000
2楼
第4会议室
84
40
32000
13000
2楼
第5会议室
84
40
32000
13000
2楼
第6会议室
336
180
111000
46000
（三）平和岛物流基地图片
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