USCAR-2(中文第5版)-2009[1].03.17.doc
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SAEinternational
SAE/USCAR-2
第5修订版
颁布日期：
1997年8月
修订日期：
2007年11月
汽车电器连接器系统的性能标准
目录
1.范围。
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2.概述及术语汇编。
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2.1总则。
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3.需要的参考文件。
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3.1文件的层次。
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3.2零件图。
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3.3产品设计规范。
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3.4实验要求/顺序。
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3.4.1样品，试验类型及专用试验。
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3.4.2实验要求/顺序说明。
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3.4.3性能和耐久性实验说明.。
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3.4.4开发试验。
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3.4.5验证试验.。
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3.4.6专用试验.。
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3.5其他参考文件。
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4.一般要求。
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4.1记录（档案）保存。
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4.2样品文献。
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4.3样品数量。
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4.4缺省试验容许误差。
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4.5设备。
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4.6测量精确度。
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4.7测量可靠性和刻度。
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4.8试验样品性能标定。
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4.9样品的处置。
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4.10零件的耐久性。
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研究数据、分析、结论、观点和本文的其他内容仅仅是作者的产品。
无论是汽车工程师协会（SAE）还是美国汽车研究委员会（USCAR）都不会出具任何证明某些产品符合基本要求的证书，也不会对本文内容的准确性和适用性作任何介绍。
确定本文内容是否适用于自己的目的，完全是本文用户责任。
版权2004,USCAR美国印刷
版权所有
有关本文件的问题：
（724）772-8545传真（724）776-0243
要订购文件：
（724）776-4970传真（724）776-0790
SAE/USCAR-2第五修订版修订日期：
2007-11
汽车电器连接器系统的性能标准
5.试验及验收要求。
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5.1总则。
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5.1.1性能要求。
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5.1.2尺寸特性。
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5.1.3材料特性。
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5.1.4分类等级。
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5.1.5试验端板和直接连接部件。
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5.1.6端子样品准备。
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13
5.1.7连接器和/或端子循环。
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14
5.1.8目测检查。
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5.1.9电路连贯性监控。
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5.2端子机械性能试验。
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5.2.1端子至端子的啮合/分离力。
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5.2.2端子抗弯力。
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5.3端子电性能试验。
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5.3.1小功率（弱电流）电路电阻。
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21
5.3.2电压降。
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25
5.3.3最大试验电流能力。
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27
5.3.41008小时电流循环。
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30
5.4连接器机械性能试验。
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31
5.4.1端子至连接器插入/拔出力。
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31
5.4.2连接器至连接器配合/分离力。
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34
（无机械辅助的连接器）
5.4.3连接器至连接器配合/分离力。
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37
（有机械辅助的连接器）
5.4.4极化特征效果。
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39
5.4.5混合部件的啮合/分离力。
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40
5.4.6振动/机械冲击。
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42
5.4.7连接器至连接器可听见的卡塔响。
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47
5.4.8连接器跌落试验。
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48
5.4.9模腔损坏系数。
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48
5.4.10端子/型腔极化测试。
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54
5.5连接器电性能试验。
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49
5.5.1绝缘电阻。
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49
5.6连接器环境试验。
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50
5.6.1热冲击。
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50
5.6.2温度/湿度循环。
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52
5.6.3高温暴露。
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55
5.6.4流体阻力。
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56
5.6.5浸泡。
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59
5.6.6压力/真空泄漏。
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61
5.7特殊试验。
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63
5.7.1端板插针的保持力。
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63
5.7.2连接器外挂结构机械强度。
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65
5.8剧烈任务试验。
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69
5.8.1高压喷射。
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69
5.8.2剧烈振动。
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72
SAE/USCAR-2第五修订版修订日期：
2007-11
汽车电器连接器系统的性能标准
5.9测试顺序。
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76
5.9.1一般说明。
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76
5.9.2测试流程。
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76
5.9.3端子机械性能测试顺序。
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76
5.9.4端子电性能测试顺序。
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76
5.9.5连接器系统机械性能测试顺序。
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76
5.9.6连接器系统电性能测试顺序。
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76
5.9.7密封性连接器环境测试顺序。
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76
5.9.8非密封性连接器环境测试顺序。
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附录A:
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80
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80
附录B:
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附录C:
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附录D:
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80
附录E:
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附录F:
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80
附录G:
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SAE/USCAR-2第五修订版修订日期：
2007-11
汽车电器连接器系统的性能标准
***警告***
除非已经用本技术规范中列举的所有适用的基本要求对电气连接器，端子或相关部件进行了验证并且记录在文件中，否则不能认为它们已经符合USCAR/EWCAP的技术规范。
必须由零件或零件供应商完成所有必需的证明和文献。
如果试验是由另一个机构执行的，它不免除主要供应商对所有试验结果记录在文件中和验证所有被试验样品符合所有可适用验收标准的责任。
见4.3部分。
1.范围
本技术规范中列举的试验步骤意欲包括构成在普通道路车辆中使用的低电压连接系统（0-20VDC）的电气端子，连接器和部件在所有阶段中的开发、制造和现场分析的性能试验。
这些步骤仅适用于那些使用在管路，端板和设备连接器系统（含有或不含有短路棒）中的端子。
它们不适用于边缘板的连接器系统，大于20伏的交流电或直流电，或有孔眼类型的端子。
见4.3部分。
重要说明：
如打算把本技术规范中包含的一些产品应用于车辆中，如果这些产品会，或可能会，受到本文件规定之外状态的影响，则它们必须通过那些模拟它们将遇到的实际情况的特殊试验后才可以被认为能应用在实际的车辆中。
仅举一个例子：
有一个产品可能会受到图5.1.4中等级5的极端状态之外的温度影响或受到车辆非跳动部分的冲击或震动，例如车轮
毂。
虽然供应商已经出具了证明某些产品已通过了本技术规范规定的特定适用场合的证明，但是不应当把这些产品应用在产品试验令人满意以外的场合。
授权人有权对应当执行哪些试验以及试验要达到的目的作出最终决定。
他或她也有权解决按照本技术规范进行试验而产生的任何相关问题，以及授权对本技术规范中规定使用的设备和步骤进行变更作出最终决定。
但是，任何这样的变更必须记录在文件中并且写入最终的试验报告中。
附录C和附录D的图表给出了针对特定目的而执行的推荐试验的指导。
如果授权人没有对试验要求/顺序提出相反意见，则除了下例情况之外，要求所有的电气连接器及其相应端子和其他部件必需符合本文件所有相关章节的规定。
不需要进行专门试验的或第3.0章节中任何文件规定了附加试验要求的。
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2.概述及术语汇编
2.1总则
必要时，提供图表来解释各种试验步骤的细节。
除非试验要求/顺序中另有规定，每一个部分中的试验都必须按照给出的顺序进行。
被选择的试验夹具和设备的建筑（制造）细节在本技术规格中提供。
在附录B中提供了术语词汇表。
在术语表或词汇表中定义的术语用大写字母表示（例如：
室内温度,稳定状态,PLR,等等）。
定义的清单在附录A中提供。
本技术规范的目的只针对两种类型的电器连接器：
密封式的和未密封式的。
3.0需要的参考文件
3.1文件的层次
如果性能规范，零件图，以及其他相关标准或规范之间存在冲突，应当按照下列顺序要求确定优先权：
第1－可适用的FMVSS要求和其他可适用的州和联邦要求。
第2－可适用的零件图。
第3－可适用的产品设计技术规范。
第4－汽车制造业行动小组（AIAG）生产件批准程序（PPAP）。
第5－可适用的USCAR/EWCAP性能规范。
第6－其他可适用的标准和规范。
备注：
测试的连接器需要满足USCAR-2和USCAR25的要求，但是不一定能满足以后新修订版本的要求。
这些产品在释放的时候需要满足以前修订版本标准的要求。
符合当前版本的零件需要测试。
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3.2零件图
每一个连接器系统元件的零件图应该包含或参考下列内容：
（以GD&T格式表示的）所有尺寸要求。
性能要求。
各个零件的零件号。
本技术规范中可适用的参考部分。
使用端子的数量和零件号。
典型的配合连接器。
对零件打算进行试验或已成功进行试验的容许的温度密封，震动和人机工程等级（根据图5.1.4）。
3.3产品设计规范
产品设计技术规范可能是，也可能不是零件图的主要部分。
产品设计技术规范中必须包括针对相关零件进行特别试验的说明，也必须包括对通用技术规范和本文件要求的任何例外情况或更改的说明
3.4试验要求/顺序
3.4.1样品，试验类型及专用试验
实验室的试验请求/顺序应当提供试验样品的地点和文献，确定要执行试验的类型（开发，检验，专用目的，等等）并且描述不包括在本技术规范中的所有专用试验。
如果对本技术规范中规定的任何试验作出的必要的修正或偏离，则必须对这些改变（修正或偏离）作出详细的描述。
3.4.2试验要求/顺序说明
如果适用的试验以及将要执行的试验不同于本技术规范的规定，必须在试验要求/顺序中详细说明。
3.4.3性能和耐用性试验说明
如果性能和耐久性试验的极限（包括使用条件的极限的定义）不同于本技术规范中的规定，必须在试验要求/顺序中详细说明。
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3.4.4开发试验
开发性试验被频繁地用来评估设计的具体区域。
它们是评估设计备选方案、提议改善、成本降低提案、或确定现场问题起因的工具。
3.4.5验证试验
验证试验或样品认可试验是验收类试验。
在把它指定为验证性试验或符合性试验之前，必须考虑在本技术规范中概述的某些试验固有的反复性或主观性。
3.4.6专用试验
本技术规范中的这一部分也许对专用目的试验有用。
例如，授权人根据自己的判断验证一个流程或材料的更改仅仅需要一次或两次专门试验，或者一次试验的一部分，就能够得出更改是否会造成负面影响。
本技术规范所包含的任何一项试验或试验组合都可以在本技术规范的规定之外并在产品开发，生产试验，或现场零件分析的任何阶段单独地使
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