我国物流成本过高的原因及物流发展潜力.docx

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我国物流成本过高的原因及物流发展潜力

我国物流成本高的原因及物流市场发展潜力

我国企业物流费用平均占商品价格的40%，而美国物流费用平均只占商品价格的10%~20%，最多只占货价的32%。

从这组数据可以看出，我国物流水平和发达国家物流相比差距还很大。

是什么原因导致了我国物流成本居高不下呢？

同时在这种高成本下物流蕴藏着很大的发展空间，那我国物流市场的潜力有多少？

下面我就来用自己的观点浅显分析分析。

首先，先探讨一下我国物流成本为什么那么高。

（一）物流基础设施建设缓慢。

从物流中心来看，我国现有物流仓储设施中，超过70%建设于上世纪90年代之前，不能满足现代化需要；中国目前5.5亿物流仓储设施的供应量，达到国际化标准的，不满1000万平方米。

自动化程度低，很多都靠人工分拣搬运，还有一些先进技术如视频识别技术没有得到好的运用，使货物中转、分拣等效率低耗时长。

从公路、铁路、航空等建设来看，虽然一直不断的投入，但还是存在很多问题，两种交通方式交换耗时长，有些较偏远的地区物流网延伸不到，并且运输途中运作的效率不是很高。

从物流信息网络平台建设看，我国目前还没有一个好的网络信息平台，使物流信息共享困难，导致供应商对销售状况、库存量了解滞后，不能对客户需求做出准确预测，对紧急事件应对能力差等。

在这种落后的设施下，物流成本增加。

（二）物流管理体制和相关制度不完善。

物流市场的进入和退出、竞争规则基本上没有法律可寻，对社会性的物流服务缺乏有效的外部控制，是不正当竞争难以避免。

而且现在很多企业各自有自己的一套标准，使推进物流标准化很困难，投入的人力物力财力都会很大，建立完善体系还会很长时间。

设施、运作、信息的标准化是物流货物质量的保障，是提高运输装卸速度，降低运输成本，减少库存，提高工作效率，降低管理成本的有效方法。

我国现在这方面不足，所以也影响了物流成本。

（三）企业中的信息系统没有得到充分利用。

一些企业虽然购买定制了一些信息系统，可以将一系列的商品信息、作业流程、仓库状况等计入其中。

但其实系统并没得到有效的运用，很多时候还是靠人工方法和票据进行信息记录。

这样降低了运作效率，提高了物流成本。

（四）货物周转期长，库存量大，存货成本高。

我国很多企业现在需求信息确定的方式是从邻近下游企业直接获取，并且为了方便节省成本，供应商一般希望订货周期较长，而这时批发商零售商等会每次多定些货以备不时之需，这使从供应链下游到供应链上游的需求不断放大形成牛鞭效应，需求传递的不准确，造成了很多不必要的生产，货物囤积严重，库存成本升高。

（五）运输成本高。

前面在基础设施建设方面已经谈到了运输成本高的原因。

还有一些原因，如货物运输途中要交各种费用像过路费、罚款费、超载费等，其中一些费用收取过于平凡，还有一些不合理的收费，导致不少物流成本都花在了缴费上。

还有就是运输安排不合理，空载率高。

有些车辆运货后会空车回来，运货效率不高，成本上升。

（六）企业不注重逆向物流，增加成本。

逆向物流，简单说就是从客户手中回收东西的过程，大体可以分为退货逆向物流和回收逆向物流。

供应商在退货逆向物流方面做得还行，回收逆向物流我觉得做得还不够好。

比如，我们现在快递的包装盒，盒子一般都很好，有的人会把盒子留下再利用，但不少人觉得一时无用就扔掉或者卖废品，即使卖废品也不能很好的实现它们的价值，商家应该提供回收渠道循环利用包装盒，可以节省成本。

从上面几点看，其实可以把各种成本归为运输成本、仓储成本、配送成本、流通加工成本、装卸搬运成本、包装成本、管理成本。

然后从这个角度依次提出解决成本问题的途径。

由于这不是本文的重点所以不加赘述。

再来谈谈物流市场的潜力。

单从市场来说，我国有人口和需求的优势，我国是个人口大国，人多了需求自然多。

而且大家都愿意买到质优价廉的商品，希望自己的快递能够再快点，也希望能满足自己的个性化需求……所以大家都希望物流能发展的更好，给自己提供更多的便利。

再加上现在我国经济正高速发展，是全球第二大经济体，占全球经济比重超过10%，我国有能力去发展物流，且物流行业刚起步，有很大的提升空间，所以潜力可以说很大。

我下面将从第三方物流的潜力、物流信息化的推进、配送活动的潜力、进出口贸易的递增四方面谈谈。

第三方物流潜力无限。

随着社会化分工和现代物流发展的需要，更专业化，综合成本更低，配送效率更高的第三方物流，已经成为国际物流业发展的趋势。

据权威机构统计，通过第三方物流公司的服务，企业物流成本会下降11.8%，物流资产下降了24.6%，办理订单的周转时间从7.1天缩短为3.9天，存货总量下降了8.2%。

在我国第三方物流可以说近几年发展的很快，EMS、“四通一达”、顺丰快递、德邦快递等一些耳熟能详的企业迅速成长起来。

但我国的第三方物流在物流市场中所占的比例仅为10%。

还没有太多大型专业的第三方物流企业，这是当前物流发展中最薄弱的环节，也制约了我国经济的发展。

未来企业方面，正面临资产重组和企业再造，把物流业务重新调整，物流业务应该交给专业的物流公司，这样的好处有：

企业专心致志地从事自己所熟悉的业务，将资源配置在核心事业上；减少固定资产投资，加速资本周转等。

个人方面，随着电子商务的普及，越来越多的人选择上网购买物品，网购的好处是可以看得见的：

价格低廉、方便省事、品种多样……拿淘宝来说，马云目标是未来5~10年做到10万亿元的销售额，而中国电商总销售额会达到20万亿，这就意味着每天会有2亿个包裹。

可想而知，这么大的需求背后必须要有强大的物流网络支撑，必须要有优秀的第三方物流企业的支持。

第三方物流企业可以考虑渐进式发展，通过自身物流业务不断壮大力量，积累资源和运作管理经验，再发展成为专业物流集成经营者，为中小企业提供全面物流服务。

也可以考虑跨越式发展，通过联盟契约与中小企业进行资源整合，迅速壮大物流能力，超常规成为专业化第三方物流企业。

物流信息化加大发展，为物流发展铺路。

物流信息化建设两大内容，一是基础环境建设：

包括制定物流信息化规划和相应的法律、法规、制度、标准、规范，开展物流关键技术的研发和应用模式的探索，以及通信、网络等基础设施建设。

在国家的中长期科技规划研究中，把信息化和标准化列为物流科技最主要的两大关键技术。

二是物流公共信息平台建设：

指基于计算机通信网络技术，提供物流信息、技术、设备等资源共享服务的信息平台。

具有整合供应链各环节物流信息、物流监管、物流技术和设备等资源，面向社会用户提供信息服务、管理服务、技术服务和交易服务的基本特征。

物流信息化能使信息准确快速的送达到企业，并使企业之间资源共享，实现1+1大于2的效益。

现在我国正在加快建设物流公共信息交换平台、全球定位系统、地理信息系统、EDI网络服务中心等。

像马云现在正在打造中国物流智能骨干网，并成立了菜鸟网络，目标是搭建一套开放、共享、社会化的基础设施平台，既建立物流层面的仓储设施，也建立数据应用平台。

如果成功的话相信一定会给物流企业提供很大便利，物流行业会有翻天覆地的变化。

配送活动需求多潜力大。

未来客户会给配送服务提出更高的要求，货物质量方面要减少货损；时效方面，希望更快，并提出“当日达”、“次日达”等要求；配送的范围还要广，要把三四线城镇居民也考虑到，甚至更偏远的乡村居民；服务也要贴心周全；还有个性化配送方面，由于消费者个性化需求的增长，一些大众商品已满足不了消费者，根据客户需求把货物进行分拣、加工、包装才能更好的应对多样的需求。

举一个例子，现在一些白领在家里举办一些聚会，邀请一些朋友来既希望能大家一起动手做饭增进感情，又不想太麻烦光做饭就花很长时间，所以他们希望一些餐馆能给他们提供半成品，简单的加工一下就可以吃了。

其实配送的最终目的是实现物流少批量、多频率、高性能、快速度、低成本运行,以满足各类用户适应市场需要的变化。

对外贸易拉动物流发展。

我国进出口贸易额近几年不断增长，中国官方的数据显示，2013年全年，中国进出口贸易总额达4.16万亿美元，冲破4万亿美元这一具有里程碑意义的重要关口。

其中全年进口贸易总额为1.95万亿美元，增长7.3%，出口贸易增长7.9%，达2.21万亿美元，未来中国可能成为第一贸易大国。

进出口离不开物流，所以大量进出口货物对港口设施、铁路航空的设施会提出更高的要求，对运输的能力与效率也会提出更高的目标。

最后，在这些潜力释放的同时我国也要建立合适的管理制度，来规范物流活动，防止恶性竞争，给物流企业的发展创造良好的环境。

这就是我分析的我国物流成本高的原因和物流市场发展的潜力与方向。

望老师和同学提出宝贵的意见，帮助我对此有更深的认识。

青岛科技大学

马誉宁　红

尘紫陌，有轰轰烈烈的昨日，也有平淡如水的今天。

在生活平平仄仄的韵脚中，一直都泛着故事的清香，我看到每一寸的光阴都落在我的宣纸上，跌进每一个方方正正的小楷里，沉香、迷醉。

　　秋光静好，窗外阳光和细微的风都好，我也尚好。

不去向秋寒暄，只愿坐在十月的门扉，写一阙清丽的小诗，送给秋天；在一杯香茗里欣然，读一抹秋意阑珊，依着深秋，细嗅桂花的香馥，赏她们的淡定从容地绽放。

　　听风穿过幽幽长廊，在平淡简约的人生中，把日子过成云卷云舒，行云流水的模样，过成一幅画，一首诗。

有你，有我，有爱，有暖，就好。

在安静恬淡的时光里，勾勒我们最美的今天和明天。

　　醉一帘秋之幽梦，写一行小字，念一个远方，痴一生眷恋。

一记流年，一寸相思。

不许海誓山盟，只许你在，我就在。

你是我前世今生的爱，是刻在心头的一枚朱砂。

　　任由尘世千般云烟散尽，任由风沙凝固成沙漠的墙，你依然是我生命的风景。

　　人生苦短，且行且珍惜。

十月如诗，就让我独醉其中吧！

行走红尘，做最简单的自己。

简单让人快乐，快乐的人，都是因为简单。

心豁达，坦然，不存勾心斗角。

从容面对人生，做最好的自己，巧笑嫣然，你若盛开，蝴蝶自来。

　　那就做一朵花吧！

优雅绽放，优雅凋落，不带忧伤，只记美好。

　　这个秋日，一切都很美，阳光浅浅，云舞苍穹，闲风淡淡。

捡拾一片薄如蝉翼的枯叶，写着季节流转的故事，沉淀着岁月的风华。

安静的享受生命途径上的一山一水。

　　执笔挥墨，耕耘爱的世界，轻声吟唱岁月安好，把一缕缕醉人的情怀，婉约成小字里的风月千里，泅成指尖上的浪漫和馨香。

静立于秋光潋滟里，赏碧水云天，携来闲云几片，柔风几缕，缝进岁月的香囊里，将唯美雅致收藏，醉卧美好时光。

　　秋，是静美的，是收获的，是满载希望而归的季节。

秋只因叶落，葳蕤消，花残瘦影，不免总给人一种无边萧瑟。

　　然而秋，也有秋的美。

如黄巢《不第后赋菊》诗中有句：

待到秋来九月八，我花开后百花杀。

是不是听起来特别霸道有味。

　　谁说秋实悲凉的，百花残了何妨？

我菊正艳艳，香影欹满山。

还有一句歌词叫：

春游百花，秋有月。

秋天的月，要比任何季节都美，都明亮，都让人迷恋陶然。

　　秋有赤枫把美丽的秋燃烧成通红火辣，秋有万千银杏如蝶，秋哪有萧索？

秋一直很美，你可有发现美的眼睛呢？

　　每一个季节，都有着不同的旖旎。

人生何尝不是如四季，有青春绝艳的花季，也有老骥伏枥的暮年。

容颜老去，青春不复，所有的美好不会消失，一直珍藏着。

　　即便时光变得荒芜，而你我一直永如初见，彼此温柔以待。

走进十月，蓦然回首，你我都在，惟愿光阴路上，且行且惜，寂静相伴，无悔一生。

　红尘紫陌，有轰轰烈烈的昨日，也有平淡如水的今天。

在生活平平仄仄的韵脚中，一直都泛着故事的清香，我看到每一寸的光阴都落在我的宣纸上，跌进每一个方方正正的小楷里，沉香、迷醉。

　　秋光静好，窗外阳光和细微的风都好，我也尚好。

不去向秋寒暄，只愿坐在十月的门扉，写一阙清丽的小诗，送给秋天；在一杯香茗里欣然，读一抹秋意阑珊，依着深秋，细嗅桂花的香馥，赏她们的淡定从容地绽放。

　　听风穿过幽幽长廊，在平淡简约的人生中，把日子过成云卷云舒，行云流水的模样，过成一幅画，一首诗。

有你，有我，有爱，有暖，就好。

在安静恬淡的时光里，勾勒我们最美的今天和明天。

　　醉一帘秋之幽梦，写一行小字，念一个远方，痴一生眷恋。

一记流年，一寸相思。

不许海誓山盟，只许你在，我就在。

你是我前世今生的爱，是刻在心头的一枚朱砂。

　　任由尘世千般云烟散尽，任由风沙凝固成沙漠的墙，你依然是我生命的风景。

　　人生苦短，且行且珍惜。

十月如诗，就让我独醉其中吧！

行走红尘，做最简单的自己。

简单让人快乐，快乐的人，都是因为简单。

心豁达，坦然，不存勾心斗角。

从容面对人生，做最好的自己，巧笑嫣然，你若盛开，蝴蝶自来。

　　那就做一朵花吧！

优雅绽放，优雅凋落，不带忧伤，只记美好。

　　这个秋日，一切都很美，阳光浅浅，云舞苍穹，闲风淡淡。

捡拾一片薄如蝉翼的枯叶，写着季节流转的故事，沉淀着岁月的风华。

安静的享受生命途径上的一山一水。

　　执笔挥墨，耕耘爱的世界，轻声吟唱岁月安好，把一缕缕醉人的情怀，婉约成小字里的风月千里，泅成指尖上的浪漫和馨香。

静立于秋光潋滟里，赏碧水云天，携来闲云几片，柔风几缕，缝进岁月的香囊里，将唯美雅致收藏，醉卧美好时光。

　　秋，是静美的，是收获的，是满载希望而归的季节。

秋只因叶落，葳蕤消，花残瘦影，不免总给人一种无边萧瑟。

　　然而秋，也有秋的美。

如黄巢《不第后赋菊》诗中有句：

待到秋来九月八，我花开后百花杀。

是不是听起来特别霸道有味。

　　谁说秋实悲凉的，百花残了何妨？

我菊正艳艳，香影欹满山。

还有一句歌词叫：

春游百花，秋有月。

秋天的月，要比任何季节都美，都明亮，都让人迷恋陶然。

　　秋有赤枫把美丽的秋燃烧成通红火辣，秋有万千银杏如蝶，秋哪有萧索？

秋一直很美，你可有发现美的眼睛呢？

　　每一个季节，都有着不同的旖旎。

人生何尝不是如四季，有青春绝艳的花季，也有老骥伏枥的暮年。

容颜老去，青春不复，所有的美好不会消失，一直珍藏着。

　　即便时光变得荒芜，而你我一直永如初见，彼此温柔以待。

走进十月，蓦然回首，你我都在，惟愿光阴路上，且行且惜，寂静相伴，无悔一生。