调整方案以及污染防治措施的可行性分析.docx
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调整方案以及污染防治措施的可行性分析
苏州港远储运有限公司增建储罐项目
环境影响修编报告
苏州港远储运有限公司
2009年4月
苏州港远储运有限公司增建储罐项目
环境影响修编报告
1任务由来
苏州港远储运有限公司是一家专业从事化工产品储运的公司,在华东地区拥有稳定客户,市场占有率名列前茅。
公司前身是苏州市中远化工供销有限公司,2004年从车坊镇村金园至车坊镇前港村,同时更名为苏州港远储运有限公司。
搬迁项目主要进行聚乙烯醇(固体)的储运、销售,员工数量为35人。
搬迁项目的《苏州港远储运有限公司储运(搬迁)项目环境影响报告表》于2004年12月获得吴中区吴环综(2004)324号批复。
2005年公司在吴中区车坊镇前港村仓储规划区内投资建设,仓储项目占地面积20亩,投资额490万元。
拟增加液态化工品的储运,建设10座储罐。
罐区内设置甲乙丙类可燃液体贮罐,甲乙类浮顶罐(或氮气密封罐)6只;丙类储罐4只,将丙类液体折算成甲类液体,罐区甲乙类液体总贮量应为980.8M3。
苏州中吴中区发展计划局以吴计投(2005)266号《关于苏州港远储运有限公司增建储罐项目的批复》同意该项目建设。
苏州市环保局于2006年12月苏环建(133号文)对《苏州港远储运有限公司增建储罐项目环境影响报告书》进行了批复。
扩建项目于2008年开工建设,2009年初基本建成,目前尚未进行试生产。
根据2003年3月苏州市规划设计研究院、吴中区规划设计室编制并经车坊镇人民政府批准的“吴中区车坊镇总体规划(2003—2020)”,项目拟建地原系一般农田,经吴中区车坊镇镇统一规划,当时属该车坊镇东部工业园分区货运仓储区范围。
由于项目所在地受到国家宏观调整,车坊镇在2007年进行了行政划分,原车坊镇撤销行政建制,分为两部分。
一部分划归工业园区娄葑镇,一部分划归吴中区甪直镇车坊办事处。
项目所在地划分后属于吴中区甪直镇,吴中区甪直镇对项目所在地的规划见附图1(吴中区甪直镇车坊办事处规划图)。
项目所在地原来属于仓储用地,划分后,用地性质不变。
项目地的土地使用已获得苏州市人民政府颁发的土地使用证,地类用途为仓储用地(见附件)。
受行政划分影响,项目地所属的吴中区甪直镇车坊办事处车规划建设情况、工业区基础设施建设、房屋动迁计划均未得到全面落实。
同时,化工原料市场变化较大,申报阶段的化工原料价格波动巨大。
项目建设方考虑到上述情况,公司决定将在储罐数量不变的情况下,对环评阶段申报的仓储品种进行调整。
即取消刺激性及毒性较大的甲醛、丙烯酸甲酯的储存,增加刺激性及毒性较小的醋酸乙烯、二乙二醇的储存量,将申报阶段的6个仓储品种调整为4个品种。
根据环境保护管理的有关要求,苏州港远储运有限公司委托苏州市环科所编制苏州港远储运有限公司增建储罐项目环境影响修编报告。
苏州市环科所接受委托后,在踏勘了本项目地址现场及了解该项目的建设内容和工艺及现状本底调查,在此基础上编制了本环境影响修编报告。
2.仓储品种调整前后情况说明
2.1原有仓储品种情况
2.1.1原有项目的工程内容
原有项目的主要工程内容有新建储罐区、物料泵房、装车站等。
增加液态化工品的储运,建设10座储罐。
储罐及物料泵数量规格见下表2-1。
表2.1-1原有项目罐类设备规格一览表
储罐编号
介质名称
公称容积m3
火险
类别
φ×H
(m×m)
储罐型式
材质
数量
备注
V101a
醋酸乙烯
170
甲
6×7
拱顶
CS
1
加氮封
V101b
醋酸乙烯
170
甲
6×7
拱顶
CS
1
加氮封
V101c
醋酸乙烯
170
甲
6×7
拱顶
CS
1
加氮封
V101d
醋酸乙烯
110
甲
5×6
拱顶
CS
1
加氮封
V102
甲醛*
198
乙
6×7
拱顶
304
1
V103a
乙二醇
198
丙
6×7
拱顶
304
1
加氮封
V103b
乙二醇
110
丙
5×6
拱顶
304
1
加氮封
V104
二乙二醇
198
丙
6×7
拱顶
304
1
加氮封
V105
丙烯酸甲酯
110
甲
5×6
内浮顶
CS
1
V106
二丁酯**
110
丙
5×6
内浮顶**
CS
1
NT-2
氮气
11
戊
2.2×3.6
卧式
CS
1
贮槽
*注:
甲醛水溶液
**注:
二丁酯即为DBP,采用内浮顶罐储存。
2.1.2原有项目的评价标准
2.1.2.1环境质量标准
按《江苏省地面水(环境)功能区划》的划分,项目所在地的吴淞江执行《地表水环境质量标准》(GH3838-2002)的Ⅳ类标准,见表2.1-2。
表2.1-2水环境质量标准限值 单位:
mg/L
项目
pH*
DO
CODMn
CODCr
BOD5
NH3-N
石油类
总磷
类标准
6~9
≥3
≤10
≤30
≤6
≤1.5
≤0.5
≤0.3
项目所在地周围空气执行《环境空气质量标准》(GB3095–1996)的二级标准。
未列入指标:
甲醛执行《工业企业设计卫生标准》TJ36–79表1中居住区大气中有害物质的最高容许浓度,即一次取样浓度限值为0.05mg/m3;醋酸乙烯执行前苏联居民区大气中最大允许浓度限值为0.15mg/m3;乙二醇参照执行美国环保局工业环境实验室推算的空气环境水平目标限定值(健康)中标准,即一次取样浓度限值分别为:
0.024mg/m3、丙烯酸甲酯参照执行前苏联居民区大气中最大允许浓度标准,即一次取样浓度限值为0.01mg/m3,见表2.1-3。
《城市区域环境噪声标准》(GB3095-93)的3类标准,见表2.1-4。
表2.1-3环境空气环境质量标准限值
污染物名称
浓度限值(mg/m3)
标准来源
年平均
日平均
1小时平均
甲醛
0.05(一次)
TJ36-79
乙二醇
—
—
0.024(一次)
美国环保局工业环境实验室推算的空气环境水平目标限定值
丙烯酸甲酯
—
0.01(日均值)
0.01(最大值)
前苏联居民区大气中最大允许浓度
醋酸乙烯
0.15日均值
0.15(最大值)
表2.1-4噪声环境质量标准限值
城市区域
环境噪声
项目
标准限值[dB(A)]
《城市区域环境噪声标准》(GB3096–93)的3类标准。
等效A声级
昼间
65
夜间
55
2.1.2.2排放标准
废气:
甲醛执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2中标准,即无组织排放监控浓度限值分别为0.20mg/m3,4.0mg/m3。
我国目前未制定乙二醇执行前苏联车间空气中有害物质的最高容许浓度、丙烯酸甲酯相关无组织排放标准,也未查到国外相关的无组织排放标准,对于这两种污染物的排放,通过对厂区浓度进行控制,参照执行《工作场所有害因素职业接触限值》(GBZ2-2002)时间加权平均容许浓度值,即限值均为20mg/m3。
《工业企业厂界噪声标准》(GB12348-90),厂界执行
类标准,见表2.1-5。
表2.1-5污染物排放标准限值
类别
项目
标准限值
依据
周界外浓度最高点mg/m3
废
气
甲醛
0.20
《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2,周界外浓度最高点
非甲烷总烃
4.0
乙二醇
5
前苏联车间空气中有害物质的最高容许浓度
丙烯酸甲酯
20
《工作场所有害因素职业接触限值》(GBZ2-2002)
噪
声
项目
标准限值LeqdB(A)
依据
厂界
噪声
昼间
65
55
《工业企业厂界噪声标准》(GB12348–90)
类标准。
2.1.3主要经营品种及其储运规模
原有项目储罐项目建成后,主要经营品种及其储运规模见下表2.1-6。
表2.1-6各原有种化工原料吞吐量表
序号
原料名称
吞吐量*,t/a
1
醋酸乙烯
4000
2
丙烯酸甲酯
600
3
二丁酯
600
4
乙二醇
2000
5
二乙二醇
1200
6
甲醛
1200
合计
*注:
“吞吐量”指“吞量”+“吐量”。
2.1.4原有项目公用和配套工程
(1)总图
项目构成:
建化工品贮罐区,储罐10只。
并配套建设充装平台、消防设施、电气、仪表、污水收集系统、设备基础、管架等设施。
本期建设工程包括新建化工品贮罐区及配套建设相应化工泵区、充装平台、配电、消防、控制、执行的主要现行规范、标准:
《石油化工企业设计防火规范》(GB50160-92)99年版,《建筑设计防火规范》(GBJl6—87)2001年版。
(2)平面布置
总平面布置严格按规划要求,并遵循《建筑设计防火规范》GBJl6—87(2001版)的规范,局部参照《石油化工企业防火规范》GB50160—92(1999版)。
总图在兼顾防火要求和使用功能的前提下进行布置。
罐区内设置甲乙丙类可燃液体贮罐,甲乙类浮顶罐(或氮气密封罐)6只;丙类储罐4只,将丙类液体折算成甲类液体,罐区甲乙类液体总贮量应为980.8M3。
考虑到罐区贮存的为石油化工的基础原料,因此罐区与周边建筑的间距主要参照《石油化工企业防火规范》GB50160-92(1999版)的规定。
罐区四周设6M宽的消防通道,并设1M高防火堤。
罐区与泵区保证8M的间距,罐区南排贮罐为浮顶罐或丙类固定罐区与泵区保证8M的间距,罐区南排贮罐为浮顶罐或丙类固定顶贮罐,按《石油化工企业防火规范》GB50160-92(1999版)的要求,最小消防间距为10M,设计中罐组与南侧甲类库房留有15M的间距。
新建罐区周围设置环行消防车道,宽度为6米。
(3)运输
本项目的化工品运输为汽车,由供货方或者购货方使用专门运输车辆运输。
(4)罐区土建
拟贮存的物料多为易燃易爆的可燃液体。
故发货平台均采用开敞式框架结构
(5)给排水
①生活、生产给水
本项目所需新鲜水量最大为2000m3/a,新鲜水接自罐区内DNl00的给水管。
②消防给水室内外消防用水总流量力35l/s,消防水的总需水量为378m3。
③排水
罐区排水为雨污分流制,初期雨水和冲洗罐废水经污水池收集后委外处理。
(6)电气
本期扩建工程用电安装容量177KW,计算容量为129KW,装机台数9台。
全部为低压电机,三级负荷。
由国家电网统一供电。
2.1.5生产工艺流程及原辅料能源消耗
2.1.5.1生产工艺流程及排污环节
(1)管线卸车
化工原料全部用槽车至装卸站停靠后,槽罐经金属软管与工艺管道连接,槽罐内化工原料经泵站泵送至相应储罐。
储罐到装罐台之间的有专用管道、专用泵,每个储罐设一根管道、一个泵。
一个装罐台配有10个罐装口,即每个管线配有一个罐装口。
卸载完毕后需要清管的管线采用通球扫线,局部管线采用氮气吹扫。
用氮气推动清扫球,将管线中的残留原料扫入储罐,清扫后管线中的原料通过氮气压送到相应的储罐。
吹扫完成后关闭各闸阀。
本项目交换站之后的管线与储罐的连接均设计为单罐单线流程。
见图2.1-2。
向储罐内输入物料过程中,从储罐顶排气口有“大呼吸”(呼出过程)废气排出。
氮气扫线
清管器
线
水1800
生产区
道
软管(装卸臂)
后方工艺管线
工艺管线
槽车
图2.1-1管线卸车工艺流程及排污环节
(2)装车工艺流程
槽车
装车臂
管
管廊
装车泵
氮气扫线
清管器扫线管道
图2.1-2装车工艺流程及排污环节
装车时,先将汽车槽车停靠在对应的装车台位置,将装车臂鹤管插入槽车,或将装桶臂鹤管插入油桶中,然后通知集中控制室开启气动遥控阀门,设置流量限定值,启动装车泵,物料经装车泵加压,通过管路装入槽车(桶)。
当流量达到限定值时,气动遥控阀门切断。
实载槽车再经地磅计量后发出。
装车完毕后,用氮气推动清扫球将管道中的原料扫入储罐中,清扫后管道中残留的原料收集至分液罐,通过氮气压送到储罐中。
(3)储罐储存
易燃易爆的物料储存采用内浮顶和氮气封顶,使其与空气隔绝。
罐顶设置防爆呼吸阀和呼吸入孔,物料输送选用封闭性能好的屏蔽泵,减少跑冒滴漏。
2.1.4物料理化性质
化学品的理化性质见表2.1-7。
表2.1-7理化性质表
名称
分子式
物化特性
毒性及危险性
危险特性
醋酸乙烯
CH3COOCH=CH2
又名乙酸乙烯酯。
五色不稳定易燃液体,有甜的醚香味。
相对密度0.9317(20/20℃),熔点-93.2℃,沸点72.2℃,闪点(开杯)-1℃,折射率nD为1.3953(20℃),蒸汽压11.2kPar20℃)。
不溶于水,与乙醇混溶,能溶于乙醚、丙酮、氯仿、四氯化碳等有机溶剂,不溶于水。
遇光、热或空气中的氧会自动
醋酸乙烯酯毒性低,大鼠经口LD50为2920mg/kg。
有麻醉性和刺激作用,高浓度蒸气可引起鼻腔发炎、眼睛出现红点。
皮肤长期接触有产
生皮炎的可能。
危险特性:
易燃,其蒸气与空气可形成爆炸性混合物。
遇明火、高热能引起燃烧爆炸。
与氧化剂能发生强烈反应。
极易受热、光或微量的过氧化物作用而聚合,含有抑制剂的商品与过氧化物接触也能猛烈聚合。
其蒸气比空气重,能在较低处扩散到相当远的地方,遇明火会引着回燃。
邻苯二甲酸二丁酯
C6H4(COOC4H9)2
分子量278.35。
无色或淡黄色透明油状液体、相对密度(20℃/4℃)1.044,凝固点-35℃,沸点339℃,闪点171.4℃,蒸气压(150℃)146.6Pa、比热容(21℃)1.79kJ/(kg·K)。
与乙醇、乙醚、丙酮、苯等多种有机溶剂混溶,不溶于水,20℃时在水中溶解度0.01%(wt)。
低毒。
名称
分子式
物化特性
毒性及危险性
危险特性
乙二醇
C2H6O2;HOCH2CH20H
无色、无臭、有甜味、粘稠液体。
蒸汽压6.21kPa/20℃闪点:
110℃。
相对密度(水=1)1.11;相对密度(空气=1)2.14。
沸点198℃,爆炸极限:
在空气中3.2%~15.3%体积。
毒性:
属低毒类。
急性毒性:
LD508.0~15.3g/kg(小鼠经口);5.9~13.4g/kg(大鼠经口);1.4ml/kg(人经口,致死)
亚急性和慢性毒性:
大鼠吸入12mg/m3(连续多次)八天后2/15只动物眼角膜混浊、失明;人吸入40%乙二醇混合物9/28人出现短暂昏厥;人吸入40%乙二醇混合物加热至105℃反复吸入14/38人眼球震颤,5/38人淋巴细胞增多。
遇明火、高热或与氧化剂接触,有引起燃烧爆炸的危险。
若遇高热,容器内压增大,有开裂和爆炸的危险。
燃烧(分解)产物:
一氧化碳、二氧化碳。
二乙二醇
C4H10O3
色、无臭、具有吸湿性的粘稠液体,无腐蚀性。
相对密度:
1.1184,沸点:
245℃,凝固点:
-8.0℃,闪点:
143℃,自燃点:
228℃。
相对分子质量:
106.12。
能降低水的冰点。
易溶于水、乙醇、丙酮、乙醚,不溶于苯、甲苯、四氯化碳。
可燃,低毒。
名称
分子式
物化特性
毒性及危险性
危险特性
甲醛
HCHO
无色气体,有强烈的刺激性气味。
相对密度1.067(生气=1),蒸汽压13.33kPa/-57.3℃闪点:
50℃/37%,液体饱和密度0.815(-20℃),熔点-118℃,沸点-19.5℃。
可与水或乙醇混溶,水溶液的浓度最高可达5
5%,通常为40%,俗称福尔马林,是有刺激气味的五色液体。
在碱液中有强还原作用。
冷藏时,生成多聚甲醛,加入8-12%甲醇可防止聚合。
由甲醇蒸气通过热的铜丝或铂丝网后吸收于水中而得。
急性毒性:
LD50800mg/kg(大鼠经口),2700mg/kg(兔经皮);LC50590mg/m3(大鼠吸入);人吸入60~120mg/m3,发生支气管炎、肺部严重损害;人吸入12~24mg/m3,,鼻、咽粘膜严重灼务、流泪、咳嗽;人经口10~20ml,致死。
亚急性和慢性毒性:
大鼠吸入50~70mg/m3,1小时/天,3天/周,35周,发现气管及支气管基底细胞增生及生化改变;人吸入20~70mg/m×长时间,食欲丧失、体重减轻、无力、头痛、失眠;人吸入12mg/m3×长期接触,嗜睡、无力、头痛、手指震颤、视力减退。
其蒸气与空气形成爆炸性混合物,遇明火、高热能引起燃烧爆炸。
若遇高热,容器内压增大,有开裂和爆炸的危险。
燃烧(分解)产物:
一氧化碳、二氧化碳。
丙烯酸甲酯
CH2:
CHCOOCH3
无色易挥发液体。
具有辛辣气味,有催泪作用。
相对密度0.9535(20/4℃)。
分子量86.090熔点-75℃.沸点80.5℃。
闪点-3℃o折射率nD(20℃)1.40210蒸气压(20℃)9.09kPao汽化热0.39kJ/g℃比热容2.0J/(g.℃).。
溶于乙醇、乙醚、丙酮及苯,微溶于水。
在水中溶解度为6g/100ml(20℃)。
易聚合。
毒性:
毒性比相应的饱和酯大10~13倍,是全身性毒物。
急性毒性:
LD50277mg/kg(大鼠经口);1243mg/kg(兔经皮);LC504752mg/m3,4小时(大鼠吸入);人吸入75ppm,最低刺激剂量;人吸入0.25~0.5mg/L,对粘膜有刺激作用。
易燃,其蒸气与空气可形成爆炸性混合物。
遇明火、高热能引起燃烧。
与氧化剂能发生强烈反应。
丙烯酸甲酯容易自聚,聚合反应随着温度的上升而急骤加剧。
其蒸气比空气重,能在较低处扩散到相当远的地方,遇明火会引着回燃。
燃烧(分解)产物:
一氧化碳、二氧化碳。
2.1.5环境敏感点及卫生防护距离
2.1.5.1主要环境保护目标
主要环境保护目标见表2.1-8,项目周边环境概化图见图2。
表2.1-8主要环境保护表
编号
保护目标
方位
与本项目距离(m)
规模
环境功能
大气环境
前港村杨家浜居民
东南
110(距东厂界)
20户
GB3095-96《环境空气质量标准》的二级标准
车坊镇
西南
1500
镇区
前港村杨家桥村居民
东北
550
50户
水环境
吴淞江
西
20
—
《地表水环境质量标准》(GH3838-2002)的Ⅳ类标准
噪声环境
厂界外1米
四周
—
《城市区域环境噪声标准》(GB3096–93)的3类标准。
2.1.5.2原有项目卫生防护距离
原有项目储罐的无组织排放量见表2.1-9
表2.1-9无组织排放量表
污染物
年排放量(t/a)
醋酸乙烯
0.53
甲醛
0.52
丙烯酸甲酯
0.02
原有项目储罐的化工原料经测算,排放的主要污染物的Qc/Cn值大小顺序为:
丙烯酸甲酯(287m)>甲醛(167m)>醋酸乙烯(56m),因此,卫生防护距离取值范围丙烯酸甲酯(300m)>甲醛(200m)>醋酸乙烯(100m)。
各类物料罐区布置为紧邻布置。
因此,为以丙烯酸甲酯为对象核算,计算出的卫生防护距离为取整为300m。
即项目建成后应以储罐区为中心,设置300m的卫生防护距离。
2.1.6原有项目风险防范措施、应急预案
2.1.6.1原有项目的防范措施。
(1)、强化风险意识、加强安全管理
对事故风险较大的化工企业来说,安全生产是企业的核心问题,企业一定要强化风险意识、加强安全管理,具体措施主要有:
将“安全第一、以防为主”作为公司经营的基本原则;
按照《化学危险品安全管理条例》、《化学危险品安全管理条例实施细则》、《工作场所安全使用化学品规定》等法规和管理办法对化学品等进行使用、储存、运输,不得违反规定。
将“环保、安全、健康”作为一线经理的首要责任和义务。
进行广泛系统的培训,使所有操作人员熟悉自己的岗位,树立严禁规范的操作作风,并且在任何紧急状况下都能随时对工艺装置进行控制,并及时、独立、正确的实施相关应急措施。
设立安全环保科,负责全厂的安全管理,应聘请具有丰富经验的人才担当负责人,每个车间和主要装置设置专职或兼职安全员,兼职安全员原则上由工艺员担任。
全厂设立安全生产领导小组,由厂长亲自单人领导小组组长,各车间主任担任小组组员,形成领导负总责,全场参与的管理模式。
在开展ISO14001认证的基础上,积极开展ESH审计和OHSAS18001认证,全面提高安全管理水平。
厂内具备完备的各项管理制度防止火灾、爆炸等事故发生,应有一支安全消防队伍和消防器具,并将各项管理制度上墙和危急下的对策,有条件时可不定期进行演习。
定期对职工进行培训,对新来的职工进行岗前培训。
内容包括工艺、消防安全、清洁生产及环保知识。
仓库和生产车间有一定的距离,这样可控制事故发生的规模,仓库进行分类,有专门的危险品标记。
按照《劳动法》有关规定,为职工提供安全卫生条件和劳动防护用品,厂内配备必需的医疗药品和其他救助品,便于事故应急处置和救援。
(2)、运输过程风险防范
运输过程风险防范包括交通事故防范、运输过程设备故障性泄漏以及事故发生后的应急处理等。
运输过程风险防范应从包装着手,有关包装的具体要求参照《危险货物分类和品名编号》(GB6944-86)《危险货物包装标志》(GB190-90)、《危险货物运输包装通用技术条件》(GB12463-90)、《道路运输危险货物车辆标志》(GB13392)、《公路水路危险货物运输包装基本要求和性能试验的规定》(JT0017-88)和《包装储运图示标志》(GB191-85)等一系列规章制度进行,包装应严格按照有关危险品特性及相关强度等级进行,并采用堆码试验、跌落试验、气密试验和气压试验等检验标准进行定期检验,运输包装件严格按规定印制提醒符号,标明危险品类别、名称及尺寸、颜色,并保证在货物储运期内不脱落。
运输卸装过程也要严格按照国家有关规定执行,包括《汽车危险货物运输规则》(JT3130-88)、《汽车危险货物运输、装卸作业规程》(JT3145-91)、《机动车运行安全技术条件》(GB7258-87)、《危险货物运输规则》(铁运[1987]802号)、《道路危险货物运输管理规定》,本项目运输易燃易爆危险化学品的车辆必须办理“易燃易爆危险化学品三证”,配备相应的消防器材,有经过消防安全培训合格的驾驶员、押运员,并提倡今后开展第三方现代物流运输方式。
危险化学品装卸前后,必须对车辆和仓库进行必要的通风、清扫干净,装卸作业使用的工具必须能防止产生火花,必须有各种防护装置。
每次运输前应准确告诉司机和押运人员有关运输物质的性质和事故应急处理方法,确保在事故发生情况下仍能事故应急,减缓影响。
(3)、贮存过程风险防范
贮存过程事故风险主要是因储罐泄漏而造成的火灾爆炸、毒气释放和水质污染等事故,是安全生产的重要方面,也是本环评认为最可能发生事故排放的环节。
·按照规划设计布置物料储存区,危险化学品贮存的场所必须是经公安消防部门审查批准设置的专门危险化学品库房,露天液体化工储罐必须符合防火防爆要求;爆炸物品、遇湿燃烧物品、剧毒物品和一级易燃物品不能露天堆放。
防火