海事大学交通运输专升本04 港口生产组织管理 模拟题Word格式文档下载.docx

海事大学交通运输专升本04 港口生产组织管理 模拟题Word格式文档下载.docx

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1、港口集装箱吞吐量计算标准按（A）

A、20’B、40’C、10’D、35’E、45’

2、港口最常用的装卸作业方式是（C）

A、船—车B、船—驳C、库—库D、船—场E、库—库

3、反映港口船舶装卸任务大小的数量指标是（A）

A、吞吐量B、装卸量C、装卸自然吨D、操作量

4、反映港口装卸任务大小的数量指标是（B）

5、反映港口装卸货物物理吨数的数量指标（C）

四、判断题：

1、港口是不同运输方式的会合点（√）。

2、现代交通运输系统是由不同运输方式组合成的一个综合运输网（√）。

3、港口通过能力与运输方式的通过能力相关（√）。

4、港口通常含义一般是指商港（√）。

5、港口水域分港外、锚地和港内水域（√）。

6、港口航道分天然航道和人工航道（√）。

7、商业港通常称公共性质的港口和贸易港（√）。

8、支线港是指港口规模较小、货物少的港口（√）。

9、干线港是主要航线的连接点，也是支线的汇集点（√）。

10、港口的主要功能是中转、堆存、运输、疏运（√）。

五、名词解释：

1、现代交通运输系统：

是指铁路、公路、水路、管道、航空多种运输方式组成统一的综合运输网。

2、港口：

是指具有满足船舶进去、停泊、靠泊，货物装卸、旅客上下、货物储存，并具有一定的水域和陆域的区域。

3、商业港：

通常是指满足船舶进出并共同可使用的港口，也称贸易港。

4、支线港：

是指港口规模比较小，吞吐量少，供小型船舶停靠、装卸的港口。

5、中转港：

是指供水水中转或者联运连接的港口。

6、港口企业：

是指从事旅客、货物装卸、具有相对的自助经营经济实体权利和义务的法人。

7、港口企业劳动定额：

是指生产过程中劳动消耗的一种数量标准和时间标准。

8、港口装卸工：

是指以体力劳动为主借助装卸机械设备，从事货物装卸作业的人员。

9、港口生产指标：

是指综合反映港口生产活动、生产计划，以及统计工作的指标。

10、数量指标：

是指港口生产应达到或者已经达到的数量水平。

六、简答题：

1、港口的功能与作用是什么？

答：

港口的功能与作用主要有以下几个方面：

1）满足不同运输方式中转。

2）满足货物装卸、储存。

3）满足不同运输方式下货物的疏运。

4）为进出港口的船舶提供必要的设施与设备。

5）为在港口停靠作业的船舶提供服务，如加油、加水、加物品。

此外，港口的功能还体现在金融、信息、旅游、保税、临港产业等方面。

2、什么叫港口？

港口主要是满足不同船舶的进出、停泊、靠离码头、满足货物装卸、满足货物中转、满足货物堆存，以及旅客上下的一个场所。

主要由水域或者是陆域两大部分组成。

在国际贸易运输中，港口通常又称商港或者是贸易港口。

港口也是不同运输方式转换的一个汇合点，并将不同运输方式有机的组成综合一体化运输。

3、港口由哪几个主要部分构成？

港口作为运输枢纽中心，作为不同运输方式连接点，特别是水路与陆路的连接点，主要由以下几个部分构成：

1）供船舶进出的航道。

2）供船舶停泊的锚地或者是装卸泊位。

3）具有一定陆域、区域，提供货物堆存以及不同运输方式的转换。

4）在集装箱运输下具有货物装箱、拆箱的功能。

5）为保证货物的进出具有一定的监管、保税仓储。

6）为船舶以及货物提供服务的相关的行业以及设施。

4、港口生产活动的特点有哪些？

答：

1）产品的特殊性。

2）生产的不平衡性。

3）生产的连续性。

4）装卸组织的协作性。

5）货物运输信息的集聚性。

6）生产调度的层次性。

5、港口物流发展的优势是什么？

传统意义上的港口定位，在现代经济条件下，已极大地束缚了港口的生存和发展。

而物流的出现和发展，给了港口发展以想象的空间。

港口一般都拥有良好的基础设施（码头、仓库、堆场、后续用地等），在此基础上构建物流中心节点，将更有利于国有资源利用。

跨越水路、铁路、公路以至航空等运输手段的界限，融中转性、仓储性、生产性、流通性和信息性为一体，构筑物流综合服务平台，拓展“增值服务”空间。

6、第一代、第二代、第三代港口的区别是什么？

第一代港口功能为海运货物的转运、临时存储以及货物的收发等。

第二代港口功能除具有第一代港口的功能外，又增加了使货物增值的工业、商业活动。

第三代港口功能除了第一、第二代港口的功能以外，更加强了与所在城市以及用户的联系，使港口的服务超出了原先港口的界限，增添了运输贸易的价值。

七、操作题：

（一）写出集装箱装卸工艺流程。

1、出口集装箱装卸工艺：

1）集装箱门式起重机或者是跨运车将集装箱吊到拖车上；

2）拖车将集装箱托运到岸边集装箱起重机；

3）岸边集装箱起重机将集装箱装载到船上指定舱位。

2、进口集装箱装卸工艺：

1）岸边集装箱起重机将集装箱从船上卸到拖车上；

2）拖车将集装箱托运到堆场；

3）集装箱门式起重机或者是跨运车将集装箱从拖车上卸下到集装箱指定箱位。

（二）写出与船相关的操作过程。

船—船；

船—车；

船—库；

船—场；

船—驳；

车—车；

车—库；

车—场；

车—驳；

库—库；

库—场；

库—驳；

场—场；

场—驳；

驳—驳。

《港口生产组织管理》模拟题二

1、港口劳动组织应遵循（ABCDE）

A、经济原则B、协调C、自动的原则D、健康E、安全

2、我国港口采用的装卸工人轮班形式分（ABC）

A、一班制B、二班制C、三班制D、四班制

3、港口吞吐量主要分（ABC）

A、旅客吞吐量B、货物吞吐量C、集装箱吞吐量D、散货吞吐量

4、集装箱吞吐量按集装箱尺寸、类型分（ABCD）

A、10’B、20’C、40’D、35’E、48’

5、与船舶有关的作业操作过程（ABCDE）

A、船—船B、船—车C、船—库D、船—场E、场—驳

6、体现港口指标体系的表示方法有（ABCD）

A、自然吨B、货物吞吐量C、装卸吨D、操作吨E、集装箱

7、港口主要作业装卸方式有（ABCDE）

A、舱底作业B、起、落舱作业C、搬运作业

D、车内作业E、库内作业

8、船舶在港停泊时间的组成主要有（ABC）

A、生产性停泊时间B、非生产性停泊时间

C、自己因素停泊时间D、处理海难、海事的停泊时间

9、港口集疏运系统主要有（ABCDE）

A、铁路B、公路C、水运D、空运E、管道

10、泊位子系统组成有（ABCDEF）

A、件杂货B、集装箱C、散货D、液体货E、危险品F、客船

11、库场子系统组成有（ABCD）

A、仓库B、堆场C、库场堆存机械D、劳动力D、货物

12、人—机系统组成有（ABCDE）

A、装卸工人B、装卸指导C、装卸机械D、装卸司机E、装卸工艺员

1、港口吞吐量可以分（旅客吞吐量）、（货物吞吐量）、（集装箱吞吐量）。

2、集装箱吞吐量按（20’）计算。

3、装卸自然吨是指进出港区并经过装卸的（货物数量）。

4、水水中转货物在港口进行换装作业时，每一装卸自然吨计算为（两个吞吐吨），而水陆中转则计算为（一个吞吐吨）。

5、装卸作业操作过程有（船—船）、（船—库）、（船—场）、（船—驳）、（车—车）、（车—库）、（库—场）、（车—驳）、（库—库）、（库—场）、（库—驳）、（场—场）、（场—驳）、（驳—驳）。

6、吞吐量是反映港口船舶装卸的（数量指标）。

7、装卸是反映港口装卸任务的（数量指标）。

8、装卸自然吨是反映港口装卸货物物理吨的（数量指标）。

9、操作量是反映港口装卸工作量的（数量指标）。

10、船舶在港停泊时的计量单位是（艘天）、（艘时）。

11、吞吐量分（旅客吞吐量）、（货物吞吐量）。

12、装卸子系统是指（人—机）组合的作业形式。

13、泊位子系统是指（件杂货、集装箱、散货、液体货、危险品、旅客）的组成。

14、集疏运子系统是指（铁路、公路、水运、空运、管道）运输方式的组成。

1、反映港口装卸工作量大小的数量指标（D）

2、由人—机组合的作业线形式是（A）

A、装卸子系统B、泊位子系统C、集疏运子系统

D、多式联运子系统E、综合运输子系统

3、由件杂货、集装箱、散货等货物构成的系统是（B）

4、由公、铁、水、空、管道等运输方式组成的叫（C）

5、用于国际贸易、运输的港口通常称（A）

A、商业港B、公共港C、旅游港D、支线港E、干线港

1、港口的劳动对象是货物（√）。

2、港口生产形式主要是改变运输方式，实现货物空间位移（√）。

3、港口生产产品的计量单位为货物吞吐量或货物自然吨（√）。

4、港口企业劳动定额是生产过程中消耗的一种数量标准和时间标准（√）。

5、港口装卸工是港口以体力劳动为主的工作人员（√）。

6、货物平均推存期是指平均每吨货物在库场内堆存的天数（√）。

7、吞吐量主要是指货物吞吐量和旅客吞吐量。

（√）。

8、海港是指位于海岸线上的港口（√）。

9、港口生产的主要特点是具有连续性（√）。

10、港口生产不创造产品，但创造价值（√）。

11、旅客吞吐量指报告期内经由水路乘船进、出港区范围的旅客数量（√）。

12、港口货物吞吐量指报告期内经由水路进、出港区范围并经过装卸的货物数量（√）。

13、集装箱吞吐量是指报告期内由水路进、出港区范围并经装卸的集装箱数量（√）。

14、装卸自然吨是指进出港区并经过装卸的货物数量，一吨货物从进港到出港，不论经过几次操作，均只计算为一个装卸自然吨（√）。

15、水水中转货物在港口进行换装作业时，每一装卸自然吨计算为两个吞吐吨，而水陆中转则统计为一个吞吐吨（√）。

16、装卸吨又称货物装卸吨，是指经由水运或陆运进、出港区范围，并经过装卸的货物数量。

计算单位：

t、TEU（√）。

17、水陆进港或出港的货物从船上卸下的进港货物或装上船的出港货物，计算一个船舶作业装卸吨（√）。

18、陆路进港或出港的货物从车上卸下的进港货物或装上车的出港货物，计算一个火车或汽车作业装卸吨（√）。

19、在一个既定的操作过程中，1t货物不论经过几组工人或几部机械的操作，也不论搬运距离远近，是否有辅助作业，均只能计算为一个操作吨（√）。

1、质量指标：

是指港口生产应该达到或者已经达到的工作质量的水平。

2、港口吞吐量：

是指港口在一定时间内可通过旅客、货物的能力。

3、装卸自然吨：

是指货物进出港区并经过装卸的货物数量。

4、吞吐量：

是反映港口船舶装卸任务大小的数量指标。

5、装卸量：

是反映港口装卸任务大小的数量指标。

6、装卸自然吨：

是反映港口装卸货物物理吨数的数量指标。

7、操作量：

是反映港口装卸工作量大小的数量指标。

8、车、船在港停留时间指标：

是指运输船舶或者是车辆从进港到离港一段在港停留的时间。

9、港口通过能力：

是指港口在一定时间内能装卸完成的最大货物数量。

10、港口库场：

是指装卸堆存货物的主要场所。

11、泊位：

专为停靠船舶使用的场所，应有一定的岸壁线，并有一定的水深。

12、前沿：

指码头岸线从码头岸壁到堆场前这一部分区域。

13、集装箱码头堆场：

集装箱船舶进港前，将准备装船的集装箱按预先制定的船舶配载图堆放，以及将从船上卸下的集装箱按交货计划要求暂存所占用的场地。

14、集装箱货运站：

系指出口拼箱货的接收、装箱，进口拼箱货的掏箱、交货的场所。

15、控制塔：

也叫指挥塔，是集装箱码头的指挥中心，负责指挥和督促集装箱装卸作业和集装箱码头工作计划的执行。

16、大门：

是集装箱码头的出入口，是划分集装箱码头与其他部门责任的地方。

出入集装箱码头的箱子，均应在大门口进行检查，办理交接手续。

1、现代港口与传统的港口发生了哪些变革？

传统的港口仅仅满足于货物的装卸和货物的堆存，不能生产出与装卸堆存相关的新的价值，现代物流的发展已经将资本、信息、技术引用到港口间，特别是将传统的装卸功能与现在的工业功能、商业功能和信息功能融合在一起。

凭借港口优势将国际贸易、服务业进行加工增值将装卸与加工紧密结合在一起，并依托港口与城市的优势将资源配置价值增值空间发展。

2、影响港口通过能力的主要因素有什么？

港口处于自然环境之中生产作业受环境影响比较大，影响港口通过能力的主要因素有：

1）港口企业与装卸公司生产的计划能否满足实际需求。

2）港口的设施、设备能否满足船舶和货物的需求。

3）港口的航道设施、设备能否满足船舶自然进出。

4）港口的库场堆存能力是否满足吞吐量需求。

5）装卸工人的技术水平能否满足不同机械操作需求。

6）港口的自然条件和外来的条件是否对港口的正常作业带来冲击。

7）港口的集疏运系统能否满足货代进出。

上述因素是影响港口通过能力的关键。

3、港口水陆集疏运的优点是什么？

水陆集疏运系统是港口货物疏运系统的主要方式之一，其优点是：

1）运量大，装卸方便。

2）运输成本低，保证货运安全。

3）不占有岸上土地工程投资。

4）航道维修费用比铁路、公路少。

5）单位运输成本低，通过能力大。

因此，水陆疏运是港口重要的运输方式之一。

4、现代港口的发展趋势表现在哪几个方面？

1）国际化。

世界经济一体化趋势使港口的国际贸易作用更加突出。

2）社会化。

构筑港口物流公共信息服务平台为立足点。

3）信息化。

为客户提供高效的增值服务。

4）综合化。

形成了一体化的物流中心。

5）系统化。

原本仓储、运输的单一功能扩展为仓储、配送、包装、流通加工等多种功能。

5、港口生产经营的特点有哪几个方面？

4）装卸组织的协调性。

5）生产调度的层次性。

6）货物运输与堆存信息的集聚性。

6、港口库场的功能体现在哪几个方面？

1）货物的集散功能。

2）调节和缓冲功能。

3）实施货运作业的功能。

4）堆存、保管货物的功能。

5）加快货物流量、周转的功能。

6）便于货物装船、卸船的功能。

7）便于收货、交货的功能。

（一）写出一个完整的（船—车或者车—船）装卸操作过程。

一个完整的操作过程，是指货物由某一运输工具（船或车）到另一运输工具（车或船）或库场，即货物在船、车、库场之间每两个环节所完成的一个完整的装卸搬运过程。

它是由舱内、起落舱、水平运输、库场（或车）内等若干道工序组成。

（二）写出现有的港口5种装卸作业方式。

根据目前港口装卸作业情况，共划分为以下5个工序：

1、舱底作业：

是指货物装船或卸船时舱内的全部作业，它包括在舱内的挂钩、摘钩、拆垛、码垛、拆关、做关、平舱、扫舱等作业。

2、起、落舱作业：

是指货物装船或卸船时，从船舱到岸壁、从岸壁到船舱、从船舱到车辆，以及从船舱到另一船舱等的起、落舱作业。

3、搬运作业：

是指货物在码头、库场、车辆等之间的水平搬运作业。

4、车内作业：

是指火车、汽车等车辆的装卸作业。

它包括装车和卸车时的搬上、搬下、做关、拆关、车内拆垛、码垛等作业。

5、库内作业：

是指货物在库内的拆垛、码垛、堆高、做关、拆关、给喂料等作业。

《港口生产组织管理》模拟题三

一、名词解释

1、港口总体规划：

指一个港口在一定时期的具体规划，包括港口的水域和陆域范围、港区划分、吞吐量和到港船型、港口的性质和功能、水域和陆域使用、港口设施建设岸线使用、建设用地配置以及分期建设序列等内容。

2、货物吞吐量：

港口货物吞吐量是指报告期内经由水路进、出港区范围并经过装卸的货物数量。

3、集装箱吞吐量：

指报告期内由水路进、出港区范围并经装卸的集装箱数量。

4、本港吞吐量：

是指港区范围内仅属港务局管辖的从事运输生产的码头、浮筒、锚地等泊位装卸完成的吞吐量。

5、货物堆存吨天数：

指报告期内库场堆存货物的吨数与其堆存天数的乘积的总和。

6、货物平均堆存期：

指平均每吨货物在库场内堆存的天数。

7、单位面积堆存量：

平均每平方米有效面积库场实际堆存的货物吨数。

8、港口通过能力：

港口在一定时期内，所能装卸货物的最大数量。

计量单位为货物自然吨（在集装箱方面则为标准箱）。

9、集疏运子系统：

是由铁路、公路、水运、空路、管道以及输送带等方式组成。

10、港口设施：

是指港口生产、经营而建造和设置的构造物和有关设备，分为港口基础性设施和港口经营性设施。

11、港口经营人：

是指在港口从事装卸、仓储、驳运、拖带服务等港口业务的港埠企业、单位和个人。

12、装卸自然吨：

是指进、出港区并经装卸的货物数量。

13、操作过程：

指货物由某一运输工具（或库场）到另一运输工具（或库场）的整个装卸搬运的过程。

14、操作量：

是指通过一个完整的操作过程，所装卸、搬运的货物数量。

15、港口库场：

为保证货物换装作业正常进行，报管货物的仓库、堆存、货囤和其他工作物的总称。

16、全港吞吐量：

是指港区范围内所有从事运输生产的码头、浮筒、锚地等泊位统计的全部吞吐量。

二、简答题：

1、现代港口的含义是什么？

现代港口，是海港或河港，首先是一个很大的运输枢纽，是陆路和水路交通的连接点，并成为总的综合运输系统的中间转运站。

2、现代港口生产力系统由哪些要素构成？

现代港口生产力系统是由许多要素构成的，其中重要的有：

劳动力、生产工具、能源及动力设施、基础设施、科学技术、劳动对象、生产信息、教育、资金和管理等要素。

3、货物吞吐量的计算。

1）自本港装船运出港口的货物，计算一次出港吞吐量；

由水路运进港口卸下的货物，计算一次吞吐量。

2）由水路运进港口，经装卸又从水路运出港口的转口货物，分别按进港和出港各计算一次吞吐量。

3）货物吞吐量必须以该船在本港装卸的货物全部装卸完毕，并且办理交接手续后一次进行计算。

4、水路运输优点是什么？

1）水路运输利用天然水系，不占用不可再生的土地资源，符合可持续发展的思想。

2）水路运输的运载工具容量大，运输成本低。

3）水路运输沟通全球经济，有利于促进经济的全球化发展趋势。

5、现代港口的作用是什么

1）港口是海运和陆运交接点。

2）港口是工业活动基地。

3）港口是城市发展的增长。

4）港口具有社会经济发展促进效应。

6、枢纽港的特点是什么？

枢纽港具有对于货物的吸引中转效应。

装卸效率的提高，航线的集中，货运量的增多，港口的到发船密度必然增加。

除了承担港口所在地区的货物外，其他地区之间的货流量也会被吸引到中心大港进行中转。

这些货流船流在枢纽港的聚集，又进一步促进所在城市有关航运、港口服务业的发展，从而形成贸流船流集中的航运中心。

7、港口生产活动的特点。

5）货物运输信息的集聚性。

6）生产调度的层次性。

8、港口库场的功能是什么？

港口库场的功能主要有以下几个方面：

2）调节与缓冲功能。

3）实施货运作业的功能。

4）保管货物的功能。

9、港口库场有哪几种？

1）前方库场。

2）后方库场。

3）进口库场。

4）出口库场。

5）中转库场。

6）专业化库场。

10、集装箱运输的优越性。

1）提高装卸效率，减轻劳动强度。

2）减少货损货差，提高货物运输的安全与质量。

3）缩短货物的在途时间，加快车船的周转。

4）节省货物运输的包装，简化理货手续。

5）减少货物运输费用。

6）推动包装的标准化。

7）有利于组织多种运输方式的联合运输。

8）有利于获得运输规模效益，并形成枢纽港口。

11、影响港口通过能力的主要因素。

1）货物的种类与流向。

2）港口的生产条件和技术设备性能。

3）港口的管理水平和人员素质。

4）港、航、货的各项经济指标。

12、现代港口的特点是什么？

1）现代港口将成为一个物流分拨中心。

货物可以在港口得到快速交易、贮存、整理、商业性加工和调配，并组织门到门的运输，将货物尽快运抵消费者手中。

2）现代港口将成为一个新的加工贸易基地。

利用港口的优势从海外或内地运来原材料、初级产品、加工增值，以实现港口的产业化，并成为城市中新的经济增长点。

3）现代港口将成为一个能带动区域经济发展的功能区。

港口的发展趋势是成为多种经济活动的中心，成为国际市场与国内市场的结合部，成为第三产业高度发达的地区。

这个区域不仅有货物的装卸、运输、贮存，而且还可以进行贸易、加工、代理、商品展示、展览、展销活动等。

4）现代港口将成为国际信息服务中心。

多方式的运输信息、多渠道的投资信息汇集港口。

13、现代港口发展趋势。

1）码头泊位深水化。