马凳筋综合项目施工专项方案Word文件下载.docx

马凳筋综合项目施工专项方案Word文件下载.docx

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一、工程概况：

基础情况

工程名称：

济南市市中区小岭村安置项目

工程地点：

二环路以南

建设单位：

济南市中控股

项目管理单位：

山东众成项目管理

设计单位：

中国航天建设集团济南设计研究院

勘察单位：

济南市勘察测绘研究院

监理单位：

山东众成监理

施工单位：

山东长箭建设集团

本工程为济南市中控股开发建设济南市市中区小岭村安置项目，项目基地在济南市市中区小岭村，本项目占地面积4.13公顷，总建筑面积117466.45㎡；

其中地上建筑面积79024.9㎡地下建筑面积38441.55㎡；

本工程主楼为三级抗震，环境类别为：

±

0.000以下和外界接触构件、雨棚、室外台阶为二b类，卫生间、厨房、屋面等潮湿环境为二a类；

其它部位为一类。

钢筋采取HPB300和HRB400级钢筋，钢筋抗拉强度实测值和屈服强度实测值比值不应小于1.25；

且钢筋屈服强度实测值和强度标准值比值不应大于1.3；

钢筋在最大拉力下总伸长率实测值不应小于9%。

钢筋保护层厚度为：

地下室外墙外侧钢筋为50mm，地下室外墙内侧钢筋:

25mm，地下室底板上部钢筋:

35mm，地下室底板下部钢筋、基础拉梁:

40mm，板顶有覆土地下室顶板上部筋:

40mm，露天阳台、露天楼梯:

25mm，其它部位，一类环境下墙板为15mm，墙柱为20mm，二a类环境下墙板为20mm，墙柱为25mm，二b类环境下墙板为25mm，墙柱为35mm。

工程项目关键特征表

项目名称

1#楼；

2#楼；

3#楼；

4#楼；

5#楼；

6#楼；

7#楼；

8#楼；

9#楼10#楼；

11#楼公建；

12#楼换热站；

地下车库（二层）

关键结构选型

地下汽车库采取钢筋混凝土框架结构，主楼采取钢筋混凝土剪力墙结构。

住宅基础形式为墙下条基、筏板基础，地下车库采取独立柱基+防水底板

抗震设防类别

丙类

抗震设防烈度

七度

建筑场地类别

Ⅰ类和Ⅱ类

设计使用年限

结构设计合理使用50年

建筑层数

其中1#楼、2#楼、3#楼、4#楼、5#楼、6#楼、7#楼、8#楼、9#楼、10#楼地上11层住宅，地下2层为储藏室，3#楼地下1层配套商业，1--11层住宅，地下2层、3层为储藏室，2层换热站，地下车库为地下二层Ⅰ类汽车库。

建筑层高

1#楼-10#楼地上住宅部分每层层高2.9米，地下储藏室部分：

地下一层均为3.00m，地下二层均为2.90m，11#楼地上公建1、2层3.9米，3、4层3.3米，12#换热站1、2层4.2米，地下车库层高3.70、3.90

建筑高度

1#楼、2#楼、4#楼、5#楼、6#楼、7#楼、8#楼、9#楼、10#楼楼高度为34.05米、

3#楼高度为36.75米、11#公建高度为14.70米、12#换热站高度为8.70米

（室外地坪到屋面结构高度）

建筑分类

住宅楼均为二类高层，地下车库为Ⅰ类汽车库

耐火等级

地上均为二级，地下为一级

防水等级

地下工程防水等级为一级、局部二级，混凝土抗渗等级P6，；

屋面防水等级为Ⅰ级。

设计等级

民用建筑工程设计等级二级

人防等级

核六常六

停车数量

地下639辆，地上68辆，累计707辆。

二、马凳筋选择：

因图纸未明确要求马凳筋使用规格，为了满足受力钢筋布位设置承载力钢筋，来满足结构强度和刚度要求以确保结构安全，结合本工程实际和以往施工经验，制订相关钢筋工程使用马凳筋分别以下：

1、1#、2#、3#楼为条形基础中间是防水板，防水板马凳钢筋型号为三级钢直径为10㎜，间距为＠800mm形状为几字型（附图A），条基基础梁外侧防水板钢筋马凳通长铺设一道三级钢直径为12mm（附图C），位置从条基外侧向内150㎜处。

2、4#、5#、6#、7#、8#、9#、10#楼为筏板基础厚度为600㎜。

马凳筋为直径16mm通长骑马凳（附图C），按南北向部署（即短项）间距为＠800mm，马蹬腿钢筋直径14mm间距为＠500mm，各集水坑翻边、反梁等吊模均使用对应位置马凳筋。

3、地下车库底板（防水板）马凳钢筋型号为三级钢直径为12㎜，间距为＠800mm形状为几字型（附图A），消防水池、集水坑马凳筋使用钢筋型号为三级钢直径为14mm（附图C），间距为800mm。

4、人防区域防水板马凳筋使用型号为三级钢直径为14mm（附图B）间距为＠800mm。

各集水坑翻边、反梁等吊模均使用对应位置马凳筋。

5、车库空心楼盖马凳筋为型号为三级钢直径为10㎜，间距为＠800mm形状为几字型（附图A），

6、住宅楼及公建全部楼面板（含设计由负弯矩筋现浇板、叠合板及楼梯平台、空调板、太阳能板等）马凳筋使用成品马凳（附图D），长度950㎜平直段为直径8㎜，部署4个支腿、支腿钢筋直径为5㎜，为确保负弯矩筋保护层厚度，部署通长L≤500时，设置2排。

500≤L≤1000时设置3排，以这类推按间距设置，双层双向现浇板马凳筋间距为＠500mm，第一根距墙或梁边小于200㎜，以这类推按间距设置非整数加一排，马凳筋搭接长度为100㎜，成品马凳筋集中化生产，标准化控制，而且出厂时和模板接触腿部涂蘸塑胶漆、以杜绝装饰工程时涂料顶棚出现锈点。

三：

马凳筋形状

·

马凳筋放于两层板筋之间并绑扎固定

防水板马凳筋布局图

主楼防水板马凳筋图A

250

人防区域防水底板马凳筋图B

焊接通长马凳筋示意图（图C）

成品楼板马凳筋（图D）

1.筏板钢筋施工含有工程量大、施工周期长、各层钢筋间距大，工程条件复杂和技术要求高等特点。

2.筏板比较厚，上层钢筋重量较大，马凳筋支撑能力和抗倾覆能力是关键考虑原因。

另外马凳筋应能固定牢上层钢筋网，能承受多种施工活动荷载，确保上层钢筋保护层在规范要求范围内。

3.在考虑一道马凳筋支撑能力和倾覆能力同时，应该充足考虑整体钢筋抗倾覆能力。

马凳要有一定刚度，能承受施工人员踩踏，避免板上部钢筋扭曲和下陷。

4.电梯井处基础筏板因基坑较深采取钢筋支架支撑顶部双层钢筋，绑完下层钢筋后，摆放上层钢筋网片支架。

支架部署间距以0.8M左右一个为宜，下部、上部加两道通长水平支撑钢筋，筏板钢筋上下次序及绑扣方法同底板下层钢筋。

四、质量标准

（一）主控项目

1.钢筋品种性能和质量必需符合设计要求和施工规范要求，钢筋必需有出厂合格证实和试验汇报。

2.钢筋规格、型状、尺寸、数量、间距、位置、保护层厚度必需符合设计要求和质量验收规范要求。

（二）通常项目

1.钢筋、骨架绑扎、缺扣、松扣不超出应绑扎数10％，且不应集中。

2.钢筋弯钩朝向正确，绑扎接头符合施工规范要求，搭接长度大于要求值。

3.许可偏差

网长度、宽度±

10mm

网眼尺寸（绑扎）±

10mm

骨架宽度、高度±

5mm

骨架长度±

受力钢筋间距±

排距±

5mm

箍筋、结构筋间距（绑扎）±

20mm

钢筋弯起点位移20mm

焊接预埋件中心线5mm

水平高差＋3mm，－0mm

墙板±

3mm

五、安全技术方法

1、施工人员必需进行技术培训，并持证上岗操作。

2、设备必需有地线连接，设备电源必需有漏电保护装置，设备维修必需有专职人员进行，不得私自进行维修。

3、全部操作及相关设备必需符合对应安全规范、规程、标准。

4、搬运钢筋时，要注意前后方向有没有碰撞危险或被钩挂料物，尤其是避免碰挂周围和上下方向电线。

六、产品保护

1.钢筋原材原材要按规格、型号堆放整齐，而且悬挂标识牌。

2.成型钢筋，钢筋网牌应按指定地点堆放，用垫木垫放整齐，预防压弯变形。

3.成型钢筋不准踩踏，尤其注意负筋部位。

4.运输过程注意轻装轻卸，不能随意抛掷。

5.要尤其注意走道等人流较多区域钢筋成品保护。

6.浇注混凝土时要派人值班看管成品钢筋，发觉变形立即修复。

六、扬尘污染及环境保护方法

1、施工中必需严格遵守现场相关规章制度，做到文明施工；

2、马凳钢筋截断及切割所产生碎硝立即清理，切割机前加设挡板，预防产生火星引发火灾。

3、维修机械所用机油、润滑剂需存放于维修班，更换下废件立即回收。

4、马凳钢筋加工时应轻拿轻放，严禁随意乱扔乱放，加工所产生钢筋头应分规格及长短尺寸分别码放，方便允分利用。

5、马凳钢筋废料定时送废品回收站回收再利用。

6、机械加油时底部必需用油盆接好，预防污染。

7、擦机械油砂，严禁四处乱丢，装袋丢到垃圾站。

8、注意对机械噪声控制，白天不应超出75分贝，夜间不应超出55分贝。

9、编织袋、塑料袋等包装物，应回收利用并设置专门场地堆放，立即搜集处理