中建工地参观学习心得体会持续升温 取.docx

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中建工地参观学习心得体会持续升温取

∙中建工地参观学习心得体会持续升温取“长”补“短”，旨在促进企业理念全面提升

∙发布时间：

[2012-11-06]

由公司副总经理董建存与总经理助理杨杰带队于前不久到中建公司某工地参观学习后展开的心得体会大讨论，并没有在参观学习活动结束后马上降温，而是继续在我们的项目管理团队中发酵升温，并展开更加激烈的讨论。

在关于如何借鉴学习他人先进经验的问题上，有些同志从我们公司的实际出发提出不能完全照搬照抄的观点，本报在参观学习的跟踪报道中也旗帜鲜明的阐明了“有保留的借鉴学习他人先进管理经验”，同时，“勇敢面对自身存在的不足，正视与实力更加雄厚的企业之间的差距，虚心向可能是竞争对手的同道学习”的观点。

而北国公司党委、董事会的最高决策者在这些问题上也毫不避讳的亮出自己的想法。

董事长李之会认为，北国公司有自己独特的管理模式，在硬件设施与管理措施上可以根据具体情况有取舍的借鉴学习，但在企业理念上、人文关怀上、人性化的设计上等方面，我们应该毫无保留的向人家虚心学习。

李之会在与公司广大干部职工交换思想时指出，我们参观学习的中建某工地的施工规模与我们以往及未来将要进入现场的工地都不具可比性，但在某些硬件设施上和管理模式创新上的先进经验确实值得我们借鉴学习。

比如智能化门岗、智能化考勤，工地现场大吨位地揼等设施，都具有很好的借鉴价值。

更重要的是我们要在建立优秀的企业文化与全面提升企业理念方面必须向人家学习。

现代已经进入文明社会，文明社会的象征就是人与人之间没有高低贵贱之分；作为一个现代化的大型企业，我们有勇气承担起更多的社会责任，我们也应该有勇气和决心更多的赋予与我们一同奋斗的所有普通工人应有的尊重，让每一个为首都经济发展和城市进步奉献了自己青春、做出了巨大贡献的普通工人都能有尊严的工作，有尊严的享受他们应该获得的尊重和平等的享受企业给予他们的人文关怀与呵护。

从工人班组一路打拼并一步步迈向事业巅峰的董事长对一线工人的生活状态有着更加深刻的体会，所以，他的这番肺腑之言也让在座的每一位公司同仁感到无比振奋和欣慰。

企业实现效益的最大化是任何一个企业都追求的终极目标。

而一个有良心的和勇于承担社会责任的企业，当他力所能及或终极目标实现时，就一定要想到回报社会，向那些生活在最底层的普通劳动者回馈他们的那份责任。

还在北国公司成长的初级阶段，就曾赢得过长期合作过的外施队的高度评价，并赠送了书写着“外施队的贴心人”的奖杯。

这一切都表明，北国公司的发展壮大，一直都在追求一种精神，一种“让自己无愧无悔”的欣慰。

20年来，也正是在这股精神力量的激励下，让北国公司一直保持着旺盛的生命力与奋斗激情。

既不盲目自大，也不妄自菲薄，是北国公司一贯以来的工作作风；勇敢直面现实、虚心向同道取经学习，是北国公司一直不断获得进步的原动力。

不让到同行业先进企业开展的参观学习流于形式或成为一种过场，让这种有力促进企业健康发展的有益的学习活动继续保持温度，甚至让其在企业内部更深层继续发酵，看上去是一件挺平常的事情，但是，从北国公司20年的成长经历我们就能够深刻感悟到，健康的企业理念之于企业的成长所发挥的作用是何等的巨大。

为借鉴外省高速公路先进施工经验，2014年3月5日—8日，仙洪指挥部技术环保部组织仙桃段和洪湖段四个土建标段的项目负责人及两个驻地办负责人到浙江省部分高速公路施工现场参观学习，随团先后参观了龙庆高速公路三标桥梁防撞护栏施工、龙浦高速一标梁板预制场施工，以及台州市门头港跨海大桥施工现场，还观看了浙江通衢监理公司监理湖南省彬宁高速公路护栏施工工艺幻灯片。

通过四天的参观学习，受益非浅，感受颇多。

一、参观龙庆高速公路三标施工的桥梁防撞护栏

龙庆高速公路在我们参观时已通车，我们看到的桥梁防撞护栏的混凝土外观未进行任何装饰，但外观颜色一致，线型圆顺，墙身光滑，无气泡眼、水印痕，切缝整齐。

防撞护栏无论是从结构上、还是工艺上都十分简单，但施工完后却是桥梁外观形象的直接表现。

防撞护栏外形圆顺美观在运营期能使车辆驾驶者视觉舒适，心情愉悦，对交通安全有着更重要的意义。

龙庆高速公路上的防撞护栏外观质量达到了优良等级，说明了龙庆高速公路在管理上是高标准的，施工单位从模板的准备、混凝土配合比设计、施工测量放线控制、施工操作人员的培训都是高标准的，施工过程控制是精益求精的。

二、参观龙泉市龙浦工地一标梁板预制场

3月6日到达龙泉市龙浦工地一标梁板预制场参观时，当地正下着大雨，我们经过的施工便道、高边坡、预制梁场未见到一处泥泞，可以用一尘不染来描述。

特别是梁板预制场，从场地建设、钢筋加工、成型绑扎、混凝土喷淋养护，处处都让人耳目一新，为之叫绝。

第一：

在场地规划上，该处为山区，没有很大有开阔地段，梁板预制场依山而建，利用部分路基作为梁板预制底座，建设者将40米、30米、25米T梁共用底座，分期预制，节约了场地；钢筋加工场的面积不大，材料、半成品分区堆放，标识清晰，加工区整齐清洁。

第二：

在场地建设上，预制场全部用混凝土硬化，所有的管道、电线都埋在地下，所有场地内纵横向排水沟都用混凝土浇筑，盖上了复合沟盖板，经集中处理后再排放，处处体现环境保护的理念。

每处底座的端部有水龙头，用于梁板的喷淋养护。

两个底座中间有专用的配电棚，棚内有配电柜、电焊机、安全警示牌、操作规程，专用电缆从地下穿出，文明施工、安全用电在此处体现得淋漓尽致。

第三：

产品的外观质量，存放在梁场的所有T梁外观颜色一致，无水印痕，无气泡眼，更无蜂窝麻面现象，梁的端部和翼板边缘用机械凿毛，凿毛眼大小一致，边缘整齐，梁体边缘无损坏，整片梁的外观看上去就象一个工艺品，让人叹为观止。

三、参观台州市门头港跨海大桥工地

3月7日到达到台州市门头岛跨海大桥工地时，正刮起了7级大风，无法出海到达施工现场，我们参观了工地混凝土拌和船，听取了浙江省交通工程建设集团台州中心港区（临海）疏港公路一期白沙至头门段工程跨海大桥项目部对该工程的介绍。

该工程项目中包含了深水基础、高墩、大跨径，技术含量高，面临着海上作业、台风、潮汐等困难，施工难度大，该项目部一班人除了运用高科技技术进行施工外，在困难面前还有着惊人的坚韧毅力，超强的团队精神。

四、观看彬宁高速公路护栏施工工艺幻灯片

彬宁高速公路护栏施工采用的是普通工艺，但护栏外观整洁，线型圆顺。

从模板整理、安装、钢筋绑扎体现了施工方在施工中精细化施工理念。

在施工方的施工方案中，值得借鉴的是精心试验出的护栏混凝土配合比水泥：

砂：

4.75-9.5mm碎石：

9.5-26.5mm碎石：

水=394：

644：

373：

865：

150，该配合比的砂率、骨料级配、水灰比是最大的亮点。

五、参观学习心得

通过这次参观学习，浙江高速公路管理标准化、精细化施工理念值得我们学习和借鉴。

目前仙洪段正在进行桥面铺装和防撞护栏的施工准备，护栏施工的成败直接关系仙洪高速公路外型是否优美，合格的护栏质量更将成为仙洪高速公路的脸面和招牌。

我们将从施工方案审查、施工《指南》宣贯、施工技术指导等多方面着手加强管理，一是高标准严格审查施工方案，二是督促施工单位严格按审批的方案实施，三是在技术上为施工单位服务。

浙江龙庆高速公路的桥梁防撞护栏外观和湖南彬宁高速公路护栏外观如此的优美，我们认为，是他们从测量定线、模板制作及安装、脱模剂的使用、混凝土浇筑振捣、混凝土配合比等全方位综合控制的成果。

测量定线是决定线型的第一步控制；模板制作尺寸标准、刚度高不变形是第二步控制；模板使用优质清洁的脱模剂是第三步控制，彬宁高速使用的脱模剂为46#液压油；模板安装牢固、不错台是第四步控制；混凝土浇筑振捣密实是第五步控制，它包括了首先是要有合格的混凝土半成品，施工配合比的控制是关键，其次是要有培训合格的操作熟练的技术工人，是精细化施工的保障，只有振捣密实无气泡，不漏振、不过振才能保证混凝土外观质量；严格的管理制度和执行力是第六步控制，这就需要施工单位、监理单位在实际控制过程中忠于设计文件、严格按规范要求进行质量控制、认真执行指挥部的相关管理文件要求，指挥部在《混凝土护栏及桥面铺装施工技术指南及质量控制细则（试行）》中第2.6.2条规定：

“护栏外观质量实行一票否决制，凡是混凝土外观缺陷超出规范要求的段落应拆除重做”。

护栏混凝土配合比设计十分关键，合理的混凝土配合比是护栏外观颜色一致的基本条件，这也是我们在《混凝土护栏及桥面铺装施工技术指南及质量控制细则（试行）》中用很大篇幅对原材料和混凝土配合比设计进行要求的原因。

由于地域差别原材料性质的差异，我们虽不照搬他人的配合比，但我们可以按照他们设计配合比的理念，精心试验，精细施工。

技术环保部在今后工作中将进一步深入贯彻仙洪高速公路“公路建设人本化、信息化、标准化、规范化、精细化”的五化管理理念。

无论是施工方案审查，还是现场施工技术指导以及在环保管理中，都将严格按照指挥部文件精神执行，把经办的各项工作落到实处，为把仙洪建设成为一条人文环保、路景交融、自然和谐的高速公路出一份力。

龙庆高速公路三表施工的桥梁防撞护栏线形顺直，外观优美

防撞护栏切缝整齐

梁板预制钢筋加工车间

梁板预制场钢筋绑扎胎架

梁板预制场T梁外观

T梁端部凿毛

门头岛跨海大桥混凝土拌和船