防撞墙模板计算Word文档下载推荐.docx
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仪一外加剂影响修正系数，不掺外加剂取3=，掺具有缓凝作用外加剂取向=，这里取。
伦一砼坍落度影响修正系数，坍落度小于3cm,取，5cm〜9cm时取，11cm〜15cm时取，这里取。
V—砼灌注速度（m/h），这里取h。
H—砼侧压力计算位置处至新浇砼顶面的总高度。
说明：
按1m/h的浇注速度，施工至防撞墙高度，模板侧压力从0线性递增至。
混凝土侧压力分布模型如下图
2、面板计算：
5mm钢板参数:
横肋间距为270mm,面板属于受压构件，按三跨连续梁计算
270一
一270
270
强度计算:
挠度计算:
3、横肋计算：
横肋直接承受模板传递的荷载，按照均布荷载作用下简支梁计算:
10.6KN/m
1500
8号槽钢计算:
I10.13105mm4,W2.53104mm3
M-ql2-10.61.523kNm
88
挠度：
1
5ql4510.615004L
『max二553.28mm3.75mm
384EI3842.110510.13105400
4、模板对拉螺栓计算：
由模板混凝土侧压力分布模型可知，模板下部的对拉螺杆受力最大，以此处拉杆
作验算。
对拉螺杆最大横向间距750mm,最大竖向间距1230mm。
qmin40.753kN/mqmax35.60.7526.7kN/m
26.7KN/m
采用叠加法求支座反力
匚1120
R2
500
3KN/m
R1
R24^（1着）23・51KN
16.1KN
Rmax3.5116.119.61KN
对拉螺栓所受最大拉力P=KN
M16对拉螺栓最大容许拉力值：
[P]=;
P=<
[P]=kN对拉螺栓强度验算满足要求！
三、中央防撞墙模板计算
1、计算荷载
振捣砼所产生的荷载
P1=2KN/m2，作用范围在有效压力高度之内。
倾倒砼所产生的水平动力荷载
P2=2KN/m2，施工采用吊罐浇注。
根据《公路桥涵施工技术规范》按下列二式计算，取其中最小值：
P=丫t1虚V1/2
=X25X200/（25+15）XXX2=（kPa）
Pmax=P1+P2+F3=2+2+=,Pmin=P1+F2=2+2=4kPa
丫一砼容重，取丫=2kN/m3
t0—砼初凝时间，取t0=200/（T+15），T取值25C。
仪一外加剂影响修正系数，不掺外加剂取0=，掺具有缓凝作用外加剂取向=，这里取。
按1m/h的浇注速度，施工至防撞墙高度，模板侧压力从0线性递增至。
混凝土侧压力分布模型如下图
小肋间距为270mm,面板属于受压构件，按三跨连续梁计算
30.75KN/m
-270-
一270一
一270-
M0.1ql
2
0.130.750.27
0.27
0.224KNm
M
2.24105
—
353.4Mpa
[]
205Mpa
W
4.210
挠度计算：
£
0.677ql
4
0.67730.75
2704
L
f
c
A
0.51mm
0.67mm
100EI
1002.1101.0410
400
支座反力：
Rnax1.1ql
1.130.750.27
9.13kN
横肋直接承受模板传递的荷载，按均布荷载简支梁计算:
9.13KN/m
5443
I10.1310mmW2.5310mm
8ql
2.57106
2.5310
9.131.52
101.5Mpa
2.57kNm
挠度:
5ql4
max
384EI
384
[]205Mpa
59.1315004
2.110510.13
105
2.82mm
由模板混凝土侧压力分布模型可知，模板下部的对拉螺杆受力最大,作验算。
对拉螺杆最大横向间距750mm,最大竖向间距1070mm。
3.75mm
以此处拉杆
qmin40.753kN/mqmax30.750.7523kN/m
23KN/m
1070
①
R1R2
I1070一
R231.07
1.6KN
20KN/m
—R2
201.07
6
3.6KN
3
7.13KN
R,AX1.67.138.73KN
对拉螺栓所受最大拉力Ph
四、外模抗倾覆加固措施
模板支立采用无支架施工，在防撞墙内侧桥面预埋一排©
20钢筋，在钢筋与内
模之间用©
12圆钢拉紧。
为了承受浇筑的混凝土的侧压力及能承受施工中产生的各种荷载，穿过防撞栏的拉杆加设塑料套管，模板顶部的拉杆加设①48钢管
定位，
取米边防撞墙模板计算：
F外模=（101.3+72.4+21.1+11）9.8=2.4KN
F砼=0.50.551.51.6225=16.7KN
FF外模F砼2.416.719.1KN
F拉=Fsin19.1sin5215KN
F剪=Fcos19.1cos5211.7KN
拟选用①12圆钢斜拉
容许拉应力：
210N/mm2
谷许拉力F拉
2101.13110223751N23.7KN
五、工作挂篮模板安装及拆除时必须采用悬挑式工作吊篮的防护措施。
1、挂篮结构
挂篮推车以12槽钢和14槽钢搭设，采用焊接，工作挂篮采用①16圆钢和①10圆钢焊接，底部
铺设多层胶合板，工作挂篮外侧面包阻燃密目网。
工作挂篮配重用预制混凝土块，每只工作挂篮配重为550kg，工作挂篮结构断面如下图。
12槽钢
吊篮侧立面图
O-H2
900
《结构力学》、《材料力学》、
《路桥施工计算手册》
016圆钢
010圆钢
2000
2-2
2名操作人员，并且所携带工具及材料总限
GB50017-2003
kN
《钢结构设计规范》
B、挂篮配重及杆件内力的计算
（1）挂篮活载2名操作人员，其荷载：
，并且所携带工具及材料荷载:
（2）挂篮部分荷载：
G吊=（4X+2X+2X2）XX+（4X2+2X+2X4）XX=KN
（3）荷载组合：
Q活=X（+）=KN
Q恒=x=KN
（4）钢筋承受的最大拉力：
F=Q活+Q恒=KN
（5）挂篮配置：
抗倾覆安全系数取2。
推车自重（不考虑上部12槽钢重量）：
G车=（4X2X+2X3x）x=2KN
P2・6G12
（Os+Q亘）24
N3.410316.9MPa205MPa
A201.1
②推车悬臂计算：
选用12槽钢，其截面特性为：
E=x105Mpa、匸、W=
P=3.4KN
1400
1000
RaP（1-）3.4（11.4）8.16KN
丨
Rbpf3.41.44.76KN
最大弯矩：
MmaxPa3.41.44.76KNm
抗拉强度:
4.7610
62.14102
38.4Mpa
232
PaIa、3.41014001000（11.4）
（1）3—
3EIl321010388.5102
3.27mm
6mm
③焊缝的验算
各杆件之间的搭按都考虑双面焊，焊缝长度各为40mm，焊缝高度为3mm,最大内力为，其强
度为
N
4.761019.8MPaftw160MPa
Lwt
2403
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