冬期施工方案.docx
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冬期施工方案
冬季施工措施
1．工程概况
*****发电厂一期工程，输煤系统建筑部分由于部分图纸交付比较晚，下列项目必须进行冬季施工：
翻车机室工程、2号地道、3#栈桥（屋面板）及廊道（第三段）、5#栈桥（屋面板）及廊道、6#栈桥、碎煤机室砌筑、3#及4#转运站小间、进行冬季施工，另外砌筑工程将进行冬季施工。
2．主体结构砼工程冬季施工措施
2．1混凝土的原材料选用
混凝土应优先选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，水泥标号不应低于425号。
最少水泥用量不应少于300KG/M3，水灰比不应大于0.6。
混凝土采用的骨料应清洁，不得有冰、雪、冻块及其他易冻裂物质
砌筑工程冬期施工方法。
混凝土中应掺加防冻剂。
防冻剂为BZK-1复合防冻剂，适用于0~200C的冬季砼施工，适用于C50以下的各种砼，也可与其它外加剂配合使用，掺量为胶凝材料用量的4.5~6.0%。
详见下表：
气温0C
-50C
-100C
-150C
-200C
掺量为胶凝材料用量的百分比%
4.5
5.0
5.5
6.0
2．2混凝土的搅拌
混凝土原材料加热，应优先采用加热水的方法，当加热水不能满足要求时，再对骨料进行加热。
水加热温度可提高到1000C，但水泥不准与800C以上的热水直接接触，投放时应先放骨料和水，最后投入水泥。
应将配合比中的用水量降低至最低限度，可采用控制坍落度，加入减水剂等办法。
为了减少冻害，混凝土的出机温度不宜低于100C，入模温度不得低于50C。
水加热采用一台3T锅炉进行加热。
骨料采用埋入暖气管的方法进行加热。
2．3混凝土的运输、浇筑和养护
保证混凝土运输道路畅通，减少中途运输时间。
对罐车进行保温。
混凝土浇筑前应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢。
并进行热工计算，根据热工计算采取保温措施。
混凝土浇筑后要进行保温及养护。
根据唐山地区1951-1980年间统计的资料:
11月份上、中、下旬平均气温分别为7.30C,4.20C,0.90C。
12月份上、中、下旬平均气温分别为-10C,-30C,-50C。
乐亭县一月份平均气温为-6.50C。
故优先采用蓄热法（综合蓄热法）养护。
其适用范围：
室外平均气温
结构表面系数
5-7.5
7.5-10
10-12.5
12.5-15
0
蓄热法
蓄热法
蓄热法
蓄热法
-2
蓄热法
蓄热法
蓄热法
蓄热法
-5
蓄热法
综合蓄热法
综合蓄热法
综合蓄热法
-8
蓄热法
综合蓄热法
综合蓄热法
/
-10
综合蓄热法
综合蓄热法
/
/
当遇到室外平均气温低于-100C时,配合电热法施工。
保温材料主要采用岩棉被、草袋子及五彩蓬布覆盖。
保温材料一缆表
材料名称
岩棉被
草袋子
五彩蓬布
电热毯
单位
M2
M2
M2
条
数量
9000
8000
8000
根据实际定
2．4砼的冬季施工测温要求
混凝土冬期施工测温项目和次数
测温项目
测温次数
室外气温及环境温度
每天不少于4次，还需测最高最低气温
搅拌机棚温度
每一工作班不少于4次
掺料温度
每一工作班不少于4次
混凝土出罐、浇筑、入模温度
每一工作班不少于4次
注：
室外最高最低气温测量起止日期为冬期施工的整个日期。
采用综合蓄热法养护并掺加防冻剂的混凝土土，从砼入模开始每隔2h测量一次，当达到受冻临界强度以后每隔6h测量一次。
当采用加热法养护时，升温和降温阶段应每隔1h测量一次,恒温阶段应每隔2h测量一次。
全部测温孔均应编号，并绘制布置图，测温孔应设在有代表性的结构部位和温度变化大易冷却的部位，孔深宜为10~15cm。
也可为板厚的1/2或墙厚的1/2。
测温时，测温仪1采取与外界隔离的措施，并留置在测温孔内不少于3分钟。
测温时间直到砼养护期满为止。
3．墙体冬期砌筑措施
3．1对工程所用的加气混凝土砌块、普通砖在砌筑前，清除表面污物、冰雪等，在遭水浸后冻结的砖或砌块不得使用。
3．2砂浆采用普通硅酸盐水泥拌制，砌筑不得使用无水泥拌制的砂浆。
在砌筑砂浆中掺加防冻剂。
3．3石灰膏应采取保温防冻，若遭冻结应融化后再使用。
3．4拌制砂浆所用的砂，不得含有直径大于1cm的冻结块和冰块。
3．5拌和砂浆时，水的温度不得超过80℃，砂的温度不得超过40℃。
若水温超过规定，为防止假凝现象应先将水、砂搅拌，再加水泥。
3．6冬期砌筑砂浆的稠度，应比常温施工时适当增加，可通过增加石灰膏的方法解决。
对于砖砌体稠度应为80～130mm。
3．7水的加热方法
水加热采用铁桶烧水，砂子采用将汽管插入砂内直接送汽，同时直接送汽应注意砂的含水率的变化。
水、砂的温度应经常进行检查，每小时不小于1次，温度计停留在砂内的时间不少于3min，在水内停留时间不应少于1min。
3．8砂浆在搅拌、运输和砌筑过程中的热损失，可按下表所列数据进行估算
砂浆搅拌时的热量损失表（℃）
搅拌机搅拌时的温度
10
15
20
25
30
35
40
搅拌时的热损失（设环境温度为度为5℃）
2.0
2.5
3.0
3.5
4.0
4.5
5.0
3．9冬期砂浆搅拌的时间应适当延长，一般要比常温期增加0.5～1倍。
3．10为防止砂浆在搅拌、运输、存放中的热量损失应采取以下方法：
a、搅拌机应搭设保温棚，砂浆的搅拌应在保温棚中进行，环境温度不低于5℃；冬期的砂浆要随拌随运，不得积存和二次倒运。
b、应将运送砂浆的手推车加玻璃丝绵进行保温装置
c、冬期的砂浆应储存在保温灰槽中。
砂浆应随拌随用，砂浆的储存时间不应超过20min。
d、保温槽和运输车应及时清理，每日下班后用热水清洗，以免冻结。
3．11严禁使用已遭冻结的砂浆，不准以热水掺入冻结砂浆内重新搅拌使用，也不宜在砌筑时向砂浆内掺水使用。
3．12外加剂掺加
工艺特点：
将砂浆拌和水预先加热，砂和石灰膏在搅拌前也保持正温，使砂浆在砌筑时具有5℃以上的温度。
在拌和水中掺入防冻剂。
同时掺防冻剂法要符合下列规定：
a.水泥用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。
b.砂必须清洁，不得含有水、雪等冻结物及易裂的矿物质。
c.防冻剂应配置成水溶液，严格掌握防冻剂的掺量。
d.气温低于-5℃时，可用热水拌和砂浆，水温高于65℃，热水应先与砂拌和，再加入水泥。
气温低于-10℃时，砂可采取加热措施。
砂结冻成块时须加热，加热温度不得高于65℃。
e.搅拌砂浆前，应用热水冲洗搅拌机，搅拌时间比常温搅拌延长70％
f.砂浆出机温度不得低于10℃
g.砌体外露表面必须覆盖
3．13冬期砌筑要求
a.普通砖在气温高于0℃条件下砌筑时，适当浇水湿润；在气温等于或低于0℃条件下砌筑时，可不浇水，但必须增大砂浆的稠度。
b.加气混凝土砌块采用随铺灰随砌筑的方法，在施工中遵循反砌的原则，错缝搭砌。
c.普通砖应采用“三一”砌筑法砌筑
d.基土不冻胀时，基础可在冻结的地基上砌筑；基土有冻胀性时，必须在未冻的地基上砌筑。
e.每日砌筑后应及时在砌体表面覆盖表面材料，砌体表面不得留有砂浆。
在继续砌筑前，应扫净砌体表面，然后再施工。
4．钢筋工程及预埋件冬季施工措施：
4．1在负温条件下使用的钢筋,在运输和加工过程中应防止撞击和刻痕。
4．2钢筋负温焊接，可采用闪光对焊、电弧焊及气压焊等焊接方法，当环境温度低于-20℃时，不宜进行施焊。
雪天或施焊现场风速超过5.4m/s（3级风）时,应采取遮蔽措施,焊接后冷却的接头应避免碰到冰雪。
4．3我单位钢筋连接采用机械连接与坡口焊，埋件采用手工电弧焊。
钢筋负温电弧焊，宜采取分层控温施焊。
并根据钢筋级别、直径、接头形式和焊接位置，选择焊条和焊接电流。
焊接时应防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等措施。
在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。
钢筋负温坡口焊时，焊缝根部、坡口端面以及钢筋与钢垫板之间均应熔合，焊接过程中应经常除渣。
焊接时宜采用几个接头轮流施焊。
加强焊缝的宽度，应超过V型坡口边缘2~3mm，并应平缓过度到钢筋表面。
5．钢结构工程冬季施工措施：
钢结构制作由厂家直接制作，我单位只负责安装，钢结构安装时应采取如下措施：
5．1冬期运输、堆放钢结构时，应采取防滑措施。
堆放场地应无水坑，地面无结冰。
5．2负温下绑扎、起吊钢结构时，用的钢索与构件直接接触时，应加防滑隔垫。
5．3在负温下安装钢构件时，平面上应从结构中心开始向四周对称扩展焊接，不得从结构外圈向中心焊接。
一个构件的两端不得同时进行焊接。
5．4在负温下安装柱子、主梁、支撑等大构件时，应立即进行校正，并立即进行永久性加固。
当天安装的构件应形成空间稳定体系。
5．5高强度螺栓接头安装时，构件的摩擦面应干净，不得有积雪、结冰。
并不得雨淋、接触泥土。
5．6栓钉焊接时，应根据负温度值的大小，对焊接电流、焊接时间等参数进行测定。
6．土方工程冬季施工措施：
土方工程只进行填方施工，具体施工措施如下：
6．1冬期土方回填时，每层铺土厚度应比常温减少20%~25%。
预留沉陷量比常温施工时增加。
6．2填方前，应清除基底上的冰雪和保温材料，填方边坡的表层100cm以内，不得采用含有冻土块的土填筑；整个填方上层部位应用未冻的和透水性好的土回填。
6．3室外的基坑和管沟回填，可采用含有冻土块的土回填。
但冻土块粒径不得大于15cm，含量不得超过15%，且应均匀分布。
6．4室内的基坑和管沟回填，不得采用含有冻土块的土回填。
回填土施工应连续进行并应夯实。
6．5室内地面垫层下回填时，填料中不准含有冻土块，并应及时夯实。
在地面施工前应采取防冻措施。
7．屋面等工程不进行冬季施工。
8．越冬工程维护措施
8．1基础梁下部应进行掏空处理，强冻胀性土可预留200cm，弱冻胀性土可预留100~150cm，空隙两侧应用立砖挡土回填。
8．2浅埋基础越冬时，应覆盖保温材料保护。
设备基础、构架基础、支墩、地墙等，均不得在冻结的土层上施工。
8.3地下水池等，基础及墙壁外侧回填土应填至设计标高，当不具备回填条件时，应填松土或炉渣进行保温。
内部的积水应排干净，底板应采用保温材料覆盖。
8.4施工场地及建筑物周围应做好排水,不得使地基和基础被水浸泡.
8.5冬期停缓建工程应停在下列位置：
混合结构可停在基础上部地梁位置，楼层间的圈梁及楼板上皮标高位置。
现浇砼框架应停留在施工缝位置。
混凝土水池底部，应按施工缝位置留置，并应设有止水设施。
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XXX个人简历
个人资料
姓名：
xxxx
婚姻状况：
未婚
照片
出生：
1987-06-24
政治面貌:
团员
性别：
男
民族：
汉
学位：
本科
移动电话：
专业：
英语
电子邮件：
地址：
教育背景
2006.9-2010.6
吉林工程技术师范学院-----外国语言文学系
主修课程
本科阶段主修
大学英语精读，大学英语泛读，英语口语，英语听力，英语写作，英语口译，翻译学，词汇学，语法学，英美概况，英国文学，美国文学，语言学，日语，中外名胜。
特长及兴趣爱好
除了有专业的英语方面知识外，我在校生活部工作一年,在系宣传部和秘书处各工作一年。
为全面发展，大三上学期，我加入系文学社，参于了我系《心韵》杂志的创刊和编辑工作。
在这些活动中锻炼了我的领导和团队协作能力，学会了更好的与人相处，这些在我以后的工作中一定会有很大的帮助。
计算机能力
能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等软件。
获国家计算机二级等级资格证书。
外语水平
通过英语专业四级考试，能熟练进行听说读写译。
奖励情况：
2007-2008优秀学生会干部2008／07师生合唱比赛一等奖
普通话水平测试等级证书
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自我评价
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能力及特长
这要写你明你有什么样的能力及经验，最重要就是告诉用人单位，你会做什么？
计算机能力
能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等软件。
获国家计算机二级等级资格证书。
外语水平
通过英语专业四级考试，能熟练进行听说读写译。
奖励情况
2007-2008优秀学生会干部2008／07师生合唱比赛一等奖
普通话水平测试等级证书
英语专业四级证书
实习经验（或实践经验或兼职经验）
这里写上你的实习经验或实践经验或兼职经验等信息吧，标题自己起一个贴切的。
自我评价
本人性格开朗、稳重、有活力，待人热情、真诚。
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我不是最优秀的，但我是最用功的；我不是太显眼，但我很踏实；希望我的努力可以让您满意。
这里不要照抄哦，不会写自我评价的朋友，你可以访问http这里有很多自我评价范文可以参考。
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）本人性格热情开朗、待人真诚，善于沟通，应变能力较强。
懂得珍惜拥有的一切。
B内张型鼓式制动器
C湿式多片制动器
D浮钳盘式制动器
289.零配件市场上的主要价格形式（ABC）
A厂家指导价
B市场零售价
C配件厂价格
290.油漆出险桔皮皱，即表面不光滑，可能的原因（D）
A涂装间通风国强
B稀释剂干燥速度过快
C稀释剂干燥速度过快慢
D一次喷涂过厚
291.汽车的动力性能包括（ACD）
A最高车速
B平均车速
C加速时间
D能爬上的最大坡度
292.《车险定损核价运作规范》规定事故车辆修复费用包括（ABCD）
A事故损失部分维修工时
B事故损失部分需更换的配件费
C残值
D税费
293.车辆全损或推定全损案件，在确定损失前，应该了解（ABD）汽车信息
A了解车辆购置时间、价格
B取得车辆的购置发票或其他证明
C了解车辆的购置渠道
D了解车辆的所有人
294.机动车电器故障引起火灾的主要原因有（BC）
A电瓶故障
B线路故障
C电器元件故障
D日光聚集
295.《车险定损核价运作规范》规定对残值处理的原则（AB）B
A所有残值归被保险人所有，保险人在维修费中扣除
B事故车辆更换的配件由保险人收回后不计入残值之内
C所有配件必须折旧卖给被保险人
D所有配件必须折旧卖给维修厂或废品收购站
296.从火灾原因调查的角度，汽车火灾的原因分（ABCD）
A机械故障类（如发动机过热）
B电器类（线路老化短路）
C人为类（纵火）
D交通事故类（碰撞、倾覆、货物引起）
297.对汽车整车进行测量非常重要的平面（D）?
A基本面
B中心面
C零平面
D下平面
298.机械配件的基本维修原则（ABCD）
A超过配合尺寸，通过加工也无法得到装配技术要求
B变形通过矫正无法保证使用性能和安全技术要求
C断裂无法焊接或焊接后无法保证使用性能和安全技术要求
D转向等涉及到安全的所有发生变形的配件
299.被保险人可依据哪些有效证明作为领取赔款的凭证（A）AC
A居民身份证
B有效驾驶本
C户口薄
300..驾驶员未取得驾驶资格包括哪些情况（ABCD）ABC
A无驾驶证
B驾驶车辆与准驾车型不符
C公安交关部门规定的其他属于非有效驾驶的情况
D驾驶证丢失
301.车险网上理赔系统录入的要求有哪些（ABCDE）
A查勘时间照片最佳大小为60-80k
B扫描仪设置方档最佳大小100-150k
C索赔申请书应当由当事驾驶员在第一时间亲笔填写
D车损照片的拍摄必须符合《车险定损核价运作规范》的相关规定
E驾驶证，行驶证应尽量在查勘环节第一时间采取原件拍摄
判断题
1.185/65R14，其中R代表Radial：
表达轮胎纹络为放射状的又称“子午线”（√）
2.检查安全气囊系统故障时，必须先拆下蓄电池负极，再使用仪器读出故障代码。
（×）
3.路面附着性能越好，汽车抗热衰退性能越好。
（）
4.废气再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量（×）
5.机动车辆保险条款（2005版）中,保险车辆发生事故,应当由第三者负责赔偿但确实无法找到第三者的,赔偿处理时实行30%绝对免赔率（×）
6.受害人无固定收入的，按照其最近二年的平均收入计算；（×）
7.营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验（√）
8.本公司与被保险人就赔款金额协商确定并赔偿结案后，受害人又就同一事故向被保险人提出赔偿请求的，本公司可二次追加赔付（×）
9.维修车辆竣工结帐后,驾驶员驾驶车辆从修理厂开出时与一辆车辆相撞,因碰撞地点还在修理厂内,我司不负赔偿责任.（×）
10.机动车辆保险条款（2005版）基本险有四个独立险种（×）
11．用于支付公安交管部门逃逸案件处理费用的特殊案件可视金额参照本机构核赔权限进行审核（）
12.四冲程发动机的做工冲程中，曲轴带动活塞从上支点向下至点运动，此时进气门关闭（√）
13.当汽车在一般条件下行使时，应选用双速主减速器中的高速档，而在行使条件较差时，则采用低速档（√）
14.评价汽车制动性的指标制动效能、制动效能的恒定值、制动时的方向稳定性（×）
15.热塑性材料件损伤以修复为主，热固性塑性件损伤需更换（√）
16.投保人对投保标的具有保险利益，不具有保险利益的，保险合同无效（√）
17.《道路交通安全法实施条例》有关高速公路应当标明车道行使速度，最高120公里\小时，最低70公里\小时（×）
18.暴风指风速28.5米/以上的大风（√）
19.刚性万向节是靠零件的铰链式联结来传递动力的，而挠性万向节则是靠弹性零件来传递动力的（√）
20.查勘案件查勘完毕后，只能点击发送按钮发送案件，不能通过点击申请核价或申请核损按钮直接到达目的平台（×）
21.双片离合器中间压盘的前后，都需设有限位装置（√）
22.各种车身的修复，都不要使用测量工具测量车身尺度（×）
23附加险条款与基本险条款相抵触之处，以附加险为准，未尽之处，以基本险为准（√）
24.保险车辆因路面不平导致两个以上车辆轮胎磨损严重后破裂，轮胎的损失我司不负责赔偿（√）
25.李某于2006年4月1日向我司投保一辆奥迪A6汽车，于同年10月30日于一摩托车发生双方事故，经交警裁定李某为主要责任，对于该事故作为核赔人在审核时首先核对三者方的承保情况。
（√）
26.汽车转弯时，转弯半径越大车速越小，附着系数越小，中心位置越高，其操作稳定性越好。
（×）
27.应当有交强险赔偿的损失和费用，如交强险未赔付，商业三者险也可赔付（×）
28.一张照片已能反映出多个部件、部位受损真实情况的不需要单个或重复拍摄，重大配件或价格较贵的配件同样如此，不必单独牌照（×）
29.书面委托代理的授权委托书应当载明代理人的姓名或者名称、代理事项、权限和期间，并由委托人签字或盖章。
（√）
30.气缸盖衬垫俗称汽缸床（√）
31.轿车一般采用边梁式车架（×）
32.汽车实际价指投保车辆在保险合同签订地的市场价格（×）
33.四冲程发动机的作功冲程中曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，此时，进排气门关闭（√）
34.公民下落不明满三年的，利害关系人可以向人民法院申请宣告他为失踪（×）
35.在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应立即停车，保户现场，因抢救应标明位置（√）
36.保险车辆发生多次事故，累计赔付金额时，保单合同自动终止（×）
37.本公司与被保险人就赔偿金额协商确定并赔偿结案后，受害人又就同一事故向被保险人提出赔偿请求，本公司可以追加赔付（×）
38.车辆停放过程中突然遭受洪水侵袭，紧会造成电器部分及线路损坏，可给予一定的清洁费用（×）
39.本车上的财产损失属于标的商业三者险的理赔范围（×）
40.承保年度单均赔款＝（统计期间该承保年度所有保单项下已决赔款＋未决赔款）/统计期间该承保年度承保数量
下面为附送毕业论文致谢词范文！
不需要的可以编辑删除！
谢谢！
毕业论文致谢词
我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意
这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!
特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!
感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。
三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!
正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。
）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!
最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。
致谢词2
在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。
他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。
这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的
感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。
感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。
谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：
首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。
其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。
）的班集体。
最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。
哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是
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