碎石路基工程施工组织设计方案LWord文档下载推荐.docx

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2016年4月2日

碎石路基换填施工方案

一、施工准备

1、开工前，施工单位应全面熟悉设计文件，在设计交底的基础上进行现场核对和施工调查，做好技术交底，发现问题及时通过项目经理部与设计取得联系。

2、进场设备报验，确保设备完好。

3、施工人员报验，确保人员到位。

二、测量施工

1、施工放样

开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩（交点、转点、圆曲线特征点等），有关中线、转点坐标及水准点与业主或设计部门联系索要。

点线测设：

运用GPS采用坐标法放样，内业计算工作进行二次复核。

高程测量：

水准仪。

根据每层路基填筑高度，测放出路基坡脚线，用白灰撒线标示，每层应设计路基宽出50cm。

2、路槽实测

开工前，路槽要进行断面高程测量，将测量数据绘制成图上报监理工程师审批，用于指导以后施工和计量。

作好控制点保护，设明显标记。

三、碎石路基换填施工

施工工艺框图

合格

不合格

合格

1、碎石材料要求

所用碎石应符合设计要求，最大粒径不大于150mm。

2、碎石摊铺

每层压实厚度不超过30cm，虚铺厚度按以往经验确定。

碎石用运行车运到现场，根据安排由现场施工员指挥卸下，用推土机推开摊铺。

3、挖掘初平、排压

碎石摊铺后，用挖掘机初平，现场测量人员按照桩位每横断面放点5处根据放线标高和虚铺厚度，用红色喷漆标出明显标志，挖掘机按准确高度和横纵坡大致摊平。

然后用挖掘机履带排压一遍。

4、嵌缝、推平

挖掘机排压后，用装载机配合人工用碎石细料填充石块缝隙，保证填石空隙嵌压稳定，然后用挖掘机摊平。

5、碎石分层碾压：

细料嵌缝后，用20t振动压路机碾压4～6遍追加密实度。

碾压顺序从路边向路中心碾压，碾压时碾压轮横向1/3轮，压路机行走速度1.5km/h。

密实度增大后，可适当加大速度2.0km/h。

直到无明显轮迹，表面平整均匀，无浮石，沙窝及梅花现象。

上述作业应配备人员，对机械不能处理到的边角部位进行修补，同时测量宽度、标高、坡度等，保证碾压合格。

6、碎石铺设的宽度及坡度要求

碎石填筑宽度每侧应在碎石设计宽度值的基础上宽出填筑层设计宽度30～50cm，压实宽度不小于设计宽度，全范围内平整碾压。

（碎石填筑坡度不小于设计坡度1：

1.5）。

7、每层碾压自检合格后，报监理抽检。

检测时使用沉降观测法，沉降量不大于3mm为合格。

四、质量保证体系及质量保证措施

1、质量保证体系和质量责任制

按照国际惯例进行管理，保证工程质量，建立以总工程师为首的质量管理体系和建立质量责任制：

项目经理对整个工程负责，总工程师管理好各分项工程施工进度，各工程队主管技术员负责所管辖工程的质量，保证优质、安全、按期完工。

质量保证体系人员框图

技术负责人：

陈胜

测

量

员

：

杨铂

取样员

兰许秒

质

牛伟亮

施工员

林建新

材

料

连红伟

2、设置专职质量管理机构和制度

（1）机构：

该项目设质检工程师,负责本合同的质量管理工作，各工程队、技术员负责所管辖分项工程按技术规范要求施工，并搞好自检自查工作。

（2）制度：

我单位的“工程质量质检工程师实施细则”对质检工程师的职责、权限有明确规定,强调了施工过程的质量控制与质量检查，工序之间的质量检查、验收要严格按技术规范进行，上道工序不检查签认，下道工序不准进行，严格执行工序之间的交接、签认手续，本级检查不合格的工程项目不准呈报上一级的质检人员检查验收。

3、严格“三检制度”，加强过程控制

质量控制，关键在过程，施工中要严格自检、互检、专检制度，按照ISO9000质量体系文件的要求，每道工序完成后，由工程队技术人员进行自检，工区内部复查，合格后由质检工程师进行检查，然后再报驻地监理检查。

4、配备优良设备，加大检测力度，提高标准要求。

5、如遇到雨水天气，应按照雨季施工方案保证工程质量的前提下安全生产。

五、安全保证体系和安全保证措施

（一）安全保证体系

项目设立安全管理机构，由主管生产的项目经理任组长；

工地设专职安全员，负责安全管理工作；

各生产班组设兼职安全员，协助班组长做好本班组的各项安全管理工作。

安全保证体系人员框图

（二）安全保证措施

1、对各种施工机具要定期进行检查和维修保养，以保证使用的安全。

2、所有临时结构的施工设计，必须考虑安全技术，并在施工前由设计者对操作人员进行详细交底。

3、对工地上设置的消防器材要定期维护，严禁挪作他用。

油库、木工加工棚及有明火的地段，应作为防火的重点，严加防范。

4、场内施工机械严格按照操作规程操作，时刻注意机械旁边的施工管理人员和操作工的人身安全。

5、运输车辆的运行过程中不得疲劳驾驶，夜间运输车辆保证灯光的可视度，确保行车安全。

6、指挥机械的人员注意机械设备的动向，避免人身伤害。

7、夜间施工需安排专职人员现场指挥车辆，增加夜间临时照明装置且满足相应规定，设置反光标志标牌，保证安全生产。

六、文明施工措施

为了加强工程施工现场的管理，提高文明施工水平，创造文明工地，根据市政府的有关规定，结合本工程的特点，本工程将严格按照《施工文明施工标准及管理规定》执行。

1、组织管理措施

（1）建立健全管理组织机构。

施工现场应成立以项目负责人为组长，生产、技术、质量、安全、消防、防卫、材料、行政卫生等管理人员为成员的文明施工管理组织。

（2）健全管理制度。

包括：

个人岗位责任制、经济责任制、检查制度、奖惩制度、各项专业管理制度等。

（3）健全管理资料。

（4）积极推广应用新技术、新工艺、新设备和现代化管理方法，提高机械化作业程度。

2、现场管理措施

（1）开展“5S”活动。

“5S”活动是指对施工现场生产要素（主要是物的要素）的所处状态不断的进行整理、整顿、清扫、清洁以及对员工的培养。

（2）合理布置。

是指将全工地施工期间所需的物在空间上合理布置，实现人与物、人与场所、物与场所、物与物之间的最佳配结合，使施工现场秩序化、标准化、规范化、体现文明施工水平。

（3）设置标识牌。

按照文明施工要求设置标识牌，包括作业区标识牌（摊铺区、碾压区、待检区、检验合格区等），原材料存放区域按照原材料品种设置标识牌。

（4）目视管理：

其主要内容和形式如下：

施工现场各项管理制度、操作规程、工作标准、施工现场管理实施细则布告等应用看板、挂板或写后张贴在墙上公布，展示清楚。

施工现场的管理岗位责任人采用标牌显示，以更好的落实岗位责任制，激发岗位人员的责任心，并有利于群众监督。

在施工现场合理利用各种色彩、安全色、安全标志等，并实行标准化管理，有利于生产和员工的安全。

七、环境保护措施

由于此项工程规模大、工期紧、施工面广，施工过程不可避免地会产生一系列的环境问题，给这些地区群众的生活、工作、交通造成暂时不便，同时，施工生产的噪音、振动、扬尘等污染也会影响当地的环境问题，为使施工期的环保工作有序、有效地进行，尽量减少施工过程对周围环境造成的不利影响，我们将针对工程施工期面临的敏感环境问题，敏感点和生产的主要环境影响，依照国家及地方环境相关法规的要求确定出施工过程中环保工作的具体安排，依照有关环境保护的规定执行。

将环保工作规范、系统地贯穿施工期的全过程，使施工期的环境影响达到相关法规、标准和环评报告的要求。

环境保护措施：

1、施工时如发现文物古迹，不得移动和收藏，施工人员保护好现场，防止文物流失，并暂时停止作业，立即向有关部门汇报。

2、在施工期间，应始终保持工地的良好排水状态，修建一些临时排水渠道，但不得引起淤积和冲刷。

3、施工现场施工产生的泥浆、砂石料冲洗废水、机械含油废水及施工营地的生活污水必须收集处理，并做到达标排放。

4、加强噪声污染防治与管理。

各种临时设施和场地距居民区要有一定的距离，以减少机械、噪音等对居民的影响。

施工期间的运输车辆及噪声源较强大的机械应尽量绕避村镇、学校等敏感点，合理安排施工时段，避免夜间施工扰民。

5、施工区域、砂石料场、取土场在施工期间和完工以后应妥善处理，以减少对河道、溪流的侵蚀，防止沉渣进入河道或溪流。

6、为减少施工作业产生的灰尘，应随时进行洒水或其它抑尘措施，使不出现明显的降尘。

易于引起粉尘的细料或松散料应与遮盖或适当洒水湿润。

运输时应用帆布、盖套及类似遮盖物。

7、工程完工后将各种临时建筑拆除，临时用地清理整平，恢复地表植被，交还村民，开始生产。

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