热拌沥青中面层施工方案Word格式文档下载.docx
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DD130
美国英格索兰
4
胶轮压路机
XP302
江苏徐州
5
洒水车
10T
东风二汽
6
自卸汽车
15T
20
北京福田
7
装载机
Z50
广西柳工
3、试验准备
1）原材料试验
施工前对各种原材料现场取样进行试验检测，各项检测指标符合设计及规范要求。
2）试验和检测
施工用试验、测量、质量检测仪器在施工前全部检测、标定完毕，可以满足施工检测需求。
（测量设备一览表）
试验、测量设备一览表
名称
规格/型号
备注
针入度仪
DZR-IV型
1台
延度仪
SY-1.5B型
软化点仪
SLR-IV型
沥青混合料搅拌机
BH-10
马歇尔稳定度仪
GSMS-V
离心分离抽提仪
LIT-1
马歇尔试件击实仪
MJ-V
8
脱模器
9
标准筛（方孔）
2套
10
集料压碎值试验仪
11
烘箱
2台
12
恒温水浴
TC-20
3台
13
渗水仪
SS-2000
14
路面取芯机
HZ-20
15
路面弯沉仪
1套
16
平整度仪
LXPL-1
17
索佳全站仪
SET-21D
18
自动安平水准仪
C32
3）劳动力组织准备
组织施工的管理人员及配合摊铺作业的施工人员在施工前全部到位，并对现场施工人员做了相应的技术方面、安全及环保方面的交底工作，可以满足改性沥青混合料中面层施工的需求。
具体人员见下表:
管理人员组织一览表
部门
姓名
职务
职称
经理部
张四平
项目经理
高级工程师
付浩
项目副经理
史晔山
总工程师
许贤智
质检负责人
金烁光
副总工程师
工程部
魏晓兵
工程部长
中级工程师
合同部
闫娜娜
安全部
任志飞
安全负责人
工程师
环保部
徐万雄
环保负责人
试验室
豆明发
试验室主任
物资部
王之诚
物资部部长
机械部
余定中
机械工程师
中级技师
董国奎
环保部部长
财务部
张军高
财务部部长
中级会计师
现场施工人员组织一览表
班组名称
职务
人数
测量组
施工测量员
试验组
现场试验员
质检组
现场质检员
技术组
内业资料员
拌和站
热拌操作工
运输组
汽车司机
摊铺组
摊铺操作工
碾压组
碾压操作工
安全组
施工安全员
机修组
机械修理
五、改性沥青混合料中面层施工工艺及施工方法
（一）、施工流程
改性沥青混合料中面层施工工艺框图
否
否
是
是
（二）、施工方法
1、下承层准备和喷洒粘层油
⑴在铺筑沥青混凝土中面层之前，先检查下承层符合设计及规范要求，确保下承层表面平整、坚实、洁净符合设计、规范、标准要求；
⑵根据招标文件、设计图纸、施工技术规范、标准向作业班组技术交底，使其明确施其质量标准；
⑶下面层各项指标符合要求后喷洒粘层油，粘层油采用沥青洒布车喷洒，粘层油必须成均匀雾状，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。
喷洒不足的要补洒，喷洒过量的应予以铲除。
喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。
2、沥青混凝土的拌合
1）拌合准备
①沥青拌合设备，具有防止环境污染的设备。
②细集料和矿粉需保持干燥、洁净，需有防护设施，防止遭雨水淋湿。
③沥青采用导热油加热。
④实验室向拌合组提供有负责人签认的配合比通知单。
⑤经常检查设备、仪表工作是否正常。
⑥要求对沥青拌合站数据进行采集的计算机设备工作正常，计算机能够适时检测、自动处理、显示和打印所采集的数据。
2）混合料拌合
①擦作人员持证上岗，要严格按操作规程工作，要明确岗位责任。
②拌合过程的主要要求：
混合料均匀，颜色一致，无花白料现象，使沥青均匀的裹覆矿物颗粒表面。
③拌合注意事项：
A集料加热温度一般控制在175°
C—195°
C之间，沥青加热控制在165°
C—175°
C，沥青混合料温度超过195°
C时混合料予以废弃。
B从进料到出仓综合拌合时间控制范围45—60秒。
其中干拌时间控制在15—30秒左右。
以所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度。
烘干集料的残余含水量不得大于1%。
若矿料潮湿，根据需要增加干拌温度。
C混合料出仓温度视施工时气温、供料时间的变化（早、中、晚、开工与收工）、摊铺温度、运距及道路状况等，一般控制范围175—185°
C。
D拌合后操作手及试验人员需及时观察成品颜色、级配大致比例、测量温度。
拌合人员不得随便改变配合比。
E拌合楼停机前用部分不含矿料、沥青的热料进行洗仓。
F将仪表控制盘显示的计量用量与油罐中实耗数字进行对比，应予以校正。
G工作人员及时需认真完整作出运转记录、生产过程记录、事故记录等。
④质量检查
A对拌合料外表进行认真观察如大致配合比、油石比、色泽是否离析或者结块成团等，观察结果需及时反馈相关负责人员。
B每半小时检查一次加热、出仓混合料温度，随车填好出厂单。
C每工作日每台拌合机不少于一次测混合料油石比密度、稳定度、流值、空隙率和饱和度等指标，并做实验记录及台帐。
⑤协调：
拌合、试验、现场铺筑密切联系，互通信息，每日应召开协调会，提出问题，制订改进措施。
3、混合料的运输
①混合料的运输考虑拌合机拌合能力、运输距离、道路状况、车辆顿为合理确定车辆数量。
在大面积施工中，计划用30辆运输车。
②自卸汽车保持车厢彻底干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘接的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部。
③运输车必须进行覆盖，用以保温、防雨、防环境污染。
运输车覆盖的工作在过磅前完成，磅房的工作人员需对车辆是否覆盖进行监督，如车辆未进行覆盖就进入施工现场，除对驾驶员进行处罚外，还需对监督的相关人员进行处罚。
④混合料运抵现场保证温度应不低于165°
C，对于已经离析、或硬结成壳或残留车内的混合料做废弃处理。
4、混合料的摊铺
1）沥青混凝土中面层摊铺采用2台ABG-8620型摊铺机单幅摊铺，全宽一次性完成，摊铺宽度为10.5m。
摊铺温度不低于160oC。
摊铺机通过非接触式平衡梁找平，松铺系数暂定为1.2，松铺厚度6.0cm。
2）根据结构及位置，选择摊铺方式：
为了确保路面平整度、厚度，在下面层大面积施工中采用非接触式平衡梁作为找平系统控制施工。
为了防止桥头跳车，桥两侧我部采用放钢丝控制。
3）面层摊铺采用两台ABG-8620摊铺机呈阶梯状全幅摊铺。
摊铺时，将摊铺机置于施工位置，根据摊铺宽度、松铺系数调好熨平板宽度，垫好垫块调试机器，使自动找平仪的传感器机上标尺与坡度一致，并用横向拉线校核。
4）摊铺机开工前应提前0.5小时预热熨平板不低于100°
C，并在摊铺机螺旋器将熨平板下充满混合料后，再次校核，以减少误差。
5）摊铺速度控制在1.5m～2.5m之间，摊铺机起步速度和施工速度应一致，摊铺时应连续不间断的摊铺，不得随意变换摊铺速度。
尽可能减少中途停机再起动产生的波浪，做到拌料速度与摊铺速度一致。
6）摊铺过程中注意事项：
①汽车司机与摊铺机手密切配合，避免车辆撞击摊铺机，使之偏位，或把料卸出机外，卸料车的后轮距摊铺机30cm左右时停车，当摊铺机行进接触时，汽车起升倒料。
②摊铺过程中应连续供料，当待料时不将机内混合料摊完，保证料斗中有足够的存料，防止送料板外露。
因故障斗内料已结块，重铺时需清除。
③操作手正确控制摊铺边线和准确调整熨平板。
④质检员经常检查松铺厚度，每10米检查一段面，每段面不少于3点，并做好记录，及时反馈信息给操作手；
每50米检查横坡一次，经常检查平整度。
⑤摊铺中密切注意摊铺动向，对离析、拥包、波浪、边角缺料等，及时清除（包括摊铺前）找补，并对一些机械作业有困难的地方进行处理。
⑥每天结束收工时，禁止在已摊铺好在路面上用柴油清洗机械。
清洗机械时，下面需垫上塑料布，以防柴油外漏，污染路面。
⑦在施工中需加强前后台的联系，避免信息传递不及时造成生产损失。
5、接缝处理
由于采用两台ABG8620摊铺机摊铺沥青混合料，既要认真处理好横缝，又要处理好纵缝。
1）横缝的处理
横缝对行车的舒适性影响较大，施工时要尽可能地减少横接缝。
①上下层的接缝错位不小于1m，采用垂直平接缝。
接缝时应用热料加热软化先铺面层。
②每天碾压完成之后，采用3m直尺测平整度，将端部平整度、高程不符合要求的沥青混凝土切除。
③切成垂直的断口上涂上沥青，然后将摊铺机的熨平板落在接头上，并垫上虚铺板，摊铺时，先用热料将接头预热5分钟后开始摊铺。
碾压时，用一台压路机从接头中心处向两侧逐渐斜压，然后做横向碾压，碾压时，压路机位于已压实的混合料层上，深入新铺层宽度15cm左右，然后每压一遍向新铺混合料移动15—20cm直至全部在新铺层上为止。
碾压过程中要不断地用3米直尺检测，发现平整度不合格处作局部处理。
④接缝处理时不断用3米尺检查平整度。
2）纵缝的处理
由于沥青混合料摊铺采用两台摊铺机并排呈梯队摊铺，存在热接纵缝。
为了消除热接纵缝，施工时应将已铺混合料部分留下10～20㎝宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，最后做跨缝碾压以消除缝迹。
6、混合料碾压
碾压采用DD130双钢轮压路机2台，悍马双钢轮1台，XP302胶轮压路机3台，初步确定沥青混凝土的压实分初压、复压、终压三个阶段。
初压采用胶轮压路机碾压1遍，复压采用双钢轮振压1遍，胶轮压路机静压6遍，终压采用双钢轮压路机静压2遍。
碾压速度：
初压2～3km/h，复压3～5km/h，终压3～6km/h。
混合料开始碾压时温度不低于155oC，终压温度不低于100oC。
初压时从外侧向中心碾压，碾压左右重叠1/3以上，碾压时压路机的驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不准突然改变，否则会导致混合料产生推移。
压路机起动、停止必须减速慢行，初压后检查平整度、横坡、必要时予以修补。
压路机碾压时要特别注意压路机的直线型行走，不得产生推移、发裂、鼓包或凹痕，否则将严重影响面层的平整度。
前进后退压完一遍后，压路机关闭振动。
后退至下一段压完已成型的路段上，慢慢打方向转移位置再直线前行。
前行时阶梯地随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。
压路机的碾压长度以与摊铺速度平衡为原则选定，碾压长度为40～50m，并保持大体稳定，而且要根据环境温度适当调整。
当周围环境温度低或混合料温度降低较快时，可将碾压长度缩短。
当周围环境温度高或混合料温度降低较慢时，可将碾压长度拉长，以防温度过高而发生推移等现象。
碾压过程中技术员和施工员，在压实后现场跟踪检测成品面厚度、平整度、压实度等各项指标，如果局部存在低洼、离析、起包现象，派人立刻进行彻底处理，确保成型后的沥青混凝土中面层各项检测指标符合设计、规范要求。
碾压过程中要求压路机慢启动，缓慢自由滑行停机，杜绝压路机在未压实界面上急刹车、急转弯、调头现象发生，停机时必须停在压实层面，并且错开、排列有序，机间距离保证在3米为宜停放。
7、封闭交通及其他注意事项
铺筑好的沥青层应严格控制交通，做好保护，保持整洁，不得造成污染，严禁在沥青层上堆放施工产生的土或杂物，严禁在已铺沥青层上制作水泥净浆。
六、材料采购管理
1、沥青材料采购采用业主实行市场招标选定厂家，并对厂家材料现场取样试验。
2、沥青进购时实行三步管理，第一步在沥青厂家进料时派人在料场负责验收报告单并监督装车，保证所装沥青是选定的合格产品，待沥青装好后负责监督料车过磅，做好相应的过磅重量和运送车号的记录，并用手机将记录通知收料人；
第二步收料人根据负责监督装料的人手机通知负责收料，并做好对应车号的过磅重量，在交接班时和负责监督装料的人核对，做到准确无误；
第三步试验室根据材料批量随时逐车抽检试验，合格为限。
三步中无论那一环节发生质疑决不放过，直到质疑解决为止。
七、组织措施
1、建立强有力的高效运转指挥调度系统，由项目经理助理任调度长，统一指挥，统筹安排机械设备、材料供应、劳力调配、组织施工生产；
2、建立建全项目部质量检测机构，实行跟踪质量管理，发现问题，及时处理；
使施工生产紧张有序、均衡、持续、稳定地展开工作；
3、建立建全项目部试验检测机构，对各种原材料由试验室按照试验检测标准定批、定量检测，对于检测合格的材料设醒目、明了的标示牌，对于不合格的原材料清除施工现场，使投入工程的各种原材料符合设计要求，从材料关口严把质量，杜绝由于材料缺陷造成工程质量缺陷；
4、加强施工人员、管理人员的培训教育、技术交底工作，做到管理者管理、指导施工秩序、施工方法，施工者服从管理、按程序施工，使各道工序施工管理衔接紧密，协调一致。
八、技术措施
1、加强施工人员、技术人员对招标文件、设计图纸、施工通用规范、标准理解、熟悉，让每个实际施工操作者、技术指导者明确设计意图，实施过程中每人都持操作规范，以实体表现设计意图；
2、加强全施工过程控制，施工前下发分项工程施工技术交底，施工过程中跟踪检查、指导施工，施工成品进行检测验收，对于存在质量缺陷的环节当场处理，杜绝质量隐患遗留；
3、加强施工人员的岗前培训工作，结合当地具体施工特点和相关岗位技术要领进行专业培训，使每个岗位的员工都能胜任自已的工作。
九、质量检查
1、外观鉴定：
1）拌合后的沥青混合料应均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。
2）表面平整密实、无坑洼、泛油、松散、裂痕、粗细料集中、无明显轮迹等现象。
3）接缝密实、平顺稳定。
与路缘石及其他构筑物应密贴接顺，不得有积水或漏水现象。
2、改性沥青混合料中面层施工过程质量检测标准和频率符合下表:
改性沥青混合料中面层实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
压实度（%）
试验室标准密度的96%（*98%）
最大理论密度的92%（*94%）
试验段密度的98%（*99%）
按附录B检查，每200m测1处
平
整
度
σ（mm）
IRI（m/km）
3.5
5.8
平整度仪：
全线每车道连续按每100m计算IRI或σ
最大间隙
h（mm）
3m直尺：
每200m测2处⨯10尺
3△
厚度
（mm）
代表值
-8%H或-5mm
按附录H检查
双车道每200m测1处
合格值
-15%或-10mm
中线平面偏位（mm）
30
经纬仪：
每200m测4点
纵断高程（mm）
±
水准仪：
每200m测4断面
宽度（mm）
30
尺量：
横坡（%）
0.5
每200m测4处
十、质量保证措施
1、经理部成立全面质量管理领导小组，建立质量自检体系。
路面改性沥青混合料中面层施工由经理部总工具体指导，工程部、安质部监督检查，路面队实际操作，按项目分工实施专职质量管理；
完善以施工负责人，现场负责人结合施工班组为一体的质量控制体系，实行岗位责任制，每道工序，每个施工环节实行定人、定岗、定责并有明确的奖惩措施。
以指导工程施工者负责质量、施工操作者保证质量、检查质量者评定质量为宗旨；
2、为确保该段中面层工程质量满足业主和设计规范要求使各项质量活动规范化、标准化和程序化，特制定如下质量保证体系:
经理部质量保证体系框图
3、启动项目部管理体系，质量保证体系和安全保证体系，落实各岗责任制，认真进行分工序的施工安全技术交底，组织各岗位人员学习施工技术规范和安全操作规程，熟悉本职工作的工艺要求和技术指标，使人员组织、机械设备、施工技术、质量处于有效控制状态；
4、加强工序间的质量控制检查，强化施工测量检验，技术人员跟班作业，随时督促检查测量、试验人员的工作结果，用数据正确指导施工;
5、严格把关，混合料拌合要均匀，禁止花白料运入施工现场，油石比严格把关，要求沥青含量准确无误，对不合格的产品及时进行处理；
6、严格按检查程序进行，每一道工序检验合格后方可进行下一道工序，施工中严格执行三检（自检、互检、交接检）制度，坚持质量一票否决制。
7、加强与监理配合，出现问题及时反馈，及时处理并做好记录；
8、为了保证质检仪器性能良好，使用必须进行校核和计量标定，确保示值准确，误差在允许偏差范围内，避免由于检测仪器的误差而影响工程质量检测不准，造成不应有的损失和影响；
9、严把材料和试验关，施工中使用的原材料必须以制定方案时监理工程师批准选用的材料为准。
工地试验室必须加强试验检测，杜绝不合格的材料用于工程，对每道工序，包括材料的性能，各种混合料的配合比符合设计、规范、标准要求，其试验检测频率均须满足技术规范要求，并且要用数据说话，试验结果必须真实准确；
10、现场每班设调度员指挥，负责协凋各工序的衔接及各类机械车辆的调度，机电维修人员不得缺岗，并巡视监测。
保证机械设备及运输车辆的正常运行，严防各类事故发生；
施工中提高机械化作业程度，以机械化正规施工保证该段改性沥青混合料中面层质量。
实行质量监督制度。
无条件接受业主和监理工程师的质量监督管理，为质检人员提供检测仪器，创造检测条件。
十一、安全保证体系和安全保证措施
1、安全目标
贯彻“安全第一，预防为主”的方针，安全、高效、优质地组织施工，为地方经济服务。
1）无人身重伤及以上事故；
2）无汽车行驶责任重大事故；
3）无机械操作责任重大事故；
4）无等级火警事故，确保施工及施工范围内道路及建筑物的安全。
2、安全施工保证体系
建立以项目经理为首的安全保证体系，项目经理部和各项目队分级负责，成立以项目经理任组长，各部门具体负责的安全生产领导小组，确保本段工程的施工安全。
建立安全保证体系“安全保证体系框图”。
安全保证体系框图
十二、环境保护措施
1、在备料、施工、维护以及生产、生活中严格执行国家及地方有关环境保护、控制污染的法律、条例和规定；
2、注意保护好民用水源、水产不受破坏和污染，建立必须的卫生设施；
3、村民居住地段，控制噪音，噪音较大的操作夜间停止施工；
4、施工现场设置明显标牌，标明工程名称、施工单位、项目经理、现场负责人；
5、加强对施工便道及拌和场地的洒水，控制扬尘。
雷西高速公路LXLM2合同段项目经理部
二〇一二年三月十四日
升级会员 