汽车喷漆资料.docx

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汽车喷漆资料

汽车喷漆[资料]

毕业指导论文

汽

车

喷

漆

技

术

学院:

化工与环境工程学院

班级:

0705041

学号:

070504118

姓名:

介旭阳

汽车喷漆

定义:

汽车油漆一般都是烘烤漆。

汽车制造厂，车架、车壳焊接完成（有时还会进行手工修补）后，下一道工序就是上漆。

喷漆所用漆的种类:

一般面漆有几种:

普通漆;金属漆;珠光漆。

普通漆就不用说了，树脂、颜料和添加剂属于“单层面”漆直接往上喷一遍了事（也有“双层面”的素色漆作法和金属漆一样）。

金属漆多了铝粉金属颗粒;由于金属漆大都属于“双层面”漆（所用树脂不同）没有光泽度，喷完之后还要在上面喷上一层清漆用以保护金属颗粒不被损伤和有光亮度。

所以完成以后看上去亮有折射作用。

珠光漆呢，加入的是云母粒。

云母是很薄的一片片的东西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斓的效果。

如果是金属漆加上清漆层，车的油漆看上去就很亮，很漂亮，由于加入了金属颗粒要比普通漆硬度强些。

如果是深色珍珠漆还简单点，有遮盖性颜料的掺入有遮盖性二工序就可了事。

若是浅色珍珠如如黄、白珍珠那工序就比较复杂工艺也高。

由于珍珠云母几乎没有遮盖性，需要在底层喷上一层已调好颜色的遮盖性涂层，然后再喷珍珠层再喷清漆，这就是“三层面”漆。

由于珍珠云母比较贵工序复杂。

像买一部同品牌同款式同等配置的“三层面”珍珠漆的车要比其它漆的贵三五千至上万元。

其它白色无疑是最便宜。

打个比方，世

界一流品牌红颜料比世界一流品牌钛白粉大概贵25倍;而白色油漆里钛白粉的用量是红颜料的5倍左右。

因此，红油漆用在颜色上的成本就比白油漆高了5倍。

这就是为什么有些国产车颜色品种那么少:

简单，同时成本低。

喷漆的方式:

一、徒手喷漆

1.数种常用的喷笔形式。

左上通称0.3口径的喷笔，此型喷笔的适用范围非常广，不但能喷出大面积，使用熟练后也能喷出细线条，可说是必备的喷笔。

左下通称0.2口径的喷笔，能够喷出非常细的线条。

前述两种为[双动式]喷笔,按下控制扳机的力道大小可决定出气量的强弱，而往后拉动的距离大小则控制油漆所喷出的量。

使用时要同时控制两者的适用位置，这并非容易的事，须要下足一番功夫练习才能控制自如。

右上的喷笔口径接近0.3,下接式的涂料杯可更换多种大小不同的尺寸，适合大、中面积的喷漆使用，技术熟练者也能喷出颇细的线条。

右下的喷笔是构造最简单的一种,喷出的原理很类似老式的DDT手动喷洒器，只适合大面积使用。

这两种喷笔均为[单动式

],扳机只能按下控制出气量，油漆调整则为另一旋钮，适合初学者使用。

2.由左至右--干净的空软片盒、GUNZE的硝基漆、小型滴瓶、GUNZE硝基漆溶剂。

3.空软片盒很适合用来配备油漆使用，它不会被溶剂侵蚀而受损，能紧盖盒盖防止油漆蒸发，使用完后即可抛弃，所以颇适合用来配备少量模型漆。

图中正将模型漆倒入。

4.为了要精确控制所加入的溶剂份量，可将溶剂改装入图中的这种小型滴瓶中，它能随着您捏挤的力道大小而精确的滴出溶剂（在调配喷漆用的油漆时，笔者多采用此种滴瓶，一般的吸管很少使用）。

5.滴入溶剂盖紧盒盖后，将油漆和溶剂摇晃均匀。

6.另一种调配方法。

将模型漆倒入调色皿中。

7.使用滴瓶滴入溶剂。

当然，如果您不习惯滴瓶的使用方式时，还是可用吸管、滴管之类的工具来滴入溶剂，由您自己决定。

8.取一干净笔刷，将调色皿中的油漆和溶剂搅拌均匀。

9.范例中介绍单动式喷笔的使用。

将调配好的油漆倒入涂料杯中，并依使用说明装入定位。

10.这种单动式喷笔喷出油漆时，是利用压力差的原理，将下方涂料杯中的油漆[抽]至上方的喷嘴喷出。

图中左手拇指处为调整油漆喷出量的旋钮，右手食指处为空气扳机，按下即可喷出压缩空气。

11.进行试喷的动作。

这是操作喷笔时的重要步骤，不论您使用的是任何品牌、任何种类的喷笔，均要藉由此步骤来测试喷笔的操作有无问题、油漆的浓度是否符合需求、喷出的效果是否满意等等这些问题。

12.试喷没问题后才可正式喷在模型上。

13.喷漆运用在模型制作上的手法可说是变化万千，它不但节省大量的上色时间，更能做出多样的效果。

以图中的旧化来说，喷完基本的绿色后，在基本色中加些深咖啡色喷出当[阴影色]，以加强凹处及线条的对比，接着再用基本色加些黄色及白色喷出当做[高光色]，泥土部份则是用土色喷上，最后经过WASH及干扫而成。

经过各种上色技巧处理后，此辆战车可以呈现出如此生动而且立体感十足的效果

二、电泳喷漆

电泳涂装

涂装固化设备

电泳涂装是利用外加电场使悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒定向迁移并沉积于电极之一的基底表面的涂装方法。

电泳涂装的原理发明于是20世纪30年代末，但开发这一技术并获得工业应用是在1963年以后，电泳涂装是近30年来发展起来的一种特殊涂膜形成方法，是对水性涂料最具有实际意义的施工工艺。

具有水溶性、无毒、易于自动化控制等特点，迅速在汽车、建材、五金、家电等行业得到广泛的应用。

电泳涂装是把工件和对应的电极放入水溶性涂料中，接上电源后，依靠电场所产生的物理化学作用，使涂料中的树脂、颜填料在以被涂物为电极的表面上均匀析出沉积形成不溶于水的漆膜的一种涂装方法。

电泳涂装是一个极为复杂的电化学反应过程，其中至少包括电泳、电沉积、电渗、电解四个过程。

电泳涂装按沉积性能可分为阳极电泳（工件是阳极，涂料是阴离子型）和阴极电泳（工件是阴极，涂料是阳离子型）;按电源可分为直流电泳和交流电泳;按工艺方法又有定电压和定电流法。

目前在工业上较为广泛采用的是直流电源定电压法的阳极电泳。

电泳是电泳涂料在阴阳两极，施加于电压作用下，带电荷之涂料离子移动到阴极，并与阴极表面所产生之碱性作用形成不溶解物，沉积于工件表面。

它包括四个过程:

1）电解（分解）

在阴极反应最初为电解反应，生成氢气及氢氧根离子OH，此反应造成阴极面形成一高碱性边界层，当阳离子与氢氧根作用成为不溶于水的物质，涂膜沉积

2）电泳动（泳动、迁移）阳离子树脂及H+在电场作用下，向阴极移动，而阴离子向阳极移动过程。

3）电沉积（析出）

在被涂工件表面，阳离子树脂与阴极表面碱性作用，中和而析出不沉积物，沉积于被涂工件上。

4）电渗（脱水）

涂料固体与工件表面上的涂膜为半透明性的，具有多数毛细孔，水被从阴极涂膜中排渗出来，在电场作用下，引起涂膜脱水，而涂膜则吸附于工件表面，而完成整个电泳过程。

电泳表面处理工艺的特点:

电泳漆膜具有涂层丰满、均匀、平整、光滑的优点，电泳漆膜的硬度、附着力、耐腐、冲击性能、渗透性能明显优于其它涂装工艺。

三、静电喷漆

静电喷漆其原理与静电除尘相同，是利用高压所形成的静电场来进行喷漆的新技术。

它与人工喷漆相比具有效率高，浪费少，质量好，有利于工人健康等优点。

图是一种旋杯式静电喷漆装置示意图。

油漆通过输漆管进入高速旋转的金属杯，从喷杯喷出的油漆，由于喷杯的高速旋转而被雾化。

油漆雾粒子因喷杯接负高压（60—120kV）而带负电，互相排斥均匀散开，同时，在电场力的作用下，向接正高压的工件飞去，被吸附在工作表面上形成光亮牢固的油漆层。

静电喷漆由于电场力作用范围小，所以不会污染空气（目前，静电喷漆已广泛应用于机器部件。

静电喷漆的特点:

1）漆膜均匀丰满，附着力和装饰性均良好。

2）生产力高，多台静电喷枪固定安装，实现多台同时喷涂，易于实现半自动化或自动化，与压缩空气喷漆相比，生产效率可提高数倍。

3）提高了油漆的利用率，油漆材料利用率可达80~90%，减少漆雾飞散和污染，并改善了劳动卫生条件。

4）对于形状复杂的工件，凹孔处不易喷涂，凸尖部分则漆膜不均匀，往往需要工艺调整或手工修补。

5）静电喷漆维护管理要求严格，操作不当或管理不善容易发生电击，高压击穿放电，甚至造成火警事故。

涂装工艺流程:

一、轿车涂装工艺流程

1清洗壳体

2磷化处理

3电泳底漆:

将光车壳浸入漆槽进行静电正负极涂装像国外比较先进的制造厂，如“宝马汽车公司”车体可在泳槽内作三百六十度旋转，电融底漆180?

4涂封闭胶

5送人无尘车间喷中途免打磨底漆（165?

）6喷涂面漆（135?

）

二、客车涂装工艺流程:

1除油清洁

2喷底漆

3刮灰（修补缺陷）

4喷中涂底底漆

5喷面漆

6彩条装饰。

漆面保养

首先，不要像公车司机那样用一桶水就洗车，如果那样，和拿张沙皮磨车漆只有程度上的区别。

如果下过雨或者灰比较厚，也不要用蜡拖或者布掸灰，直接洗车，大量的水冲洗无疑是十分必要的。

但很多时候，洗车的小二喜欢用高压水枪垂直放向冲洗车漆。

这种情况下，高压水一样可能对油漆造成损坏。

还有不要

用洗衣粉当专用洗车液用，这些损伤虽然一次两次看不出来，但时间长了，就会慢慢显露出来，所以危害不可忽视。

关于新车，一两年之内你不要烧包，也不要做漆面抛光，那样，你就是花钱把你的车漆降低到普桑和捷达的水平，但打腊封釉没事。

清漆也是漆也会氧化的，如果你的车时间较长，漆面看上去黯淡无光，可以做个抛光让你的车子焕然如新，不过有一点要记住车漆的抛光极限是六次，否则漆面越抛越薄，再抛就底漆都露出来了。

补漆:

一、补漆原因不管什么颜色的油漆，它的颜料在阳光下都是会退色的。

实际上，不光油漆，任何有颜色的东东在大太阳下都可能退色。

这时，油漆里面加的添加剂如何就很重要了。

比如光稳定剂、比如抗氧剂什么的。

许多时候，添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如何。

人们肯定会认为某种2年就开始出现明显退色的油漆比5年还光亮如新的油漆差。

但实际上，没有不退色的油漆。

许多时候，厂方更关注的是:

均匀地退色。

尽量不使车的不同部分出现色差。

新车到手，最容易损坏的就是油漆了。

洗车不小心，油漆都会受伤。

实际上，即使在生产线上装东西的时候，也有损坏油漆的事情。

一般小的擦伤，油漆表面有伤痕，伤痕泛白。

那个是油漆表面被刮毛了。

没有什么必要补漆。

轻的，用沙蜡打打或者多打几次蜡。

重的，做个抛光也就可以了。

严重一点的，能看到下层底漆的颜色了（许多时候，底漆是深颜色的）。

那么，请再看一下伤痕的部位。

一般来说，保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的。

不会生锈。

除了难看倒也没有大的问题。

补不补漆倒也无所谓。

其他的，那就要补漆了，否则，哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆也很难防绣了。

二、补漆办法首先，所有的地方，甚至包括在原厂，车装好以后，补漆都不会用什么“原厂漆”～如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”，那一定是在骗你。

原因很简单:

上面说到原厂喷漆工艺的时候说过，喷好漆以后，用130?

的温度烘烤。

而成品车上那么多部件，有多少能耐130?

的温度呢,难道再把车拆光，只剩车壳,就算制造厂碰碰擦擦也是用修补漆补漆都用专门的修补漆。

修补漆的烘烤温度比较低，60-80?

其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。

原因也很简单:

你的车可能开了几年了，油漆已经开始退色了，虽然你看不出来。

如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都会略有不同-太阳光的关系。

要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调。

还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个一块全部重新喷。

比如说，车门上有一块地方需要补，那么，以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。

这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。

还有，买车的时候如果为了漂亮，买的是珠光漆的（好在国产车好像还没什么车用），补漆的时候，准备哭吧。

后补的漆云母粒的方向性很难（或者说几乎不可能）和原来一样。

油漆哪怕一点色差没有，补上的漆也能一眼看出来。

现在电脑配色在喷涂人员的高超喷涂技术前提下（“三层面”珍珠漆要想微小的色差七八层掌握在喷涂人员手中）配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。

这点尽可以放心。

关键是:

用的漆、用的设备和人的责任心。

没有用原厂漆补漆的可能。

但一般情况下，车厂还是会向专门维修站推荐指定的修补漆品牌。

好的维修站也会用好的牌子。

比如ICI、杜邦、新劲、鹦鹉（奔驰专用）还有很多大品牌。

虽然修补漆烘烤温度比较低，但不等于不需要烘烤或者用别的什么方法替代。

还有，正规汽车车厂生产线上，喷漆都是在无尘车间进行的。

现在很多大的修理厂、维修站都配有无尘干磨设备，由于采用干磨无需用水可以避免水分因为没有完全挥发就喷上漆造成的气疱、气疹、腻子变形、脱落等现象，即使当时出来的好看，但过段时间，漆面可能就会起泡、脱壳。

喷漆作业的危害

喷漆作业的主要职业危害是吸入有机溶剂蒸气。

各种漆都是由成膜物质（各种树脂）、溶剂、颜料、干燥剂、添加剂组成。

普通油漆通常用汽油作溶剂，环氧铁红底漆含少量二甲苯，浸漆主要含甲苯，也

有少量苯。

喷漆（硝基漆）及其稀释剂（香蕉水）中含多量苯或甲苯、二甲苯，在无防护情况下喷漆，作业场所空气中苯浓度相当高，对喷漆工人危害极大。

生产汽车都要涂漆，没有这道工序再美的汽车也没有光泽。

各种油漆中都含有多种危害人体的污染物质，在油漆家具时应注意防止污染。

油漆中都含有松香、苯类和醇类等有毒物质，这些物质对人体危害相当大。

如苯蒸气达到一定的高浓度可致人死亡。

长期接触苯会引起慢性中毒，造成白细胞减少、血小板降低、骨髓造血功能发生障碍等疾病产生。

在油漆家具时，含有有毒的溶剂不断挥发，使人头痛、恶心、疲劳和腹疼，长时间接触能使人食欲减退，发生慢性中毒。

油漆对人体的危害，不仅可以通过肺部吸入而发生，还可以通过皮肤吸收。

人体皮肤直接与油漆接触，能溶去皮肤中的脂肪，造成皮肤于裂、发炎的同时还进入人体。

因此，必须注意对油漆污染的防治。

油漆时戴手套、穿工作服。

油漆后立即清洗皮肤，用细黄砂、锯未及醋酸丁脂等混合物擦洗干净。

汽车喷漆行业发展现状

在计划经济时代，由于车辆主要集中在运输企业中，因此汽车喷漆主要是附属于运输以后企业。

改革开放，中国的车辆分布发生了本质的变化，车辆的社会化和私家车的大量发展，使汽车维修业走向社会化，并促使汽车喷漆业从产品型行业向服务型行业过渡，按照市场化的要求，形成了一个社会化的、资金和技术密集型的、相对独立的行业。

随着私家车迅速进入千家万户，中

国汽车喷漆业也进入了发展的黄金时期，汽车喷漆业和汽车保修设备行业在市场的洗礼中形成了利润丰厚的汽车后市场。

目前，中国汽车喷漆产业继续保持繁荣态势，业务量及营业收入持续增长;企业数量保持高速增长，产业内部企业经营模式发生转变，随着外资进入，产业国际竞争力不断提高;市场竞争日趋规范化，品牌竞争日趋激烈。

细分市场中，汽车喷漆连锁经营市场发展潜力巨大，前景十分广阔。

未来几年内，汽车喷漆将继续保持较快增长，市场需求拉动明显;企业数量依旧保持一定的增长速度。