七冶人行道施工安全通道防护棚施工方案Word下载.docx

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工程名称:

毕节市碧海新区一号安置地块安置房

工程地址:

毕节市七星关区观音桥街道办事处五里村

建设单位:

毕节市碧海新区建设投资有限责任公司

监理单位:

贵州百盛监理有限公司

设计单位:

贵阳建筑勘察设计有限公司

施工单位:

七冶土木建筑工程有限责任公司

本工程为住宅楼，建筑面积为94021.82㎡，地下1层，地上29层，0.00绝对标高1518.450m，檐口高度95.04m。

施工现场西侧有人行道、北消防通道、南侧有施工兼消防通道，为保证过往行人及车辆安全，将搭设安全通道防护棚。

综合现场情况，进行安全通道防护棚设计，并编制此方案。

1.施工现场西侧1、2、3单元人行道：

搭设面积：

650.0m2；

搭设宽度：

4.0m；

搭设高度：

3.0m。

（南侧及西侧1、2、3、单元平面布置图）

2.施工现场西侧4、5、6单元人行道：

660.0m2；

搭

设宽4.0m；

（见北侧及西侧4、5、6、单元平面布置图）

3.施工现场北消防通道：

408.0m2；

6.0m；

4.5m。

4.施工现场南侧施工兼消防通道：

276.0m2；

最宽6.0m；

搭设高度:

二、编制依据

1.现场总平面布置图。

2.建筑施工临时支撑结构技术规范JGJ300-2013

3.建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2011

4.钢管脚手架扣件GB+15831-2006

5.《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008

5.总平面布置图

6.南侧及西侧1、2、3、单元平面布置大样图

7.北侧及西侧4、5、6、单元平面布置大样图

8.南侧消防通道拟搭设施工通道现状照片

9.北侧施工兼消防通道拟搭设施工通道现状照片

10.西侧1单元前人行道拟搭设施工防护通道现状照片

11.西侧2单元前人行道拟搭设施工防护通道现状照片

12.西侧3单元前人行道拟搭设施工防护通道现状照片

13.西侧4单元前人行道拟搭设施工防护通道现状照片

14西侧5单元前人行道拟搭设施工防护通道现状照片

15.西侧6单元前人行道拟搭设施工防护通道现状照片

安全通道搭设方案

安全通道棚顶共分上下两层，间距为0.5m，每层均满铺脚手板及安全网，且通道两侧满挂密目网。

1、安全通道材料

1.钢管：

钢管应采用现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB/T13793）或《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T3091）中规定的Q235普通钢管。

采用外径48mm、壁厚2.8mm的焊接钢管，钢管的材质符合GB/T700中Q235级钢规定。

钢管表面平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。

钢管外径、壁厚，允许偏差不大于-0.5mm，两端面切斜应不大于1.7mm。

外表面锈蚀深度应≤0.5mm，超过规定值不得使用。

严禁使用有明显变形、裂纹、压扁和严重锈蚀的钢管。

2.扣件：

扣件采用可锻铸铁制作的扣件GB/T9440中的规定，其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831-2006）的规定，不得发生破坏；

严禁使用加工不合格、无出厂合格证、表面裂纹，变形，锈蚀的扣件，扣件活动部位应灵活转动，夹紧钢管时，开口处的最小距离应不小于5mm，扣件表面应涂刷黄色防锈漆。

3.脚手板采用胶合板，其材质应符合现行《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008的规定。

脚手板厚度15mm，两端应各设直径为4mm的镀锌钢丝箍两道。

4.安全密目网：

安全密目网采用北京市建筑安全监督管理部门颁发准用许可证的指定产品，通道两侧采用全封闭形式。

二、安全通道结构及搭设

安全通道结构，本安全通道采用纵向承重结构体系,立杆间距1500mm。

1.第一道水平横杆（扫地杆）距立柱下端200mm，以上间距1500mm，顶部棚间距600mm。

2.纵向承重门架采用双排钢管做柱立柱，间距500mm，通道净宽4000mm，净高2800mm，双层顶棚，间距600（800）mm。

3.本安全通道基础为水泥路面，先将100宽50厚木垫板放在立柱下方，然后再进行步架、立杆、水平杆、横杆、剪刀撑等的搭设。

三、安全通道构造要求

1.立杆

在竖立杆时，用单支4m钢管,不得采用对接钢管,立杆纵距1.5米。

禁止使用弯曲钢管。

2.大横杆

大横杆长度不宜小于三跨，大横杆置于立柱内侧，与立杆必须用直角扣件扣紧。

大横杆连接采用搭接，搭接长度不小于1000mm，并用不少于三个旋转扣件等间距扣牢，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。

大横杆接头与相邻立杆距离不大于立杆纵距的1/3。

同一水平和竖向相邻的两根大横杆的接头均应相互错开，不得出现在同一跨间内，相邻的水平间距部小于500mm。

3.剪刀撑

杆件搭接长度不小于1000mm，并用不少于三个旋转扣件等间距扣牢，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不小于200mm。

4.排架斜杆

排架内斜杆与立杆连接，搭设时将斜杆的一头扣在立杆上，另一头扣在上层顶棚杆中部，中间与下层顶棚钢杆相交处也用扣件扣紧，间距1.5米。

5.脚手板

脚手板横向铺设，连接处应尽量选在承重排架处。

采用对接平铺时，对接处下侧设两根纵向杆，脚手板外伸长度为130~150mm，纵向杆间距部大于300mm。

当搭接平铺时，搭接长度≥200mm，且在中部设有支承横杆，脚手板伸出横杆间距部小于100mm。

每层脚手板上满铺密目网，并与脚手板连接。

附图：

四、安全通道搭设

搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》考核合格的专业架子工。

严禁无证上岗操作。

1.搭设顺序

搭设前的准备工作（材料准备、场地清理、安全技术交底等）→根据现场位置确定通道位置线→铺设木垫板放置横向扫地杆→根据立杆间距逐根竖立杆→安装第一道大纵向杆→安装第一道小纵向杆→安装第二道横杆→安装第二道大纵向杆→安装第二道小纵向杆→加设临时抛撑（上端与第二道横杆扣牢）→安装第一、二道之间斜杆→……→安装第三、四道横纵、杆（不设小纵向杆）→安装四、五道大纵向杆间竖向稳定杆并加设斜杆→搭设第二道木板并铺设密目网→搭设第一道木板并铺设密目网→加设两端剪刀撑→结构验收→吊顶→拆除第一、二、三道大水平纵杆→拆除临时抛撑→两侧用密目网封闭。

2.搭设注意事项

因本通道是现场重要的施工和消防通道，故搭设要由工程部统一指挥，确定合适的搭设时间。

准备充足的人力物力在规定的时间内完成搭设。

搭设过程中两侧拉警戒线，并设专人看守，尽量避免有人通过。

若必须有人通过应由看管人员通知上方施工人员，待无隐患后才可通过。

通过时必须佩带安全帽，并注意头顶上方情况。

搭设之前对进场的钢管以及配件进行严格的检查，禁止使用不和规格和质量不合格的杆配件。

搭设前清扫现场，处理立柱下方垫木部分路面的突出及凹陷。

平整度应达到5mm/m。

通道的搭设必须统一交底后作业，必须统一指挥，严格按上述搭设程序进行。

通道应按“一”字形从一端开始并向另一端延伸搭设，搭设过程中随立随校正后予以固定。

剪力撑、斜杆等整体接结杆件应随搭设的架子及时设置。

木跳板应铺平、铺稳，并用14#铁丝绑扎固定，防止木跳板移动。

工人在架上进行搭设作业时，作业面上需铺设临时脚手板并固定，工人必须戴好安全帽和佩挂安全带，不得单人进行较重杆件和易失衡、脱手、碰接、滑跌等不安全作业。

在搭设过程不得随意改变通道结构，减少配件设置和对立杆、纵距作100mm以上的构架尺寸放大。

3.安全生产与文明施工

通道搭设过程中四周拉警戒线，搭设通道的架子工必须持证上岗，按规定佩带安全帽、安全带。

搭设时派专人看守，防止人员通过，若必须通过时应有看护人员通知施工人员，待无安全隐患时方可允许人员通过，并必须佩带安全帽。

施工完毕后打扫现场垃圾，收回剩余剩余材料入库。

在通道出入口设标语牌。

禁止人员在通道内逗留，通道内严禁堆放任何物品。

五、安全通道的验收

钢管立柱下垫木放置完毕后，应由有关人员检查验收，合格后方可进行搭设。

.在搭设过程中，由安全员随时进行检查。

指出搭设过程中不符合要求部分及时整改。

在脚手架搭设完成前，严禁拆除第一、二、三道纵向通长大横杆及临时抛撑。

待搭设完成并经过验收合格后方可拆除。

六、通道的安全措施

通道两侧内外均采用密目式安全网全封闭，密目式安全网挂设在外排架的外侧，内排架内侧。

上、下两层棚顶脚手板上均设安全网。

并在棚顶用彩条布吊顶。

通道门口挂置“安全通道”示牌。

成品保护：

在使用中注意成品保护。

任何人严禁随意拆除结构杆件，

破坏通道结构。

过往车辆注意提防刮碰通道结构。

本通道限高4.5m，限宽4.0m。

禁止超高、超宽车辆通过。

防止刮碰到通道立柱。

风雨后，及时组织人员对通道进行检查，若有损坏及时修缮。

七、施工通道安全防护棚效果图