桥梁搭板施工方案.docx
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桥梁搭板施工方案
目录
一、编制依据1
二、工程概况1
三、编制目的2
四、施工准备2
五、施工进度计划4
六、施工方法及工艺要求4
七、质量保证措施6
八、文明施工及环境保护措施9
九、安全保证措施11
桥头搭板首件施工方案
一、编制依据
1.济徐高速公路两阶段施工图设计图纸;
2.《济徐高速公路建设标准化管理手册》；
3.《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；
4.《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；
5.《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）;
6.现场调查情况。
二、工程概况
济鱼高速公路LQSG-4合同段1分部，起讫桩号K72+050-K82+990.5，全长10.941公里,线路全部位于济宁市市中区、鱼台县境内。
桥梁、通道大小桩号桥台均设置桥头搭板，长12m,10m、8m。
全线大桥两座，分离立交两座，汽通、拖通14座。
搭伴厚度45~24cm，搭板钢筋砼底下一层C15砼，厚25~46cm，垫层砼长度比搭板长度增加1m。
拟选K82+166通道搭板进行首件施工。
全线的桥梁搭板主要的工程数量如下：
名称
长度m
角度
C15
C30
Ф25
Ф20
Ф12
E10钢筋网
备注
K72+765蔡河大桥
12
90
170.8
224
7482.4
2600.8
1420.8
4636.08
K77+291北大溜河大桥
12
90
170.8
224
7482.4
2600.8
1420.8
4636.08
K73+716.5
8
90
129.6
149.6
5110.8
1830.4
947.2
3863.6
K75+708
8
115
129.6
149.6
5110.8
1830.4
1007.2
3863.6
K76+472.5
8
90
129.6
149.6
5110.8
1830.4
947.2
3863.6
K78+020.5
8
95
129.6
149.6
5110.8
1830.4
949.6
3863.6
K78+531
8
95
129.6
149.6
5110.8
1830.4
949.6
3863.6
K79+411
8
90
129.6
149.6
5110.8
1830.4
947.2
3863.6
K80+091
8
90
129.6
149.6
5110.8
1830.4
947.2
3863.6
K81+606
8
95
129.6
149.6
5110.8
1830.4
949.6
3863.6
K82+166
8
90
129.6
149.6
5110.8
1830.4
947.2
3863.6
K80+605
10
75
146
186.8
6296.4
2215.6
1244.4
3863.6
K75+382.7
8
105
129.6
149.6
5110.8
1830.4
964
3863.6
K74+155
8
95
156.85
180.88
6222.8
2241
1003.4
3667.7
K74+665
8
90
129.6
149.6
5110.8
1830.4
947.2
3863.6
K74+957
8
105
129.6
149.6
5110.8
1830.4
964
3863.6
AK0+162.5
8
100
24.8
28.6
979
340.2
181.4
577.9
BK0+726
8
110
24.8
28.6
979
340.2
181.4
577.9
总计：
2249.3
2668.1
90772
32303
16919
64322.46
三、编制目的
通过现浇施工，检验施工方案、工艺和操作规程的适用性，制定总体符合本工程实际情况的方式和方法，为桥梁搭板全面施工进行技术准备，提供技术依据。
四、施工准备
1、技术准备
1）图纸审核
组织技术人员对设计图纸进行审核，查看图纸是否存在漏项、多项及设计不合理的地方。
2）试验准备
施工前做好原材料、配合比等相关试验。
3）施工方案编制及技术交底
根据总体施工组织设计，结合本项目的具体情况、工期要求、施工队伍、机械设备等因素编制专项施工方案，组织项目技术人员及施工作业人员开展技术交底工作。
2、资源配备
1）根据工程规模、工期和技术难度等配备相应的管理、技术、测量、试验、环保、专职质量检查和安全管理人员。
序号
姓名
职务
职责
1
王立军
项目副经理
现场总负责
2
赵卫国
项目副总工
技术负责人
3
汤庆雷
项目副经理
生产总调度
4
崔永续
工程部长
技术方案编制及技术交底
5
马传超
试验室主任
各项试验及检测工作
6
孙省武
质量负责人
负责质量控制及检测
7
王跃
材料负责人
材料的供应及采购
8
王衍雷
安全负责人
负责安全环保及文明施工
9
李玉
现场负责人
现场技术安全质量负责人
10
杨智慧
测量负责人
负责施工放样
另组织具有丰富施工经验的施工班组人员施工。
其中施工组长1人、技术负责人1人、钢筋工4人、模板工6人、混凝土工4人。
五、施工进度计划
根据路面基层及面层的施工进度，考虑到整体的施工部署，我项目部计划于2015年11月4号开始开展桥梁搭板的施工，预计于2015年12月20号完成全线所有的桥梁搭板施工。
计划每天完成一个桥头搭板施工。
六、施工方法及工艺要求
1、工艺流程 图
2、施工工艺
、清除原地面的残留物及垃圾，采用挖机将底面整平压实。
、测量定位:
采用全站仪坐标定位法测设路基中心位置。
、钢筋制作：
钢筋在施工过程中要逐一核对设计的钢筋型号、规格、尺寸、数量，按设计要求在现场加工成型，并分类堆放，挂牌标识。
钢筋绑扎要严格按图示规格、型号、数量、间距进行操作，作到横平竖直，间距准确。
为使骨架有足够的刚度，采用绑扎、焊接相结合的方法施工，钢筋在绑扎前，用钢刷除去表面的铁锈。
在浇注混凝土时不得使钢筋错位和变形，在安装钢筋时不能让钢筋沾上油污。
钢筋接头采用搭接电弧焊（搭接长度大于等于5d），两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致，接头采用双面焊，焊缝长度不小于5d（d为钢筋直径），采用单面焊时，焊缝长度不小于10d（d为钢筋直径）。
④ 、模板：
模板采用钢模板。
模板（板厚5mm）的加工几何尺寸满足设计要求，具有一定的刚度，满足施工规范要求。
模板接缝平整、严密、不漏浆。
模板使用前对其刚度、几何尺寸和平整度、严密性进行检查、校对，修正后方可使用。
每次模板使用前清除表面污垢，涂刷脱模剂。
⑤、混凝土灌注：
在钢筋、模板施工完成之后，自检合格，并报监理工程师检查合格，然后进行混凝土施工。
所用混凝土采用集中拌和，拌合站采用一台HZS750型拌合机。
混凝土运输采用6台混凝土罐车运输。
砼运至现场后，采用吊车输送入模。
混凝土采用分层插入式机械振捣，混凝土振捣要充分，严格杜绝蜂窝麻面出现。
⑥、砼拆模以后要及时进行浇水养护并覆盖，养护时间不小于7天。
必要时可以采用覆盖薄膜养生。
3、质量检验评定标准
工程施工过程中严格按照（JTB F80/1-2004）《公路工程质量检验评定标准》进行施工。
项次
检测项目
规定值或允许误差
检查方法和频率
权值
1
受力钢筋间距（mm）
两排以上间距
±5
尺量：
每个构件检查两个断面
3
同排
梁、板
±10
基础、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）
±10
尺量：
每个构件检查5-10个间距
2
3
钢筋骨架尺寸（mm）
长
±10
尺量：
按骨架总数30%抽查
1
宽、高或直径
±5
4
弯起钢筋位置（mm）
±20
尺量：
每骨架抽查30%
2
5
保护层厚度（mm）
柱、梁
±5
尺量：
每构件沿模板周边检查8处
3
基础、墩台
±10
板
±3
七、质量保证措施
（1）质量目标
工程质量符合设计及规范要求，竣工验收优良的标准。
分项工程检验一次性合格率100%，杜绝施工质量事故，质量通病治理效果显著。
（2）质量保证措施
1 、实行第一管理者负责制、工程质量终身负责制，成立以项目经理为组长的质量管理领导小组，项目部设质检部，施工队设专职质检员。
2 、组建强干的试验和测量班，项目部设工地试验室，施工队设试验组。
3、 建立严格的质量保证制度，制定一套完整的系统的工作程序管理和专项质量检验、验收制度。
4 、建立、健全质量检查及工序间的交接验收制度。
试验、检验应做到原始记录齐全、数据真实可靠。
5、对进场的原材料及半成品进行严格的质量检查，不符合要求的坚决不用。
6、实行持证上岗，尤其是电焊工，要定期考核，焊接工艺水平达不到要求的不得施焊。
7、针对具体施工作业编制作业指导书，积极开展QC小组活动。
8、各项工序完结，经监理工程师检查合格后，方可进行下一道工序凡经检验不合格的部位，必须进行补救使其达到要求。
9、工程开工前，逐级技术交底掌握本桥的施工方法、工艺及技术要点。
（四）、质量通病及预防措施
1、质量通病
（1）、模板拼接不严密，嵌缝处理不好，侧模不清洁，导致搭板线型不顺，局部有接缝，侧面有污染，混凝土面缺乏光泽。
（2）、施工场地存放的钢筋外表有严重锈蚀、麻坑、裂纹等现象。
（3）、由于混凝土的养护不到位，造成浇筑后的混凝土表面出现干缩裂纹，特别是大体积混凝土的外露面，以及大面积裸露的混凝土。
严重的会影响混凝土的强度的增长，造成混凝土强度的不合格。
当气温低时，无法保证混凝土的强度。
混凝土强度未形成时，使其承受荷载，混凝土受到破坏。
（4）、在混凝土浇筑时，由于振捣工人不能准确把握振捣的部位和振捣的时间，使某一部位的混凝土发生过振或漏振。
发生过振时，混凝土产生离析，水泥浆和粗骨料分离。
发生漏振时，混凝土产生松散，蜂窝、麻面。
2、预防措施
（1）模板材料强度、刚度要符合要求，侧模必须保持光洁并刷油，必须模板支立线型顺畅，并采用对拉杆固定。
（2）露天堆放钢筋时，应选择地势较高的地方，钢筋要用垫木垫起，一般要离地面30cm以上，堆放时间应尽量缩短，用防雨布遮盖，对表面有浮锈的钢筋应清除干净后再使用。
一般用钢刷或喷砂机进行除锈，对表面有严重锈蚀、有麻坑、裂纹并削弱截面的钢筋采用除锈后降级使用或另作处理。
（3）浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护，混凝土的洒水养护时间，一般为7天，可根据空气的湿度、温度和掺用外加剂等情况，酌情延长或缩短。
洒水次数，以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。
（4）对振捣工人要分工明确，责任到人，调动其生产积极性，浇筑混凝土时，一般应采用振捣器振实，避免人工振实，钢筋密集部位宜用插入式振捣棒振捣，混凝土按一定厚度、顺序和方向分层浇筑振捣，对每一振捣部位，必须振捣到该部位的混凝土密实为止。
密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦，泛浆。
八、文明施工及环境保护措施
（一）、文明施工措施
我们将严格按照招标文件有关章节具体要求和我单位有关文明施工的具体规定，制定严格的项目经理部文明施工管理条例和计划，全体进场员工必须认真遵守、严格执行，坚决做到文明施工，充分体现出我单位现代化施工企业的精神风貌。
1、制定严格的文明施工管理制度、条例、办法等，主要条款书写在标牌上挂在工区内醒目位置，时刻提醒职工认真遵守。
2、施工现场严格按标准化工地进行建设，如道路、栽树、种花草、场地围墙建设、临建房屋、材料堆放等；和当地搞好合作关系，确保施工顺利进行，使我们的工程真正成为民心工程。
3、做好施工现场各类机械设备和车辆分类划区安放停置工作；各种施工材料、构件均挂牌分类整齐堆放，按照不同材料相应要求确定其堆放方式及存放条件，建筑垃圾或回收的建材应堆集整齐并有标识。
施工现场应做到工完场清。
4、组织职工经常进行文明教育，以良好精神风貌积极投入工程建设中。
5、采取利用广播、张贴标语、报纸、电视等加强宣传工作，为监理、业主和本企业树立良好形象。
6、加强与地方政府及当地有关部门之间的合作，与当地有关部门组织社会治安联防，共同维护好施工期工区附近的社会治安，确保人身安全，为优质、安全、快速、经济地完成本合同所属工程创造有利的施工环境。
（二）、环保措施
在整个施工过程中，环境保护措施如下：
1、项目经理部建立相应机构及规章制度，专人专项随时检查和定期组织大检查，环境保护工作与项目经理部及各作业队效益挂钩，奖优罚劣。
环境保护要遵循“全面规划，合理布局，综合利用，化害为利，依靠群众，大家动手，保护环境，造福人民”的原则。
合理利用各种资源、能源；控制和 逐步消除污染，对污染环境和危害人体健康的“三废”（废水、废气、废渣）及噪音、震动等进行防治，保障员工身体健康，确保生产的顺利进行。
2、施工中，密切与当地政府联系，并取得工作上的支持，注意道路养护，及时洒水养护，减少粉尘对环境和周围居民生活的影响。
3、在施工期间，对易飞扬的粉尘材料在运输和堆放时进行覆盖，防止粉尘对环境造成污染。
4、加强施工现场管理，保持施工现场整洁，做到材料堆放整齐，机械设备停放有序，特殊施工地段有明显标志。
5、注意保护自然资源。
生活污水、生活垃圾按规定进行排放或堆放，粪便集中处理，防止污染水源。
6、施工场地区域内的生活区、施工区等场地以城市标准按环保部门的要求进行垃圾、污水、粪便等杂物处理，粪便修筑化粪池进行处理，并做好绿化工作。
九、安全保证措施
（一） 安全生产管理措施
1、建立健全安全管理机构，配备足够的安全管理人员。
项目经理部设立安全管理委员会、安全领导小组、安全管理小组。
设置项目质量安全部作为专职管理部门，各级都配备足够的符合要求的安全管理人员。
实行专管与群管相结合的管理体系，横向到边，纵向到底，形成管理网络。
2、建立以安全生产责任制为核心的各项安全管理制度。
安全管理制度主要包括各级各类人员的安全生产责任制、安全生产目标管理制度、安全检查制度、安全教育制度、安全技术制度、安全交底制度、特种作业人员管理制度、安全验收制度、班组安全活动制度、事故报告与调查处理制度、安全奖罚制度等。
安全生产责任目标层层分解，落实到人，挂牌明示，严格考核，考核结果与经济利益挂钩。
3、严格监督检查，消除事故隐患。
公司每月定期检查，平时抽查；项目经理部每周定期检查；项目经理和安全员坚持每日安全巡视。
对检查发现的事故隐患，定人、定时间、定措施进行整改，不留事故隐患。
施工用电、机械设备、防护设施等要经验收合格后才能投入使用。
4、要求各工种作业人员持证上岗，无证人员一律不准上岗操作。
5、积极开展班前安全活动，广泛开展安全生产宣传，推广安全生产先进经验；促进施工安全管理，保障施工安全。
6、强化安全教育，加强人员管理。
加强现场管理人员的安全意识，使每一个管理人员做到关心安全工作并在实际的管理工作中坚持做到安全第一，认真履行职责。
严格执行三级安全教育和安全技术交底制度，未经教育和交底的人员不准上岗作业、坚持经常性教育，教育职工由“要我安全”变为“我要安全”。
特种作业人员（如电工、焊工、架子、机械操作工、场内机动车司机等）必须持有效操作证上岗。
严格人员管理，规范用工，严肃查处违章行为，耐心说服教育，杜绝违章指挥、违章操作和违反劳动纪律的行为，使员工做到不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害。
7、认真执行公司《安全管理规定》，根据规定制订本工程《安全管理办法》，严格安全管理制度。
8、进入现场必须正确戴好安全帽，所有现场电气机械设备都必须挂牌，明确安全操作规程及安全责任人。
（二）安全管理原则
安全施工问题是极其重要的，关系到企业职工的幸福和经济利益，还涉及到许多社会问题，我们将一如既往地贯彻施工企业安全管理三大原则：
1、“预防为主、综合考虑”的原则。
从施工开始就把人力、物力综合加以考虑，防患于未然，着眼于事先控制，要有专门机构和人员负责抓安全工作，要相应地设置安全设备和必要的安全设施。
2、“安全管理贯穿项目施工全过程”的原则。
事前要做充分的调查研究，针对现场的实际情况，对施工中可能出现的安全问题、不安全因素加以认真分析，制定施工方案，采取对策措施。
3、“全员管理，安全第一”的原则。
在整个安全管理中，树立安全第一的思想，“生产必须安全、安全为了生产。
使全体参与施工的人员自觉地遵章守纪共同努力，保证安全施工。
（三）安全生产技术措施
1、施工机械安全：
其它机械按操作规程使用，加强对机械设备的管理，做到常检、常修、常保养，保持良好的工作状态。
2、安全标志和安全防护：
（l）安全标志：
划分安全区域，充分和正确使用安全标志，布置适当的安全标语。
（2）安全防护：
在人员通道、现场搅拌站上方应采用钢管搭设安全防护棚。
高压电线线路侧面和上方采用竹杆和模板搭设隔离墙和防护棚。
4、夜间施工：
夜间操作要有足够的照明设备，坑、沟、槽等除做好防护外，并设红灯警示。
5、钢筋工程
A、钢筋加工：
（1）操作人员必须持证上岗。
熟识机械性能和操作规程。
（2）机械必须设置防护装置，每台机械必须一机一闸并设漏电保护开关。
（3）工作场所保持道路畅通，危险部位必须设置明显标志。
B、钢筋电弧焊：
（1）焊接施工场所不能使用易燃材料搭设，现场高空作业必须戴安全带，焊工配戴防护用品。
（2）焊机必须保护接零良好，不准在露天雨水的环境下工作。
C、钢筋安装：
搬运钢筋时，要注意前后方向有无碰撞危险或被钩料物，特别是避免碰挂周围和上下方向的电线。
人工抬运钢筋上方卸料要注意安全。
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