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沥青贯入式路面施工工艺

分项工程施工工艺和方法

第一章天然砂砾底基层

一、一般规定

1.天然砂砾符合规定的级配要求,而且塑性指数在6或9以下时,可以直接用做基层。

2.塑性指数偏大的砂砾,可加少量石灰降低其塑性指数,也可以用无塑性的砂或石屑进行掺配,使其塑性指数降低到符合要求,或塑性指数与细土(粒径小于的颗粒)含量的乘积符合要求。

3.可在天然砂砾中掺加部分碎石或轧碎砾石,以提高混合料的强度和稳定性。

天然砂砾掺加部分未筛分碎石组成的混合料的强度和稳定性介于级配碎石和级配砾石之间。

4.级配砾石适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。

5.级配砾石层施工时,应遵守下列规定:

⑴颗粒级配符合规定。

⑵配料应准确。

⑶塑性指数应符合规定。

⑷混合料应拌和均匀,没有粗细颗粒离析现象。

⑸在最佳含水量时进行碾压,直到达到下列按重型击实试验法确定的要求压实度:

基层:

98%

底基层:

96%

⑹级配砾石应用12t以上三轮压路机碾压,每层的压实厚度不应超过15—18cm。

用重型振动压路机和轮胎压路机碾压时,每层的压实厚度不应超过20cm。

⑺级配砾石基层未洒透层沥青或未铺封层时,禁止开谋私交通,以保护表层不受破坏。

二、材料

1.级配砾石用做基层时,砾石的最大粒径不应超过;用做底基层时,砾石的最大粒径不应超过53mm。

2.`砾石颗粒中细长及扁平颗粒的含量不应超过20%。

3.级配砾石基层的颗粒组成和塑性指数满足下表的规定,同时级配曲线应为圆滑曲线。

级配砾石基层的颗粒组成范围

编号

通过质量百分率(%)

项目

1

2

3

(mm)

53

100

90-100

100

81-94

90-100

100

63-81

73-88

85-100

45-66

49-69

52-74

27-51

29-54

29-54

16-35

17-37

17-37

8-20

8-20

8-20

0-7

0-7

0-7

液限(%)

<28

<28

<28

塑性指数

<6(或9)

<6(或9)

<6(或9)

注:

①潮湿多雨地区塑性指数宜小于6,其他地区指数宜小于9。

②对于无塑性的混合料,小于的颗粒含量应接近高限。

在塑性指数偏大的情况下,塑性指数与以下细土含量的乘积应符合下列规定:

⑴在年降雨量小于600mm的中干和干旱地区,地下水位对土基没有影响时,乘积不应大于120;

⑵在潮湿多雨地区,乘积不应大于100。

4.当用于基层的大最佳含水量下制备的级配砾石试件的干密度与工地规定达到的压实干密度相同时,浸水4d的承载比值应不小于160%。

5.用做底基层的砂砾、砂砾土或其他粒状材料的级配,应位于下表的范围内。

液限应小于28%,塑性指数应小于9。

砂砾底基层的级配范围

筛孔尺寸(mm)

53

通过质量百分率(%)

100

80-100

40-100

25-85

8-45

0-15

6.当用于底基层的最佳含水量下制备的级配砾石试件的干密度与工地规定达到的压实干密度相同时,浸水4d的承载比值在轻交通道路上应不小于40%,在中等交通道路上应不小于60%。

7.级配砾石用做基层时,石料的集料压碎值应满足下列规定:

基层:

二级公路不大于30%

三级和四级公路不大于35%

底基层:

高速公路和一级公路不大于30%

二级公路不大于35%

二级以下公路不大于40%

二、施工

1.准备下承层。

⑴砂砾的下承层表面应平整、坚实,具有规定的路拱,下承层的平整度和压实度应符合规范第节的规定。

⑵当砂砾用做基层时,要准备底基层;当砂砾用做老路面的加强层时,要准备老路面;当砂砾用做底基层时,要准备土基。

a.土基不底细是路堤还是路堑,必须用12-15t三轮压路机或等效的碾压机械进行3-4遍碾压检验。

在碾压过程中,如发现土过干、表层松散,应适当洒水;如土过湿,发生“弹簧”现象,应采用挖开晾晒、换土、掺石灰或水泥等措施进行处理。

b.对于底基层,应进行压实度检查,对于柔性底基层还应进行弯沉值检验。

凡不符合设计要求的路段,必须根据具体发问,采取措施,使之达到规范规定的标准。

c.对于老路面,应检查其材料是否符合底基层材料的技术要求,如不符合要求,应翻松老路面并采取必要的处理措施。

d.底基层或老路面上的低洼和坑洞,应仔细填补及压实;搓板和辙槽应刮除;松散处,应耙松洒水并重新碾压,达到平整密实。

e.新完成的底基层或土基,必须按规范节的规定进行验收。

凡验收不合格的路段,必须采取措施,使其达到标准后,方可铺筑砂砾石基层。

f.按本规范第节的规定逐个断面检查下承层标高。

⑶在槽式断面的路段,两侧路肩上每隔一定距离(可为5-10m)交错开挖泄水沟(或做盲沟)。

2.施工放样。

⑴在底基层或老路面或土基上恢复中线,直线段每15-20m设一桩,平曲线段每10-15m设一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩。

⑵在两侧指示桩上用明显标记标出砂砾石边缘的设计高。

3.计算材料用量

根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及预定的干密度计算各段需要的集料数量。

如级配砾石系用两种集料合成时,分别计算两种集料的数量;根据料场集料的含水量以及所用运料车辆的吨位,计算每车材料的堆放距离。

4.运输和摊铺集料

⑴集料装车时,应控制每车料的数量基本相等。

⑵同一料场供料的路段内,由远到近将料按规范要求计算的距离卸置于下承层上。

卸料距离应严格掌握,避免料不够或过多。

采用两种集料时,应先将主要集料运到路上,待主要集料摊铺后,再运另一种集料并摊铺。

如粗细两种集料的最大粒径相差很多,应在粗集料处于潮湿状态下摊铺细集料。

⑶料堆每隔一定距离应留一缺口。

⑷集料在下承层上堆置时间不宜过长。

运送集料较摊铺集料工序宜只提前数天。

⑸应通过试验确定集料的松铺系数,并确定松铺厚度。

人工摊铺混合料时,其松铺系数约为;平地机摊铺混合料时,其松铺系数约为。

⑹用平地机或其他合适的机具将料均匀地摊铺在预定的宽度上,表面应力求平整,并有规定的路拱。

应同时摊铺路肩用料。

⑺检查松铺材料层的厚度是否符合预计要求,必要时,应进行减料或补料工作。

5.拌和及整形

⑴用平地机拌和时,每一作业段的长度宜为300—500m。

a.拌和时,平地机刀片的安装角度宜符合规范要求。

一般需拌和5-6遍。

拌和过程中,用洒水车洒足所需的水分。

拌和结束时,混合料的含水量应均匀,并较最佳含水量大1%左右。

应无粗细颗粒离析现象。

b.使用符合级配要求的天然砂砾时,如摊铺后混合料有粗细颗粒离析现象,应用平地机进行补充拌和。

c.用平地机将拌和均匀的混合料按规定的路拱进行整平和碾压一遍,以暴露潜在的不平整。

d.用拖拉机、平地机或轮胎压路机在已初平的路段上快速碾压一遍,以暴露潜在的不平整。

e.再用平地机进行整平和整形。

⑵用拖拉机牵引四铧犁或五铧犁进行拌和时,每一作业段的长度宜为100—150m。

第一遍由路中心开始,将混合料向中间翻,同时机械应慢速前进。

第二遍则应从两边开始,将混合料向外翻。

拌和过程中,用洒水车洒足所需的水分。

拌和遍数以双数为宜,一般需拌6遍。

拌和结束时,混合料含水量应均匀,并较最佳含水量大1%左右,且无离析现象。

用平地机或用其他机具按规定的路拱进行整平和整形。

在整形过程中,严禁任何车辆通行。

碾压、横缝、纵缝的处理按有关规范要求进行处理。

 

第二章水泥稳定碎石基层

水泥稳定碎石基层施工采用厂拌法施工。

新建路面的水泥稳定碎石基层为20cm厚,可一次铺筑;老路利用路段的水泥稳定碎石基层每层的施工最大厚度不应超过20cm。

碎石、水泥的技术要求满足设计要求,每层顶面的平整度、路拱横坡、路基宽度、高程、压实度、强度必须合格满足规范和设计要求。

水泥稳定碎石基层施工期的最低温度在5℃以上,并在第一次冰冻来之前半个月至一个月完成;雨季施工,应防混合料淋雨;混合料从拌和到碾压之间的延续时间应控制在3~4小时。

施工单位根据实际情况,确定每一作业段的合理长度,同时应考虑水泥的终凝时间、施工季节和气候、尽量减少接缝等因素。

混合料采用中心拌和厂拌和,可采用歇式或连续式拌和设备,拌和设备应按比例配料,配料要准确,拌和要均匀,摊铺要均匀,通过试验确定集料的松铺系数,确定松铺厚度,碾压时,采用振动压路机,先静压1~2遍,再打开振动碾压,压实度应达到97%。

 

第三章沥青贯入式路面施工

一、施工准备:

1.沥青贯入式路面施工前,基层应清扫干净,当需要浇洒透层或粘层沥青时,应在铺料前做定。

2.采用人工摊铺主层集料,皖松铺厚度。

二、施工方法及步骤:

1.人工摊铺主层集料,使集料均匀,严禁车辆通行。

2.主层集料铺好后,应采用6—8T压路机碾压,碾压速度为2km/h,自路边缘路中心碾压,每次轮迹应重叠约30cm,控制好路拱和纵向坡度,当不符合要求时应调整,找平后再压,至集料无明显推移为止,然后再用10—12T压路机进行碾压,每次轮迹重叠1/2左右,宜碾压4—6遍,直至主层集料嵌挤稳定,无明显轮迹为止。

3.主层集料碾压完毕后,应立即浇洒主层沥青,沥青的浇洒温度,应根据沥青标号及气温情况选择。

4.主层沥青浇洒完成后,应立即撒布嵌缝料,嵌缝料撒布应均匀,不足处应找补。

5.嵌缝料均匀立即用8—12T压路机进行碾压,轮迹应重叠1/2左右,宜碾压4—6遍,直至稳定为止,碾压时应随压随扫,并应使用权嵌缝料均匀嵌入,当气温较高使碾压过程中发生较大摊移现象时,应立即停止碾压,等气温较低时再继续碾压。

6.最后复压,宜采用6—8T压路机碾压2—4遍,然后再开放交通。

7.沥青贯入式路面开放交通后的交通控制、初期养护等,应指定专人指挥,控制车速,使它在路幅内均匀压实,初期养护要有专人扫均嵌缝料。

 

第四章沥青混凝土面层

沥青混凝土面层施工必须采用厂拌法施工

一、施工准备

首先对基层顶面的平整度、路拱横坡、路基宽度、高程、压实度、强度等进行验收检测,各指标必须满足规范和设计要求,同时应检查并保证基层顶面无任何松散材料和软弱点。

然后浇洒透层沥青,待透层沥青完全下透后,用层铺法再喷洒封层沥青,再进行沥青面层施工。

对各种材料进行调查试验,选择确定后,在施工过程中保持稳定,不随意变更;对各种施工机具作全面检查,并调试使其处于性能良好的状态。

保证有足够的机械、施工能力配套,重要机械有备用设备。

二、备料

沥青混合料在沥青拌和厂采用拌和机械拌制,材料各项技术指标必须进行调查试验,满足规范和设计要求,经选择确定的材料在施工过程中保持稳定,不随意变更。

沥青分标号分品种密封储存,各种矿料分别堆放,不混杂。

堆料场地应进行硬化,保证矿粉等填料不受潮,集料设置防雨棚。

粗集料应由具有生产许可证的采石厂生产,用于沥青面层的碎石采用反击式或锥式破碎机加工,粗集料应具有良好的颗粒形状,应该洁净、干燥、无风化、无杂质,具有足够的强度、耐磨耗性,沥青上面层粗集料应选用坚硬、耐磨、抗冲击好的优质石料,其它粗集料应选用质地良好的石灰岩。

根据沥青面层的级配从表一中选用相应规格、粒径的集料,其质量技术要求符合表一的规定。

 

沥青面层用粗集料的粒径规格

表一

规格

公称粒径(mm)

通过下列筛孔(方孔筛,mm)的质量百分比(%)

S8

15~25

100

95~100

0~15

0~5

S9

10~20

100

95~100

0~15

0~5

S10

10~15

100

95~100

0~15

0~5

S11

5~15

100

95~100

40~70

0~15

0~5

S12

5~10

100

95~100

0~10

0~5

S13

3~10

100

95~100

40~70

0~10

0~5

S14

3~5

100

85~100

0~25

0~5

细集料应采用与沥青有良好粘结能力的优质机制砂或石屑,细集料结净、干燥、无风化、无杂质,并有适量的颗粒组成。

沥青面层用细集料的粒径规格及质量技术要求分别见表二、三、四。

如细集料采用天然砂,可参照表四备料。

沥青面层用石屑规格

表二

规格

公称粒径

(mm)

通过下列筛孔(方孔筛,mm)的质量百分比(%)

S15

0~5

100

85~100

40~70

0~15

S16

0~3

100

85~100

20~50

0~15

沥青面层用细集料的质量技术要求

表三

指标

标准

视密度不大于(t/m3)

坚固性(>部分)不大于(%)

砂当量不小于(%)

50

沥青面层用机制砂规格(方孔筛)

表四

类型

通过下列筛孔(方孔筛,mm)的质量百分比(%)

粗砂

100

90~100

65~95

35~65

15~29

5~20

0~10

0~5

中砂

100

90~100

75~100

50~90

30~59

8~30

0~10

0~5

细砂

100

90~100

85~100

75~100

60~84

15~45

0~10

0~5

填料采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等渗水性石料经磨细得到的矿粉,原石料中的泥土杂质应除净。

矿粉应干燥、洁净,质量技术要求见表五。

沥青面层用矿粉的质量技术要求

表五

指标

标准

视密度不小于(t/m3)

含水量不大于(%)

1

粒度范围

100

90~100

70~100

外观

无团粒结块

亲水系数

<1

三、沥青混合料目标配合比设计

通过配合比设计确定沥青混合料的材料品种、矿料级配、沥青用量。

配合比设计的矿料级配范围、马歇尔试验技术指标必须满足热拌沥青混合料设计和施工规范的要求,具有良好的施工性能。

经设计确定的标准配合比在施工中不随意变更。

在生产过程中,如遇进场材料发生变化并经检测沥青混合料的矿料级配、马歇尔试验指标不符合要求时,应及时调整配合比,使沥青混合料质量符合要求并保持相对稳定,必要时重新进行配合比设计。

目标配合比设计:

用工程实际使用的材料计算各种材料的用量比例,配合成规范中规定的矿料级配,进行马歇尔实验,确定最佳沥青用量。

以此矿料级配及沥青用量供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。

四、热拌沥青混合料的拌和

沥青混合料必须在沥青拌和厂采用拌和机械拌制。

拌和厂的设置符合国家有关环保、消防、安全等规定;将其设置在空旷、干燥、运输条件良好的地方(场地进行硬化);远离居民区,距离不小于1km,具有良好的排水设施,有可靠的电力供应,配备试验室,配置足够的仪器设备。

拌和机采用自动控制的间歇式拌和楼,有自控设备,可自动调整配合比,定时拌和及卸出混合料,混合料产量不小于320t/h,备有集尘器,防止有害粉尘逸散至空气中,备有矿料称重,冷矿料能可靠地称重,以便能调节送料门和自动校正进料误差;具有矿料和沥青材料同步进料设备;有检测拌和温度设备。

拌和过程中应逐盘打印沥青及各种矿料的用量、拌和温度。

计量系统必须通过计量单位认证。

沥青材料采用导热油加热,拌和的沥青混合料出厂温度调节到规定的要求,沥青混合料和时间以满足混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青混合料为度,并经试拌确定,一般宜为30~50s。

拌和的沥青混合料应保证均匀一致、无花白料、无结团块或粗细集料分离现象,不符合要求时不使用。

拌好的沥青混合料不立即铺筑时,可放入成品储料仓储存,储料时间以符合摊铺温度要求为准,混合料在保温设备的储料仓储料时间不宜超过72小时。

五、热拌沥青混合料的运输

热拌沥青混合料应采用较大吨位的自卸汽车运输,车厢侧板和底板应涂一薄层油水,以防止混合料与车体粘结。

装卸前,底板应排干积水。

运料车应覆盖蓬布,以保温、防雨、防污染。

运输车辆单车载重量不小于18t。

面层施工时应保证自卸运输车的数量,保证320t/h的运量。

已经离析或结成团块,或已被雨淋湿的混合料全都废弃。

六、沥青混合料的摊铺

沥青混合料的摊铺采用德国制造的自动摊铺设备,安装有可调的活动熨平或整平组件,应具有自动调节摊铺厚度和找平装置;受料斗有足够的容量,有可加热的振动熨平或振动夯等初步压实装置,摊铺宽度可以调整。

沥青混合料的摊铺采用两台摊铺机成梯队作业,进行联合摊铺,相邻两幅之间应有重叠,重叠宽度为5~10cm。

相邻两台摊铺机宜相距10~30cm,且不得造成前面摊铺的混合料冷却。

沥青混合料的摊铺温度应符合设计和规范要求,施工气温不宜低于10℃。

试验确定集料的松铺系数,确定松铺厚度,摊铺不得中途停顿,摊铺好的沥青混合料应保证做到及时碾压,若不能及时碾压或遇雨时,应停止摊铺,并对卸下的混合料采取覆盖等保温措施。

七、热拌沥青混合料的压实及成型

压实按初压、复压、终压三阶段进行,碾压温度必须满足设计要求,建议通过试验路段确定钢筒式静态压路机与振动压路机的碾压遍数,指导以后的施工。

压路机应以慢而均匀的速度碾压,不得在新铺的混合料上调头、刹车、转弯,碾压时主动轮在前,从动轮在后,压路机不得随意停顿。

初压、终压采用6~8t的钢筒式静态压路机碾压不宜少于两遍,复压采用10t以上的振动压路机碾压,并不少于4~6遍。

压路机在构造物接头处、拐角、加宽部分无法压实,应采用振动夯板压实。

压实后的沥青混合料应符合压实度和平整度的要求。

八、接缝、修边和清场

沥青面层的中下层的横向接缝采用斜接缝形式,上面采用平接缝。

斜接缝搭接长度宜为~,搭接处应清扫干净并洒粘层油。

斜接缝应充分压实并搭接平整。

平接缝应粘结紧密,压实充分,连接平顺。

上面层横向接缝采用锯缝机切割方法,切割深度等于该层厚度,必须等冷却、水蒸发干净,并经预热和涂布热沥青后再铺下段沥青混合料。

沥青面层应避免纵向冷接缝,因此应采用两台摊铺机一前一后成梯队摊铺混合料,当必须设置纵向冷接缝时,先在摊铺带中间一侧设置挡板,以便压实边部形成一垂直面,在铺邻面之前应采用切齐、预热、涂布热沥青的方法进行。

碾压接缝时,压路机必须顺缝而行,任何情况下不得与缝垂直。

做完的摊铺层外露边缘准确地切到要求的位置。

修边切下的材料和任何其他的废弃沥青混合料均应从路上清除。

九、开放交通

热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却,混合料表面温度低于50℃后,方可开放交通。

 

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