精品完整版通州运河东大街石灰粉煤灰碎石挤密桩施工方案.docx
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精品完整版通州运河东大街石灰粉煤灰碎石挤密桩施工方案
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目录
一、编制说明2
1.1编制原则2
1.2编制依据2
二、工程概况3
2.1工程概况3
2.2工程地质及水文情况3
2.2.1地质情况3
2.2.2水文概况1
2.3水（土）的腐蚀性评价1
2..2.3场地、地基的地震效应评价2
三、方案设计3
3.1、地基处理方案：
3
3.2、水泥粉煤灰碎石桩复合地基检验：
3
四、施工部署4
4.1、施工组织机构4
4.2、设备计划4
五、施工进度计划及保证措施4
5.1施工进度计划4
5.2、进度保证措施5
七、施工方法及质量保证措施6
7.1、工艺流程6
7.2、质量标准6
7.3、质量保证措施7
八、质量管理措施9
8.1、施工组织管理措施9
8.2、施工资料管理措施9
九、安全生产保证措施11
9.1、安全生产管理体系11
9.2、安全生产保证措施11
9.3、安全用电和电气防火措施12
9.4、分项工程安全技术措施15
9.5、应急预案16
十、文明施工及环保措施18
10.1建立健全岗位责任制18
10.2施工现场控制扬尘措施18
10.3施工现场防噪声污染措施19
十一、环境与职业健康安全管理19
12.1、杜绝重伤事故的发生，人员负轻伤率为零19
12.2、特种设备定期检测、检验率达100%，特种作业培训率达100%19
12.3、控制车辆噪声，减少噪声污染20
12.4、废弃物分类排放、集中处理、处置率达100%20
12.5、节约燃料及备件，保障机械设备的完好率达90%以上20
一、编制说明
1.1编制原则
（1）国家、北京市现行工程建设领域的规范、规程、标准以及有关的行业法规和法令等；
（2）遵守、执行招标文件各条款的具体要求，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工和职工健康等各方面的工程目标。
（3）认真、全面理解设计文件，结合工程情况，应用新技术成果，使施工组织设计具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。
（4）我单位现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配套能力以及我单位在铁路、地铁工程及市政工程施工中已经积累的宝贵经验和教训；
（5）确保施工安全、经济合理的前提下进行编制
1.2编制依据
1、基础平面设计图；
2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002；
3、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD63-2007；
4、《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012；
5、《城市桥梁抗震设计规范》CJJ166-2011；
6、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011；
7、《北京城区建筑地基基础勘察设计规范》DBJ11-501-2009；
二、工程概况
2.1工程概况
工程概况：
通州运河东大街（东六环~宋梁路）设计范围西起东六环现况杨坨桥，东至宋梁路交叉路口，道路设计全长约2km，规划等级为城市主干路，规划红线全宽60米，设计车速50km/h。
1.上景观水系：
项目在此位置新建跨景观水系桥一座，采用单跨33米简支钢梁。
2.下穿政通西路及政通东路之间机关办公区：
项目在此位置新建车行隧道一座。
机关办公区范围采用闭合框架，两侧设置u型槽与地面道路接顺；其中闭合框架全长330米；u型槽结构西，东两侧长度分别214米及218米。
2.2工程地质及水文情况
2.2.1地质情况
本次勘察揭露地层最大深度为30.0m，根据钻探资料及室内土工试验结果，按地层沉积年代、成因类型，将本工程场地勘探范围内的土层划分为人工堆积层（Qml）、新近沉积层（Q42+3al+pl）、第四纪全新世冲洪积层（Q41al+pl）和第四纪晚更新世冲洪积层（Q3al+pl）四大类。
并按地层岩性及其物理力学性质进一步分为六个大层，场地范围内地层由上至下依次为：
人工堆积层（Qml）：
粉土填土①层：
黄褐色～褐色，松散~稍密，稍湿，含砖渣、灰渣约10~20%，局部含粉质黏土填土，连续分布；
杂填土①1层：
杂色，松散～稍密，稍湿，含沥青、砖渣、灰渣、砾石约25~35%，连续分布。
该层层底标高为14.22～19.38m。
新近沉积层（Q42+3al+pl）
粉土②层：
褐黄色～灰色，中密~密实，湿～稍湿，中低～中高压缩性，含云母，氧化铁、有机质，局部夹粉砂、粉质粘土薄层，连续分布；
粉质黏土②1层：
褐黄色～灰色，可塑（局部硬塑），中高~高压缩性，含云母、氧化铁、有机质，局部夹粉土薄层，连续分布；
粉细砂②3层：
褐黄色～灰色，稍密～中密，湿，中压缩性，含云母、氧化铁、螺壳、有机质，局部夹粉土、粉质粘土薄层，连续分布。
该层层底标高为7.79～12.71m。
第四纪全新世冲洪积层（Q41al+pl）
粉细砂③3层：
褐黄色～灰色，中密～密实，湿～饱和，低压缩性，含云母、氧化铁、个别砾石，局部夹粉土、粉质黏土薄层，连续分布。
本次勘察部分钻孔未穿透此层。
粉质黏土④层：
灰色，可塑，中高～中压缩性，含云母、氧化铁、有机质，局部夹粉土薄层，局部分布；
中粗砂④4层：
灰色，密实，饱和，低压缩性，含云母、氧化铁、个别砾石，局部夹粉土、粉质粘土薄层，连续分布。
本次勘察部分钻孔未穿透此层。
第四纪晚更新世冲洪积层（Q3al+pl）
中粗砂⑤1层：
灰色，密实，饱和，低压缩性，含云母、氧化铁、有机质、少量砾石，局部夹粉土、粉质粘土薄层，连续分布；
粉细砂⑤2层：
灰色，密实，饱和，低压缩性，含云母、氧化铁、有机质，局部夹粉土、粉质粘土薄层，局部分布；
粉土⑤3层：
灰色，中密，湿，低压缩性，含云母、氧化铁、有机质，局部分布；
粉质黏土⑤4层：
灰色，可塑，中～中低压缩性，含云母、氧化铁、有机质，局部夹粉土薄层，局部分布。
本次勘察部分钻孔未穿透此层。
粉质黏土⑥层：
灰色，可塑～硬塑，中～中低压缩性，含云母、氧化铁、有机质，局部夹粉土薄层，连续分布；
细中砂⑥3层：
灰色，密实，饱和，低压缩性，含云母，局部夹粉土薄层，连续分布。
本次勘察全部钻孔均未穿透此层。
2.2.2水文概况
本次勘察期间，在26m深度范围内共观测到一层地下水，为潜水
（二），主要接受侧向径流及越流补给，以侧向径流方式排泄。
受北京城市副中心大量在建工程的基坑降水影响，该层地下水稳定水位在在建工程周边存在较大幅度的下降。
本场地勘察时未发现上层滞水
（一），但不排除上层滞水
（一）存在的可能性，设计和施工应引起注意。
地下水详细情况见表5.2所示。
表5.2地下水特征表
地下水
性质
水位
埋深
（m）
水位
标高
（m）
观测
时间
含水层
潜水
（二）
11.60~14.01
5.82~8.73
2017.1~2017.3
粉细砂③3层、中粗砂④4层、中粗砂⑤1层
2.3水（土）的腐蚀性评价
本次勘察共采取土样8组，进行了土的易溶盐分析试验。
根据试验结果，依据《公路工程地质勘察规范》（JTGC20-2011）相关条款判断：
本场地浅部土体对混凝土结构及钢筋混凝土结构中的钢筋均具微腐蚀性。
具体分析及结果见表4.4。
表4.4土的腐蚀性评价表
层号
岩性名称
钻孔编号
取样
深度（m）
试验指标
对建筑材料的
腐蚀性评价
环境
类型
SO42-
Mg2+
pH
Cl-
混凝土结构
钢筋混凝土
结构中的钢筋
mg/kg
mg/kg
mg/kg
②
粉土
U36
5.3
Ⅱ
36
6
8.12
21
微
微
②
粉土
U36
6.8
Ⅱ
32
9
8.08
17
微
微
②1
粉质黏土
U31
1.6
Ⅱ
69
19
8.45
33
微
微
②1
粉质黏土
U31
3.1
Ⅱ
84
11
8.48
50
微
微
②1
粉质黏土
U28
2.5
Ⅱ
98
23
8.20
210
微
微
②1
粉质黏土
U26
2.5
Ⅱ
151
36
8.47
24
微
微
②1
粉质黏土
U34
4.8
Ⅱ
51
15
8.14
21
微
微
②1
粉质黏土
U34
6.6
Ⅱ
57
13
8.09
24
微
微
本次勘察采取2组水样进行水质分析。
试验的主要指标及结果详见“水质分析报告”。
依据《公路工程地质勘察规范》（JTGC20-2011）规定的标准判定，具体判断过程见表5.4。
潜水
（二）：
对混凝土结构具微腐蚀性；对钢筋混凝土中的钢筋在干湿交替条件下有弱腐蚀性，在长期浸水条件下有微腐蚀性。
表5.4水的腐蚀性评价表
地下水
类型
钻孔
编号
取样
深度（m）
环境
类型
按环境类型
按地层渗透性
Cl-
对建筑材料的腐蚀性评价
SO42-
Mg2+
NH4+
OH-
总矿化度
PH
（A）
侵蚀性CO2
HCO3-
混凝土
结构
钢筋混凝土结构中的钢筋
mg/L
mg/L
mg/L
mg/L
mg/L
mg/L
mmol/L
mg/L
长期
浸水
干湿
交替
潜水
（二）
U5
12.30
Ⅱ
71.1
54.7
0.13
0
498
7.9
0
7.2
54
微
微
微
潜水
（二）
U9
13.98
Ⅱ
44.3
44.0
0.02
0
576
8.0
0
8.5
97
微
微
微
潜水
（二）
U14
14.01
Ⅱ
40.8
43.8
0.04
0
564
8.0
0
8.0
108
微
微
弱
潜水
（二）
U18
11.60
Ⅱ
85.1
46.2
0.15
0
464
7.9
0
6.4
45
微
微
微
2..2.3场地、地基的地震效应评价
1.场地土类型及场地类别
本次勘察在U38钻孔内进行剪切波速试验并利用相邻工程跨景观河道桥钻孔Q6的的剪切波速测试成果，本场地自地面下20m深度范围内土层的平均剪切波速Vse值为214~220m/s，场地覆盖层厚度大于50m，根据《公路工程抗震设计规范》（JTGB02-2013）中有关规定计算，判别拟建工程场地类别属Ⅲ类场地。
2.抗震设计参数
根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2015）附录C可知，拟建场地峰值加速度为0.20g，拟建场地类别为Ⅲ类，根据8.2节表1判别反应谱特征周期为0.55s。
根据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）（2016年版），场地抗震设防烈度为8度，设计基本地震加速度值为0.20g，设计地震分组为第二组。
3.地基土层的地震液化判别
根据《公路工程抗震设计规范》（JTGB02-2013），在地震烈度为8度、地下水位按抗浮设防水位考虑时，本场地自地面下20m深度范围内的饱和粉土②层、粉细砂②3层存在液化的可能，液化等级为轻微～中等，液化指数为0.1～8.0，折减系数为0.33～0.66，详见附表3“地基土层地震液化判别表”，依据相关规范要求，设计可采取加强结构强度或其他处理措施削减液化土层的不利影响。
4.建筑抗震地段划分
根据已有勘察资料，拟建场地地形开阔、地势平坦，除分布有液化土外，不存在软弱土等特殊性岩土，不存在滑坡、泥石流、崩塌等不良地质作用，根据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）（2016年版），拟建场地为对建筑抗震不利地段。
三、方案设计
3.1、地基处理方案：
根据地勘报告本场地自地面下20m深度范围内的饱和粉土
层、粉细砂
3层存在液化的可能，液化等级为轻微~中等。
本次设计对桩号K1+109~K1+129段地基采用级配砂石进行换填处理，将此范围结构基础下粉细砂
3层全部置换，换填深度小于102m，压实度不应小于97%。
对桩号K0+866~K1+109段地基采用水泥粉煤灰碎石桩（CFG）桩加固处理，水泥粉煤灰碎石桩直径0.5m，桩长6~12m，按正方形布置，纵横向间距2m，桩底落于粉细砂
3层及中粗砂
4层。
水泥粉煤灰碎石桩桩体强度等级要求为C25，处理范围结构底板下C15混凝土垫层加厚至20cm，其下设置30cm厚级配砂石褥垫层，最大粒径不宜大于30mm，褥垫层铺设宜采用静压力压实法。
由于U型槽起始段人工堆积层（粉土填土
层、杂填土
1层）厚度较大，需将现况地表下2m深度内此土层全部清除，分层换填并压实2:
8灰土至设计基底高，压实度不应小于95%，完成后再施作CFG桩加固处理。
最终处理范围应待设计及地勘单位人员现场验槽后共同确定，图中所示为地勘揭示土层分布确定的处理范围。
处理后地基承载力应由现场复合地基荷载试验确定，U型槽段承载力不得低于150kp，闭合框架段承载力不得小于200kp。
3.2、水泥粉煤灰碎石桩复合地基检验：
水泥粉煤灰碎石桩复合地基质量检验应符合下列规定：
（1）施工质量检验应检查施工记录、混合料塌落度、桩数、桩位偏差、褥垫层厚度、夯填度和桩体试块抗压强度等；
（2）竣工验收时，水泥粉煤灰碎石桩复合地基承载力检验应采用复合地基静荷载试验和单桩静荷载试验。
（3）承载力检验宜在施工结束28d后进行，其桩身强度应满足试验荷载条件；复合地基静荷载试验和单桩静荷载试验的数量不应少于总桩数的1%，且每个单体工程的复合地基静荷载试验的试验数量不应低于3点；
（4）采用低应变动力试验检测桩身完整性，检查数量不低于总桩数的10%。
四、施工部署
4.1、施工组织机构
为保证该工程顺利进行和优质、高效完成，成立项目经理部，负责工程的组织协调、质量监督、安全管理等，做到分工明确，责任到人。
4.2、设备计划
序号
设备名称
规格
数量
1
长螺旋
1
柱锤冲扩桩机
3套
2
配电箱
2个
3
小推车
5辆
4
测量仪器
水准仪、拓普康全站测量仪
各1台
5
铲车
2台
五、施工进度计划及保证措施
5.1施工进度计划
按照现场实际情况，施工准备2-3天，柱锤夯扩干硬性混凝土桩及柱锤夯扩碎石桩施工23天（约105根/天），全程跟踪测量放线，成桩7天后，土建单位即可开展基础土方开挖工作，凿运桩头设3天，总工期约23天。
5.2、进度保证措施
为确保该项目按期、保质保量完工，对本工程必须精心组织，合理安排，特制定如下保证措施：
1、组织保证
1）已建立精干、务实、高效的项目部领导班子。
2）已经配备数量充足、经验丰富的技术人员，选派从事过地基基础工程施工的各种专业队伍。
3）缩短施工准备期，及时调遣各种专业队伍及设备进场。
4）搞好标准化施工，统一调度生产力量，按轻重缓急按区段、按工序地组织流水施工，认真贯彻执行公司ISO9001-2000质量管理体系，通过合理的施工组织与正确的施工方法，在保证质量安全的前提下提高施工进度，杜绝安全与质量事故的发生。
5）实行质量、安全、工期目标责任制，根据土建单位施工计划及时调整施工进度安排及施工区段的划分，编制各生产工区的施工进度计划，并将工期目标横向分解到各部门及负责人，纵向分解到各专业施工队、班组负责人，逐层签定质量、安全、工期责任状，责任目标与个人经济利益挂钩，实行奖惩制度，同时对全体施工人员进行计划交底，激发全体人员的干劲，使工作人员自觉实施进度计划，做到以日保旬，以旬保月，最终保证总工期的实施。
6）材料组、工程组与物资后勤部紧密配合，搞好物资供应和后勤服务工作，保证员工身体健康，促进施工生产的正常进行。
2、物资保证
1）保证材料供应。
对主要材料做出分步备料计划，并考察了商家资质信誉，按ISO9001-2000对供应商进行评价，并对货源、质量、生产能力、运距等，详细制定出分批进料计划，保证各种物资的供应。
2）围挡片、各种电缆、配电箱等根据生产计划编制的用量计划，及时订货加工，同时严把原材料质量关，防止因不合格材料而影响工期和工程质量。
3、机械保证
1）所涉及的施工机械要求做到调配及时、数量充足，在施工中做好设备的使用，保养，维修工作，保证各种机械的正常运转，并提高其完好率，利用率。
2）对常用易损的机械配件有足够的库存量。
3）按工程量、工期定额，合理计划安排物资设备进场施工。
3、技术保证
1）搞好工程的统筹计划工作，制定阶段目标，科学合理安排分段施工。
通过分析第一个施工段的情况，找出影响质量进度的薄弱环节、关键工序，并组织力量攻关解决，达到保证质量加快进度的目的。
2）根据施工总进度的要求，编制每周施工生产计划，每周一次生产会，及时协调解决各种问题，同时建立生产分析会议制度，对照事故问题，找差距、查原因，完善管理，促进施工；
3）提前做好图纸会审工作，对图纸中有疑问的地方，及时与设计、监理工程师联系解决，避免耽误施工。
4）组织技术质量人员学习招标文件，技术规范与施工监理要求。
5）提前做好各分项工程的施工方案与材料试验，及时申报监理开工。
6）加强技术管理和质量管理，杜绝因工作失误或质量问题造成返工而影响正常的施工进度。
4、制度保证
组织全员展开劳动竞赛，建立激励机制，对保质保安全超额完成生产任务的班组实行当月奖励，充分调动积极性。
5、管理保证
加强与业主、监理、设计及土建单位的沟通，及时解决施工中存在的问题及突发事件，施工过程中还要取得当地居民及有关部门的理解和支持，为施工创造一个良好宽松的施工环境，确保施工能顺利进行。
七、施工方法及质量保证措施
7.1、工艺流程
施工准备→定位放线→准备桩体材料→长螺旋桩机引孔→冲击成孔→夯实孔底→分层填干硬性混凝土→分层重锤夯扩挤密→直至桩顶设计标高→桩基移位→桩体养护→质量检验。
7.2、质量标准
项
序
检查项目
允许偏差或允许值
单位
数值
主控项目
1
原材料
设计要求
2
桩径
mm
-20
3
桩身强度
设计要求
4
地基承载力
设计要求
一般项目
1
桩身完整性
按桩基检测技术规范
2
桩位偏差
满堂布桩≤0.40D
条基布桩≤0.25D
3
桩垂直度
%
≤1.5
4
桩长
mm
+100
5
褥垫层夯填度
≤0.90
7.3、质量保证措施
1）施工准备
a、做好施工前与设计、建设单位和监理单位对施工图的交底及施工的安全、技术交底。
b、落实好正常开工所履行的各种审批、验证手续。
c、用于测量定位的全站仪、水准仪应按规定送交计量检验部门检验其本身的精度，用于施工的机械设备应检修保养完毕，并处于良好的机械性能状态。
d、桩位定位引点及水准点应设置在不受施工影响处；测量定点应严格按图纸控制轴线位置，误差不大于20mm，利用轴线控制点用经纬仪和钢尺施放桩及基础位置，偏差符合规范要求。
e、设备调试
①、长螺旋桩机及打桩机进场后，及时进行安装及调试工作，确保成孔机械行走平稳，运转正常。
②、在钻机支架立柱上可根据成孔深度要求标注控制尺寸标记。
③、制备桩料的搅拌机械安放在固定位置并加以牢固固定，运转正常。
④、运输机械，包括翻斗车、手推车等应保证安全、可靠、运转正常，运输途中不遗撒桩料。
⑤、夯锤重量、直径、材质、锤底锥度应能满足施工要求。
⑥、夯扩机械应确保行走灵活、夯锤与钢丝绳（杆件）连接部位必须牢固，运转平稳。
2）桩位放线
施工前首先由测量人员复核测量基线水准点的准确性，按设计要求放出桩位线，由专人验线并做桩位预检记录；经监理复核认可后，用Φ20钢筋在桩位打300～500mm深的孔，并灌入白灰作为桩位标记。
3）成孔
本工程长螺旋桩机引孔，孔夯扩机冲击成孔，具体如下:
a、桩位放点：
本工程放点工作由我方完成。
我方依据现场甲方提供的控制点和相关轴线施放桩位点，须请监理验收合格后，才能施工；
b、长螺旋桩机引孔后夯机就位：
夯机就位调整平稳，及时调整夯机位置，保证钻头锥尖对准桩位中心点
c、柱锤成孔：
根据土质及地下水情况可分别采用下述二种成孔方式：
冲击成孔：
将柱锤提升一定高度，自动下落冲击土层，如此反复冲击，接近设计成孔深度时，可在孔内填少量碎石继续冲击，直至孔底被夯实。
填料冲击成孔：
成孔时出现缩颈或坍孔时，可分次填入碎石，边冲击边将填料挤入孔底，当孔底接近设计孔深时，夯入部分碎石挤密桩间土。
当用上述方法仍难以成孔时，也可以采用套管成孔，即用柱锤边冲击边将套管压入土中，直至桩底设计标高。
4）成桩
a、长螺旋引孔后，夯扩桩机夯实并核查孔内深度，如孔深不够或发现塌孔时，需重新进行成孔。
填入桩料前，应进行孔底夯实。
b、夯扩成桩应根据试桩结果所确定的施工参数：
每次填料量及夯击次数，采用分层填料分层夯实方法进行成桩施工。
c、每次填料前应将夯锤提出孔口，按每次填料量要求将桩料填入孔内，填料时应防止孔内掉入其他杂物。
d、每次填料后，通常情况下按确定的夯击次数进行连续夯实，达到夯击次数后再进行下次填料。
当施工场地地层土性变化较大时，每次夯击次数须根据地质情况进行适当调整，进行下次填料前的最后一击应落地有震感。
e、夯扩桩桩顶应高于设计桩顶标高0.5m，夯扩桩施工结束后，应将桩孔顶部空孔部分用素土回填，进行桩体养护。
f、施工时，记录员应按《夯扩（夯实）挤密桩填料夯实施工记录表》要求内容做好成桩施工记录工作。
g、一根桩夯扩挤密完成后，转移钻机至下一桩孔，重复上述a－f步骤，继续进行夯扩挤密成桩施工。
h、班组长、项目技术负责人应对每班记录员记录的《夯扩（夯实）挤密桩填料夯实施工记录表》进行检查，核实无误后签字。
i、对成桩后的桩体进行自然养护，桩顶以上虚土覆盖。
5）配合清成孔出土及桩间土
打桩施工结束后，可进行余土清理。
清槽采用机械配合人工作业，范围为基础混凝土垫层范围，本工艺无成孔出土。
先清桩间土，后凿桩头。
清土时，力求槽底平整，尽量避免扰动桩间土，防止超挖。
清除的土应及时外运消纳。
若有扰动土，必须清除，对于超挖部分，可用褥垫层找平。
6）凿桩头
凿桩头时，应用两根钢钎沿桩头根部对称开凿，避免桩体产生深部劈裂。
要求桩顶凿平，槽底平整。
若桩头断裂深度超过桩顶标高位置10cm以上，需用同标号混凝土补平，若不超过10cm，则直接用褥垫层材料填平即可。
施工过程中要严禁大型机械设备进入开挖后的基槽。
八、质量管理措施
8.1、施工组织管理措施
1、为确保达到上述质量标准，实行质量三检制，在项目部质检员自检基础上，由公司质检员互检，合格后由甲方或监理进行交接检，确保施工质量。
2、项目总工对施工过程中的技术和资料进行定期检查和指导，发现问题限期整改，否则实行质量否决权。
3、项目经理部成立以项目技术负责为首的质量管理小组，对整个工程质量负全面责任，质检员负具体检查责任。
4、班组长认真执行质量标准，按规程作业，对工序质量负责。
5、开工前，落实各级人员岗位责任制，做好技术交底记录，使每个施工人员对工程总体要求明确，对岗位职责、岗位技术要求及质量要求，有深刻了解，使人人都有很强的质量意识。
8.2、施工资料管理措施
1、工程全过程采用计算机管理资料，编制整个工程网络计划、周计划及各种工程报表。
进行施工详图排版设计
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