路灯改造工程施工方案Word格式文档下载.docx
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1、根据图纸及设计变更要求基底标高、尺寸及现场实际情况采用人工开挖。
将草坪铲成方块形，码好，备用。
挖至所需深度，不少挖、超挖。
2、开挖前应与监理工程师联系，基本弄清地下障碍物（如地下电缆、管道等）情况，以确保供水、供电、通讯设施等的安全。
3、按规范要求施工，基础深度允许偏差值不大于+100mm，-50mm。
当土质原因等造成基础坑深度与设计偏差+100mm以上时，应按以下规定处理：
偏差在+100—
+300mm时，采用铺石灌浆处理；
偏差超过+300mm时，超过+300mm的
部分可采用填土、沙石夯实处理，分层夯实厚度不大于100mm，然后采用铺石灌浆处理。
4、如遇岩石须报请业主、监理认可办妥有关手续后委托有爆破施工许可证的施工单位施工。
5、地基夯实后复测基底标高，坐标尺寸应符合图纸设计要求。
6、电线保护管的沟槽和路灯基础，开挖完工后向监理工程师申报进行隐蔽工程质量验收。
7、施工时用交通标志桩及标志绳围住施工现场，开挖前用水喷洒现场进行粉尘控制，避免施工时粉尘飞扬，影响环境。
8、绿化开挖：
绿化带在严格测量、在严格放线后开挖，电缆沟开挖宽╳深规格为300╳500；
考虑到为了方便路灯基础（500╳500╳700）支模施工，特放大开挖裕量为700╳700╳700。
如下图所示：
路灯基础坑
300*500
500*500*700
700*700*700
绿化带
9、道路开挖：
为尽量减轻施工对校园正常教学、生活的影响，破路面施工尽可能把各路段分段错开安排在行人、车流稀少的夜间。
依据测量放线的位置尺寸（宽深150╳200）在道路面凿槽、刨沟，用水浇湿要切割的路面部位以减小噪音，然后用专用的道路切缝机切割，用气钻钻开混凝土，清除碎屑，保证沟槽大小符合电线保护管预埋要求。
刨沟槽完毕后，立即按要求敷设好电线保护管，并及时运走垃圾。
第四节路灯基础
1、按规范要求施工，基础深度允许偏差值不大于 +100mm，
-50mm。
（1）偏差在+100—+300mm时，采用铺石灌浆处理；
（2）偏差超过+300mm时，超过+300mm的部分可采用填土、沙石夯实处理，分层夯实厚度不大于100mm，然后采用铺石灌浆处理。
2、路灯基础尺寸为500×
500×
700mm，基础与地面齐平。
基础内的予埋4根M18地脚螺栓，施工时基础坑底加填10cm渣石后再施工基础，灯杆基经监理工程师到×
×
市认可的试验室检验合格后按设计图纸及规础置于原状土上，如遇不良地质土层应进行地基处理，地基承载力设计值要求不小于120MPa。
基础施工后周围回填碎石并分层夯实，混凝土为商品砼C20。
基础周围回填应按照道路人行道压实度要求处理。
3、每个路灯基础配地脚螺栓（M18×
4）埋入混凝土中，螺丝端露出地面70mm,地脚螺栓应去除铁锈，螺纹部分应加以保护，基础法兰螺栓中心分布直径应与灯杆底座法兰孔中心分布直径一致，偏差应小于±
2mm，螺栓应采用双螺母和弹簧垫。
4、浇制基础前必须先排除坑内积水，所支的基础模板尺寸、位置符合要求。
PVC进、出线管ф50位于基础中心，高出路面（路灯基础面）30--50mm。
第五节电线保护管加工、铺设
1、PVC电线保护管不应有孔洞、裂缝和明显的凹凸不平，弯扁度不大于管子外径的10%。
管子连接采用插接方式，插入深度为管子内径的1.1-1.8倍，在插接面涂胶合剂粘牢密封。
2、电线管的弯曲半径不应小于所穿入电线的最小允许弯曲半径，管口进入的路灯控制箱、路灯基础时应高出基础面30—50mm。
3、下管前应对沟底走向尺寸、高程、坡度及基础进行检查，报监理工程师确认无误后方能进行。
4、下管时，应采取保护措施以防损坏，管子不得与沟底沟壁及利物相碰。
5、电线管应排列平整平顺，接口密封良好，允许偏差见下表：
项次
检查项目
允许偏差（mm）
1
轴线位移
20
2
高程
±
10
3
平直度
6、按图纸设计和施工规范进行加固。
第六节土方回填 恢复道路、绿化
1、经监理工程师复查（标高测定等）所有隐蔽工程确认合格签字后方可回填。
2、电线保护管沟、路灯基础坑回填所采用的土应符合道路路基工程用土的要求，不含建筑垃圾物和其它废料的素土。
3、回填时分层填埋,分层夯实，夯实程度应达到原状土实心实意度的80%及以上。
对适于夯实的土质，用机械夯压，回填土层厚度不得大于200mm，对于特殊地段无法采用机械夯实时，应经监理工程师批准后采用人工夯实，人工夯实每层厚度不得大于100mm。
4、回填石渣粉的厚度稍厚于原厚度，夯实。
5、按原样恢复路面、草坪。
6、鉴于路面部分的电线保护管沟槽比较窄，混凝土浇灌24小时后，在恢复过的路面上加盖一层10mm钢板，既能方便临时交通。
待道路完全符合要求后，撤除钢板。
第七节灯具安装
1、常规照明灯具的效率不低于60%，且应符合下列规定：
（1）灯具为铝或压铸铝质，防锈性能良好，配件应齐全，无机械损伤、变形、油漆剥落、灯罩破裂等现象。
灯具的防护等级、密封性能必须在IP54以上。
（2）反光器应干净整洁，并应进行抛光氧化或镀膜处理，反光器表面应无明显划痕。
（3）透明罩的透光率应达到90%以上，并应无气泡、明显的划痕
和裂纹。
（4）封闭灯具的灯头引线应采用耐热绝缘管保护，灯罩与尾座的连接配合应无间隙。
（5）灯具应抽样进行温升和光学性能等测试，测试结果应符合
现行国家标准《灯具安全要求与试验》（GB7000.1～7000.6）的规定，测试单位应具备资质证书。
2、路灯安装高度（从光源到地面）、仰角、装灯方向宜保持一致。
3、灯头应固定牢靠，可调灯头应按设计调整至正确位置，灯头接线应符合下列规定：
（1）相线应接在中心触点端子上，零线应接螺纹口端子。
（2）灯头绝缘外壳应无损伤、开裂。
（3）高压汞灯、高压钠灯宜采用中心触点伸缩式灯口。
（4）灯头线应使用额定电压不低于500V的铜芯绝缘线，截面为
2
2.5mm。
（5）在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺，并应采用绝缘套管或包带包扎，包扎长度不得小于200mm，。
（6）每盏灯的相线宜装设熔断器，熔断器应固定牢靠，接线端子上线头弯曲方向应为顺时针方向并且垫圈压紧，熔断器上端应接电源进线，下端应接电源出线。
（7）气体放电灯应将熔断器安装在镇流器的进电侧，熔丝电流规格为2A。
（8）高压钠灯等气体放电灯的灯泡、镇流器、触发器等应配套使用，严禁混用。
镇流器、电容器的接线端子不得超过两上线头，线头弯曲方向，应按顺时针方向并压在两挚片之间，接线端子瓷头不得破裂，外壳应无渗水和锈蚀现象，当钠灯镇流器采用多股导线接线时，
多股导线不能散股。
（9）具有现代照明的环保要求，长期使用仍然保持良好的反射性能。
4、灯具安装后，灯杆、灯具联体通长3.2M。
5、紧固时玻璃灯罩螺栓应受力均匀，并应采用不锈钢螺栓，玻璃灯罩卡口应采用橡胶圈衬垫。
第八节 灯杆组立
1、检查路灯基础的螺栓法兰，应清洁、牢固，养生日期符合规范要求，清除螺栓及法兰上杂物。
2 、检查预埋电缆穿线管预留长度及管口有无堵塞等,需要处理的应处理好。
3、检查路灯经运输、搬运后有无损伤等，确认无误后组装灯身。
采用钢圈焊接连接的灯杆，应按规定打好坡口，清理干净，钢圈对接时其错口量不大于2mm，焊接时焊缝高度和遮盖宽度应符合规范要求，咬边浓度不大于0.5，咬边长度不得超过周长的10%，接杆后整杆弯曲度不应超过杆长的0.5%；
采用螺栓连接时，螺栓应与穿插面垂直，螺头平面与构件间不应有间隙，每端加垫圈不应超过两个，螺栓拧紧后，露出螺母的长度不小于两个丝距。
4、摇测路灯线路，有条件时可先通电试验，亮灯。
5、灯杆组立位置、移位及校正方法应报监理工程师批准。
组立灯杆时，人员分工协作密切配合，将灯杆地脚孔对准地脚螺栓慢慢下落，
在互相垂直的两个方向配备仪器检查、校正以确保灯杆位置正确、灯杆垂直。
6、灯杆组立允许偏差如下表：
顺线路方向位移
横线路方向位移
对接错口偏心
4
杆梢位移
不大于杆梢直径1/5
7、镇流器、电容器、启动器等均安装于灯具内。
第九节 路灯控制箱安装
清理
安装
接线
1、工艺流程
2、清理：
路灯监控箱表面应清洁，内部干净无杂物。
3、路灯控制箱安装
（1））路灯控制箱部件齐全，箱体必须用开孔器开孔，配管进箱体内长度不大于5毫米，一管一孔。
箱孔与管口吻合排列整齐，切口整齐有护帽。
（2））路灯控制箱盖紧贴墙面，箱盖、开关开闭灵活。
4、接线
（1））导线与器具、箱内电气元器件连接牢固紧密，压板压接时压紧无松动；
螺栓连接时，同一端子导线不超过两根，防松垫
圈等配件齐全。
（2））开关应断开相线，同样用途的三相插座接线相序排列一致。
面对插座，单相三孔插座为左极接零线，右极接火线，上方接地线。
插座接地线单独敷设。
（3））相线应接在中心触点的端子上，零线应接在螺纹的端子上。
（4））路灯控制箱接地线、零线应在汇流排上连接，无绞拧现象，接线整齐。
（5））箱体油漆完整，回路编号齐全、正确。
5、成品保护
（1））储存路灯控制箱的仓库，必须满足在仓库期间不受损伤的条件，搬运时轻拿轻放，以免碰坏。
（2）路灯控制箱安装时，应注意整洁，防止污染建筑物。
第十节线路敷设、接线
1、本路灯工程采用进线主干线、出线支路均五线制供电，供电导线为BVV5*10mm2铜导线;
主电源从对应的配电箱引来，接到路灯控制箱内,再从控制箱分路接到路灯接线板上，为保证系统运行安全可靠，电线保护管内不能有接线头。
2 、电线用500V兆欧表测得绝缘电阻值不得小于10MΩ，穿导线时电线在灯杆两侧预留长度不小于0.5M。
3 、支路上的路灯负荷三相均布，路灯内部的接线为BV2.5mm2
铜导线，从接线板接到路灯灯具。
4 、路灯系统PE接地线分别与路灯灯杆、接地极等连接通，形成接地电气通路。
第十一节防雷接地施工与调试
1、依据要求总共设置28根50×
5×
2500mm角钢作接地极,路灯灯杆与路灯基础底盘法兰、地脚螺栓、接地极与50×
2500镀锌扁钢接地极焊接连接成电气通路，各个路灯系统用线路的PE线连通。
其中镀锌扁钢压接在法兰与螺帽之间。
2、灯具钢管等金属外壳可靠接地，线路终端的零线重复接地。
接地装置的焊接采用搭接焊，搭接长度符合规定：
角钢与扁钢搭接为扁钢宽度的2倍，不少于两面施焊；
去焊渣，焊接处刷防腐漆三道。
3、防雷接地系统的接地电阻小于10欧姆。
第十二节系统调试
1、路灯供电系统电阻，应符合下列规定：
（1）配电装置及馈电线路的绝缘电阻值不应小于0.5MΩ。
测量馈电线路绝缘电阻时，应将用电设备、电器和仪表等断开。
（2）检查配电装置内不同电源的馈线间或馈线两侧的相位应一致。
（3）测量绝缘电阻，应符合下列规定：
在断开所有其它并联支路时，不应小于10MΩ。
二次回路的每一
支路的操作机构的电源回路等，均不应小于1MΩ。
在比较潮湿的地方，可不小于0.5MΩ。
2 、路灯供电系统供电调试
（1）合上对应的配电箱回路开关，为路灯系统提供电源。
（2）在路灯控制箱内分全/半夜灯回路手动合上路灯支路电源控制开关。
检查各路灯是否正常运行，如出现一些路灯不亮问题，追综检查线路接线和灯具内部是否有问题，反复试验，直到问题全部排除。
（3）在KTJSQ-微电脑灯光控制器上设置路灯模拟开\关灯时间，检查系统是否按照设定方式正常工作；
如果出现问题，分模块分别检查路灯控制箱各部件和接线方式是否正确，直到运行正常。
（4）前面三个步奏完成后，设置正常的路灯自动开\关灯时间。
第十三节施工的重点与难点
由于×
大学校园内的施工环境比较理想，地理条件适合，水电等各种基础设施齐备，为路灯改造工程施工提供了便利。
本工程的施工难点与重点是，要求在工期内高质量地完成工程，并且保证不影响校园内的正常教学、生活，保证不影响正常的校园道路交通，达到环保施工要求。
针对这些可能出现的问题，本施工组织设计特别制定了施工重点与难点应对措施：
1、所有施工人员全部培训上岗，保证施工人员的施工技术水平、安全意识。
2、选用先进施工机具，减小噪音；
干燥的土方开挖、破道路面
施工时，先浇水，减少施工飞尘。
3、制订科学、合理的施工交通管理办法。
4、破道路面预埋电线保护管时，分路段分处错开，施工时间选择在夜晚车辆行人稀少时，抓紧时间施工完毕，并设置醒目警示标志。
待第二天路面硬化后，在施工的路面铺上一块10mm厚的钢板，方便车辆通行。
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