关于太阳能路灯若干问题的研究Word文档格式.docx
《关于太阳能路灯若干问题的研究Word文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《关于太阳能路灯若干问题的研究Word文档格式.docx（19页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
要求昆明地区光源：
20WLED灯（每天工作6h）则根据公式
（2）可得：
Q=120W·
2、蓄电池容量确定：
蓄电池容量的计算方法有多种，一般用以下公式计算：
（3）
式中C—蓄电池容量，A·
D—最长无日照用电天数；
F—蓄电池放电容量修正系数（=充入安时数/放电安时数），通常取1.2；
Q—负载用电量，W·
U—蓄电池放电深度（通常取0.5）；
K—包括逆变器在内的交流回路的损耗率，通常取0.8；
如果选用通常情况所取的系数，上式可简化为：
（4）
然后选择系统的直流电压。
根据负载功率确定系统的直流电压（蓄电池电压）。
确定的原则是：
①在条件允许的情况下，提高系统电压有助于减少线路损耗；
②直流电压选择要符合我国直流电压标准等级，即、24V、48V等；
上限不超过300V，以便于选择元器件和充电电源。
用确定的电压（U）除以上式可以得到用A·
h表示的蓄电池容量：
（5）
昆明地区最长无日照用电天数按照5天计算，直流电压选择12V，则根据上式（5）可得蓄电池容量：
C=150（A·
h）；
3、太阳电池组件功率确定：
计算平均峰值日照时数
太阳以峰值日照（1kW/㎡）照射1h，定义为1个日照时数。
组件倾斜面上的平均每日峰值日照时数为：
（6）
式中年均太阳总辐射量—当地气象部门提供的数据，MJ/
；
3.6—单位换算系数，1kW·
h=1000（J/s）×
3600s=
J=3.6MJ，1MJ=1
/3.6
昆明年均太阳总辐射量为5184MJ/
，根据上式（6）可得：
=5184/（3.6×
365）≈3.95（h）（为简便起见，用水平面数据）；
计算太阳电池峰值功率（W）：
（7）
式中F—蓄电池放电容量的修正系数，取1.2；
K—包括逆变器在内的交流回路的损耗功率，取0.8。
上式可化简为：
（8）
根据公式（8）及以上计算得：
=1.5×
Q/
120/3.95≈45.57（w）根据计算结果，铅酸蓄电池选用12V150A·
h或12V80A·
h,太阳电池组件选用50W组件；
实际安装中，蓄电池选择12V65A·
h。
计算太阳电池组件的串联数：
（9）
计算太阳电池组件的并联数：
由太阳电池组件的输出功率
可得组件的并联数：
（10）
式中
—组件工作电流；
—组件的峰值功率，
4、控制器和逆变器的确定：
控制器所能控制的组件最大电流：
组件短路电流：
（11）
—组件的并联太阳电池组件数；
—组件短路电流；
1.25—安全系数。
根据公式（11）可得太阳电池组件最大电流：
=1×
4.22×
1.25=5.275（A）
控制器的最大负载电流：
（12）
—负载的总功率，取K=0.8。
上式可简化为：
（13）
根据公式（13），最大负载电流I=1.56×
/V=1.56×
20/12=2.6（A）。
2.1.1控制器的模式设置
控制器的运行通过微电脑处理器对太阳能路灯的整体运行进行控制，对路灯的照明控制一般分为光控和时控；
光控是指在外界光照强度降低到一定值时，开启路灯照明；
时控是指在特定的时间段内开启路灯照明。
为达到节能的目的，在一些学校或是有特殊要求的路段根据具体需求来调整太阳能路灯照明时间。
例如针对呈贡斗南花卉市场的运营需求，可以调整路灯在晚上12点熄灭，或是12点之前半功率开启照明，到凌晨4点左右花卉市场运营时有开启照明至天亮[1]。
2.1.2蓄电池的选择
因为蓄电池是路灯的储能系统，为保障路灯的正常运行要选择性能优良的蓄电池。
一般选用胶体密封的免维护蓄电池或磷酸铁锂蓄电池。
因为磷酸铁锂蓄电池单体开路电压为3.6V，在使用中要注意控制器的调节；
也可选用出厂时带有电压调节器的磷酸铁锂蓄电池，在蓄电池安装时较为方便[16]。
2.1.3光源选择
现在太阳能路灯的安装中一般选择的光源有LED灯或无极灯。
LED灯是一种新光源，显色指数达90以上，光效70—110流明/瓦，色温4000—6000K。
优点:
寿命长（大于50000小时），节能80％，环保（无紫外线频闪无重金属），显色性好。
是当今世界上最新的光源,但是成本较高。
无极灯：
光效60流明/瓦，具有寿命长、启动快、无频闪、色温高、显色指数高、发出的光接近于自然光、性价比高等优点；
缺点:
光效不是太高，在低温环境下达不到预期照明效果[8][10][15]。
2.2太阳能路灯地面方位角创新性设计和工程实践情况分析
2.2.1太阳能路灯的安装及工程中相关问题的分析
太阳能路灯以太阳光为能源，由于光生伏特效应，太阳电池产生电流，白天太阳电池给蓄电池充电，傍晚或者晚上没有足够光照的时候，已经有电量储备的蓄电池便给路灯供电使用，整个过程由控制器来控制[4]。
其原理结构如下图1所示：
图1太阳能路灯控制原理结构图
在我参加的云南晋宁县老王坝村太阳能路灯的施工过程中，主要按照以下几个步骤进行：
首先，在所选安装地点安装基座（地埋式还需进行地埋箱的安装），并准备好所需材料和设备；
其次，将灯头和控制箱先安装好，使光源照射方向与灯杆平行（保证安装完成后光源照射方向垂直指向地面），控制箱安装在灯头后方，并固定牢固，初步调整太阳电池方位角，安装在灯杆顶部；
再次，将灯杆树起，正确调整灯头朝向后固定好灯杆底座，接着进行蓄电池和控制器的安装（地埋式在地面安装），安装控制器的一般顺序是：
蓄电池→太阳电池组件→负载，连接太阳电池组件最好在早晚太阳光较弱条件下进行，以免拉弧，安装好后检测路灯是否能正常工作。
最后，调整太阳电池组件。
由于云南处于北纬21°
8′~29°
15′之间，固定式安装中，太阳电池组件的安装倾角即为当地纬度±
5°
即可（安装倾角取值如下所述），因而只需利用指南针来调整太阳电池组件朝向（即方位角），为正南朝向，在±
20°
范围内即可[7]。
太阳电池组件的倾角确定方法如下：
纬度0°
~25°
，倾角等于纬度；
纬度26°
~40°
，倾角等于纬度加5°
~10°
纬度41°
~55°
，倾角等于纬度加10°
~15°
纬度＞55°
，倾角等于纬度加15°
~20°
[12][13]。
下图2为云南晋宁县老王坝村安装的太阳能路灯傍晚调试后照明效果。
图220W太阳能路灯
该路灯采用的光源为：
DC12V20WLED灯（每天工作6小时，最长无日照用电天数为5天）；
太阳电池组件：
65W；
蓄电池：
阀控式密封铅酸电池12V65A·
控制器：
12V5A,与计算结果的对比见表2。
表2太阳能路灯配置对比
设备选择
实际配置
计算配置
光源（LED）
12V20W
太阳电池组件
65W
50W
蓄电池
12V65A·
h（2只）
12V150A·
h（1只）或80A·
控制器
12V5A
12V2.6A
2.2.2确定地面方位角的创新性设计
在上述路灯的安装过程中太阳电池组件方位角的确定比较麻烦，而且准确率不高，由于安装路灯的道路的地理条件和施工人员的个人因素，经常导致路灯安装完成后方位角不正确，容易装反或偏差过大。
这时又需要耗费更多的人力物力来矫正。
因而安装时太阳电池组件的地面方位角的准确确定能使安装更加便捷。
下面，提出一种地面方位角的确定方法，经验证适用于各种朝向的路段。
事先对指南针进行简易的改装，要求所选用指南针有保护盖，保护盖有透明塑料板，可以透过其看到指南针表盘，并且保护盖打开与盘面可呈90°
角固定；
改装方法：
在指南针的盖面加一根与指南针转动中轴同轴的可转动指针。
下面将对其在确定太阳能路灯地面方位角中的使用方法做一个分析：
安装时，将路灯的灯杆平行于道路放置，将安装的灯头指向路面，使得灯杆树立之后能使光源照射方向垂直指向地面，方位角确定者面向灯杆顶端，平视时的方向从灯杆底端致顶端；
然后使用指南针确定正南方，调整指南针保护盖上装好的指针，使其和当时正南方指针方向一致，打开保护盖与指南针盘面呈90°
角，此时指南针保护盖上指针所指的方向即为太阳电池组件所要朝向的方向。
地面方位角确定的示意图如图3所示：
图3地面方位角确定示意图
以测量者为中心，当正南方为特殊的前后左右四个方向时，打开保护盖后，太阳电池所指的方向分别为下上左右四个方向，按照该方向调整好方位角后，把灯杆安装于基座上时，太阳电池组件的朝向正确。
同理可以推知，按照上述方法安装，当正南方指向测量者任意一个方向时，所安装的太阳电池组件方位角都是正确的。
如果在太阳能路灯安装时采用上述方式确定太阳电池组件的地面方位角，那么在安装过程中将会节省人力和物力，并提高安装效率和正确率。
2.2.3太阳能路灯安装选址的探讨
太阳能电池组件由多片太阳电池组合而成，在使用的过程中如果有一片太阳能电池单独被遮挡，太阳电池在强烈太阳光的照射下就会发热损坏，于是就造成整个太阳能电池组件损坏，这就是热斑效应。
为避免热斑效应的发生，保护太阳电池，延长其的使用寿命，在安装太阳能路灯时，还要考虑选址的问题。
在进行选址时，首先，要考虑太阳能路灯安装完成后避免楼房或其他遮挡物的遮挡，尽量使一天中太阳照到太阳电池表面的光照全面均匀；
其次，不要一味的追求路灯的高科技性，使安装的太阳能路灯成为摆设，在不适宜安装太阳能路灯的地方就不要进行安装。
2.3蓄电池安装方式对比分析
对于太阳能路灯蓄电池的安装，现在主要有：
地埋式、壁挂式两种方式，另外还有吊顶式和地面式安装。
分别如下图6中（a）（b）（c）（d）所示：
（a）（b）
（c）（d）
图4蓄电池安装方式示意图
地埋式安装在施工中较壁挂式安装复杂。
以前安装蓄电池都是放在水泥槽内，防水效果很差，现在一般要在混凝土基础下安装地埋箱，蓄电池安装于地埋箱内，并要做好密封处理。
在实际使用过程中防水问题一直是难以解决的问题，蓄电池室的进水经常造成蓄电池的损坏，而且更换电池比较麻烦，但比起壁挂式，在防盗方面有一定的优势。
因而蓄电池地埋式安装更适合于气候较为干燥，土壤含水量较低的干旱地区。
壁挂式安装较为简便，在安装灯具时将控制箱安装到灯杆，固定牢靠便可。
壁挂式安装存在蓄电池和控制器的更换维修较为方便、控制箱内通风好、不易进水等优点。
但因为其防盗功能不够可靠，容易造成控制器和蓄电池被盗。
因而蓄电池壁挂式安装适合于气候湿润，土壤含水量高的地区。
吊顶式安装与壁挂安装式类似，不同之处在于其控制箱较小，蓄电池采用锂电池。
控制箱置于太阳电池组件下方，不易被雨水淋湿，但维修不太方便；
同时吊顶式安装与壁挂安装使灯杆所受风阻较大，在多风的地区安装时要考虑灯杆防风性能。
地面式安装直接把控制箱置于地面安装，蓄电池和控制器的更换维修最为方便，灯杆所受风阻较小，但是控制箱和蓄电池也最容易受到破坏和偷盗。
另外在雨水较多地面容易积水的地区不宜使用此安装方式[18]。
2.4太阳能路灯系统维护
因为太阳能路灯组成较为复杂，给日常维护带来了非常大的困难。
但是为保证路灯的正常运行，一定要做好后续维护工作。
2.4.1太阳电池组件的维护
由于电池板的热斑效应，在使用的过程中容易发热，造成整个太阳能电池组件损坏。
树叶、鸟粪或其它遮挡物的附着频率较低，相比之下在一些粉尘较多的地区和路段，太阳电池组件上经常被粉尘覆盖，却得不到及时的清理；
因此，对于太阳电池组件的维护不能过分依赖防鸟针等一些硬件装置，在后期维护中要经常对太阳电池组件进行清洁，也可以使用具有良好疏水表面的太阳电池组件；
另外还需定期检查所有安装部件的紧固程度，保证路灯抵抗恶劣天气的能力[11]。
2.4.2蓄电池等相关设备的维护
蓄电池等设备通常安装在灯杆基座下或置于控制箱内，体积较大，维护和更换都比较复杂。
正常情况下蓄电池的使用寿命在2～3年，损坏之后必须更换。
蓄电池的寿命和体积是制约太阳能路灯在维护方面的主要因素。
在维护时要检查控制箱的通风、防潮防水、安全性以及蓄电池的使用情况。
相比之下控制器、逆变器等的维护相对简便一些；
主要是检查其是否正常工作[2]。
另外对太阳能路灯时时监控也有助于对路灯进行维护。
当太阳能路灯不能正常工作时，对太阳能路灯进行时时监控，及时获得太阳能路灯工况信息，有助于对出现故障的太阳能路灯及时进行维修[9]。
2.4.3太阳能路灯的防盗
太阳能路灯使用的蓄电池和太阳电池组件是太阳能路灯能够正常工作的两个主要部件，被盗后直接导致太阳能路灯无法正常工作。
为减少针对太阳能路灯的偷盗行为，可以从以下几方面加强管理：
①太阳能路灯造价相对于传统路灯较高，且路灯在防盗以及稳定性方面的技术还不够成熟完善，应当选择在市内公共场所或者较为安全的场所架设，不易安装于城郊地区；
②注重太阳能路灯的安全监控，在容易被偷盗场所可架设监控系统或安装报警系统，以便及时获知路灯的使用情况对路灯进行有效管理；
③选用符合标准且质量合格的控制箱及路灯其他材料，同时在安装过程中确保坚固件的安装符合要求，以确保路灯的坚固性，在一定程度上也可以起到防盗作用。
3意见和建议
3.1太阳能路灯管理和服务体系建设
太阳能路灯的发展还不够完善，相对于传统路灯来说其组成较为复杂，给日常维护带来了非常大的困难，但是现今对于太阳能路灯安装的管理和服务体系建设存在很多不足的地方，导致了路灯在安装完后，后期管理和服务还跟不上路灯被盗和损坏的速度。
由于太阳能路灯的安装在不同路段由不同的公司完成，而各个公司在后续管理和服务体系的建设上存在不规范性和差异性。
这一方面的问题严重制约了太阳能路灯的使用性。
因此有必要加强对太阳能路灯在管理和服务体系上的建设，来规范和提高该行业后期的管理和服务。
3.2蓄电池更换的相关问题
首先，蓄电池损坏后蓄电池必须更换，更换蓄电池所需费用也是一笔不小的费用。
这笔费用该由谁来出呢？
这个问题存在着很多争议，全部由安装方或是政府相关机构负责都显得不够合理。
因而为解决这个问题，可以从以下几方面考虑：
①建立太阳能路灯维护专项资金，使蓄电池更换资金得以保证，这部分资金可以从收取的电费附加里扣除；
②太阳能路灯安装方可以在安装路灯时预留一部分资金作为蓄电池更换的专项资金，用作蓄电池的更换；
③可以申请太阳能路灯蓄电池更换的政府补贴，作为蓄电池更换资金。
其次，废旧蓄电池更换之后，为避免电池的二次污染，必须做好废旧电池的回收处理工作。
使用的蓄电池一般有铅酸蓄电池、NI—CD蓄电池、NI—H蓄电池、锂蓄电池等[6]。
废旧的蓄电池不能随意丢弃，应当进行回收处理，如果没有合理的回收渠道和方法，同样会对环境造成很大污染。
为做好蓄电池的回收工作，在购买蓄电池的时候便可以和卖方签订回收协议，妥善处理废旧电池，不要随意处理废旧蓄电池。
这样既可以收回一定的成本用于电池的更换，更重要的是兼顾做好了环保工作。
同时要加强对蓄电池的管理工作，集中处理和回收废旧电池，及时对损坏的电池进行回收，建立一个针对蓄电池合理严格的安装回收机制。
3.3人才培养和技术培训（针对农村建设）
从人才的角度来说，现今职业技术教育和高等教育中有关太阳能方面的专业设置还较少，并不能满足日趋扩大的太阳能市场需求，加大这一领域人才的培养力度有助于促进整个行业的快速发展，也有助于在使用过程中更好的对现有技术的推广和应用，同时对该行业也起到了一定的市场规范和制约作用。
首先，要针对基层技术人员进行技术培训，在太阳能路灯的安装使用过程中，尤其是在农村安装的太阳能路灯，由于基层管理和维护人员缺乏相应的知识，农村人员文化水平相对较低，在日常的使用中对太阳能路灯缺乏正确的维护，导致太阳能路灯的正确使用和日常维护受到制约；
其次是针对专业技术人员的培训，现今太阳能路灯的从业者和安装维修技术人员资质参差不齐，太阳能路灯的安装和使用存在很大的不规范性，致使太阳能路灯产业的质量得不到保障。
另外，还要求从业者持证上岗，以减少安全隐患，在实际施工中，对从业者的管理更加规范。
3.4政策和措施
1、太阳能路灯应用在云南省能源政策法规中的定位
我们应该建立健全云南省能源政策法律与法规体系。
其中不仅要明确规定太阳能路灯的制造安装规范，同时对太阳能路灯给予清晰和准确的定位。
2、积极推进太阳能多层次教育体系的建立和完善
对于太阳能的相关教育体系还不够完善，除云南几所高等教育学校设立有该领域的相关专业外，其他教育层次中并没有或是很少有相关专业教育。
为推进太阳能应用领域的发展，建立太阳能多层次教育体系，不仅在高等教育中，还要在职业技术教育、中等教育，甚至是初等教育中设立太阳能领域的相关教育，并不断完善和改进多层次教育体系。
3、建立太阳能路灯系统的职能机构
太阳能路灯安装规模越来越大，仅仅依托企业管理或是其他一些职能机构的附带管理已经不能满足日趋增加的太阳能路灯安装使用规模。
因而有必要建立一个专门针对太阳能路灯系统的职能机构，来规范太阳能路灯的安装体制，明确太阳能路灯的日常管理维护职能。
从而保证太阳能路灯在安装和使用中有序健康的发展。
4、提升太阳能路灯技术水平
太阳能路灯企业应当从科研、生产、产品技术规范、产品检测几个方面进行提高，提升企业自身的科技创新，同时遵守相关的规章制度，在安装和使用太阳能路灯过程中高质量的完成相关工程，严格把关产品检测，确保出厂产品质量合格，从而促进太阳能路灯产业的发展。
4结论
作为太阳能在光伏应用领域的一个分支，太阳能路灯在国内外的发展都是比较迅速的，安装和使用的规模呈逐年增加的趋势，随着世界能源危机的不断加剧以及太阳能路灯照明技术的不断完善，太阳能照明终将成为一个新趋势，太阳能路灯在未来的市场里将占有很高的地位。
针对云南省太阳能路灯的推广和应用，根据《昆明市“绿色光亮工程”技术规范（试行）》的实施现状，本文结合昆明地区太阳能资源发展规划和需求，通过太阳能路灯的工程实践，从施工安装、系统设计标准、维修维护、防盗功能、可持续性五个角度，对太阳能路灯在安装和使用过程中存在的问题做出分析并进行相关问题的讨论和研究，对太阳能路灯系统进行优化设计，创新性的提出了太阳能路灯地面方位角确定的方法。
对太阳能路灯设备进行选择和优化时不应只考虑经济性，最重要的是选择能够满足系统需求的设备，这样才能保证太阳能路灯的可靠性；
另外做好太阳能路灯的安装维护工作，对于太阳能路灯的正常运行起到保障作用。
通过本文的相关研究可对今后云南省太阳能路灯的研究和发展提供参考依据。
参考文献：
[1]吕欣,宫富章等.非晶硅太阳能路灯体统的设计[J].节能,2009,（10）:
49-51.
[2]王平.光伏发电LED照明的最大功率跟踪及控制技术研究[J].光机电信息,2009,26（11）:
30-35.
[3]韩建伟,刘行仁.节能LED路灯[J].中国照明电器,2009,
（1）:
17-29.
[4]江晓.浅谈太阳能路灯[J].日用电器,2009,（8）:
51-52.
[5]张涛,丁光训.道路照明中应用太阳能路灯的探讨[J].光源与照明,2009
（1）:
22-24.
[6]姜祥元.太阳能路灯的设计与应用[J].福建建筑,2008，121:
95-97.
[7]张鹏.太阳能高效路灯系统工作原理与设计[J].中国新技术产品,2009,
（1）:
31.
[8]尹世明,徐贵生,高瑞林.一种智能型太阳能路灯的设计[J].太阳能,2009,
（2）:
27-29.
[9]劳志军.太阳能路灯的应用及分析[J].阳光能源,2009,（5）:
22-23.
[10]汤宁.一种太阳能路灯的设计[J].通讯与广播电视,2008.（4）:
70-76.
[11]JK.Rath,Y.Liu,A.BorremanThinfilmsiliconmodulesonplasticsuperstrates[J].JournalofNon-CrystallineSolids,2008,354:
2381-2385.
[12]谢建,马勇刚.太阳能光伏发电工程[M].北京:
化学工业出版社,2010.
[13]谢建.太阳能利用技术[M].北京:
中国农业大学出版社，1999.
[14]刘祖明,李杰慧等.太阳能路灯的最佳设计方法与工程实践[J].中国建设动态:
阳光能源,2011,
（1）:
62-64.
[15]吴国楚.太阳能路灯的工作原理及设计[J].青海科技,2010,（5）:
114-115.
[16]王金生.太阳能路灯系统优化设计探讨[J].交流与探讨,2011,
（1）:
20-25.
[17]王斯成.国内外光伏发电现状及趋势[J].中国电力发展与改革研究,2009,（12）:
22-25.
[18]廖承菌.太阳能路灯蓄电池安装方式现
升级会员 