涵洞技术交底Word文档下载推荐.docx
《涵洞技术交底Word文档下载推荐.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《涵洞技术交底Word文档下载推荐.docx（9页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
日期：
一、施工方法
DK19+465框架箱涵的用途是排洪。
填土高度4.63m，涵身净宽1.5m,净高2m，涵身分7节施工，为2+3.5+5+5+3.5+3+2米，出入口翼墙基础长分别长2.9m和2.4m。
节与节之间设沉降缝一道，缝宽2cm，用遇水膨胀止水条或沥青木板填塞，基础皆座落于强风化花岗闪长岩层上，涵洞两端2m范围内基础为1.9m素砼，其于部分为1.25m素砼基础，基底承载力要求大于180KPa。
1、基坑开挖
基坑开挖前，应对基坑尺寸进行测量放样，根据基础尺寸及坡度，放出开挖线并撒上白灰，现场抄平后确定开挖深度。
开挖坡度按1：
0.75计算，根据地质情况可现场进行适当调节。
基坑底部尺寸每边应比设计尺寸增加80cm，基坑四边均设30cm×
30cm排水沟，并在基坑地势低的一侧角落设一个70cm×
70cm×
80cm集水坑，随时用水泵抽水，保持基底干燥。
挖掘机开挖至距基底标高20cm时，人工清理、整平，并按照设计要求修平每节框架基底，所挖弃土能利用的尽快利用，不能利用的及时运走。
基坑达到设计标高后，基底应做到表面无松渣、泥、沉淀土。
在现场监理工程师旁站下经实验室做基底承载力试验合格后，方可进行下道程序施工。
试验不合格应及时与设计单位取得联系，邀请业主、设计、监理及施工单位四方进行现场确定方案后，方可进行下道工序的施工。
2.钢筋加工制作安装
（1）钢筋的制作：
钢筋骨架在项目部1#钢筋加工场集中加工，根据技术交底资料及设计图纸分类制作加工成型。
钢筋接长必须采取闪光对焊进行加工，尽量不在模板上进行焊、割钢筋操作，确实需要时，采用衬垫做好保护措施，确保不损坏模板。
（2）钢筋运到现场以后，要将钢筋堆放在平整的场地上，覆盖彩条布，避免露水、雨水使钢筋锈蚀。
（3）钢筋的绑扎：
钢筋接头的位置必须符合规范的要求，避免设置在钢筋应力最大处，钢筋的交叉点应用铁丝绑扎牢固结实，必要时可用点焊焊牢，非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，保证位置正确
（4）钢筋绑扎注意事项：
在绑扎前，应在垫层上弹出模板边线及钢筋绑扎的位置线，以保证混凝土的保护层厚度符合设计要求及钢筋绑扎的位置正确。
钢筋接头避免设置在钢筋受力最大处，应分散布置；
闪光对焊接头截面积在受拉区不能占总受力钢筋面积50%以上；
钢筋净保护层为40mm～50mm，使用高标号砼垫块。
绑扎钢筋应严格按设计尺寸加工，表面无油污、锈蚀现象。
为保证混凝土保护层满足要求，垫块使用同标号、同厚度的混凝土垫块，采用梅花形分散布置，布置间距80cm×
80cm。
钢筋绑扎完毕后，不得在其上行走和递送材料。
钢筋绑扎完毕后，详细检查间距，并作记录，如有差错，立即纠正。
经自检合格后报验监理工程师验收，合格后方可进行下一工序的施工。
3.施工作业脚手架搭设：
涵洞施工作业平台采用钢管搭设脚手架，脚手架搭设要考虑其稳定。
架体不得与涵洞模板连接，纵、横杆件间距不得大于2米，脚手架必须设置纵、横向扫地杆。
纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距基底面200mm的立杆上，横向扫地杆采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆的立杆上。
脚手架必须要设置剪刀撑，每道剪刀撑宽度不小于4跨，且不小于6米，斜杆与地面的倾角在45º
～60º
之间。
外侧封密目安全网，其中一侧搭设之字型斜道，斜道的宽度不宜小于1米坡度宜采用1：
3。
4.模板加工及安装
（1）模板加工及安装：
基础模板安装：
本涵洞基础设计为C30混凝土，基坑开挖完且人工对基坑底部整平后并经监理工程师验收合格后，按照间隔法浇注基础混凝土，分两次浇注成型。
相邻节段基础之间沉降缝设置2cm厚的沥青胶合板。
基础模板采用胶合板支立，横向加固通过方木、φ48×
3mm钢管与基坑四周坑壁挤密、撑实。
方木纵向布置，竖向排距为40cm；
钢管竖向设置，间距为60cm/根，竖向钢管利用斜撑与坑壁支撑牢固，顶部按照间距120cm设置钢管进行锁定，形成撑拉体系，基坑四周用钢管进行对撑，确保模板稳定牢固、尺寸准确。
纵向加固采用拉杆对拉方式进行，拉杆采用Ф14螺纹钢套丝制作，其纵向间距为75cm，竖向间距为60cm，外用Ф48双钢管，其节距为60cm，在钢管外侧设蝶形卡，采用双螺帽紧固。
涵身模板安装：
涵身内、外模均采用高压竹胶板，模板采用拉杆对拉进行加固。
拉杆采用φ14圆钢制作，两端套丝10cm，预留孔使用φ20的PVC管，以便在混凝土凝结后拉杆可以取出重复利用。
模板按照预先在基础顶面弹好的墨线进行支立，立好模板后，内外侧用双蝴蝶卡固定在2根Ф48钢管上，待混凝土浇注完并达到一定强度后将拉杆直接抽出即可。
涵身内采用碗扣件搭设满堂支架和斜向剪刀撑。
碗扣件横向步距为45cm，纵向步距为90cm，横杆步距为60cm。
立杆下部用底托支撑于箱涵底板，上部用顶托托住方木，支撑顶板底模，方木采用双层方木，底层间距90cm，顶层间距为30cm。
中部横向用钢管进行对撑，涵洞两端采用上托支撑模板。
框架涵涵身采用2cm竹胶板制作。
竖带采用10×
10cm方木，间距为30cm,连同竹胶板加工好后在整体拼装。
横带采用Ф48双钢管，其节距为60cm，外设蝶形卡，采用双螺帽紧固，拉杆用Ф14螺纹钢套丝制作，纵向间距为80cm，竖向间距为60cm，螺栓外侧用φ20mm硬质PVC管套住，以便在混凝土凝结后取出。
加固采用拉杆对拉和外撑相结合的方式，外撑用钢管和方木，支撑必须牢靠。
模板加固完毕后，经自检合格后报验监理工程师验收，合格后方可进行下一工序的施工。
（2）模板的安装的技术要求
模板安装应与钢筋安装配合进行，防碍钢筋绑扎的模板应待钢筋安装完毕后进行，模板不得与脚手架连接，避免引起模板尺寸变形。
安装侧模时，应防止模板移位，基础侧模可支撑在坑壁上，必要时设拉杆，涵身的侧模采用φ14的拉杆加固，拉杆采用拔出施工方法，采用相应技术措施。
模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部高程、模板的纵向及横向的稳定性进行检查，经现场监理验收合格后，方可浇筑混凝土。
浇筑时，应派专人检查模板，发现跑模时应及时纠正。
（3）模板的拆除
涵洞基础模板和涵身侧模应待混凝土的强度达到2.5MP时方可拆除，涵顶模板应待到混凝土强度的75％方可拆除模板。
模板拆除应按顺序进行，遵循先支后拆，后支先拆的原则，严禁抛扔。
拆除后的模板应及时维修、堆放整齐并加以覆盖，以防模板污染。
模板拆除使用吊车，人工配合，操作时应派专人指挥，相互配合，保证施工安全。
5.混凝土浇筑
砼由搅拌站集中供应，强度等级C30，罐车运输。
施工时采用插入式振动器，并严格控制振捣时间，振动棒移动间距不应超过其作业半径（30cm~40cm）的1.5倍，与侧模保持5—10cm的距离，且插入下层砼5~10cm，第一层插到垫层顶。
当振动完毕需要变换振捣器在混凝土中的水平位置时，应边振动边竖向缓慢提出振捣器，不得将振捣器放在混凝土内平拖，不得用振捣器驱赶混凝土。
每一振点的振捣时间宜为20～30s，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。
砼浇注时自由倾落高度不宜超过2米，为防止砼出现离析现象，高度超过2米时采用溜槽。
在现场用钢管和木板搭设2~3个溜槽。
溜槽的搭设要有一定的坡度，以保证砼的流动。
砼浇筑应连续进行，因故必须间断时，时间应小于前层砼的初凝时间。
浇筑应采用水平分层、斜向分段浇筑。
施工过程中，要设专人密切注意模板变形和漏浆现象，如有情况应及时整改。
浇筑完成后，要及时对砼表面进行抹平。
浇筑过程中，应填写好砼施工记录，由专职试验员现场制作砼试件，并及时拆模送标养室养生。
混凝土的浇筑应连续进行，如因其它原因需要留施工缝时，待下次施工时施工缝应砸毛处理，用水冲洗干净，对水平施工缝铺一层厚1.0～2.0cm、1：
2的水泥砂浆。
混凝土浇筑期间应派专人检查模板、钢筋、支架，发现松动、移位、变形时，应及时处理。
6.混凝土养生
拆模后的混凝土立即使用保温保湿的无纺土工布覆盖，外贴隔水塑料薄膜，使用自动喷水系统和喷雾器，不间断养护，养护时间不少于7天，拆除养生土工布后再用塑料薄膜紧密覆盖，保湿养护14d以上。
养护期间混凝土强度未达到规定强度之前，不得承受外荷载。
当混凝土强度满足拆模要求，且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不大于15℃时，方可拆模。
7.相邻涵节错台处理
为便于今后沉降缝处防水卷材的施工，当相邻涵节错台高度小于5cm时，在施工时对相邻涵节之间的错台利用水泥砂浆抹面处理。
当错台高度大于5cm时，在相邻涵节错台处设C30混凝土挡块，挡块厚度d值与相邻涵节错台高度保持一致，顶面宽度30cm，施工过程中注意控制好相邻涵节之间的错台d值，确保不大于涵身顶板厚度的0.75倍。
相邻涵节错台高度H≤50mm处理图
相邻涵节错台高度H＞50mm处理图
8.防水层施工
涵身防水层设计有三种形式，第一种边墙防水层为涂刷聚氨酯防水涂料；
第二种顶板防水层为涂刷基层处理剂+铺贴高聚物改性沥青防水卷材（热熔）+浇注C40细石聚丙烯纤维混凝土保护层；
第三种沉降缝处防水层为安装遇水膨胀橡胶止水条+填塞石棉水泥板或沥青浸渍木板+涂刷基层处理剂+铺贴高聚物改性沥青防水卷材（热熔）两层+浇注C40细石聚丙烯纤维混凝土保护层。
施工顺序为：
首先施工边墙防水层，然后施工顶板防水层（包括沉降缝防水层）。
聚氨酯涂料防水层施工及技术要求：
①防水层施工前，首先对基层进行验收，基层表面应平整、清洁，不得有空鼓、松动、蜂窝、麻面、浮渣、浮土、脱模剂及油污，确保基层表面干燥。
②聚氨酯防水涂料总涂膜厚度不得小于2.0mm。
③涂刷分两次进行，人工利用滚筒刷进行涂刷，涂刷要均匀，封边长度≥80mm。
配置好的涂料要在20min内用完。
④气温高于35℃或低于5℃时不得施工，涂刷后12小时内要采取措施防止霜冻、雨淋及暴晒。
防水层完全干固后，方可浇筑保护层。
高聚物改性沥青防水卷材（热熔）施工及技术要求：
①防水层施工前，首先对基层进行验收，基层表面应干燥，不得有积水。
②人工利用滚筒刷进行基层处理剂施工，基层处理剂应涂刷均匀，不露底面、不堆积；
当基层处理剂干燥不粘手时，方可进行防水卷材的铺贴。
高聚物改性沥青基层处理剂用量不少于0.4kg/m²
。
③防水卷材从一端开始铺贴，桥面横向由低向高顺序进行；
热熔型卷材利用喷灯进行烘烤，卷材热熔铺贴过程中，应边铺贴边滚压排气黏合；
卷材纵横向搭接长度不少于5cm。
④防水层施工环境温度不宜低于-20℃，防水层铺贴完成后30min即可浇筑保护层。
保护层施工及技术要求：
①纤维混凝土投料顺序为：
先将骨料和纤维混合搅拌，再加入水泥、掺和料、水和外加剂，搅拌时间应较普通混凝土延长30s，确保纤维混凝土搅拌均匀。
②混凝土应均匀摊铺在防水层上，采用平板振动器振实。
③混凝土接近初凝时方可抹面，抹刀应光滑，以免带出纤维，抹面次数不宜过多，一般2次即可。
④混凝土浇筑完成后应及时进行覆盖洒水养生。
⑤保护层应与防水层黏结牢固、结合紧密，并与周边混凝土密贴。
混凝土表面应平整密实，不得有疏松、起砂、脱皮、损伤等现象。
⑥纤维混凝土保护层厚度按照40mm进行控制。
9.翼墙施工
涵身浇筑完毕后进行端翼墙施工，施工放样完毕进行基坑开挖，开挖要求及程序同涵洞基坑开挖。
翼墙基础模板支护及混凝土浇筑技术要求与涵身相同。
待混凝土强度达90%以后，由技术员对翼墙边角进行放样并经监理工程师验收合格后开始支模，模板采用竹胶板，模板加固采用方木和钢管进行加固，按梅花型布置φ14对拉螺栓，模板安装完毕经监理工程师验收合格后开始浇注混凝土。
端翼墙混凝土达到一定强度后即可拆模，拆模过程中注意边角的保护。
拆模后立即覆盖洒水养生。
拆下的模板运至指定场地，将模板上的混凝土残渣清除干净，以备下次倒用。
二、使用的材料
φ12钢筋,φ10钢筋,C30混凝土,C40细石混凝土,M20水泥砂浆,遇水膨胀橡胶止水条,沥青木板,高聚物改性沥青,碎石,竹胶板,钢管,碗扣件,蝶形卡,拉杆
三、施工机具
挖掘机一台,水泵一台,自卸车两辆,插入式振捣器2台,备用发电机一台,喷灯
四、质量要求
钢筋加工的允许偏差
项目
允许偏差（mm）
受力钢筋顺长度方向加工后的全长
-10～+10
弯曲钢筋各部分尺寸
-20～+20
箍筋、螺旋筋各部分尺寸
-5～+5
模板安装的允许偏差
模板高程
基础
-15～+15
墙身
模板内部尺寸
-30～+30
墙身及拱圈
轴线偏位
15
墙身即拱圈
8
模板相邻板的高差
2
模板表面的平整度
5
装配式支撑面的标高
-5～+2
箱涵施工的允许偏差（mm）
项目
允许偏差
轴线
20
流水面的高程
孔径
涵顶高程
涵身长度
-50～+100
涵身厚度
-5～+10
涵身接头错牙
10
五、安全注意事项
（1）所有工作人员需配戴安全帽等防护设备进场。
（2）开挖前进行人工挖探沟，确认有无地下管线。
（3）施工现场位于道路边或路上及基坑开挖较深时均应设置围栏，并悬挂警示红灯及安全警示牌。
夜间施工时，现场必须有充足的照明设备。
（4）时刻关注气象信息，阴雨天要做好防洪排涝工作。
（5）起重作业前必须检查起重机的制动器，吊钩、钢丝绳和安全防护装置是否完好，严禁机械带病作业。
（6）起重作业中必须由专人统一指挥，操作人员要持证上岗并严格按安全操作规程施工。
（7）施工用电必须做到“一机一闸，一电一漏”，所有施工机具均要严格按《机械安全操作规程》进行操作。
（8）配电箱及开关必须防水，进、出线口必须设在箱体下底面，箱内禁放杂物，并定期检查。
所有配电设施应由专人管理，电闸箱要上锁并注上标识牌。
（9）严禁将电线拴在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上，电缆应埋入地下至少20cm，严禁随地拖放。
（10）经常检查线路及各接头处，防止触电事故的发生。
（11）特殊工种需持证上岗，并携带相关防护设备进场。
六、环境保护措施
1、施工时保护当地自然植被，采取措施使地表植被的损失减少到最低限度。
2、弃土集中堆放，装车运送弃土场。
3、注意夜间施工的噪音影响,尽量采用低噪音施工设备。
4、临时运输道路经常洒水湿润，减少道路扬尘。
对产生尘埃运输车辆加以覆盖，减少对空气污染，生产及生活垃圾定期处理。
严禁焚烧有毒废料。
5、各种施工废油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流乱淌，防止污染水源，破坏环境。
升级会员 