道排工程施工组织设计.docx

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道排工程施工组织设计

xx路改建工程A标道排工程

一、工程概况：

xx路改建工程A段建设前期的各项工作已基本完成，其中内容为道路和排水工程组成，工程建设单位为合肥市重点工程指挥部市政工程办公室；设计单位：

xx市市政设计院；质量监督单位：

xx市市政工程质监站；监理单位：

xx监理公司。

本标段工程长922.04m，路幅设计宽为45m，其中机动车道14m；原结构整体破除，采用20cm厚石灰、粉煤灰、碎石（6：

14：

80）基层，30cm厚5%水泥稳定碎石基层，11cm厚沥青砼面层，非机动车和小汽车道为5.5m×2，采用15cm厚石灰、粉煤灰、碎石（6：

14：

80）基层、20cm厚5%水泥稳定碎石基层，7cm厚沥青砼面层。

草坪砖生态停车带或绿化带5.5m×2；人行道4.5m×2；采用15cm厚石灰、粉煤灰（20：

80）基层；细石砼5cm，2cm厚1：

4水泥砂浆，5cm厚人行道板。

排水采用雨、污分流，雨、污水管分别道中线位于道路心线以南、以北各3.75m。

管径为PVC-UФ300管长度1030m；PVC-UФ400管长度693m；PVC-UФ500管长度330m,Ф600砼管长度150m,Ф700砼管长度251m,Ф800砼管长度135m,Ф1000砼管长度115m。

本工程工期90日历天，质量为合格及其以上等级，采用的技术规范规程为：

1、《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91）

2、《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90）

3、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）

4、《给排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-97）

5、《市政管渠工程质量检验评定标准》（CJJ3-90）

6、《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059-95）

7、《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）

8、《工程测量规范》（GB50026-93）

9、《埋地硬聚氯乙烯排水管工程技术规程》（CECS122：

2001）

二、施工总体布置：

施工部署是指导本工程整个施工阶段的纲领性文件和规范条款，主要有施工组织、施工准备、施工流程三个部分组成，在考虑这些问题时，必须对工程特点、公司实力、工地现场实际情况等因素综合分析，进行科学合理安排，按预定目标完成本工程施工任务。

本工程工期目标定为150天，质量目标：

合格及以上等级。

本工程施工将按项目法全面进行组织，以“确保施工安全、抢赶工程施工工期，穿插管线安装，合理安排施工工序，全面落实完成质量、安全、进度、文明施工目标”为部署为宗旨。

三、施工部署：

（一）施工组织机构

施工组织机构主要分为人员组织、机械设备组织、材料组织、运输组织、协调组织等五部分。

这些组织内容安排是否合理，将直接影响整个施工的生产过程能否顺利完成。

我项目部内部协调后，对这五大组织的安排为：

1、人员组织

人员组织主要分为两大类：

施工管理层及施工劳务层。

（1）施工管理层人员组织

我公司作为国家市政工程施工总承包一级施工企业，曾建造过一系列与本工程类似的工程，在施工管理、协调控制能力上都有很大的优势。

在施工管理层人员组织上有广泛的选择。

在组建本工程项目管理班子时，我公司将选派曾施工过类似工程形式的，具有丰富施工经验的项目管理班子进驻现场，参与本工程的建设和管理。

主要人员安排如下：

本工程在施工中，执行全面承包责任制，配齐从开工至交工所需全部的职能人员，以确保整个工程在施工全过程中具有连贯性，从而为全面管理、全面协调、全面控制创造有利条件。

项目机构设置详见《施工组织机构表》。

（2）施工劳务层人员组织

施工劳务层是施工过程中的实际操作人员，是工程质量、进度、安全、文明施工的最直接的保证者。

我公司在选择劳务操作人员时的原则为：

具有良好的质量、安全意识；具有较高的技术等级；具有类似工程施工经验。

劳力层的划分为三大类：

第一类为专业化强的技术工种，配备人员为道路操作工、管道操作工等。

这些人员均为我公司层参与施工过相类似工程的，具有丰富的经验、持有相应上岗操作证的人员。

第二类为普通技术工种，其中包括管道工、混凝土工、瓦工等，由施工过类似工程的施工人员为主进行组建。

第三类为非技术工种，配备人员约为150人，此类人员的来源为长期与我公司合作的施工劳务队伍，进场人员具有一定的施工经验。

劳务层组织由公司根据项目部的每月劳动力计划，在全公司进行平衡调配，以确保进场人员的各基本素质达到项目的要求，项目劳动力队伍相对稳定、不影响施工为基本原则。

1、施工机械配备

进行土方施工时，采用4台PE-200挖掘机挖土、2台75kw推土机推土，并配备2台18～21t重型压路机及1台振动式压路机进行碾压。

本工程中排水工程混凝土采用现场自拌混凝土，现场配备1台350L混凝土搅拌机组成现场搅拌站，沥青混凝土为专业分包商提供。

水泥稳定碎石及沥青混凝土采用拌和站集中拌和，自卸车运至现场，ABG423摊铺机摊铺。

水泥稳定碎石采用拌和站集中拌和，现场配备2台HZS350搅拌机，沥青砼由指定专业厂家施工。

有关施工机械配备详见附图《主要施工机械设备表》

3、材料组织

项目部配备专职材料管理人员负责对本工程的材料进行采购和供应，做到货比三家，从质量上、单价上把关。

主要材料在采购前，就有关材料的供应厂家、质量、价格等情况征得业主同意，并经过业主及有关部门审批后采购进场。

在原材料选择上，水泥、碎石、红砖、管材等是至关重要的，凡用于工程中的所有原材料均需有正规的出厂合格证，对材料的物理的物理机械性能、组成成分等严格把关，特别是水泥、碎石粗细骨料、管材等影响工程结构质量的原材料，不仅需合格证，而且将按相应标准对原材料取样复试，确保用于工程的所有材料质量符合国家、行业标准。

本工程所用之周转材料，均由项目部和公司材料处共同组织，对一些须先行定制加工的材料及时进行加工定制，并根据进度计划进行调整、补充，以确保工程顺利施工。

4、运输组织

根据本工程现场周边情况，排水工程所用混凝土采用现场自拌，因此现场堆积水泥、砂石，另外还需考虑砖堆场、工厂、住房、办公室等，在各种材料进场前，制订详细的运输车次、运输时间和运输路线计划，避免因乱停乱放而造成运输不畅。

根据本工程特点，实行全幅交通封闭模式，在施工期间尽量协调沿线单位交通疏导工作，同时加强内部施工现场管理，使各种施工机械和人员注意交通安全.

5、协调组织

在整个施工过程中，将分别有砼工、瓦工操作队伍，路基土方、排水工程路面等队伍进场施工，施工期间各工种平面立体交叉作业，错综复杂，对工程施工现场管理提出很高的要求，为此，我公司将把协调组织工作放在重要位置，着重对各工种的施工质量、安全及施工进度进行协调和管理，为各工种提供合理的施工作业面，协调各工序的持续进行，保证各工种的水源、电源要求，为施工创造良好的条件。

同时，还应做好与施工现场周边社区紧密联系及时沟通，解决各类摩擦及矛盾，加强施工现场的管理，使施工现场容入社区，并以共创文明工地为目标，制订有关措施，将扰民程度降至最底，以保证施工的顺利进行。

（二）施工准备

施工准备作为重要的前期工作，要以迅速、合理为目标，预先制订好施工期间的各施工班组的施工时间及流程，使各个工序交接工作顺利进行。

1、现场交接准备

选好地点搭建水泥库房和料场地点，做好水电接引工作，组织人员开挖探洞，调查地下各种管网、杆线的位置及走向，为确保各种管杆线的安全和工程顺利进展提供良好条件，对业主交的中桩及水准点进行复核加密，并加以控制和保护。

2、技术准备

工程要达到既保证工期，又保证质量之要求，务必对技术准备予以充分重视，在进场之日即着手进行技术准备，一方面组织有关人员仔细阅读施工图纸，了解设计意图及相关细节，另一方面开展有关工程量计算、图纸会审、技术交底等工作，同时，根据施工需要编制详尽的施工作业指导书，从而使工程自开始就受控于技术管理，使工程质量得以确保。

3、机具准备

进场后，我公司将立即组织有关的施工机械设备进场，并进行安装调试，对一些小型机具按进场计划分批进场，并使所有的进场设备均处于最佳的运转状态。

4、材料准备

我公司将提前把管材、钢筋、水泥、砼、沥青、碎石、侧石、道板等材料需用量及需用日期列表提交总公司材料处，由材料处依表进行材料的采购工作，并及时组织前期的周转材料进场，以确保工程的顺利施工。

5、人员准备

公司负责对项目部人员进行就位准备，做好有关人员的调动、调整工作，在中标前即组建待命。

现在所有管理人员全部就位，进行各方面工作的准备。

施工人员将根据需要分批进场，并在公司内部备足各类专业的施工操作人员。

（三）施工总体安排

1、施工总体安排

南侧雨水工程

准备工作：

右半幅

左半幅结构层破除左半幅结构层左半幅面层左半幅附属工程

施工（顺序同前）慢车道清场结束

2、施工顺序

污水工程：

测量放样沟槽开挖管道铺设检查井砌筑闭水试验沟槽回填

雨水工程：

测量放样沟槽开挖管道铺设检查井砌筑闭水试验沟槽回填

道路工程：

清理现场路基土石方路床整形基层摊铺、整平、压实

沥青（水泥）砼面层安装侧石人行道施工绿化带平整清场

3、各分项（部）工程大致施工时间安排

根据现场情况和工期要求大致施工时间安排如下：

原有结构层破除、挖运2005年4月30日～5月10日

北侧污水管道2005年5月2日～5月10日

南侧雨水管道2005年5月2日～5月30日

快车道底基层2005年5月10日～5月30日

快车道水泥稳定碎石基层2005年5月20日～7月10日

快车道侧石安装2005年5月25日～6月25日

快车道沥青砼面层2005年6月20日～6月30日

南侧慢车道底基层2005年5月10日～5月30日

北侧慢车道底基层2005年5月10日～5月30日

南侧慢车道水泥稳定碎石基层2005年5月30日～7月10日

北侧慢车道水泥稳定碎石基层2005年5月30日～7月10日

南、北慢车道侧石安装2005年6月20日～7月15日

南、北人行道2005年7月5日～7月25日

清理场地2005年7月25日～8月1日

4、人员准备

公司负责对项目部班子人员进行就位准备，作好有关人员的调动、调整工作，在中标前即组建待命。

现在所有管理人员全部就位，进行各方面工作的准备。

施工人员根据需要分批进场，并在公司内部备足各专业的施工操作人员，具体人员安排见附表。

5、本工程应用的主要先进工艺方法

在本工程的施工过程中我公司拟定采用以下新技术。

（1）工期控制信息化及计算机辅助项目管理技术（施工全过程控制）

（2）水泥稳定碎石机拌机铺工艺

（3）沥青混凝土机铺工艺

在得到业主、监理批准后，以上推广计划由现场技术负责人牵头实施，项目经理及公司各职能部门给予全方位支持。

对本工程所用的材料，项目部将从材料的进场、周转和使用过程中分别制订详细的材料节约计划，确保工程材料的节约使用，从而使项目成本得到最大限度的控制。

（四）施工现场总体布置

详见施工现场平面布置图。

四、施工方案及主要施工方法

（一）施工方案

根据现场实际情况和进度要求，道路和污水采用平行施工方式，各工序之间采用平行和流水交叉作业方式施工，确保工期如期竣工。

水泥稳定碎石：

采用强制拌和机拌和，自卸车运输，ABG423摊铺机摊铺，重型压路机压实成型（光轮压路机、振动压路机联合压实）。

砼面层：

采用商品砼，砼运输车运至施工现场立模施工。

沥青砼面层工程：

采用拌和站拌和，自卸车运输，ABG423摊铺机摊铺，采用INGSOLL双轮压路机进行压实。

（二）主要施工方法

A、施工顺序

雨水工程：

测量放线沟槽开挖管道基础管道铺设

检查井砌筑沟槽回填场地清理

污水工程：

测量放线沟槽开挖管道基础管道铺设

检查井砌筑闭水试验沟槽回填场地清理

沥青混凝土面层：

路基土方路床整形基层摊铺、整平、压实

沥青砼面层铺筑养生安装侧石人行道施工绿化带平整

B、主要施工工艺

1、测量放线

在甲方提供完整的导线点和水准点后，组织技术人员对甲供导线点、水准点进行闭合测量，确认无误后，引测/布置各单位工程导线控制网和水准控制网。

导线网允许偏差：

边长L/15000，角度闭合差±15”；水准网允许偏差：

±√12L。

依据单位工程导线网测设各构筑物定位线和沟槽开挖线，校对永久水准点，建立临时水准点，测量管道地面高程，以确定挖深。

2、排水管道工程

（1）沟槽工程

A、沟槽开挖：

根据设计要求和现场土质情况放出边坡线，沟槽边上的杆线预先进行加固，确保管、杆线安全；开挖时需有专人看管，对于横穿沟槽的管、杆线采用人机配合，以人工为主的开挖方式。

控制好槽底轴线和高程，槽底不得浸泡、严禁扰动槽底土壤。

如局部超挖或发生扰动，不得回填泥土，更换最大粒径10～15cm的天然级配砂石料或最大粒径小于40cm的碎石，并整平夯实。

槽底如有硬物须消除，用砂石回填处理。

B、管道基础采用砂砾垫层基础，应夯实紧密，表面平整。

管道基础的接

口部分应预留凹槽，以便接口操作。

接口完成后，随即用砂回填密实。

C、管道安装采用人工安装，用非金属绳索溜管入槽,依次平稳地放在砂砾基础管位上，安装时应将插口顺水流方向，承口逆水流方向安装，安装时应由低点向高点依次安装，管材的长短要用收锯切割，断面应垂直平整，不能损坏；管道接头应采用橡胶密封圈柔性连接，雨季施工应采取措施，防止管材漂浮，并及时检查管道的位移情况。

D、检查井应严格控制基础顶面高程，不能高于或低于设计高程，检查井流槽应在壁砌到管顶以下，即进行砌筑，采用砖砌时应砂浆分层压实抹光，预留管应随安管内口与井平，管与井壁衔接处应严密不得漏水，断管破茬口不得朝向井口，收口时应四周收进，每次收进不得超过3cm，砖砌检查井所用的砖必须洒水，砌筑砂浆应饱满，井壁、井筒内壁抹面应分层压实，外壁应用砂浆搓实。

然后接一根或多根（根据土质）长度不大于2.0m的短管，然后再与上下游标准管长的管段相接。

E、沟槽回填土，自垫层至管顶为砂回填，砂要振捣密实，管顶以上为土分层回填，分层厚度要严格控制，每层土块要破碎，每层不超过20cm，用铁夯人工夯实，管顶以上70cm用电夯和机械分层碾压，每层现场用环刀取样，监测，密实度不合格要重新返工，合格后再回填下一层。

F、闭水试验：

管道闭水试验应在管底与基础掖角部位用砂回填密实后进行，为防止管道漂浮可在被试验段的管顶回填到管顶以上一倍管径高度的条件下进行，将水灌至2m水头的压力。

3、道路工程

A、路基土石方：

①施工顺序：

施工准备破除原有结构挖运弃土挖运土方至指定地点

②施工方案：

根据本标段的设计要求和地下管线位置，首先破除原有路面及结构层，并挖运至弃土场，然后根据设计高程，测量员进行控制测量，确保土基不能超挖，土方属于利用范围的及时翻挖，运至指定地点堆放，采取必要措施控制土质的含水量，防止水份流失或加大。

在施工时，尽量缩短堆放时间及时回填，做好挖填工序的衔接。

其次，现场施工员及时和各管线单位取得联系，确定各管线的具体位置，做好保护和加固工作，同时安全员现场蹲点，做好现场的安全保护工作和交通疏导工作，做好安全文明施工。

路基成型后须重新进行碾压，进行压实度、弯沉值和CBR试验检测，如局部或段落有不合格项，则报请监理工程师，会同设计院见证，定出处理方案，处理结束后，重新检测才能进行下一道工序施工。

路基成型后须在两侧分隔带按道路纵坡挖临时排水沟，在ф300过路管处接入雨水口，如边沟低于雨水口底部，则每50m左右设置一集水坑，然后用水泵将水排走，确保路面基层不受水浸泡，影响工程质量。

B、石灰土底基层

在灰土施工前应做好土的各种试验，并在现场进行试验段工作，确定合理的压实机具、压实遍数和压实方法及松铺系数，做好石灰的检测工作。

在上土以前恢复中线每10～20米，设置边桩并在桩上标志出灰土的边缘设计高，根据摊铺面积和厚度计算土方量，从指定区土点运土，检测其含水量，如过小则应洒水闷料，如过大则翻晒处理。

然后进行整平，摊铺石灰时放出方格网线，计算每一格内的石灰用量（应比试验用量多1%），然后用刮板将石灰均匀摊开，然后用灰土拌和机拌和；拌和时应随时检测含水量，使之符合要求，不同施工段之间处理好纵横缝的衔接，并禁止机械在成型的灰土上调头。

在拌和后应根据设计高程纵横坡度及松铺系数进行整平，在整平时要注意接缝平顺，并禁止车辆通行。

整形后，当混合料处于最佳含水量±1%时（如表面水分不足，应适当洒水），立即用18～21t以上三轮压路机在路基全宽内进行碾压。

直线段，由两侧路肩向路中心碾压。

平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。

碾压时后轮应重叠1/2的轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。

后轮压完路面全宽时即为一遍。

碾压一直进行到要求的密实度为止。

一般需6～8遍。

石灰稳定土在养生期间应保持一定的湿度，不应过湿。

养生期一般不少于7d。

养生方法可视具体情况采用洒水、覆盖砂、低塑性土或沥青膜等。

在养生期间石灰土表层不应忽干忽湿，每次洒水后，应用两轮压路机将表层压实。

石灰土层碾压结束后，过1～2d，当其表层较干燥（如石灰土的含水量不大于10%，石灰粒料土的含水量在5%～6%）时，可以立即喷洒透层，做下封层或铺筑面层。

但初期应禁止重型车辆通行。

在养生期间未采用覆盖措施的石灰稳定土层上，除洒水车外，应封闭交通。

在采用覆盖措施的石灰稳定土层上，不能封闭交通时，应限制车速不得超过30km/h。

C、水泥稳定碎石

材料要求

水泥：

普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均适用于稳定碎石。

但不得使用快硬水泥，早强水泥以及受潮变质的水泥。

采用强度等级不得小于32.5级的水泥。

碎石：

水泥稳定碎石的碎石最大粒径不超过31.5mm，碎石必须有3～4种不同粒径规格的骨料组成，实行分开备料，宜按15～30mm、5～15mm、0～5mm分级，然后按比例掺配。

不得直接使用天然级配的碎石，颗粒组必须符合规范要求。

水泥稳定料中碎石的压碎值不大于30%。

使用的水必须洁净，不含有害物质，可采用饮用水。

混合料组成设计

混合料组成设计应符合《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-200的有关规定。

水泥稳定碎石混合料的组成设计应考虑到气候、水文条件等因素，按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTJ057-94规划进行试验，通过试验选取最适宜于稳定的材料，确定最佳的水泥剂量和最佳的含水量。

水泥稳定碎石的7天浸水抗压强度必须符合图纸要求。

水泥最小剂量不得小于3%，不大于6%。

施工要求

1、拌和与运输

1）混合料的拌和必须采用厂拌法。

骨料必须分开储放，骨料、水泥和水必须能自动计算，保证用量准确。

2）厂拌的设备及布置应在拌和以前提交监理工程师并取得批准，方可进行设备安装、检修和调试，使拌和的混合料颗粒组成和含水量达到规定要求。

3）运输混合料的车辆应根据实际需要配置并装载均匀，及时将混合料运至现场。

4）根据实际情况混合料最好覆盖运输。

2、摊铺与整形

1）混合料的摊铺应采用监理工程师批准的摊铺机进行，并使混合料按规定的松铺厚度，均匀地摊铺在要求的宽度上。

2）摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%～1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中损失的水分。

3）混合料压实采用18～21T压路机进行碾压，压实厚度不得超过200mm，最小厚度不得小于100mm。

分先摊铺的一层经整形和压实，在监理工程师验收合格后，并拉毛再继续摊铺上层。

3、碾压

1）混合料的碾压程序按《公路路面基层施工技术规范》JTJ.34-2000的规定施工，有试验段时按照确定的方法施工。

2）碾压过程中，水泥稳定碎石表面应始终保持潮湿。

如表面水分蒸发得快，应及时补洒少量的水。

3）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证水泥稳定碎石表面不受破坏。

4）接缝和“调头”，应按《公路路面基层施工技术规范》JTJ.34-2000的规定进行处理。

4、养生

碾压完成后应立即进行养生。

养生期一般不少于7天。

养生方法可视具体情况采用洒水、覆盖砂、低塑性土或沥青膜等。

在养生期间应封闭交通。

不能封闭时，须经监理工程师批准，并将车速限制在30kg/h以下，禁止重型车辆通行。

D、沥青砼

本招标项目沥青混合料面层采用三层式结构。

上面层采用AK-13A型细粒式改性沥青砼，中面层采用AC-20型中粒式沥青砼。

AC-25粗粒式沥青砼配合比设计遵照下列步骤进行。

①目标配合比设计阶段

②生产配比设计阶段

③生产配比验证阶段

准备下承层

沥青面层施工前要对基层进行一次认真的检查，特别要重点检查，标高是否符合要求（高出的部分必须用洗刨机刨除）：

平整度是否满足要求，不达标段应进行处理。

试验段施工

①施工前要首先完成试验段（不少于100～200m），主要确定以下内容：

A、根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量组合方式：

B、通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺：

C、通过试铺确定：

沥青的标号与用量、喷洒方式、喷洒温度：

摊铺机的摊铺温度、摊铺速度，自动找平方式等操作工艺，以及确定松铺系数、接缝方法等

D、验证沥青混合料配合比设计结果，提出生产用的矿料配比和沥青用量

E、建立用钻孔法及核子密度仪测定密度的对比关系，确定沥青混凝土面层的压实标准密度

F、确定有效工作日的作业长度，制定施工进度计划

G、全面检查材料及施工质量，认真作好记录分析，就各项试验段内容提出试验段总结报告报批

②试验段的具体要求如下：

A、在铺筑试验段之前28天，我项目部有关的全部试验仪器和设备全部到场（包括沥青、混合料等室内外试验的配套仪器、设备及取芯机等），配备足够数量的熟练试验技术人员，报请工程师审查批准

B、在路面工程开工前至少14天，在工程师批准的现场，用投入该工程的机械设备及符合规范规定的方法铺筑一段长约200m的试验段，此项试验在监理工程师的严格监督下进行

C、在拌和场按标准方法随机取样，进行沥青混合料抽提并成型马歇尔试件，在沥青混合料摊铺压实12小时后，按标准方法钻取芯样进行压实度、厚度、施工空隙率的检验，并对平整度进行检测

D、试验的目的是用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性，确定沥青砼的压实标准密度，要对混合料的松铺度、压路机碾压次序、碾压速度和遍数设专岗检查，总结出经验

E、试验段路面完成后，我项目部报请工程师审查批准。

混合料的拌和

计划投入一套意大利产自自动控制的间歇式沥青砼拌和设备，额定产量320T/H，拌和要求如下所述。

①每种规格的集料、矿粉和沥青分别按要求的比例进行配料。

②沥青材料采用导热油加热，加热温度在150～170℃范围内，矿料加热温度为170～190℃，沥青与矿料的加热温度调节到能使拌和的沥青砼出场温度在155～165℃不准有花白料、超温料，混合料超过180℃都应废弃，并应保证运到施工现场的温度不低于135～155℃。

③热料筛分用量最大筛孔应合适选定，避免产生超尺寸颗粒。

④沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，间歇式拌和机每锅拌和时间宜30～50S（其中干拌时间不小于5S）

⑤拌好的沥青混合料应均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的离析现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。

⑥出厂的沥青混合料按现行试验方法测量运料车中混合料的温度。

⑦拌好的沥青混合料不立即铺筑时，可放成品贮存，储料仓储时间不