沧浪新城实验中学桩基工程施工组织设计Word格式文档下载.docx
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2、施工用电安全措施
3、防火安全
4、文明创建体系简介
5、文明施工措施
6、节约措施
十、职业健康安全措施及环境保护措施
十一、资料整理提交
一、编制说明
1、编制原则
本施工方案是指导本工程施工过程中各项生产活动的技术、经济、质量、安全等综合性文件。
1）苏州市建筑设计研究院有限责任公司提供的桩位平面布置图；
3）《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）；
4）《先张法预应力混凝土管桩》（GB13476-1999）；
5）《先张法预应力混凝土管桩》（苏G03-2002）；
6）《预制钢筋混凝土混凝土方桩》（04G361）；
7）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；
8）《工程测量规范》（GB50026-2007）；
9）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）；
10）《建筑施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-2005）；
二、工程概况
1、工程简介
1），工程名称：
2），工程地点：
苏州吴中西路、长吴路路
3），建设单位：
4），设计单位：
苏州市建筑设计研究院有限责任公司
5），勘察单位：
江苏苏州地质工程勘察院
6），监理单位：
苏州现代监理有限公司
7），总包单位：
苏州第一建筑工程集团有限公司
桩基工程桩基设计要求如下：
（±
0.000相当于黄海高程3.65米）
楼号
桩型号
桩长（M）
数量
（套）
桩顶标高
85高程M
单桩竖向承载力特征值（KN）
备注
行政信息中心、食堂
PHC-500（120）AB
26
241
-3.90~
-2.75
1250
抗压
PHC-500（100）AB
29
76
-3.10
1350
31
4
-1.40
1400
JAZHb-340-B-c40
91
-6.40
1150
400
抗拔
2
1300
480
3
艺体中心
28
293
-0.40
30
1.60
（本工程采用焊接接桩，C型桩尖，压桩控制标准以桩顶标高控制为主。
本工程先进行试桩，待试桩检测合格后再进行工程桩的施工。
）
2、工程特点
我司经认真分析及研究，本工程有如下几个特点：
1）工程周边情况、地质条件较为复杂，浅部填土层局部有大量砼障碍，在施工前期应对施工区域内的障碍物进行探后明后用挖掘机进行全部处理，回填粘土压实。
在施工中须采取有效措施确保桩端进入8号粉砂夹粉土层；
施工时应严格控制进入持力层的深度，要仔细参照地质剖面图。
2）施工时需考虑挤土效应造成的对周边已建建筑的影响；
根据苏州地区的施工经验，静压桩影响范围为桩长的1~1.5倍。
桩基施工时应严格控制压桩速率，按预定的施工线路进行施工，尽量减少压桩时的挤土效应，现场场地必须认真、有序地将场地处理到位满足地耐力120Kpa以上。
3）建议在开工前由业主委托第三方有资质的监测单位对周边建筑设立监测点，在施工中距周边建筑1~1.5倍桩长范围内进行每天定期监测，做好图像、影像、书面记录，发现问题及时上报、调整。
综上所述，在编制方案及组织管理过程中，我司认真分析其相互关系及特点，采取有效措施，确保安全、优质、高效地完成施工任务。
3、工程地质、水文地质条件
根据建设单位提供的江苏苏州地质工程勘察院提供的《工程地质勘察报告》（勘察编号2009-K-171），土层情况如下表：
地层编号
地层名称
层厚（m）
承载力特征
fak（Kpa）
压缩模
Es（Mpa）
塑性指数
①
杂填土
0.6~3.1
松散
②
粘土
1.9~4.2
200
6.46
21.2可塑
③
粉质粘土
0.8~5.6
160
6.61
13.1可塑~软塑
④
粉土夹粉质粘土
1.6~4.5
130
9.35
10.0稍密
⑤
8.5~11.6
110
4.47
12.9流塑
⑥
4.8~6.9
4.2
12.9软~流塑
⑦
0.9~3.4
140
5.12
12.8软~流塑
⑧
粉砂夹粉土
12.4（末揭穿）
14.28
8.8密实
三、施工部署及项目管理组织机构
1、施工部署
我公司本着安全、优质、高效的原则，以科学的严格管理、雄厚的经济技术力量、先进的施工工艺、设备及人力资源，建立一套运行有效的项目管理组织机构，以创业主满意工程为目标，为沧浪新城实验中学桩基工程作出贡献，质量目标等级优良。
按照业主的工期要求，根据本工程的实际情况及我公司机械设备、技术等资源配备情况，我公司计划进场2台桩机、在合同工期内圆满地完成该项施工任务，并确保在施工期间无一例伤亡等安全事故。
2、项目管理组织机构
项目经理
项目设备员
项目测量员
项目资料员
项目材料员
项目安全员
项目质检员
项目施工员
桩机队组
1、2#机组
3、管理措施
1）由项目经理全面负责工程的质量、进度、进度，负责组织项目管理部进行工程施工进度、质量、安全文明等工作，做到高效工作，迅速到位。
2）项目部每天利用固定时间召开一次碰头会，解决施工中存在的问题，并协调各级人员之间的关系。
3）项目经理部根据工程要求制定周进度计划，控制好每日的打桩进度，以确保按计划完成。
4）坚持质量第一，由专职质检员严格按国家规范进行质量控制。
5）合理安排施工中各工序之间的搭接，提前作好各工序准备工作，确保工程进度计划。
6）设备员应定期对桩机施工进行督促，进行机械的维修保养，备足零部件，以保证机械无障碍地正常运转。
7）材料员应及时联系好预制桩、油料及其他材料的供应，保证工程不脱节。
8）专职安全员应每日巡查工地，管理好施工现场的安全文明工作。
9）资料员负责本项目质量记录的标识、收集、编目、保管工作，质量记录应及时、完整、准确、清晰。
4、项目部人员组织及岗位职责
职务
姓名
职责
周林才
全面负责工程进度、质量及协调各方关系
施工员
周学新
负责对机组的全面施工，做好施工的总进度及周计划安排。
质量员
丁锡才
负责对机组的全面质量检查。
安全员
周国平
全面负责对机组的安全及卫生检查。
设备员
江玉林
负责检查机组的维修保养工作
材料员
孙月刚
负责保证施工所需材料、配件的供应等
资料员
负责收集施工中的相关资料，为竣工验收提交资料做好准备
测量员
负责整个施工的测量工作。
队长
张永强
王记
对所有生产机具设备负责，保证设备运转正常，协调机组人员的内部工作关系。
四、现场平面布置
1、施工场地和临时道路
1）静压桩机为重型施工机械，本工程对场地地耐力要求120Kpa以上，该工程现场场地条件尚可，部份位置须挖除回填的建筑垃圾，现场场地必须认真平整、压实保证能满足桩机施工。
2）临时道路
本工程桩材为商品桩，必须依靠临时道路才能运到施工场地之内。
故临时道路将担负非常重要的运输通道任务。
场内道路按作业区域不同布置，避开桩基作业区域。
利用场内原有道路，修整一条施工道路,用厚50cm（粒径不大于30cm）的碎砖、瓦砾等建筑垃圾铺设而成，路宽约6米，每层25cm并用15T压路机碾压4～6遍，上铺10cm碎石整平，并在道路两侧开挖水沟，组成有组织排水，保证送桩车辆也能顺利进出。
2、施工用水、用电
本工程施工用水很少，主要是生活用水。
利用业主提供的电源，在临时设施内设置专用配电箱，外设醒目标志，并派专职电工管理，配电箱中分出二路线，一路通向生活、办公区域，一路供施工、夜间照明之用。
施工用电预计为280KW。
3、临设与材料堆场
管桩为商品桩，全部由车辆运至现场，综合考虑施工现场、施工路线等因素，原则上供桩采取随打随运的方案，只余少量管桩在现场，以备不足之须。
职工往宿及现场办公等临时设施均为集装箱形式。
五、施工计划
1、施工机械设备计划
1）机械选择
根据设计图纸、工程地质报告，我司拟选择2台全液压静力压桩机进行桩基施工，以确保顺利完成施工任务，达到设计要求。
2）主要施工机械设备、用具一览表：
序号
名称
单位
1
600T全液压静力压桩机
台
标定合格
900T全液压静力压桩机
500A电焊机
J2经纬仪
检定合格
5
J6经纬仪
6
DSZ-3水准仪
2、施工进度计划:
（详见施工进度计划表）
进桩：
我司应与制桩厂充分协调配合，进桩计划应根据施工计划来制定，并根据实际压桩进度情况作及时必要的调整。
管桩及方桩堆放和装卸方法
1）堆桩场地应平整、坚实，防止产生不均匀沉降，桩堆存时，有可靠的防滚、防滑措施。
2）当桩的混凝土强度达到设计强度时，方可起吊运输。
3）采用吊车装卸，汽车运输，由于每节管（方）桩长≤15m采用两端勾吊吊运（如图A所示）。
0.207L0.586L0.207L
图A图B
4）桩堆放底层应在距两端0.207L吊点位置放好垫枕（如图B所示），垫枕支撑点应在同一平面上，现场堆放时场地应坚实、平整、管桩还应采用木楔防滚、防滑。
5）桩按不同规格、类型分别堆放，在桩机附近施工区域堆放层数不宜超过二层，堆放支点距两端0.207L（如图B所示）。
6）装卸时应轻起轻放，严禁抛掷，碰撞、滚落，吊运过程应保持平稳，避免剧烈振动，防止桩身裂损。
7）桩运输采用汽车运输，设计二个固定架防止桩滚动。
运输过程中固定架支点应满足两支点法的位置（支点距离桩端0.207L）处，并垫以楔形掩木，防止滚动，严禁层与层间垫木与桩端的距离不等而造成错位，车辆底层应设置垫枕。
8）桩在起吊时应使每个吊点同时升起，每个吊点受力均匀。
进场验收：
预制桩的质量好坏是压桩成功的基础保障，故桩材料进场必须进行严格的检查验收，既要检查质保资料，又要检查外观质量，二项均合格后方能进场堆放使用，不合格桩坚决不予进场。
具体检查方法见下列各表。
管桩外观质量
项目
产品质量等级
优等品
一等品
合格品
粘皮和麻面
不允许
局部粘皮和麻面累计面积不大于桩总外表面积的0.2%；
每处粘皮和麻面的深度不大于5mm，且应修补
局部粘皮和麻面累计面积不大于桩总外表面积的0.5%；
每处粘皮和麻面的深度不大于10mm，且应修补
桩身合缝漏浆
漏浆深度不大于5mm，每处漏浆长度不大于100mm，累计长度不大于管桩长度的5%，且应修补
漏浆深度不在大于10mm，每处漏浆长度不大于300mm，累计长度不大于管桩长度的10%，或对称漏浆的搭接长度不大于100mm，且应修补
内外表面露筋
局部磕损
磕损深度不大于5mm，每处面积不大于20cm2，且应修补
磕损深度不大于10mm，每处面积不大于50cm2，且应修补
表面裂缝
不得出现环向及纵向裂缝、但龟裂、水纹和内壁浮浆层中的收缩裂缝不在此限
桩端面平整度
管桩端面混凝土及主筋镦头不得高出端板平面
断筋、脱头
桩套箍凹陷
凹陷深度不大于5mm
凹陷深度不大于10mm
内表面混凝土落
管桩尺寸允许偏
允许偏差
L
±
0.3%L
＋0.5%L，－0.4%L
＋0.7%L，
－0.5%L
端部倾斜
≤0.3%D
≤0.4%D
≤0.5%D
外径D
≤600
＋4，－2
＋5，－4
＞600
＋3，－2
＋5，－2
＋7，－4
壁厚t
＋10，0
＋15，0
正偏差不限，0
保护层厚度
＋5，0
＋7，－3
＋10，－5
桩身弯曲度
≤L/1500
≤L/1200
≤L/1000
桩端板
外侧平面度
0.2
外径
0，－1
内径
0，－2
厚度
正偏差不限，负偏差为0
预制钢筋混凝土方桩的允许偏差
单位：
MM
偏差内容
允许偏差
1、横截面边长
2、桩顶对角线
10
3、保护层厚度
4、桩身弯曲矢高
不大于1‰桩长，且不大于20
5、桩尖中间线
6、桩顶平面对桩中心线的倾斜
≤3
7、主筋间距
8、箍筋间距或螺旋筋的螺距
20
9、桩顶钢筋网片位置
10、吊环对桩纵轴线的偏差
11、吊环露出桩表面的高度
12、多节桩锚固钢筋的长度
13、多节桩锚固钢筋的平面位置
14、多节桩预埋铁件位置
15、主筋距桩顶距离
1）测量网的布设
根据整个现场的地形条件和拟建工程布置情况及甲方提供的坐标点，我司用经纬仪布若干个建筑方格网点和甲方提供的坐标点组成一个测量网。
2）建筑方格网点的保护
将这些建筑方格网点全部用混凝土加以保护并加以围栏防护。
3）控制网的精度及限差
施工控制网的精度设计既要满足建筑安装施工定位要求，又要符合《工程测量规范》（GB50026-2001）规定，根据本工程特点，健全测量基线网。
本控制网采用一级建筑方格网，其限差为测度中误差5〃，边长相对中误差≤1/5000。
放样后的主轴线点定位，应进行角度观测，检查其直线度，测定交角的测角中误差并存，不超过2.5〃，直线度的限差控制在180。
5〃以内。
轴线根据轴线定向后测定，其测量精度与长轴线相同，交角的限差控制在90。
当限差超过上述要求时，应按规范要求的公式和方法进行调整，直至满足要求。
4）控制网测设步骤
（a）复核业主提供的高等级控制点
（b）根据业主提供的高等级控制点和施测方案进行控制点初定位。
（c）根据初定位点进行造标埋石。
（d）在已埋好的控制桩上进行粗定位。
（e）精测各控制点并与设计坐标作比较。
（f）改正到设计坐标位置。
（g）在施工过程中定期复测控制点。
5）高程控制网的布设
根据《工程测量规范》（GB50026-2001）及该工程特点，本方案考虑高程控制网布设成二等水准控制网来施测，控制网布设成闭合环形或附合水准路线。
高一级水准控制点由业主提供，施测前首先核对业主提供的高级控制点，在确认各项技术指示满足要求后再进行施测，水准点基本以平面控制点同时兼作高程控制点，高程控制网布设后，应定时进行复测，以消除由于地基沉降引起的沉降量，保证高程值与实际位置相符。
6）桩位精确定位
利用一台全站仪定出房屋轴线，操作程序为利用业主提供的规划点，先定出若干控制点，控制点需离开压桩位置10米以上，控制点用钢管制成，打入地下2米以上，控制点上用简易三角架以示醒目，并且成90度夹角标出四个方向，通过控制点用极坐标放桩位，利用计算机计算程序计算出各桩位的测量数据，极坐标放好桩位后，报监理验收。
在施工过程中利用极坐标法进行二次复核。
极坐标法放桩位是我们多年桩基施工的经验，并在许多工程中得到验证。
实际使用时，全站仪放的控制点误差不会超过2mm，但压桩过程中因压桩应力释放可能会移动控制点，故每次使用控制点，均需复核控制点的准确性。
预制桩位置的施工允许偏差
项目
单排或双排条形桩基
（1）垂直于条形桩基纵轴方向
100
（2）平等于条形桩基纵轴方向
150
桩数为1-3根桩基中的桩
桩数为4-16根桩基的桩
1/3桩径或1/3边长
桩数大于16要桩基的桩
（1）最外边的桩
（2）中间桩
1/2桩径或1/2边长
1）
测量放样定位
桩机就位
喂桩、吊桩、对准桩位
校正桩位、垂直度
压桩
送桩
压桩结束
桩机移位
水准仪控制标高
复查桩位
接桩
全部压桩结束
检查焊接
吊送桩器
2）吊车司机吊桩时，吊点位置应符合要求，采用单点吊时，吊点位于0.293L处。
吊车司机起吊桩时，机操工在吊点处捆好钢丝绳，协助扶桩以防止桩身大幅度摆动，避免桩身遭受撞击磕碰而破坏，同时吊车司机与地面指挥密切配合，将桩准确吊入桩机夹具，然后主机司机调平桩机机身。
3）压桩
在检查桩位正确后，指挥员指挥桩机进入桩位，桩机上桩工用线锤对准桩位，引导指挥员指挥桩机司机精确对准桩位，桩工在预制桩上捆好钢丝绳，指挥员指挥吊车司机吊预制桩进入桩机夹具，桩机调平，预制桩在离地面50cm时，桩机夹具夹紧预制桩，预制桩开始对中，此时因桩机反复移动，桩位标志物准确性正确后夹具放松，预制桩插入土中，此时两台经纬仪交叉成90。
，架在能看清桩的全长地方，用经纬仪观察桩的垂直度，确保垂直度在0.5%以内，指挥员指挥桩机进行反复多次调整，调整时桩机的船不能动，如果船动，立刻重新用极坐标检查桩位的准确性，然后开始沉桩1.5m，在用极坐标检查桩位，如果不正确，拔出预制桩，填孔（注意用硬物），重新放桩位。
反之继续沉桩，沉桩时桩机司机应记好每个行程油压缸读数。
及时整理桩基资料，如有特殊情况，立即向监理、设计汇报，以便处理。
4）接桩
桩下段沉离地面0.5-1.0米时，开始接桩，首先将上节桩吊起，对准下节桩，然后用钢丝刷清除端板坡口上的浮锈及污物。
手工焊接时管桩第一层必须用φ3.2mm焊条打底，确保根部焊透，第二层方可用粗焊条（φ4mm或φ5mm），电焊条采用E43焊条，其质量应符合《碳钢焊条》的规定。
用成90度方向经纬仪调整上节桩的垂直度，符合要求后，然后分层对称进行环缝焊接，减小焊接变形，正确掌握焊接电流和施焊速度，每层焊接厚度应均匀，每层间的焊渣必须敲清后方能再焊次一层，坡口槽的电焊必须满焊，电焊厚度宜高出坡口1mm，焊缝必须每层检查，焊缝不宜有夹渣、气孔等缺陷，焊缝满足《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001二级焊缝的要求,焊接完成后必须等8min以上方可开始继续压桩。
5）送桩
在送桩前，应预先计算好送桩深度，并在送桩管上作出明显标志，用水准仪严格控制桩顶标高的偏差，其误差为±
50mm。
送桩时，应确保送桩管和管桩桩身在同一轴线上。
根据设计图纸、地质报告，结合制桩情况及周边环境为防止挤土效应的影响，先施工临近建筑物的桩基，后施工其它桩，合理安排施工顺序。
施工时还须注意压桩顺序对已压桩的保护，需注意加强观测，必要时须采取调整施工顺序或控制打桩速率等措施。
1、桩基施工中防止土体挤压措施
根据本工程现场情况及现场地质资料和已建建筑物与施工区域的距离看，沉桩过程中挤土对邻近建筑的影响不会太大。
但对周边建筑仍需采取防护措施：
1）施工顺序的科学安排，遵守背离被保护对象的原则，先施工靠近被保护对象处桩位，然后背离该被保护对象施工。
视具体距离，可采取挖防挤沟、应力释放孔等措施。
2）合理控制压桩速率，可以有效防止土体隆起，从而分散应力。
3）施工过程中，应对周边建筑物、道路等进行监控，建立信息化数据档案，从而采取有效措施，确保工程顺利进行。
针对雨天，我们作好了充分的准备，场地外围设一圈主排水沟，中间设若于条排水支沟排除场地积水，特别是下大雨天，我们将安排专人24小时值班抽水。
为了防止雨天桩机漏电，电动机、配电箱等敏感设备全部加上密封雨罩，并定期加强检查，杜绝安全隐患。
我们将建立完善的质量管理网络和采取行之有效的管理手段和措施，建立如下质量管理网络：
安全管理
质量管理采取“二级监理，五步到位”
1）①公司技术总监理。
②业主委托的监理单位。
2）五步到位：
①操作要求交底到位。
②上、下工序交接到位。
③上下班交接到位。
④关键部位的检查、验收到位。
⑤预制桩进场验收到位。
质量保证措施
（1）尊重业主、监理公司现场代表意见，只有业主、监理认可后，方能进行下道工序。
（2）施工组织设计必须经过监理公司审批后才可执行，遇到变更及时研究解决。
（3）压桩机械必须施工前送验并经监理认可。
（4）预制桩进场随带出厂合格证、与业主、监理共同检查，验收每批填写一张预制桩进场验收记录。
（5）开工试压第一根桩时，必须请设计、质监站、监理共同到场，并认真填写记录。
（6）认真完成每根分段压桩记录，每天送交监理检查认可。
（7）现场专职质量人员跟班工作，遇到质量问题，及时处理。
3、质量措施：
桩基工程是一项隐蔽工程，为确保桩基工程的质量，首先必须要保证施工过程中的每道工序的质量。
为此，我们根据每道工序特制定如下质量控制措施：
1）成品桩进场必须经项目专职人员验收，管桩保证资料必须齐全，并应做外观检查，符合设计要求及桩身验收标准，不合格桩不予使用，并责令退场。
2）控制桩为避免受压桩影响，须将置于最近桩位40m以外，并用砼保护起来，水准点及轴线控制点应定期校核，以确保精确性。
桩位的投放，必须经校核，其误差在1cm范围，经监理签证后方可施工。
3）测量用仪器必须经市测量仪器检定中心检定合格后方能使用，操作人员必须持证上岗。
4）施工时必须确保桩垂直度误差小于0.5%，以确保桩位精度及桩在施压过程中不受损伤。
5）施工时用水准仪严格控制好标高，送桩中心线与桩身中心重合，由项目部质量员检查。
6）落实三级检查制度（自检、互检、专检），在检查过程中，如发现质量问题，要分析原因，研究采取改进的措施。
7）压桩时严格按双控进行控制，并详细做好压桩记录，为后道工序提供
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