垫层施工方案.docx
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垫层施工方案
垫层施工方案
第一章编制说明及依据
一、编制说明
在认真学习领会图纸的基础上，根据重庆市绕城公路北段垫层施工图纸、地理环境等情况等并结合公司的施工实力、技术、机具、设备、配套能力等方面因素，在充分考虑方案可行性的前提下编写本施工组织设计方案。
二、编制依据
a．《西部开发省际公路通道重庆绕城公路北段路面工程一阶段施工图设计文件》
b．国家及重庆市有关规范和标准
c．《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）
d．《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）
e．《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ051-93）
f．《公路工程集料试验规程》（JTJ054-94）
g．《公路工程石料试验规程》（JTJ054-94）
h．我公司自行组织的现场踏勘
i．我公司ISIO9002质量体系文件及施工管理能力和技术装备水平
三、指导思想
本工程以系统工程理论进行总规划，工期以现场实际计划进行控制，施工技术以现场动态管理为基础，质量以ISO9002质量保证体系进行全面控制，安全以事故树进行预测分析和控制。
整个工程以“精心组织，创优守约；统筹安排，文明施工；安全高效，确保工期”为施工指导思想，以“创优质名牌、达文明样板、保证质量、保证合同工期、树公司信誉和形象”的战略目标思想精心组织施工。
第二章工程概况
外环北段垫层采用水泥稳定碎石铺筑，垫层设计为20cm厚，路基填方处宽度为18.01m,挖方处宽主为16.75m。
垫层施工起点为K0+000，止点为K16+180，共计429605m2。
一、设计标准：
本桥设计荷载：
公路~Ⅰ级；
设计等级：
双向六车道高速公路；
设计宽度：
单幅路面净宽16.75m，双幅路面宽度为33.5m
二、气候：
属于亚热季风气候，温暖湿润雨量充沛；具有冬暖夏热，秋雨连绵，无霜期长，多云多雾的特点；多年平均气温在16.5°C~18.5°C；夏季长达四个月以上，盛夏7~8月，平均气温26°C~28°C，最高气温42.2°C；雾日多年平均30~40天，最多可达148天以上；本区平均风速1.30m/s，最大风速（10分钟）26.70m/s。
第三章工程计划及施工安排
一、施工总体时间安排：
根据本工程的要求及现场实际情况，结合我公司的实际情况，整个工程施工工期为10个月（2008年7月1日~2009年4月30日），2008年7月1日~2008年7月25日施工准备完成，但因施工便道和天气等原因的影响导致不能按原定2008年7月25日开工，所以在正式开工日期为2008年8月1日，则完工日期为2009年4月30日。
整个工程的施工总体安排详见重庆绕城公路N3合同段垫层施工计划横道图。
三、施工总平面布置图：
见垫层施工总平面布置图（见附图）
施工平面布置图说明：
我公司进场后，根据本工程的具体情况、施工便道的实际情况及地形特点，将在N4标弃土场及N1标主线路基上分别设置两个水稳拌合站及料场。
N4弃土场处拌合站面积为5000m2，场地内采用C20砼硬化，厚度15cm，场地内运料道路采用C20砼硬化，厚度20cm，料场按碎石规格分三仓，采用浆砌块石砌筑隔墙50cm宽、高1.8m。
N1标处拌合站面积为4000m2，场地内采用C20砼硬化，厚度过10cm，场地内运输道路采用C20砼硬化，厚度20cm，料场按碎石规格分三仓，采用浆砌块石砌筑隔墙50cm宽、高1.8m。
第四章准备工作及施工控制测量
一、施工准备:
组建施工班组负责本工程的施工，管理人员、技术人员由公司安排有丰富路面管理施工经验的人员组成。
按照施工总平面布置图建造水泥混合料搅拌站等，安装水电管网，铺设场内施工临时道路。
组织测量控制点和交接桩，并对其进行测量复核，布设施工测量控制网，根据工程情况增设水准测量基点。
二、内业准备:
1、组织技术人员进行图纸审阅，提出审阅意见。
2、根据现场情况进一步修改和完善本方案。
3、进行施工技术交底，明确施工方案。
三、资源准备:
1、选择有经验，施工能力强的施工队伍组建施工队。
2、主要材料按照计划签订购货合同，按时进场；对于工程上使用的各种材料和设备，须由技术人员审查技术性能（必要时由试验人员作试验）后，通知相关人员订货，其规格、型号、数量、技术指标须满足本工程设计和相关规范要求。
3、本工程使用的主要机械设备部分我公司拥有，部分设备租用，根据工程需要可立即组织调往施工现场。
开工前作好机械设备的维修保养工作，使机械设备处于正常良好状态，保证开工以后正常使用。
四、本工程所需用机械、设备型号和数量：
基本设备配套表
设备名称
型号
数量
备注
摊铺机
ABJ420
3套
平地机
PY185
1台
装载机
ZL-50型
4台
压路机
LT-220D
3台
胶轮压路机
1台
水稳拌合站
650型
2套
洒水车
2台
自卸汽车
10t
40辆
发电机
250KW
2台
地磅
60t
2套
监控系统
2套
水泥罐
100t
4个
变压器
300KW
2C台
生活车
2台
全站仪
索佳SET2100
2套
拖车
50t
1台
水准仪
3套
试验设备
1套
满足垫层试验要求
高压潜水泵
4台
五、施工控制测量：
1．施工测量技术要求
a．施工测量按施工图纸及《工程测量规范》GB50026~93有关规定执行。
b．场区内建立相当于二级导线精度的平面控制网。
二级导线测量的主要技术要求见下表：
导线长度（km）
2.4
平均边长（km）
0.25
测角中误差（″）
8
测距中误差（mm）
15
测距相对中误差
≤1/14000
测回数
DJ1
DJ2
1
DJ6
3
方位角闭合差（″）
16√n
相对闭合差
≤1/10000
c．场区内按施工情况需要增设水准点，测量精度按不低于二等水准测量精度进行测量。
二等水准测量与观测的技术要求如下：
二等水准观测的主要技术要求
水准仪型号
DS1
视线长度（m）
50
前后视较差（m）
1
前后视累积差（m）
3
视线离地面最低高度（m）
0.5
基本分划、辅助分划读较差（mm）
0.5
基本分划、辅助分划所测高差较差（mm）
0.7
二等水准测量的主要技术要求
每千米高差全中误差（mm）
2
路线长度（mm）
水准仪的型号
DS1
水准尺
锢瓦尺
观测次数
与已知点联测
往返各一次
附合或环线
往返各一次
往返较差、附合或环线闭合差（mm）
4√L
2．场区平面控制测量
a．根据现场实际情况在不受施工影响位置设置固定控制点或护桩，交监理或甲方复核签认。
b．利用复核过的控制点对现场进行测放,并按要求进行复测。
3．场区高程控制测量
a．沿线的高程控制网按一等水准测量精度布设成闭合环线。
b．本工程的施工水准测量控制点拟设置在沿线，水准点的埋设按规范要求埋设稳固，并在施工中加以保护，以免损坏。
4．主要测量仪器设备
角度和距离测量采用日本产索加SET2100电子全站仪、国产常州大地测距仪、瑞士产WILDT2经纬仪，水准测量用DSZ2+FS1水平仪、2m锢瓦尺、5m铝合金塔尺，垂直传递用50m钢卷尺进行。
所有用于本工程施工控制的测量仪器设备均应根据规定动作的检定周期送技术监督局进行检定和校正
第五章垫层施工方法和工艺技术方案
一．准备工作
1．集中技术人员对图纸进行会审，熟悉各部结构，确定合理的施工工艺。
2．路基验收
（1）下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，下承层的其他要求应符合《公路工程质量检验评定标准》第7.7节的规定。
（2）施工前应与下承层实施单位对进行交接和验收，并请监理工程师检验全过程，对验收项目的原始数据要双方和监理方、业主方签字认可，并保存。
3．施工放样
（1）对全线导线点、水准点进行了加密、复测，精度符合规范要求。
（2）直线或大半径曲线段每10m放一中桩、边桩，小半径曲线（匝道）每5m放一中桩、边桩。
测量其高程并计算其要求调整的高度，作为钢丝基准线的标准。
4．施工设备：
水稳拌和站做好了调试工作，并通过计量监督局仔细进行计量标定，使其各称量系统精度满足设计要求；其他各施工设备均做好了调试，在拌和站场地内或其他非主线上进行试运行，确保试验段工作正常。
为保证上料速度，拌和站采用100T散装水泥罐。
5．材料准备：
碎石采用外购合格碎石，碎石场到工地距离40公里，按垫层采用覆盖养护已备有足够的养生用薄膜。
6、为保证路面的纵坡与横坡，根据路面的设计标高采用双边挂钢线走划靴，准备有钢桩、油丝绳、涨紧拉力器等挂线需要的工具。
钢桩准备长度为50cm，直径20mm的铁橛子，托架，固定螺栓等。
油丝绳采用φ3mm、长500m，分成四段，每段125m，以便流水挂线保证施工。
拉力器4个3T的拉力器。
7．做好了安全防卫和安全技术交底工作，避免天气、施工机械等对生产人员的生命财产构成威胁。
8．在每日施工前，均应对机械设备进行检查和准备，摊铺机和压路机均严格要求检查调试，特别是摊铺机调试成功与否，是确保路面摊铺的精度、摊铺质量好坏的关键。
主要有以下方面：
（1）做好摊铺机及配套机械设备的准备工作。
这些机械包括拌和设备、摊铺机、自卸汽车、压路机等。
（2）对摊铺机各工作装置及其调节机构进行检查：
如刮板输料器、料斗闸门、螺旋分料器等，使之处于良好的工作状态。
检查振捣梁的底面及其前下部是否磨损过大，其加热装置是否良好。
（3）对摊铺机的动力及传动系统进行检查，使发动机和传动系统工作正常，履带松紧适度，轮胎气压，电气系统、液压系统工作正常，操纵系统灵活可靠。
（4）尽量减少安装和调试而产生的误差，横坡传感器的安装误差不应超过0.1%，浮动基准梁的滑动应与摊铺基准面平行且横坡值相同。
（5）作业前，用喷油器向料斗、闸门、刮板输料器、螺旋分料器、行走传动链和振动熨平板等各部位喷洒薄层柴油。
（6）无论任何施工机械，包括运输车辆均不得有漏油现象，否则，不得用于路面的施工。
为避免油污染路面，在喷洒时将路面用麻袋覆盖。
（7）机械设备均应定期保养。
上述各项都必须进行试运行检查，遇有故障应及时消除与调整，确认工作装置及其调节机构处于良好状态之后才允许正式投入施工。
8．为保证水稳层与路基的良好结合以及水稳层底部的成型及养生，在摊铺开始前要对路基进行清扫、洒水。
洒水车对路基洒水时要适量，不能形成水洼，以免造成水稳层的翻浆。
二．施工工艺
1．工艺流程
2．混合料的拌和：
（1）拌和站具有自动计量系统，计量精度满足设计要求；拌和前并对计量称量系统作了仔细进行标定，确保按配合比供料。
（2）为防止各料斗间发生窜料现象，料斗间用隔板分隔，同时装载机上料时应注意不应上的太满，避免发生窜料现象。
（3）正式拌制混合料前，先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求，含水量应根据运输远近和气温高低调整为比最佳含水量略大为宜，一般大于最佳含水量0.5%~1%。
集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。
应根据集料和混合料的含水量及时调整加水量，拌和要均匀。
前场因故不能摊铺时，应停止拌料。
3．混合料的运输：
（1）已拌成的混合料应尽快运送到铺筑现场，混合料用帆布加以覆盖，以防止水分过多蒸发。
（2）装车时应控制出料口与车厢的高度尽量小些。
卸料时运输车应前后中移动，分3次装料，以减少卸料时离析现象。
（3）由于各标段土建工程的进度快慢不一，造成红线内便道无法全部贯通，所以水稳碎石混合料的运输要借助于地方道路，运距大概在30KM左右。
一方面要对地方道路局部改造，进行加宽、增设排水沟设施，另一方面要派专人负责对地方道路进行维修、养护等工作，以保障运输车辆的安全、顺畅的通行。
4．摊铺机摊铺：
（1）施工放样。
在施工前，首先对全线的导线点、水准点进行复测，然后放出施工段落内的中线及边线，打好导向控制线支架（间距一般在直线上为10m，平曲线上为5m），再根据松铺系数算出松铺厚度,按高度挂好导向控制线。
控制线的钢丝拉力应不小于800N，同时要防止现场作业人员扰动钢丝绳，以免造成摊铺面波动（注意:
勤检查钢丝线的松紧和意外破坏）。
摊铺厚度已根据试验段确定是27cm,，松铺系数为1.33。
根据起步处标高的高度确定，测出中桩及边桩的高度，在这一高度处拉出一根施工线，通过施工线向下测得每处置放垫板处的高度，然后使用垫板垫到相同的高度，加工垫板时加工有厚薄不同的3-4组垫板，以便根据标高的高低垫摊铺机熨平板。
（2）在摊铺机就位前路基必须清扫干净并且洒水保持湿润。
（3）开始摊铺后摊铺机宜连续摊铺，不宜出现停机待料现象，摊铺机的速度和拌和机产量相匹配，有确定的摊铺速度。
根据经验：
一般摊铺机在摊铺10-12m宽时摊铺速度为1-1.5m/min，6-8m宽时为2-3m/min，如果摊铺层太厚就要适当调整。
（4）3台摊铺机梯队作业，前后间距在10米左右，应保证匀速。
5．压路机碾压：
（1）根据目前天气，一次碾压段长度为30～50m左右。
碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志。
（2）振动碾压时要先轻后重，由低向高；严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段急转、调头或急刹车，起步要慢，返回要缓，在未碾压的一端倒车时位置应错开，要成齿状，出现个别壅包时，应专门安排有经验的技术工人进行整平处理。
（3）碾压速度、遍数、压实方式暂按先钢轮压路机静（稳）压1遍→振动碾压1遍（弱振）→开始振动碾压3遍（强振）→复压静（稳）压1遍→最后用胶轮稳（静）压至无轮迹为止。
（4）碾压速度 初设静（稳）压1.5-1.7Km/h，振动碾压设为2.0-2.5Km/h。
（5）压实顺序 直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由内侧路肩向外路肩进行碾压。
碾压时，轮迹应重叠1/2轮宽。
（6）碾压完成后用灌砂法检测压实度。
碾压要达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹，最终根据结果确定碾压速度、遍数及压实方式。
6．设置横缝：
（1）横缝位置：
a.用摊铺机摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断时间超过2h，应设置横向接缝。
b.每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝。
c.每当通过桥涵，在其两边设置横缝。
（2）横缝设置方法：
a．横缝宜与桥头搭板尾端吻合，横缝应与路面车道中心线垂直设置。
b.人工将末端含水量合适的混合料弄整齐，靠近混合料放两根方木，方木高度应与混合料的压实厚度相同；整平紧靠方木的混合料；方木另一侧用砂砾或碎石回填3m长，高度应高出方木几厘米。
将混合料碾压密实。
c．重新开始摊铺时，将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净。
如果摊铺中断后，未按上述方法处理横缝，并且中断时间超过2h，则应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。
7．边角处理，一般要比设计宽度摊铺宽20-30cm，以保证压实度，压实后按设计图纸要求修整边坡。
8．养生：
（1）每一段碾压完成并在压实度检测的同时，应立即开始养生，养生采用塑料薄膜覆盖。
覆盖2小时后，再用洒水车洒水保湿养生，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏垫层结构，每天洒水次数应视气候而定，整个养生期间（7-28天及下一层施工前）应始终保持水稳层表面湿润。
养生期并应封闭交通，养生期内洒水车必须在另外一侧车道上行驶。
（2）养生期间除洒水车外，应封闭交通，禁止一切机动车辆通行。
洒水车应低速行驶，避免急刹车。
洒水车的喷头要用喷雾式，禁止采用高压式喷管，要保证养生覆盖完整。
三．质量控制及检查：
（1）对进场材料进行原材料检查，不符合要求材料禁止进场。
（2）对拌和好的混合料做规定频率的检测，不符合要求的混合料必须废弃。
（3）养生及拌和用水满足规范要求。
（4）养生结束后进行检测，实测项目见下表：
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
垫层
高速公路
1
压实度（%）
代表值
96
每200m每车道2处
3
极值
92
2
平整度（mm）
12
3m直尺：
每200m测2处×10尺
2
3
纵断高程（mm）
+5，-15
水准仪：
每200m测4个断面
1
4
宽度（mm）
符合设计要求
尺量：
每200m测4处
1
5
厚度（mm）
代表值
-10
每200m每车道1点
3
合格值
-25
6
横坡（%）
±0.3
水准仪：
每200m测4个断面
1
7
强度（MPa）
符合设计要求
-
3
四．成品保护：
（1）施工过程中，对已测好的高程控制点（水准点、中桩、边桩）要注意保护。
（2）测量好的基准高应有专人看护，并经常复核，一旦发生碰触导致高程错误，要及时恢复，确保施工正常。
（3）严禁压路机在碾压好的路面上急转、急停和调头。
（4）垫层施工完后设置醒目标识标志牌，并安排专人管制交通，养生期间除洒水车外，禁止一切机动车辆通行。
十．安全措施
1．在项目驻地、拌和站施工现场设置专门安全员，对施工作业区进行隔离，设置安全警示标志，进出口配专人值守。
2．皮带运输机应尽量降低供料高度，以减轻物料冲击。
在停机前必须将料卸尽。
3．拌和结束后给料仓、贮料仓中不得有存料。
4．各种机械、设备在指定区域分类停放，做到井然有序，并设置标示。
5．施工用电设施经常检查，杜绝隐患。
五．环保措施：
1．严格按照规范施工，施工便道和施工现场要经常洒水，防止扬尘。
2．禁止在施工现场随便丢弃废料、废品。
废弃养生膜派专人回收、处理。
3．建立对造成环境污染的集体和个人进行惩罚制度。
第六章：
管理组织机构
我公司组织以垫层施工负责人为首的工程项目管理班子，对整体施工过程进行全面控制、指挥、协调，确保施工安全，工程质量、工程进度始终处于受控状态，施工负责人对工程质量、工程进度全面负责，是本工程的第一负责者。
本班子包括：
施工总负责人、技术总负责、施工副负责人、技术负责人、现场技术员、安全员、质检员、材料员、库管员、机械管理员。
领导以下作业施工队：
机械施工队、路面垫层施工队。
施工总负责人对外负责协调项目部、监理以及有关部门的关系和传达上级领导的指示及文件、负责与项目部的拨款、结算，对内负责指挥整个垫层的施工工作，保证内部管理的正常运作；施工副负责人对外负责材料的进料、当地的协调工作、与项目部的材料调拨，对内负责机械、材料、料场、后勤的管理，并对垫层施工负责人负责；技术负责人对外负责与项目部、监理技术复核，对内负责垫层的现场技术，并对垫层施工负责人负责。
垫层工程项目管理组织机构
第七章施工进度计划
一、施工进度计划说明：
1、2008年7月份：
计划抓紧时间修建所有临时施工设施，包括料场、水稳搅拌站、电力设施、场内便道。
完成复测交桩，并于7月30日前完成试验段。
2、2008年8月份：
电力设施、机械等配套设备正常运行。
本月预计完成垫层试验段施工，并做好好大面积施工的准备。
3、2008年9月份：
完成N3标段60%的垫层任务。
4、2008年10月份：
完成N3标段除T梁预制场外的其余垫层任务，完成N2标段50%的垫层任备。
5、2008年11月份：
完成N2标段三梯子大桥到天宝互通段路基垫层任务，完成N4标垫层任务。
6、2008年12月份：
完工成N3标段T梁预制场处垫层施工。
7、2009年1月份：
完成N2标段天宝互通到N3起点段垫层。
8、2009年2月份~4月份：
完成N1标及N2标段剩余垫层施工任务，完成N5标垫层施工。
二、进度监控和管理办法：
对施工过程进行全方位控制，在施工过程中，要及时收集施工现场的信息，对施工进度安排随时进行调整，用调整后的进度安排指导现场施工，对现场可能存在影响进度方面的因素及时解决，从而使现场各工序的施工得到良性进展且随时处于受控状态。
避免因各种不可预见因素和自然原因对施工进度造成影响，确保施工总进度的实现。
2.1、雨季施工措施：
由于本工程施工时间较长，根据重庆地区的气候规律，施工过程中会受到雨季较大的影响，必须予以周密考虑、统筹安排，尽可能减小雨季对正常施工进度带来的影响。
统筹安排好施工计划。
安排上要灵活机动，积极组织力量抢晴天，若遇大风、大雨天气不能正常施工，则组织学习、技术培训和检修设备。
若在施工过中突遇大风、大雨，则应根据设计和相应规范采取相应措施。
切实抓好防洪准备工作。
施工前首先解决排水问题，疏通原有的排水系统保证其不被破坏，根据工程需要增设排水设施，确保雨季排水畅通。
在设备上多考虑些抽水机和防洪设施，生活设施、材料堆放等不要布置在低洼处。
2.2机械设备及水电的应急措施：
a、为保证施工过程中停电影响工程施工，现场备用2台250KW的发电机并配置相应的电器设备与现场网电联网；
b、施工用的各种机械设备能否正常运转是确保工程施工顺利进行的关键。
工地上要购置足够的易损件，以便随时维修更换；同时工地上要成立专职机械维修小组，保障机械的正常运转；
c、根据现场实际情况水源采用二级水泵抽水，在拌和站处修建二座容量为40m3的水池，随时贮备用水。
d、垫层施工需要很好的灵活机动能力，那里有条件就到那里施工，为此我们利用拖车和施工交通车来完成及时转运设备、人员、物资任务，这样才能保证垫层施工的连续性。
2.3夜间施工措施：
根据垫层施工的特点及天气原因，垫层施工是抢晴天的施工，夜间施工是必须的。
在夜间施工要精心组织，全面考虑，保证施工安全及质量。
a、为保证施工过程中的质量和安全，现场用一台250KW的发电机并配置塔式灯架2台并配相应的电器设备，保证现场施工的照明。
b、为保证施工正常，在运输道路段设置专人指挥运输车辆通行，避免车辆出现事故。
第八章工程质量保证措施
本公司质量方针为：
保质履约、诚信服务、持续改进、创建精品。
并信守“以人为本、创优质工程、追求卓越、让用户满意”的宗旨。
我公司进场后，将成立以施工负责人为首的工程管理班子，对施工过程进行全面控制、指挥、协调，确保工程质量处于受控状态。
坚持“百年大计，质量第一”的原则，做到预防为主、防治结合、严格检查、一切用数据和标准说话。
对进场工人进行岗前教育培训，特殊工种要持证上岗。
制订材料标识、可追溯性和检验等制度，严格控制不合格品进入现场。
建立技术交底制度，由主管施工员对每一工序通过自检、互检、专检；隐蔽工程做好记录，凡是未经监理工程师签认的隐蔽项目，决不能进行下一道工序施工。
1．水稳拌合料质量控制措施:
原材料的选定、配合比设计、拌合料的运输、拌合料的铺筑、垫层的养护是影响垫层质量的关键，我部将采取以下措施确保混凝土的施工质量：
a．根据设计要求设计垫层配合比，配合比要根据试验规程保留一定的富余系数以保证施工现场与实验室的差异不影响垫层质量。
b．严格水泥、碎石、等原材料进场制度。
订货前要实地考察并取样试验，各项指标均满足设计及规范要求后方能签定订购
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