钢筋砼箱涵标准施工方案.docx
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钢筋砼箱涵标准施工方案
钢筋砼箱涵标准施工方案
专项施工方案报审表
编号：
GDXY2012-020
工程名称：
南海区西樵锦湖片区市政工程樵山大道BT项目
致：
佛山市建诚监理有限公司（监理单位）
我方已完成支涌2箱涵施工组织设计专项施工方案的编制，并经公司技术负责人批准，请予以审查。
附：
支涌2箱涵施工组织设计
总承包单位（项目章）：
项目负责人（注册章）：
年月日
专业监理工程师审查意见：
专业监理工程师（签名）：
年月日
总监理工程师审核意见：
项目监理机构（章）：
总监理工程师（注册章）：
年月日
支涌2箱涵施工组织设计专项方案
工程名称：
南海区西樵锦湖片区市政工程樵山大道BT项目
总承包单位：
广东兴业路桥工程有限公司
（公章）
编制人：
年月日
编制人：
年月日
编制人：
年月日
（企业技术负责人）
一、工程概况
本工程为南海区西樵锦湖片区市政工程—樵山大道项目，预留听音湖片区新开河涌支涌2下穿锦湖大道箱涵。
箱涵断面采用双孔式设计箱涵设计，净宽为10米（含中间墙厚45厘米），净高为2.5米，斜长139.35米。
箱涵底板、墙身、面板均采用C30钢筋砼（厚45cm），基础为C20砼（厚20cm），垫层为碎石垫层（厚50cm）。
箱涵顶板面标高为2.69m，底板面标高为-0.26m，基坑底标高为-1.41m。
二、施工部署
2.1、组织机构
为确保优质、高速、安全、文明地完成本工程建设，我公司本着科学管理，精干高效、结构合理的原则，已选派了具有施工经验丰富、态度诚恳、勤奋实干、科学务实的工程技术人员和管理人员组建了项目管理班子和管理机构。
根据本工程的特点，从已组建的项目管理机构中指派工程师具体负责本工程的施工，其他各部门人员协助配合，以质量、安全、工期成本为中心。
开展高效率的工作。
现场管理框架图如下：
序号
姓名
职务
主要负责内容
备注
1
黄泽发
项目经理
全面管理
2
王志权
项目副经理
施工进度、资源配置及成本管理
3
吕文迪
总工
技术、质量管理
4
张招新
副总工
生产调度、协调管理
5
黄锦明
施工员
现场施工管理
6
周荣熙
测量员
测量放样
7
吴辉华
实验员
材料检测
8
黄爱云
质检员
质量检验
9
林晓燕
资料员
资料归档整理
10
邓小华
安全员
施工现场安全管理
2.2、管理目标
质量目标：
本部位工程质量在保证合格的前提下争取达到优良标准。
安全目标：
杜绝人身伤亡事故。
工期目标：
绝对工期50日历天，开工时间计划为2013年6月15日
2.3、劳动力安排计划
根据该项目部已组织了专门施工箱涵程的劳务作业施工队,配置了普工20人、模板工20人、架子工10人、钢筋工15人、砼工8人、防水工2人。
各工种紧密配合，具体分工如下：
普工：
清理基槽土方，搬移材料、碎石垫层铺设、袋装土护坡、基槽回填，配合技术工种作业等。
模板工：
支模前的放线，配模，支模，拆模等。
架子工：
施工脚手架及支撑、承重脚手架搭设等。
钢筋工：
钢筋加工及半成品的运输，绑扎，保护层的控制等。
砼工：
砼的浇筑入模，振捣，养护等（砼的搅拌运输由商品砼站集中组织供应）
防水工：
涵洞的沉降缝处理等。
2.4、投入的主要施工机械设备
为满足本工程的施工需要，拟投入主要施工机械设备如下：
1、为满足基槽土方开挖，投入1.25m3反铲挖掘机2台，自卸汽车8台，潜水泵5台。
2、为满足砼施工需要，砼计划从商品砼站购置，采用3台9m3砼搅拌运输车运至现场浇筑，现场配备砼振动器4台，30kw发电机2台，同时投入成套的钢筋加工设备，木工机械，测量设备及其他设备等，均已按施工组织总设计的配置要求组织到位，满足本工程的施工需要。
2.5、投入的主要施工材料
主要施工材料计划如下表：
序号
材料名称
规格
单位
数量
备注
1
钢管
φ48
t
120
承重及支撑脚手架用
2
扣件
套
2000
承重及支撑脚手架用
3
木枋
100×100
m3
60
模板背楞用
4
胶合九夹板
δ＝2cm
m2
1600
基础、墙身及盖板模板用
5
对拉螺杆
φ16l＝0.9m
套
2400
模板加固用
6
塑料管
φ20
m
300
砼养护用
7
扎丝
kg
150
钢筋绑扎用
8
蝶形扣
个
4800
模板加固用
9
螺帽
M16
个
4800
模板加固用
10
碘钨灯
1kw
盏
4
夜间照明用
11
电缆线
10mm2
m
300
现场用电
12
配电箱
个
4
现场用电
2.6、施工平面布置
2.6.1、临时设施布置，及施工用水用电
根据现场实际情况，在箱涵侧已经过回填处理的地面上设置临时钢筋加工场和木工加工场，配备弯曲机和切断机等机械设备。
砼采用商品混泥土，施工用电采用发市电供应及一台30kw发电机备用，主要用电设备为振动器、钢筋设备、木工设备和潜水泵以及照明，总功率约10kw，完全能满足用电要求。
2.7、技术准备
2.7.1、进行测量放线及水准高程复核，对照设计图纸，核对涵洞位置是否与现场相符，若发现不符，应及时通知监理及设计单位。
2.7.2、对换填地基进行试验检测，确保满足地基承载力要求。
2.7.3、按照施工规范要求，对用于该工程的原材料进行抽样检测，对商品砼的生产要求进行交底和委托，确保工程质量。
2.7.4、进行技术交底，程序为：
项目总工组织，工程部长→工区长→班组长→作业工人，以书面形式下达。
班组长在接受交底后，认真贯彻施工意图。
三、施工进度计划
本箱涵洞按15m设收缩缝一道，可将整个涵洞分为9段，按相邻间隔分段组织施工，确定施工进度计划如下表：
施工进度计划
序号
施工工序
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
22
24
26
28
30
32
34
36
38
40
42
44
46
48
50
52
54
56
58
60
1
土方开挖及支护
2
碎石垫层及砼垫层
3
箱涵底板Ⅰ
4
箱涵底板Ⅱ
5
墙身及顶板Ⅰ
6
墙身及顶板Ⅱ
7
临时砖砌封头
8
台背回填
四、主要施工方案
4.1施工程序
本箱涵的施工程序为：
测量放样→基础挖方→基底清理→基底承载力检测→碎石垫层→砼垫层→箱涵底板Ⅰ→箱涵底板Ⅱ→1.3.5.7.9节段墙身及顶板→2.4.6.8节段墙身及顶板→临时砖砌封头→台背回填→检查验收。
4.2施工方法
4.2.1测量放样
在基础开挖之前，按照图纸所示坐标及尺寸，放出箱涵中心线及基础开挖边线，并设临时水准点，作为箱涵施工过程高程控制依据，箱涵中心线应引至两端木桩上，以便随时进行中心线检查。
测量放线成果须经监理工程师复核无误后方可进行下一步施工。
4.2.2基础土方开挖及支护
-1）基坑概况
本箱涵基坑地面绝对标高为2.30～2.75m，坑底绝对标高为-1.41m，平均开挖深度为3.94m，最大开挖深度为4.16m，为普通基坑。
周围没有受影响的建筑物和管线，有足够的放坡条件。
故此采用两级放坡开挖方案，第一级坡率为1：
1.5第二级坡率为1：
1，两级之间平台宽度为2米。
见开挖断面图：
-2）施工前准备
检查挖掘机、自卸车等施工机械到场情况，并检查机械的性能、状态，必须符合施工要求。
对操作人员进行了培训、交底。
施工时现场配备2台挖掘机、10辆自卸汽车。
为了便于施工及有利于基坑边坡稳定，土方开挖前先做好定位放线工作。
由测量人员用全站仪精确测量基槽平面位置，根据箱涵底面尺寸及埋置深度、边坡坡率、平台宽度、工作面宽度等确定基坑开挖的尺寸。
基坑底平面尺寸比结构物基础设计尺寸各边加宽1米并在两侧增设0.5米临时排水沟。
由测量人员定出开挖边桩，连接边桩即为基坑开挖边线，并用白灰洒出开挖线。
在放样过程中适当加大基坑开口尺寸，以保证在基坑开挖过程中遇到不稳定土层时，能够适当加大不稳定土层的坡率。
-3）开挖顺序
基坑开挖施工时采用“横挖法”，以基坑整个横断面的宽度和分层深度，由两台勾机从中间逐渐向两端后退开挖；每层开挖深度不得超过3.0m。
第一级开挖1.7～2.2m，即挖至绝对标高0.59m。
第一级为挖除填筑土层，填筑土层面绝对标高2.30～2.75m，挖至第一级平台标高（绝对标高0.59m）留置2m平台，再进行第二级放坡开挖。
开挖至基底以上20cm范围采用人工开挖防止超挖，在进行地基承载力检测合格后，人工挖除，并尽快进行下道工序施工。
进行基坑开挖时，先开挖上下施工马道，供施工车辆运土行驶使用。
-4）注意事项
在开挖过程中，随时跟进采用袋装土沿开挖坡度码砌护坡脚。
基坑开挖施工完成后，在24小时内必须完成碎石垫层，垫层延伸至围护结构边。
基坑四周1m范围外用土堆成30cm高土坝，防止地面水流入基坑，冲刷坑壁，基坑底设置集水坑。
基坑开挖及进行基础施工过程中，运土自卸汽车必须按既定的马道行走，基坑其他方向10米范围不许任何机动车辆通过，防止动荷载引起坑壁塌方。
10米外车辆通过时，需加强对坑壁监测。
在基坑开挖期间，设专人检查基坑稳定，发现问题及时能报有关施工负责人员，便于及时处理。
开挖过程中，随时注意基坑四周的土质情况。
当基坑沿顶面裂缝、坑壁松塌等影响基坑稳定时，立即加固支护。
在施工中如发现局部边坡位移较大，须立即停止开挖，根据地勘资料确定合适的边坡，并且在开口时适当加大尺寸，当遇到不稳定地质条件时适当加大坡率，通过该土层后再正常放坡开挖。
-5）安全防护
沿基坑四周2m处采用48钢管连接做护栏，立杆打入土层中深600以上，基脚用素砼浇实，间距2000，高1200，上下用涂有黄黑色漆的钢管连接，并用安全网封闭。
4.2.3地基承载力检测
基坑挖至设计标高后，由现场工程师及时通知质量监督检测中心对地基进行检测，检测合格后会同监理工程师对基底标高、尺寸、轴线位置进行检查，符合设计要求后方可进行砼垫层及后续工序的施工。
4.2.4碎石垫层和砼垫层浇筑
地基检测合格后经监理检查验收后。
先用人工清理基底，再用1台反铲挖掘机进行铺筑50cm厚碎石垫层，并碾压夯实。
然后支设垫层模板，浇筑砼垫层。
垫层砼采用商品砼，运送到现场，通过溜槽配合人工入模，插入式振动器振捣密实，人工搓平。
4.2.5箱涵底板施工
本箱涵以伸缩缝为界分为9段，底板一次性支模成型，分两次间隔进行砼浇筑，模板采用δ=1.8cm厚胶合九夹板，上中下三道80×100木枋背楞，外侧用短钢管夹紧打入土中并支撑基坑边坡土壁上，间距50cm。
施工缝应留设在距底板50cm高的侧墙上，支模时应一并支设成型。
内侧模板支撑可利用在底板钢筋上焊接钢筋撑脚，采用钢管进行对撑。
模板支设完毕，绑扎底板钢筋，预留好侧墙钢筋，经监理工程师检查验收后进行砼浇筑。
砼采用搅拌运输车运至现场浇筑地点，使用溜槽入模，插入式振动棒分层振捣密实。
砼在浇筑过程中应派专人对模板及支撑情况进行观察，若发现松动变形及时进行处理。
第一次基础底板砼浇筑成型后，将端头模板拆除，采用泡沫板将第二次浇筑的砼在伸缩缝处与第一次浇筑的砼隔开。
箱涵侧墙上的施工缝留设，应在墙体留缝处嵌入通长100mm×100mm木枋以留设企口凹槽，在砼浇筑初凝后及时取出。
4.2.6墙身及顶板施工
墙身和顶板施工分为9段，每段按沉降缝分开，并与底板上下保持一致。
第一次施工1.3.5.7.9节段，第二次施工2.4.6.8节段。
墙身施工前，将施工缝处砼表面凿毛，剔除松散砼，清理渣物并冲洗干净。
然后绑扎墙身钢筋，经监理检查验收后支设墙身模板。
墙身模板采用δ=2cm厚九层胶合大模板，以100×100木枋为竖向背楞，间距30cm,横向φ48钢管辅以双向φ16＠60cm对拉螺杆进行对拉加固，底排螺杆距底面不得大于30cm，螺杆外套φ20PVC管。
墙身和顶板模板在支设时，考虑连续安装，墙身模板在沉降缝处使用加密拉杆固定墙身两端挡模。
顶板支模搭设满堂支撑架，双向间距90cm，顶板模板采用δ=2cm厚九层胶合大模板拼装而成，以100mm×100mm木枋作背楞，间距30cm，φ48满堂钢管脚手架作支撑体系。
模板拼缝采用夹双面胶带或涂抹玻璃胶的方法进行封堵，以防漏浆。
顶板模板经监理检查验收后，绑扎顶板钢筋。
在砼浇筑前，应清理模板内杂物及垃圾，并冲洗干净。
经监理工程师检查验收后浇筑砼。
混凝土采用搅拌运输车运至现场，采用砼泵送车泵送入模。
墙身砼应分层浇筑，分层振捣，分层振捣厚度不得大于50cm，每段墙身和顶板应连续浇筑，中途不得间断形成施工冷缝。
间隔浇筑完第一次砼后，待砼浇筑完达到拆模强度，抽出加密拉杆，拆除挡板，将分段接缝处采用泡沫板隔开，重新穿入加密拉杆加固，将杂物清理并冲洗干净后，进行相邻段砼浇筑。
砼浇筑完达到拆模强度后，拆除内外侧模板，抽出对拉螺杆，采用1：
2水泥砂浆将对拉螺杆孔封堵。
为确保美观，水泥砂浆须掺入适量粉煤灰和白水泥，经试验试配，使封堵颜色与墙身砼颜色色泽一致后，方可进行封堵填抹。
顶板砼浇筑后，待砼强度达到70％后方可拆模。
4.2.7临时砖砌封头及沉降缝施工
目前新开涌2尚未开始施工，本箱涵施工完成后在洞口砌筑20cm厚临时砖砌封头。
待日后新开涌2工程与本箱涵接通时，由新开涌2项目负责拆除、接通本箱涵。
箱涵沉降缝采用油浸麻絮填塞，沥青油膏封口。
施工前，将泡沫板剔除。
为保证填塞麻絮时沥青污染墙面，采用包装胶带沿沉降缝边贴两条隔离带。
沥青就近采用铁锅在箱涵附近熬化，用铁桶盛装提至沉降缝处使用。
浸热沥青的麻絮采用铁夹夹稳，辅以木棍将之塞入缝内，并使之饱满密实。
沥青油膏采用刮刀将缝口抹压平整。
待沥青降温冷却后，将包装塑料胶带撕除。
4.2.8台背填土
箱涵施工完，箱涵基础及两侧墙身高度范围内，须按设计和规范要求，采用透水性材料（粗砂）进行分层对称夯填。
每层填料虚铺厚度不得大于30cm,在墙身上弹线进行控制。
每层填料压实后进行压实度检测，符合压实度要求后才能进行下层填土。
台背填土采用小型压路机或冲击振动机进行夯实。
压实度不得低于96％。
五、质量控制措施
实行全面质量管理，执行ISO9002质量保证标准。
我公司已通过ISO9002质量体系认证和年审，在推行全面质量管理的过程中积累了一定的经验，为实现本工程的质量目标，我们将进一步完善本企业的质量管理体系，提高质量管理水平。
本工程实行三级质量管理体系，严格按照跟踪检测、复检、抽检三个等级对每个施工环节进行行之有效的全面质量监控。
1、牢固树立质量意识，深刻领会本工程的设计标准和施工工艺的特点，将本工程施工作为施工技术水平迈上新台阶的一个机遇和里程碑。
在企业职工中树立“质量是企业生存的关键”的观念，使其认识到质量工作与企业、个人利益的关系，把质量工作贯穿到施工的全过程中，深入到企业的每个人，形成道道工序齐抓共管，上下自律，使工程质量始终处于受控状态。
2、建立各级技术负责人技术负责制，技术负责人主管施工技术。
推行企业公司以往行之有效的《技术管理条例》和《分级技术负责制》，使基层单位技术工作规范化。
坚持质量双检制、隐蔽工程签证制、质量挂牌、质量讲评、质量事故分析等质量管理制度。
严格执行施工前的技术交底制度，对作业人员坚持进行定期质量教育和考核。
3、项目部建立严格的质量检查组织机构，全力支持和充分发挥质检机构和人员的作用。
4、测量工程师配备满足本工程需要的工程监测的仪器设备。
5、认真落实各项管理制度，强化监测试验工作管理。
加强文件和资料的管理，设专人负责。
坚持对检测试验人员定期进行培训教育，提高职业道德和业务技术水平。
6、强化施工管理,确保工程质量
（1）对项目主要管理人员选配水平高,经验丰富，业绩优良的人员担任，各分项工程安排具备专业资格的专业队伍承担施工。
对施工管理人员和特殊工种工作人员实施持证上岗制度，保证人员素质满足工程创优需要。
（2）做好施工图纸会审工作，把图纸中存在的问题都汇总出来，再会同设计部门和监理研究解决，以避免不必要的质量事故发生。
（3）对施工的每道工序必须要有施工技术交底书。
对施工草图、钢筋表、铁件加工单等，都必须复核无误后再下发。
并注意内业资料的收集整理。
（签证、变更、检查记录、各类报表等）。
以利于工程竣工后，文整工作的同步结束。
（4）在施工全过程中，实行全面质量管理，严格贯彻执行施工质量保证措施，认真做好施工原始记录和质量评定资料的签认整理，归档工作，完善质量责任追踪档案。
（5）贯彻质量样板制、三检制。
坚持砼开盘申请制。
（6）严格质量检查制度,各级质量监察人员,要保证三分之一的时间,深入现场做好检查工作。
监测检查工作,以专职为主,群专结合,确保工程质量符合“验标”规定。
（7）各级施工负责人亲自抓施工质量,抓技术交底工作,积极组织职工学习有关质量工作规程，确保工作质量。
（8）在施工中，对每道工序，每个工种，每个操作工人，作到质量工作“三个落实”即：
a、施工前，施工管理人员必须对施工班组进行书面技术交底，每个操作人员，明确操作要点及质量要求。
b、施工过程中施工管理人员必须随时检查指导施工，制订工序流程图，确定关键工序和特殊工序的关键点，进行连续监控，对比分析质量偏差，及时纠正质量问题，把质量隐患消灭在施工过程中。
c、每道工序施工结束后，要及时组织质量检查评比，进行工序交接，上道工序质量不合格，下道工序不得开始，并根据检查结果对施工班组及操作人员进行相应奖罚，强化施工人员的质量意识。
（9）以试验室为中心，通过试验检测使进入工地的材料符合规范和设计要求。
所有厂制材料必须有出厂合格证和必要的检验、化验单据，否则，不得在工程中使用。
（10）每批进场水泥、钢材等主要材料，应向监理工程师提供供货附件，明确生产厂家，材料品种、型号、规格、数量，出厂日期及出厂合格证、检验、化验单据等，并按国家有关标准和材料使用要求，分项进行抽样检查试验，试验结果报监理工程师审核，作为确定使用依据。
六、环保保证措施
（一）环境保护措施
1、文明施工的措施
（1）创文明工地目标：
文明施工管理是创优规划中的重要方面，本合同工程文明施工管理目标是：
创“双优”文明工地。
由现场经理组织分别在场容场貌、料具管理、环境控制、综合治理等方面确定责任人，采取“标准明确，责任到人”的管理目标责任制，将文明施工落到实处。
（2）场容场貌
a、按规划布置临时施工设施，建立平面信息信号管理系统，对各项生产、生活设施、道路、管线、电力线路、各类物资放置场地及临时仓库实行平面动态管理，定期检查考评，有奖有罚；
b、对作业环境设置必要的安全警示标志，对工序实行挂牌标识的方法：
c、场地按规划要保证运输道路畅通，排水有组织。
2、环境保护的措施
环境保护是我国一项基本国策，与当地政府密切合作，按规定控制施工污染，减少粉尘及噪音污染，为生态平衡创造良好的生态环境。
（1）建立健全环境保护体系
成立以项目经理任组长的环境保护领导小组，配备一定量的环保实施人员和技术人员，认真学习环保知识，共同搞好环保工作。
采取必要的措施防止施工中的燃料、油、沥青、化学物质、污水、废料和垃圾以及土方等有害物质对河流、池塘的污染。
防止扬尘、噪音和汽油等物质对大气的污染，把施工对环境、邻近单位和居民生活的影响减少到最低程度。
（2）减轻污水、大气污染，保护生态环境措施
a、水的保护
工程废水和生活污水不应排放进入耕地、供饮水用的水源、灌溉渠和河流。
施工期间和完工之后，建筑场地应适当地进行处理以减少对河流的侵蚀。
清洗集料的用水或含有沉淀物的水在排放前应进行过滤、沉淀或采用其它方法处理，以使沉淀物含量不大于施工前河流中所达到的含量。
施工期间，施工物料水泥、油料、化学品应堆放管理严格，防止在雨季或暴雨将物料随雨水泾流排入地表及相应的水域造成污染。
施工人员的生活垃圾应集中处理，不得直接排入附近的水体造成污染。
施工的机械应防止漏油，或施工机械运转中产生的油污水未经处理就直接排入或维修施工机械时油污水直接排放。
b.尘土控制
在全部施工期间，应对施工场地洒水使尘土飞扬减到最低程度。
容易起尘的细料和松散材料应予以覆盖或适当的洒水喷湿。
这些材料在运输期间应用帆布或类似的遮盖物覆盖。
七、安全保证措施
1、安全生产目标
实现“五无”、“两控制”
实现“五无”：
即无职工死亡、无重大行车事故、无重大交通责任事故、无重大质量事故，无火灾事故、。
“两控制”：
职工重伤频率控制在0.6‰以下，轻伤频率控制在1.2‰以下。
2、五项安全管理制度
安全生产责任制度
项目经理、工程队队长、班（组）长和干部、工人按企业公司颁规定逐级建立安全生产责任制。
项目部设安全质量监察工程师，队设专职安全质量检查员，班（组）设兼职安全员，做到分工明确，责任到人。
安全生产教育制度
a、对新工人贯彻队、班（组）各级安全教育，以师带徒，边教边学。
b、坚持每周不少于二小时的安全学习，安全技术员要定期上安全技术课。
c、对各级领导和全体职工要经常进行安全生产教育。
对特殊工种工人，必须经考试合格，发给安全合格证后方能上岗操作。
安全技术交底制度
项目部和各施工队在编制施工计划方案时，要针对性的编制安全措施，并在开工前向有关人员进行交底。
无安全措施和技术交底时，不得进行施工。
安全生产检查制度
项目部每月一次，施工队半月一次，班（组）日检查（三检制）。
检查时领导带队，组织有关人员参加，发现问题认真填写“安全质量大检查记录表”，经理部、队、班各一份，明确改进人、改进日期、监督人等。
重大问题要发安全通知书和指令书，并填写《对策表》，将安全问题纳入全面质量管理P、D、C、A循环之中。
职工伤亡事故报告处理制度
本着“四不放过”的原则，各级领导必须亲自组织处理各种不同程度的事故。
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