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三、Logbook

AlogbookshallbeinaccordancewithChapter11TableandshallbesuppliedwiththemachineTheusershallbeinformedabouttheneedtofillinthelogbookwiththeresultofanyinspectionandtest.

第三节混凝土泵主要零部件的维修装配(供参考)(全部是新的)

维修与保养经常需要拆卸和安装各种零部件,这就要求操作人员与服务工程师充分了解本司拖泵的装配知识,下面就本拖泵HBT60C1816DⅢA为例,逐一介绍本拖泵典型结构部件的装配步骤及装配要求。

一、泵送机构的装配

1、泵送系统的装配

装配顺序

装配内容

控制内容

检验项目

检验内容

检验要求

检验方法

10

安装拉杆:

将拉杆

(二)共4件分别拧入料斗螺孔

中并拧紧。

注意拉杆的一端在拧入料斗之前涂二

硫化钼润滑脂。

过渡套

内孔及

配合面

无锈蚀、

灰尘

目测、手摸

20

安装输送缸:

拉杆

拧入料斗

螺孔端

涂二硫化

钼润滑脂

查看

1)检查输送缸内壁是否有划痕和镀层脱落。

选配

长度一致的两输送缸为一组进行装配(误差小于或等于0.20mm)。

2)在两件输送缸前端和0形圈槽中涂上黄油,在

槽中装入0形圈212×

5.3各1件。

输送缸

选配长度一致

误差≤

0.20mm

3)吊装输送缸,有O形圈的一端装入料斗孔中,

输送缸的润滑脂孔朝上,摆平摆正、不得碰伤。

与水箱连接处修平

光滑

无划痕和

镀层脱落

30

将拉杆

(一)共2件分别拧入料斗螺孔

注意拉杆的一端在拧入料斗之前涂

二硫化钼润滑脂。

0形圈

涂黄油装

平摆正

40

安装水箱:

润滑脂孔

朝上

1)检查输送缸和水箱孔口是否有毛刺,若有应

将毛刺修磨平整。

水箱

与输送缸

连接处修

2)分别在输送缸后端面和外圆面、水箱两

孔端面和孔内清洗、风干、涂乐泰567密

封胶。

后端面和外圆面

涂乐泰567密封胶

清洗、风干、涂胶

3)将水箱吊至水箱支承座上,对正6件拉杆穿

入,并将输送缸对正水箱口装入到位,用螺母

M36、垫圈将水箱与拉杆连接紧固。

螺母拧紧顺序K向视图,预紧力矩M36:

650Nm±

18Nm。

螺母M36

预紧力控

650Nm

±

18Nm

扭矩扳手

50

在主油缸前端油孔上装上螺塞。

主油缸

在水箱和两主油缸的结合面上清洗、风干、涂乐

泰567密封胶。

与水箱连接处表面

光滑,清

洗、风干、涂胶

进油口平

朝下

60

吊装主油缸,使两缸进油口平面朝下;

将主油缸

Φ160直径端对正水箱上的Φ160孔装入并使螺

孔对正。

螺塞

涂乐泰

567密封胶

清洗、风

干、涂胶

70

用螺钉M20×

200GB70.1-0010.9级、垫圈

20GB93、垫圈20GB970.1各16件,将两件

主油缸与水箱连接紧固。

螺钉螺纹部分清洗风干涂277胶,拧紧力矩为

400N.m±

10N.m,拧紧螺钉顺序严格按图进行。

与主油缸

连接表面

80

按右上图检查主油缸对输送缸的圆跳动误差:

螺钉

M20

277锁固胶

1)将测量表座固定在主油缸的活塞杆上。

装上

百分表。

400Nm

10Nm

2)将表头调至输送缸内距缸口30mm处与输送

缸内圆面接触,将表调零;

用扳手缓慢均匀旋

转主油缸活塞杆,观察表值变化,并作记录。

最大变动量不应超过0.6mm,方可进入下一步装

配。

否则应进行调整,直到合格

圆跳动检

对输送缸

误差≤0.60

mm

打表

2、泵送机构的装配

用螺钉M24×

55GB70、垫圈24GB93

各2件,将料斗立板与连接座连接

(但不紧固);

55GB70、

垫圈24GB93各4件,将料斗支承

板与料斗固定座面板连接(但不紧固)。

将泵送机构送至底架安装位置。

调整泵送机构使水箱两边与底架对

应边等距,保持水平。

将吊耳的连

接板与底架预装,吊耳的吊板与水

箱预装,使螺孔对正,吊耳正好挂住

底架上的支座上(允许在吊耳与水箱

之间加垫片来保证吊耳与底架的安装

螺孔位置

泵送机构

对中

与底架两

侧面左右

偏差

小于2mm

卷尺

配焊

焊缝

焊缝光滑、平整、美观

将吊耳的连接板和吊板配焊牢固。

无焊接缺陷

用螺栓M16×

45GB5783、垫圈、橡胶

垫圈各12件,将吊耳与水箱连接紧固。

螺栓用

Loctite755清洗风干后涂

螺栓

M16×

45

预紧力控制

200Nm±

Loctite567密封胶,螺钉均匀拧紧、分

步到位。

拧紧力矩为200±

10N.m。

与水箱连接螺栓

45GB5783、垫圈各6件

,将吊耳与底架连接紧固。

拧紧力矩

为200±

先将吊挂装置的组件:

固定扳、U形

螺栓、螺母在主油缸上预装好,然后

调整吊挂装置的位置,直至固定板、

主油缸吊架安装板与底架横梁贴合确

认位置无误后,将主油缸吊架安装板

与底架横梁焊牢。

将螺栓M16×

30套上垫圈拧进,稍稍

得力,再拧紧螺母M12,然后拧紧螺

栓M16×

30,最后装上双螺母均拧紧。

螺纹处清洗风干涂螺纹锁固胶后紧固。

螺钉M16

×

双螺母

涂乐泰277锁固胶

90

待泵送机构位置确定后,将连接座和

底架料斗座板与底架配焊牢固。

100

将料斗与底架的连接螺钉M24×

55GB70(6件)紧固。

螺钉M24

55

700±

Nm

110

按泵送机构部装工艺中的方法检测输

送缸对主油缸的同轴度,其值应小于

0.7mm,否则调整合要求。

输送缸与

主油缸

120

安装排水装置:

1)将接头60C1816.11-9缠好生料带

并套上O形圈后拧紧在水箱底部的排

水口上。

O形圈装配时应涂少量黄油,

放平摆正。

涂黄油装平摆正

2)将弯头拧紧在上述接头上。

生料带

缠绕方向

与螺纹旋饶方向同

3)头、水管缠好生料带后与球阀连

接紧固。

4)最后将球阀与弯头连接紧固

二、S管的装配

安装过渡套:

将2件过渡套外表面涂黄油对正料斗

孔装入,用铜棒均匀敲打直至过渡套

端面与斗身内壁齐平。

内孔及配合

无锈蚀、灰

目测、手

安装眼镜板(根据客户需要选择相应

的眼镜板装配):

1)修磨光滑眼镜板孔堆焊处与料斗孔

不重合的部分。

涂黄油装平

摆正

2)眼镜板与料斗的结合面应贴合良好

、控制在0.1mm之内。

3)将环形槽抹干净涂满黄油,装入O形

圈两件。

眼镜板

与料斗的

结合面

贴合良好

、间隙小

于0.1mm

塞尺

4)用螺钉M16×

65GB70.1-00、垫

圈各6件将眼镜板紧固于料斗后墙板

内表面上。

螺纹涂乐泰277胶,拧紧

力矩

200±

10Nm。

螺钉M16

65

干,涂螺纹锁固胶

安装S管

N.m

扭矩

扳手

1)S管与耐磨套为定位过渡配合,有

最大过盈0.05mm或最大间隙0.068

mm,装配前先将耐磨套放入加温炉加

温,炉

耐磨套

装配前加

炉温200

至210°

C

之间

温控制在200至210°

C之间,保温60

至65min。

保温60

至75min

2)将S管的直管外圆面除去水份、油

污,在S管的直管外圆表面涂满603

胶,将加温过的耐磨套装在S管的直

S管

直管外圆

去水份、

油污、涂

603胶

管上,装到位。

3)用螺栓M12、螺母、垫圈将刮板

按图示拧紧在S管下方。

螺栓M16

干,涂胶

后紧固

查看、

扳手试

4)将橡胶弹簧装在S管摆动端的管颈内。

4)将尼龙轴承、Yx形密封圈和J形

密封圈按图中位置及方向装入大轴承

座内孔槽中;

将防尘圈和密封圈按图

密封圈、

防尘圈

不得扭曲

,装反

7)将S管吊入料斗,使S管向出料口

前移,当轴头端能进入后墙板孔中时

,将切割环(根据客户需要选取相应的

切割环套装在S管上,使S管、

切割环与眼镜板贴合。

8)将带轴承的轴承座装在后墙板孔中

,使两个润滑脂进油孔在左、右水平

上斜10°

位置,用螺钉M12、垫圈

各8件紧固。

润滑脂孔位置

小轴承座

左、右水平上斜10°

9)将派克O形圈安装在端面轴承套内

孔槽中;

在轴头花键处涂上润滑油。

大轴承座

左、右水

平上斜15°

10)吊起S管,使轴头平行悬在轴承孔

中,在端面轴承套内外圆面上涂上润

滑油,并装入轴头与轴承之间。

11)将摇臂上与中心线对称重合的键槽

装配在S管轴头上端花键齿中心线与

S管中心线对称重合的花键齿上。

轴承座

M12×

25

GB70

紧固

12)将O形圈涂黄油,装在异形螺母

胶圈槽中,将异形螺母拧入轴头螺

纹孔中,拧到底下。

13)在S管耐磨套上和轴承座内孔中

涂足润滑油,将轴承座装入料斗孔与S

管之间,使两个润滑脂进油孔处在水

上斜15°

位置。

异形螺母调节

S管与切

割环端

口之

间间隙

间隙约为

4mm

卡尺

14)用扳手转动异形螺母,使S管压缩

橡胶弹簧,直至S管与切割环端口之

间间隙为4mm左右,使异形螺母既

能拧紧也能拧松为宜。

此时,用一只

限动螺钉M8×

12GB70通过异形螺母

的缺口拧在摇臂螺纹孔中,对异形螺

母限动。

出料口

橡胶堵

M24×

160

700±

18

N.m

装到位

15)将出料口装在轴承座前端,使螺栓

孔对正轴承座的半圆缺。

用螺钉

M24、垫圈各6件,将出料口固定在

料斗

前墙板上,螺钉拧紧力均匀。

限动螺钉

M8×

12

GB70

不可缺装

16)用螺钉M5将压环、橡胶垫固定

在小轴承座上,压环的底部安装螺钉可

不装,只装其它七个螺钉,螺钉头处

装上橡胶堵;

用螺栓M8将压板、橡

胶垫固定在大轴承座上,并装上橡胶

堵,堵住螺钉头孔。

三、搅拌机构的装配

在两件密封盖中装入内包骨架唇型密

封和防尘密封圈,装配时应涂黄油润滑。

在两件轴承座中各装一只O形圈,仿

日密封圈,轴承垫环和轴承,装配时

均应油润滑,轴承的滚道和滚动体上

应涂满黄油。

各轴承

装配

抹净、涂

黄油或润

滑油

在搅拌轴两端装上O形圈,将搅拌轴

按图示位置放入料斗两侧孔中。

在密封垫的两面均匀涂上567密封胶

,装在密封盖的结合面上。

M5将密封挡圈和压环分别固定在两

件密封盖上,将带密封件的密封盖两

件,分别从搅拌轴的两端套入到轴套

位置,注意密封圈不得卷边,使两

密封盖上的密封垫与料斗结合,对正

螺孔,各用4件螺栓M8×

16紧固。

再将橡胶堵塞入压环

(二)的孔中保护螺

钉头。

各密封圈

密封盖

16

涂黄油

为23±

2

在搅拌轴的两端各装一只轴套,使轴

套上的螺钉孔对正搅拌轴上的螺纹孔

,各用两只螺钉M5×

8GB70将轴套

固定,拧紧螺钉。

轴套

M5×

8

GB70.1

转动搅拌轴应无卡滞现象。

将一件组合有轴承和封严圈的轴承座

安装在料斗左侧板上,同时使搅拌轴

的轴颈进入轴承内孔,用螺栓M12、

垫圈各6件,将轴承座固定在料斗侧

板上栓暂不拧紧。

搅拌轴承

35

为80±

5

将螺栓M8×

25-8.8GB5783、垫圈各1

件套入轴端压板一起装在搅拌轴左端

,使压板压在轴承内圈的端面,拧紧

螺栓。

将另一件组合有轴承和封严圈的轴承

座安装在料斗的右侧板上,使轴承套

在轴颈上,用螺栓M12、垫圈各6件

,将轴承座固定在料斗侧板上。

转动灵活

灵活、应

无卡滞现

用手扳动

此时转动搅拌轴无明显卡滞现象时,

则将左右轴承座的固定螺栓均匀拧紧。

螺栓对角拧紧、分步到位,拧紧力矩

5N.m。

端盖密封

在两件端盖密封垫两面涂上乐泰567

密封胶。

将一个密封垫贴在左边端盖结合面上

,一起装在左轴承座端面,用螺钉

M8紧固端盖。

密封端盖

螺钉M8

130

在右边密封端盖中装入毡圈、挡圈,

在结合面上贴上密封垫,一起装在右

轴承座端面,用螺钉M8×

20(6件)固

定密封端盖。

马达座进油口

位置

朝下方右侧

140

将马达座装在料斗右侧板凸园上,使

润滑脂进油管安装槽口朝下方右侧,

用螺钉、垫圈各8件固定,均匀拧紧。

150

测量马达座的安装孔及端面对搅拌轴

中心线的跳动误差,径跳最大

允许值为0.32mm,端跳最大允许值

为0.16mm。

允许通过调整保证。

马达座的安装

孔对搅拌轴

1)中心线

跳动

跳动≤

0.32mm

杠杆百分

2)右端

面跳动

0.16mm

应保证花键轴和花键套与液压马达花

键孔内端面之间有2-3mm轴向间隙,

不允许预紧安装,检查花键轴及花键

盘套端面与液压马达花键孔内端面之

间间隙为A-B=2~3mm。

花键轴和

花键

170

在花键套内外键齿上涂满润滑脂,装

在花键轴上。

再将液压马达对正花键

安装在马达座上,用螺钉M10(12件)

,将液压马达紧固。

螺钉对角拧紧、分

步到位,拧紧力矩应均匀

套与液压

马达花键

孔内端面

之间间隙

2~3mm

深度游标尺

游标卡尺

180

安装叶片:

1)在搅拌轴上安装搅拌叶片座,左、

右叶片不得错位,按图示旋转方向,

两边料往中间送方为正确。

转动搅拌

轴应无蹩力转不动现象。

液压马达

M10×

2)用螺栓M12×

55GB5783-0010.

9级、垫圈、螺母各8件,将搅拌叶片

座紧固在搅拌轴上。

拧紧力矩为

115±

10N.m(拧紧前螺栓、螺母清洗风

干后涂螺纹锁固胶)。

搅拌叶片

1)旋转方

2)螺栓

两边料往

中间送为

正确拧紧

力矩为

10

Nm

四、主动力系统的装配

将柴油机吊至托架平台上。

联接螺栓

277锁固

清洗、

风干、

涂胶

目测、

手摸

用螺钉M16、垫圈16GB93各4件,

将前支撑(1件)、右前支撑(1件)分别

与双板减震器SH500B(两孔)连接紧

固。

预紧力情

拧紧力

矩200±

扭矩扳

将后支撑

(1)、后支撑

(2)与双板

减震器SH500B(两孔)(2件)连接紧固。

M12

85±

5Nm

将上述支撑座与减震器的连接件,分别用螺栓M12×

50、螺栓M12×

60、垫圈、螺母按图

示安装紧固于柴油机上。

用螺钉M16×

40GB70、垫圈16GB93各

8件将主动力系统的减震器与底板连接、紧

将联轴器的内花键盘用螺钉M10×

GB70.1-00、垫圈10GB93-87

按图示紧固柴油机上。

联轴器

45±

3Nm

三联泵主轴上涂黄油,将联轴器的外

花键套用铜棒均匀敲击,至主轴轴肩

处后用螺钉M16(清洗涂锁固胶)

将其拧紧锁固。

锁紧螺

钉M16

29010Nm

涂上润滑

安装泵座

用螺钉M10×

25GB70.1-00和垫圈各12件将

泵座与柴油机动力输出端固定座连接紧固。

拧紧力应均匀。

泵座

1)端面跳

泵座端面

指定位置

的跳动

磁力表架、百分表

值最大

不超过0.8

检查:

百分表座吸附在弹性联轴器的端面上,表头

调到距轴中心180mm左右处,旋转柴油机

输出轴,测量泵座端面指定位置的跳动值最

大不超过0.8mm。

3)螺钉

三双联泵

与泵座

M20×

矩550±

15

将主油泵上联轴器的外花健套涂上润滑脂,

然后插入联轴器花键套孔中并使主油泵配合

止口完全装入泵座孔中,用螺钉M20×

GB70.1和垫圈20GB93-87各4件将主油泵

与泵座连接紧固(二硫化钼润滑脂为宜)。

主油泵的M口

测压接头

涂密封胶

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