汽车维修中级工选择5Word格式文档下载.docx

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2.汽车万向传动装置的十字轴万向节主要由十字轴、万向节叉和（）组成。

A、套筒B、滚针C、套筒和滚针D、双联叉

3.汽车万向传动装置一般由万向节、（）和中间支撑组成。

A、变矩器B、半轴C、传动轴D、拉杆

4.装传动轴时，十字轴轴颈如有压痕，压痕不严重且不在传力面时，可将十字轴由原装配位置旋转（）°

装复。

A、30B、60C、80D、90

5.对传动轴总成进行动平衡，要求在传动轴两端的最大不平衡值不大于（）g•cm。

A、4B、6C、8D、10

6.中间支承的检查。

当传动轴中间支承的轴向间隙大于（）mm时，应解体中间支承总成。

A、0.1B、0.3C、0.5D、0.7

7.检查传动轴轴管的最大径向跳动量，其值应不大于（）mm。

A、0.2B、0.4C、0.6D、0.8

8.解放CAl092万向传动装置异响，下列（）是异响现象。

A、起步发抖B、车速变化发抖C、高速档小油门发抖D、金属撞击声

9.汽车万向传动装置中，单个普通刚性万向节在有夹角的情况下，不能传递（）运动。

A、等圆周B、等转速C、等角速D、等速

主减速器

1.下列零件中不属于单级主减速器的零件是（）。

A、调整垫片B、主动圆锥齿轮C、调整螺母D、半轴齿轮

2.神龙富康轿车的主减速器属于（）结构。

A、单级圆柱齿轮式B、单级圆锥齿轮式C、轮边行星齿轮式D、单排行星齿轮式

3.单级主减速器由（）齿轮组成。

A、一对圆锥B、二对圆锥C、一对圆柱D、一组行星

4.单级主减速器（）齿轮安装在差速器壳上。

A、主动圆锥B、从动圆锥C、行星D、半轴

5.桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿轮的啮合间隙为（）mm。

A、0.l5B、0.20C、0.25D、0.30

6.根据《汽车驱动桥修理技术条件》（GB 

8825-88）技术要求，圆锥主动齿轮与突缘键槽的侧隙不大于（）mm。

A、0.10B、0.20C、0.25D、0.30

7.根据《汽车驱动桥修理技术条件》（GB 

8825-88）技术要求，圆锥（）齿轮与突缘键槽的侧隙不大于0.20mm。

A、从动B、主动C、锥D、双曲线

8.根据《汽车驱动桥修理技术条件》（GB 

8825-88）技术要求，圆锥主、从动齿轮（）为0.15～0.50mm。

A、长度B、宽度C、厚度D、啮合间隙

9.根据《汽车驱动桥修理技术条件》（GB 

8825—88）技术要求，圆锥主、从动齿轮啮合间隙为（）mm。

A、0.15～0.25B、0.15～0.35C、0.15～0.45D、0.15～0.50

10.根据《汽车驱动桥修理技术条件》（GB 

8825-88）技术要求，圆锥主、从动齿轮接触痕迹的长不小于齿长的（）％。

A、50B、60C、70D、75

11.根据《汽车驱动桥修理技术条件》（GB 

8825-88）技术要求，圆锥主、从动齿轮接触痕迹的（）不小于齿长的50％。

A、长B、宽C、高D、厚

12.主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕可通过（）来调整。

A、增减主动锥齿轮前端调整垫片B、增减主动锥齿轮后端调整垫片

C、增减从动锥齿轮后端调整垫片D、增减从动锥齿轮后端调整垫片

13.正确的主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕应位于（）。

A、齿长方向偏向大端，齿高方向偏向顶端B、齿长方向偏向小端，齿高方向偏向顶端

C、齿长方向偏向大端，齿高方向偏向底端D、齿长方向偏向小端，齿高方向偏向底端

14.正确的主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕应位于齿长方向偏向（）端，齿高方向偏向顶端。

A、小B、大C、中D、小、大、中都不正确

15.正确的主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕应位于齿长方向偏向小端，齿高方向偏向（）端。

A、底B、顶C、中D、底、顶、中都不正确

16、当汽车主减速器（）折断时，会导致汽车行车中突然出现强烈而有节奏的金属敲击声。

A、圆锥齿轮轮齿B、行星齿轮齿C、半轴齿轮轮齿D、半轴花键

17、主减速器（）损坏，可引起汽车在转弯时产生异响，而在直线行驶时没有异响。

A、圆锥齿轮B、行星齿轮C、圆柱齿轮D、轴承

差速器

1.当汽车左转向时，由于差速器的作用，左右两侧驱动轮转速不同，那么转矩的分配是（）。

A、左轮大于右轮B、右轮大于左轮C、左、右轮相等D、右轮为零

2.汽车转弯对，差速器中的行星齿轮（）。

A、只公转B、只自转C、既公转又自转D、既不公转又不自转

3.当汽车直线行驶时差速器（）。

A、起减速作用B、起加速作用C、起差速作用D、不起差速作用

4.差速器壳上安装着行星齿轮、半轴齿轮、从动圆锥齿轮和行星齿轮轴，其中不属差速器的是（）。

A、行星齿轮B、半轴齿轮C、从动圆锥齿轮D、行星齿轮轴

5.当汽车正常行驶时，差速器不起差速作用时，两半轴（）。

A、转速相同B、差速C、速度趋于零D、速度等于零

6.差速器壳上安装着行星齿轮、半轴齿轮、从动圆锥齿轮和行星齿轮轴，其中不属差速器的是（）。

7.差速器具有转矩平均分配的特点，因此当左轮打滑时，右轮获得的转矩（）。

A、大于左轮转矩B、小于左轮转矩C、等于左轮转矩D、等于零

汽车行驶系

车轮和轮胎

1.轮胎应当定期做动平衡检查，用（）检查。

A、静平衡检测仪B、动平衡检测仪C、扒胎机D、测功机

2.有内胎充气轮胎由于帘布层的结构不同可分（）A、有内胎轮胎和无内胎轮胎B、高压轮胎和低压轮胎C、予午线轮胎和普通斜交轮胎D、普通花纹轮胎和混合花纹轮胎

3.轮胎的尺寸34×

7，其中×

表示（）。

A、低压胎B、高压胎C、超低压胎D、超高压胎

4.汽车轮胎尺寸规格标记在胎侧，比如9.00R20，其中R表示（）。

A、无内胎轮胎B、 

普通斜交轮胎C、子午线轮胎D、混合花纹轮胎

5.轿车的轮辋一般是（）。

A、深式B、平式C、可拆式D、圆形式

6.二级维护前检测桑塔纳LX型轿车；

轮胎气压应符台规定：

前轮（）°

kPa，后轮190kPa车轮动不平衡量为零。

A、180B、200C、300D、400

7.二级维护前检测桑塔纳LX型轿车，轮胎气压应符合规定：

前轮l80°

KPa，后轮（）kPa；

车轮动不平衡量为零。

A、190B、200C、300D、400

8.二级维护前检测桑塔纳LX型轿车，轮胎气压应符合规定：

前轮l80。

kPa，后轮190kPa；

车轮动不平衡量为（）。

A、0B、2C、3D、4

9.汽车左右侧轮胎气压不一致不会导致（）。

A、转向沉重B、车身倾斜C、轮胎磨损D、制动跑偏

10．（）是汽车轮胎中央磨损的原因

A、轮胎气压过高B、轮胎气压过低C、车轮转向角不正确D、车轮前束不正确

11.（）是轮胎异常磨损的原因。

A、减振器性能减弱B、连接销松动C、减振器损坏D、单侧悬挂弹簧弹力不足

12.（）不是轮胎异常磨损的原因。

A、减振器性能减弱B、主销后倾角改变C、轮胎气压不平衡D、单侧悬挂弹簧弹力不足

13.最大爬坡度是车轮（）时的最大爬坡能力。

A、满载B、空载C、<

5tD、>

5t

14.EQl092F车的普通轮胎前束值应为（）mm，子午线轮胎的前束值应为l～3mm。

A、1～5B、6～10C、11～l5D、16～20

15.EQl092F车的普通轮胎前束值应为1～5 

mm，子午线轮胎的前束值应为（）mm。

A、1～3B、6～9C、11～14D、16～29

16.关于轮胎异常磨损的原因。

甲认为：

轮胎气压不平衡就是轮胎异常磨损的原因。

乙认为：

单侧悬挂弹簧弹力不足是其中之一。

丙认为：

主销后倾角改变是其中之一。

看法正确的是（）。

A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均错

17.汽车左右侧轮胎气压不一致不会导致（）。

18.若行驶中轮胎爆破，不正确的做法是（）。

A、尽可能保持直线行驶B、用力踩制动踏板C、轻踩制动踏板D、使汽车缓慢减速

悬架

1.汽车悬架一般都由弹性元件、（）和导向机构三部分组成。

A、离合器B、减速器C、减震器D、差速器

2.前悬是汽车最前端至（）中心线的距离。

A、前轴B、后轴C、前轮D、后轮

3.桑塔纳2000型轿车前悬架采用（）。

A、双叉式B、撑杆式C、拖动臂式D、非独立式

4.悬架属于（）的组成部分。

A、传动系B、行驶系C、转向系D、制动系

5.对于独立悬架，弹簧的（）对乘客的舒适性起主要影响。

A、强度B、刚度C、自由长度 

D.压缩长度

6.对于非独立悬架，（）是影响乘员舒适性的主要因素。

A、钢板弹簧B、轴C、车轮D、轮胎

7.汽车正常行驶时，总是偏向行驶方向的左侧或右倒，这种现象称为（）。

A、行驶跑偏B、制动跑偏C、制动甩尾D、车轮回正

8.（）不是导致汽车钢板弹簧损坏的主要原因。

A、汽车长期超载B、材质不符合要求C、装配不符合要求D、未按要求对轮胎进行换位

9.（）不是悬架系统损坏引起的常见故障。

A、轮胎异常磨损B、后桥异响C、车身倾斜D、汽车行驶跑偏

10.关于悬架系统损坏引起的常见故障。

轮胎异常磨损只是悬架系统损坏引起的。

车身倾斜是其中之一。

汽车行驶跑偏是其中之一。

11.根据《汽车前桥及转向系修理技术条件》（GB 

8823-88）的技术要求，前轴钢板弹簧座上U型螺栓承孔及定位孔的磨损量不得大于（）mm。

A、0.5B、1C、1.5D、2

12.甲说：

对减振器性能的检查应该在普通工具上进行。

乙说：

一般情况下可通过外观检查有无漏油的地方。

你认为二者中正确的是（）。

A、甲B、乙C、二者都正确D、二者都不正确

13.拆下减振器，双手紧握减振器的两端，缓缓拉伸和压缩，感觉阻力的大小。

甲说：

如果快速拉伸和压缩，阻力明显减小，说明减振器的减振性能良好。

如果快速拉伸和压缩，阻力依然如故，说明减振器的减振性能已损坏。

14.汽车后桥壳上钢板弹簧中定位孔磨损偏移量不得超过（）mm。

A、1B、2C、3D、5

汽车行驶系故障、前束、内倾角、外倾角、车架

1.（）的作用是使汽车直线行驶时保持方向稳定，汽车转弯时前轮自动回正。

A、主销后倾B、主销内倾C、前轮外倾D、前轮前束

2.关于引起高速打摆现象的主要原因。

车架变形是打摆现象的主要原因。

乙：

前减振器失效是其中原因之一。

前束过大是其中原因之一。

3.（）不是引起高速打摆现象的主要原因。

A、前轮胎修补、前轮辋变形、前轮毂螺检短缺引起动不平衡B、减振器失效，前钢板弹力不一致C、车架变形或铆钉松动D、前束过大、车轮外倾角、主销后倾角变小

4.下列（）不是引起低速打摆现象的原因。

A、前束过大、车轮外倾角、主销后倾角变小B、车架变形或铆钉松动C、转向器啮合间隙过大D、转向节主销与衬套间隙过大

5.关于引起低速打摆现象的主要原因。

前束过大、车轮外倾角、主销后倾角变小就是打摆现象的主要原因。

转向器啮合间隙过大是其中原因之一。

转节主销与树套间隙过大是其中原因之一。

6.下列（）不是行驶中有撞击声或异响的原因。

A、弹簧折断B、单侧悬挂弹簧弹力不足C、连接销松动D、减振器损坏

7.下列（）是汽车行驶中有撞击声的原因。

A、减振器性能减弱B、前悬挂移位C、单侧悬挂弹簧弹力不足D、弹簧折断

8.关于汽车行驶中有撞击声或异响的原因。

减振器损坏是其中之一。

弹簧折断是其中之一。

9.下列（）是行驶中有异响的原因。

10.（）不是汽车行驶跑偏的原因。

A、减振器性能减弱B、前悬挂移位C、单侧悬挂弹簧弹力不足D、车架变形

11.（）不是行驶跑偏的原因。

A、两前轮胎气压差过大或磨损程度不一致B、前桥变形C、前轮前束过大或过小D、车架变形或铆钉松动

12.关于汽车行驶跑偏的原因。

车架变形只是行驶跑偏的直接原因。

前悬挂移位是其中之一。

13.关于行驶跑偏的原因。

两前轮胎气压差过小或磨损程度不一致只是行驶跑偏的原因。

前桥变形是其中原因之一。

前轮前束过大或过小是其中原因之一。

看法不正确的是（）。

A、甲B、乙C、丙D、均对

14.当汽车直线行驶时后桥无异响，转弯时后桥发出异响，可能是（）有故障。

A、主动锥齿轮B、从动锥齿轮C、后桥内的轴承D、差速器内

15.当汽车在行驶中后桥出现连续的“嗷嗷”声响，车速加快声响也加大，滑行时稍有减弱，说明（）。

A、圆锥主从动齿啮合间隙过小B、圆锥主从动齿啮合间隙过大C、圆锥主从动齿啮合轮齿折断D、半轴花键损坏

16.汽车行驶时，变换车速，如出现“咔啦、咔啦”的撞击声，多半是（）。

A、轴承磨损松旷B、传动轴排列破坏C、螺栓松动D、万向节轴承壳压得过紧

17.行驶中，突然改变速度时，出现一种金属撞击声，一般是（）。

A、十字轴轴承松旷B、连接螺栓松动C、传动轴等速排列破坏D、中间支承轴承散架

18.东风EQl092型汽车的车架类型属于（）。

A、边梁式B、中梁式C、综合式D、无梁式

19.汽车车架变形会导致汽车（）。

A、制动跑偏B、行驶跑偏C、制动甩尾D、轮胎变形

20.解放CAl092型汽车主销内倾角为（）A、6°

B、10°

C、8°

D、4°

21.一般主销内倾角不大于（）。

A、5°

B、8°

C、l0°

D、12°

22.EQl092F车的前轮外倾角为（）°

，主销内倾角为6°

。

A、1B、2C、3D、4

23.EQl092F车的前轮外倾角为l°

，主销内倾角为（）°

A、3B、4C、5D、6

24.汽车的前束值一般都小于（）mm。

A、5B、8C、10D、12

25.东风EQl092型汽车的前束值为（）mm。

A、3～5B、1～5C、5～6D、4～6

26.桑塔纳2000型轿车的前束值为（）mm。

A、-l～3B、 

2～4C、5～8D、-1～1

27.前驱动轿车的半轴上均安装（）万向节。

A、普通B、十字轴C、准等速D、等速

28.转向桥和（）属于从动桥。

A、驱动桥B、转向驱动桥C、支持桥D、后桥

29.东风EQl092型汽车的转向桥主要由前轴、转向节、主销和（）等四部分组成。

A、轮毂B、车轮C、转向轴D、横拉杆

30.根据《汽车驱动桥修理技术条件））（GB 

8825-88）技术要求，驱动桥钢板弹簧座（）减少不大于2.0mm。

A、长度B、宽度C、厚度D、粗糙度

31.根据《汽车驱动桥修理技术条件》（GB 

8825-88）技术要求，驱动桥钢板弹簧座厚度减少不大于（）mm。

A、1．0B、1．5C、2．0D、2．5

32.汽车后桥某一部位的齿轮啮合间隙过小，会使汽车在（）时发响。

A、下坡B、上坡C、上、下坡D、起步

33.汽车后桥某一部位的齿轮啮合间隙过大，会使汽车在（）时发响。

34.根据《汽车前桥及转向系修理技术条件》（GB 

8823—88）的技术要求，前轴主销孔端面修理后，厚度减少量不得大于（）mm。

A、1．0B、1．5C、2．OD、2、5

35.前轮、前轴、转向节与（）的相对安装位置，称为转向车轮定位。

A、悬架B、半轴C、车架D、车桥

36.越野汽车的前桥属于（）。

A、转向桥B、驱动桥C、转向驱动桥D、支承桥

37.下列选项中可以承担整车大部分载重的是（）。

A、离合器B、变速器C、万向传动装置D、驱动桥

38.汽车起步，车身发抖并能听到嚓啦的撞击声是（）异响。

A、万向传动装置B、变速器C、离合器D、驱动桥

39.汽车车架变形会导致汽车（）。