车间学结心得体会.docx

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车间学结心得体会

2019年车间学结心得体会

心得体会是每个人都会遇到的，我们在学习中工作中活动中都会有自己的感悟，跟我们一起把自己的感悟记录下来吧，以下《车间实习心得体会》由出国留学网心得体会频道为您精心提供。

在焊装车间的见习已经一个多月了。

实习期间，在车间领导的正确安排下，在班组长和全体班组员工的悉心关怀下，顺利地进入到了实习角色，并取得了一定的心得。

五月四号去报到，第二天培训专员就带我们到车体一厂观摩两天。

刚开始一进去车间，就被这种恶劣的工作环境给吓到。

当时心里在想着，要不要打退堂鼓。

在旁边又同一批一起进来的同学抱怨着。

后来冷静想了下，既然来了就好好干上一场，就当是磨练下自己的意志力。

也还是有收获的。

过了第二天，跟我同一批进来的女生全都当了逃兵，就剩下我一个女生，心又开始动摇了。

可冷静思考下来竟然别人都能生存下去我照样也可以。

观摩两天结束，我们又接着培训。

公司就给我们安排安全培训和生产培训，主要说：

安全培训是在生产中注意安全，工作前穿好工作服带好工作帽，检查所有工具是否齐备，有无损坏，观察周围环境并熟悉工作环境。

生产培训是在生产中注意安全和焊接的质量。

根据领导的安排，我还是比较幸运被分到车体二厂，比一厂的环境优越了许多。

按照工段的安排，我在焊装侧围a班的034工位见习。

第一天的工作，跟着生产线的师傅学习工作操作。

当第一次站在岗位时，觉得什么不懂，都是靠师傅的指导，握着焊枪，第一感觉就是太重了，还有那看似很美很浪漫

实习岗位工作的顺序：

，必须要戴安全帽，长袖工作服，护腕，眼睛，劳保鞋。

生产前，第一要填写设备点检表格，设备点检主要包括焊枪是否操作灵活和焊渣，;平衡器是否操作灵活;电器元件是否破损;气管水管是否破损等等。

随着汽车工业的发展，汽车车身焊装生产线也在逐渐向全自动化方向发展，为了赶上国际水平，在提高产量的同时，要求努力提高汽车制造质量。

众所周知，实现自动化的前提是零部件的制造精度要很高，希望焊接变形最小，焊接部位外观要清爽，故要求焊接技术越来越高。

我国面临加入wto的机遇和挑战，焊接方面新技术的推广应用对汽车工业的品牌提升有着极其重要的作用。

本次实习中我学会了焊接，，奠定对以后在工作有一定的了解，让我毕业后，在社会上比较好找工作。

现在的汽车工业中有很多部分都是用焊接完成，学会了焊接技术也让我在这次实习中受益匪浅，很感谢学校能摧荐我们这次实习的公司，在以后的工作中，我要努力学习，争取学更多的技术，为以后的工作奠定一定的基础。

每次的实习我都会有不一样的体会，我觉得只有在不断学习和亲身实践的过程中我们才能更好的适应社会，才能更好的适应生活!

通过这次的实习，使我对焊接技能有了更深入的理解和运用。

在实习过程中要不怕苦、不怕累，努力克服在焊接实习过程中遇到的困难，当我克服困难完成一件作品时，那种快乐是来自内心最深处的。

我相信通过自己的不断努力我的明天一定会更加美好!

而且经过这段时间后，我给了自己一些新目标，充分认识到还有哪些地方不足，明确了改进的方向和方法。

在这次实习中不但学习到了很多知识，并且带给了我很多问题去思考，去引导我下一步的学习。

我们要毕业了，我们要珍惜这次的实习机会，学习更多的技术。

在汽修的专业里，只要我们肯学，没有学不会的技术，在以后的工作里，我们都要努力学习和奋斗!

加油!

车间学结心得体会[篇2]

我于1月30日开始进入福州业泰联合电子有限公司，开始我的实习历程。

公司位于福州市工业路祥坂第三工业区7号楼，规模较小，全部员工50个人左右，包括生产车间的一线生产员工，办公室人员12个。

公司主要分为四个部门：

生产部、业务部、财务部、总经理办公室。

车间里共有五条流水线，生产装配一条，包装一条，其他的流水线没有得到充分的利用。

同时各方面设备不够齐全和完善，具体的分工还不是很细，一般一个人的工作量可以相当于专业化较强、分工较细的公司3个人的工作量。

本公司的主要产品是石英钟，包括桌钟、挂钟、可爱钟、金属钟、皮革钟、木桌、合成树脂钟，产品95%以上是出口，主要销往欧洲、非洲等地。

国内的主要是销往香港、台湾等地。

公司的工作原则是“诚实、敬业、创新”。

宗旨是：

质量第一，服务第一，坚持质量是企业的生命。

我是在业务部，因主营业务产品大部分是出口，所以业务人员大部分的工作也是外贸业务，因自己是一名新员工，所以为了更好地开展以后的业务工作我得先从外贸单证、业务跟他做起。

在我从事上面所有工作之前我得先去车间工作满15天，跟一线员工一起工作，熟悉一下自己的工厂和产品。

第一天我带着又紧张又兴奋的心情来到公司，由于是第一天，深怕自己迟到，所以来得比较早啊。

平常是8点半上班，而我在8点10分左右就到达了。

因同一个部门的老员工都还没来，所以我就在外面等啊。

等了十多分钟后，他们还没来啊，另外一个生产部门经理就叫我先进去坐等他们（后面才知道他是生产部的。

）于是我就进去坐等他们啊，在8点半多一点的时候，来了一个人了，她相当于是我们部门的经理后面也一直是她带我的。

她人看上去挺善良的，让我坐在她旁边的一张办公桌上。

之后等她考虑好自己要做哪些事情的时候，她就开始教我订舱啊，那天她很忙，因此我也跟着忙碌也一下子学到了很多东西啊。

刚开始订舱什么都不懂啊，我们公司是用excel做文档的，虽然以前在学校自己也经常用啊，可是具体实际应用的时候就不太懂了，一个小表格区域内错了一个字我不懂得如何去修改而是一下子重新从头输入啊。

经过一来回的琢磨我渐渐也懂得用了，也熟悉了，就按着公司的一个模板修改一下就可以啊。

接着经理就教我把做好的订舱资料打印出来再用传真发给船公司啊，经理也教会了如何去应用传真，然后再打电话确认对方有没收到，确认对方能否答应我们提出的要求啊。

有些资料需要备份，经理也教我复印啊。

我在一天内就把办公室的常用工具弄懂了，也感觉自己在学校学的时候不够认真，只注重理论没有更好地联系实际。

第一天我学到了很多，让我吸收起来也有点累啊，当我把手中的事情忙完的时候时间都快六点了，于是我问经理我是否可以先回去，在征得她同意之后我才走。

第二天我照例在办公室里做事，快10点的时候总经理过来对我说为了以后更好地开展业务，他叫我得在车间工作半个月，在下车间之前他带我参观了公司的样品室，在里面我第一次发觉原来石英钟也可以作为一种艺术来欣赏，公司里面的有些石英钟挺漂亮的。

紧接着我就跟总经理下车间，他叫了一下装配车间的组长，介绍我们认识一下，他就上去了。

组长就给我安排工作，让我一起融入车间里。

一开始我站在一个小弟旁边跟他学放机芯啊，看上去很简单，当我鼓起勇气去做的时候，小弟一直叫错了、错了、错了，害得我都不好意思啊。

我又不得不认真起来，看他做的步骤自己跟着慢慢模仿啊。

慢慢地我也学会了，不会再出差错啊。

那天我刚好穿高跟鞋啊，而车间里生产的是半成品，流水线速度很快啊，我跟着他们站着工作啊，感觉真的是挺累的。

由于曾经自己有在工厂打工的经历，导致我的生活有一段阴影啊。

当我再次来到车间的时候，我感觉特别难受，因为我觉得17岁那年辍学打工之后再返校复读那么多年的书又是回到车间，我不懂该用哪个形容词来形容啊。

于是第三天，我一看经理过来了，我就问她有没有需要我学的东西啊，她说等她休息一下再安排啊，后面她就教我做商检啊。

（其实我知道自己应该直接去车间做事，可是我真的不太愿意去啊。

）因是第一次做商检，什么都不懂，一切从头开始学起啊，所以做的速度很慢，也一直出差错啊。

后面到快10点半左右的时候，老板对我很生气地说：

小陈啊，以后上班就直接去车间，不用我再说。

我听出他生气了，所以我就说等我手头上的事情做完了，我就马上下去啊。

以后一上班我就直接到车间那里去，不敢在自己的办公室里多呆一会儿啊。

在车间里有时候也比较累啊，也不知道当时是哪来的一股毅力啊，我一直坚持着，没有退出的念头啊。

只知道期间我的好友王立仁对我说其实当一名业务员了解自己的产品和工厂是很重要的，听说当初他自己也在工厂呆了两个月啊，当然也包括后面好友游伟斌一起加入的原因吧，我们两个在车间时边聊天，边憧憬自己的美好前景啊。

不过，没有太多考虑今后可能会面临的问题啊。

车间里的员工大部分是四川的和江西的，有些人比较好啊，她会帮助你，会容忍你偏慢的速度啊，会包容你的错误啊。

有的就很不好啊，你稍微做错一下，她就会用很重的口气说你啊，搞得像在骂你，搞得你很没面子啊。

每当这时自己心里也挺不舒服啊，次数多了，我有时很会顶他们啊，他们就更不喜欢我了，我自己也觉得是不是有点过火了，毕竟都是为了公司的产品着想啊。

后面我慢慢学会了容忍阿姨对我的批评啊，再苦再累我也不叫了。

在接近春节放假的时候，好多车间的员工都提前请假回家过春节啊。

导致车间的人更少，而货又很赶啊，上面办公室的人也下去帮忙，不过时间还是挺赶的，也比平常更累啊。

累的时候，叫一下，回去跟李蔓姐诉苦一下，回来继续工作啊。

春节过后，初八我们又开始上班，我继续在车间呆满两天后，我在车间的时间就够满啊，我就回还到自己的本职工作来了。

头几天就帮他们发发传真，复印，打印，填写一些相关的资料及商检等。

有时候挺忙的，有时候又挺无聊的，无聊的时候我就去外贸精英论坛那边学点东西啊。

这些单证类的工作很容易上熟啊，那部分的单据都已成格式化了，所以我们就照那个格式再做修改就可以啊。

不过要细心啊，一出小差错啊，就有可能导致顾客收不到我们寄出去的资料，或者是商检没办法通过，报关没办法通过啊，甚至会耽误船期，甚至我们就要赔偿违约金啊，造成一些直接的经济损失啊。

由于公司面临的主要问题是产品的生产跟不上定单，很多时候没办法及时出货，听到身边同事的心声：

生产部如何得不配合，而我们又是如何得被顾客骂、还幸灾乐祸说让公司直接尽快倒闭掉，听了太多的抱怨声及自己的新眼所看，感觉真的是前景不太乐观啊。

于是我也试着去再找好的公司，当我以自己是班长需要回学校处理一些事情为借口去面试的时候，才发现自己的英语是多么的差，自己的外贸知识是如此的缺乏啊。

终于自己的心平静了下来，再什么不好，我都必须先呆在业泰，先积累点积验啊。

那天下午面试完回来公司上班后，我们经理就开始把报关资料叫我整理，我慢慢接触到了报关单、核销单等。

现在我负责的事情也慢慢再增多啊，不过遗憾的地方是自己对公司的产品还是不能非常熟悉啊。

希望自己继续努力啊！

车间学结心得体会[篇3]

车间是企业生产任务的主要执行者，也是确保安全的关键责任人。

车间的安全建设在企业的安全管理中占有举足轻重的地位。

我所在车间是压型板生产车间，主要负责生产各种瓦型单板和折弯件等产品。

结合我们车间的实际情况，我谈一下车间安全管理建设方面的意见。

企业稳定、安全的工作环境是我们每一位员工所共同创造的。

提高人员素质是安全管理的根本，抓人员的安全素质要从增强职工安全意识、加强安全知识学习、提高员工的技能水平这三点做起。

我认为应该从以下几个具体方面做起：

1、在班前会上，各班要在安排当日工作任务的同时，向成员提出需要安全注意事项；在班后会上，应对当日班组管理的安全情况作出小结。

坚持天天召开两个会，天天敲响安全警钟，久而久之使得员工树立安全意识，只有安全意识提高了，我们才能在生产中真正对待安全工作。

2、各班要在工作闲余时间充分学好安全知识和掌握工作要领，把公司的安全制度铭记在心，并且掌握一些相应的急救知识。

3、要保证施工操作安全，仅有安全知识是不够的，还必须有精湛的专业技能。

车间要不定期举办专题学习班，班组也要定期组织学习，每个人都必须参加。

不定期举办一些竞赛活动，鼓励优胜者。

同时给落后者一种压力和鞭策。

4、健康的设备是车间安全生产的基础。

车间的安全一定要把设备管理作为重点，着重抓好设备巡查工作。

首先操作人员要在操作前对设备进行检查，发现缺陷后必须马上通知检修。

其次检修人员要坚持每周巡查设备，一旦发现缺陷，检修人员须尽快赶往现场处理。