上海壹米滴答物流管理现状问题及解决.docx
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上海壹米滴答物流管理现状问题及解决
摘要
目前，物流业的综合产业包括各种领域。
迅速开发的最新网络技术和信息技术、物流成本管理的方法在每一天发生变化。
作为新的服务产业，洛基斯蒂还处于中国的初期阶段，但国内竞争非常激烈。
他们大部分都存在在中小物流企业中。
这是开发和展开的中国物流企业的快速成长的关键。
那么，企业的核心竞争力的强化可以实现长期的竞争优势。
一米的达尼是在2015年设立的，最初的公共金融公司的网络，运输和其他操作模型，通过国家的干性直接，郡镇制作“郡町”的主要产品。
比达尼更好地开发的一个计和服务网络布局和运输的优化，商务现状和其他问题非常重要。
通过对一米的达尼的业务的当前情况的分析，我们发现了一些不完整的系统的一些问题，机械化的低水平的不均匀分布，缺乏才能和低质量的文化人员，这些问题的存在理这是发现其由，与f放在一起的orwer系统的优化方法
关键词：
壹米滴答；物流；县镇通
Abstract
Now,isacomprehensiveindustry,circulationindustryinvolvesinvariousareas,withtherapiddevelopmentofmodernnetworktechnologyandinformationtechnology,logisticscosts,methods,means,managementofoperationchangewiththepassageoftime.LogisticsasanemergingserviceindustryinChinaisstillintheinitialstage,thedomesticcompetitionisintense,alotofsmallandmedium-sizedenterpriseslogisticscompany,cangrowintoakeylogisticsenterprise,withtherapiddevelopmentofourcountrydevelopmentpresentsituationanalysis,andonChina'slogisticsenterprises,theenterprisethecompetitionfocusofcapture,existingproblems, and strengthen the core competitivenessof the enterprise, the long-term competitiveadvantageoftheenterprise.
Foundedin2015,one-metertickisthefirstcompanytolaunchnetworkcrowd-funding,yunlicrowd-sourcingandotheroperationmodes.Throughdirectaccesstoprovincialandcountytowns,thecompanyhasbuiltthemainproductsof"county-townlink".Onemeterwantstodevelopbetter,itsservicenetworklayoutandtransportationoptimization,businessstatusandotherissuesarecritical.Thispaperanalyzesthepresentsituationofonemetertickingbusiness,foundthatsomeofthesystemisimperfect,thelowlevelofmechanization,unevendistributionofoutletsthings,thelackoftalent,thelowculturalqualityofthestaff,findoutthereasonsoftheexistenceoftheseproblems,andputsforwardtheoptimizationmethodofthesystem.
Keywords:
onemeterticking;Logistics;Countytownoftong
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第一章绪论
1.1研究背景及意义
1.1.1研究背景
对于每一个物流公司，对质量控制的把控都是重中之重。
货物的中转流通和存储过程中，每一个关口都是需要严格把控的，否则稍不小心，就会造成货物破损、过程遗失等后果，最后导致客户收获不满投诉。
在壹米滴答金华分拨的实习过程中，我就发现了这个问题是由于很多个方面造成的。
首先，就是分拨的装卸工对货物的不重视，在装卸的过程中没有很注意保护货物，随意丢摔箱子一类的货物；其次是，电托和叉车师傅在挪运货物过程中因操作不当而造成的破损，而且也没有及时的进行修复；最后是，分拨员工和网点老板司机等人对破损货物的不重视，很多情况下，当他们看见破损货物的时候并不会马上去处理，只有到了必须去解决的时候才想到去处理。
这样就造成了，网点司机迟迟不把货物拉走进行派送，导致中转派送不及时各种问题，造成客户投诉的问题增多。
对于每一个物流公司，对质量控制的把控都是重中之重。
货物的中转流通和存储过程中，每一个关口都是需要严格把控的，否则稍不小心，就会造成货物破损、过程遗失等后果，最后导致客户收获不满投诉。
在壹米滴答金华分拨的实习过程中，我就发现了这个问题是由于很多个方面造成的。
首先，就是分拨的装卸工对货物的不重视，在装卸的过程中没有很注意保护货物，随意丢摔箱子一类的货物；其次是，电托和叉车师傅在挪运货物过程中因操作不当而造成的破损，而且也没有及时的进行修复；最后是，分拨员工和网点老板司机等人对破损货物的不重视，很多情况下，当他们看见破损货物的时候并不会马上去处理，只有到了必须去解决的时候才想到去处理。
这样就造成了，网点司机迟迟不把货物拉走进行派送，导致中转派送不及时各种问题，造成客户投诉的问题增多。
1.1.2研究意义
对国内外许多文学研究核心竞争力评价或第三个党的物流企业是文化。
为了寻找正量及诚心的限制因素，为寻找产业、对策的第三次参考物流企业，但是不同的个别企业经营方式不同没办法，应该可以。
人格上有问题。
是的，吸收广泛的研究国内学者，对这一问题的核心竞争力的定期进行，目前还提出了问题物流企划方案，为提出一点启示物流壹米滴答。
1.2国内外研究现状
1.2.1国外研究现状
对于每一个物流公司，对质量控制的把控都是重中之重。
货物的中转流通和存储过程中，每一个关口都是需要严格把控的，否则稍不小心，就会造成货物破损、过程遗失等后果，最后导致客户收获不满投诉。
在壹米滴答金华分拨的实习过程中，我就发现了这个问题是由于很多个方面造成的。
首先，就是分拨的装卸工对货物的不重视，在装卸的过程中没有很注意保护货物，随意丢摔箱子一类的货物；其次是，电托和叉车师傅在挪运货物过程中因操作不当而造成的破损，而且也没有及时的进行修复；最后是，分拨员工和网点老板司机等人对破损货物的不重视，很多情况下，当他们看见破损货物的时候并不会马上去处理，只有到了必须去解决的时候才想到去处理。
这样就造成了，网点司机迟迟不把货物拉走进行派送，导致中转派送不及时各种问题，造成客户投诉的问题增多。
培训制度不够完善这一问题主要存在于各分公司中，像各个分拨中心和网点，没有完善的培训制度，导致员工的综合素质跟不上先进的物流行业发展。
首先，在分拨中心来说，对装卸工的一个培训至关重要，因为装卸工才是和货物接触的最近的人，装卸工对货物的一个质量控制保障意识不够，就会导致货物破损、遗失等问题，客户就会不满投诉，并且对公司的口碑名声来说都是影响极其恶劣的。
其次，对与分拨办公室的员工其绩效考核来说，没有具体化，可以说是没有什么作用。
应该将绩效考核具体到每一个细节考核，比如发现混卸的问题、货物破损的问题都进行加分，对于做错事情，发车晚点、发错车辆等进行扣分，然后对其得分进行绩效考核。
最后是对网点老板和员工的培训不够完善，网点才是和客户打交道最近的人，网点老板和员工的一言一行，相当于是代表了公司的形象。
我发现，网点司机的态度都不是很好，经常会造成客户的投诉。
和出发货相比，到达货不用那么辛苦的跑客户、追应收账款，但投诉却更多，为什么？
我认为就是不重视、不认真。
培训制度不够完善这一问题主要存在于各分公司中，像各个分拨中心和网点，没有完善的培训制度，导致员工的综合素质跟不上先进的物流行业发展。
首先，在分拨中心来说，对装卸工的一个培训至关重要，因为装卸工才是和货物接触的最近的人，装卸工对货物的一个质量控制保障意识不够，就会导致货物破损、遗失等问题，客户就会不满投诉，并且对公司的口碑名声来说都是影响极其恶劣的。
其次，对与分拨办公室的员工其绩效考核来说，没有具体化，可以说是没有什么作用。
应该将绩效考核具体到每一个细节考核，比如发现混卸的问题、货物破损的问题都进行加分，对于做错事情，发车晚点、发错车辆等进行扣分，然后对其得分进行绩效考核。
最后是对网点老板和员工的培训不够完善，网点才是和客户打交道最近的人，网点老板和员工的一言一行，相当于是代表了公司的形象。
我发现，网点司机的态度都不是很好，经常会造成客户的投诉。
和出发货相比，到达货不用那么辛苦的跑客户、追应收账款，但投诉却更多，为什么？
我认为就是不重视、不认真。
1.2.2国内研究现状
培训制度不够完善这一问题主要存在于各分公司中，像各个分拨中心和网点，没有完善的培训制度，导致员工的综合素质跟不上先进的物流行业发展。
首先，在分拨中心来说，对装卸工的一个培训至关重要，因为装卸工才是和货物接触的最近的人，装卸工对货物的一个质量控制保障意识不够，就会导致货物破损、遗失等问题，客户就会不满投诉，并且对公司的口碑名声来说都是影响极其恶劣的。
其次，对与分拨办公室的员工其绩效考核来说，没有具体化，可以说是没有什么作用。
应该将绩效考核具体到每一个细节考核，比如发现混卸的问题、货物破损的问题都进行加分，对于做错事情，发车晚点、发错车辆等进行扣分，然后对其得分进行绩效考核。
最后是对网点老板和员工的培训不够完善，网点才是和客户打交道最近的人，网点老板和员工的一言一行，相当于是代表了公司的形象。
我发现，网点司机的态度都不是很好，经常会造成客户的投诉。
和出发货相比，到达货不用那么辛苦的跑客户、追应收账款，但投诉却更多，为什么？
我认为就是不重视、不认真。
一般，维新（2009年）为了未来的发展，主要原因是中国物流产业的下游等综合服务范围、差异、一般物流产业的转换专业物流，现代物流是最终物流。
1.物流企业一定会更加努力与aa速度和速度。
目前我国物流市场浓度非常低。
据统计，国家统计局总收入，物流产业7条，已经6000亿元，总收入是2015年第一次50物流企业为40004亿，共400万韩元，会计11.1%的总收入，其逻辑为产业。
门坎亿万富翁们（最高50亿韩元）22亿年500万元，可以看到的中国物流企业已经集中工业集中，集中扩大。
但是，如果物流企业总成本（cr10），10个主要工业浓度指数cr10主要的经营收入仅为%7%，cr50因此，在市场上比较集中，更高一点。
在中国物流产业的其他产品和服务（2015年）统计（2015年），低浓度低的原因，低浓度价格竞争激烈的物流产业。
浓度虽小，虽然业界不断涌现，而产业仍陷入困境。
可以利用的大型物流企业，经济规模充分发挥优越性，充分发挥分化网络，及时，安全，低价态度。
屈原（2015年）”该物流是我国电子商务的不良规模，物流企业大为全文化的程度低。
有志BOOM（2014年），另一方面，小小的商业业务，低的统合，弱的管理能力，较弱的竞争力，较弱的信息能力，管理不稳定的回答问题。
根据现在的情况，中国市场需求统合，物流产业很强。
在服务范围内继续供应供应链.
乱转（2011）现在物流企业之间的关系，我国制造业仍然最大的发展，物流企业是制造业。
再、更、更、深的合作[打开]。
部分物流企业是第三次扩大党，并不是第一次进行物流，而是一个简单的简单的物流功能，向周围提供充足的后方供应链。
供给链的进口原料及配件，原材料购买服务，原材料库存管理服务，白领物流处理服务生产供应链下游制造企业的生产产品、后方服务、后方服务及配件专业后方服务。
11.自己已经是2014年，因为产业的大规模资金，国际竞争是企业的供应链管理。
同时，国家政策又激励，支援，印度物流企业更广泛的服务供应链。
普通物流，专业物流分化
几年后，普通，物流产业的专业分化趋势越来越突出。
全文化逐渐形成物流企业发展方向。
严冬（2012）供应商供应，更多的关心，专业物流公司的销售链，随着物流资源、顾客使用可以给人解决相应的解决物流的解决方法。
党（2015年）“对这项推势所提出的物流专业发展需要13]需要13]降低需要的物流原价。
一个提高内部管理水平的物流费用可以提高效益。
一张（2009年）最赤化，但是供给链管理，费用需要节约，需要更高的专业能力，专业后方服务，活动生产，采购在中多国籍需求的国内企业的专业后方服务，非常重要的市场基础，中国物流产业的发展。
培训制度不够完善这一问题主要存在于各分公司中，像各个分拨中心和网点，没有完善的培训制度，导致员工的综合素质跟不上先进的物流行业发展。
首先，在分拨中心来说，对装卸工的一个培训至关重要，因为装卸工才是和货物接触的最近的人，装卸工对货物的一个质量控制保障意识不够，就会导致货物破损、遗失等问题，客户就会不满投诉，并且对公司的口碑名声来说都是影响极其恶劣的。
其次，对与分拨办公室的员工其绩效考核来说，没有具体化，可以说是没有什么作用。
应该将绩效考核具体到每一个细节考核，比如发现混卸的问题、货物破损的问题都进行加分，对于做错事情，发车晚点、发错车辆等进行扣分，然后对其得分进行绩效考核。
最后是对网点老板和员工的培训不够完善，网点才是和客户打交道最近的人，网点老板和员工的一言一行，相当于是代表了公司的形象。
我发现，网点司机的态度都不是很好，经常会造成客户的投诉。
和出发货相比，到达货不用那么辛苦的跑客户、追应收账款，但投诉却更多，为什么？
我认为就是不重视、不认真。
1.3研究内容及方法
1.3.1研究内容
物流作为一个新兴的服务行业在中国仍处于起步阶段,但国内竞争激烈,大多数中小物流企业将成为我国物流企业快速成长的关键,分析当前形势下的发展中国物流企业抓住企业的竞争重点,找出存在的问题,并加强企业核心竞争力,能使企业获得长期的竞争优势。
本文通过分析了壹米滴答业务的现状，发现一些系统不完善、机械化程度低、网络分布不完善、人才缺乏、员工文化素质低，找出了这些问题的原因，并提出了系统的优化方法。
1.3.2研究方法
本课题以国内外学者的研究成果为依据，主要运用了文献研究、案例研究、调查研究等方法对电子商务与现代物流发展关系进行了深入的研究。
在撰写过程中积极查阅资料并及时与老师沟通，认真研究，完成论文的撰写。
1、文献研究法
通过图书馆，网络等获取相关信息的渠道，我们组织和组织有关电子商务如书籍，杂志，文章等与现代物流发展之间关系的信息，以及在日本和海外的研究成果了解。
2、案例研究法
本文以上海壹米滴答供应链管理有限公司为研究对象，针对该企业的发展现状进行分析，找出具有典型性的问题，并结其实际情况，将理论研究与实践研究有效结合，确保结论的有效性。
第二章相关理论概述
2.1物流和物流管理的基本概念
提供物流的现代科学技术装备，必须及时、质量保证、合理化、服务、高档服务项目。
物流和商品生产、自由的发展。
所以物流的传统经济活动。
物流管理实现最小的物流费用，培训制度不够完善这一问题主要存在于各分公司中，像各个分拨中心和网点，没有完善的培训制度，导致员工的综合素质跟不上先进的物流行业发展。
首先，在分拨中心来说，对装卸工的一个培训至关重要，因为装卸工才是和货物接触的最近的人，装卸工对货物的一个质量控制保障意识不够，就会导致货物破损、遗失等问题，客户就会不满投诉，并且对公司的口碑名声来说都是影响极其恶劣的。
其次，对与分拨办公室的员工其绩效考核来说，没有具体化，可以说是没有什么作用。
应该将绩效考核具体到每一个细节考核，比如发现混卸的问题、货物破损的问题都进行加分，对于做错事情，发车晚点、发错车辆等进行扣分，然后对其得分进行绩效考核。
最后是对网点老板和员工的培训不够完善，网点才是和客户打交道最近的人，网点老板和员工的一言一行，相当于是代表了公司的形象。
我发现，网点司机的态度都不是很好，经常会造成客户的投诉。
和出发货相比，到达货不用那么辛苦的跑客户、追应收账款，但投诉却更多，为什么？
我认为就是不重视、不认真。
2.1.1物流管理的内容
（1）管理等各种物流，交通，仓库，流通，流通，稍等。
（2）管理所有内容在内的物流系统管理等6个元素人士，金融，货物的设备方法及信息。
（3）等特定管理物流物流、品质、技术、经济等。
时效问题包括卸车及时率、中转及时率和派送及时率，我把他分成这三类。
首先，卸车及时率的问题，很多时候一辆大车到了分拨后，由于种种原因：
包括员工的工作意识不到位、装卸工的人手不够、分拨的故意压车等行为，造成一车的货物迟迟不卸车；其次，中转及时率的问题，就在于每个分拨的分拨负责人和外场经理的调控了，有时候仓库爆仓、装卸工人手不够、合同车运力不足等，都会造成货物中转不及时；最后派送及时率的问题，主要在于各网点，网点司机人手不足、网点运力不足等原因造成没有及时的给收货人去派送。
2.1.2物流管理的特点
与传统的物流管理相比，现代物流管理有以下五个特点:
（1）第一个目标是实现客户满意度。
时效问题包括卸车及时率、中转及时率和派送及时率，我把他分成这三类。
首先，卸车及时率的问题，很多时候一辆大车到了分拨后，由于种种原因：
包括员工的工作意识不到位、装卸工的人手不够、分拨的故意压车等行为，造成一车的货物迟迟不卸车；其次，中转及时率的问题，就在于每个分拨的分拨负责人和外场经理的调控了，有时候仓库爆仓、装卸工人手不够、合同车运力不足等，都会造成货物中转不及时；最后派送及时率的问题，主要在于各网点，网点司机人手不足、网点运力不足等原因造成没有及时的给收货人去派送。
（2）目的是优化整体企业。
企业物流不仅要追求个人物流的最佳功能，而且要做到最好的“地方物流”。
（3）信息位置
信息技术开发物流管理带来了变化，物流，供应链管理信息技术应用，稍等。
以信息为基础，政府将政府管理到现代物流中心。
（4）重视重视重视效率的效果。
时效问题包括卸车及时率、中转及时率和派送及时率，我把他分成这三类。
首先，卸车及时率的问题，很多时候一辆大车到了分拨后，由于种种原因：
包括员工的工作意识不到位、装卸工的人手不够、分拨的故意压车等行为，造成一车的货物迟迟不卸车；其次，中转及时率的问题，就在于每个分拨的分拨负责人和外场经理的调控了，有时候仓库爆仓、装卸工人手不够、合同车运力不足等，都会造成货物中转不及时；最后派送及时率的问题，主要在于各网点，网点司机人手不足、网点运力不足等原因造成没有及时的给收货人去派送。
2.2物流成本的基本概念
2.2.1物流成本的定义
体力劳动，货币特性物流活动活跃，活跃工人消费，那么，那笔钱是人力和物力的及体育运动资金消费品，比如包装、交通、储存、流通、处理。
、
2.2.2物流成本的计算条件
我们了解冰物流费用，理论。
全部知道，物流大幅度费用，物流费用，急剧增加。
物流费用计算时，我们必须先计算条件。
如果我们忽略了不可忽视的费用，物流的意义就没有了。
物流费稍微有点计算，范围范围物流，范围，物流功能会计实体。
物流方式客运站开始时，物流原材料物流，即，即这一过程，原料供应企业。
这是由于饲料原料运动的半产品和其他场所。
物流工厂的仓库，仓库物流范围很广因此，物流费用计算对象和物流费用开始了变化。
赵祖
（2）记者（2016年）的建议在物流功能范围内，物流函数物流运输作用对象，储存仓库，流通，包装，货物，信息管理及其他物流功能。
对所有费用计算对象的物流功能都能看到的所有其他运输费用及[17]积累
（3）主要范围的物流费用计算对于每一个物流公司，对质量控制的把控都是重中之重。
货物的中转流通和存储过程中，每一个关口都是需要严格把控的，否则稍不小心，就会造成货物破损、过程遗失等后果，最后导致客户收获不满投诉。
在壹米滴答金华分拨的实习过程中，我就发现了这个问题是由于很多个方面造成的。
首先，就是分拨的装卸工对货物的不重视，在装卸的过程中没有很注意保护货物，随意丢摔箱子一类的货物；其次是，电托和叉车师傅在挪运货物过程中因操作不当而造成的破损，而且也没有及时的进行修复；最后是，分拨员工和网点老板司机等人对破损货物的不重视，很多情况下，当他们看见破损货物的时候并不会马上去处理，只有到了必须去解决的时候才想到去处理。
这样就造成了，网点司机迟迟不把货物拉走进行派送，导致中转派送不及时各种问题，造成客户投诉的问题增多。
第三章壹米滴答物流管理现状与问题分析
3.1壹米滴答简介
3.1.1基础情况
上海壹米滴答供应链管理有限公司成立于2015年3月，同年10月11日在西安正式启动品牌发布。
作为一个愿景，公司采用“客户优先物流一体化服务平台”，开创了面向在线云容量众包的运营模式，直接通过当地政府和县的本地销售，“挨家挨户”机票“被创建。
“大型零担”和“完整卡车业务”主要产品，无休止地转移到该地区的盲点。
强化公司“使物流更智能化，更有效连接”的使命，糯米与信息系统相连，将该地区领先的物流网络与高质量的绿色企业联系起来，加强共享构建共生，富有吸引力的物流生态体系，加强联系，实现产品集成，标准化，信息化，网络化集成与发展。
3.1.2壹米滴答的发展情况
3月2015年28，这里，上海官方发表准备，10月11日，2015年，6个地区的小子弹一起聚在一起，小羊选举80（会长）！
另外五个地区物流巨头创始人。
另外（杏艺术羊，剩下的四个人是大海的湖北省大梅花会长，刘义宣会长，姜某，蜀，东北ninbusus，大叔，一米聪明使用方式网络，运输能力包包。
传统舞台大韩网络的划分，建立一个月，国家无负载网络。
小票等主要产品，大票，前车业务，聪明门三年，什么样的163倍松中心，3100辆车，以上反应3800条，或两个国家的一两个。
名声-市玄级地区每天花费的钱，色调的水动量，不是快递运输业务，去去德国修女，车石。
1米，聪明2015年10月，品牌成立。
开始时网络，平均每天都是7万吨的网络。
到现在为止，羊平均每天所有网络都已达到700吨，增长3万韩元，增长339%。
今年年末平均每天平均产量，这米一岁就超过一岁以6万吨的。
目前，一米网络等全国31个有点实现了市场铁三角建设，中国东部及中国南部地区。
同时，依赖关系议员网络服务领域范围网络，它已是西侧线城市，更多的反应是农村，7，以上是3800仁川运输中心运营中心运营面积约60万m2，第2个城市100%新闻报道，预计年末会超过很多店铺。
3.2主要
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