工程施工安全生产技术保障措施.docx

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工程施工安全生产技术保障措施

第七章各项工程安全生产技术保障措施

7.1编制目的和依据

为规范安全施工，防止事故发生，切实保障施工人员及设备安全，根据国家出台的相关法律法规，参照广东省有关建设工程安全生产管理的规定，结合项目的特点，特制订二广公司各项工程安全生产技术保障措施。

依据的标准规范如下：

《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）；

《公路水运工程安全生产监督管理办法》

《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—2005；

《爆破安全技术规程》686722-2003；

《锚杆喷射混凝土支护技术规范》6850086-2001

《民用爆炸物品储存库治安防范要求》^837—2009；

《小型民用爆炸物品储存库安全规范》61838—2009；

《公路工程安全施工技术规程》II】076—1995；

《公路桥梁施工技术规范》II】041-2000；

《公路桥梁设计通用规范》！

1（6060-2004；

《公路隧道施工技术规范》！

1（6？

60-2009；

《公路隧道设计规范070—2004；

《公路隧道通风照明设计规范》II026.1—1999；

其他国家和行业最新相关法律法规及本项目的合同、招投标文件、图纸等。

7.2施工前准备工作

1、施工现场准备工作应注意以下几点：

⑴.应做好施工现场准备，修建施工临时设施，安装调试施工机具及标定试验机具，做好材料储存和堆放，做好开工前的试验检测，组织岗前安全教育等工作；

⑵.生产、生活、办公区和危险化学品仓库的布置，应符合以下要求：

0地基稳定，不受洪水、滑坡、泥石流、塌方及危石等威胁；2〉交通道路畅通，区域内通行道路宜避免与施工主干线交叉；3〉生活房屋应注意环境卫生并有防病防疫和保健等福利设施，房屋周围应有排水系统，并避开高压电线；4〉危险化学品仓库应远离其

它区并满足相关规定布置。

③.施工现场内的各种运输道路、安全标志标牌、易燃易爆仓库、材料堆放，以及动力通讯线路和其他临时工程，均应符合防火、防洪、防风、防爆、防震、避雷的要求，并按照有关安全的规定制定出合理的平面布置图；

⑷.生产生活房屋应按防火规定保持必需的安全净距，一般情况下活动板房不小

于7米，铁皮板房不小于5米，临时的锅炉房、发电机房、变电室、铁工房、厨房等与其他房屋的间距不小于15米。

2、施工测量准备工作要注意以下几点：

（门.施工前，应根据设计单位交付的控制桩和水准点的文件，进行核对和交接。

必须重视测量工作，要建立复核制度。

长隧道和桥隧群地段，应有专业测量队伍，负

责控制测量的工作；

⑵.密林丛草间进行施工测量时，应遵守防火规定，严禁烟火，并需预防有害动、植物伤人；在高压线附近工作时，必须保持足够的安全距离。

遇雷雨时不得在高压线、大树下停留；

③.在陡坡及危险地段测量时应系安全带，脚穿软底轻便鞋；桥墩上测量时应有防止人体坠落的安全措施；在公路、街道、交通繁忙的道路上测量时，必须有专人警戒；水文测量人员应穿救生衣，在陡峻的河岸进行观测时，应有简易便道和防护措施。

3、场内交通与水电设施准备工作要注意以下几点：

（以永久性机动车辆道路、桥梁、隧道，应按照有关规定，考虑施工运输的安全要求进行设计修建。

施工生产区内机动车辆临时道路应符合以下规定：

1〉纵坡不宜大于896，个别短距离地段最大纵坡不得超过1596；2道路最小转变半径不得小于15米，因自然条件限制不能满足要求时应采取相应的措施〔应有足够的回车场地和安全墩）；3〉路面宽度不得小于施工车辆宽度的1.5倍，且双车道路面宽度不宜窄于7.0米，单车道不宜窄于4.0米。

单车道在可视范围内应设有会车位置；4〉路基基础及边坡保持稳定；5〉在急弯、陡坡等危险路段及叉路、涵洞口应设有相应警示标志；6〉悬崖陡坡、路边临空边缘除应设有警示标志外还应设有安全墩、挡墙等安全防护设施；7〉应设有排水设施，排水设施不得占用有效路面。

施工现场临时性桥梁，应根据桥梁的用途、承重载荷和相应技术规范进行设计修建，并符合以下要求：

1〉宽度应不小于施工车辆最大宽度的1.5倍；2〉人行道宽度应不小于1.0米，并应设置防护栏杆。

施工现场架设临时边坡栈桥应符合以下要求：

1〉基础稳固、平坦畅通；2〉人行坡栈桥宽度不得小于1.2米；3〉手推车便桥宽度不得小于1.5米；4〉临边、临空

处应按规定设有挡脚板、防护栏杆等。

⑵.生产生活用水应进行鉴定，其水质必须符合国家现行标准，水源应采取保护措施，防止水质污染；

⑶.场内架设的电线应绝缘良好，悬挂高度及线间距必须符合电业部门的安全规定。

各种电器设备应配有专用开关，室外使用的开关、插座应外装防水箱并加锁，在操作处加设绝缘垫层。

现场的变（配）电设备处，必须备有灭火器材和高压安全用具。

有爆炸危险的工作场所应使用防爆型电气设备。

大型桥梁施工现场和预制场地，应有

自备电源，以免因电网停电造成工程损失和出现事故。

自备电源和电网之间，要有联

锁保护；

⑷.电工在接近高压线操作时，其安全距离为：

10千伏以下不得小于0.7米，20〜35千伏不得小于1米，44千伏不得小于1.2米，否则必须停电后方可操作。

在三相四线制供电系统中，电气设备的金属外壳应做接零保护；在非三相四线制供电系统中，电气设备的金属外壳应做接地保护，并不得在同一供电系统上有的接地，有的接零；

（化施工现场的临时照明应注意：

〔1〉室内照明线路应用瓷夹固定或采用专用绝缘管；〔2〉电线接头应牢固，并用绝缘胶带包扎；〔3〉保险丝应按用电负荷量装

设。

4、施工机械准备工作应注意以下几点：

（仏操作人员在工作中不得擅离岗位，不得操作与操作证不相符的机械，不得将机械设备交给无本机种操作证的人员操作。

操作人员必须按照操作机械说明书规定，严格执行工作前检查、工作中注意观察及工作后的检查保养制度。

工作前应检查：

1〉工作场地周围有无妨碍工作的障碍物；2〉油、水、电及其它保证机械设备正常运转的条件是否完备；3〉安全、操作机构是否灵活可靠；4〉指示仪表、指示灯显示是否正常可靠；5〉油温、水温是否达到正常使用温度。

工作中应观察：

1〉指示灯和仪表、工作和操作机构有无异常；2〉工作场地有无异常变化。

工作后应进行检查保养：

1〉工作机构有无过热、松动或其他故障；2〉参照例行保养规定进行例行作业；3〉做好下一班的准备工作；4〉填写好机械操作履历表。

⑵.驾驶室或操作室内应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机

械，严禁机械带故障运转或超负荷运转；

⑶.机械设备在施工现场停放时，应选择安全停放地点，关闭好驾驶室（操作室），拉上制动闸，夜间应有专人看管。

坡道上停车时，要用三角木或石块抵住车轮。

放置电动机的地点必须保持干燥，启动高压电开关及高压电机时，应戴绝缘手套，穿绝缘

胶鞋；

⑷.柴、汽油机的正常工作温度应保持在60〜90度之间，温度在40度以下时不得带负荷工作。

对用水冷却的机械，当气温低于0度时，工作后应及时放水，或采取其他防冻措施，以防冻裂机体。

5、临时码头准备工作要注意以下几点：

（以临时码头位置应选在河流两岸比较开阔，河床比较稳定，水流顺直，地质较好的河段。

两岸引道和码头的附属设备（如跳板、支撑、船环、柱桩）应保持坚固稳

定，并应配备相应的安全防护设施；

⑵.渡船、拖轮应配有安全设施，按规定核定其载重量、车数、人数，严禁超载、超高、超宽。

遇有上下船舶通过，不得横越抢渡；

⑶.搭设的栈桥必须坚固可靠，两侧入行道、轨道中间应铺满木板。

栈桥临水端，应设置靠船的靠帮和系缆设施。

通过栈桥的电线、电缆要绝缘良好，并固定在栈桥的一侧。

栈桥码头应有抗洪水、流冰及其他漂浮物的能力。

7.3路基工程7.3.1土方工程

1、开挖深度超过2m时，其边缘上面作业视为高处作业，要设置警告标志。

2、开挖沟槽时，挖掘深度超过1.5111，应根据土质情况进行放坡或支撑防护。

3、高陡边坡处施工，作业人员必须绑系安全带；严禁上、下双重作业；弃土下

方和有滚石危及的区域，应设警示标志，下方有道路的，作业时严禁通行。

4、施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应暂停施工，撤出人

员和机具，并报告领导处理。

5、滑坡地段的开挖，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖;

弃土不得堆在主滑区内；开挖挡墙基槽也应从滑坡体两侧向中间部分跳槽进行，并加

强支撑，及时砌筑和回填墙背；施工中要设专人观察，严防塌方。

6、落石与岩堆地段施工，应先清理危石和设置拦截设施后再行开挖。

7、岩溶地区施工，应认真处理岩溶水的涌出，避免突发性坍陷。

8、泥沼地段施工，应制定和落实预防人、机下陷的安全技术措施；挖出的废土

应堆置在合适的地方，避免造成人为的泥石流。

9、土方施工机械作业应符合机械施工规程的规定。

10、弃土场及时砌筑防护及排水设施，选址符合安全要求。

7.3.2石方工程

1、石方爆破作业，以及爆破器材的管理、加工、运输、检验和销毁等工作严格

遵守国家爆破安全规程，主动接受当地公安部门的监督管理。

2、爆破器材库的选址和搭建以及配套设施应请当地公安部门进行监督和指导，

运输爆破器材要使用专用运输工具。

3、爆破器材必须严格管理，建立并严格执行爆破器材领用、退库制度，各种手续都要严格记录，严禁私藏，乱丢乱放；爆破器材应有专人领取，严禁由一人同时搬运炸药和雷管；电雷管严禁与带电物品一起携带运送。

4、装炮作业：

装药前应对炮眼进行验收和清理；严禁烟火和明火照明，无关人

员必须远离现场。

5、爆破作业必须有专人指挥，确定的危险边界应有明显标志，警戒区四周必须派设警戒人员；爆破时，应设置防止飞散物击伤人员的安全距离。

6、各种类型的"盲炮"处理必须按照国家现行的爆破安全规程有关规定。

7、石方地段爆破后，必须确认已经解除警戒，作业面上的悬岩危石也经检查处理后，经过履行必要的确认手续，清理石方人员方准进入现场。

7.3.3防护工程

1、边坡防护作业，必须搭设牢固的脚手架。

2、砌石工程必须自下而上砌筑；片石改小，不得在脚手架上进行；护墙砌筑时，墙下严禁站人；抬运石块上架，跳板应坚固，并设防滑条。

3、抹面、勾缝作业必须先上后下；严禁在砌筑好的坡面上行走，上下必须用爬梯；架上作业时，架下不准有人操作或停留，不得上面砌筑、下面勾缝。

4、砂浆拌和机作业

（仏拌和机应安置稳妥，开机前必须确认传动及各部位装置牢固可靠，操作灵活，运转中不得用手或木棒等伸进筒内清理筒口的灰浆；

⑵.作业中如发生故障，应立即切断电源，并将筒内砂浆倒出。

5、砂浆喷射机

（仏喷射机应保持内部清洁，输送泵和喷射机人员应密切联系，协调配合；

⑵.在喷嘴前50范围内不得站人；工作停歇时，喷嘴不得朝向有人的方向；⑶.输料软管如发生堵塞，可用木棍轻轻敲打外壁，如无效时可在关闲砂浆后拆卸胶管，用压缩空气吹通；

⑷.转换作业面时，输料软管不得随地拖拉和弯折。

6、挡墙挖基应视土质、湿度、挖掘的深度设放安全边坡，否则应设置相应的围

壁支撑。

7、人工挖基作业时，从基坑内抛上的土方应边挖边运。

基坑上边缘暂时堆放的土方至少应距坑边0.80以外，堆放高度不得超过1.50。

7.3.4高边坡施工

1、作业人员必须绑系安全带，在作业前，应对安全带整套装置进行严格控制检

查。

2、边坡开挖中如遇地下水涌出，应立即停止开挖，应先排水，后开挖，并严密注意边坡稳定性，采取相应的安全措施。

3、注意对开挖中的孤散石块的处理，弃土下方和有滚石危及范围内的道路，应

设警告标志，作业时，坡下严禁通行。

4、开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上下双重作业。

5、坡面上的操作人员对松动的土，石块必须及时清除，严禁在危石下方作业，

休息和存放机具。

6、设有支档工程的地质不良地段，根据设计并结合实地情况，在认真确定分段开挖的同时，及时分段修建支档工程，在开挖过程中应严密注意土体的稳定情况，并

应有相应的安全措施。

以保证在突变情况下的施工安全，并注意弃土的堆放，不要影

响不良地质地段的原有稳定状态。

7、施工中如发现山体有滑动，崩塌迹象危及施工安全时，应暂停施工，撤出人

员和机具，并报上级处理。

8、在落石与岩堆地段开挖施工，首先应弄清落石和岩堆的地质情况，在开挖施

工中，应先清理危石和设置拦截设施，然后再进行开挖，其开挖的坡度应按设计进行，块面上的松动石块应边挖边清除。

9、岩溶地区路基开挖要认真研究设计文件，并进行现场核对，弄清情况，在施

工中应采取相应的安全措施，需特别强调的是要防塌陷，要认真处理岩溶水的涌出，

它是导致突然塌陷的主要原因。

10、泥沼地段施工中，首先要认真研究设计文件，现场进行核对。

另外还应了解泥沼层的厚度。

在施工中应按设计进行施工时要有必要的防范安全措施，以避免人、机下陷。

对挖出的废土应堆在合适的地方，以免防汛期造成人为的泥石流出而出现安

全事故。

11、在施工中，会车时应轻车让重车。

通过窄路、十字路口，交通繁忙地段及转弯时，应注意来往行人及车辆，重车运行，前后两车间距必须大于50，下坡时，间距不小于100。

并严禁车上乘人，车道应有专人维修，保证行车条件和畅通。

在崖壁处

应设防护栏杆。

12、大型施工机械进场时，应查清所通过的道路、桥梁和净宽和承载力是否足够，达不到要求时，应先予以拓宽和加固，保证其机械安全通过，并应与主管部门联系，

取得同意。

13、施工单位应为进场机械提供临时机棚或停机场地，机械在停机棚内起动时，必须保持通风，防止机械废气造成的伤害，棚内严禁烟火，机械人员必须掌握所备灭

火器材的使用方法。

14、在电杆附近挖土时，对于不能取消的拉线地垄及杆身，应留出土台，土台半

径：

电杆为1-1.50，拉线1.5—2.50。

并应视土质决定边坡度，土台周围应插标杆示

警。

15、机械在危险地段作业时，必须设置明显的安全警号标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥，以免造成翻机或其他事故发生。

驾驶人员只能接受指挥人员发出的规定信号。

16、机械在边坡，边沟作业时，应与边缘保持足够的安全距离，使轮胎压在坚实

的地面上。

17、配合机械作业的清底，平地、修坡等辅助工作与机械作业交替进行。

机上、机下人员必须密切配合，协同作业。

当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械运转后，辅助人员方可进入。

18、施工中遇有土体不稳、发生坍塌、水位暴涨、山洪暴发或在爆破警界内爆破

信号时，应立即停工，人、机撤至安全地点。

当工作场地发生交通堵塞，地面出现陷

车，机械运行道路发生打滑，消防设施毁坏、失效，或工作面不足以保证安全作业时，亦应暂停施工，待采取措施恢复正常后方可继续施工。

19、在高陡的工作面上挖掘夹有石块的土方时，应将较大石块和杂物除掉，如果土体挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需要用人工处理，严禁用铲斗将悬空土砸下，人工处理时，亦应有可靠的安全措施。

7.4桥梁工程7.4.1—般安全要求

1、桥涵工程施工前，大型工程应对施工安全技术措施做专项调查研究，采取切实可靠的防护措施；中小桥涵工程施工应制定针对性安全技术措施计划；单项工程开

工前做好安全技术交底。

2、桥涵工程施工的辅助结构、临时工程及大型设施等，均应按有关规定做好安

全防护措施，各项安全设施完成后，应经检验合格后，方能使用。

3、桥涵工程施工，应尽量避免双层或多层同时作业；当无法避免时，应设防护

棚、防护网、防撞装置和醒目的警示标志、信号等。

4、遇有六级或以上的大风等恶劣天气时，应停止高处露天作业，缆索吊装及大

型构件起重吊装等作业。

5、施工单位自行拼装的设备要有设计计算书，投入前必须由相关部门检验，并

有相应的合格证书，方能投入使用。

7.4.2基础工程

1、明挖基础：

基坑开挖的方法、顺序以及支撑结构的安设，应按施工组织设计进行；基坑深度超过1.50时，必须挖设专用坡道或铺设跳板，禁止脚踏固壁支撑上下；开挖应按规定边坡分层进行，严禁局部深挖，掏洞开挖；开挖过程中，必须随时

检查坑壁边坡有无裂缝和坍塌现象，如发现应立即采取措施；注意基坑边缘停放机械、堆土、堆料的有关规定；采用机械开挖，坑内不得有人作业，人员不得在坑壁下休息；

开挖遇到流沙、涌水、涌砂及基坑边坡不稳定现象发生时，应立即采取防护加固措施；基坑开挖需要爆破，应按国家现行爆破安全规程办理。

2、围堰施工：

在围堰内作业，遇有洪水，应立即撤出作业人员；施工中，遇有流沙、涌砂或支撑变形等异常情况，应立即停止挖掘，并撤出人员，在切实采取安全加固措施后，方可继续开挖；围堰和基坑支撑结构必须坚固牢靠，严禁碰撞支撑；施工交接班应做好原始记录及签字工作；基坑支撑拆除时，应在现场技术负责人的指导

下进行，严禁正在拆除的支撑下操作。

3、钻孔灌注桩基础：

钻机安设必须平稳、牢固，钻架应加设斜撑或缆风绳，水上钻机平台应满铺脚手板，设防护栏、走道，及时清除杂物及障碍物；采用冲击钻孔时，应检查钻锥、卷扬机和钢丝绳的损伤情况；使用正、反循环及潜水钻机时，对电缆线要严格检查；钻孔使用的泥浆，应设置泥浆循环净化系统，防止对环境污染；钻孔中发生事故需排除时，严禁作业人员下孔内处理故障；对于已埋设护筒未开钻或已成桩护筒未拔除的，应加设护筒顶盖或铺设安全网遮罩。

4、挖孔灌注桩基础：

人工挖孔应经常检查孔壁的稳定及吊具设备等，孔顶出土机具应有专人管理，并设置高处地面的围档，孔口不得堆积土渣及工具；挖孔作业暂停时，孔口应设置罩盖及标志；孔内挖土人员的头顶部位应设置护盖，取土吊斗升降

时，挖土人员应在护盖下面工作；人工挖孔应经常检查孔内的气体情况；挖孔深度超过100，应采用机械通风，并必须有足够保证安全的支护设施及常备的安全梯道；人

工挖孔最深不得超过150；挖孔桩需要孔内爆破时，应采取浅孔爆破法，严格控制炸药用量；机钻成孔作业完成后，人工清孔验孔要先放安全笼，笼距孔底不得大于10；凡孔内有人作业，孔上必须有监护人员，30以内不得有机动车辆行驶或停放。

7.4.3墩台工程

1、就地浇筑的墩台施工：

施工前，必须搭设好脚手架和作业平台，2〜100，平台外侧应设栏杆及上下扶梯，100以上，应加设安全网；模板就位后，应立即固定，防止倾倒；用吊斗浇筑砼时，应设专人指挥；严禁吊斗碰撞模板及脚手架；拆除模板

应划定禁行区。

2、砌筑墩台施工：

施工前，应搭设好脚手架、作业平台、护栏、扶梯等安全防护设施；人工、手推车抬运石块或预制块时，脚手跳板应满铺，其宽度、坡度及强度应经过设计，满足安全要求；脚手架和作业平台上堆放的物品不得超过设计荷载；各

种吊机作业时，应听从指挥信号，吊运重物的下边不得站人。

7.4.4上部工程

1、预制构件安装：

装配式梁、板的安装，应制定安装方案，所有起重设备都应符合国家关于特种设备的安全规定；吊装前，应检查安全技术措施机安全防护设施等准备工程是否齐备；施工所需脚手架、作业平台、防护栏、上下梯道、安全网必须齐备，深水施工，应备救护用船；重大的吊装作业，应先进行试吊，施工时，工地主要领导及专职安全员应现场指挥和监督。

2、就地浇筑上部结构施工：

施工前，应先搭设好脚手架、作业平台、护栏及安全网等安全防护设施；支架设计要有计算书，搭设后要按要求进行预压；在支架上浇

筑砼，对简支梁、连续梁、悬臂梁的浇筑顺序，应严格按设计和有关规定办理；施工

中，应随时检查支架和模板，发现异常状况，应及时采取措施。

3、悬臂浇筑法施工：

挂篮施工对挂篮拼装后进行静载试验；检查墩身预埋件和斜拉钢带的位置及坚固程度；双层作业时，操作人员必须严守各自岗位职责，防止疏漏和掉落铁件工具等；底模标高调整时，应设专人统一指挥，作业人员脚下应铺设稳

固的脚手板，身系安全带；挂篮拼装及悬臂组装时，应设置安全网，满铺脚手板，设

置临时护栏，作业人员必须按规定佩带安全防护用品，配备救生设施；挂篮行走时，

要缓慢进行，速度应控制在0.10/01！

！

以内；浇筑砼时，挂篮后端应锚固在已完成的

梁段上，并配重使与浇筑的砼重量保持平衡状态。

4、滑移模架法施工：

用滑移模架法浇筑砼时，钢箱梁下弦底面装设不锈钢带，在滑撬上顶推滑行之前，应检查有无障碍物及不安全因素，所用机具设备及滑行板等，均须进行检查和试验；牵引后横梁和装卸滑撬时，要有起重工协同配合作业，牵引时，应注意牵引力作用点，使后横梁在运行时，与桥轴线保持垂直；滑移模架行走时，必须听从指挥信号；上岗作业必须穿防滑鞋、安全帽，拆卸底模人员，必须挂好安全带。

5、预应力张拉施工：

施工前，应检查张拉设备是否符合施工安全的要求，操作人员要确定联络信号；在已拼装或现浇的箱梁上进行张拉作业，应事先搭好张拉作业

平台，并保证其牢固，平台四周应加设护栏，高处作业时，应设上下扶梯及安全网；

施工的吊篮，应安挂牢固，必要时可另备安全保险设施；张拉时，千斤顶的对面及后面严禁站人，作业人员应站在千斤顶的两侧，以防夹片弹出伤人；张拉操作中，若出现异常现象，应立即停机检查；管道压浆时，操作人员必须带防护镜和其它防护用品。

关闭阀门时，作业人员应站在侧面，以确保安全。

6、跨线桥及通道桥涵施工：

在铁路路基附近挖基、钻孔时，应设围栏、支撑及其他安全防护措施，防止火车震动，导致基础坍陷或路基坍方；跨越铁路或公路的立交桥施工时，上面作业，下面通行车辆或行人，应设置遮盖设施，并设岗哨监视管理；对结构复杂、施工期较长的大型立交桥施工时，应做好安全施工组织设计，做好施工准备及安全防护设施的安装、验收工作，确保不发生影响通车及坠物伤人事故。

7.5隧道工程7.5.1隧道工程总体

1、施工场地应作出详细的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置，弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。

对风、水、电等设施作出统一安排，并在进洞前基本完成。

2、进洞前应先作好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作出天沟、边沟等排水

设施，确保地表水不致危及隧道的施工安全。

对风、水、电、路等设施作出统一安排。

3、所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指

挥。

4、遇有不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌的原则稳步前进。

如设计文件中指明有不良地质情况时，必要时应进行超前钻孔，探明情况，采取预防措施。

5、隧道施工的各作业队、各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工安全等情况记载于交接班的记录簿内。

工地现场值班负责人应认真检查交接班情况。

6、所有隧道口必须有人员进出管理牌，人员进出隧道必须翻牌以显示隧道内人

员^^量

7、在掌子面与二衬之间隧道内一侧，必须安放能满足发生坍塌事故时洞内人员逃生和洞外人员救援用的钢管。

7.5.2开挖、凿孔及爆破

1、首先检查工作面是否处于安全状态，详细检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定。

2、洞内爆破必须统一指挥，并由经过专业培训且持有爆破操作合格证之专业爆

破人员进行作业。

3、装药与钻孔不得平行作业；爆破器材加工房应设在洞口以外的至少50111远的

安全地点。

4、严禁在加工房以外的地点改制的加工爆破器材；洞内每天放炮次数应有明确的规定，装药离放炮时间不得过久。

5、为防止点炮时发生照明中断，爆破工应随身携带电筒，严禁用明火照明。

6、爆破后必须经过通风排烟，15分钟以后，才准许检查人员进入工作面，检查有无盲炮及可疑现象；有无残余炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形。

在妥善处理度确认无误后，其他工作人员才准进入工作面。

7、当发现盲炮时，必须由原爆破人员按规定处理。

8、两工作面接近贯通时，两端应加强联系与统一指挥。

7.5.3洞内运输

1、各类进洞车辆必须处于完好状态，制动有效，严禁人料混载。

2、进洞的各类机械与车辆，宜选用带净化装置的柴油机动力，燃烧汽油的车辆

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