锦江桥墩柱施工方案Word文档格式.docx

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1.1.3江西省、高安市的有关规定、文件；

1.1.4工程建设法律法规、相关政策及规定。

1.2编制原则

1.2.1严格遵守招标文件对合同条款、施工工期、施工安全及质量与验收标准的规定；

1.2.2严格遵守“安全第一，质量至上”的原则，从施工方案的选择到技术措施的制定，均以确保施工安全为前提；

1.2.3坚持“百年大计，质量至上”的原则，每道施工工序都严格按照招标文件中所规定的有关部颁施工规范、操作规程及验收标准进行，必须选择合格的工程材料，采用先进的并切实可行的施工工艺和技术措施，使工程质量严格处于全过程控制之中，确保优质，争创精品工程。

1.2.4实施项目法管理，在劳力、财力、物力和措施等诸方面的投入上满足施工工期的要求，优化劳力、设备，材料的配置，实现成本、工期、质量三保证的目标。

1.2.5本着留有余地，上足机械设备和施工人员，满足工程施工要求为原则，认真研究各工序间的相互关系，既促进施工进度，同时考虑与后期工序的衔接。

1.3编制目的、范围

1.3.1目的

严格各工序施工质量，确保桥梁墩柱、系梁及盖梁内在及外观质量满足创优要求。

1.3.2范围

本方案适用于跨锦江大桥桥墩施工。

2.工程概况

高安市环城东路北起高铁大道，终点至老环城南路与942乡道交叉口，道路全长11.257km，宽48米，起讫里程为K0+000～K11+257.093。

跨锦江大桥起止桩号为K4+897~K5+499,全长602米，桥宽35米，并与河道斜交，桥墩均采用桩柱式墩接盖梁形式，其中1~6号墩和11~16号墩柱径为1.6m，7~10号墩柱径为1.8m，并在7~10号墩桩顶和距桩顶7m柱间各设置一道系梁，11号墩桩顶单独设置一道系梁，7~10号墩桩基系梁尺寸分别为1.6m（高）×

1.3m，11号墩桩基系梁尺寸为1.5m（高）×

1.1m（宽），7~10号墩墩柱系梁尺寸为1.5m（高）×

1.1m（宽），全桥墩柱80个。

两桥台采用肋板式桥台，桩径1.5m。

2.1地质情况

桥址区地势平坦开阔，局部出现较平缓的低丘山坡，地形高差不大，一般在5-20米之间，桥址区位于高安市郊区，居民点、厂矿企业较密集，乡村水泥路纵横分布，土地以种植水稻和蔬菜为主，少量养殖业，经济较发达。

根据工程地质调绘、钻探揭露及室内岩土试验结果，本次勘探深度范围内地层上部主要由第四系全新统冲洪积层（Q4a1+p1）粉质粘土、砂砾、圆砾组成，下伏基岩为白垩系（K）泥质砂岩构成。

2.2设计参数

设计荷载：

城市-A级，人群-3.5KN/平方米。

墩柱采用C30钢筋砼，受力主筋直径≥20mm的螺纹钢筋采用焊接或机械连接方式。

钢筋标准应符合GB1499.1-2008、GB1499.2-2007的要求。

2.3工程数量

全桥桩柱式墩16座，墩柱共计80根，HRB400钢筋112.491t，HPB300钢筋21.878t，盖梁17片，HRB400钢筋333.451t，桩基系梁5个，墩柱系梁4个，HRB400钢筋4.187t，HPB300钢筋2.048t。

3.工期

跨锦江大桥桥梁墩柱计划开工时间2013年9月15日，计划竣工时间2013年11月20日。

4.施工方案

4.1施工总体安排

跨锦江大桥桥梁墩柱模板采用定型标准圆钢模，呈半圆形，拼装而成。

将墩附近地势修建平整，使其具备墩柱施工条件，第一步按照检查放样中心进行校正桩基顶部钢筋后直接将制作好墩身钢筋笼与桩基钢筋安装焊接，安装完毕后进行墩柱中心复核，外侧搭设碗扣式脚手架；

第二步圆柱模除锈后进行拼接，节间和半块柱模之间的连接采用双面胶进行密封，检查完成后即可进行脱模剂涂刷；

第三步柱模整体吊装就位，底部六角埋置铁钉进行限位，在固定过程中调整柱模垂直度和中心位置，调整完毕用三根钢丝缆风绳锚固于地面，钢筋笼及模板由吊车配合安装。

第四步安装完毕，进行砼浇筑，墩柱混凝土由拌合站生产，混凝土罐车运输，泵车配合砼入模，插入式振捣棒振捣，一次浇筑成型。

第五步砼强度达到2.5MPa时拆除模板，用土工布覆盖及塑料包裹，并洒水养生。

墩柱混凝土强度达到设计75%以上后进行盖梁施工，盖梁采用现场钢筋绑扎,泵车配合砼浇筑，盖梁模板采用模板支架支护。

4.2组织机构及劳力

4.2.1组织机构

项目部成立桥梁墩质量安全控制小组，主要人员包括：

施工负责人王运成；

技术负责人杨磊；

；

安质检负责人陈永宏；

主管工程师唐伟；

现场技术员陈润。

4.2.2劳力组织

项目部下设桥梁五工班负责跨锦江大桥桥梁墩柱及系梁的施工。

桥梁五工班：

施工队长1人，负责施工组织管理；

技术1人，负责施工技术、质量、填写施工记录；

钢筋工共计20人、模板工10人、混凝土工5人。

4.2.3机械设备

配备25T汽车吊一辆、混凝土泵车一台，220挖机1台、钢筋切割机2台、钢筋弯曲机2台、电焊机1台、钢筋调直机1台、ф50振捣棒6个。

5．施工工艺、措施

5.1工艺流程（见附图一、二、三）

5.2墩柱施工方法

5.2.1桩头凿毛

桩头处凿毛必须凿到新鲜混泥土，并用清水将表面冲洗干净

5.2.2清理找平桩孔周围场地

根据施工需要，对墩附近地势进行修建、平整，使其完全具备墩柱施工条件。

5.2.3桩顶中心放样

根据设计图纸联系测量队放出桩顶中线位置。

5.2.4搭设支架

围绕墩柱四周，用碗扣式脚手架搭设双排支架，施工支撑脚手架必须安装在有足够承载力的地基上，立杆间距90cm，步距1.2m，内侧立杆距墩柱模板40cm，架子四面外侧各设一道剪力撑。

立杆底脚同底座下面垫方木或砂浆找平。

在支架顶部铺5cm厚木板，形成工作平台，外围立杆较平台顶升高1.2m进行安全围栏搭设。

脚手架搭设如图所示：

5.2.5墩柱钢筋的加工与安装

（1）墩柱钢筋采取现场下料，现场加工制作

钢筋笼制作和安装：

a、制作前钢筋进行调直,有污锈的钢筋必须进行污锈处理工作。

b、根据设计要求下料后，将主筋与预埋在墩基部分的钢筋纵向焊接。

同时保证双面焊缝的长度不小于5d，单面焊缝的长度不小于10d（d为钢筋直径）,必须按设计要求及规范进行施工。

c、为保证钢筋笼有足够的刚度和稳定性，钢筋笼的纵向每隔2米设置一道加强钢筋，焊接在主筋上。

d、在钢筋笼的纵向每2米设置一组定位钢筋，要求每组设置四根，均匀焊接在主筋上，以保证立柱保护层的厚度。

e、螺旋箍筋按设计要求的间距，采用点焊或绑扎与主筋连接，同时注意把起点和终点分别焊在纵向主筋上。

f、在钢筋加工和安装时必须保证各部分的尺寸符合设计及规范要求。

ｇ、墩柱钢筋笼制作好后由吊车起点安装，系梁钢筋现场绑扎。

按要求严格控制整个骨架稳定，不变形。

钢筋的制作应根据墩的高度分节制作，吊装就位。

钢筋骨架安装后必须保证垂直。

（2）钢筋安装

在吊装钢筋笼时，应作加固处理，防止扭曲变形，安装的钢筋笼必须保持干净。

如钢筋笼过长需要分节吊装时,搭接焊及焊接长度必须按施工规范要求进行施工。

钢筋接头采用帮条电弧焊时，帮条应采用与主筋同级别的钢筋，其总截面面积不小于被焊钢筋的截面积。

帮条长度，钢筋焊接采用双面焊，焊接长度应不小于5d（d为钢筋直径）。

如有单面焊接时，搭接长度应不小于10ｄ。

受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距不小于1.3倍的搭接长度。

对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率应符合规范规定（主钢筋绑扎接头受拉区接头截面最大25%，受压区50%，主钢筋焊接接头受拉区接头截面最大50%，受压区不限制）。

焊接接头长度区段内是指35ｄ（ｄ为钢筋直径）长度范围内，但不小于500mm，绑扎接头长度区段内是指1.3倍的搭接长度。

5.2.6模板制作和安装

墩柱模板采用定型标准圆钢模，呈半圆形，有足够的强度和刚度，并能保证板面的平整度满足技术规范要求。

安装前应在地面进行试拼，以便检查模板各成型板块间的拼缝接缝平整度及接缝的宽度。

模板安装前进行打磨，除去锈皮、污泽并涂刷脱模剂，模板拼接缝用双面胶贴缝，保证拼接缝的严密，模板安装采用汽车吊配合人工进行整体吊装，模板吊装就位后，及时进行两垂直方向的校正，并进行加固；

于柱顶利用3根钢丝绳缆风锚固于地面。

在模板的支设过程中严格控制中心位置、垂直度和高度,接头处密封是否严密,是否有错缝,必须经检查满足施工要求时,报请监理工程师检验合格后方可进行下道工序施工。

墩柱模板底部必须用砂浆进行密封以防浇注混凝土时漏浆。

5.2.7混凝土浇筑

浇筑混凝土前，应对支架、钢筋作进一步检查，搅拌站为墩柱拌合的第一车料为润管砂浆，数量按照1m3进行控制，待润管砂浆排出后立刻进行混凝土浇注作业。

严格按施工配合比拌制混凝土，同时保证拌和时间和坍落度。

拌制好的混凝土用罐车运至施工现场，再用混凝土泵车将混凝土输送入模，浇筑混凝土前，必须应检查混凝土的和易性和坍落度。

混凝土浇注时每30cm进行一循环的振捣。

混凝土入模采用串筒，防止混凝土从高处入模产生离析，并应严格控制浇注分层厚度。

用插入式振捣器振捣密实，振捣时振动棒与侧模保持5-10cm的间距，并插入下层混凝土5-10cm振捣致混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆为止。

混凝土浇注时要求施工队随时检查模板，支撑是否松动变形，发现问题及时采取补救措施。

每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒;

应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。

在灌注过程中随时注意模板、支架等支撑情况，若有变形立即校正并加固，以免影响立柱整体质量。

5.2.7拆模、养护

待混凝土抗压强度达到2.5Mpa时可拆除模板。

模板拆除时，从上至下拆除，顶面土工布覆盖洒水养护，四周塑料薄膜包裹养护，养护时用铁丝将薄膜挂紧，解决混凝土的自养问题，防止成型墩身损坏。

5.3系梁施工

5.3.1桩基系梁施工

（1）测量放样

根据设计图纸，确定系梁顶标高。

（2）模板安装

采用建筑钢模。

模内拉筋斜拉于桩头主筋根部或与对边模板对拉，以免砼浇筑时跑模，模外侧用φ48钢管和喇叭螺丝加以固定，对拉螺丝采用φ14mm。

立模前将四角周边垫平，以确保垂直度，模板校正按承台中心轴线进行。

在桩基系梁模板顶面用红笔作记号，作为桩基系梁砼浇注高度的标志。

（3）桩基系梁钢筋安装

桩基系梁钢筋采取现场加工，加工完毕进行安装，钢筋直径、长度、数量等必须符合设计要求，钢筋机械连和接焊接长度及焊接要求按规范进行。

承台、桩系梁上下层钢筋间距比较大，上下层钢筋网连接的钢筋应满足设计要求。

（4）桩基系梁砼浇筑

混凝土浇注前复核模板位置、尺寸，检查连接是否牢固，根据情况及时调整、加固。

系梁与桩顶接缝按施工缝处理。

砼浇捣分层浇捣，砼振捣密实且保证各层砼结合牢固。

顶面标高严格控制，浇筑完成采取土工布覆盖洒水养护。

（5）拆模、养护

待混凝土抗压强度达到2.5Mpa时可拆除模板。

模板拆除后顶面土工布覆盖洒水养护。

5.3.2墩柱系梁施工

根据设计图纸，确定墩柱系梁顶位置标高。

（2）底模安装

墩柱系梁模板的支撑采用墩柱抱箍支撑底模板，底模安装完毕后，须在测量组的配合下调整底模轴线偏位及高程，直至符合规范与设计要求为止。

（3）钢筋骨架绑扎

所配钢筋的规格、品种、数量、形状等符合设计图纸要求，进场抽查试验及接头试验都应按施工规范进行。

钢筋绑扎牢固，间距均匀，符合设计图纸及规范要求。

钢筋骨架按照设计尺寸，施工技术规范要求进行拼装绑扎，并在钢筋与底模侧模之间设置垫块，垫块与钢筋扎紧，按梅花状错开放置。

（5）侧模支护及端模安装

墩柱系梁侧模采用定型钢模组合而成，严格控制模板的拼装精度。

模板拼缝涂密实、涂平整（控制拼缝在1mm以内），检查满足规范要求后再投入使用。

侧模板由两种结构拼装而成，一种是用于桩柱的圆弧的部位，采用钢结构形式，另一种是用于系梁直线部位。

侧模板固定采用对拉螺杆进行加固。

侧模板拼装完成后，以系梁中轴线为基准，对模板作最后总体较正，加以斜撑支护增强模板的稳定性。

（4）墩柱系梁砼浇筑

顶面标高严格控制，混凝土表面应及时收浆压平，浇筑完成采取土工布覆盖洒水养护。

5.4盖梁施工

5.4.1测量放样

墩柱混凝土强度达到设计强度75%后，进行盖梁施工，盖梁施工前先进行测量放样，作为安装盖梁底模的依据。

墩柱施工测量与控制的内容包括：

墩柱中心位置测量、墩柱柱顶高程测量。

墩柱中心测量采用全站仪进行测量；

高程测量是根据施工中设立的临时水准点，用水准仪或精密全站仪直接进行控制测量。

5.4.2墩柱顶凿毛

墩柱混凝土达到设计强度75%后，对墩柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥浆，凿毛至新鲜混凝土，并用高压水冲洗干净。

标高控制在比设计标高高1cm左右，以便于安装盖梁底模。

5.4.3模板支架、底模的制作与安装

为方便用材，盖梁模板支架采用工字钢作纵梁，每侧2根50工字钢，单根长19m。

分布横梁用12.6工字钢按30cm间距在墩柱间分布，单根长3.2m，在立柱顶凿毛处理、测量验收合格后，开始安装模板支架。

在模板支架安装时，严格按由下而上的顺序进行，即先安放ф12cm钢棒（钢棒孔洞在墩柱浇筑过程中预埋PVC管，每墩柱两根，孔位标两侧低按设计图纸横坡留出），再吊装工字钢，为防止工字钢在钢棒上滑动，两侧工字钢之间用法兰螺杆夹紧墩柱柱，待工字钢稳定后方可布置横梁。

横梁与纵梁搭接部位焊接牢固，盖梁两侧搭设50cm宽木板作为工作面，横梁外侧设置1.2m高围栏，以上工序经检查确认无误后，即可安装盖梁底模。

支架平台平面图如下：

5.4.4钢筋的制作与安装

盖梁底模安装、底模高程验收合格后，开始安装盖梁钢筋。

钢筋现场制作，钢筋的制作与安装严格按照施工图纸和施工规范来进行；

为方便施工，加快进度，确保施工安全，盖梁钢筋在地面焊接拼装，然后用吊车进行吊装；

在吊车施工不便处，可直接在底模上拼装钢筋。

注意支座垫石与挡块的钢筋预埋。

5.4.5侧模安装

在盖梁钢筋安装验收合格后，严格按施工要求吊装盖梁侧模。

侧模采用大块钢模拼装，用ф22对拉螺杆固定。

5.4.6混凝土的浇筑及养护

（1）混凝土的浇筑

模板安装完毕以后，请监理现场检验模板的平面位置、顶部标高、节点联系及稳定性。

经检验合格后，即开始浇注混凝土。

盖梁混凝土均采用混凝土运输车运输，用吊车进行混凝土的浇注。

混凝土要连续灌注，水平分层、一次灌成，每层厚度不超过30厘米,在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。

采用插入式振动器振动，振动时宜快插慢拔，振动棒移动距离不超过该棒作用半径的1.5倍；

与模板保持5～10cm的距离；

避免振动棒碰撞模板，钢筋；

插入下层混凝土5～10cm；

每一处振动时，应边振动边徐徐提出振动棒。

混凝土的振动时间，应保证混凝土获得足够的密实度，当混凝土不再下沉、混凝土不出气泡、混凝土表面开始泛浆时，表示该层振捣适度。

为了保证盖梁表面的光洁度、防止气泡孔的出现，严格控制混凝土的坍落度。

（2）混凝土的养护

在盖梁混凝土浇注完毕后，派专人对混凝土表面定时进行洒水降温。

保持混凝土表面经常处于湿润状态。

5.4.7模板与支架的拆除

当盖梁混凝土抗压强度达到2.5Mpa时，并保证不致因拆模而受损坏时，可拆除盖梁侧模板。

拆模时，可用锤轻轻敲击板体，使之与混凝土脱离，再用吊车拆卸，不允许猛烈地敲打和强扭等方法进行，并吊运至指定位置堆放。

模板拆除后，及时清理模板内杂物，并进行维修整理，以方便下次使用。

待混凝土强度达到设计强度的80%时，才能拆除模板支架。

支架拆除时，严格按由上而下的顺序进行。

6、质量保证措施

6.1质量管理措施

6.1.1严格遵守国家、交通部所制定的各项保证工程质量的措施和办法。

认真执行交通部现行施工规范和工程质量验收标准。

建立健全工程质量领导责任制，项目经理对施工质量负全面责任，分管领导和技术负责人负相应的领导和技术责任。

分层管理，逐级负责，落实各级责任制。

6.1.2加强质量意识教育和操作技能的培训，参建人员进场前均进行严格培训、考核，按规定持证上岗。

6.1.3加强施工技术管理。

健全设计文件审核制度、技术复核制度、技术交底制度。

在工程正式施工前，由总工程师组织力量对设计文件、图纸及施工现场进行认真仔细的审查和核对，及时书面提出需要澄清的问题。

在项目内逐级进行各管理层次的技术交底，使参与施工的技术人员和工人，熟悉和了解所承担的工程任务特点、技术要求、施工工艺、质量标准、工程难点及操作要点，做到心中有数，施工有据。

6.1.4加强对材料质量控制。

对工程使用的原材料经质检人员查验有关产品合格证或试验报告资料，必要时进行实物抽样检查或再鉴定，并报监理工程师批准后使用。

通过“材料验收单”、“材料标牌”、“发料单”、“材料追溯记录表”，对材料入库、出库、进入工程实体等诸环节进行标识，以实现其可追溯性，防止不合格材料进入工程实体。

6.1.5专人负责各种原始记录、施工资料、文件证件的搜集、整理及各种报告的填制、保管、反馈工作。

提高文整工作质量，建立完整的工程质量档案，编制出高质量的竣工文件。

6.1.6主动接受质监站的监督及监理工程师的随时抽查和重点检查，并为之提供必要的检查条件。

6.1.7强化奖惩考核机制。

完善激励机制和约束手段，采取定期评比，奖优罚劣，实行质量否决制度。

运用经济杠杆作用，将个人收入与工程质量挂钩，提高每个人的创优积极性。

6.2质量控制措施

6.2.1成品保护

1）混凝土拆模后墩柱顶面要及时进行土工布覆盖并洒水养生，四周用塑料薄膜包裹养护，防止混凝土表面出现干裂现象。

2）墩柱模板应在混凝土具有保证结构不因拆除模板受损伤的强度后进行，拆除模板时不能硬砸硬撬，损坏混凝土的表面。

6.2.2质量通病控制

1）漏浆：

为防止出现漏浆现象，模板拼接缝应结合紧密，拼接处可用双面胶进行封堵。

2）砼外观：

为防止混凝土表面出现气泡、麻面、水波纹等外观缺陷，混凝土浇筑时严格控制每层浇筑厚度，振捣密实，不漏振、不过振。

3）墩柱质量：

浇筑砼前，仔细检查模板，确认支护牢靠方可浇筑，浇筑过程时刻观察模板、支架、钢筋，当发现变形、移位时立即停止砼浇筑，在已浇筑的砼凝结前修整完好，保证墩柱的整体质量。

7.安全措施

7.1施工时，柱位位置周边5米范围内，必须进行安全网围护，闲人免进，并竖立安全标识牌。

不施工时必须树立安全标示标牌,以防机械及过往人员安全。

7.2支设墩柱模板时，不准站在墩柱模板仙模上操作和行走，更不允许利用拉杆，支撑攀登上下。

7.3高空临边作业时，有高处附落和掉下材料的危险，支模人员应走通道，严禁利用模板，栏杆、支撑上下；

站在活动平台上支模，要系好安全带，工具要随手放入工具袋内，禁止抛掷任何物体。

7.4模板操作时严禁硬撬、硬砸或大面积撬落和拉倒，不得留下松动和悬挂的模板、钢管扣件。

拆下的模板应及时送到指定地点，清理刷隔离剂，按规格堆放整齐备用。

7.5插入式振捣器电动机电源上，应安装漏电保护装置，熔断器选配应符合要求，接零应安全可靠。

电动机接零线不良者严禁开机使用。

7.6电缆线上不得有裸露之处，电缆线必须放置在干燥、明亮处；

不允许在电缆线上堆放其他物品，也不允许车辆在其上面直接通过，更不允许用电缆线吊挂振捣器等物。

7.7吊车司机由我单位负责管理和安全交底，并派专职人员负责解决吊车的维修检查和管理，确保现场吊车的安全使用，保证吊装方案的顺利实行。

7.8作业中的安全带、工具、仪表、电气设施和各种设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。

高处作业中所用的物料，均应堆放平稳。

工具随手放入工具袋；

拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，不得任意乱置或向下丢弃。

传递物件禁止抛掷。

7.9安全防护设施的验收应按类别逐项查验，并作出验收记录。

凡不符合规定者，必须修整，待合格后再进行查验。

施工期内还应经常定期进行抽查。

8.文明环保措施

8.1加强文明施工和环境保护意识，树立对国家和人民负责的坚定信念，文明施工。

8.2现场挂设施工单位、项目经理、技术负责人、安全负责人及工程名称牌和施工现场总平面图。

8.3在施工期间加强环保意识，保持工地清洁，施工道路在晴天用洒水车及时洒水防止扬尘，使得施工场地旁的农田作物绿叶无扬尘。

8.4施工及生产中的废弃物及时处理，按时专门用车运到当地环保部门指定的地点弃置。

8.5施工及生活中产生的污水及废水，应集中处理，符合环保部门规定要求。

8.6竣工后应及时清理场地，清除废油、废渣。

临时占地应及时恢复植被，保护当地生态环境。

附件

（一）

系梁施工工艺流程图

附件

（二）

墩柱施工工艺流程图

附件（三）

盖梁施工工艺流程图