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7．同步器有常压式、惯性式、（　　）等3种。

A、综合式B、自动增力式C、自动操纵式D、两轴式

8．东风EQ1090E型汽车转向操纵机构包括转向盘、转向柱管、转向轴、上万向节、下万向节和（　　）等。

A、转向传动轴B、转向摇臂C、转向横拉杆D、转向器

9．动力转向系是借用驾驶员的体力和发动机作为转向系能源的转向系，是在机械式转向系的基础上加设一套（　　）构成的。

A、转向助力器B、转向柱C、转向轴D、转向传动轴

10．汽车在行驶时需要经常改变行驶方向，汽车转向是通过转向轮在路面上偏转一定角度实现的。

由驾驶员操纵，用来使（　　）偏转的一整套机构，称为汽车转向系统。

A、转向轴B、转向轮C、转向机D、助力器

11．机械（　　）以人的体力作为转向能源，其中所有动力件都是机械的。

A、转向系B、转向轮C、转向机D、助力器

12．动力转向系是兼用驾驶员和发动机（　　）为能源的转向系。

A、手工B、压力C、自动D、动力

13．车桥通过（　　）装置与车架相连，两端安装车轮。

A、悬架B、转向C、驱动D、液压

14．汽车转向桥主要由前轴、转向节和（　　）等部分组成。

A、内倾角B、主销C、前轴D、转向轴

15．转向桥可以与独立悬架匹配，也可以与（　　）匹配。

A、弹性元件B、导向装置C、横向稳定装置D、非独立悬架

16．东风EQ1090型汽车横拉杆直线度误差不得大于（　　）。

17．在前轮定位四要素中，使车轮自动回正，保持汽车直线行驶，且回正作用几乎与车速无关的是（　　）。

A、主销后倾B、主销内倾C、前轮外倾D、前轮前束

18．吊物到达通道后，应降下吊物，使其在离地面（　　）的高度随车移动。

A、1.5mB、1mC、0.5mD、2m

19．变速器按工作齿轮的数量可分为三轴式变速器和（　　）变速器。

A、综合式B、自动操纵式C、自动增力式D、两轴式

20．发动机动力直接由变速箱一轴传给第二轴，其间不经过任何齿轮副传动，采用这种方式传动的挡位称为（　　）。

A、一挡B、直接挡C、三挡D、超速挡

21．十字轴式万向节传动过程中，主、从动轴在旋转一周范围内的角度是（　　）的。

A、相等B、不相等C、均匀D、一样

22．球笼式等速度万向节在工作时无论传动方向如何，（　　）钢球全部传动。

A、3个B、4个C、6个D、2个

23．球叉式万向节无论主、从动轴在任何角度相交，（　　）钢球只能位于两交叉凹槽内的交点处。

A、3个B、4个C、6个D、5个

24．转动方向盘，使汽车改变行驶方向的原始机件是（　　）。

A、转向联动装置B、转向器C、转向系D、转向节

25．越野车和前轮驱动汽车的前桥除了起承载和转向的作用外，还兼有（　　）的作用。

A、支撑B、驱动C、传动D、变速

26．转向系中的减速、增力、传动装置是（　　）。

27．前轮前束是指（　　）。

A、汽车两前轮的前端距离与后端距离之差

B、汽车两前轮的后端距离与前端距离之和

C、汽车两前轮的后端距离大于两前轮的前端距离

D、前后轴轮距之差

28．前轮外倾是指（　　）。

A、前轮安装后上端略向内倾斜

B、在汽车的横向平面内有一个倾斜角

C、在汽车的纵向平面内有一个倾斜角

D、前轮上端略向外倾斜，旋转平面与纵向垂直平面成一夹角

29．可使两侧车轮以不同的角速度旋转，同时传递扭矩的机构是（　　）。

A、主减速器B、变速器C、差速器D、调速器

30．能根据汽车行驶的需要改变行驶方向的是（　　）。

A、横直拉杆B、转向机C、转向系D、转向节主销

31．汽车转弯时，转向轮偏转到极限位置时的转向半径称为（　　）。

A、最大转向半径B、平均转向半径C、转向半径D、最小转向半径

32．现代汽车转向机构带有各种调整结构和安全装置，调节方式分为倾斜角度调节和（　　）2种。

A、内倾角调节B、外倾角调节C、主销调节D、轴向位置调节

33．能够传递车架与车轮之间各方向的作用力及其力矩的是（　　）。

A、车桥B、悬架子C、差速器D、半轴

34．驻车制动器按其结构不同可分为盘式和（　　）2种。

A、中央制动式B、车轮制动式C、鼓式D、凸轮式

35．东风EQ2080型6×

6汽车的前桥为（　　）。

A、转向驱动桥B、转向轮定位C、转向稳定性D、前轴转向节

36．气压制动跑偏的原因之一是（　　）。

A、个别车轮摩擦片油污、硬化或铆钉外露

B、制动气室推杆行程过长

C、储气筒内无压缩空气

D、制动阀失效

37．各车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大，会导致气压制动系（　　）。

A、制动失效B、制动失灵C、制动跑偏D、漏气

38．气压制动跑偏的原因之一是（　　）。

A、摩擦片与制动鼓间隙过小B、气管破裂或接头松动漏气

C、个别制动鼓失圆D、制动控制阀的进气阀不能打开

39．个别车轮控制阀、制动气室膜破裂或老化，会导致气压制动（　　）。

A、失效B、失灵C、跑偏D、漏气

40．液压制动总泵由缸体、活塞、推杆、皮碗、回位弹簧、出油阀和（　　）组成。

A、进油孔B、顶块C、放气阀D、回油阀

41．气压制动不灵的原因之一是（　　）。

A、离合器弹簧折断B、制动踏板自由行程小

C、个别车轮凸轮轴松旷D、制动销锈死

42．能将总泵压送来的液体压力转变为机械推力，把制动蹄推压在制动鼓内壁上，使车轮起制动作用的是（　　）。

A、液压制动总泵B、液压制动分泵C、车轮制动器D、液压制动器

43．各制动蹄摩擦片与制动鼓之间有油污，会导致气压制动系（　　）。

A、制动拖滞B、制动不灵C、制动抱死D、离合器打滑

44．中央制动式驻车制动装置是将制动器安装于变速器的（　　），使制动力作用在传动轴上。

A、前面B、后面C、左面D、右面

45．当空车停放在坡度为（　　）的干燥坡道上时拉紧手制动，汽车不滑溜，手制动方为合格。

A、10%B、15%C、20%D、25%

46．驻车制动器按其安装位置不同可分为中央制动式和（　　）2种。

A、车轮制动式B、鼓式C、凸轮式D、钳盘式

47．制动鼓过热的原因之一是（　　）。

A、蹄片回位弹簧折断B、气候的影响

C、制动管路扭曲D、制动鼓有裂纹

48．制动鼓过热的原因之一是（　　）。

A、制动鼓有裂纹B、制动蹄回位弹簧过紧

C、制动管路扭曲D、制动总泵调整杆间隙过小

49．刹车踏板回位弹簧失效，造成（　　）。

A、制动鼓有裂纹B、刹车蹄有裂纹C、制动鼓过热D、制动鼓变形

50．将驾驶员作用于制动踏板的机械力转变为液体压力，使制动液增压，并经油路将制动液送至分泵的是（　　）。

A、液压制动总泵B、制动操纵机构C、制动系D、车轮制动器

51．在制动系中，产生制动力，阻碍车辆运动的主要部件是（　　）。

A、供能装置B、控制装置C、传动装置D、车轮制动器

52．东风EQ1092汽车变速器（　　）之间装有锁销式惯性同步器。

A、一、二挡和三、四挡B、二、三挡和四、五挡

C、一、二挡和四、五挡D、一、四挡和三、五挡

53．汽车安全转向机构是在转向轴上设置（　　）装置。

A、导向B、弹性元件C、横向稳定D、能量吸收

54．汽车主减速器按减速齿轮副的技术可分为（　　）主减速器。

A、单级和轮边B、单级和双级

C、双级和轮边D、单级、双级和轮边

55．将双级主减速器的第二级减速机构设置于两侧车轮内，称为（　　）减速器。

A、单级B、双级C、双速D、轮边

56．汽车主减速器由驱动桥、差速器、（　　）组成。

A、半轴及齿轮B、半轴C、半轴及桥壳D、半轴及车轮

57．圆锥行星齿轮式差速器主要由行星齿轮、行星齿轮轴、（　　）、齿轮和差速器壳体组成。

A、圆锥B、圆柱C、双曲面D、半轴

58．气压制动不灵的原因之一是（　　）。

B、储气筒内无压缩空气

C、刹车片磨损严重，间隙过大

59．汽车制动装置都由产生作用力的（　　）组成。

A、制动器和制动传动机构B、行车制动器和辅助制动器

C、驻车制动器和制动传动机构D、行车制动器和驻车制动器

60．转向器的种类很多，目前应用广泛的有齿轮齿条式转向器、循环球式转向器和（　　）转向器。

A、蜗杆式B、蜗杆曲柄指销式

C、蜗杆双销式D、球面蜗杆式

61．利用固定元件与旋转元件的工作表面摩擦而产生制动力矩的是（　　）。

A、制动踏板B、制动底板C、车轮制动缸D、车轮制动器

62．解放CA1091型汽车制动控制阀属于（　　）。

A、并列双腔膜片式B、串联双腔活塞式

C、活塞式D、膜片式

63．气压制动系统的气源部分包括高压装置、气压表、气压锅底报警表装置、油水放出阀、取气阀和（　　）等部件。

A、安全阀B、真空阀C、空气阀D、球阀

64．控制臂与排气阀的行程调整不当，造成排气阀不能完全打开，会导致气压制动系（　　）。

A、制动发响B、制动拖滞C、制动跑偏D、制动失效

65．气压制动拖滞的原因之一是（　　）。

A、制动控制阀、排气阀不能关闭B、制动蹄回位弹簧过软

C、摩擦片与制动鼓间隙过大D、个别制动鼓失圆

66．气压制动不灵的原因之一是（　　）。

A、制动阀、制动气室膜片破裂或损坏B、离合器弹簧折断

C、制动踏板自由行程小D、个别车轮凸轮轴松旷

67．制动时，迫使制动蹄产生摩擦作用的部件是（　　）。

A、制动总泵B、制动踏板C、制动分泵D、凸轮

68．分离杠杆支配销孔磨损松旷，会造成离合器（　　）。

A、起步时发抖B、异响C、打滑D、分离不彻底

69．保证在发动机的曲轴与传动装置间能根据汽车行驶的需要传递或切断发动机动力输出，使汽车平稳起步，便于换挡和防止传动系过载的是（　　）。

A、变速器B、离合器C、减速器D、差速器

70．当汽车负载上坡时，从离合器内散发出焦臭味或冒烟，属于摩擦式离合器（　　）故障的现象之一。

A、异响B、打滑C、发抖D、分离不彻底

71．摩擦式离合器打滑的现象之一是（　　）。

A、汽车加速时车身抖动B、变速时挂挡困难或挂不进排挡

C、不抬踏板汽车就向前行驶D、松开离合器，汽车不能顺利起步

72．摩擦片表面沾有油污，其与飞轮、压盘之间的摩擦力大大减小，易造成离合器打滑。

此时应清除摩擦片表面油污，可用（　　）清洗并烘干，而且应找出产生油污的原因并及时排除。

A、专用清洗剂B、汽油C、柴油D、煤油

73．摩擦式离合器打滑的原因之一是（　　）。

A、压盘弹簧过软或折断B、离合器踏板自由行程过大

C、离合器从动盘翘曲D、个别分离杠杆或调整螺钉折断

74．手动变速器的同步器有常压式同步器、惯性式同步器和（　　）同步器3种类型。

A、自动增力式B、锁销式C、锁环式D、球销式

75．以下4种情况中，（　　）是造成离合器异响的原因之一。

A、分离轴承磨损严重或缺油B、分离杠杆内端高低不一

C、离合器踏板自由行程过大D、压紧弹簧力不均

76．节湿器就是一个随水温变化能自动开闭的活门，通过（　　）变更冷却水循环路线来调节冷却强度。

A、百叶窗B、水泵C、自动D、节温器

77．发动机对离合器的要求之一是（　　）。

A、保证能传递发动机发出的最大扭矩而不发生滑磨

B、能传递扭力，操作简便

C、离合器压盘尽可能小

D、转动惯性尽可能大

78．发动机对离合器的要求之一是（　　）。

A、能迅速切断发动机传给传动系统的动力

C、转动惯性尽可能大

D、离合器压盘尽可能小

79．发动机对离合器的要求之一是（　　）。

A、能传递扭力，操作简便B、离合器压盘尽可能小

C、转动惯性尽可能大D、起步时应慢抬离合器踏板

80．发动机对离合器的要求之一是（　　）

A、平稳结合，彻底分离B、能传递扭力，操作简便

C、离合器压盘尽可能小D、转动惯性尽可能大

81．按从动盘的数目不同，离合器可分为单片式离合器、双片式离合器和（　　）离合器。

A、中央弹簧式B、膜片弹簧式C、多片式D、斜置弹簧式

82．摩擦式离合器主要由主动部分、从动部分、操纵机构和（　　）组成。

A、液压部分B、空气助力部分C、弹簧助力部分D、压紧装置

83．离合器异响的原因之一是（　　）。

A、变速器第一轴花键磨损松旷B、离合器踏板回位弹簧折断或脱落

C、飞轮固定螺丝松动D、离合器踏板自由行程过大

84．能把一定压力和数量的润滑油供到主油道的是（　　）。

A、集滤器B、粗滤器C、细滤器D、机油泵

85．节温器中使阀门自动开启的部件是（　　）。

A、阀座B、石蜡C、压力阀D、真空阀

86．水温表显示发动机在运转时水的温度高低和散热的情况是通过（　　）反映到水温表中。

A、节温器B、冷凝器C、散热器D、水温感应塞

87．发动机在低温时水温表温度显示值一直过高，将水温测试表插入水箱进行检查，发动机在高温运转时的温度为87℃，风扇散热正常，则表明（　　）损坏。

A、水泵B、冷凝器C、水温感应塞D、节温器

88．当发动机怠速运转时，低温小循环时水温表显示50℃，节温器完全打开后水温表显示还是50℃，经水温测试在大循环时的水温为87℃，说明（　　）已坏。

A、节温器B、水温感应塞C、风扇D、散热器

89．在冷却系统中，（　　）利用空气流过散热器，起促进散热、加快冷却的作用。

A、水泵B、风扇C、节温器D、冷凝器

90．风扇的风量取决于其直径、转速、叶片形状、叶片安装角度和（　　）。

A、叶片的数量B、水泵的流量C、水泵的转速D、风扇的位置

91．离合器的动力输出部件是（　　）。

A、主动部分B、从动部分C、压盘D、操纵机构

92．电动风扇分为2个挡位，（　　）控制风扇运转。

A、温度传感器B、节温器C、温控开关D、水温感应塞

93．离合器可分为单片式、双片式和多片式。

对于中型以上货车，需要传递的转矩较大，在压紧力、摩擦面结构尺寸及摩擦衬片材料性能受限的情况下，应采用（　　）离合器。

A、单片式B、双片式C、多片式D、助力式

94．能在油道里建立压力的是（　　）。

A、滤清器B、机油泵C、集滤器D、细滤器

95．现代汽车发动机水冷系均为加压封闭式循环系统，内部压力约为（　　）。

A、100~200kPaB、150~250kPaC、100~150kPaD、200~250kPa

96．当冷却水温度升高，散热器内的压力超过设定值时，（　　）打开，水蒸气经溢流管流入补偿水桶。

A、限压阀B、安全阀C、顺序阀D、压力阀

97．发动机冷却系统由水泵、风扇、散热器、（　　）、水管、水温表和感应塞等组成，还有导风圈和百叶窗等辅助装置。

A、节温器、水缸B、水箱、节温器C、节温器、水套D、水箱、水套

98．当采用闭式冷却系统时，可防止冷却液体的大量蒸发，并可提高水的沸点温度，有时可到（　　）。

A、80℃B、90℃C、100℃D、110℃

99．摩擦式离合器打滑的原因之一是（　　）。

A、从动盘方向装反B、离合器踏板自由行程过大

C、分离杠杆调整过高D、新换的从动盘摩擦片过厚

100．硅油风扇离合器当温度达到（　　）时，进油孔完全打开。

A、55℃B、65℃C、75℃D、85℃

101．三销轴式万向节的最大特点是允许相邻两轴有较大的交角，最大可达（　　）。

A、30°

B、40°

C、45°

D、60°

102．摩擦式离合器使主动和从动两部分接触表面间产生摩擦作用的机构是（　　）。

A、主动部分B、从动部分C、压紧机构D、操纵机构

103．用来改变转动方向，降低转速，增大扭矩，保证汽车有足够的驱动力和适当速度的部件是（　　）。

A、主减速器B、差速器C、变速器D、调速器

104．EQ1090型汽车采用的是（　　）主减速器。

A、双级B、单级附轮边C、单级D、双速

105．减速器的主动圆锥齿轮轴端凸缘与（　　）凸缘相连。

A、传动轴B、分动器C、同步器D、变速器

106．CA1091型汽车传动轴万向节凸缘和中间支承支架螺母的拧紧力矩为（　　）。

A、100~127N·

mB、127~147N·

mC、147~167N·

mD、167~187N·

m

107．CA1091型汽车传动轴中间支承轴向游隙大于（　　），应更换。

A、0.30mmB、0.40mmC、0.50mmD、1.00mm

108．变速器漏油的原因之一是（　　）。

A、中间轴后轴承早期磨损B、第二轴齿轮损坏

C、变速器总成定位不良D、里程表齿轮限位松脱、破损

109．汽车传动轴刚性万向节有不等速万向节、准等速万向节和（　　）。

A、挠性万向节B、双联式万向节

C、等速万向节D、十字轴式万向节

110．变速器漏油的原因之一是（　　）。

A、变速器出气口堵塞B、第二轴前端轴承烧熔

C、变速器壳形位精度超差D、变速器总成定位不良

111．普通十字轴刚性万向节允许相连接的两轴交角约为（　　）。

A、5°

~10°

B、10°

~15°

C、15°

~20°

D、20°

~30°

112．万向传动装置的功用是能在轴向夹角及相互位置经常发生变化的两转轴之间传递（　　）。

A、动力B、压力C、功率D、扭矩

113．万向传动装置一般由万向节和（　　）组成。

A、球笼B、内球座C、外球座D、传动轴

114．汽车传动系中常采用刚性万向节，它分为不等速万向节、（　　）万向节和等速万向节。

A、十字轴B、双联C、三销轴D、准等速

115．分动器操纵机构由操纵杆、拨叉、拨叉轴、自锁及互锁装置、（　　）组成。

A、压紧机构B、齿轮传动机构C、杠杆机构D、蜗杆机构

116．EQ2080越野分动器输入轴用凸缘通过万向传动装置与变速器的（　　）连接。

A、二轴B、二挡轴齿轮C、输入轴齿轮D、输入轴

117．EQ1090型汽车传动轴凸缘连接螺栓螺母的拧紧力矩为（　　）。

A、70~80N·

mB、88~100N·

mC、100~120N·

mD、120~140N·

118．能改变汽车的行驶速度和扭矩，使汽车前进或后退，能中断动力传递或将动力传给其他机构的是（　　）。

A、减速器B、离合器C、变速器D、分动器

119．定钳盘式制动器的制动钳固定安装在（　　）上。

A、悬架B、车桥C、立轴D、摆臂

120．离合器压盘和飞轮的摩擦表面发生翘曲或磨出沟槽，会引起离合器（　　）。

A、挂挡困难B、起步发抖C、分离不彻底D、打滑

121．分动器与变速器一样，也由齿轮传动机构和操纵机构2部分组成。

分动器的齿轮传动机构是由若干齿轮、轴和（　　）等零件组成，有的还装有同步器。

A、拨叉B、一系列传动杆件

C、自锁和互锁装置D、壳体

122．能将变速器输出的动力分配到各个驱动桥的是（　　）。

A、同步器B、分动器C、变速器D、差速器

123．分动器可以进一步减速，以提高输出的（　　）。

A、扭