公路沥青贯入式路面施工方案.docx

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公路沥青贯入式路面施工方案

沥青贯入式路面施工方案

沥青贯入式面层的施工程序为：

备料－放样和安装缘石－清扫基层－摊铺2cm碎石－浇洒透层沥青－浇洒封层沥青－洒布封层碎石－摊铺第一层主层集料－第一次碾压－洒布第一次沥青－铺撒第一次嵌缝料－第二次碾压－洒布第二次沥青－铺撒第二次嵌缝料－第三次碾压－洒布第三次沥青－铺撒第三次嵌缝料－第四次碾压－洒布第四次沥青－铺撒封层集料－最后碾压－摊铺第二层主层集料－第一次碾压－洒布第一次沥青－铺撒第一次嵌缝料－第二次碾压－洒布第二次沥青－铺撒第二次嵌缝料－第三次碾压－洒布第三次沥青－铺撒第三次嵌缝料－第四次碾压－洒布第四次沥青－铺撒封层集料－最后碾压－初期养护－开放交通。

它的特点就是先铺主层骨料，再洒沥青，让沥青贯入，故称为沥青贯入式路面。

一、施工前期准备

1）、测量基层标高，放样，挂线。

2）、熟悉施工图纸，对施工班组组织技术交底。

二、下承层准备

1）、沥青路面的基层要保证表面应平整、坚实、具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点，施工面应洒水彻底清扫干净。

2）、下承层的平整度应符合规范的规定，进行压实度检测，凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况进行相应处理，使其达到标准要求。

3）、下承层上的低洼凹陷部分，应仔细填补及压实；搓板和辙槽，应填补、压实、刮平；松散处应先耙松、后洒水、重新碾压。

（如果是水泥稳定类基层不可再碾压）。

4）、逐一断面检查下承层标高是否符合设计要求；下承层标高的误差应符合规范要求；有侵入上面层的情况时，用铣刨机刨去超高部分。

5）、测量放样，必要时先安装路缘石

三、原材料质量检验

1）、沥青材料

（1）验证检验。

每批到货沥青均应检验生产厂家所附的品名、试验报告、装运数量、装运日期、试验结果等。

对每批沥青进行抽样检测进行验证实验，试验中如有一项达不到规定要求时，应加倍抽样做试验，如仍不合格，则我没有作退货处理，不得勉强使用。

（2）沥青材料的试验项目有：

针入度、延度、粘度、软化点、薄膜加热、蜡含量、密度等。

有特殊要求时，根据合同要求，可增加其它非常规测试项目。

（3）沥青材料的存放要求：

沥青运至沥青厂或沥青加热站后，应按规定分批进行检验其主要性质指标是否符合要求，不同种类和标号的沥青材料应分别贮存，并应加以标记；临时性的贮油池必须搭盖棚顶，并应疏通周围排水渠道，防止雨水或地表水进入池内。

2）、矿料准备

矿料的准备应符合下列要求：

（1）不同规格的矿料应分别堆放，不得混杂堆放；应在室内存放或加盖防雨顶棚，不得受雨淋雨。

（2）合种粗集料要对其进行规格尺寸、强度、磨耗、压碎值、磨光值、针片状、级配、清洁度、含水量检查。

不符合规定要求时，应进行相应处理或不得使用，另辟料源。

（3）细集料的质量是确定料场的重要条件。

进场的石屑应满足规定的质量要求。

应对其硬度、强度、细度模数、含泥量。

不合格材料不得使用。

四、施工机械检查

沥青路面施工前对各种施工机具应作全面检查，并应符合下列要求：

1）、洒油车应检查油泵系统、洒油管道、量油表、保温设备等有无故障，并将一定数量沥青装入油罐，在路上先试洒、校核其洒油量，每次喷洒前应保持喷油嘴干净，管道畅通，喷油嘴的角度应一致，并与洒油管呈15°～25°的夹角。

2）、矿料撒铺车应检查其传动和液压调整系统，并应事先进行试撒，以确定撒铺每一种规格矿料时应控制的间隙和行驶速度。

3）、运输车辆是否符合安全要求，保温设施是否齐全。

4）、摊铺机应检。

检查其规格和主要机械性能，如振捣板、振动器、熨平板、螺旋摊铺器、离合器、短板送料器、料斗闸门、厚度调节器、自动找平装置等是否正常。

5）、压路机检查。

检查其规格和主要机械性能：

如转向、启动、振动、倒退、停驶等方面的能力及滚筒表面的磨损情况，是否有自动剥粘装置，滚筒表面如有凹陷或坑槽不得使用，。

五、施工方法

1）、路面附属物施工

（1）路缘石安装。

公路缘石应有足够的强度，抗风化和耐磨耗的能力，其表面应平整、无脱皮现象。

路缘石应在沥青面层施工前铺砌；路缘石基础要坚固、稳定，可采用水泥砂、石灰稳定土、石灰稳定工业废渣（土）以及砂砾等作为基础；石料或水泥混凝土路缘石铺砌后宜用水泥砂浆勾缝；公路路缘石铺砌后应及时回填或采取其它保护措施。

（2）雨水进出口施工。

雨水进水口为侧立式。

侧立式应设置在侧石的位置。

（3）检查井施工。

检查井包括雨水、污水、给水、煤气、电话、电缆等附属设施的检查井。

检查井应在路面施工前安装，并经一定时间养护，待水泥砂浆硬化后才可铺筑路面。

检查井盖板底座应铺砌牢固，四周应仔细夯实，盖板顶面标高应与路面标高一致。

（公路可能无此项）

2）、清扫基层

在表面处治层施工前，应将路面基层清扫干净，使基层矿料大部分外露，清扫时可以适当洒水，但清扫后要凉干，保持基层干燥。

对有坑槽、不平整的路段应先修补和整平，若基层整体强度不足，则应先给予补强。

3）、测量放样

为方便沥青面层施工，测量放出必要的控制桩点和控制线。

4）、摊铺2cm基层碎石集料

摊铺集料应避免大、小颗粒集中，并应检查其松铺厚度。

应严禁车辆在铺好的矿料层上通行。

5）、碾压2cm基层碎石集料

（1）矿料摊铺后应先用12t的压路机进行初压，速度宜为2km/h，碾压应自路边缘逐渐移向中心，每次轮迹重叠宜为30cm，接着应从另一侧以同样方法压至路中心。

（2）碾压一遍后应检验路拱和纵向坡高，当有不符合要求时应找平再压，并宜碾压2遍，使石料基本稳定，无显著移动为止。

然后应用12t压路机进行碾压，每次轮迹应重叠1/2以上，并应碾压6遍，直至矿料嵌挤紧密，无显著轮迹为止。

6）、浇洒透层沥青

（1）透层是为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青形成的透入基层表面的薄层。

沥青路面的级配碎石基层上必须浇洒透层沥青。

（2）透层油应紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒。

当基层完工后时间较长，表面过分干燥时，应在基层表面少量洒水，并待表面稍干后浇洒透层沥青。

（3）透层沥青应采用沥青洒布车喷洒。

（4）透层沥青采用慢裂式洒布型乳化沥青，用量为1.2L/M2。

透层沥青的稠度宜通过试洒确定，级配碎石等粒料基层宜采用较稠的透层沥青。

（5）浇洒透层沥青注意事项：

（a）浇洒透层前，路面应清扫干净，少量洒水凉干、无明水。

对路缘石及人工构造物应适当防护，以防污染；

（b）透层沥青洒布后应不致流淌，渗透入基层一定深度不得在表面形成油膜；如果形成油膜，在铺筑沥青面层前，若局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时，应予清除。

。

（c）如遇大风或即将降雨时，不得浇洒透层沥青；气温低于10℃时，不宜浇洒透层沥青；

（d）应按设计的沥青用量一次浇洒均匀,当有遗漏时,应用人工补洒；

（e）浇洒透层沥青后，严禁车辆、行人通过；

（f）在铺筑沥青面层前如发现局部地方透层沥青剥落，应予修补，当有多余的浮动石屑或砂时，应予扫除。

（g）透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。

当用乳化沥青作透层时，洒布后应待其充分渗透、水分蒸发后方可铺筑沥青面层，此段时间不宜少于24h。

7）、下封层施工

在基层上铺筑的一层沥青表面处治薄层，其作用是封闭基层表面空隙、防止水分浸入或基层或其他下层（如贯入式沥青下面层），称为下封层

（1）下封层适用于：

在多雨地区采用空隙较大的沥青面层的基层上，在铺筑基层后。

因推迟修筑沥青面层，且须维持一段时间交通（2～3个月）时。

（2）下封层的沥青材料用：

乳化沥青PC－3

（3）下封层的沥青用量：

乳化沥青宜为1.0kg/m2。

层铺法沥青表面处治铺筑上封层的集料质量应与沥青表面处治的要求相同，下封层矿料质量可酌情降低。

矿料尺寸可采用3～5mm。

封层的矿料用量9m3/km2。

8）、摊铺主层骨料

摊铺集料应避免大、小颗粒集中，并应检查其松铺厚度。

应严禁车辆在铺好的矿料层上通行。

9）、第一次碾压

（1）主层矿料摊铺后应先用12t的压路机进行初压，速度宜为2km/h，碾压应自路边缘逐渐移向中心，每次轮迹重叠宜为30cm，接着应从另一侧以同样方法压至路中心。

（2）碾压一遍后应检验路拱和纵向坡高，当有不符合要求时应找平再压，并宜碾压2遍，使石料基本稳定，无显著移动为止。

然后应用12t压路机进行碾压，每次轮迹应重叠1/2以上，并应碾压6遍，直至主层矿料嵌挤紧密，无显著轮迹为止。

10）、洒布第一次沥青

主层矿料碾压完毕后，即应洒布第一次沥青。

其作业要求与沥青表面处治相同。

乳化沥青在常温下洒布，当气温低，需要加快破乳速度时，可将乳液加温后洒布，但乳液温度不得超过60°C。

11）、铺撒第一次嵌缝料

第一次沥青洒布以后，应立即趁热铺撒第一次嵌缝料，铺撒应均匀，铺撒后应立即扫匀，个别不足处应人工找补。

当使用乳化沥青时，嵌缝料的撒布必须在乳液破乳前完成。

12）、第二次碾压

（1）嵌缝料扫匀后应立即用12t压路机进行碾压，轮迹重叠1/2左右，随压随扫，使嵌缝料均匀嵌入，宜碾压6遍，如因气温高，在碾压过程中发生蠕动现象时，应立即停止碾压，待气温稍低时再继续碾压。

（2）碾压密实后，可洒布第二次沥青，铺撒第二次嵌缝料，第三次碾压，洒布第三次沥青，铺撒第三次嵌缝料，洒布第四次沥青，铺撒封层料，最后碾压，施工要求同上，采用20t胶轮压路机进行碾压8-10遍，使碎石更好的嵌挤密实，最后碾压采用12t双钢轮压路机，轻震碾压2遍，静压2遍消除轮迹。

13）、洒布粘层沥青

在施工贯入式沥青路面第二层前，应浇洒粘层沥青。

浇洒粘层沥青的施工要点：

（1）粘层沥青的作用

粘层的作用是使新铺沥青面层与下层表面粘接良好，而浇洒的一种沥青薄层。

适用于以下情况：

旧沥青路面作基层时；在修筑沥青面层的水泥混凝土路面或桥面上；在沥青面层容易产生推移的路段（如陡坡、急弯及街道的交叉口和停车站等）的基层上；所有与新铺沥青混合料接触的侧面，如路缘石、雨水进水口、各种检井。

（2）粘层沥青的沥青用料

粘层的沥青材料宜用快凝的洒布型乳化沥青。

粘层石油沥青用量宜为0.6kg/m2。

（3）粘层喷洒注意事项

粘层沥青宜用沥青洒布车喷洒，喷洒粘层沥青应注意：

（a）要均匀洒布或涂刷，特别是在路缘石、雨水进水口，检查井等局部应用刷子人工涂刷均匀。

对浇洒过量处应予以刮除；

（b）路面有杂物、尘土时应清除干净。

当有沾粘的土块时，应用水刷净，待表面干燥后浇洒；

（c）当气温低于10°C或路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青；

（d）浇洒粘层沥青后，严禁除沥青混合料运输车外的其它车辆、行人通过

14）、第二层贯入式碎石施工，施工要求同上。

当封层碾压完成后，即可开放交通。

六、沥青贯入式路面施工质量控制

1）裂缝防治

早期反射裂缝主要是因为基层开裂或路基不均匀沉降引起的。

半刚性基层的施工作业面长且备料数量大，若材料质量不合格，或养护不合理，基层很容易出现干缩或温缩型裂缝。

半填半挖路基的填挖结合部位因所修台阶未挖至坚硬土层或碾压不到边，路基完工后往往形成斜状的沉降滑移带，而新填土部分的沉降量比原状土要大，经历自然沉降期后易形成路床裂缝。

裂缝对路面的危害极大，必须加以有效控制。

首先沥青混合料设计时，适当增加沥青用量，减少混合料的空隙率，可延缓裂缝的扩展，增加沥青路面的使用寿命。

加强碾压使沥青混合料达到较高的密实度，也有利于减少反射裂缝；其次，地质较差的路堑地段应会同设计、业主、监理单位共同现场查看，视具体情况进行换填或加固等处理。

并在路基验收时重点加强对路堑地段的弯沉检测，地质不良地段的弯沉测试反应较灵敏。

2）离析防治

首先，若沥青搅拌机中振动筛局部发生破裂，会使混合料混有部分超过规格大料径集料，需经常检查，必要时更换振动筛；严格控制搅拌时间，观察混合料中是否有明显的大集料与小集料聚集的现象。

其次，储料筒向运输车装料时，由于重力及高度的原因，大集料滚落在两边及前后，形成集料的第一次集中。

为改变这种状况，应分别向运输车的前、中、后3处堆装，这样在向自卸车卸料时，大集料和小集料可以再次混合。

最后，运输过程中料堆表面与空气接触，温度下降较快，而料堆中心温度下降较慢，因此形成温度离析。

所以，在为搅拌场地选址时，要尽量使搅拌场地与摊铺现场距离不要太远。

3）安全防范

设备的安装与拆卸要有防护措施；电气设备和线路绝缘良好；发电机组基座要牢固，有接地保护，并有消防设备；设备安装完毕后，待检查符合安全生产要求后，方可作业；所有人员必须严格按照规定标准进行操作；高温或者有毒施工中均要做好安全防范工作；雷电大风天气不宜开工；若是夜里施工，应保证有足够的照明；压路机作业时，必须在其前后左右无障碍物和人员时才能启动，靠近路堤边缘时，根据路堤高度留有必要的安全距离，下坡时严禁脱挡滑行；两台以上压路机同时作业时，前后间距不得小于3m；整个过程中应配备常用药品，制定应急方案，尽量安排有医务人员，将损伤降至最低；同时还要文明施工，重视防洪防爆等工作。

综上所述沥青贯入式路面受诸多因素影响，常会出现各种问题，影响到最终质量。

这就要求针对出现的问题和潜在的风险，仔细分析原因，并采取相应的解决措施。