中国干散货运输行业发展态势及竞争战略分析报告Word文档格式.docx
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一、国民经济运行情况gdp
二、消费价格指数cpi、ppi
三、全国居民收入情况
四、恩格尔系数
五、工业发展形势
六、固定资产投资情况
七、中国汇率调整（人民币升值）
八、对外贸易&
进出口
第二节2013-2015年中国干散货运输行业政策环境分析
一、中华人民共和国国际海运条例
二、中华人民共和国国际海运条例实施细则
三、中华人民共和国海上交通安全法
四、中国干散货运输经济政策分析
第三节2013-2015年中国干散货运输行业社会环境分析
一、人口环境分析
二、教育环境分析
三、文化环境分析
四、生态环境分析
五、中国城镇化率
六、居民的各种消费观念和习惯
第三章2013-2015年中国干散货运输市场整体形势评估
第一节2013-2015年中国干散货运输市场发展概况
一、中国因素继续支撑干散货运输市场
二、我国干散货运输市场运行情况
三、中远领先中国干散货运输市场
第二节2013-2015年中国煤炭运输市场运行态势分析
一、世界煤炭供求量对国际干散货海运市场的影响
二、中国煤炭运输影响海运市场
三、中国港口煤炭运输市场发展综述
四、中国主要港口煤炭运输简析
第三节2013-2015年中国干散货运输市场存在的问题与对策分析
第四章2013-2015年中国铁矿石运输市场格局分析
第一节2013-2015年国际铁矿石运输市场分析
一、世界铁矿石海上运输发展概况
二、国际铁矿石海运费迅猛上涨
三、印度增税引起国际铁矿石海运的变局
四、铁矿石海运费变化的资本环境分析
第二节2013-2015年铁矿石运输市场风险分析
一、新增运力的冲击分析
二、铁矿石运输利润分析
三、铁矿石运输成本分析
第三节2016-2022年中国铁矿石海运发展及预测分析
一、中国铁矿石海运区域布局预测
二、中国铁矿石海运的发展前景
第五章2013-2015年中国干散货运输市场运行态势诠析
第一节干散货水运
一、世界干散货航运市场运行概况
二、干散货水运市场面临诸多不利因素
三、bdi暴跌冲击干散货水运市场
第二节干散货铁路运输
一、铁路干散货集装箱物流设备的优化及应用
二、铁路集装箱运价分析
三、铁路干散货运输市场潜力分析
第六章2013-2015年中国干散货运输市场竞争格局分析
第一节2013-2015年中国干散货运输市场竞争整体情况分析
一、干散货运输市场竞争力分析
二、干散货运输成本竞争分析
三、干散货运输市场价格竞争分析
第二节2013-2015年中国干散货运输主要方式竞争格局分析
一、海运
二、公路运输
三、铁路运输
第三节2013-2015年中国干散货运输市场提升竞争力策略分析
第七章2013-2015年中国干散货运输优势企业关键性财务数据分析
第一节中国远洋控股股份有限公司
一、企业概况
二、企业主要经济指标分析
三、企业盈利能力分析
四、企业偿债能力分析
五、企业运营能力分析
六、企业成长能力分析
第二节中海发展股份有限公司
第三节招商局能源运输股份有限公司
第四节中远航运股份有限公司
第五节宁波海运股份有限公司
二、企业主要经济指标分析
第八章2013-2015年中国海运业总体发展状况
第一节2013-2015年中国海运业发展与国际比较
一、中国海运业开放度的国际比较
二、中国海运企业规模和船舶运力的国际比较
三、政府扶持和海运政策的比较
四、信息技术利用的比较
第二节2013-2015年中国海运业发展概况
一、中国海运事业已取得巨大成就
二、中国海运市场开发广度最大
三、中国海运新版图八大运输系统解析
第三节gats背景下中国海运服务对外开放的研究
一、中国海运服务对外开放的立法与实现
二、海运服务谈判对中国海运服务对外开放的冲击
三、gats背景下中国海运服务进一步对外开放的对策
第四节2013-2015年中国海运业发展的策略分析
一、中国从三方面完善海运的发展
二、全球海运业并购现状及中国海运业的应对手段
三、中国交通运输部将推动海运业发展
第九章2013-2015年中国干散货船市场运行动态分析
第一节2013-2015年中国干散货船市场发展总体形势
一、我国散货船成交量分析
二、中国干散货船市场运行状况
三、国内干散货船产品结构分析
第二节2013-2015年中国干散货船市场最新动态
一、中国二手干散货船市场动态
二、国内干散货船市场需求形势分析
三、干散货船是常规发展影响因素
第三节2013-2015年中国干散货船舶经营现状分析与对策浅析
一、干散货船舶的经营成效显著
二、干散货船舶经营存在的主要问题
三、干散货船舶经营的发展策略
第十章2013-2015年中国煤炭行业的发展状况分析
第一节2013-2015年中国煤炭资源的概述
一、中国的煤炭资源量及其分布
二、国内煤炭资源的煤类和煤质特征
三、中国煤炭资源开发开采的条件
第二节2013-2015年中国煤炭行业的总体概况
一、煤炭在中国能源工业的地位
二、中国煤炭工业发展的回顾
三、中国煤炭行业的政策环境解析
第三节2013-2015年中国煤炭行业发展存在的问题分析
一、影响煤炭行业健康发展的七大障碍
二、煤炭工业发展面临的三大弊端
三、煤炭行业过度竞争产生的负面效应
四、我国煤炭价格体系存在四大隐患
第四节2013-2015年中国煤炭行业发展的对策分析
一、促进煤炭工业健康发展的对策
二、改善煤炭产业内部竞争形势的建议
三、煤炭工业集中度与产业链亟需整合提高
四、绿色煤炭工业的实现途径以及政策建议
五、国家煤炭战略储备的建设规划
第十一章2016-2022年中国干散货运输市场发展前景分析
第一节2016-2022年中国干散货运输市场前景展望
一、干散货运输市场的发展趋势
二、未来世界干散货海运市场运行形势预测
三、干散货运输市场将进入老龄船拆解高峰期
第二节2012-2015年中国干散货运输市场运行走势分析
一、未来几年散货运输将繁荣
二、轻便型散货船运输前景广阔
三、中国干散货运输市场展望
第三节2016-2022年中国干散货运输市场盈利预测分析
第十二章2016-2022年中国干散货运输行业投资契机分析
第一节2016-2022年中国干散货运输行业投资机会分析
一、干散货运输行业吸引力分析
二、干散货运输行业区域投资潜力分析
第二节2016-2022年中国干散货运输行业投资风险分析
一、宏观调控风险
二、行业竞争风险
三、供需波动风险
四、技术风险
五、经营管理风险
第三节2016-2022年中国干散货运输行业投资策略分析
图表目录
图表2007-2015年中国gdp总量及增长趋势图
图表2012.09-2014.12中国月度cpi、ppi指数走势图
图表2007-2015年中国城镇居民可支配收入增长趋势图
图表2007-2015年中国农村居民人均纯收入增长趋势图
图表1978-2014中国城乡居民恩格尔系数走势图
图表2012.9-2014.12年中国工业增加值增速统计
图表2007-2015年中国全社会固定投资额走势图
图表2007-2015年中国财政收入支出走势图单位：
亿元
特别说明：
观研天下所出具的报告会随时间，市场变化调整更新，帮助用户掌握最新市场行情。
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第四节顺丁橡胶产业链分析
一、产业链模型介绍
资料来源：
中国报告网，2013年
顺丁橡胶以丁二烯为单体，采用不同催化剂和聚合方法合成。
目前，我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲聚苯乙烯（HIPS）以及ABS树脂的改性等方面，其中轮胎制造业是我国顺丁橡胶最大的消费领域，占比约70%。
二、顺丁橡胶产业链模型分析
1.上游
丁二烯通常指1,3-丁二烯，又称乙烯基乙烯，是一种重要的石油化工基础原料，是C4馏分中最重要的组分之一，在石油化工烯烃原料中的地位仅次于乙烯和丙烯。
目前，世界丁二烯的来源主要有两种，一种是从乙烯裂解装置副产的混合C4馏分中抽提得到，这种方法价格低廉，经济上占优势，是目前世界上丁二烯的主要来源。
另一种是从炼油厂C4馏分脱氢得到，该方法只在一些丁烷、丁烯资源丰富的少数几个国家采用。
世界上从裂解C4馏分抽提丁二烯以萃取精馏法为主，根据所用溶剂的不同生产方法主要有乙睛法（ACN法）、二甲基甲酰胺法（DMF法）和N-甲基吡咯烷酮法（NMP法）3种。
近年来，随着乙烯工业的不断发展，世界丁二烯的生产能力不断增加。
目前我国丁二烯的生产主要是从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯，也有采用丁烯氧化脱氢法的装置在运行。
我国从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯主要有乙腈法、DMF法和NMP法，乙腈法由我国兰化公司研究开发，DMF和NMP法均为引进技术。
1995年以前引进的丁二烯抽提技术均为日本瑞翁公司的DMF法，1995年后又引进了德国BASF的NMP技术。
表1-2008-2012年我国丁二烯产量及进出口情况（单位：
万吨/年）
国家统计局，中国报告网，2013年
目前我国丁二烯的产量不能满足国内的需求，每年都需大量进口。
尽管我国丁二烯目前还供不应求，但趋势正在向供应过剩转变。
2010年国内丁二烯供应格局可以简单概括为：
产能、产量提升，进口环比下降，出口猛增。
后期随着大庆石化、抚顺石化、四川乙烯和武汉大乙烯共计65.4万吨/年丁二烯新装置投产，2011年产量增幅环比下降；
进口量同比下滑。
多年来，我国丁二烯一直处于供不应求。
我国镍系顺丁橡胶生产装置经过革新，改造、挖潜、工艺技术水平与国际先进水平大致相当。
目前，国内生产规模较大的企业，丁二烯年平均单耗为1005～1015Kg/t，产品质量与进口产品无明显差别。
随着我国国民经济迅猛发展，汽车制造业发展迅速，国内对顺丁橡胶需求不断增加，国内顺丁橡胶及丁二烯生产不能满足实际需要，需要部分进口，同时受自然气候的影响，天然橡胶产量起伏较大，对我国橡胶市场影响较大。
在原料方面随着我国石化行业飞速发展，天津、大连、抚顺、武汉、盘锦等地百万吨乙烯装置相继开工投产，丁二烯原料逐渐充足，为我国扩大顺丁橡胶生产规模提供了原料保障。
2.下游
顺丁橡胶是世界第二大通用合成橡胶，具有弹性好、耐磨性强和耐低温性能好等优点，可与天然橡胶、氯丁橡胶以及丁腈橡胶等并用。
其是当前环保型轮胎的重要原料之一，也可制造缓冲材料以及各种胶鞋、胶布、胶带和海绵胶等。
随着我国橡胶制品工业的快速发展，对顺丁橡胶的需求量也迅速增加。
目前我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）改性等方面，其消费结构为：
轮胎方面对顺丁橡胶的需求量约占总需求量的64.9%，制鞋约占10.2%，高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）约占9.7%，胶管、胶带约占8.8%，其他方面约占6.4%。
我国顺丁橡胶产品主要应用于轮胎和力车胎行业，因此，轮胎工业的发展对我国顺丁橡胶的市起着非常重要的作用。
随着对“绿色轮胎”认识的不断提高，以及轮胎结构逐步向子午化、无内胎化和扁平化方向发展，使得轮胎行业对橡胶的性能提出了更高的要求，从而对传统的橡胶品种牌号提出了新的挑战。
第四章顺丁橡胶市场供需现状分析
第一节顺丁橡胶产业现况
目前世界顺丁橡胶的总生产能力约为400万吨/年，其中西欧地区的生产能力约占18.2%，北美地区约占29.4%，南美洲地区约占2.3%，亚太地区约占37.2%，东欧地区约占10.2%，非洲地区约占1.4%，中东地区约占1.3%。
Bayer公司是目前世界上最大的顺丁橡胶生产厂家，生产能力约占世界顺丁橡胶总生产能力的17.6%，其在美国、法国和德国都拥有生产装置，分别采用钴系、钛系、锂系和钕系生产高顺式顺丁橡胶、低顺式顺丁橡胶、高乙烯基顺丁橡胶、中乙烯基顺丁橡胶以及充油顺丁橡胶和充油充炭黑母炼胶等产品；
中国石油化工集团公司是世界上第二大顺丁橡胶生产厂家，产能约占世界总产能的9.3%，多数采用镍系催化剂体系，也采用锂系生产少量低顺式顺丁橡胶产品；
美国固特异轮胎和橡胶公司是世界上第三大顺丁橡胶生产厂家，产能约占世界总产能的7.8%，采用钛系和锂系两种催化剂生产高顺式顺丁橡胶、中乙烯基顺丁橡胶和低顺式顺丁橡胶，也生产少量的溶聚丁苯橡胶；
美国AmericanSynthetic公司是世界上第四大顺丁橡胶生产厂家，产能约占世界总产能的5.3%，采用钛系催化剂体系，生产高顺式顺丁橡胶产品。
预计今后几年世界顺丁橡胶的消费量将以年均约2.2%的速度增长，其中西欧地区的消费量将以年均约2.4%的速率增长；
北美地区将以年均约1.8%的速率增长；
亚太地区将以年均约3.9%的速率增长；
非洲和中东地区将以年均约5.2%的速率下降；
拉丁美洲将以年均约3.0%的速率增加；
其他地区将以年均约2.5%的速率增加。
世界各国顺丁橡胶的消费结构有所不同。
美国：
轮胎及轮胎制品占76.9%，抗冲击改性剂占18.8%，工业制品约占4.0%；
西欧地区：
轮胎及轮胎制品占74.2%，抗冲击改性剂占20.5%，工业制品占5.3%；
日本：
轮胎及轮胎制品占62.2%，抗冲击改性剂占20.0%，制鞋方面占2.2%，工业制品等其他方面占15.6%。
第二节顺丁橡胶产能概况
一、2009-2012年中国顺丁橡胶产能分析
2010年和2011年，是我国顺丁橡胶生产能力增长最快的两年，先后有多套装置建成投产。
2010年，山东玉皇化工有限公司一套8万吨/年镍系顺丁橡胶生产装置建成投产。
次年，该公司再投产一套8万吨/年稀土顺丁橡胶装置。
2011年，福建福橡化工公司5万吨/年、新疆天利高新股份有限公司5万吨/年、山东万达集团3万吨/年以及巴陵石化扩建的顺丁橡胶装置建成投产。
2012年1月和6月，山东华懋新材料有限责任公司10万吨/年和中国石油大庆石化公司8万吨/年顺丁橡胶装置建成投产。
二、2013-2017年中国顺丁橡胶产能预测
在顺丁橡胶的品种上，除了传统的镍系之外，还有稀土顺丁橡胶、钴系顺丁橡胶和低顺式丁二烯橡胶等产品。
今后几年，我国仍将有多套顺丁橡胶装置建成投产，包括中国石油四川石化公司新建的15万吨/年装置、茂名石化新建的10万吨/年装置、扬子石化金浦橡胶公司新建的10万吨/年装置、辽宁胜友橡胶科技公司新建的3万吨/年装置等。
预计到2017年，我国顺丁橡胶的产能大约220万吨/年，而届时的需求量只有不到120万吨/年。
第三节顺丁橡胶产量概况
一、2009-2012年中国顺丁橡胶产量分析
2008年，在金融危机的影响下，我国顺丁橡胶行业产量也有所下滑，同比负增长12.89%；
近些年来，尤其是2010-2011年我国顺丁橡胶装置如雨后春笋般落地建成，国内产能大幅增加，因而国内供应量大幅攀升，2009-2012年三年间，国内顺丁橡胶产量复合增长20.6%。
二、2013-2017年中国顺丁橡胶产量预测
第四节顺丁橡胶市场需求概况
一、2009-2012年中国顺丁橡胶市场需求量分析
由于溶聚丁苯橡胶、丁基橡胶和充油橡胶不仅能降低轮胎的生热和滚动阻力，而且对提高轮胎的质量、降低成本和适应环境要求都有较好的作用，因此将会被广泛使用。
而通用胶种乳液丁苯橡胶和顺丁橡胶的需求增长速度将低于其他合成橡胶的增长。
二、2013-2017年中国顺丁橡胶市场需求量预测
第五节进出口分析
随着我国经济的不断发展，受汽车工业及橡胶制品行业的拉动，我国顺丁橡胶的消费快速增长，但由于国内产量增长不及需求增长，并且品种较少，我国顺丁橡胶需进口量远高于出口量。
2012年进口量和出口量分别为23.6万吨和3.5万吨，较上年有所减少。
我国顺丁橡胶的进口来源地主要是周边国家和地区。
主要是韩国、泰国、中国台湾省和日本。
另外，来自法国、美国、英国等美欧地区的进口量也在快速增加。
我国顺丁橡胶进口省市主要为广东省、江苏省和山东省，其次是福建省、上海市和北京市及浙江省。
我国顺丁橡胶进口，以进料加工及一般贸易方式为主。
从进口价格看，随着2004年原油价格进入快速上涨通道，顺丁橡胶成本的增加，以及我国汽车工业及其它相关产业的快速发展，顺丁橡胶自给率逐年下降，进口量增加。
从进口价格看，随着2004年原油价格进入快速上涨通道，顺丁橡胶成本的增加，以及我国汽车工业及其它相关产业的快速发展，顺丁橡胶自给率逐年下降，进口量增加。
由2002年的901美元/吨增加到2012年的2,796美元/吨，年均增长率为12.0%。
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核心理念（CoreValues）
持续创新>
>
企业的发展之源。
只有创新才能生存、才能发展
精益求精>
企业生存之基。
只有精品才能得到市场的最终认可，发展才可持续
和谐发展>
企业的文化核心。
只有企业与社会、企业与员工在发展上形成一致，
企业才能展现出生命力。
Continuousinnovation>
DevelopmentresourceoftheCorporation:
OnlyinnovationenablestheCorporationtosurviveanddevelop.
Refinement>
ExistencefoundationoftheCorporation:
OnlyfineproductscanachieveultimateacceptanceofthemarketandfacilitatesustainableevelopmentoftheCorporation.
Harmoniousdevelopment>
Coreofthecorporateculture:
DevelopmentconsistencybetweentheCorporationandsociety,aswellasbetweentheCorporationandemployeesisrequiredtofullyexhibittheCorporation’svitality.
业务领域（ScopeofBusiness）
细分市场研究
行业市场调研
竞争对手研究
观研天下所进行的细分市场研究是以行业为研究对象，并基于行业的现状，行业竞争格局，竞争对手的优劣势，企业上下游，企业行业地位，市场集中度等现实指标，分析预测行业的发展前景和投资价值。
行业现状与趋势分析：
主要包括行业政策、行业竞争情况、主要企业情况、行业发展的利弊、行业技术水平、产销量及进出口状况等；
行业竞争格局：
竞争领域和范围、市场增长速度和容量、行业周期性特征、竞争对手的数量和规模、市场份额；
企业上下游情况：
供应商的供应能力、分销商的分销能力、客户情况、上下游行业关联性及影响力；
企业行业地位分析：
市场影响力分析、品牌市场排名、
升级会员 