7标管片修补堵漏方案.docx
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7标管片修补堵漏方案
哈尔滨市轨道交通2号线一期工程土建工程
尚志大街站～哈尔滨站站区间-工人文化宫站～省政府站区间
盾构区间管片修补、堵漏施工方案
编制：
审核：
批准：
中国水利水电第四工程局有限公司
哈尔滨市轨道交通2号线一期工程土建施工七标项目部
2017年7月
目录
第一章编制依据1
第二章工程概述2
2.1工程概况2
2.2隧道结构3
2.3管片设计3
第三章管片修补4
3.1隧道管片安装前检查判定标准4
3.2管片缺陷的主要形式4
3.3原因分析4
3.4预防措施5
3.5管片修补检验流程5
3.6管片修补施工6
3.6.1修补工具6
3.6.2修补材料6
3.6.3配合比6
3.7既有管片修补部位重新处理7
3.8管片掉角、掉边等缺陷处理措施7
3.8.1施工工艺7
3.8.2修补材料采购及配合比8
3.8.3管片修补方法9
3.9隧道管片修补操作平台11
第四章管片堵漏12
4.1管片渗漏主要表现形式13
4.1.1管片裂缝渗漏13
4.1.2拼缝渗漏13
4.1.3螺栓孔位置渗漏13
4.1.4管片崩边及掉角处的渗漏13
4.1.5管片麻面蜂窝点的渗漏13
4.2管片渗漏的原因分析13
4.3管片堵漏原则及标准13
4.4管片拼装缝堵漏施工工艺及流程14
4.4.1混凝土结构裂缝渗漏14
4.4.2管片拼缝渗漏14
4.4.3混凝土结构麻面蜂窝点渗漏14
4.4.4注浆孔堵漏14
4.5施工方法及步骤14
4.5.1管片裂缝渗漏14
4.5.2管片拼缝渗漏15
4.5.3螺栓孔渗漏15
4.5.4注浆孔渗漏16
4.6堵漏材料及施工工具16
第五章注意事项16
5.1施工注意事项17
5.2对化学灌浆材料的保管的注意事项17
5.3化学灌浆工作人员应注意下列事项17
第六章施工组织17
第七章质量保证措施18
7.1管片修补施工质量要求及保证措施19
7.2隧道堵漏施工质量要求及保证措施19
7.3其他保证措施20
第八章安全文明施工保证措施20
第一章编制依据
（1）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）；
（2）《房屋渗漏修缮技术规程》（JGJ/T53-2011）；
（3）《建筑防水工程技术规范》（ZBBZH/GJ29）；
（4）《地下防水工程质量验收规范》（GB50208—2011）；
（5）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）（2003版）；
（6）《盾构法隧道施工与验收规范》（GB50446-2008）；
（7）《混凝土结构工程施工质量验收规范（2010版）》（GB50204-2002）
第二章工程概述
2.1工程概况
（1）尚志大街站-哈尔滨站站区间
尚志大街站～哈尔滨站站区间右线起点里程为SK17+873.800，终点里程为SK18+525.205，长651.405m；左线起点里程为XK17+873.800，终点里程为XK18+525.205，长链1.260m，长652.665m，隧道埋深范围10.3m～17.8m，区间线路为单向坡，由尚志大街站至哈尔滨站站轨面标高逐渐升高，坡度约为2‰～24‰。
地下管线主要分布在道路两侧，范围内主要管线有：
∅200PE燃气管、∅300铸铁、∅200铸铁给水管、200×100铜电力管线和300×50、2400×200通信管线等，区间管线埋深较浅，对区间影响较小。
尚志大街站～哈尔滨站站区间位于松花江漫滩、松花江阶地，场地标高为124m～129m，地下水位埋深为6.0m～12.0m，地质主要为粉质黏土、粉砂层，穿越地层主要为砂层。
（2）哈尔滨站站-博物馆站区间
哈尔滨站站～博物馆站区间位于哈尔滨市南岗区，主要沿颐园街进行敷设，区间左线起讫里程CK18+685.655～CK19+276.905，区间长度593.223m（含长链1.928m）；区间右线起讫里程CK18+685.655～CK19+276.905，区间长度591.295m，隧道埋深范围9.5m～10.69m。
地处于松花江阶地及岗阜状平原交接处，地质主要为粉质黏土，局部为粉砂层。
（3）博物馆站-工人文化宫站区间
博物馆站~工人文化宫站区间位于哈尔滨市南岗区，主要国民街、中山路进行敷设。
区间上部道路狭窄，两侧存在较多建筑。
本区间右线起点里程为SK19+411.484，终点里程为SK20+598.223，全长1186.739m，左线起点里程为XK19+411.484，终点里程为XK20+598.223，长链1.581m，全长1185.158m。
在里程SK20+010.000设置一座联络通道兼泵房。
区间纵向呈"V"型布置，最大坡度为29‰，隧道埋置较深，其结构顶覆土厚度约7.6～16.3m。
博物馆站～哈尔滨站站区间地处于岗阜状平原地区，地质主要为粉质黏土，局部为粉砂层。
（4）工人文化宫站-省政府站区间
工人文化宫站~省政府站区间由工人文化宫站出发，沿中山路到达省政府站，整个区间呈西北至东南走向，本区间右线起点里程为SK20+822.423，终点里程为SK21+680.466，其中长链0.023m区间（右线）全长为858.043m；区间纵向基本呈“V”字坡，自西向东坡度依次为+2‰、-5.927‰、+19‰（“-”为下坡，“+”为上坡），本区间左线起点里程为SK21+51.571，终点里程为SK21+680.466,区间（左线）全长628.895m。
自西向东坡度依次为+2‰、-9.903‰、+19‰（“-”为下坡，“+”为上坡），隧道埋置较深，其结构埋覆土为12.645m～21.488m。
本区间设一座联络通道，联络通道中心里程为SK21+460.000，所处地层为粉质黏土层。
联络通道兼泵站采用冷冻法加固+矿山法施工。
2.2隧道结构
盾构隧道设计为双线圆形隧道，隧道内径为5400mm，外径6000mm，管片厚度300mm，宽度1200mm，隧道采用预制钢筋砼管片衬砌，管片背后注浆回填。
图2-1区间隧道管片横断面图
2.3管片设计
本标段盾构区间隧道衬砌采用预制钢筋砼管片错缝拼装，管片环宽1200mm,厚300mm,每环由6块组成，采用C55防水混凝土，抗渗等级大于等于P10。
管片类型为标准环加左、右转弯环，纵向以12个M27螺栓连接，环向以10个M24螺栓连接。
第三章管片修补
3.1隧道管片安装前检查判定标准
（1）管片应在安装弹性密封垫前、下井拼装前进行混凝土质量缺陷检查、检测。
（2）管片质量缺陷修补应使修补后管片物理力学指标、外观尺寸要求达到无缺陷管片的正常质量检验验收标准。
（3）管片修复应按下列基本工作程序进行：
①质量缺陷检查、检测。
②严格按照专项已审批方案进行修复。
③缺陷修复施工。
④检验与验收。
⑤在满足设计要求和修复工艺要求的前提下，管片质量缺陷修复应以尽量少损伤母体为原则。
⑥经修复后的管片质量应符合国家、行业标准的要求。
3.2管片缺陷的主要形式
（1）管片表面存在不同程度的气泡、裂纹等现象。
（2）管片内外环面的边、角存在缺损、碎裂等现象。
（3）管片密封圈边缘存在不同程度的缺损、破碎等现象。
3.3原因分析
（1）管片在转移堆码储存、运输过程中对管片外表尤其是棱角的碰撞损坏；
（2）管片地面吊装和井下安装时，未按操作规程要求作业，造成螺栓孔砼崩裂、吊装孔砼崩、裂缝等；
（3）盾构机在掘进施工过程中，推进油缸分区进行推进工作。
由于在小半径曲线上的推进、盾构机姿态的调整、管片的拼装误差以及推进油缸行程差等因素的影响，各分区油缸对管片施加的纵向推力会产生不均匀的分布，导致管片在环面上的受力不均和应力集中等复杂受力现象，管片产生局部压碎、拉裂、崩角、崩边等少量外观缺陷；
（4）盾构机推进过程中，由于盾构姿态未能及时调整，致使盾尾间隙太小，例如在右转弯的曲线上，使得管片左半边接缝处产生局部压碎、崩角等外观缺陷；
（5）管片出场时就存在部分缺陷，并在边、角以及密封圈等部位未能及时修补。
由于温差和生产时间等问题，管片表面存在不同程度的气泡、裂纹等现象。
（6）二次补浆压力过大，将成型管片压裂，造成贯通裂缝。
3.4预防措施
（1）要求管片厂加强管片出厂时的监管力度，按照规范要求严格筛选合格管片，并及时修补管片的外观缺陷；
（2）管片吊运时由司索和龙门吊司机协调一致，尽量避免吊钩发生摆动而造成管片间的碰撞。
管片调运采用柔性吊带，吊运时应套在管片适中的位置，以免在吊运时因吊带滑落而致使管片损坏。
（3）管片在地面堆放时必须在最下面的管片下部放置方木衬垫，上面的管片之间必须用方木衬垫，且方木厚度不小于10cm。
（4）盾构机掘进过程中，严格控制盾构姿态。
（5）注意二次补浆压力，注浆压力一般为0.2～0.4MPa。
3.5管片修补检验流程
图3-1管片修补检验流程
（1）进场检验
管片运送到管片存放场地上时，如发现管片破损现象，破损范围比较小，未造成止水槽严重破损，直接上报监理部，经监理同意后，方能开始修补，修补完后，经质检工程师确定修补质量合格后（按照《盾构法隧道施工与验收规范》（GB50446-2008）16.0.2条自检），再上报监理，经监理同意后，方能使用。
对于破损面积较大的管片，直接退厂处理。
（2）拼装结果检验
在拼装后，因掘进过程中姿态改变，千斤顶作用管片边缘，出现破损的，需进行外观质量修补；如破损严重造成管片拼装纵环缝局部不均匀，出现缺角、破损现象，经现场监理同意后，在脱出盾尾后进行管片修补施工，施工完成后进行管片外观清理、修补。
完成后，经现场监理重新验收。
若不合格，需重新修补，直到合格为止。
钢筋混凝土管片拼装检验允许偏差值见下表。
盾构隧道施工质量标准表表3-1
序号
项目
控制标准（mm）
检验方法
1
隧道轴线偏差
±50
全站仪
2
衬砌拼装直径椭圆度偏差
≤12
全站仪
3
相邻衬砌环间高差
≤4
尺量
4
环、纵缝张开量
≤2
尺量
3.6管片修补施工
3.6.1修补工具
尖头灰匙、灰匙、平镗、灰斗桶、海棉、细砂纸、手套、铁凳、围裙。
3.6.2修补材料
P.O42.5水泥、白水泥、细砂、西卡胶皇、聚羧酸高性能减水剂等。
3.6.3配合比
（1）修补水泥净浆（修补轻微的裂缝及不大于2mm的气泡等）：
白水泥1kg，P.O42.5普通水泥1kg，减水剂0.05kg，胶皇粘补剂0.1L，水0.6L。
（2）修补砂浆（修补大于2mm气泡、气孔、蜂窝、崩块及缺角等）：
白水泥1kg，P.O42.5普通水泥1kg，砂6.1kg，减水剂0.03kg，胶皇粘补剂0.2L，水0.7L。
（3）白水泥具体掺量根据现场调配颜色确定。
（4）修补水泥浆或修补砂浆人工充分搅匀约2分钟。
3.7既有管片修补部位重新处理
（1）在前期已对部分管片缺陷进行处理，但存在不符合规范的地方，需进行处理。
（2）处理流程：
找出已修复部位缺陷→凿除表面修复材料→清洗凿除面。
（3）处理方法：
①先按照缺陷统计表找出管片所有缺陷部位，查看修复情况。
②对修复部位进行清理，对于已进行掉角、掉边部位缺陷处理的部位，采用小锤凿除掉已修复回填的材料至原有管片面，然后将凿出面清理干净，注意控制力度，不要破坏原有管片；对于环缝或横缝渗漏部位，先采用小锤清理掉表面已涂抹回填的材料，然后采用小钢丝和小钢刷对缝隙进行清洗，清楚缝隙面上的粘浆、油污、浮泥、泥垢等。
③采用清水清理凿除面的粘浆等附着物。
3.8管片掉角、掉边等缺陷处理措施
3.8.1施工工艺
图3-2施工工艺流程
3.8.2修补材料采购及配合比
（1）材料进场
材料进场后，按照流程报验，现场取样必须通知监理工程师见证取样，送检合格后方可投入使用。
修补施工的整个过程由质检工程师和监理工程师旁站。
修补完成并得到足够时间的养护后，应重新验收，不合格部位应返工。
①修复材料应具有合格证和产品使用说明书。
②修复材料的室内试验应在进场材料中随机取样，其硬化后的强度、抗渗性、耐久性指标应满足本规范要求。
③修复材料的现场试验应检查下面内容：
a、修复后在一定龄期时进行外观颜色检查和开裂情况检查；
b、通过敲击方式检查修复体的强度及其与母体的结合性能；
c、通过固定外力的破坏性试验，对比无缺陷管片与缺陷修复管片的受力破坏效果；
（2）修补材料
本工程修补管片用的奥迪美干粉砂浆，具有凝固快，早期强度高，优良粘结力，低收缩度，用料省，高抗压抗折强度，良好的耐水和透气性，及防潮防霉环保性能。
可在10分钟左右终凝，1小时强度达到15Mpa以上。
奥迪美干粉只需加入适量水后稍作拌合，即成为高强度的无收缩灌浆料。
主要优点工厂预先配混质量稳定只需加水简单易用无收缩，施工方便高强度，增加耐久性提高成本效益，节省时间和资金减少废料，保护环境。
奥迪美NS612性能指标表3-2
每25公斤材料用水量
3.0-3.5升
抗压强度
1天
>30MPa
3天
>50MPa
7天
>60MPa
28天
>70MPa
抗折强度
1天
>5MPa
3天
>8MPa
7天
>10MPa
28天
>12MPa
（3）管片修补材料配合比
材料：
奥迪美NS612；SC216；水
配比如下：
修补材料配合比表3-3
序号
奥迪美NS612
水
SC216
28天抗压强度（Mpa）
1
10kg
1.5kg
0
72.4
2
8.0kg
1.75kg
2.0kg
61.2
3
7.0kg
1.90kg
3.0kg
57.1
现场修复时优先选用配比1进行管片修复，若按配比1拌和的材料与原有管片存在较大色差，则适当添加SC216材料，按照配比2进行调试色差。
3.8.3管片修补方法
图3-3吊角、破损部位处理断面图
（1）清理破损部位
对于已进行修复的部位，先按照3.7条处理方法进行处理；未进行修复的部位，首先找出缺陷管片，沿不规则形状外边沿，采用手持切割机切割出规则图形，将管片混凝土碎裂部分、空鼓部分彻底凿除，直到破碎面底部，清除松动块及残留渣滓，再用毛刷清理混凝土断面，最后用清水冲洗干净。
如果破损的地方钢筋已经暴露，应除去钢筋表面上的浮锈和松散物，并用钢丝刷将钢筋清刷干净。
（2）膨胀螺栓施工
图3-4缺陷部位螺栓平面布置示意图
螺栓选用M10×80型高强螺栓，长度6cm，外圈直径φ16mm，一处缺陷部位设置3根螺栓。
施工时，先采用电钻在缺陷部位钻孔，孔深5cm，孔径φ18mm，孔位尽量按照等边三角形布置。
钻孔完成后，安装螺栓，外露1.5cm。
（3）挂网施工
按照缺陷部位大小确定钢丝网片外形尺寸，网片采用φ1mm@1×1cm钢丝网片，安装网片时注意控制网片保护层厚度不少于1cm，网片铺设到位后将网片与螺栓点焊加固。
（4）回填材料施工
按照回填材料配合比调制拌合料，同时准备好环氧基液。
施工时先将缺陷部位表面均匀涂刷一层环氧基液，厚度不超过1mm，然后方盒盛满拌合料，采用平铲人工由内往外逐层回填拌合料，直至与管片齐平，有弧度的地方按照管片弧度找平。
回填完后安排专人看护，避免破坏。
3.9隧道管片修补操作平台
图3-5盾构区间管片修补操作平台示意图
对于高度≮3m的管片缺陷处，可搭设简易钢管架进行修复；对于高度>3m的管片缺陷修复，需要搭设操作平台。
本工程结合现场实际情况，拟借助电瓶车搭设管片缺陷移动处理平台。
平台采用φ48钢管搭设，如图3-5所示：
钢管平台外挑1.15m,顶部采用钢管斜撑加固，钢管与电瓶车接触部位点焊加固。
平台距离电瓶车顶1.2m,采用-3m马道板铺设，四周设置0.8m高围栏并挂设安全密目网。
钢管纵向跨度1m,平台纵向宽度3m。
在电瓶车右侧设置简易钢筋爬梯，用于施工人员上下平台。
操作平台上禁止堆放钢筋、钢管、设备等重物，在进行管片处理工作时，司机必须将电瓶车刹住，无信号通知行走时不能松闸，施工时平台周边做好警示标识。
第四章管片堵漏
4.1管片渗漏主要表现形式
4.1.1管片裂缝渗漏
渗漏主要沿裂缝的走向进行渗漏，并于裂缝的收敛处截止渗漏。
一般表现为蜿型曲线式渗漏。
4.1.2拼缝渗漏
拼缝渗漏主要产生于管片之间的拼缝处，有环向、纵向拼缝间的渗漏，渗漏的表现主要是因止水胶条破损后造成管片臂后水直接侵入隧道内，渗漏沿环向或纵向拼缝处逐渐向四周扩散。
4.1.3螺栓孔位置渗漏
主要由于防水胶垫不密实，造成管片臂后水通过螺栓孔间隙渗漏到隧道内，其渗漏表现形式为沿螺栓孔位向四周扩散。
4.1.4管片崩边及掉角处的渗漏
管片由于运输及拼装等容易造成崩边或掉角，至使管片的环向或纵向拼缝不密实从而造成拼缝渗漏。
4.1.5管片麻面蜂窝点的渗漏
其表现形式是水珠点状，并沿麻面点向四周渗漏。
4.2管片渗漏的原因分析
渗漏水主要集中在管片的环、纵拼接缝及手孔螺栓处。
在建设过程中若出现下列施工质量问题，则管片会出现不规则裂缝，地下水通过止水带间隙从管片接缝及手孔处流出。
（1）管片拼装质量差（螺栓未拧紧、接缝张开过大）。
（2）管片在制作时养护不合理，表面出现气孔和干缩裂缝。
（3）管片在运输、拼装过程中碰撞破损，主要是局部应力集中，管片环纵面外沿碎裂。
（4）封孔质量差（手孔、螺栓孔、注浆孔等薄弱部位忘记加防水垫片）。
（5）管片拼装前管片未清洗干净，止水条上有渣土等杂物，使管片拼装好后止水条不能压实，或过早浸水使膨胀止水效果降低。
4.3管片堵漏原则及标准
以衬砌壁后注浆为前提,将管片裂缝渗水堵漏、管片裂缝补强相结合。
通过压注不同的浆液堵漏补强。
管片拼装完成后，如隧道存在局部管片漏水，对其检验后，不存在滴漏水或湿渍面积扩大时，则管片裂缝修补可在盾构推进、管片拼装前进行堵漏施工；
在衬砌堵漏与管片结构补强工作完成后，隧道应达到原设计文件中规定的防水等级与耐久性要求。
区间隧道及联络通道、泵站应达到二级防水标准，即每昼夜平均渗水量<0.05L/m2，每昼夜任意100m2渗水量<15L。
隧道顶部不允许滴水，侧面允许有少量、偶见湿渍，隧道内表面湿渍面积<2/1000的总内表面积，任意100m2湿渍不超过3点，任一湿渍面积<0.20m2。
初砌接头不允许漏泥砂和滴漏,拱底块在嵌缝作业后不允许有渗水。
4.4管片拼装缝堵漏施工工艺及流程
4.4.1混凝土结构裂缝渗漏
采用静压注浆法，灌注改性环氧树脂补强浆液混凝土内堵漏补强及建造环氧树胶泥混凝土外封闭处理。
4.4.2管片拼缝渗漏
采用静压注浆法，灌注改性环氧树脂补强浆液及建造环氧树脂胶泥混凝土外封闭处理。
4.4.3混凝土结构麻面蜂窝点渗漏
采用静压注浆法，灌注改性环氧树脂补强浆液混凝土内堵漏补强及建造环氧树脂胶泥混凝土外封闭处理。
4.4.4注浆孔堵漏
采用普通水泥掺用外掺剂及微膨胀剂进行防水堵漏。
4.5施工方法及步骤
4.5.1管片裂缝渗漏
（1）清理裂缝的延伸部位，在裂缝的两端钻终止孔，孔径0.6cm、孔深8.0cm；
（2）在裂缝处钻孔，孔径0.6cm，孔深5.0cm；
（3）沿裂缝开槽，槽宽2.0cm，深2.0cm；
（4）清孔、清槽，要求无浮尘、泥垢；
（5）采用速凝水泥嵌缝、埋管，要求压贴紧密；
（6）用手动注浆机注入改性环氧树脂补强浆液，注浆压力0.3～0.5MPa，直至缝隙空腔内充满浆液，或使相邻注浆孔冒浆方可结束该注浆孔，并迅速将高压灌浆胶管屈折用铁线结扎，以防止浆液外溢，如此反复操作，直至将所有注浆孔注满浆液；
（7）待凝8～12小时后，检查孔口管，不饱满的进行二次或多次重复注浆，至孔口管浆液饱满；
（8）待凝3～7天后切除铝管，清除嵌缝早强水泥，采用环氧胶泥嵌缝，对开槽缝的填补，要求填补混凝土压贴紧密，表面颜色、平整度应与原管片表面基本一致；
（9）待凝结后采用湿磨法修饰表面。
4.5.2管片拼缝渗漏
（1）用钢丝刷清出拼缝内的浮泥、泥垢；
（2）查清渗漏的部位，在渗漏部位的两端50cm外钻终止孔，孔径0.6cm，孔深24cm；
（3）采用微膨胀水泥封闭终止孔，终止孔外部采用速凝水泥外封；
（4）对拼缝按35cm的距离布注浆管，采用速凝水泥嵌缝埋管；
（5）依次注入改性环氧树脂补强浆液，注浆压力0.3～0.5MPa，直至相邻注浆孔冒浆方可结束该注浆孔；
（6）闭管待凝8～12小时后进行检查孔口管，如孔口管不饱满时，进行二次或多次重复注浆，以确保注浆质量；
（7）待凝结后切除铝管做缝面修饰处理。
4.5.3螺栓孔渗漏
（1）卸下螺栓孔的螺帽；
（2）清除螺栓孔中的浮泥、泥垢、锈迹；
（3）采用阻塞球堵塞螺栓孔的一端出口，并从另一端出口插入小铝管。
采用早强水泥密封，要求压贴紧密；
（4）在相应的拼缝处螺栓两边，钻终止孔，孔径0.6cm，孔深8.0cm；
（5）注入改性环氧树脂补强浆液，压力0.3～0.5mpa；
（6）待凝8～12小时后检查泡管孔口管，不饱满时进行二次或多次重复注浆至孔口管饱满；
（7）待凝5～7天后切除铝管，拔出球塞，清除螺栓孔中的早强水泥，安装螺栓帽，更换螺孔密封圈。
4.5.4注浆孔渗漏
如有注浆孔漏水，可将孔盖打开，然后钻孔，埋设铝管，用快凝水泥封堵，注入超细水泥浆，然后重新将孔盖盖上。
4.6堵漏材料及施工工具
堵漏材料及施工工具表4-1
序号
主要堵漏材料
施工工具
浆液配比
1
42.5R普通硅酸盐水泥
手动注浆机
水泥：
水：
添加剂=2:
2:
1
2
环氧树脂嵌缝胶
电动打磨机
3
二甲苯
电动搅拌机
4
改性环氧胶
手工锤
5
耐压胶管
钢凿
6
铝管
照明灯
7
铁线钉
脚手架
8
环氧固化剂
吹尘机
9
堵漏灵
铁铲
10
苯二酸二丁脂
劳保用品
11
丙酮清洗剂
电钻
12
速硬微膨胀水泥
第五章注意事项
5.1施工注意事项
（1）注浆时，注浆管尖埋放合理，密切注视压力以防爆管。
（2）操作人员应配戴眼镜、口罩、手套等劳保用品，以防止浆液溅到眼内。
5.2对化学灌浆材料的保管的注意事项
（1）化学灌浆材料应密封储存在冷暗的库内，并有专人保管，保管人员应熟悉材料的性质。
（2）装有材料的容器应贴上明显的标签，并需分类存放。
（3）存放化学灌浆材料的地方应严禁烟火。
5.3化学灌浆工作人员应注意下列事项
（1）工作人员应戴口罩、橡皮手套，并穿长统靴和抗酸工作服。
（2）在工作中如有疲倦、脚起泡、手趾麻木、头晕等感觉应立即脱离现场，到空气新鲜的地方静卧休息。
（3）遇浆液或粉末进入眼睛或触及皮肤时，应迅速用大量的清水冲洗，如有疼痛现象应立即医疗。
（4）吃饭之前必须立即洗手，工作后应洗澡。
（5）要注意不使浆液流入排水沟及江河中，以免污染水质。
第六章施工组织
（1）该工程由专业队伍施工，所有工人已经培训考核合格，持证上岗。
在项目经理部的统一指挥下，与各单位，各部门密切配合，严格按照国家技术规范和产品技术要求，精心施工，遵守工地的各项规章制度，建立一个安全文明的施工现场以保质保量完成任务。
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