客运企业标准化建设范文.docx
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客运企业标准化建设范文
客运企业标准化建设范文
第一部分安全组织治理标准化体系......................3
第二部分安全治理制度标准化体系......................4
一、安全领导小组会议制度............................5
二、安全专题会会议制度................................6
三、安全检查制度......................................7
四、隐患排查治理制度..................................9
五、道路运输事故治理制度..............................11
六、安全教育制度......................................13
七、驾驶员治理制度....................................14
八、车辆技术安全治理制度..............................16
九、动态监控治理制度..................................17
十、包车安全治理制度.................................18
十一、安全生产考核方法................................20
十二、机动车驾驶安全操作规程..........................22
第三部分安全责任标准化体系............................24
一、经理岗位安全责任.................................24
二、安全员安全责任...........。
。
。
....................25
三、其他岗位安全责任..............。
。
。
...............26
第四部分安全基础治理台账标准化体系...................27
一、安全领导小组会议记录.............................29
二、安全检查记录.....................................30
三、交通事故登记.....................................31
四、隐患登记记录.....................................32
五、重大隐患验收表...................................33
六、车辆保险登记.....................................34
七、驾驶员安全信息记录...............................35
八、驾驶员岗前安全培训纪录...........................37
九、驾驶员安全学习记录...............................38
十、违章、肇事驾驶员再培训记录.......................39
十一、治理人员安全培训记录...........................40
十二、车辆差不多状况登记表.............................41
第五部分应急响应治理标准化体系.......................42
第六部分安全文件治理标准化体系.......................44
第一部分安全组织治理标准化体系
为了进一步落实公司安全治理职责，加强公司安全治理，建立和完善安全治理组织保证体系，落实安全治理责任，减少或杜绝种类安全事故的发生，实现公司经济进展目标，特制定安全组织体系治理标准。
第一条健全的安全治理组织体系。
公司成立安全生产领导小组，经理任组长，领导小组设安全生产办公室，督办安全生产领导小组会所议定的事项。
第二条建立安全监督治理工作机构。
公司安全生产办公室配备与安全治理相适应的专职工作人员，负责本单位所属范畴内的安全治理工作,并组织开展安全检查。
第三条落实工作机构安全工作经费。
保证安全治理工作所必需的工作经费，将安全工作经费纳入预算，落实预算工作经费，保证安全治理活动有序开展。
第四条依照公司安全治理工作的需要，配置办公和GPS专用监控电脑、照相机、座机、、打印机及必要的交通工具。
第二部分安全治理制度标准化体系
一、安全生产领导小组会议制度
为了加强公司的安全治理，提高综合治理安全的能力，及时沟通公司各方面的安全信息，分析安全治理存在的问题，研究计策措施，互相配合、互相支持，形成齐抓共管的合力，搞好公司的安全生产工作，结合公司安全治理实际情形，特制定本制度。
第一条安全生产领导小组是综合和谐公司安全工作的议事机构，负责研究、和谐安全治理工作。
第二条领导小组会议由组长主持，会议原那么每月召开一次。
具体时刻由领导小组办公室通知，遇专门情形可临时召开。
领导小组原那么上全体成员都应参加，因故不能参加的，应向会议主持人请假。
第三条安全生产领导小组会议的职责。
认真贯彻〝预防为主、安全第一、综合治理〞的安全方针；组织学习上级有关安全治理的文件；研究全年的安全治理目标和要紧工作任务；统一安全治理思想。
会议讨论议定的事项，成员应认真组织贯彻落实。
第四条领导小组办公室，负责领导小组会议的筹备、时刻、会议地点，收集需领导小组集体讨论的议题，负责草拟领导小组会议纪要，负责督办会议议定的事项。
第五条领导小组会议的要紧内容。
1、传达和学习国务院、自治区、州、市政府、交通、运管部门有关安全生产工作的文件，组织贯彻落实上级部门安全治理的工作要求和有关领导关于安全治理工作的指示。
2、通报本公司的安全情形，分析安全工作存在的问题，研究解决的方法和计策，提出下时期的安全工作目标。
3、分析本公司的安全生产事故和其他客运交通的典型事故，查找事故缘故，举一反三，研究防范措施。
4、听取有关责任人报告上一次领导小组会议工作任务的落实情形。
第六条安全生产办公室负责将会议研究的问题、采取的措施及工作任务，形成会议纪要，印发给有关责任人员。
负责督促、检查领导小组讨论议定的事项，保证各项工作任务落到实处。
二、安全专题会会议制度
为切实落实公司安全治理，研究和解决生产或治理过程中显现的突出问题或矛盾，加强安全治理的和谐、配合，保证安全生产和安全监管工作顺利开展，特制定本安全专题会会议制度。
第一条安全专题会议是针对公司当前安全生产或治理存在的突出问题召开的专门会议。
专题会议由安全领导小组组长和相关人员参加，分析和研究当前存在的突出问题，共商解决问题的方法或措施。
第二条安全领导小组办公室负责安全专题会议的组织和和谐工作。
负责收集安全专题会议的议题，提出参会人员的建议，向组长请示会议的时刻、会议的地点、参会的人员，拟发会议通知。
第三条安全专题会议要紧研究公司安全治理存在的突出问题。
会议由组长决定。
第四条安全专题会议由组长主持。
参加专题会议的人员应做好会议发言预备。
第五条安全专题会议研究议定的事项，有关责任人员要按照会议的要求认真贯彻落实，并将贯彻落实情形报小组安全办公室备案。
第六条安全专题会要形成会议纪要，安全治理工作机构负责将会议研究的问题、采取的措施、各单位的责任等内容形成会议纪要，并负责督促、和谐、检查会议的落实情形。
三、安全检查制度
为了进一步贯彻落实国家的安全生产方针、政策、规范和标准，了解安全生产动态，及时发觉不安全行为和安全治理的薄弱环节，纠正违章作业，排除不安全因素，深入分析
安全生产形势，研究计策，保证安全生产，特制定安全检查制度。
第一条安全检查要紧检查本公司安全措施的落实情形，督促安全方针、政策、安全治理规章制度、安全操作规程、安全教育培训等项工作得以落实。
第二条安全检查分综合安全检查和专项安全检查。
综合安全检查由公司小组安全办公室组织，制定综合安全检查方案，有关部门参加，对安全生产情形进行检查。
专项安全检查由相应的业务治理部门牵头，制定专项安全检查方案，对本公司的安全生产情形进行检查。
第三条安全检查的范畴。
依照国家法律、法规的规定，对本公司生产人员、车辆、场所的生产安全情形进行检查。
第四条在重要活动或重大节日前夕，依照阜康市交通局、运管局或上级部门的统一部署，组织开展综合安全检查。
综合安全检查应分别由组长带队，到公司所属的业务范畴进行安全检查。
第五条不定期的开展专项安全检查，对本公司的安全生产情形进行全面排查。
安全检查由小组安全办公室安全员开展安全检查。
第六条安全检查的要紧内容。
安全检查要紧是检查生产单位贯彻落实国家安全方针、政策、安全治理、安全操作规程等安全要求的落实情形。
同时检查从业人员、生产场所、车辆设备是否符合安全生产的条件。
第七条安全检查采取明查暗访的方式，深入到生产场所进行检查，获得安全生产的真实情形，为制定政策或措施提供参考依据。
第八条安全检查的重点对象。
安全检查的重点是安全治理薄弱的车辆及人员、容易导致重大事故的车辆设备。
对重点检查对象，每月至少一次，全面把握重点场所的安全治理情形。
第九条安全检查要填写检查纪录，检查中发觉的问题，要填写以«安全检查隐患通知书»，指出存在的问题、提出整改的建议和整改的时限，通知受检责任人，限期整改。
第十条安全检查中发觉重大隐患，要研究整改方案，制定整改打算和安全防护措施，确保重大隐患整治前的安全，有效操纵隐患，幸免事故的发生。
第十一条安全检查小组应将每次检查的情形，书面汇总报组长阅示。
第十二条妥善保管安全检查的资料。
安全检查的资料分年度储存，以备上级部门的检查。
四、隐患排查治理制度
为了加强隐患排查治理工作，提高隐患排查的工作质量，及时排除隐患，制定隐患排查治理制度。
第一条隐患是指不具备安全生产的差不多条件、工作环境的危险状态和治理上的缺陷，安全生产缺乏差不多保证，可能对人的生命安全或财产安全造成危害。
一样隐患是指导致事故的可能性和危害性较小，能够赶忙整改排除的隐患。
重大事故隐患是指导致事故的可能性和危害性较大，应当局部或全部停产停业，通过专项治理方能解除的隐患。
第二条安全治理工作机构负责本单位隐患排查治理的组织工作，指导本单位的隐患排查治理工作。
排查出来的一样隐患要进行登记，整治完成后要消号，并报行业治理机构备案。
重大隐患实行快报制度，重大隐患的危险性和危害性经行业治理机构初步认可，并报市级行业治理机确认。
重大隐患整治后，应经行业治理部门验收。
第三条重大隐患报告的内容：
隐患产生的缘故及其现状、隐患整改的责任主体、责任领导、整改方案、完成时限、经费落实情形。
第四条隐患整改治理。
按照〝谁的隐患、谁治理〞原那么。
一样隐患及时整治或限时整治，重大隐患实行挂牌整治。
重大隐患治理实行〝五落实〞制度（落实责任、整治方案、整治措施、整治经费、保证预案）。
第五条一样隐患由企业安全治理机构验收，验收合格后销号，重大隐患的验收由行业治理部门组织专业技术人员、专家对治理情形进行评估，验收合格后销号。
第六条公司安全小组办公室负责隐患排查的汇总和隐患整治的统计工作。
妥善保管隐患排查治理的资料。
隐患排查治理的资料分年度储存，以备上级部门的检查。
五、道路交通事故治理制度
为了加强道路交通生产事故的治理,规范交通事故等级、事故报告、应急响应、事故分析，依照有关规定，特制定事故治理制度
第一条事故是指本单位的客运车辆在道路运输过程中发生人身死亡或财产缺失的事件。
第二条依照事故的危害后果，道路交通事故分为专门重大事故、重大事故、较大事故和一样事故四个等级：
专门重大交通事故：
发生一次死亡30人以上事故或造成严峻财产缺失的运输事故；
重大交通事故：
发生一次死亡10－29人事故或造成重大财产缺失的运输事故；
较大交通事故：
发生一次3－9人死亡或重伤3人以上的事故或造成较大财产缺失的运输事故；
一样交通事故：
发生一次死亡1－2人事故。
第三条安全小组办公室负责道路运输死亡事故的汇总、统计和分析。
第四条事故报告。
发生道路交通事故，应在1小时内向行业治理部门和安全生产综合监管部门报告事故的差不多情形和处置情形，并作好事故登记，24小时内书面报告。
第五条事故报告的要紧内容。
事故发生时刻、地点、单位、当事人员；
事故发生的简要情形、事件通过，伤亡人数和初步的经济缺失情形；
事故发生后的应急响应及采取的措施情形。
第六条发生一样等级以上的事故，要在第一时刻启动应急响应，赶到事故现场，参加事故的先期救援工作，配合政府积极做好事故的善后处理工作。
第七条总结应急响应及救援工作的体会教训，完善应急响应方案，提高救援能力。
表彰事故应急响应和救援的先进个人，增强工作信心。
第八条按照〝四不放过〞的原那么，认真分析事故缘故，总结事故教训，举一反三，制定防范措施，加强监管，防止同类事故再次发生。
第九条追究事故责任。
依照事故的直截了当缘故和间接缘故，分析事故的治理责任，按照有关规定追究治理责任。
六、安全教育培训制度
为了加强企业的安全治理，逐步提高治理人员的安全治理意识和驾驶员的安全操作技能，减少和幸免发生道路运输事故，特制定安全教育培训制度。
第一条企业的安全治理人员和机动车驾驶员每年都应参加安全培训学习。
企业安全治理人员每年学习许多于24个小时，驾驶员每月许多于4个小时。
第二条新上岗的一般驾驶员岗前安全培训许多于24个小时，经考核合格方可上岗。
第三条企业的安全治理人员培训的要紧内容有：
国家安全生产的方针、指出、法律、法规、规章和标准；安全治理的差不多知识、安全生产的专业知识；先进的安全治理体会等。
第四条驾驶员安全教育培训的要紧内容有：
道路交通安全法、车辆安全技术规范、驾驶员的职业道德、驾驶车辆的安全操作规程、企业的安全治理规定、分析典型事故案例，吸取事故教训等。
第五条严格培训纪律。
参加安全培训学习的人员必须本人签到，不得迟到、早退。
因故不能按时参加培训学习的，必须事前请假，事后补学。
七、驾驶员治理制度
为了加强驾驶员的基础治理，保证道路运输安全，特制定本企业驾驶员安全治理规定。
第一条凡在本企业从事驾驶岗位工作的人员，均应服从本规定的治理。
第二条公司聘用的客车驾驶员，必须符合上岗资格条件。
持有效的国家法定机关颁发的准驾车型的驾驶证；持有道路运输治理机构颁发的道路运输从业资格证；年龄在21—60岁〔从事高速公路客运车辆驾驶员年龄在21—55周岁〕；经公司考核合格颁发的上岗证；躯体健康，职业道德良好；连续三年无道路交通事故死亡事故同等责任。
第三条新进客车驾驶员必须经公司有关部门对其资格进行审查，符合条件者，由公司对其行车操作技术进行考核，观看驾驶操作的熟练程度、遵章守纪和应变能力等方面的情形。
第四条新进客车驾驶员考核合格后，由公司安全部门对其进行岗前安全培训。
培训的要紧内容：
企业的安全治理规定、国家的有关运输安全是法律、法规、驾驶员的安全操作规程、营运线路的道路交通情形等。
第五条新进客车驾驶员安全培训考试合格后，签订从业合同。
第六条在岗驾驶员每月许多于参加1次企业组织的安全学习，每月安全学习时刻不得低于4小时。
第七条违章驾驶员的治理。
一年内发生2次以上严峻交通违章〔超载20%以上或一次超载50%以上〕或一个记分周期内违章记分满12分的驾驶员，必须同意安全再教育，经考试合格方可连续从业。
第八条肇事驾驶员的治理。
驾驶员发生一样道路交通负同责以上的事故，由安全员对其教育，进行安全谈话，吸取事故教训，总结应对体会。
发生道路交通运输死亡事故，由公司召回同意安全再教育，组织安全学习。
待事故责任明确后，负同等及其以上责任的，由公司收回营运证或接触从业合同。
第九条驾驶员违反规定，有以下行为之一者，给予200—500元的经济处罚：
无故不参加安全学习和安全培训；
一月内发生乘客投诉2次以上，严峻交通违章1次以上；
发生道路运输死亡责任事故的；
违反公司运营线路治理规定，擅自超越规定的运营线路的；
擅自将车辆交给他人驾驶的；
其他违反公司安全治理规定的行为。
第十条发生一次死亡3人及其以上道路交通运输事故的驾驶员，企业解除从业合同后终身不聘用。
八、车辆技术安全治理制度
为了加强客运车辆的技术治理，完好车辆的安全技术状况，及时排除事故隐患，严禁带病车运行，确保运输安全，特制定本规定。
第一条营运车辆安全技术状况必须符合国家标准，车辆证牌和营运手续完备。
第二条车辆安全检查实行二级检查制。
即：
驾驶员每天出车前、行车中和收车后的安全例保检查，检查轮胎、方向机、刹车系统、灯光、雨刮器等部位，公司每月对车辆的安全技术状况逐台进行一次安全检查。
第三条营运车辆应参加公安部门规定的车辆安全性能检测和运管部门车规定的车辆综合性能的检测，参加年审或等级评定。
第四条落实车辆的二级爱护保养，每周提醒督促营运车辆到有资质的汽车保养修理企业进行二级爱护保养，公司安全小组办公室负责对二级爱护保养质量进行监督，保证保养质量。
第五条落实车辆的日常修理。
督促提醒驾驶员要及时到修理厂修理，防止拖延修理造成车辆技况恶化。
第六条做好车辆安全技术治理的基础工作，建立营运车辆修理档案，档案内容包括车辆照片、行驶证的内容、年审纪录、修理时刻、修理项目、修理情形及二级爱护的时刻和厂家、车辆发生事故的缺失纪录。
九、动态监控治理制度
为了加强营运车辆安全的动态治理，及时把握车辆的运行状态，便于加强安全监管，预防运输事故的发生，特制定本规定。
第一条本公司的全部客运车辆、必须安装GPS终端设备，加强运行车辆的动态监督治理。
第二条公司建立GPS监控平台，值班人员加强对客运车辆的动态监管，发觉超速等违规行为，要赶忙通知驾驶员改正。
第三条客运车辆在高速公路的最高时速不得超过100公里，一般公路不得超过70公里，有限速标志的，车速不得超过标志指导的速度。
第四条安全办公室每周对GPS监控平台纪录的数据进行分析，关于违章、违规的行为，按照公司的规定进行处理。
第五条安全办公室每月在公安信息网平台查询本企业驾驶员的交通违章情形，及时把握驾驶员的违规信息，加强驾驶员的教育和事故的预控工作。
第六条驾驶员要自觉爱护好GPS终端设备，发觉设备有专门情形，及时向公司有关部门报告，不得有意损坏，躲避监督。
第七条驾驶员有意关闭GPS或有意损坏GPS终端设备，阻碍GPS终端正常工作，公司将给予200—500元的经济处罚。
第八条安全办公室要认真核实人民群众投诉的交通违章举报，一经核实清晰，按照有关规定进行处理。
十、包车安全治理制度
为了加强客运包车的安全治理，确保车辆的技术状况良好和行车安全，保证旅客的乘车安全，依照国家交通安全治理的有关规定和企业的安全治理实际，制定包车安全治理规定。
第一条公司车管员负责公司客运包车业务的治理，负责对外接洽客运包车业务，车主接洽的客运包车业务信息应报公司统一处理。
车主不得擅自接洽包车业务。
第二条安全员负责客运包车的安全监督治理，负责执行包车任务驾驶员的资格审查、车辆的安全检查和安全教育。
第三条从事客运包车业务的驾驶员应具备以下条件：
从事客运车辆驾驶经历3年以上，安全行驶里程3万公
里以上；
躯体健康，驾驶体会较丰富，熟悉车辆的技术状况，明白
得汽车一样技术故障的修理；
交通运输安全意识强，遵守交通安全的治理规定，无严峻交通违章记录；
工作责任心强，能够正确处理执行包车业务过程中产生的一样纠纷。
第四条从事客运包车的车辆应具备以下条件：
车辆的技术状况符合国家的安全技术标准；
超长客运包车车辆必须经检测设备的安全技术检测，并合格，跨区或境内包车客运车辆应经公司安全部门的检查，并合格；
第五条包车客运的审批。
客运治理部门提出包车业务
的起点和目的地以及行径的路线，安全部门提出对驾驶员的审查意见和对车辆安全检查的意见，报分管营运安全的领导审批，经领导审查同意后，客运治理部门按规定到辖区的行业治理部门办理包车线路牌。
第六条安全部门做好包车业务发车前的安全三交代，
即：
交代包车线路的路况、交代安全行车的本卷须知、交代车辆的技术状况。
第七条驾驶员的安全本卷须知：
遵守道路交通安全治理规定，不超载、不超速、不疲劳驾驶、不酒后开车；
按照包车业务审批的路线行驶，不擅自改变行驶的路线；
每天驾车时刻不超过8小时，连续驾车4小时必须休息20分钟，休息时对车辆进行一次安全例保检查；
行车过程中发生道路运输事故应及时向公安交通治理部门和单位安全部门报告，并爱护好事故现场，积极组织抢救伤员。
第八条车辆安检内容
车辆安全部位：
要紧有车辆转向、传动、制动各机构的连接部位是否完好、牢固，各零件无松动、脱落、渗漏；灯光、雨刮、轮胎良好，悬挂不得断裂、移位。
车辆安全设施：
三角木、防滑链、灭火器、急救包、安全锤、警示牌等。
十一、安全生产考核方法
为了加强企业安全治理，落实安全生产责任，依照国家法律的有关精神，特制定安全生产考核方法。
第一条安全生产考核依照完成全年安全生产目标和安全生产责任的履职情形对公司各部门和个人进行考核。
安全工作绩效突出的，公司将给予精神奖励和物质奖励。
第二条部门安全目标的考核要紧指标：
交通安全违法行为的操尽情形；
道路运输死亡指标的操尽情形；
较大等级事故的操尽情形。
公司的全年安全工作任务完成情形；
第三条安全生产责任的履职考核内容：
贯彻法律法规，落实企业安全治理的情形；
时期性安全工作的开展情形；
全年安全工作任务组织完成情形；
第四条驾驶员安全考核要紧指标
全年安全行驶里程；
全年交通安全遵章守纪情形；
道路交通事故情形；
全年安全学习情形。
第五条全面完成安全治理目标和安全工作任务的，公司将分等级给予奖励。
第六条公司发生一样等级以上运输责任事故，将按有关规定追究有关人员的责任。
十二、机动车驾驶安全操作规程
为了规范机动车驾驶员的操作行为，提高驾驶员预防道路运输事故的能力，特制定本规定。
第一条一样行车安全操作规范：
按照道路上的标线和交通指挥信号灯行车，服从交通民警的指挥，注意交通安全。
驾驶车辆衣着整洁，不得穿拖鞋、高跟鞋开车。
严格执行〝车门未关不起步，车未停稳不开门〞的规定。
车辆起步前，注意观看车辆刹车气压表、机油表、水温表、油表是否处于正常状况，观看左右后视镜和前方的障碍情形，起步时，刹车气压表不得低于0.5MPA。
行径陡坡、长下坡和湿滑道路时，严禁脱挡熄火滑行，下坡时应保持安全速度，行径都市繁华道路或狭窄路段应减速慢性，随时预备停车。
车辆转弯时应当减速，并依照弯道情形，准确把握转向角度，充分估量内轮差，严禁双手离开方向盘。
车辆停车时，应提早减速，不得随意紧急制动，造成车内乘客受伤。
第二条车辆停车操作规范。
车辆停车应当靠公路右边承诺停车的路段停车，拉好手刹，开门上下客。
收班后停车应关闭车辆的总电源，挂进低速挡，关闭门窗，在有坡度的路段停车需要垫好三角木。
车辆运行中发生故障，应选择安全适当的路段停车检修，驾驶员不能自行排除障碍，应及时报修，驾驶员不得擅自离开故障车辆。
第三条车辆在运行中发生火情，应赶忙关闭发动机，迅速停车，打开车门，疏散乘客，取
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