交通运输局财务工作总结精选4篇.docx
《交通运输局财务工作总结精选4篇.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《交通运输局财务工作总结精选4篇.docx（28页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
交通运输局财务工作总结精选4篇
交通运输局财务工作总结（精选4篇）
第1篇：
交通运输财务工作总结交通运输财务工作总结
20XX年，在区委、区政府的正确领导下，在市交通运输局的指导帮助下，我局科学务实、积极作为，较好地完成了各项工作目标任务。
一、20XX年主要财务数据
（一）规费征收情况
今年的港务费征截止目前已完成640万元。
（二）预算执行情况
全年财政预算内拨款29万元，共计29万元;全年支出69.2万元，其中人员支出63.9万元，日常公用支出5.3万元，占年初预算的100%。
（三）筹融资情况
2014年我局争取到项目计划9个。
其中，公路建设项目8个,21.6公里，为目标任务（5公里）的432%，分别为毛家岗至云池县乡二级公路改造12.6公里、高家至马鬃岭县乡等级公路4公里和村级公路项目6个5公里。
新建桥梁项目1个68延米。
截止目前，共向上争取各类资金到位709万元，其中项目建设补助资金675万元，其它各类补助资金34万元。
预计未来三个月还可向上争取资金200万元，将全面完成目标任务。
二、20XX年财务工作回顾
（一）科学编制预算，进一步加强预算执行力。
一是预算编制中除了制定科学合理的定员、定额费用标准外，我们重点对中心工作的支持和对重点项目的资金保障以及对资金的节约上;二是预算执行中，我们建立健全了各项财务支出控制制度，并结合单位事业发展的实际情况，强化了减少费用支出的各项措施，努力把各项费用支出控制在预算范围之内;三是建立和完善了资金使用的绩效考核制度，对各项财务支出追踪问效，提高资金的使用效益，切实发挥了资金预算在建设节约型行业中的主要作用。
并定期通报，加强预算执行的督导。
（二）采用目标管理，强化成本控制。
今年3月开工的高湖村至垃圾填埋场道路改建工程，在完善和落实项目各项资料的同时，确保工程量准确，资料真实完备。
其工程管理、质量管理、资金管理得到区政府领导、区直相关部门和社会群众的一致好评。
在工程管理上，我们以严格工程量管理为重点，对合同工程实行据实计量，复合签字，建立档案;对合同外增量工程，实行上报政府，实地勘测，据实统计，拍照为档，群众见证的方式建立档案。
保每一增量工程政府领导知晓，工程计量准确，照片见证现场。
资金管理上严格按照合同支付工程进度款，不拖款，不超付。
（三）结合群众路线教育实践活动，严控三公支出。
一是严格公务接待管理。
坚持务实节约，严格执行接待管理相关规定，按标准安排食宿、交通、控制公务接待经费开支。
严格杜绝超标准、超范围接待的现象。
二是严格控制会议经费支出。
大大压减会议数量，做到少开会、开短会;注重会议质量，提高会议效率;倡导简朴会风，严格按照会议费开支标准从简安排各项会务，节约会议开支;会议住房以安排标准间为主，会议用餐安排自助餐，不安排宴请;不组织会议代表参加旅游及与会议无关的参观活动。
三是公车管理采取设立车辆台账，每月对行驶公里数、油耗、洗车费、停车费、修理费等逐项进行登记，月底公布考核数据通过这一系列的制度和办法，我局今年的三公经费支出比去年同期有大幅下降。
其中，公务接待支出同比下降了58%，公车运行费同比下降了10%。
（四）加强专项资金管理，提高资金使用效益。
在资金管理上，我局作为行业主管部门，主要是向村（居）兑付补助资金。
补助资金的来源渠道主要为区财政直达和市公路局转移支付，这两方面到达的补助资金最终均纳入区财政国库统一管理，并严格执行专项资金管理办法，专款专用。
资金兑付到各村（居）时，经政府、财政审批，再由国库直达的审批程序和拨付方式进行。
专项资金的管理使用，保证国库直接支付率达100%。
我区在资金的管理和使用上做到了财务管理规范，业务手续完备，财务支出清晰，审批程序规范，拨付渠道畅达，支出控制严格。
今年对涉及6个村（居）的农村公路破损路面集中进行了维修，总面积4000平方，共计投入70万元。
三、存在的问题
（一）通村公路补助标准低，各村居建设积极性低。
?
亭处于建设期，原先所修的道路已远远无法满足现在?
亭发展的要求，因此大部分的乡村道路需要提档升级。
但目前的通村公路建设成本平均为30万元/公里，补助资金仅为10万元/公里，地方配套或自筹资金约20万元/公里。
由于?
亭财政财力有限，无法配套相关建设资金，一般需要各村（居）自筹，但现农业税取消，各村（居）无资金来源，为解决老百姓出行，做好农村公路硬化工作，给村（居）形成了新的债务，也造成了新的社会矛盾。
目前各村（居）虽有通村公路建设的需求，但不愿背负更多的债务，因此建设通村公路的积极性不高。
（二）基本支出缺口大。
由于历史原因，我局的基本支出资金在燃油税费改革的时候，基数一直远远低于全市平均水平。
2010年基本支出切块到地方财政后，基本支出的增长需由地方财政自行解决，由于我局的基本支出切块到了市级财政，再由市交通运输局拨付到我局，导致我局的基本支出的增长部分无人管。
今年下半年项目支出也将由省交通厅切块到地方财政，我局可能依旧切到市级财政。
四、20XX年工作思路
（一）认真编制好2015年预算，明年的预算执行以预算约束为主的编制方式，并还一并编制连续三年的滚动预算。
要从预算编制方面入手，加大对项目的精细化、科学化管理力度，要编仔细、编准确、编到位。
对结转、长期挂账项目要进行清理、调整和完善，使预算编制更完整。
（二）多研究，多分析，多争取，进一步抓好增收工作。
积极协调区级财政部门，争取财政部门对交通部门的资金支持、政策支持，加大预算内资金对交通运输的投入。
（三）抓好节支工作。
采取积极有效的措施，抓住关键环节，针对资金周转过程中的每个关键点和关键程序，建立相应的制度，严格控制各项支出，切实提高资金的使用效益。
（四）加大协调力度，改善交通专项资金使用环境。
争取财政、审计部门对交通专项资金使用管理的理解与支持，不断改善交通专项资金的使用管理环境。
第2篇：
交通运输财务工作总结交通运输财务工作总结
【篇1：
交通财务年终工作总结】
年交通单位财务个人工作总结本人在财务科担任记账工作，辅助编制报表，编制单车收入兑现表、清欠表、和各种分
析性附表，例如内部费用表等。
2006年是我干会计工作的第十年，经过不断的磨练、洗礼，我也由无知、清涩转变为成
熟、理性的一个人。
由于电算化广泛应用，加之网上银行等电子化的实行，在这一领域，我也取得了可贵的
经验。
!
2006年我作了如下工作：
一、加强帐务的整理
1、对遗留的在职及离退休医药费近5年的帐务包括凭证的整理核算、归类，确保数字准
确、真实、有效；
2、对单车帐务进行整理：
对承包人之间的车辆转让、变更，及时予以记录、核对、确认；
二、辅助编制报表
每月月初我在辅助编制报表的过程中，及时总结经验，不断优化、细化记账的有效性、
可靠性、及时性；例如：
费用报表的编制，将各类费用记录、汇总，再对费用数据进行分析，
及时发现问题，提出自己的意见与建议，如某项费用加大的原因，某项开支是否合理等等；
三、对报表、账本数据进行分析此项工作是辅助生产经营乃至影响企业发展的重
要工作之一，只有对财务数据进行透彻的分析，才能真正掌握企业的经营状况，对此后的发
展方向起到指导性的作用，我在方面力图透过现象看本质，找出规律，所以财务工作不能单
纯记账，汇总，更要加强对财务数据的分析，提供分析意见，作为经营的参考；!
四、承包车辆的收入核算、兑现及清算欠款工作这项工作要求数字准确；所以要非常细致认真，而且要与结算科、安全科及修理厂做好
协调沟通，兑现完毕，清算部分车辆的欠款，便于清理欠款，做好兑现和清欠是保证公司运
转的至关条件；
2006年，回顾工作的十年，我从思想到实践，也经历了一次次转变，也得到了领导和同
事的大力帮助，牢牢记住衷心的嘱咐：
1、数字要准确；2、手脚要勤快；3、放下包袱，不因
情绪影响工作，感谢领导与朋友的嘱托，我会更努力工作，做出更大的贡献。
篇2：
交通局
财务股工作总结交通局财务股工作总结在开展“弘扬苏区精神，创交通一等工作，争苏区振兴先锋”主题实践活动以来，财务
股人员紧紧围绕弘扬坚定信念、求真务实、一心为民、清正廉洁、艰苦奋斗、争创一流、无
私奉献的苏区精神，在加强财务管理、开展账户清理、增收节支等方面取得了显著成绩，为
我局财务资金合理使用奠定了基础。
现将财务股开展活动总结如下：
一、完善财务制度，加强专项资金管理。
健全的财务制度是规范和加强财务管理的基础，是严格按章办事、依法理财根本依据。
根据“十二五”规划和综合交通发展的要求，我们细化了内控机制，健全和完善了财务管理
制度，规范了财务操作流程。
加强专项资金的管理，按照“专款专用，专户专帐”的要求，
严格按程序拨付，确保工程项目的顺利实施，努力营造科学理财、阳光理财，制度理财的良
好氛围。
二、抓住“三个重点”，切实做好增收节支工作。
一是重点强化财务管理，提高资金使用效益，正确把握财务状况和发展趋势；二是重点
落实各项财务制度，坚持以单位利益为重，对各项费用开支严格监督把关，并按照财务审批
制度予以落实，完善政府采购及专项资金拨付制度，确保财务工作科学化、规范化、合理化；三是重点做好开源节流工作，科学预算，合理使用转移支付资金，增强节能意识，查找“节约空间”，减少
浪费环节。
三、加强审计监督，严肃财经纪律。
一是为严肃财经纪律，严格执行”收支两条线”的财务制度，堵塞财务管理上的漏洞，
切实加强对资金源头管理。
自今年五月份开始，对本局各账户进行了清理销户工作。
在工作
中，财务股人员积极开展沟通协调，做好自查自清工作，及时将账户设置情况向领导汇报，
主动联系账户的开户银行，就原账户撤销、合并、更改等相关工作事宜进行深入沟通。
同时
还针对目前工作仍需使用的非基本银行账户与合作银行签定了监管协议，确保了各项资金高
度集中管理和安全使用。
二是配合审计、财政监督部门对财务收支、专项资金的使用、会计信息质量、会计执法
等情况进行了审计。
此次审计通过对帐薄、凭证、报表、档案、各类文件的检查，对我局专
项资金使用情况、工程往来帐、工会帐设置、招待费“三单”合一以及支出原始凭证的规范
性提出了具体意见和要求。
四、加强自身建设，廉洁自律，争做廉洁型干部。
廉政建设是财务工作的生命线。
财务股创造爱岗敬业的良好氛围，强化为民服务意识，
创一等工作，争当务实高效模范。
财务股开展了廉能风险防控工作，按照上级文件精神和局
领导指示要求，做好了本部门廉能风险防控工作。
一是编制出财务股长、副股长、会计、出
纳及报账员的职权目录。
二是根据内部管理控制要求，制定了交通基本建设专项资金拨付程
序，绘制出交通基本建设专项资金拨付流程图。
三是在职权目录和专项资金拨付流程图的基
础上，要求财务股人员先自行认真查找廉能风险情况，通过自查互查评议，确定了各个权利
职责运行中的风险点，评定出风险等级。
四是按局领导要求，结合工作岗位职责与加强财务管理，对各项规章制度、岗位责任制进行修订和完善，健全了内部防控制度。
篇3：
交通局
财务股工作总结范文交通局财务股工作总结范文在开展“弘扬苏区精神，创交通一等工作，争苏区振兴先锋”主题实践活动以来，财务
股人员紧紧围绕弘扬坚定信念、求真务实、一心为民、清正廉洁、艰苦奋斗、争创一流、无
私奉献的苏区精神，在加强财务管理、开展账户清理、增收节支等方面取得了显著成绩，为
我局财务资金合理使用奠定了基础。
现将财务股开展活动总结如下：
一、完善财务制度，加强专项资金管理。
健全的财务制度是规范和加强财务管理的基础，是严格按章办事、依法理财根本依据。
根据“十二五”规划和综合交通发展的要求，我们细化了内控机制，健全和完善了财务管理
制度，规范了财务操作流程。
加强专项资金的管理，按照“专款专用，专户专帐”的要求，
严格按程序拨付，确保工程项目的顺利实施，努力营造科学理财、阳光理财，制度理财的良
好氛围。
二、抓住“三个重点”，切实做好增收节支工作。
一是重点强化财务管理，提高资金使用效益，正确把握财务状况和发展趋势;二是重点落
实各项财务制度，坚持以单位利益为重，对各项费用开支严格监督把关，并按照财务审批制
度予以落实，完善政府采购及专项资金拨付制度，确保财务工作科学化、规范化、合理化;
三是重点做好开源节流工作，科学预算，合理使用转移支付资金，增强节能意识，查找“节
约空间”，减少浪费环节。
三、加强审计监督，严肃财经纪律。
一是为严肃财经纪律，严格执行“收支两条线”的财务制度，堵塞财务管理上的漏洞，
切实加强对资金源头管理。
自今年五月份开始，对本局各账户进行了清理销户工作。
在工作
中，财务股人员积极开展沟通协调，做好自查自清工作，及时将账户设置情况向领导汇报，主动联系账户的开户银行，就原账户撤销、合并、更改等相关工作事宜进行深入沟通。
同时
还针对目前工作仍需使用的非基本银行账户与合作银行签定了监管协议，确保了各项资金高
度集中管理和安全使用。
二是配合审计、财政监督部门对财务收支、专项资金的使用、会计信息质量、会计执法
等情况进行了审计。
此次审计通过对帐薄、凭证、报表、档案、各类文件的检查，对我局专
项资金使用情况、工程往来帐、工会帐设置、招待费“三单”合一以及支出原始凭证的规范
性提出了具体意见和要求。
四、加强自身建设，廉洁自律，争做廉洁型干部。
廉政建设是财务工作的生命线。
财务股创造爱岗敬业的良好氛围，强化为民服务意识，
创一等工作，争当务实高效模范。
财务股开展了廉能风险防控工作，按照上级文件精神和局
领导指示要求，做好了本部门廉能风险防控工作。
一是编制出财务股长、副股长、会计、出
纳及报账员的职权目录。
二是根据内部管理控制要求，制定了交通基本建设专项资金拨付程
序，绘制出交通基本建设专项资金拨付流程图。
三是在职权目录和专项资金拨付流程图的基
础上，要求财务股人员先自行认真查找廉能风险情况，通过自查互查评议，确定了各个权利
职责运行中的风险点，评定出风险等级。
四是按局领导要求，结合工作岗位职责与加强财务
管理，对各项规章制度、岗位责任制进行修订和完善，健全了内部防控制度。
篇4：
财务工
作总结
一、十五财务工作总结“十五”期间是我市交通建设事业跨越式发展的五年。
在这五年内，在局党组的领导下，
在广大交通干部职工的共同努力下，交通各项事业都取得了显著成绩，交通财务会计工作为
全市交通事业的发展作出了应有的贡献。
（一）狠抓了筹资工作，为交通建设各项事业发展提供了资金保障。
十五期间，我市交
通建设得到了长足发展，交通建设投入保持了较高的增长，一大批交通重点项目相继开工和
竣工，交通财务工作始终坚持“内抓征收、外引贷款、上争补助、下保配套”全方位筹资模
式，较好地完成了各项资金筹措任务。
1、加强交通规费征收上缴的资金调度，坚持收用挂钩的原则，确保资金及时足额入库。
十五期间，全市完成各项交通规费15亿元，其中：
局负责征收通行费4亿元，拖养费1亿元。
为保证规费入库率100%，财会科加强了资金调度工作，采取收用挂钩的办法，敦促各单位上
缴入库，每年各项规费上缴率均为100%，无欠缴规费现象。
2、狠抓争取上级投资工作，争取上级给予资金和政策支持。
为争取上级支持，在局领导
带领导下，财会科积极跑项目、争资金、争拨款，不辞劳苦、任劳任怨。
十五期间，我市每
年上缴规费3亿元，省交通厅和省公路局下拨我市建设资金为5亿元，是上缴资金的2倍。
另外，1836新张公路、临岗公路、207澧东公路、207城区绕城线等项目列入了省重点项目，
省交通厅均给予了资金和政策支持。
3、盘活公路收费权这一无形资产，实施质押贷款和转让收费权。
为筹措资金，推动我市
公路建设，财会科充分运用收费权这一优质资产，引资贷款。
十五期间，完成的贷款项目有
以五里桥收费站收费权质押贷款1300万元，用于省道1851线汉寿段改造；以柳叶湖收费站
收费权作质押贷款4000万元，用于湘北干线常德段改造。
同时，盘活现有收费权，积极推行
招商引资，引进民间资金，化解公路建设债务。
如澧东公路收费权转让，不仅解决了8000
万元银行债务，而且还置出交通厅投资6000万元，其中：
约4000万元留给我市用于公路建设，实现了投资滚动发展；常德沅水二桥成功转让给了金健米业，解决了原有二桥建设债务1.9亿元。
4、适应财政改革的新形势，争取本级财政支持。
近几年，国家加大财政改革力度，财政
权利越来越集中，为争取支持，财会科多次向财政领导汇报、衔接，取得了很好效果。
十五
期间共减免拖养费政府统筹资金100多万元，减免培训中心国资占用费30多万元，机关行政
人员纳入财政预算，机关离退休人员工资由财政负担，实行了社会化放发。
5、探索局属经济实体的市场化改革，实现了国有资产的保值增值。
由局投资兴办的经济
实体有培训中心、公路工程公司、港航工程公司、交通监理公司、交通运输服务中心等，为
真正调动各单位的积极性，提高经济效益，对各单位实行了目标管理；近二年，对培训中心、
公路工程公司实行了承包经营，每年上缴局承包费近60万元，国有资产实现了保值增值的目
标。
（二）加强交通专项资金的管理，确保了专款专用。
由于近几年国家对交通建设投入加
大，交通部门成了群众关注的热点，国家审计监督的重点。
十五期间交通局接受了大大小小
的检查15次以上，平均每年至少有3次以上的检查，检查部门有省交通厅、省公路局、市审
计局、市财政局、市重点办、市监察局、市地税局等部门，在各种检查中交通财会工作经受
住了考验，未发现重大违纪违规问题。
1、进一步完善了专项资金管理制度。
强化专项资金计划管理制度，各项专项资金的使用
均要求制定计划，严格按计划办事；完善了交通资金拨付程序，坚持每月资金调度会制度；
制订下发的车辆通行费的超收分成办法，明确了超收资金的分成比例和用途，调动各单位的积极性。
2、细化资金项目，建立了规范的专项资金拨款台帐。
对于省交通厅的基建项目资金、省
公路局的养护经费、市局的拖养费使用计划均建立了台帐，每一项目资金计划、资金来源到位情况、拨款情况都在台
帐上清楚反映，以便随时能够动态掌握项目运行情况，有效防止了无计划、无资金来源的项
目任意拨款的情况。
3、局直接管理的项目均实行专户管理、专帐核算、专人负责，保证了专款专用。
十五期
间，局里直接负责的项目有机场公路建设、湘北干线建设、盐关码头、通乡公路等，财会科
都严格按照财务规定，为每一项目开立专户、建立专帐并明确了专人负责项目的财务工作，
严格按基建财务规定办事。
4、加强机关经费管理，机关经费增长势头得到有效遏制。
十五初期，机关经费增长保持
了两位数增长，经费急剧膨胀，主要原因一方面国家逐年提高了干部的待遇，另一方面非生
产性开支过大。
为控制经费增长，财会科在保证职工工资福利的情况下，加强了专项费用的
计划管理，为每一项目经费定计划，实行指标控制，同时加强考核，与科室年终评先挂钩，
促进各单位励行节约。
三、强化了审计监督，促进各单位提高理财水平。
为切实履行《审计法》、《审计署关于
内部审计工作的规定》等赋予的职责，制止和预防财务违纪违规行为，财会科加大了审计监
督的力度。
一是实行了重大项目的跟踪审计，对207澧东公路等项目进行跟踪审计；二是加
强车辆通行费审计，全面审计了局属的收费站，审计履盖面为100%；三是配合监察查处案件
工作，内部审计在监察案件查处中发挥了重要作用；四完成了省交通厅各项指令性计内部审计划，并抽调人员参加省厅组织的审计项目，得到了省厅的充分肯定。
我局内审工作多次获
得省交通厅先进称号。
四、进一步规范了会计基础工作。
十五期间我市大力普及会计电算化，普及率达到了95%
以上，是九五期间的二倍，目前仅有极个别单位未实行电算化；会计档案管理等基础工作再
上了新台阶；各项年终决算质量和水平挤身全省先进行业，每年均有2项以上决算工作获全
省先进。
五、队伍建设进一步加强。
为提高交通财会队伍水平，财会科举办了全市财会人员业务
培训，组织财会人员参加了省交通厅、交通部举办的不定期培训，参加继续教育培训和审计
人员上岗资格考试。
通过培训和学习，提高了全市交通财会人员业务技能，财会队伍整体水平有了大幅提高。
二、二○○五年总结二○○五年是十五规划的最后一年，为全面完成交通十五规划任务，财会科在局党组的
领导下，求真务实、勤奋工作，当好了交通建设的后勤兵。
（一）把筹资作为交通财务工作的第一要务，狠抓筹资工作。
交通建设资金是一切交通
事业发展的基础和保证，是交通财务工作的首要任务。
筹资方面主要抓了如下工作：
1、创新思路，利用收费权质押贷款实现债务调整。
一是调整了湘北干线贷款结构。
湘北
干线新增流动资金贷款2500万元，湘北干线贷款结构调整为项目贷款2500万元，流动资金
贷款2500万元，确保了湘北干线的贷款规模，为延期审计提前作好了准备工作。
二是组织实
施了沅水二桥回购贷款工作。
近2年，为申请国家开发银行二桥回购贷款，局财会科做了大
量艰苦细致的工作，贷款方案几次调整，最后方案资料已上报总行，由于多种原因目前已停滞不前。
为寻找新的突破口，今年已向常德工商银行申请贷款，贷款总额2.06亿元，贷款方
案已定下，即以非税局为承贷主体承接原金健米业贷款余额1.16亿元，并以穿紫河治理工程
新贷9000万元。
目前整个贷款工作进行很顺利，移位贷款已上报总行，总行已初步同意放贷，
新贷资料也已上报省行，预计年底能够完成整个贷款和回购工作。
2、加强工作衔接，积极争取市财政支持。
为适应财政国库集中支付的新形势，财会科加
强了与财政相关的联系，争取财政支持。
一是帮助航道处、港航处做工作，力争两单位纳入
财政供养，市财政局已先行拨付两单位经费50万元；二是离退休人员纳入财政负担笼子，实现了社保发放；三是争取通行费分配的支持和倾斜，
市财政局在etc工程、二桥加固、207诉讼、西部联通等专项经费安排上给予了大力支持。
3、积极应对各种诉讼，缓和了债务予盾。
207绕城线中银贷款诉讼案自去年就已进入诉
讼程序，今年已进入和解谈判阶段，诉讼工作班子已与中银方进行了3次正式谈判，双方已
达对我方十分有利谈判纪要，和解协议中银已上报审批，年底双方将签订正式协议，我市将
免掉债务近1亿元。
原海佳融资案也涉及我局路桥公司担保问题，需要对路桥公司净资产和
偿债能力进行评估，目前全部工作已经完成，路桥公司不会承担任何连带责任。
（二）强化资金管理，确保资金使用安全和效益。
1、继续坚持资金调度会制度，严格工程拨款管理。
所有项目拨款项目都要上资金调度会，
项目拨款程序、项目拨款计划、拨款进度、拨付额度等都公开透明，做到了按规定的程序、
按进度、按规定的额度拨款。
2、狠抓机关经费管理，降低经费增长幅度。
加大了经费考核力度，每季度通报一次计划执行情况，对超计划的科室不予报销费用，并与年度考核挂钩，实行超支扣分办法，促进各
科室节约经费；同时，修订完善了经费管理办法，重点加强车辆、接待、会议、差旅费的管
理，经费普遍超支的情况有了一定好转。
3、进一步加强了通乡公路资金管理。
一是严格专户管理。
通乡公路建设资金有大部分是
国债资金，管理十分严格，财会科严格按照规定要求通乡公路所有资金全部进入专户核算；
二是抓配套资金落实，将前期项目配套资金落实情况与后期项目安排相衔接，促进
升级会员 