管片防水方案.docx
《管片防水方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《管片防水方案.docx（25页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
管片防水方案
天元西路站盾构区间
管片防水施工方案
编制：
复核：
审批：
管片防水施工方案
1、工程概况
1.1工程简介
本标段为南京地铁三号线土建工程D3-TA14标（宏运大道站（含）～天元西路站），包括宏运大道站、宏运大道路～胜太西路站盾构区间、胜太西路站、胜太西路站～天元西路站区间（含明挖配线段和盾构区间）四个子单位工程。
参见图1-1。
图1-1线路设计示意图
胜太西路站～天元西路站区间起讫里程为K34+746.993～K36+279.514，包含K34+746.993～K34+991.593约244.6m范围内的明挖区间主体部分，为地下一层结构,K34+991.593～K36+279.514左右线总长约2575.026m盾构区间。
参见图1-2。
图1-2胜-天区间示意图
1.2区间平纵断面设计
平面：
线路出胜太西路站配线段南端头后，先以一条半径1200m曲线向南拐设后以直线形式向南北方向走设，先后侧穿湖滨世纪花园、百家湖国际花园、高尔夫国际花园，最后到达天元西路和利源中路路口的天元西路站北端头。
线路起点里程K34+991.593、终点里程K36+279.514，总长2575.026m，设联络通道两座。
纵断面：
线路左线：
出胜太西路配线段南端头后采用29.407m长2‰和766.858m长8.022‰下坡，然后以246m长5‰和200m长25‰上坡及44.834m平坡到达天元西路站北端头。
线路纵断面与变坡线边坡点设半径5000m及3000m的竖曲线。
线路右线：
出胜太西路配线段南端头后采用29.407m长2‰和769m长8‰下坡，然后以246m长5‰和200m长25‰上坡及43.514m平坡到达天元西路站北端头。
线路纵断面与变坡线边坡点设半径5000m及3000m的竖曲线。
参见图1-3。
图1-3区间平纵断面图
1.3工程地质、水文地质
地形、地貌：
拟建区间场地属于堆积侵蚀岗地区地貌单元。
工程地质：
区间隧道穿越地层主要为③-1b1-2可硬塑粉质粘土、③-2b2-3可软塑粉质粘土、④-1b1-2可硬塑粉质粘土、④-2b2可塑粉质粘土、K1g-2强风化泥质粉砂岩、K1g-3中风化泥质粉砂岩。
水文地质：
本区间地下水主要为上层滞水、孔隙潜水以及基岩裂隙水为主。
地下水对混凝土及混凝土中的钢筋具有微腐蚀性、对钢结构具有弱腐蚀性。
地震安全性评价：
地震基本烈度为七度，区域地壳稳定性为基本稳定区，建筑的场地类别为Ⅲ类，相应特征周期值为0.45S,场地属对建筑抗震不利地段。
参见图1-4。
图1-4工程地质情况示意图
2、编制依据
《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）
《地铁设计规范》（GB50157-2003）
《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005）
《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2002）
《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-2003）
《砼外加剂应用技术规范》（GB50119-2003）
《盾构法隧道施工与验收规范》（GB50446-2008）
建质（2009）87号文件
南京轨道交通工程建设安全、质量管理办法汇编
胜-天区间相关设计图纸
3、防水原则、防水重点、防水要求
3.1防水原则
以防为主，多道防线，刚柔结合，综合治理。
以采用高精度管片为前提，以管片结构自防水为根本，管片接缝防水为重点，区间隧道与工作井、隧络通道接头防水为重点，确保区间隧道整体防水性能。
在采用高精度钢筋混凝土管片的前提下，采取膨胀密封和弹性密封相结合，设计制作特定构造形式，膨胀力大、耐久性好、在长期压缩下应力松弛小的、优良性能的复合材质的框形橡胶圈，满足衬砌接缝长期防水要求。
3.2防水重点
以衬砌混凝土自身防水、衬砌结构接缝防水、隧道与车站、旁通道接头防水为重点。
3.3防水要求
①管片混凝土抗渗等级为P10。
②管片裂缝应不大于0.2mm。
③地下水对混凝土有腐蚀时，要求混凝土的抗侵蚀系数大于0.8。
④接缝弹性密封垫在错位10mm，且环纵缝张开6mm（其中包括弹性密封垫沟槽制作误差、拼装误差、后期接缝变化）时，能长期抗0.6Mpa的水压不漏水。
⑤盾构区间隧道防水等级为二级，顶部不允许有滴漏，其他不允许漏水，结构表面可有少量的湿渍，总湿渍总面积不应大于总防水面积的2/1000，任意100m2防水面积上的湿渍不超过3处，单个湿渍的最大面积不大于0.2m2。
隧道工程中漏水的平均渗漏量不大于0.05L/M2.d,任意100m2,防水面积渗漏量不大于0.15L/M2d。
4、主要防水措施
衬砌防水措施有：
管片混凝土自防水；管片接缝设弹性密封垫及螺栓孔防水；嵌缝密封；隧道与车站、旁通道接头防水。
5、防水材料的技术性能
5.1衬砌混凝土管片结构自防水
在管片生产中，通过合理的配合比设计、规范的材料选购、严格的生产控制和检测等措施来确保管片的抗渗性能。
本工程衬砌混凝土采用强度为C50的高强砼，其抗渗等级1.0MPa。
管片的抗渗和检漏标准：
在0.8MPa水压力作用下，恒压3小时，渗透深度小于5cm。
管片在预制厂制作时防水检查和检测的内容主要有：
砼的抗渗强度报告、管片检漏试验报告、管片砼的外观检查、管片成环拼装精度、单块管片成型精度。
管片的外观检查除一般要求内实外光外，尤其是检查嵌缝条槽口处砼的外观：
有否气孔及小蜂窝现象。
5.2管片接缝防水及螺栓孔防水
⑴管片接缝防水
为了满足接缝防水要求，在管片接缝处设置了框形弹性密封垫和嵌缝两道防水措施，并以弹性密封垫为主要防水措施。
①弹性密封垫防水
弹性橡胶密封垫在错位10mm，环、纵缝张开6mm（其中包括密封垫沟槽制作误差、拼装误差、后期接缝变化）时，要求能长期抗0.6MPa水压，长期不渗漏。
弹性密封垫由三元乙丙橡胶挤出硫化而成，在其顶面嵌入水膨胀橡胶，在变形缝环面，密封垫顶部粘贴3mm厚水膨胀橡胶。
下部开有多个孔槽，可改善应力一应变特性，使接缝张开一定范围时，密封垫接触面的压应力变化较小，在满足水密要求的前提下减小拼应力。
为减少封顶块插入时弹性密封垫间的摩阻力，封顶块两侧的弹性橡胶密封垫在拼装前涂表面润滑剂，为水性涂抹剂，粘度为200cps。
弹性橡胶密封垫与混凝土管片间用单组份氯丁-酚醛胶粘剂粘结。
弹性橡胶密封垫顶面嵌入的水膨胀橡胶表面涂缓膨胀剂。
变形缝处在密封垫外增设遇水膨胀橡胶，进一步加强变形缝处防水能力。
此外，为加强弹性密封垫角部防水，在密封垫外角部覆贴自粘性丁基橡胶薄板，它由未硫化丁基橡胶薄片构成，厚1mm，宽60mm，长80mm×2。
粘贴时，仅覆盖一半弹性密封垫表面（不遮盖水膨胀橡胶表面）。
其剪切粘接强度大于或等于0.15MPa。
②嵌缝防水
嵌缝槽密封材料采用聚合物水泥（如氯丁胶乳水泥砂浆），材料与混凝土结合面用界面处理剂进行处理。
变形缝及特殊衬砌环环峰采用聚硫密封胶。
嵌缝范围：
一般地段在隧道拱顶45°范围和拱底90°范围内嵌填，以确保拱顶电气机车接触网铜缆不锈蚀，拱底不漏泥沙。
盾构进出洞、联络通道邻近各25环范围内所有环、纵缝及环向变形缝内均采用聚硫密封胶嵌缝。
⑵螺栓孔及吊装孔（注浆孔）的防水
①螺栓孔防水
采用遇水膨胀椽胶密封圈作为螺栓孔密封圈，利用压密和膨胀双重作用加强防水，而且材料到期可以更换。
做到螺孔处不出现渗漏、点漏、线漏现象。
②吊装孔（注浆孔）防水
当吊装孔和注浆孔结合使用时，为减少注浆孔作为隧道渗水的薄弱环节，在吊装孔的管片外侧留30mm的素混凝土，当需要进行衬砌背后二次注浆时，将吊装孔素砼破开，作为注浆孔使用。
注浆孔设置一道水膨胀螺孔密封圈加强防水。
⑶材料主要技术指标
材料主要技术指标见“表一-四”。
表一三元乙丙橡胶技术性能指标
表二盾构管片用遇水膨胀橡胶密封垫胶料的技术指标
序号
检测项目
指标
测试标准
1
邵氏硬度，度
2
拉伸强度，mpa,≥
3
断裂伸长率，％≥
4
体积膨胀率，％，≥
5
反复浸水试验
拉伸强度mpa,≥
断裂伸长率％≥
体积膨胀率％，≥
6
低温弯折，-20℃×2h
7
防霉等级
净水膨胀率=膨胀后体积/膨胀前体积×100％
注1、成品切片测试应达到本标准80％
2、接头部位的拉伸强度指标不得低于本标准的50％。
表三单组份氯丁-酚醛胶粘剂
项目
指标
氧指数
37
粘接面剪切强度（MPa）
橡胶与钢板
≥0.16
橡胶与水泥
≥0.27
橡胶与橡胶
≥0.3
表四缓膨胀剂技术性能指标
项目
指标
干燥时间：
表干（h）
≤10
实干（h）
≤24
粘度（mpa.s）
50-500
涂抹与否最终膨胀率之比值ß%
≥90
涂抹缓膨胀剂后七天膨胀率与最终膨胀率之比%
＜60
5.3嵌缝防水
嵌缝防水要求拱顶嵌缝不滴漏，拱底块在嵌缝作业后无渗流、渗水现象。
嵌缝施工要求如下：
一般衬砌，拱顶45°拱底90°范围内采用PE薄膜加氯丁胶乳水泥封填。
盾构进出洞、联络通道邻近各25环范围内所有环、纵缝及环向变形缝内均采用聚硫密封胶加PE海绵条嵌缝。
见“聚氨脂密封胶主要技术指标”。
聚氨脂密封胶主要技术指标
氯丁乳胶技术指标
5.4盾构隧道与盾构工作井接头防水
盾构隧道与盾构工作井接头防水：
仅接头处允许有少量渗漏，无肉眼可见的水流，混凝土表面水斑限制在最低限度。
6、防水施工及主要技术措施
6.1管片防水质量及主要技术措施
⑴管片结构混凝土的抗渗等级为1.0MPa，混凝土采用高效减水剂、高活性微矿粉掺料，选择合理的拌和物配合比参数，配制以抗裂、耐久为重点的高性能混凝土。
每10环管片做一组圆柱体的抗渗试验。
⑵钢筋混凝土管片每生产一百环应抽查一块进行单块检漏试验，将管片吊放在检漏台上就位后，在管片内弧面铺上橡皮，上好夹具，先用手动扳手初步拧紧螺帽，再用气动扳手由中间向两端对称拧紧螺帽，气动分二次拧紧螺帽，第一次拧紧60%，第二次拧足，使管片和检漏台上的橡胶接缝处在整个试验阶段密贴不渗水。
接通水泵电机电源，打开排汽阀门，排出管片与检漏台之间的空气，直到水溢出排气管，然后关紧排汽阀门。
调定溢流阀工作压力，在0.2Mpa时恒压5分钟，升压至0.4Mpa时恒压20分钟，升压至0.6Mpa时恒压35分钟，升压至0.8Mpa时恒压2小时。
同时仔细检查管片渗漏情况，做好原始记录。
6.2管片接缝防水施工及主要技术措施
⑴弹性密封垫施工
①弹性密封垫粘贴前用钢丝刷将密封凹槽的浮灰、油污清理干净并烘干，用单组份氯丁-酚醛胶粘剂将管片凹槽及弹性密封垫分别刷一遍，等到不粘手时粘贴，并用橡皮锤敲紧，保证弹性密封垫粘贴牢靠。
管片潮湿时,通过强制干燥后进行粘贴。
②施工期间遇到下雨天或者隧道底部积水，操作不当会使遇水膨胀止水带和螺栓垫圈在拼装前遇水预膨胀或变形，影响止水效果，故在粘贴止水条的地方做好防雨措施，搭设活动防雨棚、覆盖塑料薄膜或在止水带表面涂缓膨剂。
隧道底部如有积水，及时进行清除。
为适应施工条件，拱底块管片的密封垫露于沟槽外的表面涂刷缓膨胀剂三度。
③冬季施工时设置烘房设施，做橡胶止水带加温用。
④角部加贴的自粘性橡胶薄片厚度长度符合设计要求，以免影响止水带的防水效果。
⑤封顶块插入间隙偏小，摩阻力大，止水带容易延伸拉长，角部易形成“疙瘩”，影响压密，在拼装前涂水性润滑剂，粘度300cps，以减少封顶块插入时的摩阻力。
⑥弹性密封垫由厂家定制，每批弹性密封垫有质量合格证，其属性、质量、类别、型号、供应或加工来源在得到监理工程师的批准后使用。
⑵螺孔密封防水
螺栓与螺栓孔之间的装配间隙是渗水的重要通道，所采取的防水措施就是用密封圈（水膨胀橡胶）垫在螺栓和螺孔口之间，在拧紧螺栓时，密封圈受挤压变形充填在螺栓与孔壁之间，达到止水效果。
由于螺栓垫圈会产生蠕变而松弛，为了提高止水效果，对螺栓进行二次拧紧。
经过以上防水处理，大多数的螺栓孔可达到完全止水。
若有少数发现漏水，一般情况下只要紧固螺母即可止水。
但在隧道曲线推进段，螺栓插入螺孔时常出现不规则的偏斜，紧固后防水垫圈局部受压，易出现渗漏水。
在此情况下，使用铝制杯型罩，将弹性嵌缝材料束紧到螺母部位，用专用夹具挤紧，待材料硬化之后，再拆除夹具。
盾构完成后，及时封堵螺栓孔。
螺栓孔采用微膨胀水泥进行封堵。
⑶变形缝防水
因变形缝在环向面贴衬垫片，所以在施工中采用密封垫表面加贴遇水膨胀橡胶薄片加强防水。
本工程在洞门第一环与第二环间、洞门地基加固体后第一环前设两道变形缝，在联络通道两侧各设一道变形缝，本区间左、右线各8道变形缝。
6.3嵌缝及手孔填充防水施工
⑴嵌缝防水处理
嵌缝作业在衬砌变形稳定后进行,一般在隧道贯通后进行。
嵌缝前将嵌缝槽内的油、锈、水清除干净，必要时用喷灯烘干，在干燥状态下进行嵌缝材料的施工。
局部漏水处先止水后施工。
施工步聚如下：
①清缝，刷去缝内泥沙杂物，用清水冲洗干净，烘干。
②嵌入水膨性密封胶。
若缝槽过窄，剪去多余宽度；若缝槽过宽，补充水膨性密封胶，使其嵌入后能达到预定深度并密帖。
③水膨性密封胶嵌好后，表面要求平整。
④接头处水膨性密封胶相连接。
⑤涂刷界面剂YJ-302（双组份），将界面剂以甲组∶乙组∶水泥=1∶3∶4的配合比倒入容器拌匀，每次的搅拌量在2小时内用完。
⑥界面剂涂刷范围为缝槽内壁、纵缝两侧各15mm范围内，环缝两侧各16mm范围内。
⑦加封氯丁胶乳水泥保护层（氯丁胶乳∶水泥=0.4∶1），在界面剂干燥前，用配好的氯丁胶乳水泥压密封堵。
⑵拼装螺栓外露部分的防腐处理
螺栓、螺帽、垫圈等材料在运输中将采取有效保护措施，如用柔性材料包装，轻拿轻放，防止镀锌层受损
上部180°范围内的外露螺栓、螺帽、垫圈因已作过镀锌处理作一般密封防腐处理。
其工艺及技术要求为：
①清除锈渣及浮漆。
②涂刷水性防锈漆。
③用快凝水泥严密封头，并套上塑料保护罩。
④封头及塑料保护罩垂直孔口壁面，螺帽、垫圈不得外露。
⑤塑料保护罩上适当钻孔，以利于水泥咬合，防止脱落。
⑶手孔充填处理
①隧道下半断面的手孔，用掺有微膨胀剂的细石混凝土充填，表面平整光滑。
②拱底块上螺丝外露部分涂防腐涂料，其它若有锈蚀也涂防腐涂料。
③充填细石混凝土前，用前述配比好的界面处理剂YJ-302涂刷。
④充填细石混凝土时留少许高度不填平，以便用水泥浆抹平，使其平整美观。
⑤邻接块上凡有隧道照明用灯座支架的手孔也全部充填（整个工程结束前将拆除灯座，并割断支架，充填细石混凝土时将支架残余部分全部封闭）。
施工时注重周围电路的绝缘，加强安全绝缘措施。
6.4联络通道洞口钢管片防水技术要求：
钢管片的弹性密封垫、螺栓孔密封圈和管片内侧的嵌缝密封做法可参照砼管片的做法。
使用材料的规格型号及性能指标与砼管片相同。
钢管片使用的EPDM橡胶弹性密封垫的长度尺寸根据管片生产后现场量测并试套后确定。
钢管片环缝接缝不需要黏贴丁腈软木橡胶板。
7．堵漏施工方案
7.1隧道渗漏成因及渗漏状况
该区间盾构法施工的管片拼缝自防水采用橡胶止水条对拼安装，盾尾间隙采用同步注浆回填，必要时还辅以二次注浆回填间隙。
为封堵管片背后水系，也采用了水玻璃双液浆填注。
但是由于施工过程中复杂地质的影响，盾构机纠偏导致的蛇形前进，导致盾构隧道在施工完成后，隧道管片会部分出现渗漏水，其渗漏的类型主要表现为以下几种：
1）局部管片拼装缝（纵缝、环缝）出现渗漏水现象；
2）管片出现裂缝导致渗漏水现象（很少出现）；
3）管片出现崩角（管片角部或边缘外产生大于200mm×200mm掉角）崩角位置渗水；
4）对拉螺栓孔位置出现渗水；
5）吊装孔由于二次注浆时凿穿混凝土而导致漏水；
6）管片因拼装或推进油缸推力不均等原因出现大于200mm×200mm的混凝土破损露石甚至漏筋，由于管片破损导致管片渗漏水。
7.2施工方法
1）施工顺序
首先，在隧道内空气比较干燥，管片渗漏水情况易于辨别的情况下，及时统计渗漏点和渗漏面积，并在管片上做好标记，记录好环号。
然后，搭设施工作业临时平台，用钢管搭设移动式施工平台。
（搭设方法见脚手架搭设示意图）根据不同的渗漏情况采取相应施工方法堵漏。
最后进行饰面修复工作。
2）堵漏材料
本工程中的堵漏材料包括：
速凝微膨胀水泥、改性环氧树脂灌浆液等。
（1）快硬微膨胀水泥的性能与指标
快硬微膨胀水泥是一种凝固快，早期强度高，具有微膨胀性能的防水灌浆专用堵漏特种材料，可在1分钟左右终凝，1小时强度达到15Mpa以上。
适用于：
地下室及防空洞等一般地下工程的堵漏；各种建筑无化学灌浆的封缝堵漏材料；砖墙、砼、水泥构件的快速修补，固结充垫等；以及输水排污管道的接口填封口等专用。
快硬微膨胀水泥性能指标
检验项目
计量单位
技术要求
Ⅱ型
凝结时间
初凝
Min
≥2～＜10
终凝
≤15
挤压强度
1h
MPa
≥4.5
3d
≥15.0
抗折强度
1h
MPa
≥1.5
3d
≥4.0
抗渗压力（7d）
MPa
≥1.5
（2）改性环氧树脂化学注浆液的性能与指标
改性环氧树脂化学浆液是以环氧树脂为主剂，配以增塑剂、促进剂、固化剂等合制成一种高强度、高韧性的粘结补强材料。
其性能是稠度低、可灌性大，对细小裂缝的渗入能力强，高强高粘结力，收缩小，可温室固化，化学性能稳定，具有补强、加固、堵漏和防腐功能。
它具有可在水中凝固的特点。
改性环氧树脂化学浆液性能指标
序号
检验项目
标准要求
1
外观
棕黄色透明液体
2
粘度，MPa.s
≤100
3
固化时间，h
≤48
4
抗压强度，MPa,28d
≥50
5
抗压强度，MPa,28d
≥8
3）不同渗漏部位处理方法
根据下图所示的不同的渗漏情况拟采取强针对性的方法进行堵漏。
管片主要渗透形式及封堵示意图
（1）管片拼缝渗漏处理
A确定漏水点
通过对出水点部位和出水量的大小来确定漏水点，在漏水点两端延伸一定距离打终止孔，终止孔尽量打在对拉螺栓以内。
终止孔孔直径12-14cm，孔深24cm（到止水条）,紧贴终止孔一定要埋一根注浆管，其于的注浆管分布在管片防护垫与防护垫之间。
B材料的采用
在管片拼缝中如果先注水泥浆，后注改性环氧，因为水泥浆含水量大，注浆后缝中有大量积水，而环氧浆在水中很难凝固，这样返漏率很高。
因此现采用在漏水的拼缝中第一次注水泥浆加双组份氯丁胶乳液，此浆液优点是含水量小收缩性小，凝固快，如有返漏二次注改性环氧。
C施工操作过程如下：
用钢丝刷清出所要封堵拼缝内的浮泥、泥垢;
打终止孔，采用速凝水泥嵌缝、埋管，要求压贴紧密;
第一次注水泥浆加双组份氯丁胶，第二次注改性环氧树脂化学注浆液;
对拼缝按35cm的距离布注浆管，采用速凝水泥嵌缝埋管;
改性环氧树脂化学注浆液，依次注浆，注浆压力0.2～0.4mpa，达到压力后闭管待凝;
闭管待凝8～12小时后进行检查孔口管，如孔口管不饱满时，进行二次或多次重复注浆，以确保注浆质量;
待凝结后拆管做缝面修饰处理。
（2）管片裂缝渗漏处理
清除裂缝周边积水和白色碳酸钙粘附物，检查渗漏源，做好标记；
沿缝钻孔，孔径0.6cm，孔深5.0cm，孔间距10～20cm；
沿缝开槽，槽宽＜2.0cm，深≤2.0cm；
清孔、清槽，清除干净浮尘、泥垢等杂质；
采用速凝水泥嵌缝、埋管，要求压贴紧密；
改性环氧树脂化学注浆液，注浆压力控制在0.2～0.4mpa，达到压力后，闭管待凝；
待凝8～12小时后，检查孔口管，对不饱满的孔口管进行二次或多次重复注浆，至孔口管浆液饱满后才可终止；
待凝3～7天后拆管，清除注浆管，修复注浆位置的管片表面，力求表面颜色、平整度应与原管片表面基本一致。
（3）管片崩角处理（渗水状态）
清理崩块和松动的混凝土碎屑，查找渗漏位置，并布孔、钻孔；
用速凝水泥封孔埋管；
注改性环氧树脂化学浆液，压力控制在0.2～0.4mpa，达到终孔压力后闭管待凝；
待凝8～12小时后检查泡管孔口，不饱满的泡管需进行二次或多次重复注浆，至泡管饱满；
待凝3～7天后拆管，清理堵漏管片的表面污垢；
清除基面，要求无尘、无松动颗粒；
采用改性环氧树脂化学注浆液涂于混凝土基面上，要求均匀，不露白；
采用快速微膨胀水泥修复缺陷位，要求平整无凹凸；
保持修补处的颜色与管片表面颜色一致。
（4）对拉栓孔渗漏处理
拧下螺栓孔的螺帽；
清除螺栓孔中的浮泥、泥垢、锈迹；
采用阻塞球堵塞螺栓孔的一端出口，并从另一端出口插入小铝管。
采用早强水泥密封，要求压紧贴密；
在相应拼缝处的对拉螺栓两边钻终止孔，孔径0.6cm，孔深8cm；
注改性环氧树脂化学浆液，压力控制在0.2～0.4mpa；
待凝8～12小时后检查泡管孔口，不饱满时进行二次或多次重复注浆至泡管饱满；
待凝5～7天后拆管，拔出球塞，清除螺栓孔中的早强水泥，安装对拉螺栓帽，更换胶圈（采用氯化聚乙烯橡胶垫）。
（5）破损修补
凿除破损处不密实的混凝土和突出的骨料颗粒；
清理干净管片破损位置，并用清水冲洗；
破损表面干燥后再进行修补；
快速微膨胀水泥逐层填补后进行抹平、修边，在破损深度及面积均较大时可在修补处设置靠模；
修补砂浆干硬后，用打磨机磨平表面；
保持修补处的颜色与管片表面颜色一致。
（6）对隧道顶部及直接触摸不到的拼缝，裂缝，崩角，拉栓孔处理
对于隧道顶部及人手直接触摸不到的渗漏部位。
搭设不影响隧道运输车辆通行的施工作业平台。
（如下图）
脚手架搭设示意图
针对不同渗漏情况，采取相应的处理方法。
4）人员和设备配置
（1）人员配置
设置专人全面负责施工管理、生产调度、质量安全等各项工作。
技术负责人1人：
负责施工技术、质量管理；
安全员1人：
负责安全管理、检查；
组长1人：
负责施工现场管理；
施工作业人员8-10人：
可根据施工进度要求，及时配备人员，保证工程如期完成。
（2）设备配置
投入本工程的设备工具
序号
设备工具名称
规格型号
数量
单位
备注
1
灰匙
15
把
2
钢凿
15
把
3
铁锤
15
把
4
小胶桶
15
只
5
钢刷
15
把
6
电钻
Dw575
3
台
7
电钻
5DSC
3
台
8
注浆泵
BW250
3
台
9
手动注浆泵
6
台
10
空压机
LGFD-3/7-X
3
台
11
凿岩机
ZY-25
4
台
12
注浆管及阻塞器
6
套
13
打磨机
3
台
14
钢管（Φ48）
按实际需要
15
十字钢管卡
按实际需要
8、管片修补方案
管片在运输、安装过程中，因各种原因，会造成不同程度的少量外观缺陷。
主要表现为：
螺栓孔砼崩裂、崩角、崩边、吊装孔砼崩裂、裂缝等。
具体可分为以下几类：
按发生的位置的划分，破损主要分为外弧面破损、内弧面破损和环面破损三类。
按发生时间来分，破损分为运输过程的破损、拼装前破损和拼装后破损三类。
按时段来分，裂缝可概括为三类，即：
管片生产过程造成的开裂、盾构施工过程造成的
升级会员 