技术标投标书Word文档下载推荐.docx
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（三）、工程概况
本工程位于伊宁县，新建和平路中街东起东环南路，西至和平路中街，长841.48m；
新建伊宁路长527.542m；
全长1369.022m。
1、设计标准
⑴、道路等级：
城市次干路；
⑵、设计速度：
40km/h；
⑶、路面结构设计标准轴载：
BZZ-100KN；
⑷、路面类型：
沥青混凝土路面
⑸、路面结构达到临界状态的设计年限：
15年；
⑹、符合工程建设标准强制性条文的有关规定；
2、路面结构：
⑴、机动车道
①、3cm细粒式沥青混凝土上面层（AC-13C）；
②、4cm粗粒式沥青混凝土下面层（AC-16C）；
③、下封层；
④、20cm5%水泥稳砂砾基层；
5、40cm天然砂砾底基层
⑵、人行道
①、人行道花砖6cm；
②、干铺细砂3cm；
③、15cm级配砾石基层下封层；
④、20cm天然砂砾底基层
3、路面依据标准
《公路路基施工技术规范》（JTJF10-2006）、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的有关规定。
（四）、施工总体部署
1、为完成业主提出的进度要求，我公司采用先进的施工机械，组织精干队伍，精心组织施工。
若遇上特殊情况不能按计划施工，我公司将调整施工计划，确保按工期完成。
⑴、机械设备及材料部署
根据工程进展的需要组织机械设备进场，按施工准备清单，将试验仪器、挖机、压路机、钢筋加工等机械设备进场。
测量仪器由技术人员携带进场，及时完成初测及定位测量。
⑵、施工顺序
加快工程进度，保证顺利实施，充分利用能够施工的工作面，我们采取二大措施：
第一，整体工程分阶段，明确分期目标；
第二，在平面上分区施工。
⑶、施工段划分
根据工期要求及施工现场情况和特点，施工按先地下后地上、管线先深后浅、先进行底基层处理再整体铺设水稳，最后沥青的施工。
并使各工序形成流水作业，以达到减少各单项工期对整体工期的压力，从而提高总体质量并保质、按期完成施工任务。
各施工队伍任务划分表
序号
施工队伍
担任的工程施工内容
人数
1
项目经理部
施工管理
9
2
路基施工队
路基土石方、天然砂砾垫层、路缘石的施工。
45
3
供排水施工队
供排水管网的施工。
30
4
路面施工队
水稳层、沥青面层
15
2、施工进度控制网络
本次总体进度计划已考虑到施工队伍所需的施工时间，根据我们采取的施工组织方案及投入的施工力量。
总体计划工期339天（日历天），其中已考虑正常年份的降雨和大风造成的影响，准确工作应在前期进行。
强化施工各式面管理，合理组织精心安排，根据各部分实际情况，充分调动广大干部职工的施工生产积极性。
施工前的各项准备工作必须按时到位，确保工程正确开工时间和施工生产的顺利进行。
提高机械设备的利用率，降低劳动强度，提高工作效率。
本工程现场由注册建造师组织指挥生产，主持项目周生产会议，由生产负责人具体负责各项技术指导工作和监控管理，确保工程顺利进行。
主动加强与建设单位的联系，定期召开协调会，互通信息，及时解决施工中各项问题。
加强与设计人员的联系，准时提供技术和质量保证资料，及时办理检查验收，确保工程顺利进行。
3、场地布置
根据实地勘查，拟建施工驻地场地较平整，整个拟建施工驻地呈长方形。
本着充分利用沿线道路纵向运输便利的施工条件，整个临时建筑设施、施工机械配置，临时水电都是在相应的区内有完整性的办公区、生活区、料场及搅拌站，现场施工道路应有排水明沟。
现场主要入口处执行出入制度，场容管理条例、工程简介、安全管理制度。
凡进入现场的设备、材料必须按要求堆放整齐。
各专业队应在划定的平面范围内使用场地，并遵守统一的平面管理。
在总平面管理上我们要求：
为了减少各种材料、工具的运距，组织现场平面及立体交叉流水作业。
施工平面管理由项目经理负责，日常工作由工程部门、物资部门组织实施，按划分区包干管理。
4、现场组织安排
本施工组织设计按照业主提出的要求，以及招标文件的规定，即将本合同段道路建设成一流质量的原则编制，具体体现在以下几个方面：
用本公司近年来在市政工程建设中使用的先进施工方法、工艺设备。
调集本公司精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，并组成一个强有力的项目经理部。
树立视优良工程意识，一定要在工程的施工中创一流施工水平。
充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑，并适当留有余地。
针对本工程的施工特点、难点着重考虑相应的施工方案和措施。
全面规划，保证重点，统筹安排，优先安排控制工期的关键工程，科学合理地安排施工顺序。
5、施工指导思想
加强领导，强化管理，合理安排，确保工期，质量优良，文明施工，保护环境，交通畅通，安全生产，争创一流。
6、施工总目标
⑴、质量目标
本合同段工程质量目标：
分项工程一次检查合格率为100%，优良率为90%以上，分部工程优良率为90%以上，单位工程优良率达90%以上，混凝土、砂浆试件强度合格率为100%，创自治州优质工程。
⑵、安全生产目标
杜绝出现死亡事故，年重伤率控制在0.6%以内，创公司安全生产先进单位。
⑶、工期目标
满足合同工期要求，2014年9月26日开工，工程于2015年8月30日竣工。
⑷、环境保护目标
施工期间，坚决拥护国家及自治区颁布的有关环境保护的法律、法规，最大限度地降低因施工给环境带来的不利影响。
⑸、交通运营目标
在施工期间，积极采取切实可行的措施，确保既有交通畅通。
⑹、履约目标
施工期间，严格按照合同条款的内容组织施工，杜绝违约现象的发生。
⑺、成本目标
加强施工组织的管理，在合同造价范围内，完成本标段的所有工程项目。
工程进场后，我方即快速组织施工队伍、设备进场，抓紧进行生产、生活等临时设施的修建，施工便道的整修，公路改移，管线的改移及加固防护工作，尽早形成工程开工的良好条件。
根据路线的地理位置及路基土方工程数量分布的特点，将全线路基施工划分成两个独立施工段，安排路基、管涵机械化专业施工队组织施工。
合同段工程工期为339日历日，即2014年9月26日～2014年8月30日，路面、管道施工避开雨天施工，以确保工程质量。
基于本标段的特点、重点，科学合理地安排各分项分部施工顺序、施工工期，并处理好各工序间的相互衔接，配备充足的碾压设备和施工人员，精良的路面施工队伍，保证本合同段工程按期完工。
在组织施工过程中，将克服各种不利条件，以饱满的精神，拼搏、求实的工作作风，创一流的管理水平，一流的工程质量，一流的工程速度，以优良工程为目标，顺利完成本合同段的建设任务。
一、施工机械投入与施工季度计划相呼应且能满足工序衔接的要求
拟投入的施工机械计划表
机械名称
规格型号
单位
数量
主要用途
平地机
TS200
台
平整场地
挖土机
CAT320
路基、路面施工
装载机
厦工
震动压路机
20t
路基、路面基层
5
胶轮压路机
12-15t
路面施工
6
双钢轮压路机
徐工
7
沥青砼摊铺机
8
水稳拌合站
350t/h
座
水稳层施工
洒水车
10
运输车辆
15t
16
11
8t
设备周转
12
吊车
QZ25K
供排水管道
二、施工机械搭配周全合理
上足配套的施工与机修专业机械设备是保工期的关键措施，进场的机械设备须备10～25%的余量，确保正常作业台数和作业率。
依据施组计划进度安排和结合施工进度实况进行动态调配，确保完成年、季、月度施工计划。
1、拌合机械、施工机械均属大型施工机械，作业效率高、费用大，进场条件比较特殊。
因此尽可能发挥一机多用的功能。
2、挖土、装车、挖槽等方面工作选择用1.5m3液压挖掘机进行，进场时间既是开工之时，利用平板拖车运输进场。
3、场内的表层杂土推除、平整土基、收集土料、杂料选用装载机，进场时间、方法同压路机。
4、土杂料外运，建材（砂、石、石粉）进场采用15T自卸车。
成品、半成品、工具、水泥等材料选择8T自卸汽车。
5、碾压机械选用20T震动压路机两台，以及12-15T胶轮压路机一台，用于平铺工作选用平地机。
6、摊铺机械选用9M沥青摊铺机和水稳摊铺机各一台，在路面底基层完工前进场。
一、调配投入计划合理
工种级别
按工程施工阶段投入劳动力情况
2014年9月26日--2015年8月30日
管理人员
电工
材料员
司机
43
木工
钢筋工
混凝土工
瓦工
安装技工
普工
修理工
本计划表是以每班8小时工作制为基础的。
二、劳动力安排计划与施工进度计划相呼应
所有劳动力均和项目部签订劳务合同，劳务人员均持有项目经理签发的劳务人员上岗证，并加入施工队班组从事施工，由项目部直接发放工资。
进场前，项目部现场施工人员进行岗位和工序教育；
进行质量、安全知识岗位培训。
做到人人懂安全，人人抓质量；
科学管理、文明施工。
根据本工程的施工顺序，施工进度计划和劳动定额，对劳动力管理使用以下几点措施：
⑴、施工现场项目经理及各部门做到全盘考虑，认真研究施工阶段所需投入的人力，做到心中有数，以减少盲目浪费。
⑵、采取竞争上岗的用人制度，以确保上岗人员的素质。
⑶、工程进入收尾阶段时，要特别重视合理安排工序，交叉作业及成品保护，防止已完成项目损坏或污染。
为此组织较多的人力进行竣工验收前的清理和保护工作。
⑷、根据本项目工程量、工期和各分部工程的特点，我单位将逐月做出劳动力使用计划，保证劳动力供应充足，根据进度计划，提前组织劳动力进场，并做好技术、质量及安全交底，对重点工序、新工艺、新技术进行专业技术培训，召开动员会，做好特殊工种的准备工作，确保合同工期的实现。
⑸、根据施工阶段的不同，施工的劳动力所需工种专业各不相同，在不同施工阶段开工之前都要对劳动力的专业、工种进行相应调整，以满足施工要求，保证施工进度。
施工作业队由我单位从事工程多年的专业化施工队组成，施工工人由项目部统一调配，推土机、挖掘机、摊铺机等大型机械操作手、中高级技术工人为我单位自有职工，配合劳务队伍为在我单位注册的、成建制的、常年与我单位合作的、具有丰富高速公路工程施工经验的作业队。
在施工期间所有参施人员佩戴胸卡，技术工人持证上岗。
⑹、施工过程中按照工程的情况，安排当地农民工参加工程建设，施工双方事先订立劳务合同，规定好双方的权利与义务，合同细则需要内容详实，尽可能多考虑当地农民的实际情况。
农民工所从事的工程完成之后，及时结清工资或者劳务费，坚决避免出现拖欠工资的情况。
一、与施工进度计划相呼应且满足施工需要
为确保工程顺利进展施工，项目部从组建进场开始，抓紧确定材料供应商并报监理、业主批准备案，所需的工程材料及时运入现场，并及时对其进行检验验收。
在施工过程中，认真做好周、旬、月计划，增强预见性，周密考虑，妥善安排。
1、水、电供应
营地生活、办公用电和办公设备用电，水稳碎石拌和系统等设施均采用网电，网电容量不小于400KW，现场管沟回填采用自发电。
项目部配备1台30kw柴油发电机组，为移动式小型设备供电，或作为备用电源。
营地和施工用水为现有的自来水；
现场其它部位施工用水采用水罐车送达。
2、通讯与交通
项目部设1台程控电话和传真机，项目部领导和各职能部门负责人及施工队长配备移动电话。
项目配备生活车1台、交通车1台。
3、材料供应
⑴、水泥由伊宁县南岗水泥厂购运；
⑵、钢材由伊宁市购买；
⑶、木材：
由伊宁市供应；
⑷、石油沥青：
由克拉玛依购进；
⑸、油料：
由伊宁县加油站供应；
⑹、其它外购材料：
伊宁市缺少的，拟从乌市购进；
⑺、砂石料、石屑等主要材料从当地料场采购，水泥和钢筋等主要材料选用国家大型企业的产品，各种标号的混凝土及混合料均采用现场拌制。
二、调配投入计划合理
1、施工管理人员必须熟悉施工组织的总平面布置，总施工进度，备料计划，以此为依据组织材料进场。
2、完善材料采购管理制度，制定材料消耗储备定额，尽量加快资金周转，减少货款占用期限，严格执行票据审核报批制度，明确采购合同各项条款，包括索赔条款及义务。
3、收集材料供应信息，提供材料供应商的经营、管理、资信资料，参加供应商的评价和对合格供应商的更新工作。
4、根据采购计划，从合格供应商名册中选择供应商组织进货。
5、负责在供应商货源处或现场对所购物资的验证。
6、做好现场物资的唯一性标识和检验、试验状态标识。
7、对业主提供的物资，负责联系进货、验证。
我公司计划在本工程中狠抓材料质量，从而提高工程质量。
工程中使用的材料全部由我单位材料部统一采购，钢筋、混凝土、无机混合料及其它各种构配件，全部从具有相应资质的厂家定购，杜绝使用不明身份的材料。
材料进场实行检验制度：
原材料取样送检，构配件进行外观检查并查验出场合格证，未经检验或经检验不合格的材料，一律不得在工程中使用。
项目总工和质量员、材料员对此全权负责。
项目经理部材料组提前按月、按周做好材料供应计划，提前向相关厂家定购材料，保证各种材料供应及时、充足，不因材料供应影响工程进展。
一、项目管理人员针对工程实际配置且合理
项目部人员在开工通知下达之日起立即组织人员进场进行施工。
工种名称
计划总用工数
备注
注册建造师
2014.9.24
技术总负责人
施工员
质检人员
安全人员
预算员
合计（人）
二、项目管理人员配置能满足该工程管理需要
本工程由于要求高，我们将组建一支施工管理技术过硬的项目领导班子，承担该工程项目的施工。
为满足工程施工需要，我方将设立足以胜任本工程需要的精干管理机构，配齐专业技术骨干，投入充足的劳动力，设置项目部领导班子2人，施工技术部3人，安全质量部3人，计划统计部1人，物资设备部1人，项目经理部编制9人，具体职责及分工如下：
项目经理：
主抓全面工作；
总工程师：
分管施工技术，质量管理工作及与设计院、监理站、业主的业务往来工作；
施工技术部：
负责管线工程项目的施工技术，工程测量、工程试验工作；
安全质量部：
负责安全，质量检查工作及与监理部门办理分项工程的转序业务；
计划统计部：
负责计划、预算、工程计价、统计、调度工作；
物资设备部：
负责物资供应及管理，设备维修、调剂及使用管理；
财务部：
负责资金筹集及使用，责任成本核算工作，与业主办理工程计价款的拨付；
一、施工方案合理，施工部署全面
⑴、开工前会同监理对占地范围内的原地面进行测量，以得到本合同段的原地面高程，并填写确认单，报监理、业主确认。
⑵、除按图纸所示或监理工程师批示要保留的植被和保留物外，在占地范围内所有房渣土、构筑物、杂草、灌木、垃圾等应按规范要求的深度和范围清除，并运至指定的地点废弃。
⑶、施工前对路基范围内的各种现况管线及其它建筑物进行调查，并积极主动协助有关部门进行拆迁、改造或采取有效的保护措施。
对路基范围内的文物古迹要妥善保护。
二、针对性强，对工程施工具有较强的指导性
（一）、路槽软基开挖及余土外运
1、路基挖方
⑴、路基挖方采用挖掘机、推土机配合施工。
按设计纵横高程整修路床，按路宽测量放线施工。
⑵、挖方路基段采用挖掘机按照设计横断面整幅开挖，用推土机推出路床，槽底预留碾压沉降量。
路床在成型之前对挖方路基路床以下土质进行土层性质及天然密实度等进行判断和试验，在得到试验数据后，约请监理工程师进行验证，如发现土层与原地质资料有较大出入时，及时约请设计单位进行联合验收，以保证挖方路基满足设计要求。
⑶、对于局部存有地下构筑物及不适宜土，要按监理工程师的要求进行挖除，按照监理工程师批准的回填材料和回填方法进行回填和压实。
⑷、路床顶面下30cm范围进行挖松，在土质验收合格后进行路基压实，压实度采用重型击实标准，压实度控制为≥95%。
⑸、对于路基开挖的所有余土全部外运，调配工程车配合挖掘机和装载机施工，确保不让余土堆积从而影响现场施工。
2、路床、检测、评定
⑴、无论土方路基还是石方路基验收时应进行回弹模量检测。
检查项目（厚度）
规定值或允许偏差
检查方和频率
路基压实度（%）
零填及路堑0~300mm
95
每摊铺1000m2为一组每组取三点
填方路堤0~800mm
填方路堤800~1500mm
93
填方路堤＞1500mm
87
回弹模量
交工的路床面
不小于设计值
每1000m2检测三点
①、压实度检查深度从路床顶算超；
②、采用核子仪检验压实度时，应进行标定试验，确定其可靠性。
③、检查评定路段内的压实度代表值（下置信界）不得小于规定标准，单个测定不得小于极值（表列规定值个百分点）。
（二）、路基土方工程
1、施工准备
⑴、对设计资料和招标文件的内容进行全面的现场核对和施工调查。
特别是土石方数量，交通、植被，建筑和设施拆迁、地质测量等同路基施工有关的资料。
⑵、根据总施工部署编制路基施工方案，施工网络计划等并报批。
⑶、开工前认真进行施工测量，包括导线点、界桩、水准点复测和补点；
横断面检查与补测；
恢复中线和固定主要控制桩；
逐桩进行路基放样，订出界桩、堤脚、暂顶、边沟、护坡道等位置。
并在施工范围外设控制桩，边坡放样及机械施工控制标志。
⑷、对路堤填料进行复查和取样试验，测定其最大干密度，最佳含水量、液限、塑性指数或颗粒分析、填料强度等，试验按JTJ051-93规程办理。
⑸、场地清理包括路基用地范围内地上建筑、设施、文物的清理（保护），地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平压实。
⑹、做好施工临时排水设施，如路堑开挖前在上方做截水沟，路堤填方前原地面排水，但不得流入农田等造成破坏，要结合永久性排水设施进行。
2、土方路堑开挖
⑴、本标段高挖方区段因开挖面不宽。
宜采用分层纵挖法进行施工。
⑵、具体的施工方法是：
采用挖掘机进行开挖，自卸汽车和装载机配合作业。
⑶、修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，宜采用挖掘机、装载机、平地机配合作业，遇地下水时应及时挖沟排除，若路床以下位于含水量较多土层时，应换填透水性良好的材料，边坡开挖后，应立即刷坡并砌筑相应的防护工程以防雨水冲刷。
⑷、根据土壤试验对开挖出的适用材料，应分类堆放，不应混杂。
先挖出的适用土方，应储存于指定地点，待后填路堤上部。
对已先挖出的路堑断面，路床顶面应预留30cm后挖，以免施工车辆和雨水对路床的破坏。
⑸、路基土方工程施工安全执行JTJ076-95.4.2规程。
3、填方路基施工
⑴、检测标准
路基设计压实度及强度（重型击实试验标准）：
路槽下0~80cm范围内不低于93%，80cm以下不低于90%。
通过对土样击实试验取得各种填土压实所需的最佳含水量及最大干密度。
通过压实试验路段得到的各种土样作业方法、施工机械，每层松土松铺厚度，压实遍数等试验数据，用以指导大规模填方路基施工。
施工时，掌握好每种土的含水量非常重要，要采取均匀加水或摊开晾干等方法，使其在最佳含水量±
2%以内压实，并满足压实次数，才能保证压实质量。
⑵、填方施工
土层摊铺采用自卸汽车定点卸土，推土机初平，平地机复平。
（上层精平）边角，障碍点人工配合（控制边线标高）的方式，按照试验所给松铺厚度进行摊铺。
应自中向两边设置3%横坡，每层碾压前应检查松铺厚度、平整度、含水量、边线、中线，合格方可碾压。
碾压采用20t振动压路机进行。
第一遍静压，然后先慢后快，由弱到强，应由边部到中央，由低处到高处纵向进退式进行。
横向重叠0.4M，相邻区段纵向重叠1.2M，应达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。
⑶、检验压实度
每一压实层均应按检验标准检测压实度，合格后方可填筑其上一层。
否则应采取措施进行补压，到合格时为准。
现场大规模施工，检测压实度宜采用核子密度湿度仪法，应先进行标定和对比试验。
土质路床顶面压实完成后进行弯沉检验。
⑷、零断面施工
零断面是路基的一个薄弱环
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