45度外圆车刀.docx
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45度外圆车刀
金属切削原理与刀具
学校：
班级：
姓名：
学号：
指导老师:
2011年月日
目录：
一、车刀种类（测绘车刀属于哪种车刀）
二、车刀组成
三、正交平面参考系
（一）、基面
（二）、切削平面
（三）、正交平面
四、正交平面参考系，车刀标注角度的测绘
（一）、前角测绘
（二）、后角测绘
（三）、主偏角测绘
（四）、刃倾角测绘
（五）、副偏角测绘
（六）、副后角测绘
五、车刀示意图
六、结论
一、车刀的种类
（一）车刀的种类
车刀的种类很多。
车刀按用途可分外圆车刀，端面车刀，切断车
刀，内孔车刀和螺纹车刀等；按结构可分为整体式、焊接式、机夹式、
可转位式。
（二）常用的车刀的种类
45°外岡车刀
75°外圆车刀
90°左偏刀
90°右偏刀
镇孔刀
（a）90°车刀（偏刀）
切断刀
（b）45
螺纹牢刀
车刀（弯头车刀）
成形车刀
（c）切断刀
（d）镗孔刀
（e）成形车刀
（f）螺纹车刀
（g）硬质合金不重磨车刀
1一般使用之车刀尖型式有下列几种：
（1）粗车刀：
主要是用来切削大量且多余部份使工作物直径接近需要的尺寸。
粗车时表面光度不重要，因此车刀尖可研磨成尖锐的刀峰，但是刀峰通常要有微小的圆度以避免断裂。
（2）精车刀：
此刀刃可用油石砺光，以便车出非常圆滑的表面光度，一般来说精车刀之圆鼻比粗车刀大。
（3）圆鼻车刀：
可适用许多不同型式的工作是属于常用车刀，磨平顶面时可左右车削也可用来车削黄铜。
此车刀也可在肩角上形成圆弧面，也可当精车刀来使用。
（4）切断车刀：
只用端部切削工作物，此车刀可用来切断材料及车度沟槽。
（5）螺丝车刀（牙刀）：
用于车削螺杆或螺帽，依螺纹的形式分60度，或55度V型牙刀，29度梯形牙刀、方形牙刀。
（6）搪孔车刀：
用以车削钻过或铸出的孔。
达至光制尺寸或真直孔面为目的。
（7）侧面车刀或侧车刀：
用来车削工作物端面，右侧车刀通常用在精车轴的未端，左侧车则用来精车肩部的左侧面。
将要测绘的车刀
图片如下
本测绘刀具属于：
外圆车刀
1、车刀的组成
车刀由刀头和刀体两部分组成。
刀头用于切削，刀体用于安装。
刀头
—般由二面，两刃、一尖组成。
前刀面：
是切屑流经过的表面。
主后刀面：
是与工件切削表面相对的表面。
副后刀面：
是与工件已加工表面相对的表面。
主切削刃：
是前刀面与主后刀面的交线，担负主要的切削工作。
副切削刃：
是前刀面与副后刀面的交线，担负少量的切削工作，起一定的修光作用。
刀尖：
是主切削刃与副切削刃的相交部分，一般为一小段过渡圆
三、正交平面参考系
为了确定车刀的角度，要建立三个坐标平面：
切削平面、基面和主剖面。
对车削而言，如果不考虑车刀安装和切削运动的影响，切削平面可以认为是铅垂面；基面是水平面；当主切削刃水平时，垂直于主切削刃所作的剖面为主剖面。
0
（一）基面pr通过切削刃选定点，垂直于该点切削速度的平面。
车刀的基面是平行于车刀安装面的平面。
（二）切削平面ps通过切削刃选定点，与切削刃相切，并垂直于基面的平面。
对于直线切削刃，它包含在切削平面中。
（三）正交平面po通过切削刃上选定点，同时垂直于该点的基面和切削平面的平面。
四、正交平面参考系，车刀的标注角度
的测绘
（一）前角的测绘
1.前角的定义前角丫0在主剖面中测量，是前刀面与基面之间的夹角。
其作用是使刀刃锋利，便于切削。
但前角不能太大，否则会削弱刀刃的强度，容易磨损甚至崩坏。
2.前角的选择加工塑性材料时，前角可选大些，如用硬质合金车刀切削钢件可取
丫0=10-20，加工脆性材料，车刀的前角丫0应比粗加工大，以利于刀刃锋利，工件的粗糙度小。
3.前角测绘示意图
4.前角测绘角度。
=0
5.前角的主要作用：
影响刃口的锋利程度和强度，影响切削变形和切力。
（二）后角的测绘
1.后角的定义
后角aO在主剖面中测量，是主后面与切削平面之间的夹角。
其作用是减小车削时主后面与工件的摩擦。
2.后角的选择
一般取a0=6-12°粗车时取小值，精车时取大值。
3.后角测绘示意图
4.后角测绘角度o=8°34，
5.后角的主要作用：
减少车刀主后刀面和工件过渡表面间的摩擦。
三）主偏角的测绘
1.主偏角的定义
主偏角Kr在基面中测量，它是主切削刃在基面的投影与进给方向的夹角。
其作用是：
1）可改变主切削刃参加切削的长度，影响刀具寿命。
2）影响径向切削力的大小。
2.主偏角的选择
小的主偏角可增加主切削刃参加切削的长度，因而散热较好，对延长刀具使用寿命有利。
但在加工细长轴时，工件刚度不足，小的主偏角会使刀具作用在工件上的径向力增大，易产生弯曲和振动，因此，主偏角应选大些。
车刀常用的主偏角有45°、60°、75°、90°等几种，其中45°多。
3.主偏角测绘示意图
4.主偏角测绘角度r=48°38,
5•主偏角的主要作用：
是改变切削刃和刀头的受力及导热能力，影响切屑的厚度。
（四）副偏角的测绘1•副偏角的定义
副偏角Kr在基面中测量，是副切削刃在基面上的投影与进给反方向的夹角。
其主要作用是减小副切削刃与已加工表面之间的摩擦，以改
善已加工表面的精糙度。
2.副偏角的选择：
在切削深度ap、进给量f、主偏角Kr相等的条件下，减小副偏角Kr'可减小车削后的残留面积，从而减小表面粗糙度，一般选取Kr‘=515°。
3.副偏角测绘示意图
4.副偏角测绘角度’=41°22，
r
5.副偏角的主要作用：
是减少副切削刃与工件已加工表面的摩擦。
（五）刃倾角的测绘
1.刃倾角的定义
在切削平面中测量，是主切削刃与基面的夹角。
其作用主要是控制切屑的流动方向。
2.刃倾角的选择
主切削刃与基面平行，入s=0刀尖处于主切削刃的最低点，入S为负值,刀尖强度增大，切屑流向已加工表面，用于粗加工；刀尖处于主切削刃的最高点，入为正值，刀尖强度削弱，切屑流向待加工表面，用于精加工。
车刀刃倾角入S一般在-5-+5之间选取。
3.刃倾角测绘示意图
4.刃倾角测绘角度s=0°
5.刃倾角的主要作用：
是控制排屑方向，当刃倾角为负时，右增加刀头的强度和车刀受冲击时保护刀尖。
（六）副后角的测绘
1.副后角的定义:
副后面与副切削平面之间的夹角
2.副后角的选择:
为了减小摩擦产生的热，副后角应该选在5到11
3.副后角的测绘示意图
4副后角的测绘角度。
=0
5.副后角的主要作用：
减少车刀副后面和工件已加工表面间的摩擦。
五、车刀示意图
六、结论:
通过这次课程设计，让我知道了车刀的种类，车刀的用途，以及它个角度之间的最佳角度对生产的优越性。
我知道了车刀的几何角度有主偏角，副偏角，刃倾角，主后角，副后角，前角对车刀的重大意义。
以及各角度的测量方式。
并且车刀的角度有粗车和精车的不同。
从这次的课程设计使我懂得了如何正确选用车刀，如何增加车刀的寿命，如何提高表面加工质量等。
更懂得了在生产中各种刀具在什么样的条件下能创造出最大的财富。
这次课程设计对我们以后参加工作有着很重要的意义。
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