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现状
现状
据统计，2013年中国网络购物市场交易规模达到1.85万亿元，其中B2C交易规模达
6500亿元，占比达35.1%。
有数据显示，2010年，中国B2C生鲜成交仅4.2亿元,远远低于2012年的40.5亿元,2013年更突破了57亿元。
但是，2012年国内经过电子商务流转的农产品，仅占进入流转范畴的农副产品总价值的1%左右。
所以，生鲜领域将是各电商下一步抢滩的重要蓝海。
目前，我国农产品电子商务平台已达3000家，而涉农电子商务平台已超3万家。
同
时，农产品电商亏本运营已是见怪不怪,即使是像阿里、京东、苏宁易购等这样的电商大佬，对于生鲜领域的初探也是苦不堪言。
其中，最大的瓶颈就是生鲜冷链物流。
目前，欧美发达国家的生鲜农产品冷链流通率能达到100%，而我国只有10%，主要是因为我国冷链发展落后，设施设备短缺以及冷链技术与人才的欠缺等因素导致的。
针对我国冷链物流现状的落后，国家已出台了一系列相关政策支持，但这远远不够，需要学者结合现实意义进行不懈的研究来促进我国农产品冷链事业的发展。
本文从生鲜电商冷链物流的现状分析出发，总结出我国生鲜电商冷链运作的瓶颈，在
现有冷链运作模式上提出基于联盟的生鲜电商冷链共同配送模式并进行相关问题探讨。
归
根结底，生鲜电商的运作离不开生鲜农产品冷链，本文结合可靠性理论构建了农产品冷链
物流的风险控制模型，强调农产品冷链中的风险控制因素，以防患于未然。
本文共分五章
对相关问题进行研究。
我国是农业大国，地广物博，肉类、水果、水产类等生鲜农产品的产量均为世界第一。
然而我国目前缺少的是一套完整而顺畅的生鲜农产品流通体系。
正是人们食品安全意识的
提高，让很多电商企业和传统企业嗅到了商机。
专家预测，我国2012—2025年的冷链生
鲜需求将增加到4.5亿吨。
由此可以看出，生鲜领域是未来电商的一篇蓝海。
从2005年易果网的成立到今天，小而散的生鲜电商被并的并，倒的倒，充分证明了
生鲜领域是一块难啃的硬骨头，而这难啃之处就在一个“鲜”字，“推鲜容易，保鲜难”。
针对生鲜的特性，保鲜非冷链不行。
纵观我国冷链现状，目前我国冷链流通率只有10%左
右，90%的生鲜农产品是在常温下流通的。
而美国、加拿大、日本等发达国家已形成了完
整的农产品冷链物流体系。
蔬菜、水果冷链流通率达95%以上，而易腐食品冷链流通率更
是已经达到100%。
就成本而言，我国目前生鲜食品的冷链物流配送成本偏高，甚至能占商
品总价格的70%左右，而发达国家生鲜食品的物流成本已普遍降至20％以下。
基于如此现状，国家各项冷链政策接踵而至。
2010年7月，国家发改委出台了《农产
品冷链物流发展规划》。
规划提出到2015年，将果蔬、肉类冷链流通率分别提高至20%，
30%以上，同时冷藏运输率提高到30%，50%左右。
2013年，国家及企业协会先后出台了《关
于增强农村发展活力的通知》、《餐饮冷链物流服务规范》（征求意见稿）、《物流企业冷链
服务能力与评估》以及《水产品冷链物流规范》等一系列政策法规及行业标准，再次助推
我国生鲜农产品冷链物流的发展。
1.1.2研究意义
（1）理论意义
我国生鲜电商的发展都是在实践中摸索出来的，理论研究完全没跟上或是脱离实际。
并且，由于我国目前冷链配套体系的落后，生鲜电商要做到全程冷链，即使是“干线冷链
运输+落地宅配”这样最简单的冷链物流模式,都很难实现客户满意。
所以，本文从实际出
发，以研究现有国内外生鲜电商实例为主，发现目前生鲜电商的瓶颈所在，并提出基于电
商联盟的生鲜共同配送模式。
当然，生鲜配送的“最后一公里”及生鲜宅配也是生鲜电商最关注的问题，因其涉及到生鲜品类的选择即产品问题，物流问题以及营销方式的选择问
题等，本文后续也会作详细分析。
.1.1生鲜电商的概念及发展历程
我国生鲜电商企业的基本状况如图大致发展情况可以划分为三个阶段：
第一阶段（2005年至2012年）：
2005年，上海的易果电子商务有限公司成立。
2009年，专做有机食品的九城集团正式进军食品B2C领域，也就是沱沱工程，这些平台一开始只是覆盖极小的范围的垂直生鲜电商。
期间，国内频发食品安全事件，许多消费者开始重视品质高、安全性高的食材，因此，有市场即有潜力。
在2009年-2012年间，一大批生鲜电商应运而生。
当然，因为是新市场，市场需求还没有完全释放，模式也在探索阶段，许多平台走向了倒闭。
第二阶段（2012年至2013年）：
2012年被誉为生鲜元年，新生的垂直生鲜电商本来
生活网，因“褚橙进京”而进入人们视野，紧接着的“柳桃”、“京城荔枝大战”，使本来生活网被人们所熟知。
另外，一向低调的顺丰和一向高调纷纷把触角伸入生鲜电商领域，顺丰优选在2012年6月1日上线，而淘宝生态农业频道在同年6月上线。
期间，社会化媒体及移动互联网的发展也让生鲜电商有了更多模式的探索，但是，生鲜农产品电子商务依然只在摸索起步阶段，如2013年初的北京“优菜网”曾经寻求转让、上海“天鲜配”被“下线”等。
第三阶段（2013年至今）农产品电商进入“成长期”，生鲜电商市场的躁动，引起了资本家的关注。
风投纷纷重金投资以沱沱工社、顺丰优选、本来生活网、一号店以及美味七七、甫田、菜管家等代表性电商，大家由此开始从小而美转变为大而全。
2013年8月，电商巨头自带物流体系的京东自营也涉入这片蓝海，将带来生鲜电商领域的新一轮洗牌。
期间，B2C、C2C、C2B、O2O等各种模式竞相推出，越来越多的通讯工具，如宽带电信网、数字电视网、新一代互联风、云计算、大数据，及其2013年微博、微信等为各商家提供更多的选择。
中国地理标志产品商城、龙宫宝溯源商城等特色网站出现，促进了农产品电子商务模式创新。
也有一些农产品电子商务下线，如永辉“半边天网”上线不足百日下线等，当然还是有一些生鲜电商亏损，如电子菜箱等
市场的增长速度与空间
农产品电子商务以难以置信的速度在发展。
阿里巴巴集团研究中
心发布的《农产品电子商务白皮书》数据:
2010年,我国流通领域农产品的价值总额
为2.24万亿，网络交易额不足其总额的1%。
2010年，淘宝网的农产品交易额为37
亿元。
2012年，阿里巴巴平台上销售农产品的网店共计26万家，农产品迅速增长到
销售额198亿元。
2013年农产品卖家达到39.40万个，交易额阿420.057亿元，较2012增涨112.15%，有理由相信，以电子商务为代表的新的流通模式，将会对农产品流通产生巨大渗透力和影响力，传统农产品的流通会有所改进与创新，农产品生鲜电商行业具极具潜力。
政府的支持，良好的发展环境。
我国各级政府对于农产品电子商务也是愈发重视2012年底，商务部发布《关于加快推进鲜活农产品流通创新的指导意见》，意见提出要鼓励利用互联网，物联网等现代信息技术，发展线上线下相结合的生鲜农产品电子商务。
2013年5月，汪洋副总理层向农业部和商务部指示，要“把握农产品电商制高点”，表明了政府的支持。
2014年1月，中共中央，国务院印发《关于全面深化农村改革加快推进农业现代化的若干意见》
（1），提出要启动农村流通设施和农产品批发市场信息化提升工程，加强农产品电子商务平台建设，因此，目前政策方面也进一步促进发展生鲜农产品电子商务。
［1］人民日报.中共中央国务院印发《关于全面深化农村改革加
快推进农业现代化的若干意见》［N］2014.1.20
我国农产品电商大潮初起，目前全国涉农电子商
务平台已超3万家，其中农产品电子商务平台已达3000家
（2）"
［2］中国互联网信息中心.第34次互联网发展状况统计报告
［R］2014.7.’
2.1.2生鲜电商的分类及特点
目前，我国生鲜电商的类型主要有三种：
第一种，垂直B2C类生鲜电商。
这类生鲜电商有自己的平台和供应链，负责从生鲜品
采购到B2C平台销售以及最后的冷链配送等所有运作环节，所以，他们往往是深耕某个城
市或地区，经过自有冷链配送模式成熟后再向外扩展业务，其中以沱沱工社、本来生活网
等为代表。
该类生鲜电商的特点是：
生鲜品种类有限；流量及用户数量有限；物流配送覆
盖区域有限；价高质优且定位高端；拥有雄厚的资金支持；线下实体合作。
第二种，电商平台类生鲜电商。
这类电商拥有强大的电商基础及平台经验，仅阿里系
就有淘宝、天猫和聚划算三大平台涉足生鲜，随后大型电商平台京东也入驻了300多家生
鲜商家，再次加速了电商生鲜大战的爆发。
该类生鲜电商具备的特点是：
入驻商家品类丰
富，能实现一站式购物；拥有强大的流量及用户基础；健全的物流体系和建设中的冷链系
统；定位于中高端市场；母公司实力雄厚，辅助渠道众多；与3PL冷链物流企业进行战略
合作。
第三种，综合型B2C类生鲜电商。
这类电商为“自营+平台”运作模式，以1号店和
中粮旗下我买网为代表。
该类电商具备的特点是：
丰富的生鲜品类；强大的流量和客户基础；入驻商家少，可控性强；完整高效的物流体系和建设中的冷链体系；雄厚的资金实力；
自营和平台创新的模式选择。
2011年10月淘生鲜卖场上线;2013年3月,1号店的1号果园也开始向生
鲜领域发力;同年,亚马逊（中国）也建立了海鲜频道“鲜码头”;接着在7月,
京东、中粮我买网等上线生鲜频道。
时至今円,国内各电商角逐线上生鲜市场进入
白热化阶段,电子商务都开始大规模地拓展生鲜市场。
随着淘:
:
^、京东商城等传统
电商网站陆续进入生鲜市场的时候,区域生鲜电商——家事易,已经在武汉当地小
有名气。
家事易在一般的电商领域远赶不上淘定、京东的名气,但家事易在生鲜电
商方面称得上是领头羊。
家事易在生鲜电商领域创造了全程冷链非当面交付物流模
式,这是极大地进步。
电子商务平台参与的生鲜订单式商业模式可以尽可能减少损
耗,这将是一个不可逆的趋势。
生鲜品类勾起了电商热情,也勾起了消费者的关注。
生鲜在为电商带来利润的
同时,又赢得了消费者持续的关注和高涨的人气,消费點性对商家吸引更多顾客和
提高客单价的意义重大,同样对于生鲜电商获取市场份额、加强其竞争力等意义重
大。
快速的送达和品质保证是其消费者网购生鲜产品的首要需求,生鲜电商企业维
系用户关系应该注重用户体验。
如果配送到用户家里的菜不新鲜了,那么将会直接
导致顾客的流失。
配送是生鲜行业电子商务最大的阻碍,因为食品的配送的时间直
接决定了其新鲜程度,所以生鲜农产品电商的发展首要解决的问题是冷链物流的建
立。
但是冷链物流相对于一般的物流,其成本让企业望尘莫及,这是生鲜农产品对
各大电商提出的最高门滥。
因此,冷链物流是生鲜电商首要解决的问题。
从国家来看,生鲜农产品物流已经纳入一些地域内的物流的重点发展。
2013
年,中央一号文件强调:
健全涉及农产品收集、运输、加工、销售等各链接点的冷
链物流体系。
下大气力发展现代流通方式、新型流通业态,发展农产品线上交易、
连锁经营及农民网店。
2014年的中央一号文件《关于全面深化农村改革加快推进
农业现代化的若千意见》中提出:
“更快建设大件农产品现代化仓储物流,改善发
展生鲜农产品冷链物流方式。
”“重视农村流通建设工程,例如加强农村流通设施,
1
平中农业人学2014丽硕:
丨:
研究生学位论文
促进农产品批发市场信息化工程的建设,尽快建设农产品电子商务平台。
”这些都
体现了党中央、国务院对加快农产品冷链物流体系建设的重视与要求。
从我国的冷链物流的发展现状来看,总体情况是我国相当一部分的生鲜农产品
还是在常温下运输。
冷藏保温车在所有货运汽车中的占比很低,冷链物流的配套设
施建设跟不上,且农产品冷链物流的支持技术落后,农产品冷链流通的现状仍不容
乐观。
但是部分发达地区的生鲜电商企业已经幵始构建自营冷链物流系统,比如顺
丰优选建立了全球性自营冷链物流配送体系,武汉家事易生鲜速递也自创了全程冷
链非当面交付的物流模式。
在这样的发展趋势下,建立一种集冷藏、冷冻库和加工
车间于一体的仓储配送物流中心意义重大,生鲜农产品物流体系的建设,及时的对
其进行绩效评价,对于提升农产品物流、配送管理水平具有重要的意义。
在系统论和现代物流理论的基础上,重点研究了家事易生鲜速递的冷链物流系
统,这种生鲜电商具有很强的代表性,分析其冷链物流系统的发展现状和特征,对
于建立针对生鲜电商企业的冷链物流系统的绩效评价体系很有帮助,以期提供良好
的指导和建议促进生鲜农产品物流业的全面发展。
笔者在研究的过程中,走访了相
关的一些政府官员、企业家、专家学者等实体,均参与过家事易生鲜速递冷链物流
建设项目,从这个生鲜电商的冷链物流为切入点展开研究,以数学的角度为支撑运
用模糊综合评价法和层次分析法,研讨生鲜速递农产品物流系统绩效评价的体系相
关方面。
罗红梅电商生鲜品冷脸物流运作以及风险控制研究
2.1.1生鲜农产品的主要特点
生鲜农产品指由农户生产、养殖的不经过加工或经过少量加工，无法在常温
下长期保存的初级农畜产品，一般包括水果、蔬菜、肉类和水产品等。
与普通产
品不同，生鲜农产品具有以下特点
[67]
：
①具有动植物有机体的一般属性
多数农产品都是动植物有机体，而其又有活体和死体之分。
活生物体于储运
过程中易发生病变和死亡。
死生物体仍为有机物，所以容易发生霉变、虫蛀、鼠
咬、以及氧化引起变色、变味、老化和燃烧等现象。
②使用价值具有较强的时效性
海产品、蔬菜、肉、奶、蛋等的生鲜度都是有一定时限性的，随着时间的推
移，生鲜度逐渐下降，产品质量和安全会出现问题。
而消费者对生鲜农产品的生
鲜度有着较高的要求，偏好鲜活、安全、时令产品。
③品种和个体间差异显著
生鲜农产品不仅品种间差异显著，而且同一品种也有个体间大小、风味、色
泽、残伤程度、等差异。
从而形成了农产品的质量、档次、等级和价格的不同。
④生鲜农产品生产的数量与质量具有不稳定性
自然条件、气候、科学技术与市场供求规律对农产品生产影响显著，具有数
量与质量不稳定的特点。
风调雨顺时，产量高、品质优，雨涝干旱或病虫害的年
景，往往质量低劣、产量降低或绝收。
随着科学技术的进步，新的栽培、饲养与
繁育技术的应用，高产优质品种的推广，高效农药化肥的应用，大大促进农产品
产量增加与品质提高。
⑤季节显著时间性强
由生长条件和自然属性决定，生鲜农产品的生产具有春种、夏熟或春花、秋
实的节令。
因此，果有果期、菜有菜季、鱼有鱼汛。
且具有品种相对稳定的特点。
生鲜农产品的生长周期比较长，受科技发展水平的影响和制约，一般品种更新换
代的周期长，品种相对稳定。
⑥地域广阔且生产者分散
由于每一大类生鲜农产品都包括较多的品种，而不同的品种对环境有着不同
的要求，都在各自最适宜的环境之中形成量大集中且知名度高的生产区，在一般
环境条件下生长的地区为非主产地，而在不适宜环境条件下经人工培养和驯化也
有零星分散的生产。
所以每一大类生鲜农产品甚至每一品种的生产，皆具有地域
广阔的特性。
⑦主产地在农村，主销地向城镇
生鲜农产品的生产，需要大片的土地、山地、水域和丰富的劳动力资源，主
产地基本在农村；而城镇人口比较密集，消费量较大，成为生鲜农产品的主销地。
⑧生鲜农产品的供给、需求缺乏弹性
从需求方面考虑，生鲜农产品的需求价格弹性是指生鲜农产品的需求量的相
对变动与相应价格的相对变动的比值。
用它来测度需求量的变动对于农产品自身
价格变动反应的敏感程度。
在供给方面，生鲜农产品的供给价格弹性是指生鲜农
产品供给量的相对变动与生鲜农产品自身价格相对变动的比值，用它来测度生鲜
农产品供给量变动对于自身价格变动反应的敏感程度。
生鲜农产品的供给价格弹
性较小，影响生鲜农产品供给价格弹性的因素有很多，其中最主要的因素是生鲜
农产品的生产周期长。
2.1.2生鲜农产品流通的主要特点
我国生鲜农产品流通具有以下特点
[68]
：
①流通成本高
据估算，生鲜农产品的批发价格是收购价格的一倍多，而零售价格是收购价
格的四倍以上。
对于中远距离运输，产品的预冷处理、分箱包装和保鲜维护费用
约占批发价的20％；而摊位费、工商管理费和税费占批发价格的4％。
实际上，
运输损耗通常在10％，仅占批发价格的3％。
②流通方式落后
当前除了深圳福田、山东寿光等少数农产品批发市场采用拍卖等交易方式外，
大部分市场停留在传统的现货交易。
代理结算、会员制、竞价拍卖、远期合约交
易和期货交易方式尚处于萌芽阶段。
③流通秩序混乱
我国迄今没有完善的农产品流通法规，相关部分的职能、职责界定不清晰，
缺乏组织协调。
在管理方面，监管力度不够，质量安全问题依然较为严重。
欺行
霸市和强买强卖事件时有发生。
④批发市场地位重要
生鲜农产品批发市场把若干种流通渠道连接在一起形成了网络，贯通了城乡
之间、地区之间的关系，也便利了农商结合。
批发市场作为大批量、大范围的生
鲜农产品集散中心，竞价成交的生鲜农产品价格，能够在一定范围内较为真实的
反映生鲜农产品的供求关系，为农业生产和生鲜农产品购销提供准确信息和基准
价格。
⑤集贸市场是消费者获取生鲜农产品的主要场所
农贸市场与超市是我国城乡居民取得农产品的最主要场所。
近年来发展迅速的超市营销表明了生鲜农产品今后流通的发展方向。
⑥农民个体是生鲜农产品流通的主要力量
生鲜农产品流通体制改革后，国有和集体商业在生鲜农产品流通中的地位逐
渐下降，取而代之的是大批种养大户、个体运输户以及多种形式的经济联合组织，
农民个体是其中的重要成分，成为农产品销售的主要力量。
⑦物流与商流的统一
生鲜农产品流通在批发市场与零售市场以及其它的销售方式中，基本上是现
货交易。
而在一些产业化组织中农户和企业之间存在着产品购销契约，生鲜农产
品购销关系较为固定，商品交换与货款之间存在着时间差。
2.1.3我国生鲜农产品流通的现状分析
电子商务环境下生鲜农产品的家庭配送模式例子路
我国电子商务近几年发展迅速,据中国电子商务研究中心监测数据显示,截
止2013年底,我国电子商务市场交易规模高达9.9万亿元,同比增长26.11%[1]。
2009-2014年我国电子商务市场交易规模的情况如图1.1所示。
澳大利亚Smart
Company网站认为到2020年,中国网络零售额预计将超过美国、英国、日本、德
国和法国网络零售额总和[2]。
随着电子商务深入发展,电子商务对行业的影响从服装鞋帽、纺织化纤、数码家电扩展到农林畜牧等行业,影响力不断扩大。
其中,如图1.2所示农产品电子
商务甚至超过了曾经普遍认为最适合发展电子商务的数码家电产品,成为继3C
（Computer,Communication,ConsumerElectronics）、服装和化妆品等标准化产品适
宜发展电子商务的又一热点。
据中国电子商务研究中心检测数据显示,截止2013年8月,中国B2C网络零
售市场天猫商城排名第一,占50.4%的市场份额;C2C市场淘宝排名第一,占95.10%
的市场份额[3]。
淘宝和天猫在电子商务领域影响力大,因此农产品电子商务以占市
场份额较大的淘宝和天猫为例。
淘宝和天猫经营农产品类目的网店数为39.40万
家,较2013年增长51.18%;涉及农产品商品数量1004.12万个;阿里平台上农产
品的销售保持快速增长的良好状态,其中1688平台增长了301.78%;生鲜类农产
品保持了最快的增长率,同比增长194.58%,增幅最快的农产品单品为莲藕、龙岩、
橙子、李子等[4][5]。
农产品电子商务跨越地域界限,能够满足我国各地消费者对全
国各地乃至世界各地农产品的需求;同时,由于农产品电子商务涉及统计学、食
品安全、物流配送等各专业领域知识,因此广泛受到学术及社会各界的重视。
随着农产品电子商务的发展,人们对农产品的质量、安全及新鲜程度越来越
重视,这对农产品电子商务提出了更高的要求,要求农产品能够以更快、更安全
的服务送达到各地消费者指定地点。
农产品含水量、在途运输时间、温度环境等
是影响其腐败程度的重要影响因素,内部含水量越高、在途运输时间越长、周围
环境温度越高都会加速生鲜农产品的腐败。
生鲜农产品的易腐性强导致常温情况
下生鲜农产品的配送距离有限,仅能配送至较近地区,大部分电子商务企业的生
鲜农产品配送区域范围受到限制。
若要扩大生鲜农产品配送范围,有三种方式。
一种方式是改变农产品所处内部环境,即通过减少农产品内部含水量,将其做成
干货类农产品进行运输,如葡萄干、鱼干、风干牛肉等。
这种方式能够延长生鲜
农产品配送的时间范围,扩大配送空间范围;缺点是消费者无法享受到生鲜农产
品带来的新鲜感,不能满足消费者对生鲜类农产品的需求。
第二种方式是加快生
鲜农产品物流运输速度,缩短其在常温环境中的在途运输时间,这对农产品物流
有较高要求,需要通过提高物流速度缩短产品在途运输时间。
这种方式在一定空
间范围和时间范围内可行,但会受到交通工具自身时速限制和交通法规对交通工
具时速的制约,不能满足较远地区消费者对该类鲜活类农产品的需求;并且常温
物流无法保障生鲜农产品的新鲜性和质量安全。
第三种方式是通过改变生鲜农产
品所处外部环境温度,让生鲜农产品处于其生理所需的低温环境范围中,使农产
品处于休眠状态,减缓其腐败速度,这需要农产品冷链物流。
农产品冷链物流通
过采用冰块、冷库、冷藏车等冷链物流设施设备,扩大农产品配送的空间范围和
时间范围,能满足较远地区消费者对该类生鲜农产品的需求。
冷链物流对农产品
电子商务意义非常重大,因此农产品电子商务冷链物流越来越受到社会各界及关
注和重视
加快建设发展以冷链运输和冷链仓储为主的农产品冷链物流系统对于发展农
产品电子商务具有重要的意义,但是目前我国的冷链物流服务却无法满足日益快速发展的电子商务生鲜农产品的需求。
一方面表现在我国冷链物流比例较国外偏低。
北美90%的农产品提供进行冷链物流运输,欧洲为60%,而中国仅为18%[6]。
第二方面表现在冷链物流基础设施陈旧或不足。
我国人均冷库容量低为7公斤;
同时冷藏保温车比例仅占货运汽车的0.3%;冷冻冷藏设施普遍陈旧老化;冷库物
流分布不均,缺乏多功能综合型冷库[7]。
第三方面表现在我国冷链物流法律法规体
系和标准体系不健全。
目前,我国农业国家标准300项、农业行业标准900项、
农业地方标准1500多项,却没有任何一项对农产品冷链物流规范的标准[8][9],对
冷链物流环节的设施设备、温度控制及操作规范同样缺乏统一标准[9]。
农产品电子
商务冷链物流存在的问题亟待解决。
2.农产品电子商务模式研究现状
农产品电子商务的业务模式分为初级模式、高级模式和以第三方电子交易市
场模式[19]。
农产品电子商务业务初级模式包括目录模式、信息中介模式和社区模式,初
级模式中的电子商务网站基本上只是一个信息交换平台,并没有在网络上产生商
流和资金流。
较大规模和较强实力的高级模式包括电子商店模式、电子采购模式、
价值链整合模式,这种模式多适用于规模较大的农产品企业,并且高级模式较初
级模式更进一步,已经存在农产品网上交易。
第三方电子交易市场模式包括电子
拍卖交易模式和第三方交易平台模式,这类模式有助于减少交易成本、扩大交易
规模、降低交易风险、健全价格机制、帮助用户完成农产品网上交易活动。
从消费者下订单到商家订单处理,从农产品运输配送到消费者收取货物,最
后到交易评价,农产品电子商务交易实现的核心方式为物流
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