危险货物道路运输专项应急预案.docx

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危险货物道路运输专项应急预案

危险货物道路运输专项应急预案

一、火灾爆炸专项应急救援预案

1.1事故风险分析

1、事故类型：

火灾爆炸。

2、形成事故原因：

运输过程与装卸台，火灾、爆炸事故能造成企业停产、人员伤亡危害。

危害后果：

公司承运的危险货物具有易燃、易爆的特性、易造成火灾污染环境，危害极大，所有这些都应保护重点，防止扩大事故。

1.2应急指挥机构及职责

该部分见《事故应急救援综合应急预案》第2部分。

1.3处置程序

事故报告程序见图1-1

一、事故报告内容

报告应包括但不限于以下内容：

a）车号、发生时间、地点、介质名称；

b）火灾或爆炸波及范围；

c）人员伤亡情况；

d）事件简要情况；

e）已采取的措施。

二、事故报告方式

电话报警。

应急响应级别

响应条件

影响范围

控制事态的能力

Ⅳ级（蓝色）

人员轻伤

小范围

驾驶员、押运员可以控制

Ⅲ级（黄色）

小范围火灾、人员伤害

小范围

驾驶员、押运员可以控制

Ⅱ级（橙色）

重伤事故、较大火灾事故

大范围

需要社会救援力量

Ⅰ级（红色）

发生死亡、特大事故

大范围

需要社会救援力量

发现→向车队长报告→对外报警→切断，扑救，疏散，隔离→泄漏物的封堵→接应外部救援→警戒→疏散。

1.4处置措施

一、处置原则

公司“火灾爆炸应急救援预案”，实行统一领导统一指挥，坚持局部服从全局，一般服从重点，在实施过程中，坚持“以人为本”的指导思想原则。

本预案适用于火灾爆炸事故抢险，凡公司运输过程中发生火灾爆炸本预案开始启动。

二、处置措施

1、现场作业人员、驾驶员和押运员立即停止装卸作业（运输作业），大声呼叫；

2、取放置在车头、车尾以及现场的灭火器等消防设施灭火。

三、应急物资与装备保障

配备应对小范围火灾及火灾初期的灭火器、消防栓等设施，当火灾事故无法控制时，或发生爆炸事故立即联系消防部门来救援。

二、泄漏专项应急预案

2.1事故风险分析

（1）事故类型：

危险货物泄漏。

（2）形成事故原因：

设备设施损坏。

（3）可能发生的季节：

一年四季。

（4）危害后果：

人员急性中毒：

有头晕、头痛、兴奋或嗜睡、恶心、呕吐、脉缓等；重症者可突然倒下，尿失禁，意识丧失，甚至呼吸停止。

2.2应急指挥机构及职责

2.2.1应急组织体系

同火灾专项应急预案。

2.2.2指挥机构及职责

同火灾专项应急预案。

2.3处置程序

用手机或固定电话通知总经理或安全员、启动应急预案。

同火灾专项应急预案。

应急响应级别

响应条件

影响范围

控制事态的能力

Ⅲ级（黄色）

检查发现漏点

小范围

厂内可以控制

Ⅱ级（橙色）

少量泄漏

大范围

需要社会救援力量

Ⅰ级（红色）

破裂泄漏

大范围

需要社会救援力量

同火灾专项应急预案。

2.4处置措施

一、处置原则

（1）组织原则：

企业“泄漏应急救援预案”，实行统一领导统一指挥，坚持局部服从全局，一般服从重点的基本原则。

（2）协调原则：

企业预防泄漏工作，必须与整个企业行政、生产、消防安全管理协调一致，防泄漏应急工作在实施过程中具有权威性，能集中、调动各部门力量相互配合实施抢险。

（3）重视发生灾害的程度：

所承运的危险货物，易燃易爆，易污染环境，导致人员中毒，应保护重点，防止扩大事故。

（4）预案使用范围和启动条件：

本预案适用于泄漏抢险，凡企业发生泄漏事故时本预案开始启动。

二、处置的具体要求

（1）迅速撤离泄漏污染区人员至上风处，并进行隔离，严格限制出入。

切断火源。

建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防静电工作服。

不要直接接触泄漏物。

尽可能切断泄漏源。

用工业覆盖层或吸附/吸收剂盖住泄漏点附近的下水道等地方，防止货物进入。

合理通风，加速扩散。

喷雾状水稀释。

漏气容器要妥善处理，修复、检验后再用

（2）向安全员汇报，一面组织抢险队救援；一面请示向外单位发出求援信号，积极配合。

对无关人员立即疏散撤离，中毒及受伤职工立即撤离现场抢救治疗。

（3）可能接触泄漏物时，必须正确佩带劳动防护用品，紧急事态抢救或逃生时，建议佩带正压自给式呼吸器，穿防静电工作服。

（6）事故发生后，当班人员应及时向安全员报告，应果断采取紧急措施，以切断或减少泄漏源。

（7）当发生泄漏事故时，为了顺利开展应急措施和确保安全，现场保卫组应根据浓度和所涉及的范围建立警戒区，安排人员实施必要的交通管制。

当安环、保卫等部门赶到现场后，转交他们负责。

闲杂人员和车辆禁止进入危险区域。

（8）当泄漏面积过大，扩散较快，对周围人员造成威胁时，现场应急领导小组，应下令并组织有关人员有序地疏散和撤离。

（9）轻微中毒者，移至空气新鲜通风良好处观察；中毒严重者，立即供氧，若是心脏停跳者，立即对其进行心肺复苏。

将初步处理的中毒患者交于随后赶到医院医护人员，进行系统正规的抢救。

情况特殊者，可由消防车送往医院，途中的抢救不可间断。

2.5应急物资与装备保障

泄漏抢险工具：

过滤式防毒面具2具。

铜质维修工具

三、其他类专项应急预案

1、行车事故紧急救援方案

为认真贯彻《中华人民共和国安全生产法》的有关规定，结合企业生产经营实际情况，根据本公司有关文件精神要求，公司成立以总经理为组长，其他各部门领导为小组成员的行车事故应急救援领导小组，并制订本方案，具体内容如下：

一、交通事故分类

1、轻微事故，是指一次造成轻伤1至2人，或者财产损失机动车事故不足1000元，非机动车事故不足200元的事故。

2、一般事故，是指一次造成重伤1至2人，或者轻伤3人以上，或者财产损失不足3万元的事故。

3、重大事故，是指一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的事故。

4、特大事故，是指一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以上，或者死亡1人，同时重伤8人以上，或者死亡2人，同时重伤5人以上，或者财产损失6万元以上的事故。

5、火灾事故:

是指因自燃或意外以及人为因素造成火情或火灾的事故。

二、事故紧急救援及工作程序

1、发生轻微交通事故。

公司立即派员携带数码相机赶赴事故发生地进行现场处理，并赴施救医院了解受伤人员情况，配合公安交警部门处理善后事宜。

安全管理人员在24小时内写出事故快速报告（分析事故初步原因及工作对策与措施），向公司职能部门报告。

2、发生一般交通事故。

除按程序1操作外，公司接到报告后，立即向公司安全部报告事故概况，并由安全部有关人员携带数码照相机立即赶赴事故发生地进行现场处理，了解受伤人员伤情，并配合施救医院组织及时抢救，配合公安交警部门处理事故善后事宜。

3、发生重大、特大交通事故。

安全部接到事故（现场）报告后，初步掌握事故发生的后果，并立即向公司主管领导汇报事故情况。

启动重、特大交通事故应急救援方案：

（1）公司由分管安全领导、安全部有关人员立即赶赴事故发生地，配合施救医院对受伤人员尽最大努力组织抢救，及时了解和掌握事故伤亡人员的情况（伤亡人员的人数、姓名、年龄、性别及伤势情况等第一手资料）。

（2）立即成立临时应急指挥中心，对事故进行直接领导，由副总经理、各部门负责人为成员，立即组织成立救治协调组、事故调查处理组、伤亡人员家属接待组及后勤保障组四个工作小组。

由安全部配合公司专门负责事故调查处理善后工作；由综合办公室抽调人员专门组织接待伤亡人员家属，安抚家属情绪，处理伤亡人员家属提出的相关事务；由财务部及运输处组织人员配合公司专门负责救治及后勤保障工作，负责有关接待安置及费用结算等善后事宜，确保事故善后工作有条不紊的进行。

（3）应急救援工作程序

a）由负责安全生产领导及安全部派员在第一时间内赶赴事故现场，迅速进行和配合现场施救，并与当地公安交警部门及施救医院取得联系，开展相关工作。

b）应急救援领导小组成员及四个工作小组迅速组成并赶赴事故发生地，并按各自职责迅速开展工作。

c）各工作小组在开展工作中遇到情况问题及时向领导小组报告，领导小组及时作出相应的工作措施。

d）及时向公司救援指挥中心汇报救援及处理的进展情况，遇有疑难及协调的问题及时向指挥中心请示，保证工作的顺利开展。

4、发生车辆火情火灾事故。

驾驶员当发现起火或火情时，应立即靠边停车，同时及时打开车门，并组织旅客进行疏散到50米以外，防止车辆因燃烧而发生车辆爆炸，造成伤及旅客的意外事故发生。

驾驶员随即取出车用灭火器对起火部位进行灭火，直至能够控制火源并消灭。

当火情无法控制而且火势较大时，驾驶人应立即报警，请求公安消防进行灭火。

同时向公司汇报事故情况。

当起火源导致车门失灵无法打开时，驾驶员应在第一时间内利用硬物或专门工具将车辆侧窗玻璃击碎，及时组织旅行从车窗进行疏散到50米以外，并利用灭火器进行灭火。

当火源无法控制时立即报警，请求公安消防进行灭火。

同时向公司汇报事故情况。

如有造成人员受伤的，必须立即派人赶赴事故现场，并会同公安交警部门组织对人员及现场抢救与清理。

配合施救医院对受伤旅客进行全力抢救，安全机务人员对事故原因进行深入的调查，并及时了解处理事故善后事宜。

当车辆发生火灾爆炸而造成重大人员伤亡的，接报后应立即向公司分管安全领导报告，公司在第一时间内由分管领导组织安全、机务及相关人员赶赴事故现场，同时启动重大、特大事故应急救援预案、工作程序及具体救援方案参照前款3执行，必须做到及时迅速、全面高效，确保应急方案措施的全面落实。

2、恶劣天气安全保障应急方案

暴风雨雪、强降温等恶劣天气一直对我公司行车安全、综合安全生产工作造成巨大影响，也极易诱发各类交通事故。

为切实加强对恶劣天气条件下，行车安全的预防和控制，认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针。

根据上级部门的指示精神，公司为加强暴风雨雪、强降温等恶劣天气的道路交通安全工作，密切关注气象变化，对随时可能出现的恶劣天气提高警惕，特制定本方案，具体内容如下：

一、雨天。

当发生下雨或预见性下雨时，由值班人员认真作好雨天特殊气候的出车前专门教育准备，在值班台帐上写明当天气候，并对当天有营运任务的驾驶员逐个提醒，加强驾驶员雨天驾车的安全警惕性和安全责任意识。

真正做到预防在先。

密切关注各地天气状况，如果有恶劣天气，不适合车辆运行时，通知已出发的驾驶员选择安全地段停车，待情况有所好转后再上路行驶。

二、雾天。

严重的雾天，能见度极低，会给行车安全带来重大安全隐患。

为认真做好雾天行车的安全控制，真正做到防患于未然，根据国家有关规定，制订如下应急控制措施和行车方案:

1、发生能见度在50米以下的严重雾天时，公司将启动特殊天气应急方案:

公司安全部科长、营调部经理、综合行政部经理在第一时间内到达现场，做好雾天应急、营运车辆的调整及对驾驶员的教育工作。

运输处要与合作公司联系，通知其暂时停运，待天气好转后再发车。

2、遇能见度在50米以上100米以内的雾天时，可先对单趟行程不超过150公里的包车作试探性发车，且由公司管理人员带队，及时反馈道路信息。

超过150公里的，待管理人员反馈信息汇总后，由运输处和安全部批准是否发车。

1）机务人员及有关人员在现场进行对车辆技术性能的检查，特别是车辆的防雾等灯光系统要作重点检查，督促车辆驾驶员开户防雾灯，发现问题立即整改，现场不能修复的不予发车。

2）安全人员及有关人员要认真做好驾驶员雾天驾驶的针对性安全预防教育，并以驾驶人员逐个提醒教育，加强和提高驾驶员雾天驾车的安全警惕性和安全责任意识，确保雾天行车的安全稳定。

3、雾天驾驶时必须开启防雾灯光及示宽照明等灯光，保持精力集中，密切观察，提前采取预防措施，做到平稳安全。

严禁占道行驶、急打方向、急踩制动、停车带客等严重影响到行车安全的行为，确保雾天驾车的安全。

带队人根据雾天渐淡情况或能见度达到150米以上时，可以不作继续领队，由各驾驶员自行行驶。

4、对于已在外车辆，在发生上述严重雾天时，由驾驶员及时向公司报告当时雾情，并由公司根据情况作出临时停驶或进行专门的提醒教育。

如当时发生严重雾天而没有向公司作出报告，擅自发车造成事故的，由当事责任人承担一切损失，并不得进行保险理赔。

三、冰冻、下雪气候。

在冬季来临前，公司必须对冬防物资作好清理补给工作，准备好各种型号的防滑链、三角木、铁铲、麻袋及扫帚。

对超长途车辆将有关防冻、防滑工具及早配齐，做到有备无患。

在遇有冰雪恶劣气候时，公司对所有营运包车车辆实行管制停驶，运输处做好合作方相应的解释及安抚工作。

在运输途中出现冰雪天气，当事驾驶员必须与公司运输处及时取得联系，告知当时气候状况，运输处根据情况及时作出就地停驶或安装防滑链，并作出冰雪道路行驶安全驾驶教育后，驾驶员方可继续驾驶至目的地，严禁强行冒险行驶。

行驶中切忌乱打方向，切忌使用紧急制动或空档滑行，利用发动机牵制力严格控制车速，与前方车辆保持足够的安全距离；转变时要适当加大转变半径，严禁争道抢行或侥幸绕行；爬坡时应提前降速减档，避免坡道中途换档；当发生侧滑甩尾时，应将方向盘侧滑言缓慢修正方向，保持车辆的平稳，切忌惊慌失措、乱借方向而造成意外情况的发生。

四、台风、冰雹气候。

在遇有台风、冰雹气候的季节时，公司要及时通过中央气象台及时了解气候情况和发生区域，认真做好预防措施。

在台风风力较大时，公司对未运营车辆及时做出停驶待命指示。

运输途中当遇有台或冰雹时，驾驶员应及时选择安全停车地点进行停车，驾驶时切勿靠道路两侧行驶或沿河段停放车辆，防止车辆被刮倒或侧翻等意外事故的发生。

遇台风或冰雹恶劣气候，驾驶员严禁冒险强行驾驶，待台风减弱或冰雹停止时，车辆方可继续行驶，确保恶劣气候行车的平稳安全。

3、职工工伤事故紧急救援方案

工伤事故这里是指:

企业职工在工作时间内或上下班途中所造成的人身意外（重伤）伤害或死亡的事故。

按照本公司及上级部门的有关规定，公司成立以总经理为组长，其他领导及各部门领导为小组成员的工伤事故应急救援领导小组，专门做好职工工伤事故的调查处理及善后工作。

各部门在接到发生职工伤亡事故的报告后，立即向公司领导汇报事故情况，公司同时向主管部门汇报事故情况。

根据事故发生的对象和类型，作出相应的应急救援措施。

1、营运驾驶员在执行运输任务过程中发生交通事故，造成驾驶员本人伤亡，公司按重、特大事故救援及处理程序严格执行，及时组织配合当地医院进行抢救，尽最大努力减轻伤者程度，减轻事故发生的后果。

同时成立专门的事故处理小组和伤亡人员家属接待组（按重特大事故应急救援方案执行），并依照有关规定按工伤事故请上级有关部门，协助上级相关部门对事故的调查处理。

2、其他特殊岗位工作人员在工作过程中发生事故，造成当事人人身的伤亡，事故现场人员将事故受伤人员立即送医院抢救，并立即向所属管理部门或公司领导进行汇报事故情况，保护事故现场。

公司立即所在部门领导及安全机务人员赶赴抢救医院协助伤者的抢救，并保证抢救费用的及时到位。

同时公司成立工伤事故调查处理小组，由公司主管领导负责，其他领导及安全机务、运输处人员，立即展开事故的调查处理工作。

1）保护事故发现现场，对事故现场状况进行拍摄，收集和查找现场发生的第一手资料。

2）对有关知情人进行调查与询问，并做相应的笔录材料。

3）对事故初步情况向上级部门作出报告，并分析事故原因，查找事故教训，制订整改措施。

协助上级主管部门对事故的调查处理工作。

3、职工上下班途中发生交通及意外事故。

所有部门在接到事故报告后，立即派出所在部门和安全机务人员到医院看望伤者，了解事故发生及职工伤势情况，并及时向公司汇报。

公司接到报告后立即向公司职能部门汇报事故发生情况与后果，同时根据事故发生的类型（如意外事故）按工作事故所规定做好相关的准备材料（发生的事故的时间、地点、过程以及相关的医疗证明），并协助公司及上级部门做好事故的调查处理工作。

4、停车场火灾事故紧急救援方案

停车场的安全直接影响到公司资产的安全，一旦发生意外将会造成意想不到的后果，将会给国家和企业造成重大的经济损失。

为切实加强对停车场的安全管理，认真做好停车场事故的应急救援工作，防止停车场火灾爆炸事故的发生。

公司成立以总经理为组长，其他领导及各部门领导为小组成员的火灾应急救援领导小组，并制订停车场火灾事故紧急救援方案，具体如下：

一、凡所属公司车辆，一律按序停放，并将车辆车头朝向出口通道。

同时要将车辆点火钥匙放置于点火开头处，以防紧急状况的快速处置。

二、定期组织以车用灭火器的按位及容量的检查，保证拿取方便，及时有效。

1、当停车场白天在工人时间内车场停放或检修车辆时突然发生火情（火灾）时，当事驾驶人或其他人员应迅速取出车用灭火器对起火部位进行灭火，同时通知公司相关负责人。

根据火情，火势凶猛或无法控制时，立即拨打“119”报警（报警时必须讲清事故地点或位置、燃烧物及起火原因等），请求公安消防进行施救。

同时告诫起火车辆周边停放的车辆迅速撤离分散。

无驾驶员的车辆应果断的将车辆侧窗玻璃击碎，爬入车内点火起动撤离，如没有点火钥匙时要迅速组织人员将车辆推离起火区域。

确因不能推动车辆的可以用钢丝绳索，进行软牵引，将车辆迅速撤离起火区域，确保安全及其他车辆不造成更严重的后果。

当有关（现场）人员看到或接到火情（灾）事故报告后，应立即向公司主管领导汇报，主管领导及其他领导应立即赶赴火灾现场后统一指挥现场抢险救援工作，公司及各部门所有人员发现火情（灾）后应主动立即赶赴现场进行参加抢险，接到抢险通知后应无条件的在第一时间内赶赴事故现场进行抢险，并服从公司领导或其他领导的统一指挥与调度，负责专门的事故现场人员、车辆的疏散与灭火。

当消防车辆到达停车场时由安全部负责派员提前对车辆进出通道进行临时封闭，并进行现场指挥和控制，保证消防车辆进出畅通，施救及时，将事故损失努力减少到最小。

并向消防车辆指挥员指出停车场附近的消防栓的具体位置。

及时疏散车辆到指定地点，保证车辆疏散安全有序。

2、当停车场夜间停放车辆发生车辆失火时，得到夜间值班人员报警通知后，公司立即向负责安全领导汇报事故情况。

公司领导及安全部人员在第一时间内迅速赶赴起火地点。

由现场行政职务最高的管理人员统一指挥现场抢救，取出放置于停车场周边的所有灭火设置，对起火部位进行灭火。

确因火势凶猛或无法控制时，由现场行政职务最高的管理人员迅速拨打“119”报警，请求公安消防进行施救。

同时按上述第二条第一点要求果断迅速组织人员将车辆迅速撤离起火区域，确保无恙及其他车辆不造成更严重的后果并保证消防车辆进出畅通，施救及时，将事故损失努力减少到最小。

同时向消防车辆指挥员指出公司附近的消防栓的具体位置。

各责任人及驾驶员（通知要明确事故发生地点）在第一时间内赶赴事故发生现场，负责专门的事故现场人员、车辆的疏散与灭火工作。

公司安全领导接到报告后应立即赶赴事故现场进行现场抢救抢救指挥。

公司夜间值班室电话：

相关应急救援领导及成员通讯联系电话另发。

5、办公区域火灾事故紧急救援方案

一、组织领导

为切实加强对我公司办公区域火灾事故紧急救援预案、应急方案的组织领导，公司设立以总经理为组长，其他各部门领导为成员的公司防火领导小组，实行以防火责任人与部门负责人相统一的负责制。

如果夜间发生火灾事故，以公司值班员先期组织实施指挥救援，并立即向公司领导汇报，公司领导到场后，全权负责救援指挥。

二、救援方案：

1、凡是公司所属的办公区域，严禁使用超负荷电器。

下班后，各办公室必须关闭所有用电器，并切断总电源。

2、定期对办公区域内的灭火器的按位及容量进行检查，保证拿取方便，及时有效。

此应急方案适用于发生在主办公区域和辅办公区域内的火灾事故。

（1）、如果白天发生火灾事故，当有关（现场）人员或主管部门看到或接到火情（灾），应立即向公司领导报告，同时应立即进行灭火，如果火势较大，由现场行政职务最高的管理人员拨打“119”火警进行求救，请求公安消防进行施救。

主管领导接到灾情报告后，应立即赶赴火灾现场，指挥现场救援工作，各部门所有人员发现火（灾）后，应主动立即赶去救援，并服从公司主管领导或其他领导的统一指挥。

同时公司领导根据火灾事故情况及时向公司法人报告事故发生情况。

安全部人员负责派人提前对车辆进出通道进行临时封闭，并进行现场指挥和控制，保证消防车辆进出畅通，施救及时，将事故损失努力减少到最小。

并向消防车辆指挥员指出停车场附近的消防栓的具体位置。

在安全部人员不足的情况下由综合办公室负责派员对车辆疏散进行现场指挥调度。

（2）、当办公区域夜间发生火灾时，有关人员看到火情后立即迅速通知公司值班人员，同时向公司领导汇报事故情况。

值班人员在第一时间内迅速赶赴火灾区域。

由现场行政职务最高的管理人员统一指挥现场抢救，如果火势较大，由现场行政职务最高的管理人员拨打“119”火警进行救援，请求公安消防进行施救。

公司领导接到事故报告并根据火灾发生情况立即通知综合行政部经理，由综合行政部经理通知各部门负责人（通知要明确事故发生地点）并在第一时间内赶赴事故发生现场。

公司夜间值班人员负责提前对车辆进出通道临时封闭，并进行现场指挥和控制，保证消防车辆进出畅通，施救及时，将事故损失努力减少到最低。

并向消防车辆指挥员指出公司附近的消防栓的具体位置。

灾情解除后，公司立即组成警卫队伍，保护灾情现场。

由公司各部门负责人为成员，立即组织事故调查处理组、后勤保障组、生产恢复组等工作小组。

由综合办和安全部配合公司或公安消防部门专门负责事故调查处理情况。

由财务部、安全部调查事故损失情况。

由运输处、综合办、财务部抽调人员根据损失情况，迅速补充所需物品，尽快恢复生产。